Подключить кнопки на руле к магнитоле suzuki swift

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Принцип работы и подключения кнопок управления штатным ГУ на руле.

Здравствуйте. Сразу скажу, что перед тем как писать, я изрядно "помучил" поиск всевозможными запросами. По итогу либо на кнопки управления КК, либо подключение нештатных магнитол через адаптер. По этому прошу помощи))
Собственно вопрос: по какому принципу подключены и работают кнопки управления штатным ГУ? Являются, условно говоря, "удлинителем" и замыкают контакты на выходе из магнитолы или же подключаются через какой-то хитрый блок?

Кто сталкивался или разбирал, подскажите пожалуйста. Буду очень благодарен

Блок кнопок = набор различных сопротивлений . т.е. резистивный принцип работы.
Каждой нажатой кнопке соответствует свое сопротивление . и как следствие - свое напряжение на сигнальном проводе в ГУ.

Пользователь сказал cпасибо:

Блок кнопок = набор различных сопротивлений . т.е. резистивный принцип работы.
Каждой нажатой кнопке соответствует свое сопротивление . и как следствие - свое напряжение на сигнальном проводе в ГУ.

Спасибо. Это понятно, но вопрос немного в другом. Не уверен что сформулирую более удачно, поэтому попробую рассказать саму идею. Есть bluetooth гарнитура Nokia BH 111, которая поддерживает два одновременно подключенных устройства через bluetooth. В моем случае это будет телефон и iPad (который разместится на месте штатного ГУ). Так вот, в качестве кнопок управления функциями этой гарнитуры я и хотел использовать родные кнопки управления ГУ на руле. Вот тут и всплыл вопрос: к чему подключаются кнопки после подключения на руле? Можно ли их подключить к гарниткре напрямую?

Думаю, что можно . но при этом будет утеряна ВСЯ штатная работа кнопок. Пожертвовать какой-то одной кнопкой не получится.
Глянул на фото . нужны вроде как 4 кнопки. Чтобы использовать для управления кнопки на руле потребуется изготавливать дополнительный контроллер.

На штатные кнопки идут 3 провода: Земля, Питание, Сигнал.
Магнитола принимает на вход АЦП потенциал провода Сигнал, и в зависимости от его значения принимает решение, какая кнопка сейчас нажата.

В твоей гарнитуре кнопки скорее всего просто переключают цифровые ножки микросхемы из потенциала "Земля" в потенциал "Питание" и обратно. Если б нужно было реализовать эти кнопки "выносными", потребовалось бы 6 проводов - Земля, Питание, Кн1, Кн2, Кн3, Кн4. Такое кол-во проводов в руль протянуть сложновато (хотя попробовать можно, вместо проводов к круизу), так что лучше будет найти/сделать самому контроллер резистивных кнопок.

Два провода всего идут, причем изолированы и от земли и от питания. все остальное уже внутри магнитолы. .
Схема есть в сервис-мануале. .

Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"

Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.

Значит тем более проблематично.

P.S. Про схему в мануале помню, но видел её уже очень давно, вот и приврал.

Да, так и есть. Сейчас как раз занимаюсь подключением кнопок к не штатной магнитолой. И перед подключением все проверял тестером. Ни зеленый (19) ни черный (20) на массу не "звонятся"! При нажатии кнопок меняется сопротивление этих выводов. номиналы не помню. Завтра буду опять заниматься с магнитолой, (рамка, крепление и тп) могу перепроверить. Записать.

Пользователь сказал cпасибо:

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Тогда такой вопрос: может кто-то знает того, кто сможет помочь реализовать эту задумку? Сам не осилю точно.
В идеале должно получиться вот так:

Зачем портить кнопки от магнитолы?
Купите набор кнопок от круиз контроля и делайте к ним подключение.

ТС своё родное ГУ вроде как вообще выкинул.

Зачем портить кнопки от магнитолы?
Купите набор кнопок от круиз контроля и делайте к ним подключение.

Никто и не собирается портить родные кнопки. Собственно по этому я и завел тему, чтобы разузнать о возможности подключения без ущерба для родных кнопок. Т.е. интерес в том, чтобы переделанный bluetooth адаптер подключить к фишке идущей от кнопок на руле и уже ими управлять адаптером.

Спасибо. Рамку, кстати, буду печатать на 3D принтере. Она будет точной копией лицевой части штатной магнитолы (как на фото), только с нищей под ipad в центре.

Кстати, что там у гарнитуры за хренька сбоку (регулировка громкости) - это кнопка или же вращающаяся ручка регулировки?

Пользователь сказал cпасибо:

Да, там вращающаяся ручка. Она сделана в угоду экономия места и прокручивается щелчками, т.е. опять же замыкание контактов.

Спасибо за ссылку, очень интересно.

Т.е. скорее всего энкодер. Хотя может и потенциометр (что чуть сложнее, если решишь таки делать схемку).

Т.е. скорее всего энкодер. Хотя может и потенциометр (что чуть сложнее, если решишь таки делать схемку).

Да, решили делать на Arduino. Спасибо за совет.

Кстати, не подскажете где именно находится эта катушка? Свою панель еще не разбирал.

Если кому-то интересно, модель ниши почти готова. Выглядит вот так:

Миниатюры

max_ya, это катушка в руле. Стоит под подушкой безопасности. Служит в качестве "запаса" проводников при поворотах руля. Туда лучше не лезть.
Я бы подключил модуль ардуино к штатному разъему магнитолы (снабдив соответствующим переходником), взяв там питание 12 В и подключившись к приходящим проводникам от кнопок на руле. Таким образом сохранится штатная проводка, вдруг потом понадобится.

Общая идея модуля на базе ардуино такая:
- подключаем сигнал с кнопок на АЦП ардуино, меряем сопротивление кнопок. По ряду (точнее - набору диапазонов) возможных значений определяем нажатую в настоящий момент кнопку;
- фильтруем ввод (длительные нажатия одной кнопки и т.д.);
- воздействуем на контакты на гарнитуре цифровыми сигналами с ардуино, эмулируя нажатия кнопок и сигналы с энкодера громкости. Либо, если для громкости используется потенциометр, можно выдавать сигнал с ЦАП ардуино или использовать цифровой потенциометр (отдельный модуль). Разумеется, придется подпаяться к родным элементам управления гарнитуры.

Редкий гость

добрый день, весь инет облазил. .. не нашёл (исходные данные была штатная магнитола pacr06, управление магнитолой с руля - очень удобная штука. купил китайский майфон, iso-переходник, теперь извращаюсь. помогите, чего с чем соединить чтобы заработало?

Опытный сузуковод

24 Январь 2015 864 238 43 Харьков Езжу на . SUZUKI SX4_NEW(S_Cross) 4*4 CVT GLX 2016, Splash AT 2014, было SUZUKI SX4 GLX 4*4 2008, Chana Benni 1,3 2008;

Этот вопрос надо разделить на несколько частей.
1. Есть ли у магнитолы вход на поддержку кнопок?.
(У большинства современных на Андройде есть, но та что на картинке похоже на WinCE)
Зайдите на сайт продавца и посмотрите разводку выходов магнитолы - ищите провод подписанный как "SW Key" или просто "Key"
Этих проводов может быть два (и даже три) SW Key1, SW Key2, SW Key3 - Вам нужен "SW Key1"
2. Если есть, то есть ли провод на переходнике?
Как я вижу ваш переходник не имеет этого провода.

Вам нужен 19 контакт.

3. Если же вы все подсоединили, то в магнитоле нужно настроить кнопки. Смотрите настройки. У каждой по разном.
Но смысл в том, что выбираем действие и нажатием привязываем кнопку руля.
4. Если после настройки, кнопки не работают, или работают не корректно, то нужно подтянуть вход магнитолы к +5в.
Делать это нужно через делитель на паре сопротивлениях. (примерно 3,6-5КОм) +5В берем с самой магнитолы с USB выхода.
Теперь, на входе магнитолы, должно быть +2,5в. (когда не нажата не одна кнопка). А при нажатии каждой кнопки напряжение должно падать. (У каждой кнопки свой уровень напряжения.)
После установки делителя, снова произведите настройку кнопок (п.3).[DOUBLEPOST=1536229377,1536228974][/DOUBLEPOST]Нашел что для Вашей магнитолы 7018b - выход для кнопок это коричневый (Brown) провод "Key1"
(и есть еще Розовый (Pink) для Key2 - но он вам не нужен.)
Так, что для начала вам нужно доработать ваш переходник - так что бы 19 контакт(от Сузуковского разьема) соединялся с коричневым проводом от магнитолы.
Затем, подключив к магнитоле и включив её - проверить есть ли 2,5 в на этом проводе. Если нет - то добавить делитель.
Затем найти меню настроек и назначить кнопки.

denis6091

Эксперт

Теперь катаюсь весь на понтах, кнопки вроде штатные, а пионерчиком рулят. Круть!
Удовольствия - полные карманы.

Спасибо Зипу, хоть его схемки и неточны (хотя, возможно, тоже как-то там работоспособны), но отталкивался реально от них.

source - 1,5 кОм
mute - 2,4 кОм (я подключил на функцию ATT)
seek + - 10 кОм
seek - - 8,2 кОм
vol + - 18 кОм
vol - - 22 кОм

Работает и на ближних номиналах, я взял наиболее ходовые.
На плате стоят смд-резюки, так что платку сделал сам, кнопки перепаял со штатной панельки. Резисторы стояли непонятно, и их было больше, чем кнопок, не стал срисовывать схему и разбираться, сделал заново.

ЗЫ: У меня тут вообще прикольная мысль появилась.. Купить круизную панельку и на нее завести еще функции на аудио. Вообще про пульт и голову забудешь. В две руки управление

ЗЫ: Активно продолжает искаться переходная рамка. Не штатная целиковая за 100 баксов, а половинчатая, как у Зипа на фотке. Самому делать пока не знаю с какого конца подступиться.

creep

Особый статус

Блин, я думал ты ее купил уже давно!
Три недели назад лежала в СИМ-ЮГ прям на витрине где всякие сигналки и т.п., я еще подумал что по мотивам форума завезли.

Старожил

фото процесса с описанием в студию.

если ставить вторые кнопки то надо кольцо подрулевое новое

denis6091

Эксперт

начал снимать для отчета, потом закрутился - и не подготовил :-(((

там геморройно довольно, места нет, а наружу резисторы не выведешь - в панельке нет никаких отверстий

вообщем, думаю, мало кому будет нужно (ну кто еще штатную голову меняет, а если и меняет, то не все на пионеры), а понадобится - расскажу на пальцах, если что.

могу выложить только фотки разобранной панельки
(прозрачное - это новая плата из поликарбоната 0,5 мм, в которой наделал отверстий и пересадил на нее выпаянные кнопки, т.к. перепаивать резисторы на родной плате не представлялось возможным. разводку выполнил навесным способом, поличилось редкостный дерибас, но ничего не видно, т.к. все собирается очень плотно и засаживается раз и навсегда)

denis6091

Эксперт

фото процесса с описанием в студию.

если ставить вторые кнопки то надо кольцо подрулевое новое

блин, точно. там и разъема нет

ну да ладно, все равно это из области бредовых идей

Старожил

Gokudo

Наш человек

Предлагаю Дениса назначит главным извращенцем нашего клуба и выдать ему соответствующую наклейку на витару "мега извращенец" например

denis6091

Эксперт

3 часа работы - извращение?

имхо - удовольствие, тем более глядя на результат

denis6091

Эксперт

два винта-звездочки по бокам
снимается подушка (разъем я не смог отсоединить, да и застремался, так обошелся)
откручиваем центральную гайку, снимаем руль
отщелкиваем сзади на 4-х мощных клипсах пластиковый кожух
откручиваем с тыльной стороны два винта, которые держат панельку
от панельки идет разъем на 2 провода и земляная клемма
отсоединяем, панельку вытаскиваем
сама панелька состоит из трех частей, серебряного корпуса и сэндвича, внутри которой собственно плата
все сидит совершенно плотно, на защелках и одном винтике
резисторы упаковал в ниши, как - самому непонятно
можно смд было купить, но зудело
можно потом переделать (сомневаюсь, что захочу, пока работать будет)

fraks

Ветеран

блин, точно. там и разъема нет

ну да ладно, все равно это из области бредовых идей

А нафига там разъем??
Если я правильно понял - к пионеру идет 2 провода и все управление производится включением резисторов разных номиналов между этими двумя проводами. Так круизный блок должен работать на те же 2 провода что и левый! Кидаем перемычку внутри руля к левому блоку - и имеем еще кучу кнопок!

denis6091

Эксперт

поднял таки замшелую ветку и засадил меня в раздумья.

озаботился приобретением круизной панельки Чешу репу.

кст, переделал на нормальную плату тогда еще сразу - ибо глючило..
на смд-резисторы
в отчете прилепленном есть

Dimon1

Свой в доску

Привет, Денис!
в бэхе предыдущей все так и делалось. Меняешь на руль с кнопками, вот тебе и круиз появляется.

fraks

Ветеран

кст, переделал на нормальную плату тогда еще сразу - ибо глючило..
на смд-резисторы
в отчете прилепленном есть

Что-то мне не по шарам. а где отчет прилеплен-то?

Купил себе такой же пионер перечитываю твои ветки. Вопрос про кнопки на руле для меня актуален.

denis6091

Эксперт

Привет, Денис!
в бэхе предыдущей все так и делалось. Меняешь на руль с кнопками, вот тебе и круиз появляется.

Что-то мне не по шарам. а где отчет прилеплен-то?
Купил себе такой же пионер перечитываю твои ветки. Вопрос про кнопки на руле для меня актуален.

fraks

Ветеран

Спасибо, скачал.
В факе рылся, но именно этот отчет не нашел, хотя помню что что-то на эту тему, с фотками - видел.

А обычные резюки 0,125 там не проканают? Или там места под них нет?

Кстати еще один вопрос в отчете не освещен - где в панели искать провода которые с руля приходят?

FMaster

Guest

за 100 уе можно кнопки на руле прикрутить к любой системе через ИК порт. Ребятишки из-за уралья делают такие интерфейсики

fraks

Ветеран

Я не представляю куда можно изящно воткнуть ИК-излучатель.
Могу понять такое решение когда проводного входа ДУ нет на голове, но когда он есть - то сам бог велел им пользоваться.

FMaster

Guest

само собой .. знать бы еще как. У меня к примеру родной японский мультимедийный комбайн Addzest. И как мне с ним быть ?

Dimon1

Свой в доску

практически у всех брэндовых компаний, представленных на рынке есть либо адаптер либо возможность напрямую подключить. у меня стоит ресивер кенвуд с адаптером на руль, сделанным именно кенвудом для сузуки. но дело в том, что у кенвуда управление сделано не по идее изменяющихся сопротивлений и поэтому на адаптере есть 5 проводов: 2 питания, 2 от руля вход, 1 сигнальный на магнитолу

fraks

Ветеран

но дело в том, что у кенвуда управление сделано не по идее изменяющихся сопротивлений и поэтому на адаптере есть 5 проводов: 2 питания, 2 от руля вход, 1 сигнальный на магнитолу

Вывод о принципе действия некорректный.
Адаптер - это активное устройство, на любом из них есть провода питания.

FMaster

Guest

Ув. fraks а вы принцип проводного управления кларионовских магнитол не знаете ?

fraks

Ветеран

Я и пионеровских-то знаю из описания denis6091
У пионеровских проводных (не ИК) адаптеров руля тоже питание есть, ну и вообще я не могу представить пассивное устройство которое бы преобразовывало сопротивление на входе на сопротвление другого номинала на выходе.

Не вижу причин для того что бы в Кларионах было бы сильно по другому. Просто несколько другая таблица номинал=функция.

И вообще ценник на эти адаптеры несуразно велик. Не могут они стоит так много. Скорее всего гигантская наценка - рынок пока позволяет.

Вспоминается цитата на башорге:
"Что мне нравится в стандартах - всегда можно выбрать наиболее подходящий".

Другими словами каждый кролик себе агроном.

Dimon1

Свой в доску

Вспоминается цитата на башорге:
"Что мне нравится в стандартах - всегда можно выбрать наиболее подходящий".

Другими словами каждый кролик себе агроном.

нету у штатной магнитолы у управления никакого питания. только переменные сопротивления. 2 провода идут от магнитолы к рулю. и все

хы. в чем вопрос. называем как хотим. я хотел сказать своей фразой одно: у меня сигнал от 2-х проводов преобразуется в сигнал от одного. с осцилографом я не дружу

fraks

Ветеран

А никто и не говорил что у штатной есть. Штатной и никакой адаптер не нужен т.к. она построена под конкретно эти номиналы и кнопки. Ну или наоборот.

А вот если ставим нештатную магнитолу с резистивным же управлением но расчитанную под другие номиналы - вот тут и необходим преобразователь, который для своей работы требует питания. Или вместо адаптера просто заменяются резисторы на штатных кнопках на требуемые номиналы.

Кстати, если задуматься над экономическим смыслом - то гораздо дешевле должно быть заменить панельку в руле (печатная плата, кнопки, резисторы) чем ставить адаптер (печатная плата, радиодетали, провода, корпус, разъем). Странно что делают именно адаптеры а не панельки под кнопки.

Сигнал от одного - это радио
На самом деле там наверняка сигнал - это сопротивление между землей и этим единственным проводом, т.е. все равно между двумя проводами.

fraks

Ветеран

2 denis6091

Ты ссылаешься на схемы от ZIPа, хорошо бы их в этой ветке выложить.

Где-то кажется встречал таблицу номинал-функция, но не помню где и вообще для какой магнитолы. У тебя нет этой таблицы для пионера?

denis6091

Эксперт

Кстати, если задуматься над экономическим смыслом - то гораздо дешевле должно быть
заменить панельку в руле (печатная плата, кнопки, резисторы) чем ставить адаптер

если все таки заморачиваться изготовлением, то настоятельно рекомендую взять прецизионный подстроечный резистор с перекрывающим номиналом и самостоятельно отыскать необходимые функции
именно так я и делал, почему и номиналы, приведенные у Кирилла (и отыскивающиеся в сети) пришлось корректировать

результат - в топике

fraks

Ветеран

Я все-таки сделал на МЛТ-0,25-0,125 поставив их на макетку закрепленную в руле но не в блоке кнопок. Из блока кнопуи вывел проводками. Работает без проблем пока что.

Позже отчетик наверное сваяю, фоток наделал.

Мой вариант проще для повторения людьми далекими от радиолюбительства или занимавшимся этим делом давно-давно.

kamray

Проходил мимо

Подскажите, а в штатной проводке откуда снимать сигнал, который идет к магнитофону от рулевых кнопок? Я у себя проводов с мини джеком на конце в машине не нашел.:-(

fraks

Ветеран

Миниджека там конечно же нету.
Провода идут в основном магнитофонном разъеме, который синего цвета.
У меня Эскудо, к тому же б/у, к тому же в машине стоял японский неродной навигатор.
В общем от того синего разъема у меня был переходник на котором провода все подписаны.
Земля, 2 питания (красный, желтый), голубой на управление антенной, 4 пары на динамики.
Посмотрел какие есть провода на синем разъеме которые не задействованы на этом переходнике.
Оказалось таковых всего 2, в самом углу синего разъема. Померял тестером сопротивление, понажимал на кнопки на руле - они. К ним и прицепил хвостик с джеком.

Редкий гость

Ответ: У меня теперь пионерские кнопки на руле!

долго подбирал себе голову чтоб без рамок всяких
в резултате нашлось только это DVM-1800G
сел так нормально смотрится узкие полоски вертикалные побокам только остались
фотки потом покажу если кому интересно

так вот в паспорте к етому китайскому чуду написано что штатные кнопки на руле можно подключить а дырок куда два провода совать не обозначили
предположительно толко рзъём на самой голове указан шестиконтактный куда вроде оно должно подключатся
при исследовании кишков головы обнаружил какойто неустановленный carbus module
я пока эту тему неувидел стойко думал что эти 2 провода от кнопок на CAN шину садятся

а тут получается что у головы просто АЦП вход должен быть один с которого он ети кнопки и читает, даже из мануала на штатную kларионовскую голову это видно.
почемуто немогу отрывки из мануала картинкой вставить сюда

Теперь вопрос: кто знает, как соединить эти гу с кнопками на руле? Нужен ли канбас декодер или можно напрямую подключить к кнопкам на руле? Возможно у кого-нибудь есть опыт.

Там нет никакого кана, там набор резисторов. На китайцах обычно есть куча машин в сетапе - будет ли там ваш аут - никто не знает. Есть специализированые по моделям, ищите такой. Обязательно нужно смотреть год, на форе даже рестайл одной модели не встанет на дорестайл - кнопки разные.

сними голову, прозвони разъем магнитолы мультиметром на выключенном авто. и все станет понятно.
на моем sg 07 года обычные резисторы.

только не магнитолы а разъем от кнопок.

а так да, каном там и не пахнет - просто набор сопротивлений разного номинала.
да и кан в субаре-то весьма убог..
максимум - двери, зажигание, багажник и еще пару значений по мелочам..

только не магнитолы а разъем от кнопок.

Хоть и тема мертвая, напишу точный ответ на вопрос. Заказал ГУ Ownice C300, поставил без проблем. Кнопки на руле работают отлично, правда при подключение пришлось перебирать провода, т.к. у проводов идущих с руля не было логической маркировки. На этой машине никакого кана на руле нет!

Вот только радио не ловит, кто знает где стоит радио антенна на машине? Я вставил только толстый штекер на магнитофон, думаю нужно соединить еще один провод с ant или amp-con

нет, там все-таки разные нити, их можно разглядеть..

год отъездил без радио, т.к. когда шумил не соеденил один провод под обшивкой задней левой стойки.

Хоть и тема мертвая, напишу точный ответ на вопрос. Заказал ГУ Ownice C300, поставил без проблем. Кнопки на руле работают отлично, правда при подключение пришлось перебирать провода, т.к. у проводов идущих с руля не было логической маркировки. На этой машине никакого кана на руле нет!

а ссылочку на продавца?

держи в курсе, интересно поведение этой магнитолы у реальных пользователей.
так и там разве не два провода от руля идет?
в том же разъеме, что и AUX.

Поведение у магнитолы без проблемное, самое интересное ГУ запускается за 2 секунды, другие магнитолы на андройде каждый раз при включении запускаются как обычный андройд на телефоне, что крайне долго для магнитолы на машине. У этого режим сна длится 2 сутки, но в тоже время ток потребления меньше даже чем у сигналки в три раза. Самый главный пункт, который меня обрадовал это звук. Я все думал, какие же конченные колонки на ауте, но оказалось они очень, даже, хорошие. Это старый мафон был конченным! Только нужно 5 минут покопаться в настройках во вкладке звук.
От руля идет 3 провода, от ГУ тоже выходят 3 провода Key1, Key2, GND, при правильной скрутке руль скажет спасибо. Ссылку на продавца гляну, у него была самая низкая цена

Расскажи как ставил, воздуховоды не мешали? По глубине как входит? И что из крепежа понадобилось? Мне через месяцок приедет комбаин китайский, уже настроился панель пилить, а визуально правильнее вверху ставить.

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

Читайте также: