Погас экран на магнитоле субару

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Дело было с утра.. Сел, завел машину, тыкаю по привычной клавише включения магнитолы, выхожу на улицу, сажусь обратно, музыка поет, а дисплей не горит
До этого, вечером, все работало прекрасно.
Что случилось? Ваши предположения?

Ну если съемная панелька, то раздолбались контакты. Попробуй на панельку надавить слегка. Если изображение появится, то точно контакты. Если нет, то может сам дисплей накрылся

в такую то погоду панельку на время стоянки ночной нужно забирать с собой,сейчас влажно сильно, явно плате кирдык!

магнитола сони икс-плод какой-то )
панелька съемная.
я обычно ее в бардачок кладу.
Русик, а куда в ремонт и что там по стоимости?

У меня тоже токая проблема, но дисплей еле-еле, почти не заметно горит, бывает, мигает. Ради интереса разобрал, думал, может там че отпала, вроде все на месте, надо тоже в ремонт нести.

fullrulez писал(а): Ну если съемная панелька, то раздолбались контакты. Попробуй на панельку надавить слегка. Если изображение появится, то точно контакты. Если нет, то может сам дисплей накрылся

Авторадиоклуб 27,215 МГц (21С(D) FM)

zloy13 писал(а): Дело было с утра.. Сел, завел машину, тыкаю по привычной клавише включения магнитолы, выхожу на улицу, сажусь обратно, музыка поет, а дисплей не горит
До этого, вечером, все работало прекрасно.
Что случилось? Ваши предположения?

Попробуй почистить прижимные контакты или же разбери панельку и проверь крайние контакты где дисплей к плате припаян

У меня на магнитоле тьма настроек и я как-то раз случайно на пульте нажал что то, тоже музыка орет, а картинки нет, просто скинул клемму, настройки сбросило и все норм стало. Попробуй, у них есть функция выключения экрана, типа когда ночью едешь, чтобы не мешала.

Магнитола работает, а дисплей не горит!

Всем привет! ребята подскажите может кто знает в чем проблема, магнитола mystery mcd-573mp, не работает дисплей вернее как не работает если смотреть на дисплей прямо то не чего не показывает если смотреть чуть сбоку или сверху то видно что дисплей работает и реагирует на все действия, думал подсветка накрылась разобрал проверил все ОК контакты панельки чистил спиртом, не помогло. Ни кто не сталкивался с таким??

Магнитола работает, а дисплей не горит!

Я же написал что

Магнитола работает, а дисплей не горит!

Заменил я короче светик толку нет все тоже самое.
Вот сделал фото:

Светодиод довольно ярко светит.

Магнитола работает, а дисплей не горит!

может контакт панельки плохой, окислился и под нагрузкой просаживается напурга.
Для начала, протри школьным ластиком контакты панельки.
Можно ножиком срезать ластик под острым углом, примерно 30* и острым концом попытаться протереть контакты со стороны магнитолы. Но там лучше особо энтузиазм не применять.

Никаких наждачек, паст, острых предметов типа лезвий не используй.
Ластик лучше по типу советского. Белая упругая резина, а не цветастое импортное рыхлое говно, от которого куча стружки летит.

не работает: монитор, магнитола, свет в салоне. Исправил.

Доброго день!
случилась у меня беда, завожу машину (после морозов) и вижу, что экран не работает, магнитола не реагирует на нажатие кнопок, климат контроль не отображает температуру и не показывает направление воздуха, хотя функционал свой выполняют, скорость потока воздуха, температура и направление воздуха менять можно. Ко всему этому перестала работать сигнализация, постоянно отображает информацию, что двери открыты. свет в салоне также погас, перестал работать потолочный монитор.
Позвонил в сервис, сказали, что такое поведение электроники может быть после вмешательств в сеть, либо химчистки салона или помывки двигателя. Возможно, реакция на мороз (до -30). У меня подобного ничего не было, машина в теплом гараже.
Решил проверить предохранители.
Первое, что начал проверять - это предохранители, которые находятся под рулем, внизу слева - все целое. попробовал скинуть аккумулятор, без изменений.
Решил проверить предохранители в подкапотном пространстве. Проверял все подряд, независимо от того, за что они отвечают. В итоге наткнулся на перегоревший, данный предохранитель по схеме пустой, то есть, нет никакой информации за что он отвечает, только (20А). На фото его отметил. Заменил - о чудо все работает.
читал что подобная проблемы бывает у многих возможно мой опыт поможет. Удачи!
Машина 2011 года европейка.

Спасибо тебе большое за запись, я чуть не умер с испуга когда тоже самое сегодня произошло.

VooDoo писал(а): Доброго день!
случилась у меня беда, завожу машину (после морозов) и вижу, что экран не работает, магнитола не реагирует на нажатие кнопок, климат контроль не отображает температуру и не показывает направление воздуха, хотя функционал свой выполняют, скорость потока воздуха, температура и направление воздуха менять можно. Ко всему этому перестала работать сигнализация, постоянно отображает информацию, что двери открыты. свет в салоне также погас, перестал работать потолочный монитор.
Позвонил в сервис, сказали, что такое поведение электроники может быть после вмешательств в сеть, либо химчистки салона или помывки двигателя. Возможно, реакция на мороз (до -30). У меня подобного ничего не было, машина в теплом гараже.
Решил проверить предохранители.
Первое, что начал проверять - это предохранители, которые находятся под рулем, внизу слева - все целое. попробовал скинуть аккумулятор, без изменений.
Решил проверить предохранители в подкапотном пространстве. Проверял все подряд, независимо от того, за что они отвечают. В итоге наткнулся на перегоревший, данный предохранитель по схеме пустой, то есть, нет никакой информации за что он отвечает, только (20А). На фото его отметил. Заменил - о чудо все работает.
читал что подобная проблемы бывает у многих возможно мой опыт поможет. Удачи!
Машина 2011 года европейка.

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Паять будет только глупый - в звуковом диапазоне петлевого мало, по интермодам хуже Большевиков и Парусов.

Понял Вас, буду дальше искать информацию. но Вам попробую небольшой совет дать по настройке катушек, сейчас у Вас немного искаженное понимание, попробуйте вот такие нюансы понять и всё станет проще, в том числе и в настройке катушек - от "отношения Л/С" зависит добротность контура, но никак не её правильная настройка "в резонанс" если резонанс контура не соответствует частоте излучаемого сигнала, то прием будет ослабляться на некоторый коэффициент, зависящий от этой самой добротности и может быть и тысячи и больше т.е. по правильному при настройке надо менять не Л/С , а Л*С, варианты разные и наверняка сами их знаете а вот показатель Л/С надо получить как можно большим

Оно ? Не такая уж и древность) Кулер стандартный непотребный шлак на клипсах ? БП гарантированно исправный, и проверенный ? Конденсаторы в основном полимеры, а "обычные" не вздуты ?

В зависимость от отношения Л/С зависит величина напряжения на катушке, я катушки не росчитываю а мотаю и смотрю как она себя ведёт. Вот катушка на 40 Гц для магнитометра - 40 000 витков. В зависимости от конструкции прибора, есть металлоискатели работающие на частотах порядка 100 кГц . максимум такой не встречал Мне это не очень интересно, разработал свой метод = мотаем и проверяем.

И так после зимы началась проблема, начал гаснуть экран магнитолы. Сперва проблема возникала несколько раз и само собой проходило и я этому значение не придал. А теперь постоянно, включается магнитола и спустя несколько секунд гаснет экран, при этом все остальное функционирует, все кнопки и т.д. Тут недавно у кого то в БЖ видел такую же проблему но с экраном климата, так и не разобрались. А вот меня та же проблема достала напрочь и я решил углубиться…

Вот на видео, как все это происходит наглядно видно. Ну что же, начинаем разбирать все что видем…
Для сьема ГУ нам понадобиться только крестовая отвертка, больше ничего не нужно. Выдергиваем консоль коробки она держится на клипсах, после под ней откручиваем 2 винта и выдергиваем "бумеранги". Если особо не запариваться можно верхнюю часть "бумерангов" отстегнуть и доступ к винтам крепления ГУ появится.

Далее отключаем все разьемы и вынимаем ГУ, ничего сложного.
И ВОТ ТУТ меня ждал неожиданный сюрприз в виде использованных наркоманских шприцов сразу на полу под ГУ)))
Я вот кстате не понимаю любителей толкнуть говно по венам, а тем более у этой машины до меня было 2 хозяйки — женщины, то я вообще просто их призираю… И как вообще можно было туда их затолкать, ну может я просто не знаток "нычек" и "схронов" в автомобилях конечно.
Россия…что тут сказать, не думаю что "Япошки" прямо на конвеере при сборке решили вместо обеденного перерыва таким способом отдохнуть от дел насущных.

Ну да ладно вернемся к нашим баранам…
И так имеем штатную магнитолу KENWOOD GX 201-LH с гаснущим экраном, экран климата работает без нариканий. Дальше нам понадобиться отвертка крест чуть поменьше и погнали разбирать опять все что видем…

Искал я данную проблему на просторах интернета, у многих такая же проблема и решают заменой ГУ, но лишь на легаси клабе нашли виновников данной проблемы. Тут многие советывали разобрать контакты экранов почистить, шлейфы проверить, но это все ерунда, единственный шлей который здесь есть это который соединяет CD привод с платой ГУ, а экраны газоразрядные держатся так что при желании их не оторвать, а что бы здесь что то открутилось или разболталось это не реально, т.к. собрано все добротно.
А виновники которых определили это два блока питания экранов, они абсолютно одинаковые впаяны в общую плату.

Поэтому будем выпаивать и разбирать их, а дальше решать что с ними делать, ребята писали что невозможно найти аналоги и выпаивали с других ГУ. Ну посмотрим, может все таки удастся решить проблему.

Читайте также: