Почему яндекс такси плохо относится к водителем

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Каждый из нас так или иначе пользуется такси. Иногда это удобство, а иногда просто необходимость. Во втором случае хочется чтобы это было ещё и удобно и в некоторых случаях я готов за это доплатить.

Так уж вышло, что я довольно часто пользуюсь услугами такси и, учитывая что остальные агрегаторы больше существуют формально и сервис там никакой - работают все те, кого отсеял яндекс(сити мобил, или Гетт(очень часто перенаправляет заказы в яндекс), чаще всего я пользуюсь именно Яндекс.Такси.

История началась с того, что я вызвал в 6:30 такси по тарифу "комфорт+", цена была без "веселых" коэффициентов яндекса и время подачи 7 минут, что не может не радовать. Время моей поездки по расчётам самого Яндекса 55 минут. Думаю - Отлично. Все звезды сошлись. Вызываю такси- вижу что время подачи уже менее 5 минут. Накинул куртку. Спустился на 1 этаж, стою-жду пока на карте машина будет ближе, чтобы не мёрзнуть на улице и выйти уже ближе к подаче. Машина стоит неподвижно. Написал водителю - реакции нет. Машина на карте предательски стоит перед поворотом в сторону моего ЖК, но таймер, вселяющий надежду, сокращается исправно и пишет что машина будет уже через 1 минуту. Решено было ждать еще минут 5. Звонок водителю, гудки, автоответчик яндекса говорит, что попытка дозвониться ещё идёт, попутно вызывая настольгию мелодией "Мегафона". Тщетно, тут, заподозрив неладное пытаюсь сделать заказ второй машины фоново, конечно коэффициент х1,5 уже применяется и стоимость поездки выросла на ~500 рублей, а время подачи составляет 20 минут. Возвращаюсь к моему заказу и вижу, что машина-то движется!!

Водитель уехал в противоположную сторону и стоит у излюбленной кафешки всех таксистов по пути, я подумал, что может случайно повернул не туда и сейчас приедет. Трудолюбивый таймер яндекса рассчитал время прибытия - 11 минут.

На этот момент время ожидания общего уже составляет более 20 минут. Решено было дождаться нерадивого водителя. Машина стремительно сокращала расстояние в мою сторону. Следя за значком такси на карте больше чем за своим здоровьем, вижу что опять водитель свернул с нужного пути и встал. Сомнения, что я уеду сегодня охватили меня все сильнее. Яндекс радостно сообщает "Машина подана"

Радость быстро отступила, на карте подача за ~5км от меня. Звонок - конечно же игнор.

Отменяю такси проставляя все галочки, о ситуации, попутно передавая "привет" водителю в доступных там комментариях.

Новый заказ. Коэффициенты выросли еще, заказываю "эконом" так как он уже на 200 рублей дороже моего первоначального заказа. А тарифы "комфорт" и "комфорт+" многократно превышают стоимость изначальной поездки.

Тут уже все без проблем.

Так как никакой формы обратной связи предложено не было захожу сам в чат с поддержкой. Распинаюсь о ситуации, оператор просит дать ему время разоьраться в ситуации. Жжду и получаю заготовленный шаблон с извинениями и обещанием следить за нерадивым водителем и промокод на аж целых 300 рублей!

Оператор соазу завершает диалог.

Я выбираю пункт "моя проблема не решена" и сообщаю, что разница в цене 200 рублей, снижение класса с "комфорт+" на "эконом", мои нервы и моё время они оценили в 100 рублей и этого недостаточно. Я не считаю что так должна решать вопросы действительно крупная компания, предоставляющая качественный сервис.

Мои аргументы игнорируются и снова пишется информация о том, что за водителем будут следить и дальше извиняться бессмысленно. Я настолько офигел что решил написать сюда и надеюсь, что @Яндекс.Такси увидит это и выполнит проверку ещё и работы службы поддержки "будет следить за каждым ответом этого сотрудника и если такое продолжится примет меры"

P.S. всем хорошего дня и поменьше сотрудников Яндекс.Такси как эти водитель и оператор.

Смотрите ситуация следующая, Яндекс.Такси не является службой такси по факту. Более того согласно юридическим документам самого же Яндекс вся ответственность за заказ и взаимодействие водителя и пассажира должно передаваться в службу такси, те парк или водителю напрямую если он Ип или смз. Другой вопрос что это не делается и водители приняв заказ видят только точку подачи, иногда конечную точку и никогда стоимость.
Почему водитель в вашем случае так поступил, причин может быть много. Странно что это случилось в к+, обычно так там не работают. Но скажу сразу заказ на 55 минут по базовому зеленому тарифу ни у кого в 2022 году энтузиазма не вызывает и если он еще в мертвую локацию, то взяв заказ по ошибке, а времени на принятие решения Яндекс дает секунд 10, водитель принял решение вас не везти.
Плохая ситуация? Конечно, но вина прежде всего на Яндекс, который создал такую ненадежную систему. Пока тарифы соотвествовали каким то реалиям и затратам таксистов, система работала, а работать за 100-150 рублей чистыми после всех вычетов дураков все меньше. Яндекс держит базовые цены так как создал систему чтобы вывозить желающих на такси , по люьой цене, но для этого нужны водители которые будут это делать, ну делают они этот не всегда, дальше будет хуже. Ну надо понимать что если вы заказываете такси по низкой цене и в плохую локацию, то вы можете уезжать очень долго или вообще не уехать.

Как поставить лайк этому господину?:) Сам какое то время таксовал, когда пришла пандемия. Был такой случай: приходит летом заказ по к+ за люберцы километров 15. Пятница. Пока ехал к человеку, пробка на пути выросла на пол часа (с часу до часу тридцати). Сворачиваю, пишу человеку: мол, так и так, не повезу, не выгодно. Он отвечает в чате: отвезите пожалуйста моих племяников, доплачу 1000 рублей налом на месте, если пробка будет очень большая, то больше. В итоге я повез, конечно же. Маршрут 2 часа, по приезду доплатили 2 тысячи, хотя я и был согласен на одну:) спасибо понимающему человеку. Не понимаю зачем люди, которые считают 500 руб разницы на маршруте вызывают к+ (машины от 2 млн рублей и выше). Эконом - Ваше все:)

Всё верно, довольно полно!

Молодец, респект. Объяснил про сраный яндекс!

Все наши беды в том что мы не ставим себя на место другого . Водитель потратил время бензин - он уже попал . Отвечать на звонки могут запись звонка сделать - ещё порадовал . Но чаще будут в трубу права качать . Вот водитель и выбрал оптимальный вариант . Яндекс его пытался нагнуть а он грамотно спрыгнул . Только не надо писать не надо тогда в такси работать - на своей работе все выполняете когда вешают работу другого и бесплатно ? Уважайте других и вас будут .

Где в Вашем тексте таксисту нужно выполнять работу другого и за бесплатно? Как раз таки таксист приняв заказ - принял свою работу за себя и за деньги, а не за бесплатно.

Я не буду работать на работе, где пытаются повесить на меня работу другого.
Не морозиться, не саботировать. Просто уйду с этого места.

Alex Petrov все правильно написал,за такой ценник с утра на час поедет разве что новенький таксист,без кэфа нерентабельно.поймите уже ,такси это не развозка по цене метро,маршрутки и т.д. если и это было,то это садили на крюк народ.посмотрите на ситуацию в мире-такси себе позволяет хорошо зажиточный средний класс и цены соответствующие.под эту модель подтягивают и нашу реальность-ну невыгодная бизнес модель возить народ из пятерочек с пакетами за копейки.смотрите стоимость машин,бенза и т.д.так что лет через пять из бара доехать компанией будет стоить как пол-счета в баре.
Ну а ваши возражения типа-перестану пользоваться с лихвой перекроятся клиентами у которых есть на это деньги и лишних трат в пять сотен на такси они даже не заметят.

Вы глубоко заблуждаетесь. В таксисты идёт огромное число людей работать. И почему это в бедной стране - такси должен стоить дорого. Прошли уже те времена когда наглость таксиста определяла стоимость.
Когда пройдут ковидные ограничения, приедут снова иностранцы и работников в такси будет ещё больше.
А высказывание: с лихвой перекроются клиентами с деньгами - совсем смешно читать, Вы бы хоть уточнили как в регионах обстоят дела с платежеспособной аудиторией. Да и в Москве огромное количество людей пользуется такси не из-за больших зарплат.

Да плевать на деньги, тут вопрос отношения, водитель игнорировал даже звонки, а яндекс отделался стандартной подачкой.
А про цену, какая адекватная цена для часа езды на проспект мира в 6:30 утра?) Раз уж пошёл разговор про деньги.

Обычная ситуация. У меня такое бывало и не раз. Ещё может быть это фрод и он специально не отменял, чтобы рейтинг не снизить

Привет пассажиры и водители Яндекса! Вы обращаете внимание на рейтинг водителя и пассажира? А зря. Ну не совсем конечно, но понятие рейтинг стало очень размытое.

Итак, по поводу рейтинга водителей. Я в прошлом году, когда начинал пробовать подрабатывать в такси, все время держался на рейтинге ровно 5*. Ни разу за 2 месяца не упал рейтинг. Начиная с декабря 2020 года начала твориться какая-то дичь! Все пассажиры довольные, все улыбаются, всем все нравится. Но за полтора месяца несколько раз случалась следующая странная ситуация.

Только рейтинг доходит до 5*, обязательно на следующий день резко падает на пол пункта до 4.95-4.96. И так три раза за месяц. Почему это происходит?

Версия первая, наиболее вероятная: о ней я уже писал в предыдущей статье, так что пройдемся поверхностно. Некоторые, особо одаренные пассажиры, специально ставят низкую оценку, чтобы в дальнейшем клянчить в тех поддержке промокод на бесплатную поездку. Указывают, что салон испачкан или пахнет плохо, или еще что-то, что не соответствует действительности. При этом Яндекс даже не пытается разобраться, а ведь по общей статистике понятно, что и машина у меня чистая всегда и пахнет офигенно внутри! В общем, чего удивляться, все мы знаем, что Яше наср@ть на водителей.

Вторая версия: мне ее подсказали в комментариях к видео, которое я выложил в одной известной соцсети. Несколько человек написали, что Яндекс сам снижает рейтинг водителю, чтобы я тот старался сильнее Не знаю, как по мне, тк это полный бред. Лично я со вчерашнего дня решил полностью забить на рейтинг и отзывы. Так спокойнее. И мыть лишний раз не буду и ездить буду так, как мне нравится. Понятное дело, что хамить людям я не собираюсь, ведь они тут ни при чем. Но все же. Отношение поменялось. Спасибо Яше.

Ваш промокод на две бесплатные смены по 12 часов без комиссии — 2ZUZ8I. Введите его в Яндекс.Про при регистрации в качестве самозанятого: специальное поле появится на последнем шаге.

И еще один из вариантов: также в комментариях люди писали, что Яндекс снижает рейтинг за отмену и пропуск заказов, за использование режима "самолет" и т.д. Вот тут я сомневаюсь, так как, если Яша подозревает водителя во всяких хитростях, то он просто присылает предупреждение о возможной блокировке. У меня так было)))

По поводу рейтинга пользователя сервисом я вообще молчу. никогда не конфликтовал с водителями, всегда отлично проходили поездки. Но рейтинг опускается иногда. У жены вообще скатился ниже некуда, при том, что она тоже спокойный человек и явно не будет орать "вези меня мразь"))!!

Просто фотка)) Ваш промокод на две бесплатные смены по 12 часов без комиссии — 2ZUZ8I. Введите его в Яндекс.Про при регистрации в качестве самозанятого: специальное поле появится на последнем шаге.

В общем, я считаю, что рейтинга в Яндексе настолько испорченная и недоработанная система, которую надо просто убрать. Или не обращать на нее внимание. На самом деле, мне кажется рейтинг ни на что не влияет. Ну если он конечно, в пределах разумного.

А что Вы думаете по этому поводу, поделитесь в комментариях, друзья!

Желаю всем хорошего дня, отличны водителей и отличных пассажиров!

Кстати, если Вы водитель и работаете на таксопарк, то есть отличная возможность поработать 2 смены по 12 часов без комиссии Яндекса. для этого нужно просто ввести мой промокод — 2ZUZ8I. Введите его в Яндекс.Про при регистрации в качестве самозанятого: специальное поле появится на последнем шаге. Мне тоже дадут одну смену без комиссии. Давайте помогать друг другу)

Агригаторы превратили водителей такси в рабов!Водитель когда получает заказ не знает ни какой информации о нем, у него нет права выбора заказа. Я на своем авто работаю, разве это нормально!? При приеме заказа водитель знает только куда подать машину и Всё. Куда и за сколько он кого то повезёт водителю не известно! Вот прикиньте вы пришли на работу пашите как конь, а сколько вам заплатят и что вообще делать нужно вы ещё не знаете. Здорово правда. Вы скажете иди и найди себе другую работу, если эта не устраивает! А вот в чём дело, агригатор, когда то давал хорошие условия для работы и многие понабрали машины в кредит, как я например, а потом агрегатор эту речку привратил в болото где по пояс уже погрязло много людей, агригатор понял, что деваться им не куда и стал их (нас) превращать в рабов, которые не имею право не на что. ну если только на то что бы отдавать дань агрегатор в размере 26% от заказа а в совокупности с парком 31% а что и как там дальше живется водителю агрегатору наплевать, пусть работают до смерти! Так вот! При приеме заказа водитель знает только куда подать машину и Всё. Почему агрегатор так делает, как вы думаете? Да потому что, если водитель увидит всю информацию по заказу (нормальный водитель, не с аула не в обиду вам будет ребята сказано!) то он поймет, что этот заказ ему совершенно невыгоден и даже наоборот! И естественно не примет его. Вот почему Яндекс скрывает всю информацию от водителя! А если ты принял заказ подъехал на место к тебе сел человек в авто ты нажимаешь кнопку в ПУТЬ и только тогда видешь куда и за сколько тебе нужно вести клиента, и если тебя это не устраивает, ты можешь отменить заказ, НО! Первое: ты подведешь пассажира, который не в чём в принципе не виноват и вообще возможно спешит, но по сути иебя эио мало должно вооновать, ему агригатор дал цену и он согласился на неё, клиен то не понимает что эта поездка совершенна не выгодна водителю, она выгодна только агрегатору и клиенту. Но это прекрасно понимает агрегатор дающий этот заказ клиенту! И ему пофиг что некоторые водители сталкиваются лбами с пассажирами, отказываясь из вести! Виной всего этого АГРИГАТОР. Второе: если водитель всё-таки делает отказ от заказа, после понимания, что он совершенно невыгоден ему, а возможно даже и наоборот в ущерб себе и автомобилю! То агрегатор этого водителя блокирует ! И как это назвать как не согласованное РАБСТВО. Почему бы что если всё так хорошо Яндексу не показать сразу полную информацию о заказе и не дать права выбора водителю!?

Наше родное государство особенно не славится душевным отношением к бизнесу, ему проще покошмарить, чем помочь чем-то. Но когда крупные корпорации начинают повторять государственную казенную модель общения, уже не до шуток. Изначально, статья была опубликована в Приемной, но редакции это не понравилось.

Если же сильно упрощать, то в этой схеме сервис такси возлагает на посредника (партнера, парк) обязанность перечислять деньги за безналичные заказы водителю. Таким образом, сервис снимает с себя все налоговые риски, но и волки, как бы, сыты.

Однако вдруг, представим, приходит жалоба на действия посредника от водителя. Ну не получил он законом положенных средств, хотя очень на них рассчитывал.

Чтобы вы еще немного лучше понимали контекст: отключение партнера от выплат = смерть для партнера.

Выглядит это так:

Интересное антропологическое наблюдение:

Ничего не напоминает? Лично мне напоминает логику действия государства в отношениях с бизнесом.

Один только вопрос: как так получается, что компания, которая декларирует западный подход к ведению бизнеса и торгуется на западных же биржах, ведёт себе как последний булли в школе или в армии?

Итак, давайте вернёмся к нашему герою, водителю Ивану-Джанибеку. Он сообщает большому электронному брату, что партнер ему не платит. И это правда… но не вся.

А забыл он упомянуть простую, но немаловажную деталь. Он брал машину в аренду, и за эту аренду образовался долг.

Мы сейчас не будем выдаваться в подробности, почему. Но, например, это может быть быть неоплата аренды, дорожные штрафы с камер, повреждения машины, как в каршеринге и тому подобное.

На курсы, что ли, какие сходи, прокачать свой коммуникативный навык. Полезный софтскилл, кстати!

А то страшно очень, так, что даже противно.

взыскание за аренду и за штрафы — это отдельный процесс.
да, другими компаниями, и водитель может этого не знать и не понимать.
по-русски, когда проводятся всякие взаимозачёты и т.п.
Тема вообще о другом.

Не понятна ваша мысль. Но то, что вы на стороне водителя это понятно. Также расскажите о реальных случаях удержания чего бы то ни было с водителя. Здесь уже нам надо подняться на уровень выше, от Яндекса к государству. Государство у нас очень херовое, и оно никак не защищает парки от недобросовестных водителей, это правда.

Не совсем так.
Если мы взглянем на практику, то по сути везде происходит взаимозачет:
- Работодатель на работе вычтет возмещения и платежи из зарплаты сразу;
- По решениям суда сначала вычтут требуемое, оставшееся выдадут;
- Банк спишет свою комиссию и даже платеж по кредиту;
- Яндекс забирает свою комиссию сразу, а не требует ее оплатить потом;
- и так далее .

И в любом случае - это всегда находится в поле договора, то есть включаем пункт о взаимозачете - все, вопрос закрыт бумажкой.

Пафоса много, сути меньше.
Редкий случай, но здесь я на стороне Яндекса.

Читаем:
если посредник (а важно понимать, что посредник этот — типичный представитель малого бизнеса) решит однажды деньги не перевести получателю, вся цепочка выплат рушится.
Работает честно, давно, никакого возбуждения у технологического гиганта не вызывает
необходимо предоставить платежку с подтверждением оплаты.

В чем сложность задачи: предоставить платежку с подтверждением оплаты?

Сложность с тем, что оплаты не было и партнёр послал водителя нахер, а водила не дурак, взял и Яшке пожаловался))) А Яша взял и за водилу заступился)))

Допустим я партнёр Яго и у меня есть свои ТС. На этих ТС работают наемные водители, с каждым из которых заключён трудовой договор, который, в свою очередь, предусматривает ответственность за состояние ТС. С Яго у меня договор на осуществление перевозок.
Так вот. Согласно договору с Яго, перевозку я выполнил силами своего парка, а водитель попал под штрафные санкции согласно трудового договора. Но вряд ли водитель, жалюущийся в Яндекс, честно расскажет о том, что, к примеру, попал в ДТП по своей вине, и обязан возместить часть ремонта ТС.
И причём тут Яндекс?
Если Яндекс хочет знать всю "изнанку" моих ГПО - то пусть регистрирует трудовые договора в ФНС и платит налоги))
Но налоги и Яндекс - вещи не совместимые))

Он брал машину в аренду, и за эту аренду образовался долг.

У вас подробный порядок взаимозачёта требований указан в соглашении с водителем или вы самоуправством занимаетесь? Если не указан, то будьте добры водителю денежки заплатить — а уже потом в стандартном порядке предъявлять ему требования.

Интересная мысль Роман, с чего так решили?

Очень хорошо, что яндекс так поступает.
Многие парки, почему то считают, что они платят водителю. Хотя это не так.
Они исполняют роль лишь банкомата.
Надо полученные от яндекса деньги молниеносно отдать водителю, чем большинство адекватных сертифицированных парков и занимаются.
Не крутить, не держать неделями, не рассказывать сказки о том, что бухгалтер заболел или выплата раз в неделю там.
Обязательно рано или поздно из за этого образуется кассовый разрыв.
Человек накатал эти деньги?
Клиенты платили за его труд и его поездку. Яндекс отдаёт ему его заработанные деньги.
И какой-то путешиный ичп-шник не обладает никакой властью или силой штрафовать, удерживать, задерживать и прочее чужие деньги.
Есть финансовые претензии к водителю - решайте напрямую.
Не можете решить напрямую - в суд. И по решению суда уже приставы будут списывать.
И по другому никак 🤷‍♂️
А то возомнили себя судьёй дредом.
Заопмните хорошенько : водитель работает НЕ на вас, а ЧЕРЕЗ вас. И за это вы берет свой %.

Как управляющий тпксопарком всегда советовал и советую всем водителям яндекса любого парка. Нет денег сутки - сразу жалобу.
Несколько жалоб и парк будет отключён.

Из Вас управляющий парком, как из меня балерина, если Вы не понимаете, как с юридической точки зрения построена работа парка и водителя. Яндекс себя позиционирует исключительно как шлюз между клиентом и перевозчиком. Перевозчиком является парк и именно на нем лежит ответственность за перевозку пассажира. Водитель в данной схеме является наёмным работником и не более и получает свою заработную плату с учётом всех штрафов, прописанных в договоре с водителем.

Ты даже не понемаешь о чем пишешь яндекс переводит паркам деньги через 3-5дней после заказа а водитель получает сразу парк платит свои деньги водителю .поэтому некто самазанетым становится не хочет .

Читайте также: