Подлокотник на опель фронтера а своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

чёто давно хотелось подлокотник, ну типа как ставят в Нивы,Волги и т.д. а вот незнаю какой подойдет или таких нет? Может кто ставил?

Тоже давно хочется.Несколько раз смотрел в магазинах, сделал такой вывод:большинство из увиденных просто встают в распор между сидениями, т.е. надо подбирать по ширине,но у меня 3-хдверка, и сиденья оттодвигаются, чтобы назад народ пропустить, поэтому ставить не стал.Если вдруг что-то удачно встанет - жду фото и адрес магазина.С уважением, Арсений

я понимаю что просто в распор м/у сиденьямивот вопрос - какой встанет, т.к. кроме ширины еще и глубина(высота) играет роль т.к. штатный бокс от кассет может помешать

я понимаю что просто в распор м/у сиденьямивот вопрос - какой встанет, т.к. кроме ширины еще и глубина(высота) играет роль т.к. штатный бокс от кассет может помешать

А если сидухи от монтика вкорячить, там полокотники штатрые.

да не, имеется в виду бокс промежсиденьевый, у фросика он маааинький, низенький, а хочецца поглыбже и повыше, чтоб сверху локоть положить, а внутрь добра напихать

я понимаю что просто в распор м/у сиденьямивот вопрос - какой встанет, т.к. кроме ширины еще и глубина(высота) играет роль т.к. штатный бокс от кассет может помешать

У меня бокса нет, только ручник из пола торчит. Поэтому высоту надо подбирать исходя из удобно/НЕудобно.

У меня бокса нет, только ручник из пола торчит. Поэтому высоту надо подбирать исходя из удобно/НЕудобно.

имей в виду, что продающиеся фанерные боксы достаточно длинные, с торчащим "клювом", они могут ваще перекрыть доступ к ручнику. Либо их сильнее смещать назад.

чёто давно хотелось подлокотник, ну типа как ставят в Нивы,Волги и т.д. а вот незнаю какой подойдет или таких нет? Может кто ставил?

Привет . Прочиталтвою записочку на Кунцевском рынке!! Ну, типа, тебе тоже привет!! по поводу подлокотника, у меня стоит стандартный, мучаюст с ним, диски не лезут. Я пробовал, от газеле не встает, больше не знаю какой примастырить, надо же что б и до ручника добраться и кнопки стекол не закрыва. Если вдруг найдешь чего подходящее, что б и диски вмещались и интерьер не портил, свисни!! Заранее спасибо.

Привет, прошло 7 лет с последнего поста в этой теме. Что нить изменилось? может кто-то всётаки придумал подлоконик во Фронтеру А? Поделитесь пожалуйста наработками, ну или мыслями.

Из американской вехи взять?

Ну или наколхозить поверх своего чего-нибудь, потом обтянуть кожей.

Или у вас там вообще бардачка нету? Если нету - тогда может и из японской пойдёт (у неё сам подлокотник ниже по высоте).

2 Дядя Ася. подлокотник родной есть, но низенький и какой то бестолковый, ну чисто для хранения касет. вот и хочется чтонить повыше, чтоб локоть свободно лежал(без перекоса организма вцелом).

Мдя. все мысли утекли в оффрод, комфорт никому не нужен.
Как всегда, Колхоз выручит!

Собираюсь сам делать,опыт есть.делал на москвича 41-го.пока обдумываю,да и двигатель надо вынимать и трясти.думаю,ближе к НовомуГоду что то сделаю.

От Rodeo или от Passport'а посмотри, там как бы один над другим получается. только сама консоль немного другая, но, возможно, удастся обойтись заменой крышки.. У меня как раз такой, могу сфоткать если надо..

себе сделал вот такой.

На крышку стандартного прикрепил еще один от ИСУЗУ (любезно проданный мне Димой Хламом). Получилось прикольно. Два отделения. Можно открывать одно независимо от другого.

Покупал в магазе себе.Завтра сфоткаю Стоит себе уже 2 года.Не думал,что это проблема

Покупал в магазе себе.Завтра сфоткаю Стоит себе уже 2 года.Не думал,что это проблема

Комрады в Гипермаркетах Лента чичас распродажа и там есть автомобильный холодильник по габаритам очень подходящий в качестве подлокотника , ну и так сказать Вам и минибар в машину

Прикрепленные изображения

Блин.Извеняюсь мужики.Только ща вспомнил про него.А хотел сфоткать сегодня и забыл Завтра пастараюсь.Я не знаю от какого он авто,но здоровый,больше обычных.Стоит хороше.руку ложить удобно.Регулируется вперед.назад.Ну и выше.ниже.Кнопки не закрывает и ручнику не мешает.Завтра не забыть бы.

Подлокотник своими руками

Подлокотник-южный порт 400рублей.(Китай,расцветка в наличии разная)Крепления (чёрные мет.)обшила замшей,прикрепила 2 саморезами к тонелю ручника.Удобно,практично и за 400 деревяшек.У офиц.от 4000рФотки постараюсь выложить завтра(не умею пока)

SX4, 4х4, МКПП, 1,6, чёрный => Nissan X-Trail, 2010, T31, 2.5L, MCVT, чёрный
"Не стоит смотреть на жизнь так серьёзно, тем более в интернете"

А у нас у колхозников,машина стоит в теплом гараже и бардачок обклеен изнутри.И ничего в нем не гремит,а переплачиватть 1000% каждый решает для себя сам

Оля, как колхозник колхознице прошу а можно фото внутри данного подлокотника, как он открывается. Интерес жууууууууткий :cheesy:.
И ещё, а где Вы такие накидки красивые покупали на сидения - откройте секрет и место и пароль

шота нипайму - а шо за белая отделочка у крепления? это типа так круче? на мой взгляд, ваще не смотрица. сам подлокотник зачотный, но вот это белое безобразие, думаю, лучше перекрасить.

шота нипайму - а шо за белая отделочка у крепления? это типа так круче? на мой взгляд, ваще не смотрица. сам подлокотник зачотный, но вот это белое безобразие, думаю, лучше перекрасить.

Счастье НЕ в тех женщинах, с которыми хочется спать. . а в ТЕХ, с которыми хочется просыпаться.

Хочется быть хрупкой..
но то избы горят , то кони скачут .

Отделка креплений бардачка выполнена серой (чёрная предпочтительней)замшей.Сделано для того,чтобы не царапалась обшивка.Да и чёрные мет.крепления эстетики не добавляли.Для "критиков"ещё раз оговарюсь-это бюджетный вариант

даже задний подстаканник остался рабочим, в отличии от штатных подлокотников, которые диллеры предлагают

Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.

Где конкретнее брали - можно телефон выложить или сюда или кинуть мне в личку

Счастье НЕ в тех женщинах, с которыми хочется спать. . а в ТЕХ, с которыми хочется просыпаться.

Хочется быть хрупкой..
но то избы горят , то кони скачут .

Брала в Южном порту в торговых рядах ближних к метро.Выбор большой,расцветка разная.Торгуют ими очень многие,найдёте 100%.

Счастье НЕ в тех женщинах, с которыми хочется спать. . а в ТЕХ, с которыми хочется просыпаться.

Хочется быть хрупкой..
но то избы горят , то кони скачут .

Исключительно личное мнение и никого не хочу обидеть. Простите плиз но что так возможно испортить салон сузуки я даже не предполдогал. ну ребята у Вас же не отечественный автопром и не дешевка какая то, если хочется полокотник то ставьте нормальный за 4000 чем это дешевое . Может я чего то в этой жизни не понимаю.
Это примерно как жить в хорошей квартире, а мебель в неё тащить с помойки. И нафига тогда платить деньги даже 400р, когда можно сколотить из фанерки такой ящичек покрасить черной краской обшить облезлой кожей .
Простите ещё раз.

Не все любят брать готовые подлокотники в свое авто. Некоторые любят изготавливать их самостоятельно. Чтобы сделать подлокотник своими руками, вам необходимо нарисовать чертеж, для этого вам понадобится сделать замеры в автомобиле. Здесь представлены уже готовые варианты чертежей для разных моделей автомобилей.

Чертеж бара с подстаканниками на ВАЗ 2110

Чертеж универсального подлокотника, подходит для любых автомобилей.

Чертеж универсального подлокотника с несколькими отсеками.

Типовой чертеж наваз 2106.

Чертеж бара-подлокотника для ваз 2207.

Упрощенный чертеж подлокотника наваз 2207.

Чертеж подлокотника на Уаз 469

Чертеж на ваз 2110.

Чертеж на подллокотник для VolkswagenPassat

Общий чертеж на VolkswagenPassat

Чертеж бара-подлокотника для уАЗ 31512

Чертеж подлокотника для газели.

Чертеж боковины подлокотника для Lanos.

Чертеж бара на уаз.

Чертеж на уазхантер.

Подлокотник в ЛОГАН: 5 идей как можно сделать

Автомобили Логан компании Renault, заявили о себе на рынке как бюджетные автомобили. Логан начали производить с 2004 года и стали весьма популярные во всем мире, несмотря на то что в некоторых показателях (таких как безопасность) уступают другим бюджетным автомобилям. Наиболее популрные автомобили Логан стали на отечественном рынке и в странах СНГ. Салон у Логана как и предполагается выглядит не очень дорого, потому многие предпочитают его настраивать под себя и часто меняют подлокотники. Здесь представлены 5 идей как можно сделать подлокотник своими руками.

Просто, но со вкусом, это можно сказать про данный подлокотник. Сделан он из кожи, ткани и пластика.

Этот подлокотник выглядит мастерски, потому что при его создании использовалась основа от универсального подлокотника.

Простой и не очень красивый подлокотник из фанеры, видно, что сделан начинающим мастером.

Просто, но удобный подлокотник, обтянут карпетом, кожой. Недостатком является отсутствие емкости для вещей.

Вот пример оригинального подлокотника Armster2, цена которого естественно весьма высока.

Подлокотник в Дастер: 6 фото

Рено дастер представляет собой автомобиль класса кроссовер. Автомобиль появился в 2009 году и уверенно занял высокие позиции среди автомобилей того же класса. Автомобиль смотрится стильно внешне, но не всегда все так хорошо внутри, потому многие водители предпочитают взять в руки карпет, фанеру и кожу и смастерить под себя сиденья или подлокотник.

Просто и надежный подлокотник, ничего лишнего, есть большой отсек для вещей. Подлокотник не смотря на солидные габариты совсем не мешает ручнику.

Небольшой самодельный подлокотник, здесь есть все - хорошая кожа удобная для руки, выдвижная полка и отсек под бутылку или стаканы.

Этот подлокотник выглядит странно, и очень кустарно, но главное его преимущество его небольшие габариты, он занимает совсем мало места по ширине/

Стильный, черный подлокотник и при этом не занял много работы.

Вот так для сравнения выглядит штатский подлокотник для ренодастер.

Также оригинальный подлокотник для ренодастер. На выбор представляют варианты из кожи и ткани.

Подлокотник в ваз: 6 моделей самостоятельно

Автоваз выпускает не очень много автомобилей и отчасти справедливо заслужил не самую лучшую репутацию, тем не менее он имеет хоть и не большой ряд различных автомобилей серии Lada. Они все не очень дорогие, но многие хотят, чтобы автомобиль чувствовался и внутри и снаружи красивым, потому многие идут на замену разных частей и многие решают самому смастерить, например подлокотник, настроив его именно под себя.

Вот, к примеру самодельный подлокотник с огромным пространством внутри (так называемым баром). Сделан он из простой фанеры и обит кожой.

Этот подлокотник выполнен в минималистичном стиле, он абсолютно не мешает рычагу, при этом имеет большой бар.

Данный подлокотник уже представлен без бара, действительно емкость под вещи нужна не всем и может сковывать пространство.

Большой подлокотник, в который также поместили лампочку для подсветки вещей внутри. Снаружи он обтянут кожой, внутри мы видим карпет.

Здесь представлен еще не собранный подлокотник. Сейчас только подобрали размеры, вырезали фанеру и примерно наметили как будет лежать ручник под подлокотником.

А здесь виден подлокотник уже в окончательном своем виде.

Подлокотник в РИО - 5 фото примеров своими руками

Кио Рио автомобиль, который заслужено, получил свою славу. На рынке он представлен уже почти 20 лет. Автомобиль стал популярен, благодаря своему сдержанному дизайну, а также большим удобством в салоне. Но каждый человек любит подстраивать автомобиль именно под себя, кто-то ограничивается накидками на сиденья, а кто-то мастерит сиденья или подлокотники под себя. Подлокотники могут быть самыми разными, от простеньких и небольших до крупных и вычурных.

Данный подлокотник, еще не установлен в автомобиль, он полностью сделан сам, да выглядит он не очень элегантно, но функциональность у него на уровне.

Данный подлокотник пример всем, как нужно подстраивать автомобиль под себя. Здесь мы видим мех, это должно быть очень удобно, особенно зимой.

Этот подлокотник, очень изящный, но видно, что сделан не очень качественно, в некоторых местах кожа лежит криво.

Следующий подлокотник, простой, но практичный, видно что мастер заморочился и установил мощные петли.

Этот подлокотник, не вычурный, но при виде его чествуется, что его создали руки мастера.

Подлокотник в ГРАНТУ: 5 фото самоделок

Лада Гранта не очень популярный отечественный автомобиль. Сложно сказать, что он действительно хорош в своем классе, однако низкая цена достоинство Лады Гранта. Не самый привлекательный вид, возможно стал причиной столь высокой популярности создавать и мастерить что-то особенное в данном автомобилей.

Этот подлокотник сделан из качественной кожи или экокожи. Смотрится значительно лучше чем большинство решений в магазине.

Следующий подлокотник следовало бы отнести к классу люкс, выполнено все очень качественно. Красивый цвет, два различных отсека.

Очень удобный подлокотник, здесь сделана и заклепка и специальная выемка для того, чтобы открывать крышку бара. Смотрится очень красиво и со вкусом.

Простенький как и автомобиль подлокотник, небольшой, но с наличием большого пространства внутри.

Этот подлокотник вероятней всего мастер делал для своей жены, уже очень нестандартный выбор цвета кожи. Хотя учитывая бардовую расцветку сидений, смотрится очень даже ничего.

Всем привет! Как ни странно, но даже современные автомобили, приобретаемые в салоне, не всегда штатно комплектуются таким простым элементом как подлокотник. Это вынуждает многих автомобилистов делать подлокотник своими руками и устанавливать в авто.

Сегодня поговорим о том, как можно собрать подобную конструкцию для машин. Целый ряд автолюбителей закономерно интересуются, как сделать опору для руки, какая схема может быть использована, и не проще ли купить готовый вариант.

Именно эти вопросы сегодня вместе с вами и обсудим.

Зачем это нужно

Кстати, на тему того, как выбрать подлокотник , мы уже с вами говорили. Потому советую перейти по ссылке и перечитать этот материал. Вариант для тех, кто не хочет брать в руки чертежи, рисовать схемы, что-то выпиливать и вырезать.

Тут главное подобрать подходящую модель, основываясь на ключевые характеристики и собственные требования.

Как ни странно, но не все водители понимают, зачем нужен подлокотник. Обычный, либо откидной, внутрь которого можно покидать разную мелочь, тот же ароматизатор для авто, деньги, фонарик и пр.

Функций у них несколько:

это опора для руки, позволяющая отдыхать во время поездки;
при наличии встроенного ящика, подлокотник становится дополнительным хранилищем;
конструкция может иметь подставку для воды, кофе;
это площадка для дополнительных кнопок.

Функционал действительно обширный. Но все же главная задача именно в обеспечении комфорта и отдыха.

Делаем своими руками

Что интересно, подлокотник можно сделать и на заднее сиденье, хотя в нем проку меньше, нежели впереди. Это так, к сведению.

Работа начинается с подготовительных мероприятий. Для начала советую перечитать материалы о подлокотниках для Рено Логан . Еще мы обсуждали вопрос выбора и сборки подлокотников для Лады Ларгус .

Исходя из этих примеров, можно сделать выводы, что первым делом выполняются замеры для будущей конструкции. Тут все индивидуально, в зависимости от того, пойдет подлокотник на Гранту, Рено Сандеро, Хендай Солярис или любой другой автомобиль. Размеры и расстояния везде отличаются.

Вам нужно знать следующее:

расстояние от водительского до пассажирского кресла;
высота расположения локтя водителя;
расстояние от поднятого ручника до спинки кресла;
максимальная высота поднятого ручника;
расстояние между замками ремней.

Это позволит сделать конструкцию на оптимальной высоте, но так, чтобы подлокотник не мешал задним пассажирам, не препятствовал защелкиванию ремней безопасности, и позволял нормально вытянуть ручник.

Подбор материала

Планируя сделать подлокотник своими руками, установив его в сиденье, следует подобрать материал. Из дерева такие конструкции делают редко.

Самодельные опоры в основном изготавливаются из ДСП, либо из фанеры. Хотя может подойти и цельная доска, но толщиной не более 7-9 мм.

Если вы планируете делать сложную конструкцию с изгибами, тут подойдет только фанера.

Поскольку конструкцию потребуется обтянуть, то здесь дополнительно подготовьте что-то из следующего списка:

поролон;
пенополиуретан;
экокожу;
кожу;
ткань;
дермантин и пр.

Тут уже вы сами будете решать внешние аспекты.

Проект основания

Нужна ли категория на легковой прицеп: разбираемся подробнее

Идеи можно подсмотреть на фото и видео, либо взять за основу уже полностью готовую конструкцию со всеми размерами.

Для начала подойдет простейший эскиз, нарисованный от руки на листе бумаги. Но будущий проект должен включать такие элементы:

все размеры до миллиметра;
радиус изгибов, если они есть;
крепежные отверстия и их диаметр;
виды крепежных элементов;
глубина проникновения креплений;
расположение петель для откидывающейся крышки;
вид петли, ее размеры;
способ фиксации и пр.

То есть важна каждая деталь.

Тут мелочей нет и быть не может. Любая ошибка может повлечь за собой очень неприятные последствия.

Э тап изготовления

Автопластилин с преобразователем ржавчины: есть ли эффект, отзывы, применение

Если эскиз подготовлен, чертежи выполнены в соответствии с требованиями, можно двигаться дальше.

Тут вам предстоят такие этапы:

Разметка материала согласно чертежу, и вырезка необходимых элементов;
Если нужно сделать изгиб, фанера обрабатывается паром, сгибается, фиксируется, после чего остается высыхать;
Далее начинается сборка корпуса;
Соединять элементы можно саморезами, уголками, столярным клеем;
По завершению сборки выполняется обтяжка конструкции.

У нас есть отдельный материал о перетяжке салона , откуда вы можете подчеркнуть много полезного и интересного для себя.

Процесс перетяжки

Когда конструкция короба готова, все элементы на своих местах, остается только придать подлокотнику завершенный вид. А потому его потребуется перетянуть выбранным материалом.

Предположим, что вы остановили свой выбор на искусственной коже.

Чтобы выполнить работу, подготовьте набор, состоящий из:

материала;
ножниц;
малярного скотча;
шелковых нитей;
швейной машинки;
маркера.

Последовательность операций будет выглядеть примерно так:

Возьмите готовый подлокотник, и оклейте его малярным скотчем. На участках, где хотите сделать швы, нанесите линии маркером;
По этим линиям аккуратно срежьте с подлокотника скотч;
Получившиеся выкройки приложите к искусственной коже, и обведите. По контуру должен быть запас около 2 сантиметров, чтобы потом все подшить и сделать максимально аккуратно;
Из используемого материала вырезаются заготовки. Сшить их лучше всего на машинке. Вручную это сделать крайне сложно;
В итоге у вас получается чехол, который надевается на основание подлокотника.

Края скрываются внутри. Их можно приклеить, либо же просто зафиксировать степлером.

Потому подумайте заранее, стоит ли браться за изготовление подлокотника, либо же лучше и проще приобрести его от производителя.

Кому интересно, по этой ссылке можно почитать полезный материал о нюансах подбора подлокотника в машине.

Элемент кажется обыденным, но при неправильном подборе появляются некоторые проблемы.

Всем спасибо за внимание и активность в комментариях. Продолжайте в том же духе!

Читайте также: