Перетяжка салона мерседес вито 638
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Привет всем.
купил вито 112cdi 2003 год.
На панели справо есть две полукруглых кнопочки продавец сказал что прогрев, я нажимаю ничего не происходит, когда авто завенное нажимаю одну из кнопок, на кнопочке загораеться лампочка и все.может я что то не то делаю. Расскажите подскажите.
И еще есть подогрев водительского сиденья, нажимаю тоже ничего не происходит. может стоит датчик температуры?
Он считается ELM327? Scanmaster?
Семидневный таймер с функцией диагностики, или к-лайн и программа Едит.
С программой придется потренироваться, не всегда подцепляется нормально к старым блокам.
И с обычным к-лайн, только чтение ошибок, без удаления.
далее история в фотографиях как мой друг kewal33 начал ремонт своего коня, разобрав его за 4 суток до единого болта.
ниже фото, постараюсь вовремя выкладывать новые фотки, по мере моего попадания в гараж, пита очерк ремонт вито 108 в гаражных условиях.
снято всЁ - двигатель, радиатор, балка, капот, бак, насос, двоники. все короче. и внутри тоже
если кому интересно что то еще - могу сфоткать.
Так я и кондей летом хотел воткнуть и догреватель в печку вставить. но стройка все планы к чертям похоронила. Пришлось успевать до зимы достраивать основное, а то не хотелось снег с головы стряхивать с утра. Поэтому и нагреватели пришли вместе с зимой, так же как и время появилось заняться машинкой.
Добрый день, заметил что во врем дождя или снег когда тает, вода капает из под пластиковой накладки что вдоль лобового идет под капот, попадает на двигатель. Я как понимаю менять надо водосток что вдоль лобового идет, может есть какие альтернативные решения или может неоригинал, подскажите номер детали.
Привет,у меня точно такая же проблема ещё и троить начинает пока не высохнет ,менять без полезно менял всё равно подтекает ,что делать сам не знаю достало уже ,если узнаешь где и как сообщи пожалуйста
Привет, приобрел светильник от V класса в переднюю часть салона, не пойму как его крепить, спереди есть 2 защелки металлические, а вот сзади. Может у кого нить шаблон, как резать потолок или может кто нить, что нить дельное подскажет?
Так и было. Странно что модель уже настолько бородатая и изученная, а на форумах тишина, вот сейчас в соседней ветке про фары вопрос задал пару дней назад, один ответ и то информативности никакой, микроб уже не тот.
а можно фотки результата?
Сгнили все пороги(( Где можно сделать хорошо? Сварщик нужен
Приезжайте, переварю, если еще актуально)
Всем доброго дня,После приобретения вито была поездка в соседний город,При скорости 120 сорвало молдинги лобового стекла,Клипсы и молдинги новые заказал ,Но как лучше их закрепить? Может есть у кого нибудь опыт такой ? Подскажите пожалуйста.
Заводского крепления, если все клипсы и зацепы на молдингах целы, вполне достаточно. Вероятно до Вас, чтобы не менять сломанные детали, молдинги закрепили альтернативным способом.
Здравствуйте одноклубники.
Вопрос в том что хочу заморочиться переделкой с правого руля на левый. Что кроме торпедо и рейки еще нужно покупать? Может кто сталкивался с этим. С виду вроде ничего сложного и не предвещает больших затрат, ведь изначально автомобиль сделан под левый руль.
Пациент был в 99,9% случаев японец.)
Механически. Там стояла штанга которая уходила в левую сторону и нажимала на вакуумник. Принцип был как у учебных автомобилей с дублирующими педалями для инструктора, который сидит на левом пассажирском сиденье.
Пациент был британец или японец?
99,9% , что японец))
Перетянул себе и восстановил передние сиденья машина 2000 г.в..
Боковины под ноги водителя все продавлены были. Теперь как новые сидухи получились.
Каркас местами подварил.
Жалко прям на них садиться.
Решил продолжить разбирать задние капитанские сиденья и тут ничего не понял.
Пластик весь не разборный.
Все пришлось отламывать, разламывать. Так я и не нашел как все это разобрать.
Так и осталось.
Там и передние не сказать чтобы легко разборный. Весь крепёж закрыт кругленькими крышечками, которые не снимешь без повреждений. Поделитесь пожалуйста, если есть какой-то лайфхак на этот счёт.
Чтобы разобраться с задними купил убитое кресло - буду разбирать, неизбежно ломать - набираться опыта.
Постараюсь сделать отчёт.
Лайфхак, как снять крышечки заглушки. Вкручиваете по центру саморез и.
Здравствуйте, подскажите кто-нибудь подключал тахометр к мозгам января, что куда подключать, с января выходит один провод на тахометр. Изучал инфо на просторах инета, понял что разные напряжения у января 5.1 и родного тахометра. Кто- нибудь устанавливал себе январь вместо родного PMS
Добрый день.
Поделитесь опытом, какие из штатных пассажирских сидений комфортнее: под штыри или под крючья?
Долго мечтал о том, чтобы заменить старые "бердичевские" табуретки на что-то более новое и практичное. Хорошие мерсовсксие сидухи былb не по карману. Покуgать старые по $60 за штуку не хотел.
Важным критерием было наличие ремня безопасности на каждом сидении индивидуально, чтобы он шел через плечо, на не только по поясу. Ну и трансформеры были у меня на первом месте в поиске. Ездим мы много — часто приходится убирать сидухи из салона, чтобы сделать там спальное место, поэтому фактор быстрого и легкого переоборудования в "спальню" был тоже важен.
Мне приглянулись сидения от Renault Espace 4.
Выбрал схему расстановки как на этой фотке. Точно так у себя и разметил.
3 сидения в среднем ряду
среднее сидение из среднего ряда легко и быстро превращается в столик :)
2 сидения в заднем ряду.
Вот, что получилось после установки их в салон Mercedes Vito.
Теперь только осталось модифицировать (или обшить) старые карты новым материалом! Сейчас нахожусь в стадии поиска того самого материала и того самого сочетания цветов, которые бы мне и моей семье понравились :)
Буду очень благодарен за дельные советы и подсказки, как сделать.
Mercedes-Benz Vito 1999, engine Diesel 2.2 liter., 200 h. p., Front drive, Manual — tuning
Comments 25
А салазки как установил?
Ставил себе такие же. Устанавливал на рамку из профильной трубы. К полу крепил на болты.
Все собираюсь отдельный пост сделать.
Родные крепления и переделка по высоте как то дороговато. Решили так сделать . А потом увидел где то на драйве похожую конструкцию. По высоте переделывал 2 раза это самая оптимальная по моему мнению.
motosasha638
Ставил себе такие же. Устанавливал на рамку из профильной трубы. К полу крепил на болты.
Да, действительно, так проще сделать и стоят сидушки выше. Но тогда полностью теряется "изюминка" того, что они ездят по рельсам, что позволяет модифицировать салон в "полугрузовик", или по длинне ног пассажиров. Я снял предыдущие сидения, установленные на такой же конструкции. Именно желание сделать так, чтобы каждое сидение было независимым и ездило по салону заставило меня пойти на эти изменения.
Низковато, но пассажиры, которые ездят с нами про высоту еще ничего ни разу не сказали, даже после прямого вопроса: "Вам не низко сидеть?" Отвечали обычно так: "Все отлично, а спать в дороге даже удобнее на низких сидениях". Так что, решил не менять высоту пока.
Последние несколько лет стало трендом дорабатывать салоны минивэнов и микроавтобусов. Делать их более удобными и комфортными для своих задач и целей. В тюнинге салона микроавтобусов есть ряд преимуществ и одним из главных является пространство салона, которое можно модернизировать под себя. Современные минивэны достаточно популярны среди автовладельцев, а некоторые из них, такие Mercedes V Class и Volkswagen Multiven вообще относятся к люксовому сегменту. Но вот внутри салона, по мнению многих их владельцев, они не дотягивают до премиального сегмента. Именно по этому услуга по установке комфортного дивана от BMW 7er востребована и популярна. Вместе с этим, мы так же предлагаем ряд дополнительных работ по доработке салонов, как на пример в этом новом Mercedes-Benz Vito 447. Что было сделано: - изготовлен каркас под монтаж заднего дивана от BMW 7-er F01/02; - на каркас установлен задний диван от BMW-er; - коммутация системы с сохранением штатных функций дивана; - изготовление накладок на спинку заднего дивана; - максимальная шумоизоляция салона и подкрылок; - перетяжка потолка итальянской алькантарой; - перетяжка сидений второго и третьего ряда (кожа Nappa/алькантара); - пошив индивидуальных ковриков салона; - изготовление и монтаж шторок салона; - подсветка пространства ног в задней части салона; - установка и подключение потолочного монитора; - установка и подключение цифрового ТВ тюнера DVB-T2$ - установка дополнительной кнопки открытия сдвижной двери салона; - покраска потолочного пластика; - установка дополнительных USB зарядок в салоне. Ниже представляем подробный фотоотчет по тюнингу салона Mercedes-Benz Vito W447
Фотоотчет
Штатный диван от BMW 7-er F01/02 перешили в оригинальную кожу Nappa, добавили кант, пуговицы и ромбы стилизовав их под S class Maybach.
Долго мечтал о том, чтобы заменить старые "бердичевские" табуретки на что-то более новое и практичное. Хорошие мерсовсксие сидухи былb не по карману. Покуgать старые по $60 за штуку не хотел.
Важным критерием было наличие ремня безопасности на каждом сидении индивидуально, чтобы он шел через плечо, на не только по поясу. Ну и трансформеры были у меня на первом месте в поиске. Ездим мы много — часто приходится убирать сидухи из салона, чтобы сделать там спальное место, поэтому фактор быстрого и легкого переоборудования в "спальню" был тоже важен.
Мне приглянулись сидения от Renault Espace 4.
Выбрал схему расстановки как на этой фотке. Точно так у себя и разметил.
3 сидения в среднем ряду
среднее сидение из среднего ряда легко и быстро превращается в столик :)
2 сидения в заднем ряду.
Вот, что получилось после установки их в салон Mercedes Vito.
Теперь только осталось модифицировать (или обшить) старые карты новым материалом! Сейчас нахожусь в стадии поиска того самого материала и того самого сочетания цветов, которые бы мне и моей семье понравились :)
Буду очень благодарен за дельные советы и подсказки, как сделать.
Mercedes-Benz Vito 1999, engine Diesel 2.2 liter., 200 h. p., Front drive, Manual — tuning
Comments 25
А салазки как установил?
Ставил себе такие же. Устанавливал на рамку из профильной трубы. К полу крепил на болты.
Все собираюсь отдельный пост сделать.
Родные крепления и переделка по высоте как то дороговато. Решили так сделать . А потом увидел где то на драйве похожую конструкцию. По высоте переделывал 2 раза это самая оптимальная по моему мнению.
motosasha638
Ставил себе такие же. Устанавливал на рамку из профильной трубы. К полу крепил на болты.
Да, действительно, так проще сделать и стоят сидушки выше. Но тогда полностью теряется "изюминка" того, что они ездят по рельсам, что позволяет модифицировать салон в "полугрузовик", или по длинне ног пассажиров. Я снял предыдущие сидения, установленные на такой же конструкции. Именно желание сделать так, чтобы каждое сидение было независимым и ездило по салону заставило меня пойти на эти изменения.
Низковато, но пассажиры, которые ездят с нами про высоту еще ничего ни разу не сказали, даже после прямого вопроса: "Вам не низко сидеть?" Отвечали обычно так: "Все отлично, а спать в дороге даже удобнее на низких сидениях". Так что, решил не менять высоту пока.
Читайте также: