Пежо 807 отзывы владельцев недостатки
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Универсал Peugeot 807 начали выпускать в 2003 году. Автомобиль пришел на смену модели 806. Гармоничный внешне, практичный и респектабельный одновременно он нашел своих поклонников в рядах автолюбителей.
Длина кузова составляет 4730 мм, колесная база 2820 мм. Конструкция кузова предшественника была существенно модифицирована при разработке 807-го для увеличения устойчивости на дороге. Задние двери Пежо 807 сдвижные на полозьях. В базе они механические, но могут быть оснащены электроприводом за дополнительную плату.
Элегантный интерьер выполнен в современном стиле. Панель приборов имеет дугообразную форму и местами обтянута тканью. Большая площадь стекол создает ощущение расширенного внутреннего пространства. В качестве дополнительной опции доступен трехсекционный люк в крыше.
В базе Peugeot 807 рассчитан на семерых, но можно установить и дополнительное восьмое кресло. Все кресла, кроме переднего ряда, можно не только сложить, но и вовсе убрать. Салон Пежо 807 трансформируется без физических усилий во множество вариаций. Спинки всех сидений можно сложить до горизонтального положения, если потребуется перевезти длинномеры. Для пассажиров второго ряда предусмотрены откидные столики в спинках передних кресел.
Второй ряд без труда вмещает троих взрослых.…
читать дальше
Универсал Peugeot807 начали выпускать в 2003 году. Автомобиль пришел на смену модели 806.Гармоничный внешне, практичный и респектабельный одновременно он нашел своихпоклонников в рядах автолюбителей.
Длина кузова составляет 4730 мм, колесная база 2820мм. Конструкция кузова предшественника была существенно модифицирована приразработке 807-го для увеличения устойчивости на дороге. Задние двери Пежо 807 сдвижные на полозьях. В базеони механические, но могут быть оснащены электроприводом за дополнительнуюплату.
Элегантный интерьер выполнен в современном стиле.Панель приборов имеет дугообразную форму и местами обтянута тканью. Большаяплощадь стекол создает ощущение расширенного внутреннего пространства. Вкачестве дополнительной опции доступен трехсекционный люк в крыше.
В базе Peugeot807 рассчитан на семерых, но можно установить и дополнительное восьмоекресло. Все кресла, кроме переднего ряда, можно не только сложить, но и вовсеубрать. Салон Пежо 807 трансформируетсябез физических усилий во множество вариаций. Спинки всех сидений можно сложитьдо горизонтального положения, если потребуется перевезти длинномеры. Дляпассажиров второго ряда предусмотрены откидные столики в спинках переднихкресел.
Второй ряд без труда вмещает троих взрослых. Все трисиденья имеют индивидуальные регулировки. Для облегчения доступа к сиденьямтретьего ряда достаточно сложить одно из двух крайних кресел во втором ряду.
Стояночный тормоз теперь размещается под левой рукой водителявнизу, а освободившееся пространство между передними креслами удобноиспользовать для перемещения по салону.
Регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка имеет вверхней части ЖК дисплей одометра и блок контрольных ламп. Примерно на одномуровне на панели располагаются циферблаты тахометра, спидометра, шкала расходатоплива и температуры охлаждающей жидкости.
Различные держатели, отсеки, карманы и полочки вомножестве располагаются в салоне. Пепельница, спрятанная в центральной консоли,легким движением руки превращается в двойной подстаканник.
Два бензиновых и два дизельных двигателя составляютлинейку силовых агрегатов Peugeot 807.Бензиновые 2,2-литровый и 3-литровый (211 л.с.) агрегатируются классическойшестискоростной механикой и новым "автоматом" Tiptronic. Дизельныедвигатели объемом 2 л и 2,2 л имеют мощность 133 л.с. и 128 л.с.соответственно. "Младший" дизель - новый агрегат в линейке Peugeot иимеет максимальный крутящий момент в 340 Нм благодаря функции overboost.
Модификации Пежо 807
Двигатели Пежо 807
2.0 16V (143 л.с.), 2.0 16V (136 л.с.), 2.0 HDi (136 л.с.), 2.0 HDi (120 л.с.), 2.0 HDi (107 л.с.), 2.0 HDi FAP (163 л.с.), 2.0 HDi FAP (136 л.с.), 2.2 16V (158 л.с.), 2.2 HDi (128 л.с.), 2.9 V6 24V (204 л.с.)
Отзывы Пежо 807
Средняя оценка
на основе 16 оценок
4.3
Средняя оценка класса 4.07
Выбранные отзывы
Привет, автолюбителям!Покупал машину в 2003 году, после долгих поисков остановился на Пежо 807. Ждал 4 месяца, в итоге выиграл в цене.После месяца эксплуатации начались поломки. Во-первых, поломалось водительское сидение, поменяли по гарантии. Во-вторых, часто меняю свечи, от того, что машине не нравится бензин. Через два года стали скрипеть раздвижные электрические двери, ненадолго устранят в салоне и по новой. Поломался гидроусилитель руля, менял по гарантии. И вот недавно снова о себе напомнило водительское кресло, не выдержал валик боковой поддержки. На этом вроде все.А вообще машина хорошая. Управляется легко, салон классный, в поездке на дальние расстояния не устаешь. Всем у кого позволяют средства, рекомендую брать. Не пожалеете.
Всем привет!Машина понравилась с первого взгляда, особенно размеры, потому что до этой машины были в основном малогабаритные. Машина очень удобная и просторная, изящная по дизайну, как салона, так и кузова. Семейным людям, таким как мы, машина практичная, места для груза много, и наличие двух дополнительных мест добавляет очередной плюс этой машине. На мой взгляд, то, что обшивка кузова из пластика, кроме боковых дверей и капота. Если ездить умеренно, не лихачить (да и с семьей, какое лихачество) машина хороша. Большой дорожный просвет, прекрасный обзор, двигатель тяговитый, экономичная, стойкая к коррозии. Минусы: ремонт сложный, запчасти обходятся дорого.Но если во всем разбираться и понимать свою машину, то это машина станет настоящим другом для семьи.
Всем добрый день!Машину брали для семьи, выбрали Пежо 807, г.в. 2003, из Германии, один хозяин, книжка из сервиса присутствует. В багажник помещалось кроме двух колясок, велосипеда, бассейна много еще чего полезного и нужного на отдыхе с детьми на природе. Все теплое время года мы не могли нарадоваться на машину, а вот зимой начались проблемы. Машина стоит всю ночь на улице и за это время успевают замерзнуть трубочки с омывайкой на дворниках, запасаюсь водой и работаю дворником, что категорически не нравится.В связи с тем что у нас плохие дороги и плохой бензин, менял рулевую колонку и оба лямбда зонда.Дети оторвали солнцезащитные шторки на задних дверях, новые стоят 20 тыс. рублей.Машина дорого обходится в обслуживании, но она того стоит. Были еще поломки, но это, наверное, потому, что машина не новая, а если бы была новая, то проблем, мне кажется, было бы меньше. Так что хочу сделать вывод: машина классная.
Здравствуйте!Свой отзыв пишу о машине Пежо 807, 2.0, 2002 года выпуска.Покупал наспех, потому что предстояло увеличение растоможки. По мотору мне все нравится, но только нужно знать, как заводить. Подвеску переделывал, электрика тоже не на высоте. Пока слесарь налаживал подвеску три дня, и машина находилась в сыром гараже, машина отказалась заводиться, пришлось вызывать еще мастеров. Проверили, оказалось, что перетерся жгут провода под капотом и окислился, не стал ток проводить.От машины я не в восторге. Хоть она и высокая, но создавалось впечатление, что еду в автобусе, мне не нравилось. По трассе ее шатает. Но если брать машину в хорошем состоянии, для семьи, то в принципе неплохой вариант вложения денег.
Всех приветствую!У меня в наличии имеется автомобиль Пежо 807, но скорее всего я буду его менять. Поначалу автомобиль был приятным во всех отношениях, все мне в нем нравилось, до того как случилась неприятность с ДВС, порвался ремень на 10 тыс. км пробега. Это означает, что придется заменить весь двигатель, потому что из-за того, что не выходят некоторые форсунки, головка не поднимается. По цене заменяя двигателя влетит в копеечку, а что сделаешь, ездить-то надо. Для себя я сделал вывод, никогда не буду брать автомобиль с ремнем, да и всем остальным советую этого не делать. Все удачи на дорогах и пока!
Добавлена: ostry, 14.01.2014
смотреть оценку полностью >
Все отзывы Пежо 807
Добавить ваш отзыв о Пежо 807
807-есть ли здесь владельцы сего аппарата. Есть вопросы ⇐ 807
Информация
Данный раздел предназначен для обсуждения минивэнов франко-итальянского семейства Peugeot 807/Citroen C8/FIAT Ulysse/Lancia Phedra, выпускаемых с 2002 года
Хочу купит 807-й. Интересуют отзывы по этой машине: какой двигатель предпочтительнее (сам смотрю на дизель), как дорог в эксплуатации, какова ломучесть, удобство эксплуатации.
Буду очень благодарен за скорые и подробные отзывы.
Citroen C8 2005 год, 2.2 HDI FAP
Citroёn C8 2.2 HDI FAP 2005.
MBF SGLR (2002.06.04) 2.5 TurboD AWD LSD (была)
Lancia Zeta 2.1 TD 1997 (была) Citroёn XM 2.0i 1990 (был)
еще есть ОДИН ,Фиат Улиссе , все эти три машинки как братья близнецы по внутреннему миру , плюс минус молдинг , фары и т.п., у меня этот аппарат уже 4 года с нова брал, знаю почти все + когда то в юности получил диплом автослесаря 4 разряда , А ВОТ БЛИН !! лампочки на противотуманных фарах не могу поменять , нет нет все как бы нормально, представление имею что такое лампа и что такое цоколь, просто нет доступа разумного!! что б подлезть к ней так и навеевает мысль снять передний бампер и разобрать пол машины , так что вывод один ТЕХНИКА для ОСЬМИНОГОВ !! если кто менял расскажите мне бедолаге .
Боюсь схема применительна только к Пежо. Хотя у Улиса схожая конструкция, только ПТФ пошире чуток.
А на С8 - все в одном блоке - пытался снять фару - трещинку заклеить - а нифига не получается - видимо только через снятие бампера
Citroёn C8 2.2 HDI FAP 2005.
MBF SGLR (2002.06.04) 2.5 TurboD AWD LSD (была)
Lancia Zeta 2.1 TD 1997 (была) Citroёn XM 2.0i 1990 (был)
привет обладателям данного эксклюзива - сам стал хозяином этого чуда в сентябре 10г - пригнал из Белорусии. чудо из чудес . я про Фиат Улисс. все нравится когда работает. но при отказе - доступ к движку минимальный - мастера превращаются в ювелиров. Имею тоже проблемму с заменой одной противотуманки - без снятия бампера нереально. Теперь о самом авто - отьездил 6000 км, бывший хозяин намекнул что надо менять ремень ГРМ и ролики, но не успел. однажды утром на запуске сразу забарабанило несколько компенсаторов. машина сразу пошла в ремонт одновременно с заменой всех расходников.
Кто подскажет что такое выскакивает на табло после запуска - Emergency and breakcown calls deactivated. Словарь и интернет результатов не дал - что то специфическое. ошибок на компе нет, чек не горит. что это .
breakcown вы уверены? может breakdown?
отключен сигнал аварии (поломки) как то так получается
MASLAK: Кто подскажет что такое выскакивает на табло после запуска - Emergency and breakcown calls deactivated. Словарь и интернет результатов не дал - что то специфическое. ошибок на компе нет, чек не горит. что это .
breakcown не существует такого слова . а, calls не всегда относиться к телефону, может просто обозначать сигнал .
Гость: breakcown не существует такого слова . а, calls не всегда относиться к телефону, может просто обозначать сигнал .
переводчик гугл так не переводит эту фразу . а переводит как Чрезвычайный и breakcown звонки отключены. если заменить на правильное breakdown, то гугл выводит; Чрезвычайный и пробоя звонки отключены. где вы взяли "пробный"? по английский пробный обычно от слова test .
не зная устройства 807го, хочу сказать: разве соединение телефона с магнитолой происходит сразу при запуске авто? и для этого не нужно нажать кнопочку на руле?
больше вероятности, что был отключен сигнал с какого то датчика или системы …
вступать в полемику и споры не собираюсь. прочтите инструкцию по использованию авто, и руководство по ее ремоту. там все очень хорошо все описано. тем более что на сайте пежо есть краткое мультимедийное руководство по 807 модели. а насчет включения радио, телефона и др аппаратуры, так на 807 не надо ничего нажимать. при повороте ключа зажигания, первым включается компьютер который диагностирует все систему авто, и выд ает вам все на экран. НУ ОЧЕНЬ УМНАЯ МАШИНА. Удачи во всем в Новом году.
а насчет магнитолы скажу следующее. у нее есть функция SOS - для вызова службы сервиса Пежо, а она работает даже при нерабочем состоянии авто.
извеняюсь что как говорят пропал. но командировочка длительная нарисовалась. за информацию всем спасибо, понял что функция SOS не работает и идет инфа об этом отказе, но надоедает её все время отключать, сама с табло не уходит. В инструкции по автомагнитоле-телефону GPS RT-3 сказано что эту функцию можно отключить - может кто знает поподробнее- как это сделать. или ехать на сервис Фиат. кто подскажет адресок .
Подвеска нормальная. Кожаный салон, двери с электроприводом. Автомат хороший. Минусы: не нравятся омыватели лобового стекла. Зимой вечно замерзают. Плохая фирменная тонировка. Царапается. Общее впечатление: Авто приобрел три года назад. Тяги и резвости хватает. Со светофора срывается отменно. Вообще боинг. Ранее проблем не возникало никаких. Сейчас вот начал капризничать ксенон. Но такая пакость незначительна. Расход оставляет желать лучшего, но и то для данного объема вполне сносный. Комплектация почти полная. Таким образом, за все время эксплуатации менял масла и наконечники. С коробкой (автомат) проблем нет никаких. Вообще, машина хорошая.
полная версия отзыва Пежо 807 I 2.0 HDi (с 2002 по 2009)
Всем добрый день!Машину брали для семьи, выбрали Пежо 807, г.в. 2003, из Германии, один хозяин, книжка из сервиса присутствует. В багажник помещалось кроме двух колясок, велосипеда, бассейна много еще чего полезного и нужного на отдыхе с детьми на природе. Все теплое время года мы не могли нарадоваться на машину, а вот зимой начались проблемы. Машина стоит всю ночь на улице и за это время успевают замерзнуть трубочки с омывайкой на дворниках, запасаюсь водой и работаю дворником, что категорически не нравится.В связи с тем что у нас плохие дороги и плохой бензин, менял рулевую колонку и оба лямбда зонда.Дети оторвали солнцезащитные шторки на задних дверях, новые стоят 20 тыс. рублей.Машина дорого обходится в обслуживании, но она того стоит. Были еще поломки, но это, наверное, потому, что машина не новая, а если бы была новая, то проблем, мне кажется, было бы меньше. Так что хочу сделать вывод: машина классная.
полная версия отзыва Пежо 807 I 2.0 HDi (с 2001 по 2004)
Всех приветствую!У меня в наличии имеется автомобиль Пежо 807, но скорее всего я буду его менять. Поначалу автомобиль был приятным во всех отношениях, все мне в нем нравилось, до того как случилась неприятность с ДВС, порвался ремень на 10 тыс. км пробега. Это означает, что придется заменить весь двигатель, потому что из-за того, что не выходят некоторые форсунки, головка не поднимается. По цене заменяя двигателя влетит в копеечку, а что сделаешь, ездить-то надо. Для себя я сделал вывод, никогда не буду брать автомобиль с ремнем, да и всем остальным советую этого не делать. Все удачи на дорогах и пока!
полная версия отзыва Пежо 807 I 2.2 HDi (с 2002 по 2009)
Приобрел свою машинку около шести месяцев назад. 807-й Пежо, 2.2 с пробегом 89 000км. Покупал в Германии. Сейчас работаю и живу временно за границей, поэтому рассекаю пока что по европейским дорогам, а конкретнее по западной Европе. Самое первое, что почувствовал – это различия в уровне комфорта с простыми легковыми авто. Только бы шумку получше, но думаю, привыкну. Расход тоже порадовал – 7.3 – 7.5 показывает мой бортовой на соточку. Автомобиль вместителен, замечательный климат, быстро прогревается внутри салона. При езде на дальние расстояния радует круиз контроль. Легкое управление! Коробка у меня механическая, пять ступеней. За весь срок пользования я накатал около 16 тысяч км. Чаще всего езжу на дальние расстояния. За полгода поменял тормозные диски спереди, колодки, купил две зимних резины. Ну масло менял, фильтры, а, еще ремень ГРМ и ролики заменил и помпу водяную. Почти все это сделал после покупки. На мой взгляд, эта машинка очень привередлива к топливу.
полная версия отзыва Пежо 807 I 2.2 HDi (с 2002 по 2009)
Всем доброго времени суток! Много и долго говорить (в данном случае писать) не умею, поэтому мой отзыв будет кратким. Автомобиль покупался для семьи. И полностью оправдал наши ожидания. Машина очень комфортная. Резвое авто, за сколько секунд до сотни разгоняется, я не знаю – не засекал время, но могу сказать, что для практически двух тонн разгон быстрый. По поводу экономичности авто стоит отметить, что экономичной ее не назовешь. Авто на газу, на 100 км. – 12 литров. Автомобиль в семье три года, за это время полностью заменены ходовая и тормозная системы, промывалась система впрыска топлива, ну и мелочи разные. А вообще, машина хорошая.
полная версия отзыва Пежо 807 I 2.0 16V (с 2001 по 2004)
Привет, автолюбителям!Покупал машину в 2003 году, после долгих поисков остановился на Пежо 807. Ждал 4 месяца, в итоге выиграл в цене.После месяца эксплуатации начались поломки. Во-первых, поломалось водительское сидение, поменяли по гарантии. Во-вторых, часто меняю свечи, от того, что машине не нравится бензин. Через два года стали скрипеть раздвижные электрические двери, ненадолго устранят в салоне и по новой. Поломался гидроусилитель руля, менял по гарантии. И вот недавно снова о себе напомнило водительское кресло, не выдержал валик боковой поддержки. На этом вроде все.А вообще машина хорошая. Управляется легко, салон классный, в поездке на дальние расстояния не устаешь. Всем у кого позволяют средства, рекомендую брать. Не пожалеете.
полная версия отзыва Пежо 807 I 2.2 HDi (с 2002 по 2009)
Приветствую всех читающих мой отзыв! У меня уже второй пежо 807. Минивен, бензин, 2,2, 158 лошадей, механика. Покупал в конце лета два года назад. Пробег при покупке был 120 тыс.км., сейчас- 154 000 км. прошлой машиной был пежо 406, проездил почти четыре года. Машину эту я искал недолго. Увидел объявление, поехал смотреть. Посмотрел, потрогал, сторговался и купил. Диагностику при покупке не делали. При покупке были дефекты - стук впереди, отказал подогрев водительского сидения, а все остальное в норме. На колесах была резина всесезонка. На авто ездить начал только осенью - в октябре. Посадка немного необычная, но очень удобная. В отпуск ездили на авто. Ни разу ни ноги ни спина не затекли. Хорошая обзорность, удобное расположение и сочетание приборов. 7 мест, удобные регулируемые кресла. Внутри салона много разных кармашков и полочек под разные мелочи. Не нравится омыватель стекла. Зимой все замерзает. Зиму вообще не пользовался омывателем – тряпку в руки и вперед. Тяговитый хороший мотор. Расход по городу около 12 литров. Обслуживание: менял все косяки, которые были при покупке: шаровая с рычагом, кондей. Отказывала на вентиляторе вторая скорость. ТО сам делаю. Самостоятельно меняю масла, фильтры, свечи. Ну вот и все. Такого, что б все нравилось в машине – не бывает. Всегда есть какие-либо недостатки. С этим можно смириться. А вообще авто хорошее, у нас редкое, но зато в Европе очень распространено. Всем хороших дорог!
полная версия отзыва Пежо 807 I 2.2 16V (с 2002 по 2004)
Всем привет!Машина понравилась с первого взгляда, особенно размеры, потому что до этой машины были в основном малогабаритные. Машина очень удобная и просторная, изящная по дизайну, как салона, так и кузова. Семейным людям, таким как мы, машина практичная, места для груза много, и наличие двух дополнительных мест добавляет очередной плюс этой машине. На мой взгляд, то, что обшивка кузова из пластика, кроме боковых дверей и капота. Если ездить умеренно, не лихачить (да и с семьей, какое лихачество) машина хороша. Большой дорожный просвет, прекрасный обзор, двигатель тяговитый, экономичная, стойкая к коррозии. Минусы: ремонт сложный, запчасти обходятся дорого.Но если во всем разбираться и понимать свою машину, то это машина станет настоящим другом для семьи.
полная версия отзыва Пежо 807 I 2.0 HDi (с 2001 по 2004)
Здравствуйте!Машину приобретал не новую, до меня было 2 хозяина. Пежо, синего цвета, пятиместка, МКПП, дизель. Это моя первая легковая машина с турбодизелем, до нее были грузовые машины. На трассе я понял, какая это классная машина. Привык я к ней быстро. У меня простая комплектация, люка нет, штатная музыка, нет даже МР3. Электроприводные боковые двери, салон просторный, трансформируются сиденья, так как тебе нужно. Все окна зашторены. В салоне имеются и кармашки, и бардачки, климат 2-х зонный.Если решите покупать такую машину, обращайте внимание на турбину, на сцепление, на рейку руля. Берите лучше такую машину, у которой литые диски, так как будут сложности по замене.
полная версия отзыва Пежо 807 I 2.0 HDi (с 2001 по 2004)
Здравствуйте!Свой отзыв пишу о машине Пежо 807, 2.0, 2002 года выпуска.Покупал наспех, потому что предстояло увеличение растоможки. По мотору мне все нравится, но только нужно знать, как заводить. Подвеску переделывал, электрика тоже не на высоте. Пока слесарь налаживал подвеску три дня, и машина находилась в сыром гараже, машина отказалась заводиться, пришлось вызывать еще мастеров. Проверили, оказалось, что перетерся жгут провода под капотом и окислился, не стал ток проводить.От машины я не в восторге. Хоть она и высокая, но создавалось впечатление, что еду в автобусе, мне не нравилось. По трассе ее шатает. Но если брать машину в хорошем состоянии, для семьи, то в принципе неплохой вариант вложения денег.
полная версия отзыва Пежо 807 I 2.0 HDi (с 2001 по 2004)
Неисправности Пежо 807, типичные слабые места Пежо 807 - полный список
Уязвимости Пежо 807, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях
Добавлена: 14.03.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Приветствую всех читающих мой отзыв! У меня уже второй пежо 807. Минивен, бензин, 2,2, 158 лошадей, механика. Покупал в конце лета два года назад. Пробег при покупке был 120 тыс.км., сейчас- 154 000 км. прошлой машиной был пежо 406, проездил почти четыре года. Машину эту я искал недолго. Увидел объявление, поехал смотреть.…
читать дальше
Приветствую всех читающих мой отзыв! У меня уже второй пежо 807. Минивен, бензин, 2,2, 158 лошадей, механика. Покупал в конце лета два года назад. Пробег при покупке был 120 тыс.км., сейчас- 154 000 км. прошлой машиной был пежо 406, проездил почти четыре года. Машину эту я искал недолго. Увидел объявление, поехал смотреть. Посмотрел, потрогал, сторговался и купил. Диагностику при покупке не делали. При покупке были дефекты - стук впереди, отказал подогрев водительского сидения, а все остальное в норме. На колесах была резина всесезонка. На авто ездить начал только осенью - в октябре. Посадка немного необычная, но очень удобная. В отпуск ездили на авто. Ни разу ни ноги ни спина не затекли. Хорошая обзорность, удобное расположение и сочетание приборов. 7 мест, удобные регулируемые кресла. Внутри салона много разных кармашков и полочек под разные мелочи. Не нравится омыватель стекла. Зимой все замерзает. Зиму вообще не пользовался омывателем – тряпку в руки и вперед. Тяговитый хороший мотор. Расход по городу около 12 литров. Обслуживание: менял все косяки, которые были при покупке: шаровая с рычагом, кондей. Отказывала на вентиляторе вторая скорость. ТО сам делаю. Самостоятельно меняю масла, фильтры, свечи. Ну вот и все. Такого, что б все нравилось в машине – не бывает. Всегда есть какие-либо недостатки. С этим можно смириться. А вообще авто хорошее, у нас редкое, но зато в Европе очень распространено. Всем хороших дорог!
смотреть полный список отзывов по Пежо 807 >
Другие факты Пежо 807
Оценка отдельных систем Пежо
Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если вы хотите высказать свое мнение, выберите модификацию.
Система передач
0 Сначала выберите модификацию▲">
Уязвимости Пежо 807, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях
Добавлена: 14.03.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Приветствую всех читающих мой отзыв! У меня уже второй пежо 807. Минивен, бензин, 2,2, 158 лошадей, механика. Покупал в конце лета два года назад. Пробег при покупке был 120 тыс.км., сейчас- 154 000 км. прошлой машиной был пежо 406, проездил почти четыре года. Машину эту я искал недолго. Увидел объявление, поехал смотреть. Посмотрел, потрогал, сторговался и купил. Диагностику при покупке не делали. При покупке были дефекты - стук впереди, отказал подогрев водительского сидения, а все остальное в норме. На колесах была резина всесезонка. На авто ездить начал только осенью - в октябре. Посадка немного необычная, но очень удобная. В отпуск ездили на авто. Ни разу ни ноги ни спина не затекли. Хорошая обзорность, удобное расположение и сочетание приборов. 7 мест, удобные регулируемые кресла. Внутри салона много разных кармашков и полочек под разные мелочи. Не нравится омыватель стекла. Зимой все замерзает. Зиму вообще не пользовался омывателем – тряпку в руки и вперед. Тяговитый хороший мотор. Расход по городу около 12 литров. Обслуживание: менял все косяки, которые были при покупке: шаровая с рычагом, кондей. Отказывала на вентиляторе вторая скорость. ТО сам делаю. Самостоятельно меняю масла, фильтры, свечи. Ну вот и все. Такого, что б все нравилось в машине – не бывает. Всегда есть какие-либо недостатки. С этим можно смириться. А вообще авто хорошее, у нас редкое, но зато в Европе очень распространено. Всем хороших дорог!
Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя.
Какой он, идеальный недорогой автомобиль для женщины новичка? Мы расскажем, как выбрать модель с коробкой автомат до 500 тысяч.
Электроусилитель руля представляет собой узел, использующийся для обеспечения более комфортного управления автомобилем. Не так.
На данный момент автомобили только продолжают дорожать, и только самые практичные автомобили для России смогут завоевать продажи.
Охранная система Старлайн А91, оснащенная модулем автоматического запуска двигателя, обеспечивает надежную защиту автомобилей с.
Инструкция Starline B9 включает в себя рекомендации по установке, а также схемы, необходимые для правильного подключения.
Трамблер УАЗ считается одним из важных компонентов системы зажигания в транспортном средстве. Корректная регулировка данного.
Наверное, каждый человек хоть раз в жизни слышал о компании Sony. Этот бренд на протяжении многих лет занимается выпуском техники.
Современный автомобиль – это сложная система из узлов и механизмов, которые должны слаженно взаимодействовать. Система зажигания.
Читайте также: