Пежо 308 мигает лампочка центрального замка

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Собираюсь выезжать. Подхожу к малышу., тырк на кнопочку ключа-открыть., дергаю за ручку. а там болт., всмысле закрыто. Я закрыть-открыть., таже фигня. Дергаю ручку задней двери-открыто. Вобщем залезла., открыла завелась., блокирую двери., а они не закрываются. Дачик показывает.,что якобы водительская дверь открыта. Машина на сигналку встает., а двери не закрываются. Вот так.

Со мной не пропадешь., но горя хапнешь. =))

И плевать.,что на спидометре за сотку. и полоса почему-то встречная., вечно.

Тиньтиль_Виньтиль писал(а): Собираюсь выезжать. Подхожу к малышу., тырк на кнопочку ключа-открыть., дергаю за ручку. а там болт., всмысле закрыто. Я закрыть-открыть., таже фигня. Дергаю ручку задней двери-открыто. Вобщем залезла., открыла завелась., блокирую двери., а они не закрываются. Дачик показывает.,что якобы водительская дверь открыта. Машина на сигналку встает., а двери не закрываются. Вот так.

Тоже самое испытал вчера, только с правой передней дверью. Подхожу, щелк на кнопочку-тишина, даже поворотники не моргнули, я уже грешным делом подумал что либо я забыл закрыть, либо залезли. Подхожу ближе, а всего уже трясти начинает, потом смотрю в салоне свет горит. Открываю дверь, все на месте. Отлегло. Завел, свет не гаснет. Горит что открыта дверь, открываю-закрываю не гаснет. что за глюк? Ну думаю, поеду погаснет. Трогаюсь, замки щелк щелк не закрываются! И индикатор показывает что открыта правая! да, да, именно пассажирская! дверь. Так и ехал со светом и пилюкающим индикатором. Касался минут 40, потом остановился, в магазин сходить решил, а машина то не закрывается. Мля-я-я-я! Потом все-таки закрыл кое как. После магазина поехал, тьфу-тьфу-тьфу все заработало. Сегодня с утра вторая серия, тоже самое только прошло быстрее. Думаю попала вода в замки, буду сегодня что то думать и делать с этим!

Я верю в честность президента. И в неподкупность постовых! В заботу банка о клиентах, в русалок верю, в домовых.

Да, думаю это после мойки. Я вчера с ТО забрал (ес-но машину мыли), заехал за женой на работу, она села а дверь ее не закрывается (БК показывает откр. дверь и суперблокировка не срабатыет, похлопала - закрылась, и так еще было два раза в течение дня. Сегодя все гуд. Вчера было -9 С.

С неделю назад начались глюки работы центрального замка. Завел машину на стоянке, вышел протереть фары. машина закрылась. Вторым ключом открыть получилось, благо была запрограммирована функция снятия с охраны через вызывную панель на сигнализации ("морзой"). Теперь боюсь заведенную машину закрытую оставлять, замки блокируются. Также заметил, что замок начинает щелкать при открывании передней левой двери, при этом блокируются все двери. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Может дело в сигналке?

Тот же глюк: Ехал из Выборга домой в СПб, время два часа ночи перед Кирилловским захотелось по маленькому делу, свернул на дорогу к Кирилловскому, машину не глушил, быстренько сделал дело, возвращаюсь… бац а в машину то не попасть закрылась падла! Внутри хорошо музыка играет, тепло а с наружи -20 – всё просто супер. Первая мысль как всегда правильная – разбить стекло, потом жаба задушила, не обидится ли любимая жена, машина в общем то её. Вторая мысль – позвонить жене, вези типа запасные ключи, всего то каких то 100км. Хлоп по карманам, глядь в салон на пассажирском сиденье лежит мой телефончик. Побежал тормозить машины, хоть бы одна сволочь остановилась, пока тормозил машины жаба становилась все меньше и хватка её всё больше ослабевала. Наконец нашелся добрый человек на Лансере, даже со мной ручки подергал, языком поцокал. Короче звоню любимой, ну там спросил как спалось и все такое, потом задаю вопрос в лоб пока окончательно её разум не пробудился, ты кого типа больше любишь, меня или свою машину, ответ меня обрадовал, хотя к моменту разговора жаба околела и сама отвалилась. Побежали мы с дядькой на Лансере бить стекло, дядька грамотный, давай говорит подумаем какое лучше стекло кокнуть, чтоб потом тебе не сильно задувало когда домой поедешь, к тому моменту мне уже было всё равно какое, да хоть лобовое, решили бить заднее правое., погодь говорит принесу спец инструмент, принес балонник маленький такой. Бей говорит дядька машина все-таки твоя. Хорошие стекла на Пыжах стоят однако, после десятого удара решили, что стекла бронированные, я своими околевшими ручёнками только с одиннадцатого раза стекло хлопнул, бить надо внизу около центральной стойки (может кому-нибудь пригодится). В общем спасибо тому дядьке на Лансере, без него мы вдвоем бы околели (я имею ввиду жабу). Собственно к чему весь этот рассказ, а к тому что этот проклятый глюк сам собой прошел через два дня.

Собираюсь выезжать. Подхожу к малышу., тырк на кнопочку ключа-открыть., дергаю за ручку. а там болт., всмысле закрыто. Я закрыть-открыть., таже фигня. Дергаю ручку задней двери-открыто. Вобщем залезла., открыла завелась., блокирую двери., а они не закрываются. Дачик показывает.,что якобы водительская дверь открыта. Машина на сигналку встает., а двери не закрываются. Вот так.

Со мной не пропадешь., но горя хапнешь. =))

И плевать.,что на спидометре за сотку. и полоса почему-то встречная., вечно.

Тиньтиль_Виньтиль писал(а): Собираюсь выезжать. Подхожу к малышу., тырк на кнопочку ключа-открыть., дергаю за ручку. а там болт., всмысле закрыто. Я закрыть-открыть., таже фигня. Дергаю ручку задней двери-открыто. Вобщем залезла., открыла завелась., блокирую двери., а они не закрываются. Дачик показывает.,что якобы водительская дверь открыта. Машина на сигналку встает., а двери не закрываются. Вот так.

Тоже самое испытал вчера, только с правой передней дверью. Подхожу, щелк на кнопочку-тишина, даже поворотники не моргнули, я уже грешным делом подумал что либо я забыл закрыть, либо залезли. Подхожу ближе, а всего уже трясти начинает, потом смотрю в салоне свет горит. Открываю дверь, все на месте. Отлегло. Завел, свет не гаснет. Горит что открыта дверь, открываю-закрываю не гаснет. что за глюк? Ну думаю, поеду погаснет. Трогаюсь, замки щелк щелк не закрываются! И индикатор показывает что открыта правая! да, да, именно пассажирская! дверь. Так и ехал со светом и пилюкающим индикатором. Касался минут 40, потом остановился, в магазин сходить решил, а машина то не закрывается. Мля-я-я-я! Потом все-таки закрыл кое как. После магазина поехал, тьфу-тьфу-тьфу все заработало. Сегодня с утра вторая серия, тоже самое только прошло быстрее. Думаю попала вода в замки, буду сегодня что то думать и делать с этим!

Я верю в честность президента. И в неподкупность постовых! В заботу банка о клиентах, в русалок верю, в домовых.

Да, думаю это после мойки. Я вчера с ТО забрал (ес-но машину мыли), заехал за женой на работу, она села а дверь ее не закрывается (БК показывает откр. дверь и суперблокировка не срабатыет, похлопала - закрылась, и так еще было два раза в течение дня. Сегодя все гуд. Вчера было -9 С.

Ошибки в Пежо встречаются довольно часто, постараюсь Вам максимально подробно их разобрать.

В дополнение Вы можете посмотреть видео об информативности предупреждающих значков на панели приборов:

    ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
    При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS
  • Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
    Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
  • Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
    Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
  • Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
    При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
  • Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
    Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.
  • Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
  • Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
    Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
  • Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
    Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
  • Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
    Долить тормозную жидкость в бочок.
  • Brake pads worn — Износ тормозных колодок
    Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
  • Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
    Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
  • Child safety status — Установлена блокировка для детей
    Стандартное информативное предупреждение
  • Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
    Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
  • Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
    Долить жидкость.
    Так же может быть неисправен датчик уровня.
  • Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости


Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер

На более современных автомобилях Пежо все ошибки по различным системам авто выводятся на дисплей уже на русском языке и в переводе и объяснении не нуждаются.

С неделю назад начались глюки работы центрального замка. Завел машину на стоянке, вышел протереть фары. машина закрылась. Вторым ключом открыть получилось, благо была запрограммирована функция снятия с охраны через вызывную панель на сигнализации ("морзой"). Теперь боюсь заведенную машину закрытую оставлять, замки блокируются. Также заметил, что замок начинает щелкать при открывании передней левой двери, при этом блокируются все двери. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Может дело в сигналке?

Тот же глюк: Ехал из Выборга домой в СПб, время два часа ночи перед Кирилловским захотелось по маленькому делу, свернул на дорогу к Кирилловскому, машину не глушил, быстренько сделал дело, возвращаюсь… бац а в машину то не попасть закрылась падла! Внутри хорошо музыка играет, тепло а с наружи -20 – всё просто супер. Первая мысль как всегда правильная – разбить стекло, потом жаба задушила, не обидится ли любимая жена, машина в общем то её. Вторая мысль – позвонить жене, вези типа запасные ключи, всего то каких то 100км. Хлоп по карманам, глядь в салон на пассажирском сиденье лежит мой телефончик. Побежал тормозить машины, хоть бы одна сволочь остановилась, пока тормозил машины жаба становилась все меньше и хватка её всё больше ослабевала. Наконец нашелся добрый человек на Лансере, даже со мной ручки подергал, языком поцокал. Короче звоню любимой, ну там спросил как спалось и все такое, потом задаю вопрос в лоб пока окончательно её разум не пробудился, ты кого типа больше любишь, меня или свою машину, ответ меня обрадовал, хотя к моменту разговора жаба околела и сама отвалилась. Побежали мы с дядькой на Лансере бить стекло, дядька грамотный, давай говорит подумаем какое лучше стекло кокнуть, чтоб потом тебе не сильно задувало когда домой поедешь, к тому моменту мне уже было всё равно какое, да хоть лобовое, решили бить заднее правое., погодь говорит принесу спец инструмент, принес балонник маленький такой. Бей говорит дядька машина все-таки твоя. Хорошие стекла на Пыжах стоят однако, после десятого удара решили, что стекла бронированные, я своими околевшими ручёнками только с одиннадцатого раза стекло хлопнул, бить надо внизу около центральной стойки (может кому-нибудь пригодится). В общем спасибо тому дядьке на Лансере, без него мы вдвоем бы околели (я имею ввиду жабу). Собственно к чему весь этот рассказ, а к тому что этот проклятый глюк сам собой прошел через два дня.

Читайте также: