Почему крутится одно колесо у машины когда застрянет

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте все!
Подскажите-может кто сталкивался:
Зимой , в оттепель, хотела завести машину (стояла во дворе дома).
Завела, дала задний ход-
а колеса передние (ведущие) - только правое крутилось, а левое стояло мертво.
Что бы это могло значить? Неужели что-то с колесом? Или что-то подмерзло, потом оттает
и все будет путём?

Скоре всего правое переднее колесо оказалось на льду. Сцепления с дорогой нет, оно и крутится. Левое же стоит благодаря дифференциалу.

Скоре всего правое переднее колесо оказалось на льду. Сцепления с дорогой нет, оно и крутится. Левое же стоит благодаря дифференциалу.

Ситуачия интересная похоже на пробуксовку просто при пробуксовке хватает другое а если крутиться не будет смотри гранату наруж и внутрению.

Могло и колодки прихватить морозом. Но там дисковые тормоза-не смертельно.

Видать по снегу проехала. На тёплых дисках снег расстаел а затем замёрз. Лучше всего чем небудь погреть тормозной диск.

Могло и колодки прихватить морозом. Но там дисковые тормоза-не смертельно.

Видать по снегу проехала. На тёплых дисках снег расстаел а затем замёрз. Лучше всего чем небудь погреть тормозной диск.

Я так поняла из всего вышесказанного:

"Ждать тепла или попросить посмотреть кого нибудь поопытней".

Благодарю за ответы.

И будут ходить. Вы попорбуйте, когда трогаетесь, чуть придавить педаль тормоза. Это будет действовать как блокировка дифференциала (конечно в очень легком виде). Если проблема во льду под правым колесом, то это должно помочь.

И будут ходить. Вы попорбуйте, когда трогаетесь, чуть придавить педаль тормоза. Это будет действовать как блокировка дифференциала (конечно в очень легком виде). Если проблема во льду под правым колесом, то это должно помочь.

Машина на ручнике стояла? Под колесо которое крутится бросте песочка или коврик резиновый можно из салона.Если прихватило задние колодки а это скорей всего-пролейте их горячей водой и перед тем как ставить машину на стоянку просушите их проехав на ручнике (не зажимая сильно ) метров100-200

Машина на ручнике стояла? Под колесо которое крутится бросте песочка или коврик резиновый можно из салона.Если прихватило задние колодки а это скорей всего-пролейте их горячей водой и перед тем как ставить машину на стоянку просушите их проехав на ручнике (не зажимая сильно ) метров100-200

Машина на ручнике стояла? Под колесо которое крутится бросте песочка или коврик резиновый можно из салона.Если прихватило задние колодки а это скорей всего-пролейте их горячей водой и перед тем как ставить машину на стоянку просушите их проехав на ручнике (не зажимая сильно ) метров100-200

Нет, не на ручнике,-я ж теперича вумная -знаю, что зимой на ручник не ставят(Смайлик:"крутой").

Кому интересно.
ПРОШЛО ПОЛ-ГОДА.
Машина прекрасно завелась (тьфу-тьфу через левое плечо) - как только пришла весна и все оттаяло.

Подскажите пожалуйста , на вольво хс90 заклинило переднее левое колесо.Спустил жидкость разжало но после нажатия на тормоз опять клинит?


а ты подними Передок машины, Сними колёса, отсоедини привода ( ну этого делать конечно не надо) Начни крутить один привод вперёд, и ты испугаешься потому что другой привод будет крутиться в другую сторону :DDD
я сам пару дней назад думал почему…


дифференциал., его заваривают и колёса крутятся вместе, но почему тебя это тревожит? так и должно быть :)

в повороты то по другому будет входит


если оба колеса моста имеют одинаковое сцепление с дорогой и усилие, необходимое для раскручивания каждого из колёс одинаковое, дифференциал будет распределять крутящий момент равномерно между колёсами. Но стоит только появится ощутимой разнице в сцеплении колёс с дорогой (например, одно колесо попало на лёд, а другое осталось на асфальте), как дифференциал тут же начнёт перераспределять момент на то колесо, усилие для раскрутки которого наименьшее (то есть на то, которое находится на льду). В результате, колесо, находящееся на асфальте перестанет получать крутящий момент и остановится, а колесо, находящееся на льду примет на себя весь момент и будет вращаться с увеличенной угловой скоростью, причем планетарный механизм будет играть роль редуктора, повышающего скорость вращения этого колеса. Естественно, это явление сильно ухудшает проходимость и управляемость автомобиля. Ведь по логике вещей, в рассмотренной ситуации момент желательно передавать на колесо, расположенное на асфальте, чтобы автомобиль мог продолжить движение.


а нафик тогда так сделали?



поясняю… если колёса заблокировать как у телеги, то тебя мало того что на каждом повороте уносить будет, так ещё и резину хавать будет как проглот… максимум что делают, так это ставят его с преднатягом в килограмм-полтора. ток это для гонок.


пробывал как то ездить с заваренным диференциалом (авто ваз 08) хватило на один вечер — утром вкорячил сток дифер:D она тупо не рулилась))))
автор, ставь себе винтовую блокировку и будет тебе не большое счастье :)



sam7


ВадЛен


Ремонт.Авто




DRAKAR



VYG



VYG



VYG



VYG


maks78


Мрак


Спринт


maks78


VYG


DRAKAR


VYG


DRAKAR


VYG


DRAKAR


VYG


DRAKAR


VYG


maks78


xxxKPOTxxx автор


Спринт


xxxKPOTxxx автор


Спринт


высокий-парень


Отзыв владельца Toyota Mark II (90) — электроника. Итак, во время ремонта подвески, снимались датчики ABS. Уточню, что в данной комплектации .


высокий-парень


xxxKPOTxxx автор


смаков


xxxKPOTxxx автор


VYG


Мрак


ChuHraj


Мрак


xxxKPOTxxx автор


VYG


смаков


VYG


xxxKPOTxxx автор


Мрак


VYG


смаков


VYG


xxxKPOTxxx автор


Мрак


смаков


смаков

если не ошибаюсь морковка исходно заднеприводная и распределение крутящего момента идет в пользу заднего моста примерно 70:30.


Vanek7


xxxKPOTxxx автор


Подскажите, где в Южно-Сахалинске есть выбор автомобильной эмали и кузовной краски с оптимальными ценами?


Кто подскажет? Имеется зеркало-видеорегистратор с антирадаром"ibox". Предупреждает о камерах только всплывающим окном. На дисплее висит значок-динамик, символ U перечеркнутый красным Как включить голосовое предупреждение?


Ну все, можно заказывать машины с Японии по более менее нормальным ценам. Банк приморье делает переводы в Японию по инвойсам.


Часть третья. Заметки.
"Как обеспечить видимость на улицах и дорогах ?"
Тут всё просто.
Убираем всё то, что мешает увидеть заранее пешехода или другого автомобилиста. Или наоборот добавляем то, что поможет нам Обеспечить эту видимость… (читать далее)


а ты подними Передок машины, Сними колёса, отсоедини привода ( ну этого делать конечно не надо) Начни крутить один привод вперёд, и ты испугаешься потому что другой привод будет крутиться в другую сторону :DDD
я сам пару дней назад думал почему…


дифференциал., его заваривают и колёса крутятся вместе, но почему тебя это тревожит? так и должно быть :)

в повороты то по другому будет входит


если оба колеса моста имеют одинаковое сцепление с дорогой и усилие, необходимое для раскручивания каждого из колёс одинаковое, дифференциал будет распределять крутящий момент равномерно между колёсами. Но стоит только появится ощутимой разнице в сцеплении колёс с дорогой (например, одно колесо попало на лёд, а другое осталось на асфальте), как дифференциал тут же начнёт перераспределять момент на то колесо, усилие для раскрутки которого наименьшее (то есть на то, которое находится на льду). В результате, колесо, находящееся на асфальте перестанет получать крутящий момент и остановится, а колесо, находящееся на льду примет на себя весь момент и будет вращаться с увеличенной угловой скоростью, причем планетарный механизм будет играть роль редуктора, повышающего скорость вращения этого колеса. Естественно, это явление сильно ухудшает проходимость и управляемость автомобиля. Ведь по логике вещей, в рассмотренной ситуации момент желательно передавать на колесо, расположенное на асфальте, чтобы автомобиль мог продолжить движение.


а нафик тогда так сделали?



поясняю… если колёса заблокировать как у телеги, то тебя мало того что на каждом повороте уносить будет, так ещё и резину хавать будет как проглот… максимум что делают, так это ставят его с преднатягом в килограмм-полтора. ток это для гонок.


пробывал как то ездить с заваренным диференциалом (авто ваз 08) хватило на один вечер — утром вкорячил сток дифер:D она тупо не рулилась))))
автор, ставь себе винтовую блокировку и будет тебе не большое счастье :)


Подняли машину, завели…на нейтральной передаче крутится переднее левое колесо, так и должно быть?

Комментарии 33


)))))открою тайну если поднять оба то ни оба и крутится будуд
НО В РАЗНИЕ СТОРОНЫ
слабонервним не проверять))))
чтоб не крутилось надо или заглушить мотор или вижать тормоз
elfxb


Оба были подняты)
Крутится тока одно, все спасибо всем за комментарий, я все понял!



Всем ОГРОМНОЕ спасибо!
Я сам не переживал, просто когда механик удивленно сказал "ОНО КРУТИТСЯ" я испугался!
А так еще раз спасибо, что откликнулись)


не к тому ты механику поехал


То что крутится колесо это совершенно нормаль.можешь у любого достойного мастера спросить!почему именно оно крутится не помню.


А если передок полностью поднять, то они в разные стороны будут крутиться!
Учите матчасть))) Советую изучить устройство дифференциала и все вопросы отпадут)))


люблю крутить их они всегда в разные стороны крутится…


я кручу свои только на выходных. это нормально?


если будешь и по будням тогда можно подумать что это болезнь =) КРУТИТЬ НЕПЕРЕКРУТИТЬ ))))



всё нормально. так и должно быть. одно из двух или сразу два будут обязательно крутиться


У всех должно крутиться


у меня оба крутятся, баба Яга прилетала сказала всё Ок!


вот когда все четыре начнут крутиться, да еще и в разные стороны, тогда паникуй.



SilverPanda

вот когда все четыре начнут крутиться, да еще и в разные стороны, тогда паникуй.


У меня тоже крутится когда на подъемнике машина, все нормально.


Даже не обязательно густое масло, просто на колесо ни каких внешних сил сопротивления не действует, и вращение вала в коробке на нейтрали гоняет масло а оно соответственно передаёт силой трения вращение на вторичный вал, и колесо вращаеться, так что не кипешуй)

Читайте также: