Подкапотное пространство шкода октавия а7

Обновлено: 06.07.2024

У меня и на А7 было чисто,- там вообще не мыл ни разу за 2 года.

Защиту надо ставить родную , а не колхозную,- она закрывает от грязи отлично

Стёкла зеркал асферические с подогревом левое и правое по 1 т. -купили в июле 2021 года
Фильтр салона новый оригинальный- заберите уже))- купили в июне 2021 года, через ПЯТЬ лет

До свидания, октавия!!

Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть

У меня и на А7 было чисто,- там вообще не мыл ни разу за 2 года.

Защиту надо ставить родную , а не колхозную,- она закрывает от грязи отлично

До свидания, октавия!!

Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть

Раз год по весне мою у дилера в Марьино перед весенней сменой масла.
Моют хорошо, на год хватает чистоты. Стоит около 1 тыщи вроде

Речь про мойку подкапотного,-
не я же по тыще мою)))-
а дилер молодец, что поставил уг,- обеспечил себе постоянный доход!))

До свидания, октавия!!

Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть

ну раз в год по тыще не великие деньги, зато двиг и подкапотное пространство чистое.
Что до защиты, то метталический лист всяк надежней композита не понятного.

Так у тебя Поло, забыл что ли, как у А 7 гадится. У жены на Поло за 6 лет владения подкапотное чище, чем а Шкоде за год. У себя мою раз в год: химия + керхер, но напор на всякий случай уменьшаю.

У поло гадится в разы быстрее. Но и у октавии тоже очень грязно, особенно если грязно в городе. Я проклеивал двойные уплотнители на капот и фары с решеткой - все равно попадает. Мыть нужно.

У меня есть и Поло и Октавия, в Поло чище . И действительно там вся грязь засасывается из под щели капота, где уплотнители отсутствуют. Защита снизу не сильно помогает.
Кстати для Гены, защиты у меня нет никакой, ни родной, ни колхозной, только заводской пыльник.

У меня есть и Поло и Октавия, в Поло чище . И действительно там вся грязь засасывается из под щели капота, где уплотнители отсутствуют. Защита снизу не сильно помогает.

Так и у меня поло и октавия. Ездят одинаково. Поло в разы грязнее, даже с учетом дополнительных уплотнителей. Защита снизу на грязь не влияет никак, вся масса летит в щель у капота.
Кстати, у ОД Фольксвагена мойка двигателя стоит 800 рублей. И я считал, что это дорого, поскольку Шкода за 300 моет. А тут народ про тысячи рассказывает))

Octavia A7 1.4 tsi - что где находится под капотом

Доброе время суток. Для всех автолюбителей вопрос покажется глупым, но все же задам, т.к. для меня он актуален, а гугление ничего не дало. Просьба скинуть ссылку на видеоролик, или фото А7-й Октавии под капотом с указателями что где находится ( двигатель, ГБЦ и т.д., затем что где находится в двигателе, что можно увидеть снаружи, когда у двигателя снят пластиковый кожух).
Это будет мое 1-е авто, опыта нет, поэтому такие вопросы.

Доброе время суток. Для всех автолюбителей вопрос покажется глупым, но все же задам, т.к. для меня он актуален, а гугление ничего не дало. Просьба скинуть ссылку на видеоролик, или фото А7-й Октавии под капотом с указателями что где находится ( двигатель, ГБЦ и т.д., затем что где находится в двигателе, что можно увидеть снаружи, когда у двигателя снят пластиковый кожух).
Это будет мое 1-е авто, опыта нет, поэтому такие вопросы.

у 1.4 нет пластикого кожуха.
на ТО при записи укажите, что именно хотите присутствовать в ремзоне рядом с авто - там исполнительному механику зададите между делом эти пару вопросов по расположению узлов и агрегатов.

так сказать наглядное пособие будет.

на крайняк купить книжку по ремонту - там всё подробно рпсписано в цветных картинках

. октавушка была отличным автомобилем.

Вполне вероятно предыдущий хозяин поставил этот кожух. А та все верно с завода его нет.
Действительно самое лучшее, пусть пальцами ткнут что интересует.

даж если там и стоял кожух от прежнего владельца - он имеет такую конструкцию ( именно для 1.4) , что никак не перекрывает обзор - он только закрывает катушки зажигания

. октавушка была отличным автомобилем.

Спасибо всем за ответы. Смотрел одну Октавию у знакомых, решил владельцу свои все глупые вопросы задать и ответы получить, а он сам больше меня не знает :-)

Спасибо всем за ответы. Смотрел одну Октавию у знакомых, решил владельцу свои все глупые вопросы задать и ответы получить, а он сам больше меня не знает :-)

Может ты что узнал особенное.
Просто мне кажется вопрос ради вопроса это тема не интересная.
Вот та железка это Тнвд, последующий вопрос а зачем он нужен. А вот там помпа, а зачем она нужна .и меньше знаешь легче спишь)))

Возможно есть интузиасты написать где маслозаливная горловина, где для стекла. Но это все расписано в мануалы.

Octavia A7 - переключение меню борт. комп. и песен с торцевых кн. рычага дворников

Доброе время суток. Перед написанием темы смотрел в теме руководств - не нашел. Вопрос, как переключать пункты бортового компьютера и песни на панели приборов с торцевых кнопок, расположенных рычаге управления дворниками ? Пару раз получалось, когда "листались" пункты бортового компьютера, но, не понял, как они начали листаться, и каким нажатием получалось переключать, вроде двойным. Пробовал затем повторно - не получалось.

Доброе время суток. Перед написанием темы смотрел в теме руководств - не нашел. Вопрос, как переключать пункты бортового компьютера и песни на панели приборов с торцевых кнопок, расположенных рычаге управления дворниками ? Пару раз получалось, когда "листались" пункты бортового компьютера, но, не понял, как они начали листаться, и каким нажатием получалось переключать, вроде двойным. Пробовал затем повторно - не получалось.

Своевременное проведение работ по техническому обслуживанию позволит продлить срок службы основных деталей и узлов автомобиля. В данном разделе указан перечень регламентных работ для новой Шкоды Октавия А7 с указанием периодичности их осуществления.

Фильтры Skoda Octavia A7

На данной странице вы сможете ознакомиться с обозначением основных расходных материалов для Шкоды Октавия А7 - масляного, воздушного и салонного фильтров.

Коробка передач DSG - принцип работы, плюсы и минусы

Предохранители Skoda Octavia A7

В новой Шкоде Октавия А7 имеется два блока предохранителей: один расположен в левой части передней панели за вещевым ящиком, второй - в моторном отсеке. Используются предохранители 9-ти номиналов, рассчитанные на максимальный ток от 5 до 50 ампер. Каждому номиналу соответствует свой цвет.

Расшифровка вин-кода Шкоды Октавия

VIN (Vehicle identification number) – уникальный идентификатор транспортного средства, представляющий собой набор цифровых и буквенных символов. Каждый автомобиль имеет свой индивидуальный ВИН-код, который наносится на неразъемные элементы кузова или специальные таблички. Идентификационный номер состоит из 17 символов, и его структура определена стандартами ISO.

Руководство по эксплуатации Skoda Octavia A7

На этой странице вы можете скачать официальное руководство по эксплуатации новой Skoda Octavia A7 (3 поколение).

Стоимость владения Skoda Octavia

Приобретая новый автомобиль, стоит обратить внимание не только на его цену, но и на ту сумму, в которую обойдется дальнейшее его содержание. Как правило, эти цифры пропорциональны, но для некоторых моделей эта пропорция может существенно изменяться. Попробуем разобраться, какую сумму придется потратить в первый год владения новой Шкодой Октавия 3 поколения.

Октавий А7 было выпущено довольно много и немудрено, что многие владельцы захотели провести тюнинг автомобиля, подстроив его под свои предпочтения. Многие виды тюнинга можно сделать своими руками и ряде случаев тюнинг становится хобби, когда доставляет удовольствие не только достижение результата, но и сам процесс.

В общем случае любой тюнинг можно разделить на 2 основных вида:

Конструктивный, связанный с изменением узлов и агрегатов автомобиля, влияющих на эксплуатационные характеристики.
Декоративный (стайлинг), меняющий экстерьер (внешний тюнинг) или интерьер.

Разумеется, бывает и комбинированный, например тюнинг колес, при котором меняются как характеристики, так и внешний вид. Рассмотрим некоторые варианты на примере Шкоды Октавии А7.

Установка распорок

Весьма популярный, благодаря простоте и доступности самостоятельного выполнения, вид конструктивного тюнинга. Смысл распорок в повышении жесткости кузова, так как производители ради экономии уменьшают толщину металла, а тонкий металл несущего кузова более податлив под нагрузками.

Возросшая жесткость кузова благотворно влияет на поведение машины, особенно в поворотах, повышая отзывчивость машины на действия рулем. Типичный пример – установка распорки на стаканы передних стоек. Причина проста, в распространенной ныне подвеске МакФерсон значительная доля нагрузки приходится прямо на сравнительно тонкий металл крыла и в предельных режимах он начинает “играть”, ухудшая управляемость, а распорка снижает податливость в поперечном направлении.

А это довольно редкая распорка, для трансмиссионного туннеля, в случае переднеприводной Октавии там установлена система выпуска, но суть та же, повышение жесткости кузова и, как следствие, управляемости.

Тюнинг подвески

На автомобили Шкода, продаваемые в России, устанавливается пакет для плохих дорог, заодно и повышающий клиренс. Дело хорошее, но ничего не бывает бесплатно, и за увеличение дорожного просвета приходится расплачиваться снижением четкости управления (“машина как холодец”), валкостью в поворотах, реакциями на колейность, влиянием от встречных фур и т. д.

Отсюда распространенный вариант доработки подвески – возврат на изначальные, европейские параметры посредством замены пружин. Такой подход приносит неплохие результаты в плане управляемости, но и цена немалая, разбитые или просто непрочищенные участки придется объезжать в прямом смысле слова “десятой дорогой”.

Тюнинг фар

Человеческий глаз стареет вместе со всем организмом, в среднем к 60 годам человек видит ночью в 6 раз хуже, чем в возрасте 20 лет. Потому вопрос модернизации оптики рано или поздно становится актуальным почти для любого водителя. Обычно его решают 3 способами:

установка светодиодных фар от более дорогих комплектаций автомобиля;
установка дополнительных фар;
установка светодиодных ламп в штатную оптику.

Понятно, третий вариант самый простой экономически выгодный, проблема (за вычетом ПДД) сводится лишь к подбору достаточно качественной светодиодной лампочки, яркой и при этом не выжигающей сетчатку глаз встречным водителям.

Тюнинг тормозов

Во многих случаях эта задача упрощается наличием более-менее подходящих ВАГовских деталей с более мощных комплектаций или моделей, подходящих на Октавию с минимальными переделками. Например, в случае с Октавией 1,4 владелец тюнинговал тормоза установкой тормозного диска большего диаметра (312 мм против 288 мм).

Физика процесса проста, с увеличением диаметра диска возрастает плечо приложения тормозных сил, соответственно, и эффективность торможения. Сам суппорт в обеих модификациях совпал, потребовалась лишь новая рама (скоба), ну и сам диск. Работа принципиально не отличается от обычной замены тормозного механизма.

Как отмечает владелец, замедление ощутимо возросло, как раз под его желания. Надо отметить, кардинальная переделка тормозной системы с установкой сверхмощных тормозов в большинстве случаев бессмысленна, просто будет раньше срабатывать АБС, ну или блокироваться колеса.

Некоторая сложность в таком подходе будет у тех, у кого и так максимально возможные размеры дисков стоят. Однако многие фирмы, выпускающие неоригинальные запчасти, предлагают варианты модернизации в том же размере, например, установкой перфорированных дисков или колодок, в состав фрикционной массы которых введены добавки, повышающие коэффициент трения и т. д.

Чип-тюнинг

Весьма распространенный способ повысить отдачу мотора. Сводится к замене настроек систем управления двигателем, так как ради “вписывания” в экологические стандарты современные двигатели часто “задушены”, настроены так, чтобы давать минимум вредных выбросов, хотя, наплевав на экологию, могли бы выдать значительно большие мощностные показатели.

Обычно чип-тюнинг различают по т. н. “этапам”, с последовательным ростом снимаемых с двигателя параметров, однако обратная сторона значительного форсирования двигателя – неизбежное снижение его ресурса, прямо пропорционально сверхноминальной мощности.

Это график результатов Октавии А7 на динамическом стенде после легкого, начального уровня чип-тюнинга двигателя 1,4. Согласно полученным данным, мощность Октавии “на колесе” составила 138 л. с., в пересчете на двигатель (с учетом механических потерь в трансмиссии) получается 158 л. с. На практике, такой тюнинг позволяет Октавии почти на равных ездить с такой же Октавией, оснащенной двигателем 1,8 л. Стоит или нет, вопрос на любителя.

Зачастую чип-тюнинг сопровождается установкой более производительной системы питания, турбонаддува помощнее, или наоборот, удалением из машины “лишних” деталей, вроде катализатора, и тогда задача чипирования – “научить” мотор работать в новых условиях, не потеряв, а желательно, прибавив в мощности.

Шумовиброизоляция

Независимо от машины, всегда найдутся считающие её слишком шумной, и Октавия А7 в этом смысле не исключение. Кто-то добивается идеального звучания музыки и шум от дороги будет лишней партией в оркестре, кому-то хочется максимально возможной тишины и т. д.

Установка ворсовых подкрылков, позволяет заметно снизить шум от шин в движении.
Подбор малошумных шин, с той же целью.
Обклеивание салона шумовибропоглощающими матами. Довольно эффективный способ снизить общий уровень шума, однако при этом возрастает собственный вес машины, что негативно сказывается на расходе топлива.

Внешний тюнинг

Сводится к установке всевозможных обвесов, накладок, спойлеров, ветровиков и прочего. Выведя за скобки чисто декоративный момент (тюнинг ради эффектного внешнего вида), основное назначение подобных элементов – изменить аэродинамические потоки вокруг автомобиля, например, с целью уменьшить загрязнение зеркал, боковых или заднего стекла.

На фото как раз такой спойлер, предназначенный для срыва воздушного потока в районе крышки багажника и уменьшения загрязнения стекла пятой двери в сырую и грязную погоду. При всей полезности данного девайса такие вещи ухудшают тщательно просчитанную конструкторами аэродинамику, что в той или иной мере оборачивается перерасходом топлива.

Фильтры Skoda Octavia A7

Коробка передач DSG - принцип работы, плюсы и минусы

Предохранители Skoda Octavia A7

Расшифровка вин-кода Шкоды Октавия

Руководство по эксплуатации Skoda Octavia A7

На этой странице вы можете скачать официальное руководство по эксплуатации новой Skoda Octavia A7 (3 поколение).

Стоимость владения Skoda Octavia

Читайте также: