Почему на заправке отстреливает пистолет приора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Вы этого не знали: пользоваться подогревом сидений - опасно. Из-за этого могут быть большие неприятности

Под Тулой запустили серийное производство нового Haval Dargo: моторы и оснащение уже известны

Умелец без специальной подготовки сделал из "гнилого" КрАЗ-256 настоящего "монстра" с V8 и уникальным салоном

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Некоторым автомобилистам в момент заправки на заправочной станции доводилось сталкиваться с обстоятельствами, когда пистолет в процессе подачи топлива ни с того ни с сего отщелкивает, и его приходится активировать повторно либо удерживать курок вручную. Некоторые автолюбители не придают этому значения. А другие автовладельцы, напротив, сразу начинают искать проблему в своем авто. Как показывает практика, существует несколько распространенных причин такого поведения пистолета на автозаправочной станции в процессе залива топлива в бак.

Наиболее распространенная причина — это неисправности оборудования на самой станции. Кроме того, это могут быть не поломки компонентов системы, а банальные перенастройки оборудования, которые были внесены с целью обманывать клиентов, тем самым не доливая топливо. Также не стоит исключать возможность, что пистолет, помещенный в горловину, попросту находится в неправильном положении, из-за чего автоматика не позволяет ему исправно работать. Именно поэтому устройство следует вынуть, а после повторно поместить в бак и активировать.

Еще один вариант отстреливания пистолета — это защита от перелива топлива. Многие современные автомобили оборудованы системой, когда топливо из горловины направляется в сам бак по соответствующему гофрированному шлангу. Не исключено, что в процессе заправки часть бензина отскочила от внутренней поверхности шланга и срикошетила обратно в пистолет, на котором как раз и сработала защита. Также не исключено, что устройство отщелкивается по той простой причине, что в баке скопилось большое количество паров топлива.

Отстреливает заправочный пистолет, но бак ещё не полный, приходится
стоять, держать пистолет? Многим это не нравится, ведь на это тратится
время, а в мороз придется постоять, померзнуть у заправочной горловины.

Почему он отключается, по каким причинам, постараемся разобраться.

Защита

У каждой современной АЗС есть системы защиты, предотвращающие пожар, в том числе и на самом пистолете есть защитное устройство, которое предотвращает переливания бензина из бака наружу. Принцип работы пистолета не сложный, если уровень бензина поднимается к носику заправочного пистолета, то подача топлива отключается.

Как работает защита на заправочном пистолете?

Отключение работает с помощью вакуумной трубки, с одной стороны
сигнальное отверстие, а с другой создается вакуум с помощью эжектора в
пистолете. Он соединен с клапаном, который при наличии разряжения отключает топливоподачу. Когда отверстие ничем не перекрыто, то воздух поступает через него, вакуума в системе нет, клапан открыт, топливо поступает. Как только отверстие перекрывается бензином, то возникает разряжение в системе, закрывается клапан с характерным щелчком и топливоподача прекращаются.

Причины срабатывания защиты

Но бывает так, пистолет отключил подачу топлива, а бак еще не наполнился. В этом случае, возможно, происходит подпор в заливной горловине бензобака, и бензин начинает перекрывать отверстие. Подпор может быть из-за сужения резиновой трубы, которая соединяет горловину с бензобаком. Из-за воздушной пробки из-за нарушения вентиляции бензобака, в этом случае появляется повышенное давление паров бензина, которое мешает потоку топлива. Бывают случаи, что в
конструкции заливной горловины есть уплотняющие элементы, которые
перекрываю сигнальное отверстие.

В итоге защита срабатывает в случаях:

бензобак полный;
сужение трубки заливной горловины;
большая скорость подачи топлива, бензин не успевает поступать в бак;
нарушение вентиляции топливного бака, воздушная пробка мешает потоку топлива;
особенность конструкции заливной горловины, перекрывается сигнальное отверстие;
не исправен заправочный пистолет.

Устранение причин

В любом случае происходит перекрытие отверстия вакуумной трубки. Решить это можно устранением причины появления подпора для потока бензина.

Почистить вентиляционную трубку бензобака, заменить резиновую трубку заливной горловины. Или можно просто при заправке вытащить пистолет на одно деление зацепа из горловины или понизить скорость наливания бензина, установив фиксирующий язычок на одно деление меньше. А может быть просто сломана система защиты на заправочном пистолете, такое тоже бывает.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи .

Многие автомобилисты сталкивались с неисправностью, выраженной в виде преждевременного "отстреливания" заправочного пистолета. Проблему нельзя назвать критичной, но со временем она начинает надоедать. Автолюбители, стоящие в очереди позади, вряд ли обрадуются, увидев выцеживание топлива, да и самому приходится потратить немало сил. Я проконсультировался с опытным механиком и выяснил, с чем связана подобная неисправность, и как и её устранить.

Проблема может появиться внезапно, а со временем она начинает прогрессировать. Сперва пистолет отстреливает через 10-15 литров, а потом его приходится постоянно держать рукой. На заправку уходит значительно больше времени. К тому же, есть риск выливания топлива назад через горловину . Бензин попадёт на кузов и одежду, может создать пожароопасную ситуацию.

Для начала давайте немного затронем тему принципа работы заправочного пистолета. В каждом из них есть устройство для прекращения подачи топлива при полном баке. Оно реализовано в виде небольшого канала, через который из бака засасывается воздух и компенсируется перепад давления . В верхней части пистолета имеется шариковый клапан, к которому и ведёт канал.

Топливо вытесняет воздух из бака, поэтому при его заполненности устройство автоматически отщёлкивается. В случае неисправности клапан срабатывает раньше положенного, что требует вмешательства в конструкцию системы. Рассматривать вариант с неисправностью колонки мы не будем. В большинстве случаев, причина проблема находится в автомобиле, а устранить её не составляет большого труда .

В соответствии с актуальными экологическими стандартами все современные бензиновые автомобили оснащаются адсорбером. Помимо угольно составляющей, он нередко оснащён хлопчатобумажным изделием, по форме похожим на воздушный фильтр двигателя. Со временем материал забивается и требует замены .

Загрязнённый фильтр топливного бака не пропускает воздух, поэтому клапан на заправочном пистолете срабатывает преждевременно. Устройству не хватает воздуха для компенсации перепадов давления, как будто ёмкость уже наполнена топливом. Старый фильтр рекомендуется заменить на новый, стоит он недорого. При желании можно попробовать отмыть материал, но такое решение поможет лишь временно. Опыт автомеханика показывает, что в большинстве случаев замена фильтра позволяет забыть о проблеме преждевременного отстреливания заправочного пистолета .

Многие автолюбители любят заправлять баки своих транспортных средств, что называется, под пробку. Рассказываем, чем это опасно и почему не стоит увлекаться такого рода экспериментами.

Заправка "под завязку" хороша тем, что позволяет хотя бы немного, но увеличить выбег автомобиля до момента следующего посещения АЗС. Иногда это действительно не лишено смысла. К примеру, если вы покидаете пределы России и отправляетесь в ЕС, где стоимость горючки в два и более раза выше, чем у нас – тут каждый лишний литр на счету. То же относится к путешествиям по малолюдным местам, лишённым заправочной инфраструктуры. Однако практиковать заправку под пробку постоянно специалисты всё же не рекомендуют. На то есть несколько причин.

Утверждение о том, что полный бак способен вывести систему вентиляции топливной системы из строя, до сих пор не лишено смысла: при определённом стечении обстоятельств она может сломаться именно по причине чрезмерной заправки.

Для начала напомним, что бензин – это жидкость, которая, как и все остальные жидкости, не сжимается. При этом данный вид горючего прекрасно испаряется, особенно при высокой температуре. Это свойство грозит серьёзным увеличением давления в бензобаке и его системе вентиляции при повышении температуры. Происходит это, к примеру, в случае, когда клапан сброса давления в пробке бензобака забивается и перестаёт нормально функционировать.

Адсорбер на многих современных автомобилях располагается на уровне бензобака или даже ниже него. Вентиляционная же трубка из бака идёт не просто наружу, а прямиком в топливный фильтр, куда и сливается часть бензина при переполнении. Заканчивается это на всех автомобилях одинаково: электромагнитный клапан выдавливает из корпуса адсорбера, что приводит к ошибке и подсосу внешнего воздуха, что, в свою очередь, ведёт к неправильному приготовлению топливовоздушной смеси, неуверенной работе мотора и перерасходу горючего.

Самое безобидное, что может случиться при заправке бака под завязку, - это выдавливание лишнего горючего через клапан горловины. В этом случае бензин попросту будет сочиться через пробку. Как правило, это происходит прямо во время движения. Вытесненное топливо может попасть на раскалённые детали выхлопной системы или на тормозные механизмы. В большинстве случаев дело ограничивается запачканным кузовом и пустыми потерями топлива – что называется, в никуда.

В технических нотах производители транспортных средств указывают немного заниженную ёмкость топливных баков. Всегда есть некий задел по объёму, который в документации не учитывается. То же самое относится и к канистрам для горючего: если, к примеру, взять стандартную 10-литровую канистру, в неё без особого труда получится залить не 10, а 11-12 литров. Совсем не потому, что литры "не те". Дополнительный, лишний, объём – банальная защита "от дурака". При увеличении температуры правильно заполненную ёмкость не разопрёт и не порвёт. По тому же принципу стоит заправлять и бензобак – несмотря встроенную защиту в виде системы вентиляции и многочисленных клапанов. Все они имеют свойство со временем засоряться и ломаться.

Заточена под правильный объём заливки и заправочная аппаратура на АЗС. Пистолет отсекает подачу горючего не просто так, а именно тогда, когда возникает риск переполнения бака с возможностью вытекания горючего. При каждом отсекании бензина пистолетом с последующим возобновлением процесса заправки, по подсчётам экспертов, теряется до 50 мл топлива. Нетрудно посчитать, сколько вы не зальёте при многочисленных попытках залить бензина под пробку. Скорее всего, овчинка выделки не стоит.

Читайте также: