Перепрошивка магнитолы фольксваген поло лифтбек

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

С завода все Rapid 2020 комплектуются штатным головным устройством (далее ШГУ) Swing с сенсорным экраном 6,5”. В двух младших комплектациях покупатель получит 4 динамика. Подразумевается два основных излучателя 16 см с бумажными диффузорами в передних дверях и 2 отдельных твитера. Они находятся рядом с ручками отпирания дверей в машинах с механическими зеркалами, либо в заглушках зеркал — в машинах с электрозеркалами. В комплектациях Ambition и Style с завода устанавливается 6 динамиков: в дополнение к имеющимся 4 излучателям спереди появляются широкополосные динамики 16 см в задних дверях. Вот так выглядят те и другие.

Штатные динамики Rapid/Polo 2020. Слева в жёлтых рамках показаны компонентные двухполосные комплекты — они ставятся в передние двери любой комплектации. Справа — широкополосные динамики. Они устанавливаются в задние двери комплектаций с 6 динамиками. Пластиковые проставки являются частью конструкции. Фото автора.

Слева интерьер VW Polo 2020 в старшей комплектации и с ШГУ 8" (у Skoda оно называется Bolero), а справа интерьер базовой комплектации Skoda Rapid с ШГУ Swing (экран 6,5"). Фото производителей из открытых источников.

У Volkswagen Polo 2020 для всех комплектаций, кроме старшей, в базе идут ШГУ с экраном 6.5” (собственным именем в рамках каталога Volkswagen они не наделены, но это ровно те же шкодовские Swing) в связке с 4 динамиками в передних дверях (2 НЧ + 2 ВЧ). А в старшей комплектации Exclusive – шкодовское же ШГУ Bolero с экраном 8”, а динамиков уже 6. Сами динамики и их расположение — точно как в Рапиде.

Особенно на фоне корейских и французских моделей, а также в сравнении с Lada Vesta. И особенно, если мы говорим про заводскую аудиосистему Rapid/Polo с 6 динамиками. У неё очень неплохой звуковой потенциал! Что, признаться, удивительно для автомобиля такого класса.

Чтобы поднять качество звука и громкости на действительно новый уровень, придётся потратить сумму не менее 30-40 тысяч. Если вы к этому не готовы в формате единовременной траты, то начните пошаговое улучшение в указанной ниже последовательности. Вполне возможно, что в какой-то момент вы сочтёте улучшения достаточными и решите на этом остановиться.

Уровень первый – ШВИ дверей

Дверь со снятой отделкой на примере Skoda Rapid первого поколения. У нового Rapid 2020 двери (и динамики) точно такие же. Фото автора.

Уровень второй — внешний усилитель

Как уже говорилось выше, большинство владельцев Rapid/Polo не решаются удалять ШГУ из-за его тесной интеграции с системами автомобиля. Однако усилитель аудиосистемы вмонтирован именно в головное устройство! И усилитель этот такой же слабый, как у простенькой сторонней магнитолы формата 1DIN. Фактическая мощность составляет около 10 Вт на каждый из 4 каналов. Поэтому на высокой громкости начинают хрипеть не динамики, а усилитель. А в целом звук на громкости выше средней кажется вялым и крикливым.

Таким образом, оба усилителя позволят оставить свободным весь объём багажника. Запаса громкости JBL Stage A6004 хватит подавляющему большинству меломанов, ведь на фоне собственного усилителя ШГУ он (запас) вырастет более чем вдвое.

Уровень третий – замена динамиков

Да, это не опечатка: в задних дверях Rapid/Polo 2020 тоже заготовлены места под отдельные твитеры (возле ручек открывания дверей видны сеточки), хотя ни в одной комплектации и даже в виде опции аудиосистема на 8 динамиков не предлагается. Имеется ввиду, 2 пары двухполосных компонентных динамиков: 4 основных и 4 твитера. Но мы вам советуем поставить именно такую конфигурацию, поскольку дискретные твитеры в задних дверях лучше создают объём. Диаметр основных динамиков должен быть 6” (16—16.5 см) как спереди, так и сзади. При этом под новые динамики придётся изготовить проставки, так как у штатных динамиков проставки интегрированы в корзины и отдельно использоваться не могут.

Что касается моделей компонентных динамиков для апгрейда, то наша рекомендация приведена ниже, в порядке приоритета. Ещё раз напоминаем, что, в идеале, для автомобиля нужны 2 одинаковых комплекта. Итак:

В бюджетной машине, и Поло не исключение, мультимедиа являет собой плод жесточайших компромиссов, с одной стороны, дать потребителю побольше, с другой, максимально удешевить продукт.

Правда, у сырости ПО есть и обратная сторона — иным везунчикам удается с первого раза установить подключение к телефону с первого раза, смотреть видео на ходу (обычно эта функция заблокирована) и недоумевать, на что жалуются другие половоды, у них-то все работает идеально.

Многие владельцы полагают, что глюки и баги исправит обновленная прошивка, но когда она будет, неизвестно.

Штатная мультимедиа

В качестве таковой в Фольксваген Поло установлена аудиосистема Composition. В зависимости от уровня комплектации она может снабжаться:

в первых 3 комплектациях — 6,5″ экран и 4 динамика;
в топ-версии — 8″ экран и 6 динамиков.

Функционал не отличается особым разнообразием, среди прочего имеется:

звонки и воспроизведение файлов через блютуз;
App-Connect;
поддержка воспроизведения медиа с SD-карт.

Динамики

По ним отмечено две группы нареканий:

Также проявляется самопроизвольное отключение задних динамиков, но это, более вероятно, баг головного устройства.

Подключение

С этим моментом все запутано и во многом зависит от модели телефона. В одном случае получается все сразу, в другом нужны пляски с бубном в виде получения рут-прав с последующим камланием вокруг коннекта, в третьем вообще никак.

Подключение по блютуз нестабильно, например, если играла музыка с телефона и поступил звонок, то, положив трубку, музыка возобновляется в телефоне, с ГУ его надо соединять заново.

Одна из инструкций по соединению. Ссылки уже малополезны, т. к. форум 4PDA попал в список РКН и админы сносят все, к чему можно догребстись.

Также для подключения наверняка пригодится специальный переходник.

Снятие магнитолы и распиновка

Само по себе снятие проблем не представляет:

То есть, если захочется доустановить звук сзади, придется делать все самим, но места в задних дверях под динамики и пищалки вроде как есть.

Проблемы, баги и глюки

Читая отзывы, порой кажется, что магнитола способна заглючить буквально от любого действия водителя или события с автомобилем. Шедевром стало зависание магнитолы от попадания на лобовое стекло воды (снаружи, разумеется) из под встречной Газели. Правда, ожила сама собой после перезапуска двигателя.

В другом случае после запуска двигателя ключом музыка перестала реагировать на управление с руля, но при этом работая. Водитель заглушил авто и вытащил ключ — магнитола работает. Вышел из машины, поставил на сигнализацию — магнитола все равно работает!

После запуска двигателя по новой мультимедиа самостоятельно перезагрузилась и вошла в нормальный режим работы.

У многих владельцев ни в какую не хочет воспроизводить видеофайлы с флешки, хотя документация на машину утверждает, что видео должно работать и приводит список разрешенных форматов. Фольксваген по этому вопросу отправляет к дилерам, а те ссылаются на проблемы у немцев. По итогу, не работает.

Некоторые экземпляры отказываются работать при минусовой температуре, оживая по мере прогрева салона, эта проблема носит достаточно массовый характер и активно обсуждается на форумах и группах половодов.

Еще одна распространенный дефект — зависание при попытке позвонить или принять звонок через блютуз. При этом звук пропадает полностью, а магнитола перестает реагировать на сенсорные кнопки. Спустя некоторое время само собой восстанавливается.

Итоги и выводы

В общем, с магнитолой Фольксваген Поло с высокой долей вероятности владельцам скучать не придется. Она регулярно подкидывает самые разнообразные проблемы, порой и вовсе фантастические, живя собственной жизнью. Утешает лишь то, что большая часть проблем и решается сама по себе.

Здравствуйте. Какие сложности возникли у Вас при использовании этого ПО?

Здравствуйте, цз по альтернативе работает совсем не корректно. Пробовалось на 5.3.3, 6.0.3 и альфа. Пришлось как сказали в тех поддержке цеплять два допканала

Что именно не так с управлением замками?

Какую систему Вы устанавливали?

а 93, 2канлин, цз работает не корректно, то откроется, то закроется, то вообще тишина, бывает при Открытии откроется закроется и опять откроется в течении 2-3 секунд. То задержки перед открытием-закрытием, в общем полная каша с цз, решилось только допканалами

Поставил А93 2can 2lin. Загорается ошибка EPS. На работу двигателя не влияет, но у клиента вопросы.

А93 2CAN 2LIN v3 поставил все работает , без проблем!

была прошивка 5,3,4,31682 всё прекрасно работало. Сейчас без альтернативы 6.0,3 голая, зачем убрали блокировку двигателя и поворотники?

Блокировки отродясь не было.

сколько поставил? одну - две? Чтобы быть таким уверенным.

тоже напрягает. Люди приезжают обновить ПО, а уезжают уже без блокировки

Рекомендую учитывать этот список при обновлении ПО

EPC загорается ровно через 2 минуты после включения поддержки зажигания (поднятия ручника), и при автозапуске. Переделал на ручную подготовку.

Версия прошивки CAN 6.0. По блоку затрудняюсь ответить. Сам блок сигнализации довольно "свежий", в конце декабря 2020 поставки были от официалов Старлайн с Казани. Если это о чем то говорит.

На данном авто периодически включается аварийка , сама по себе , сига в охране . Есть ли какое решение этой проблемы?

Поло Лифтбек АКПП , 2020 года

Здравствуйте. Рекомендую проверить работу системы с подключением кнопки аварийки через 2 диода. В разрыв штатного провода и в разрыв нашего.

повесил подтяжку к + через 1КОм, на бело- зеленый. посмотрим, как оно будет.

Верните запрет запуска по кан пожалуйста, и управление световыми!

Здравствуйте. Наши программисты постоянно работают над добавлением новых функций в ПО для автомобилей. К сожалению невозможно назвать точные сроки и наличие возможностей на текущий момент.

старлайн а93 2кан2лин двигатель 1.4 ,бес ключевой пропишетьсья?версия пoGK74 где взять?

после удаления статусов аварийки , самопроизвольное включение аварийки прошло ! Так что не надо грешить на производителя , видимо , недоработки Ваших прграммистов .)

На моём авто такая же история с поворотниками. Было подключено по альтернативе к блоку всм, периодически срабатывала аварийка, убрал статус аварийки через старлайн мастер, вроде бы прошло, месяца 3 не срабатывала, сегодня подхожу, а она моргает. Поло лифтбэк 2021. S96v2 версия прошивки 2.23.4.

Здравствуйте. Рекомендую посетить дилера для диагностики. Есть обращения по включению аварийки на автомобилях даже без дополнительного оборудования и без охранных систем.

Как подключать интересно программатор VAG к М22-96? Для двигателя 1.4.

Ответы 64

День добрый. Никак не могу войти в режим программирования бесключевого обхода. Все подключения на BSM (CAN A и CAN B). Нет сигналов сирены.

Каким-то образом (но не по инструкции) прописал. Однако, после 3-5 минут простоя авто запускается через секунду-две прокрутки стартера, но стартер продолжает крутить все 6 сек. и после этого сигнализация глушит авто - теряет контроль работы двигателя по CAN (как предположили с тех. поддержкой). При запуске с ключом у замка всё проходит штатно.

Здравствуйте. Рекомендую перепроверить подключения цепей запуска. Точно ли они все активны на время работы стартера? В том числе АСС?

АСС запрограммирован как дублёр зажигания (ключ в замке). Все подключения по схеме сайта.

Функцию зелёного провода не менял.

По синему проводу, подскажите, он в любом случае активируется чуть раньше зажигания?

Он работает именно так, как Вы его настроите.

Какую систему Вы устанавливаете?

Так синий провод как программировать? Ведь ключ в замке должен быть раньше зажигания и не пропадать при стартере.

И что с зелёным не так?

Самое важное - не пропадать при стартере.

Для А93 синий, желеный и желтый провода должны быть назначены как зажигание 1. То есть настройки второй таблицы нужно сделать:

Прошу перепроверить настройки и выполненные подключения.

Спасибо, но ведь я так и написал выше - синий - "дублирует зажигание, зелёный не трогал". Пишете - "Нужно изменить." про зелёный провод и даёте фото заводской установки зелёного провода. И Вы написали, что синий не появляется раньше жёлтого при программировании "дублирует зажигание" - "работает именно так, как Вы его настроите.", а на фото - ". ключ в замке должен быть раньше зажигания. " Может в этом проблема?

Или нужно добавить ещё один параметр для синего провода - "Дублирует аксессуары, не пропадает при включении стартера" ? Или просто - "Ключ в замке".

поло лифтбэк 1.6, ат. после простоя около часа машина забыла, что она в паркинге, и отказалась заводиться, пока не переключил ручку на D и обратоно в P. замок зажигания ни как на фото, пришлось опытным путём находить. и, кстати, на замке провода слабисильные, предохранитель на схеме нужно поменять с 30 ампер, пока не пожгли нахрен авто поло класса стоимостью больше ляма))))

Повесь ручник на землю, при АТ коробке.

Парни. Запуск есть всегда. Но при некотором простое стартер крутит все 6 сек., авто при этом запускается и работает. После 6 сек. сигнализация глушит авто и пытается снова запустить. Т.о. сигнализация теряет контроль работы двигателя. Приглашу и буду пробовать подключить контроль по аналогу.

Пригласил на завтра в 17.30 по Москве - буду дальше пытать .

Здравствуйте. Прошу связаться с Вашим региональным Представителем для проведения диагностики работы системы.

Фаяз ответ Вам : основываясь на личном опыте ( сделано ( все с двигателем 1.6л ) = одна машина ( А93 ) с простым щитком и РКПП , вторая ( Е96 ) простым щитком и АКПП , третья ( А96 ) АКПП жк щиток камера зад вида и замок а-ля Jetta как написал filonoff ) ни каких проблем с подключением ( кроме мата во время подключения ) нет = зеленый и синий как не пропадающее зажигание = нет проблем и с прописью безключевого , но возникает вопрос - Вы CopyKey делали ? ибо терзают смутные сомнения :

Однако, после 3-5 минут простоя авто запускается через секунду-две прокрутки стартера, но стартер продолжает крутить все 6 сек.

День добрый. CopyKey конечно же сделал))) Жду авто вечером.

Ещё назрел вопрос. Если CopyKey уже сделан, то он вносится на сервер. При следующей попытке прописать ключ новый код не будет создан, а скачан старый из базы? Если да, то возможно его удалить?

Здравствуйте. При каждой процедуре CopyKey формируется новый файл. Никакая база расчетов не хранится.

Именно- уснувшее авто, АТ 1.6, завелась и крутила стартером 6 сек- заглохла,и так 3 раза. открыл - закрыл машину- запуск как положено!

Часть машин делаю не прямым стартером,а через педаль тормоза, в среднем разъеме, 10 пин, чер-крас провод, и стартер на замок зажигания- по крайней мере стартер не покупать,после очередной попытки автозапуска.

что-то нужно дорабатывать господа.

подключение к замку 3 зажигания- проблема после того как авто уснет.

Здравствуйте. Прошу связаться с Вашим Региональным Представителем для проведения диагностики.

Есть схема подключения. Прошу придерживаться именно ее.

День добрый. Ещё один момент - после неудачного запуска сигнализация перестаёт управлять ЦЗ (с охраны снимает). Стоит открыть с ключа и сигнализация начинает снова управлять.

здравствуйте установил на поло лифтбек 2020,мотор 1.6,замок с ключом,сигнализацию е96,проблема с иммо,авто запускается и сразу глохнет,с ключом у замка всё работает исправно,кан А и кан B подключал на бцм,копикей делал не однократно,в чем может быть проблема?

а как вкл обход в настройках ?

сейчас уже не посмотрю,а как должен быть?

странный ответ от :

если обход по CAN , то и в настройках :

Подскажите при дистанционном запуске двигателя после прогрева,подхожу к авто снимаю авто с охраны ,машина глохнет,так и должно быть или можно настроить чтобы она продолжала работать после открывания.

нужно смотреть что и как запрограммированно,или же вежливая посадка

Здравствуйте. На автомобилях с двигателем 1.2 TSI и 1.4 TSI с АКПП нужно глушить при снятии с охраны если использован бесключевой обход.

Также глушение нужно выполнять на автомобилях, которые заводятся кнопкой вместо замка зажигания.

Но у меня двигатель 1,6 атмосферник,подскажите может возможно через Васю-диагноста,как-то сделать чтобы она не глохла при снятии с охраны.

VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ

VW Polo 2020 2021 2022 (Фольксваген Поло Лифтбек) Активация скрытых функций, кодирование, обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика Пермь

Volkswagen Polo Sedan 2020 2021 Фольксваген Поло седан 2020 2021 активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми

Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем Volkswagen Polo Sedan 2020 2021:

✔ Улучшение качества звучания Composition Media, Discover Pro, Media MIB 2.5 по эксклюзивной методике (на выходе более мощное и глубокое звучание)

✔ Меню ESC Off ESC Sport (полное отключение системы курсовой устойчивости)
✔ Электронная блокировка дифференциала XDS

✔ Таймер круга (секундомер)
✔ Air Care фирменная система фильтрации воздуха
✔ Штатная сигнализация (оригинальный охранный комплекс, звуковая и световая сирена при несанкционированном открытии двери)
✔ Комфортный поворотник на 4 или 5 миганий
✔ Звук постановки и снятия с охраны
✔ Задние габариты в режиме ДХО (все секции)
✔ Отключение звука открытой двери при включенном зажигании
✔ Тест стрелок
✔ Память подогрева сидений
✔ Автоматический подогрев руля
✔ Индикация климата в авторежиме
✔ Спортивное оформление виртуальной приборной панели
✔ Стиль виртуальной приборной панели с анимацией
✔ Работа брелока при заведённом авто
✔ Отключение ДХО через меню
✔ Перемигивание задних фонарей

Весь список скрытых возможностей для Volkswagen Polo Sedan 2020:

1. Разблокировка Mirrorlink В ДВИЖЕНИИ на Composition Media, Discover Pro для Фольксваген Поло седан New (2020) в Перми, функции просмотра видео VIM (Video In Motion) DVD в движении на радионавигационной системе Discovery Pro MIB2.

2. Эксклюзивное улучшение звучания магнитолы Фольксваген Поло седан (Composition Media, Discover Pro)

3. Эффект стробоскопов Ближний/Дальний. Эффект стробоскопа через противотуманные фары
4. Активация задних габаритных огней в режиме ДХО (Audi style)

10. Настройка любых ламп под светодиоды или ксенон
11. Дотирка капель
12. Изменение частоты срабатывания фароомывателя, перенастройка работа омывателя фар — срабатывает только при задержке омытия лобового стекла в 2-3 секунды
15. Управление брелком ключа при включенном зажигании (возможность закрыть заведенную машину)

17. Активация места в баке

19. Тест стрелок

20. Отключение оповещения о не пристегнутом ремне
22. Настройка рулевого управления (более комфортный или спортивный варианты управления)
24. Полное отключение ESC, или ESC Sport через меню магнитолы (2 режима)
27. Отключение дневных ходовых огней при поднятии ручного тормоза или добавление пункта меню

28. Расширенная электронная блокировка дифференциала (XDS)

Стоимость пакета "Комплексная активация скрытых функций" нового Фольксваген Поло Седан 2020 2021 в Перми

~~7000 руб~~. 5000 руб.

* Дополнительные скрытые опции VW Polo Sedan 2020 2021:

- Разблокировка видео в движении, MirrorLink в движении (VIM, MIM) VW Polo Sedan ~~5000 руб~~ . + 3000 руб.

- Отдельная настройка по улучшению звучания Composition Media, Discover Media, Pro MIB 2,5 VW TERAMONT ~~7000 руб~~ . 5000 руб.

- Прошивка рулевой рейки после ДТП, красный руль, когда отключился усилитель рулевого управления на рейке 2QD ~~8000 руб.~~ + 5000 руб

Читайте также: