Подсветка ног в лачетти своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Приветствую Вас Дорогие форумчане
И так появилась куча времени, т.к. до получения прав осталось 2 месяца))))) (Лишенка = встречка). И так думал думал -курил и в затяг и так баловался поиском= так и не нашел того что надо.
В общем идея такова- хочу реализовать или внедрить в свою бибику подсветку дверей (раздельную- т.е. подсветка только той двери которую открыли) + подсветка ног водителя и пассажира (спереди).
Идея запитать "+" от плафона над головой т.к. постоянный "+" там и без ключа зажигания, а "-" брать от концевика каждой двери. Подсветку ног так же запитать "+" от плафона ,а "-" от кузова под торпедой.
У меня вопрос:
1. Какие ленты нужны с светодиодами (готовый вариант с резисторами)
2. Проводка плафона выдержит такую нагрузку.
3. Очень трудно тянуть "плюс" к каждой двери и "минус" от каждой двери к концевику .
4. Провода (какие и сколько метров необходимо) .
5. Как красиво проложить провода( чтоб не разбирать зазря пол салона ) .

Фотогайд с подробностями с меня

соединительная колодка около того-же С202 (синяя)

1 не знаю
2 светодиодные выдержит
3 да
4 0,2 сечения хватит метры сам измерь
5 под порогами.

Спасибо. Но в схемах я не бум-бум (((((( Тогда можно на один концевик все повесить, т.к. даже не представляю как диодами разделять и проводку резать не охота )))
Ленты светодиодные будут. тогда повешу через плафон))))

Если повесишь на один концевик, то при открытии любой двери будет загораться подсветка всех дверей.
Если хочешь раздельно, то надо подключаться к концевику каждой двери и внедрять в проводку диоды для развязки.

Подскажите с какого провода запитать подсветку чтоб загоралась при открывании дверей, желательно фоткой, а то в схемах я дерево Спасибо.

Хочу сделать подсветку ног передним и задним пассажиром. Т.е. будет 4 куска светодиодной ленты.
Планируется тумблер 3 позиций.
1. Подсветка горит от открытой двери.
2. Подсветка горит всегда
3. Подсветка выключена.

Как лучше подключить, чтоб все было надежно, ничего не перегорело, служило долго и без косяков?

Заранее большое спасибо. В электрике ничего не понимаю, будут делать знакомые, боюсь как бы они чонить не накосячили, чтоб потом авто не закоротило само.

Pahanu4, как вариант как я это сделал может пригодится. Свыше года езжу, всё исправно работает. Не помню написано там или нет, но выключаю её через блокировку стеклоподъемников, никаких лишних кнопок и всё штатно.

Ну я не стал заморачиваться с отдельной подсветкой на каждую дверь, сделал общую, + взял с подсветки бардачка, - через порог кинул на концевик открытия двери. делов на 5 минут.

У меня: Chevrolet Lacetti 1.8wagon.CDX. platinum/мкпп, Кореец,чип от SVV +теперь не мой сыночка отжал)))

Mitya, тяну провод из двери до с 202 там плюс 54 конт. и тянем минус на синею колодку S301 которая под с 202 выделил на фото верно.

Похоже, Mitya совсем потерял интерес к этому сайту.
Да, минус с концевиков дверей можно взять в этой колодке.
Отдельно можно взять минус с концевика водительской двери. Это 15 контакт на C202.

У меня: Chevrolet Lacetti 1.8wagon.CDX. platinum/мкпп, Кореец,чип от SVV +теперь не мой сыночка отжал)))

Тамам, спасибо.я уже сделал + еще разделил диодами,гемор только в прокладке в двери,пришлось снимать дверь что бы протащить провод если не снимать то я даже и не знаю как туда под лезть))))

. и провод (минус) на подсветку взять с этого диода, с того контакта, который идет на дверной концевик.

Подскажите какой-либо самый простой способ подключения подсветки ног в хетче с плафона освещения или ещё можно откуда-то взять (+ и -)? К сожалению подсветки перчаточного ящика нет.

Подскажите какой-либо самый простой способ подключения подсветки ног в хетче с плафона освещения или ещё можно откуда-то взять (+ и -)?

"Самый простой" - это понятие относительное. Я считаю вариант подключения к центральному плафону одним из самых сложных и неудачных, однако где-то было, что коллега всё равно сделал подключение к этому плафону, посчитав это хорошим вариантом для себя.
Для меня самым правильным является подключение к разъему С202 (за обшивкой в районе левой ступни водителя).
Для подсветки ног водителя минус нужно брать с контакта 15. Тогда подсветка будет загораться при открывании водительской двери (и только её). Плюс брать с любого BAT+ на этом разъеме.
Для подсветки ног пассажиров минус брать с конт 30 этого разъема. Это контакт, где сходятся кнопки открывания всех дверей. Плюс опять же с BAT+ или с IGN, как посчитаете правильнее для себя.

Спасибо. Подсветку хочу заказать в китае, там уже разводка на четыре светильника сделана хочу просто паралельно её подключить, но не знаю куда? Если я Вас правильно понял, то со светильника плюсовой провод надо подключить к разъёму ват+, а минус к 30 контакту? И ещё вопрос на этом разъёме Ват+ так и обозначен?

Подсветку хочу заказать в китае, там уже разводка на четыре светильника сделана, хочу просто параллельно её подключить, но не знаю куда?

Водительскую подсветку отдельно. Три остальных либо все вместе (параллельно) либо каждый на свой концевик двери через диодную развязку (о чем, собственно, эта тема).

Если я Вас правильно понял, то со светильника плюсовой провод надо подключить к разъёму ват+, а минус к 30 контакту? И ещё вопрос на этом разъёме Ват+ так и обозначен?

На схемах так и обозначают BAT+ шина 30. В таблице по ссылке во втором столбце указано название шины (30) и предохранитель через который питается эта шина, например "30 Via Ef19 15А"

IGN (зажигание) - это шина 15 либо 15А

Загорелся идеей подсветить подножное пространство. Смотрел, изучал и т.д. Кто-то ставит подсветку ног в тон с приборной панелью, кто-то наоборот акцентирует тональность на неоновом свечении.
Изначально остановил выбор на неоновой подсветке, но задумал сделать её что бы плавно загоралась и гасла при открытии и закрывании дверей. Для чего заказал с Украины вот такую штуку (фото снизу).

Пока она шла, всё передумал.
В итоге поставил подсветку RGB. Ведь ей убил сразу двух зайцев. Точней: можно по настроению менять подсветку и регулировать яркость свечения.

Были закуплены:
RGB лента 5метров (меньше не продают) и управляющий модуль с ДУ, а также- провода, термоусадка, конекторы, изолента, герметик и термоклей.
Для соединения ленты есть специальные коннекторы, которые упрощают соединение. Беда в том, где я брал, их продают от 100шт (мне нужно только 2а). Поэтому состыковал ленту сам.
Отмерял необходимые куски и резал по линии разреза. Далее припаял провода (как на фото), провода промазывал силиконовым герметиком (так же как заводской провод), а сами контакты, для прочности, фиксировал термоклеем.

Работы в автомобиле:
Лёгким движением ноги руки снимаем:
оба порога (кто ставит на 4 точки, то задние пороги тоже убираем), обе центральные накладки дверей (где ремень безопасности) и так же снимаем два кожуха под ногами (левыйправый), естественно не забываем демонтировать бардачёк.
По правому порогу берём массу от концевика двери (фиолетовый провод на фото) и тянем к блоку.

По левому порогу проделываем аналогично (тот же фиолетовый провод).

Сам блок разместил за правой накладкой. Нахожу это место весьма удобным для разводки проводов. На всякий случай вывел у блока дополнительный контакт на плюс (мало ли что-то потом надумаю подсоединять).

Саму же ленту вклеил в пластиковый короб, которые идут для дачной разводки электрики.

Подключение:
Плюс есть на ораньжевом проводе, концевика бардачка.

Обе массы (на фото 4а, 4б) с концевиков вывел к блоку. Потребление ленты порядка 7 вольт и небольшое сопротивление, дало возможность запитаться от подсветки бардачка (на фото цифра 3, оранжевый провод). Этот плюс пустил через предохранитель (на фото цифра 1) и гофру (цифра2).

Забегая вперёд- под цифрой 5 обозначена дополнительная масса, которую вывел на тумблер, на тот случай если захочется подсветить салон при закрытых дверях.
В итоге получаем вот такую картинку.

Так как подсветка панели приборов зелёного цвета (что меня вполне устраивает), то однотонное свечение я сделал зелёным. В других алгоритмах работы подсветка становится комбинированной.

К задним сидениям, не смотря на изобилие остаточной ленты, подсветку делать не задумывал т.к от неё толка не будет. У меня под одним сидением лежит инструмент, под другим аптечка. Не хочу скрадывать полезное пространство.

P.S. Позже схему немного переделал. Вывел в бардачёк 2а тумблера. Один отвечает за отключение постоянного плюса. Хоть блок отключается с пульта, но на случай долгих стоянок с открытыми дверьми, разорвал цепь всё равно.
Второй тумблер, как писал ранее, вывел на подачу массы. Это на тот случай если захочу включить подсветку с закрытыми дверями.

Одна из функций которой мне очень не хватало, это подсветка полов. Основным требованием было то, чтобы передние полики подсвечивались раздельно, согласно открытой двери, а задние полики подсвечивались полностью, независимо от того, какая из задних дверей открыта. В виду того, что из электрики это не единственное что я хотел добавить в автомобиль (задние стеклоподъёмники, подогрев сидений, прочее), я полностью разобрал салон. Разобрать салон не сложно, ушло минут сорок, к тому же с разобранным салоном будет проще сделать всё качественно и аккуратно.

На ваш суд процесс установки и сам результат представлен ниже в картинках.

Каждый концевик разорвал диодом. На каждую подсветку проложил минусовый провод, которые запитал перед диодами — ближе к концевику

Передние полы подсвечивают как плафоны, так и кусочек светодиодной ленты. Нашел кусок мебельного уголка. На картинке видно где и как я его закрепил. К нему приклеил кусочек диодной ленты.

Рабочий процесс. Прокладываю проводку подсветки полов, проводку задних стеклоподъёмников и проводку подогрева сидений.

Также, внизу бардачка прикрутил кусок мебельного дюралевого уголка и к нему приклеил кусок диодной ленты.

Хотел подсветку ног сделать через диммер. Поздней заморочился, пока ждал сие устройство и установил RGB подсветку.

Прикинул это всё дома.

И сделал для себя открытие. Если менять местами плюс и минус, то меняется алгоритм включении/выключения подсветки. В одном из вариантов плавное включение происходит быстро, а выключение медленно и наоборот.

Вопреки всем установкам, которые я видел, решил диммер поставить в левый угол (обычно ставят все в крышу около плафона). Возможно это нормально. Но вспомнив 30 градусов жары в летнее время понял, что с крыши диммер надо убирать в другое место. А то расплавится.

Подключении произвёл в левой стойке. Именно там идёт провод от концевиков двери и плюс (сиреневый и рыжий).

Соственно для наглядности используемого угла, фото ниже.

Теперь дома на одну ненужную деталь стало меньше, а в машине больше)
Всем ровных интеграций)

Закончилась 4х дневная эпопея с установкой подсветки ног. Все началось с того, что не смог купить нужный диод для разрыва цепи. Потом не хватило проводов. Нашел дома провода меньшего сечения. Все сделал, но диодная лента светила не так ярко. Да еще и к тому же завел минус не на тот концевик. В общем вот так.

Перейдем к самой подсветки.
Потребуется:
-1 метр диодной ленты (я брал влагозащищенную холодного белого цвета) — 175 — 200 руб/м
-4 диода выпрямительных 1N5400 3А 50В — 4 руб/шт
-5м провода 2*0,5 — 45руб

У меня подсветка ног загорается при открытии каждой двери отдельно. Если не хотите заморачиваться с внедрением диодов, то тогда просто цепляете минус за концевики каждой двери.

За основу брал БЖ DiTRy, а именно Подсветка ног. Огромное ему спасибо за помощь! =)
К концевикам передних дверей я сумел подобраться — они находятся под обшивкой стойки. А вот задние концевики в седане спрятаны за большими пластиковыми кожухами, которые снимать очень тяжело, да и как выяснилось бессмысленно.

Концевики задних дверей находим под задними порогами (темно-фиолетовый провод), режем его, внедряем диод (надписью ближе к кнопке), затем цепляем минус от ленты за верхнюю ножку диода и все это добро изолируем.

Питание брал с бардачка (оранжевый провод, находится на кнопке).

Ленты крепил спереди у водителя на металлический профиль, который держит пластиковый кожух под рулем; у пассажира — под бардачок. Сзади — под сидение на металлическую втулку, которая ближе к заднему дивану. Крепил на клейкую основу + пластиковые хомуты. Провода под задние сидения пускал под ковролином, выводил в месте выхода сопл печки.

Так как дилетант, то все сделал на скрутках. Но рекомендую делать клеммы в месте соединения ленты и проводов питания и минуса — легче заменить будет ленту.

Если заранее разработать схему прокладки проводов, место крепления ленты и знать, как разбирается обшивка (пороги, кожухи стоек) и расположение проводов концевиков задних дверей, то на все про все уходит часа 4.

Всем привет .
Уже давно как увидел на авто подсветку ног у загорелся идеей сделать себе подсветку, еще в начале весны купил все необходимое но сначала ждал пока потеплеет ну, а потом уже как то забыл . Но вчера приехал родственник и у него стояла подсветка, что на помнило мне про мою подсветку.
Сегодня с утра собрался и поехал делать себе, заняло это у меня примерно 2 часа, это учитывая то что я первый раз снимал пластик и боялся ничего не сломать.
Очень много перечитал записей кто как делал, кто на каждую дверь отдельно, кто от центрального плафона и т.д. я решил что буду делать что бы все части подсветки загорелись вместе, в не зависимости от того какая дверь открыта .
Ну и дальше сам процесс с фото и описанием.

МИНУС с водительской стороны на передние и задние подсветки брал с концевика водительской двери, в моем варианте подсветки не было смысла цеплять от каждого концевика, так как я понимаю они все запитаны в одну цепь .

ПЛЮС с водительской стороны брал с разъёма С202 с 54 контакта, оранжевый провод .

Так как спереди проблематично закрепить ленту я начал искать на что её наклеить что бы потом закрепить на хомутах . Нашел я кусок ламината, кажется, вырезал из него нужную мне полоску и наклеил ленту + дополнительно подклеил пистолетом с жидкой

пластмассой, а вот так закрепил .

Спереди у пассажира, минус взял с концевика двери передней, а постоянный плюс с колодки — оранжевый провод с черной полосой .

Сзади вообще проблем нет подключить + и — берем там же где и на перед .

Когда купил машинку то на ней уже была установлена подсветка ног, еще и в красном свете (как я и люблю), но где-то светило где-то не светило, еще и при установке метана половина проводов срезали. Поэтому пришло время все привезти в рабочее состояние, или доделать (как оказалось).

Светодиодную ленту выбрал из китая, красную на СМД светодиодах по очень китайской цене.
Dc12v 1 / 2 / 3 / 4 / 5 м 5050 СМД RGB водонепроницаемый фита гибкие осветительные полосы 60 из светодиодов
Затем попросил друга Германа VirusCar порезать мне ее и спаять красиво с проводами, за что ему огромное спасибо!)

Дальше дело за малым, почитал пару записей на драйве 4х летней давности (видимо сейчас таким уже никто не увлекается), ну и пошел по протоптанной дорожке. Для удобства нарисовал схемку, вдруг кому нужно будет.
NB! Подключаем мину (-) к фиолетовому проводу (без надписей).

Что понадобиться?
— LED лента 1 метр
— провода метров по 10 черного и красного
— смазка для электроконтактов Liqui Moly (7643)
— термоусадка
— клемма "папа"
— хомутики
— изолента

Процесс:
1) ленты закрепляем с помощью хомутиков (сзади на балки сидений), спереди у водителя за крепления под самым нижним пластиком и возле OBD разъема, спереди у пассажира на двусторонний скотч под полочку.
2) Снимаем накладки порогов (просто тянем на себя, они на фиксаторах), накладки стоек центральных (тоже просто тянем)
3) Минусы (-) задних лент тянем каждый на свою сторону или к концевику задних дверей (для каждой стороны свой концевик) (там только один фиолетовый провод) или в куче проводов под накладкой заднего порога находим фиолетовый провод без надписей и соединяемся к нему.
Минусы (-) передних лент тянем к фиолетовому проводу концевика передней двери (для каждой стороны свой концевик)
4) Плюс (+) задней левой тянем к плюсу (+) передней левой, и теперь плюс (+) передней левой тянем к колодке у левой ноги водителя.
Плюс (+) задней правой по аналогии тянем вперед к плюсу (+) передней правой, и объединяем все три получившихся провода в один, обжимаем клеммой "папа", закрываем термоусадкой и вставляем в разъем как на фото.
5) все закрепляем и собираем обратно. Работать должно так: при открытии любой двери загораются все ленты.
6) Если кого все это запутало, то смотрим на схему и все)

Читайте также: