Плохо выключается пятая передача шевроле нива
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Просьба к владельцам автомобилей Шевроле Нива:
1. Не открывайте тем, касающихся деталей или проблем, одинаковых с деталями или проблемами от обычной Нивы!
2. В этом форуме хотелось бы рассматривать вопросы, касающиеся отличия Шнивы от Нивы.
3. Для остального - просим в "Технический раздел: Нива 2121, 21213, 21214!" Это сделано во избежание создания тем-клонов, да и ответ получите быстрее!
Выбивает 5-ю передачу.
Вопрос такого характера. Была старая КПП, рабочая, на глубоких ямах периодически выбивала 3-я передача, по своему недосмотру и халатности мастеров проехал около 4-5 тыс. км без масла. После полного ремонта стала выбивать 5-ю передачу под нагрузкой, после отрегулировали кулису, теперя даже не знаю как сказать, из Киева до Борисполя было Ок, на обратном пути 1 раз выбила, мож спецы с форума чего подскажут! Или забить так кататься, мож притрётся?
В разделе 2121 прочёл похожую тему, понял не притрётся, КПП с капитального ремонта гайка закручена, блин неужели ехать опять снимать? Уже волосы дыбом стают от мысли о поездке на СТО хоть и по гарантии!
Есть идея не снимая коробки попробовать снять заднюю крышку или нереально!
А чего на шармачка не выйдет, гарантию мастера не отменяли. Пусть на шармачка опять шаманит. Тока до меня дошли слухи, что ставят на Шниву Фиатовскую 5 ст. КПП. Мож кто слышал о таком чуде перевоплощения, именно Шевика, там же кулиса?
Привет всем! У меня проблемы с кпп. После переборки и установки 5 передача включается но выключается плохо.На 3 передаче рычаг проваливается вперед вправо. Остальные работают хорошо. Кулису регулировал всяко ,думаю ,что проблема в механизме выбора передач т.к. его при разборке кпп не трогали. Кто сталкивался с такой проблемой ,поделитесь опытом!
Не выключается 5 передача
Доброго времени суток. Итак. Пробег 110000 км. г.в. 2005. При включении 5 передачи ничего подозрительного не происходит, также как и с остальными, а вот при выключении(выжал сцепление и перевел рычаг в нейтраль) без хруста и других посторонних звуков 5 передача осталась стоять , причем другую можно включить только при еще одном нажатии на педаль сцепления 60% удачных включений, при резком перемещении рычага в положение прямо противоположное нейтрали (резко в право) 39% , и 1% с матами и в вдвоем тремя руками. Все передачи включаются легко и выключаются тоже, ну кроме 5, под нагрузкой ни одну не выбивает. Данная проблема меня очень беспокоит .
Охот_ник писал(а): а вот при выключении(выжал сцепление и перевел рычаг в нейтраль) без хруста и других посторонних звуков 5 передача осталась стоять
Ты выключаешь, просто толкнув рычаг назад? попробуй его двигать вручную до конца назад, прижимая при этом вправо, должно получится. А чтоб сама выключалась, надо КПП разбирать.
Разбирать и капитально перебирать или можно отделатся малой кровью ?
Пятая передача
Добрый день, взял у тестя ниву для дальнейшей эксплуатации, он мне сказал чтоб пятую передачу не включал так как по его словам шестерня вроде там плохо смазывается.(коробка шла с завода, уровень масла в норме). как то так. Что сделать чтобы все работало? Или не предавать вниманию что он мне сказал?
Да в том то и дело что работает,, но тесть сказал чтоб пятой не пользовался так как то ли коробка под наклоном или шестерня высоко стоит может все вместе, и из за этого плохо смазывается и могут быть плохие последствия при использовании 5 передачи. я вот и хочу понять так как новичок в этом деле может он зря заговаривает? И можно спокойно пользоваться, или что доделать масло например больше залить или что еще. Повторюсь коробка шла с завода, уровень масла в норме.. машина ваз 21213 экспертного варианта 98г, хотя по моему мнению ни чем от простой не отличается..
Я еще понимаю на тяжелой ВАЗ-2120 можно на подъем с 5-й передачи спрыгивать. Но чтобы на короткой вообще 5-ю не включать? Глупости.
ЗЫ. Я все-таки думаю, что речь об экспОртном, а не экспЕртном варианте?
) да экспортного варианта)
То есть можно пользоваться и нечего с коробкой не будет?
САНЯ58
Масла в коробку больше чем положено лили на 2108 и проч. Их КПП очень критичны к понижению уровня масла, поскольку шестерни 5 передачи высоко расположены. В Ниве шестерня 5 передачи это самая низкая из всех шестерён и она не умрёт от недостатка масла до тех пор, пока машина в состоянии передвигаться (пока остальные шестерни не сотрутся). То есть никогда. Тесть твой где-то наслышался баек-ужастиков, а поскольку он дилетант в устройстве КПП, то тупо им поверил. Ты его не слушай, пользуйся 5 передачей, как всеми остальными, только ему не говори, а то расстроится! Я включаю 5 передачу с 50 км/ч и никогда не лил лишнего масла в КПП, она прошла уже тыщ пятьдесят.
Я как-то завёл машину со снятым рычагом в КПП, там сверху в КПП вместо рычага круглая дыра была, так шестерни 5 передачи выкинули масло с такой силой, что я потолок отмывал потом! И это на 900 об/мин. На ходу там просто тайфун из масла.
Рейтинг Топ 10
передача не выключается(другие не включить)шнива
Не выключается передача — бортжурнал Chevrolet Niva года на DRIVE2
Рычаг КПП ходил как-то непривычно, неестественно. Как раз выехал на Симферопольку ехал с дачи. Попутная Газель взяла меня на буксир, но могла меня везти всего километров По дороге я попробовал включить КПП и понял, что она работает нормально — растрясло, видимо. Вылезаем из под машины не выключается передача нива шевроле выставляем рычаг согласно схеме см.
Ослабляем болт хомута кулисы. Но рекомендую ни при каких обстоятельствах не насильничать не выключается передача нива шевроле включении передачи, если это повториться По своему недавнему опыту, когда у меня не выключилась передча посоветую всегда выключать передачи с выжатым сцеплением и не прилагая заметных усилий Даже на заглушенном движке.
Я тоже приехал в гараж, поставил первую скорость.
Потом решил протолкнуть машинку подальше не выключается передача нива шевроле рукой снял скорость в нейтраль Рычаг опал, а скорость осталась Оно, конечно, час под машинкой, рожа в масле и я вернул соответствие скорости и положения рычага Это я к тому, что у нас в кулисе возможны фокусы всякие. А оно нам надо?
Заклинило передачу в КПП (не выключается)
Конечно, делать так никто не делает, автор имел ввиду что на заглушенной машине лучше тоже выжимать сцепление, как я понял. Валы не крутятся, шестерни без проблем найдут друг друга даже без выжимания сцепления.
Защита снимается с помощью головки за несколько минут. Так что сначала долейте а лучше полностью смените масло, а потом уже смотрите как будет переключаться. Движение можно начинать и со второй передачи.
Переключение на более высокие передачи. Начинать движение необходимо на первой передаче с помощью стартера.
Далее разгоните автомобиль до достижения частоты вращения коленчатого вала примерно мин-1, затем отпустите педаль акселератора и переведите рычаг переключения передач в нейтраль.
Отпустите педаль акселератора и легко переместите рычаг переключения передач в направлении второй передачи.
Chevrolet Niva80 л. Если это не удалось, остановитесь и начните все сначала.
Заклинило передачу в КПП (не выключается)
У меня непонятность тоже с первой передачей возникла.
Последнюю неделю выхожу утром, трогаюсь, при попытке переключения на 2-ю передачу не могу выдернуть рычаг из 1-й. Вернее, могу, но ОЧЕНЬ туго. После этого всё гуд, в течении дня коробка нормально себя ведёт.
На след. день всё повторяется. Именно один раз, самый первый трудно выключить 1-ю передачу.
Пробег около 1500 км, т.е. машинка новая.
так в чем была причина?
а из-за чего это происходит?
у меня такого даже в сильные морозы не было. А появилось так неожиданно вдруг, бац и перестала выключаться, пока малость не прогреется что-ли, или из-за чего другого, не знаю. Я даже не пытаюсь силком ее (1-ую передачу) выключить на ходу, останавливаюсь (как начинаешь останавливаться, она тоже начинает поддаваться-выключаться). Через какое-то время уже все нормально.
Оно хоть и ни с чего появилось, но совпало с тем, что я перед этим сугробы в лесу штурмовал и в некоторых местах с блокировкой на задней (и пониженной) при сильной вибрации 2 раза выбивало блокировку (резина И-511 просто зверь)
может с этим как-то связано?
сильно волнуюсь за свою машинку, подскажите
С уважением.
да, но в сильные морозы такого не было, как раз появилось после них и после лесной прогулки
До этого в коробку ни когда ни кто не лазил, только замена масла.
Чудом, но шевик доехал до дома.
Решил сам попробовать разобрать аккуратно. Как и что крутить в картинках описано в мануале на автомобиль. Так что проблем не возникло в ремонте.
Главное, нужен второй помощник и подъемник. Время на снятие, ремонт и установка обратно заняло два дня.
Говорили, что пятая может выбивать, если откручена вот эта гайка (кстати, при разборке ее так же откручиваем и снимаем крестовину)
В моем случае, был износ шестерни пятой передачи.
Для ремонта потребовалось: комплект прокладок, шестерня пятой передачи в сборе, подшипник и сальник, масло.
Конечно, тут я не описывал что и как где крутится, в мануалах это уже разжевано очень хорошо.
Для чего это статья написана? Да для того, что если в панику не кидаться, то все можно починить самому, главное руки и терпения хватило!
После ремонта проехал около 20 000 км., нареканий в работе коробки нет.
передача не выключается(другие не включить)шнива
Не выключается передача — бортжурнал Chevrolet Niva года на DRIVE2
Рычаг КПП ходил как-то непривычно, неестественно. Как раз выехал на Симферопольку ехал с дачи. Попутная Газель взяла меня на буксир, но могла меня везти всего километров По дороге я попробовал включить КПП и понял, что она работает нормально — растрясло, видимо. Вылезаем из под машины не выключается передача нива шевроле выставляем рычаг согласно схеме см.
Ослабляем болт хомута кулисы. Но рекомендую ни при каких обстоятельствах не насильничать не выключается передача нива шевроле включении передачи, если это повториться По своему недавнему опыту, когда у меня не выключилась передча посоветую всегда выключать передачи с выжатым сцеплением и не прилагая заметных усилий Даже на заглушенном движке.
Я тоже приехал в гараж, поставил первую скорость.
Потом решил протолкнуть машинку подальше не выключается передача нива шевроле рукой снял скорость в нейтраль Рычаг опал, а скорость осталась Оно, конечно, час под машинкой, рожа в масле и я вернул соответствие скорости и положения рычага Это я к тому, что у нас в кулисе возможны фокусы всякие. А оно нам надо?
Заклинило передачу в КПП (не выключается)
Конечно, делать так никто не делает, автор имел ввиду что на заглушенной машине лучше тоже выжимать сцепление, как я понял. Валы не крутятся, шестерни без проблем найдут друг друга даже без выжимания сцепления.
Защита снимается с помощью головки за несколько минут. Так что сначала долейте а лучше полностью смените масло, а потом уже смотрите как будет переключаться. Движение можно начинать и со второй передачи.
Переключение на более высокие передачи. Начинать движение необходимо на первой передаче с помощью стартера.
Далее разгоните автомобиль до достижения частоты вращения коленчатого вала примерно мин-1, затем отпустите педаль акселератора и переведите рычаг переключения передач в нейтраль.
Отпустите педаль акселератора и легко переместите рычаг переключения передач в направлении второй передачи.
Chevrolet Niva80 л. Если это не удалось, остановитесь и начните все сначала.
передача не выключается(другие не включить)шнива
Не выключается передача — бортжурнал Chevrolet Niva года на DRIVE2
Рычаг КПП ходил как-то непривычно, неестественно. Как раз выехал на Симферопольку ехал с дачи. Попутная Газель взяла меня на буксир, но могла меня везти всего километров По дороге я попробовал включить КПП и понял, что она работает нормально — растрясло, видимо. Вылезаем из под машины не выключается передача нива шевроле выставляем рычаг согласно схеме см.
Ослабляем болт хомута кулисы. Но рекомендую ни при каких обстоятельствах не насильничать не выключается передача нива шевроле включении передачи, если это повториться По своему недавнему опыту, когда у меня не выключилась передча посоветую всегда выключать передачи с выжатым сцеплением и не прилагая заметных усилий Даже на заглушенном движке.
Я тоже приехал в гараж, поставил первую скорость.
Потом решил протолкнуть машинку подальше не выключается передача нива шевроле рукой снял скорость в нейтраль Рычаг опал, а скорость осталась Оно, конечно, час под машинкой, рожа в масле и я вернул соответствие скорости и положения рычага Это я к тому, что у нас в кулисе возможны фокусы всякие. А оно нам надо?
Заклинило передачу в КПП (не выключается)
Конечно, делать так никто не делает, автор имел ввиду что на заглушенной машине лучше тоже выжимать сцепление, как я понял. Валы не крутятся, шестерни без проблем найдут друг друга даже без выжимания сцепления.
Защита снимается с помощью головки за несколько минут. Так что сначала долейте а лучше полностью смените масло, а потом уже смотрите как будет переключаться. Движение можно начинать и со второй передачи.
Переключение на более высокие передачи. Начинать движение необходимо на первой передаче с помощью стартера.
Далее разгоните автомобиль до достижения частоты вращения коленчатого вала примерно мин-1, затем отпустите педаль акселератора и переведите рычаг переключения передач в нейтраль.
Отпустите педаль акселератора и легко переместите рычаг переключения передач в направлении второй передачи.
Chevrolet Niva80 л. Если это не удалось, остановитесь и начните все сначала.
Ты имеешь в виду пружинку которая рычаг КПП тянет вправо? Ха. И ты не заметил что у тебя ручка болтается свободно? У меня было такое, но я четко знал что у меня в картере болтается пружина. И такое подклинивание прошло само потому что пружину порвало на мелкие куски уже через неделю. А еще через месяц я ради интереса слил масло и обломки пружины все были на магнитной пробке. Я их выкинул, масло поменял и забыл о проблеме.
У меня вчера проблемка случилась, на форуме не нашёл ничего ближе этой темы, но не совсем то. После включения 2й передачи (коробка 4х ступенчатая) рычаг переключения заклинило. Но пошатав его как-то удалось расклинить это дело. Передачи включаются все, но на 2й такое впечатление что рычаг стал уходить слишком сильно назад, и иногда подклинивать. Что это может быть, насколько страшно, и как лечить?
Ну вскрывать ее надо, тогда все и узнаешь.
Кстати, предполагаю, что у тебя отвинтился или ослаб болтик, который крепит вилку муфты выбора 1-2 передачи к штоку. Не помню, удасться ли этот болтик подтянуть, если просто снять нижнюю крышку. Но можно попробовать - это без снятия КПП, только масло слить. Ну и новую прокладку потом поставить.
Алексей aka ALER.
Нечастая неисправность здесь описывается, но поскольку сколько то внятного ответа никто не дал, то попробую ответить я. В случае со Шнивой (КПП-5) нижний конец кулисы, который двигает штоки прошёл между штоками в момент вкл 3-ей и ушёл в "космос", при этом передача осталась включённой. Причина - увеличенный зазор между штоками, такое может повторяться и в принципе произойти на КПП-4, правда я не сталкивался. У КПП-4 другая проблема - при попытке включить 2-ю пер. кулиса также в пустоту уходит, но по причине стирания кончика ограничительного болта, который вкручен в крышку справа и призван удерживать кулису между штоками. Ремонт - замена болта.
Сегодня при обычной поездке включил первую передачу и больше она не выключилась. Кое как на первой передаче доехал до гаража. Рычаг переключения свободно ходит влево и вправо (как на нейтрали), но вперед-назад не перемещается.
Проблема не в сцеплении а именно в КПП (на выключенном двигателе тоже не переключается).
Машина 21214 2003 года - КПП пятиступка.
Машина прошла 25 тыс. км. Других проблем с КПП и сцеплением до этого не было.
Что могло сломаться?
Игорь Савин
Сними механизм переключения (сверху, из салона), и поставь штоки переключения муфт как надо. Изредка такое бывает.
Алексей aka ALER.
Игорь Савин
Сними механизм переключения (сверху, из салона), и поставь штоки переключения муфт как надо. Изредка такое бывает.
Игорь Савин
Да.Вооружаешься головкой на 10 с удлинителем небольшим,и вперёд.Только гайки не урони в саму коробку.
21213 97 года газ.оборудование Lovato
Вентилятор печки 2108
Шумо-виброизоляция
Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5
Карбюратор с диффузорами 28Х28.
Дефект устранил. Достаточно быстро. Именно так как советовали ALER и Василий
Непонятно только, почему дефект возник. Не возникнет ли вновь.
Велло
Такое случилось на моей второй Ниве при пробеге 11 тык (полгода). Коробка была после второй переборки (там вообще всего было 6 переборок и замена - но это позже).
Сбросил пятую в нейтраль и тормозил двигателем перед поворотом. После поворота не включалась ни одна передача. Рычаг КПП ходил как-то непривычно, неестественно. Как раз выехал на Симферопольку (ехал с дачи). Попутная Газель взяла меня на буксир, но могла меня везти всего километров 50. По дороге я попробовал включить КПП и понял, что она работает нормально - растрясло, видимо. Поэтому, когда водитель газели меня отцепил и уехал в Серпухов, я просто завелся и поехал дальше.
Второй раз это произошло на той же Ниве, но после замены КПП (правда, на перебранную). Припарковался, заглушил движок, вышел и увидел, что машина встала неудачно. Немного подтолкнул ее (при включенной передаче - я всегда оставляю машину на передаче, а не на ручнике). Когда потом сел и попытался поехать, оказалось, что включена первая передача - и никак ее не переключить. До сервиса было всего метров 500 - проехал на первой. Сняли сверху механизм переключения, подвигали штоки - и все заработало.
Алексей aka ALER.
Не углубляясь в причины могу сказать только то, что обычно говорится клиентам, приехавшим с такой проблемой - вам просто выключить передачу или сделать так. чтобы минимум год ситуация не повторялась? Разница в цене вопроса - ну грубо говоря несколько тысяч рублей
Я сразу извиняюсь за абстрактный подход без конкретных рекомендаций, просто давно классическими коробками непосредственно не занимался. а подробности быстро забываются, голова уже немолодая, к тому же в нее постоянно трамбуется новая профессиональная информация, но такое часто клиенты привозят. Типовая болячка для поношенной коробки.
Не стану называть свою коробку поношенной. 26 тысяч км всего. Механизм переключения осматривали. Выработок ни на рычаге ни на штоках нет. Коробка до этого не только не перебиралась, но и никогда не снималась.
До этого у меня была 21-я Нива с пробегом более 100 тысяч - там ничего такого не случалось. Похоже на то, что это конструктивный изъян.
Читайте также: