Переоборудование пежо партнер в пассажирский

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Переоборудование осуществляется на базе практически любого автофургона: Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Ford Transit, Hyundai Starex (H-1), Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz Citan, Nissan NV400, Nissan Primastar, Opel Movano, Opel Vivaro, Opel Combo Cargo, Renault Master, Renault Trafic, Renault Kangoo, Volkswagen Crafter, Volkswagen Transporter, Volkswagen Caddy, ГАЗ и Лада Largus.

Пассажирские и грузопассажирские фургоны

Переделка автофургона в пассажирский или грузопассажирский позволяет сэкономить средства и время, а также, в результате, получить идеальный фургон, выполненный в соответствии со всеми субъективными желаниями, требованиями и нормами безопасности при перевозке пассажиров.

В результате переделки грузопассажирский автофургон может быть даже комфортабельней, чем готовый пассажирский, в базовой комплектации — все зависит от бюджета и пожеланий заказчика.

Определиться, какой вид фургона больше подходит к вашему бизнесу, совершенно несложно: если транспорт планируется использовать не небольшие расстояния или только в городской черте, то здесь важную роль имеет количество мест и, следовательно, использовать часть салона для перевозки багажа абсолютно нелепо и не рационально. Другое дело, если авто планируется для поездок на большие и малые расстояния — тут уж точно не обойтись без багажного отсека, если владельцу не безразличен комфорт пассажиров.

Возможности нашей компании при переоборудовании фургонов

Первым этапом идут кузовные работы. В боковых отсеках вырезаются отверстия для установки окон, аварийные люки, устанавливаются раздвижная дверь и монтируется усилительный (силовой) каркас.

При переделке грузопассажирских фургонов, багажный отсек отделяется от основного (пассажирского) специальной перегородкой.

По окончании этих работ в салоне фургона, который предназначен для грузопассажирских перевозок, устанавливаются направляющие для кресел и затем сами сиденья в количестве не более 8 штук (больше не положено по технике безопасности).

Грузовой отсек усиливается мощной подвеской дополнительными системами крепежа для груза.

Пассажирский, а по желанию и грузовой отсеки получают электрическую проводку, вентиляцию и освещение.

При переоборудовании фургона в пассажирский можно уделить больше опций для удобства пассажиров: подножки, дополнительные поручни и ручки безопасности, дополнительное индивидуальное освещение, кондиционер, аудио- и видеосистему.

По желанию заказчика можно организовать спальные места, сделав спинки задних кресел подвижными, а в результате получив ровное и широкое ложе.

Микроавтобусы Peugeot прекрасно подходят как для длительных поездок, так и для перемещения по городу. Благодаря качественной сборке и оборудованию автомобили дарят высокое чувство комфорта водителю и пассажирам.

Пассажирские микроавтобусы

PEUGEOT PARTNER

ПАССАЖИРСКИЙ TOUR STANDARD

Гибкость целей – множество решенией. Partner обеспечит полный комфорт водителю и пассажирам, а также справится с транспортировкой малогабаритных грузов.

Возможная длина кузова: L2
Возможный тип привода: 4 × 2
Вместимость: 7 мест (включая водителя)
Сидячие места: 6 пассажиров

PEUGEOT EXPERT

TOUR STANDARD

Отлично подойдет для перевозки пассажиров и грузов.

Возможная длина кузова: L3H1
Возможный тип привода: 4 × 2, 4 × 4
Вместимость: 9 мест (включая водителя)
Сидячие места: 8 пассажиров

PEUGEOT EXPERT

TOUR TRANSFORMER / TOUR COMFORT

Возможная длина кузова: L2H1, L3H1
Возможный тип привода: 4 × 2, 4 × 4
Вместимость: 8 мест (включая водителя)
Сидячие места: 7 пассажиров

PEUGEOT EXPERT

БИЗНЕС-КУПЕ

Возможная длина кузова: L3H1
Возможный тип привода: 4 × 2, 4 × 4
Вместимость: 8 мест (включая водителя)
Сидячие места: 7 пассажиров

PEUGEOT BOXER

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ

Комфортные поездки по городу на безопасном и удобном маршрутном такси вместимостью до 22 пассажиров (помимо водителя) – решение от Peugeot на базе переоборудованного Boxer.

Возможная длина кузова: L4H2
Вместимость: 23 места (включая водителя)
Сидячие места: 18 пассажиров
Стоячие места: 4 пассажира

PEUGEOT Boxer

Комфортные поездки по городу или дальние путешествия между регионами, для делегаций и групп, школьников и спортивных организаций.
Удобство микроавтобусов Peugeot Boxer оценят и водители, и пассажиры.

PEUGEOT BOXER

TOUR TRANSFORMER

Комфортные поездки по городу или дальние междугородние путешествия - для групп до 8 человек.
Удобство и надежность микроавтобусов Peugeot Boxer – важная составляющая и для водителей, и для пассажиров.

Возможная длина кузова: L1H1, L2H2
Вместимость: 9 мест (включая водителя)
Сидячие места: 8 пассажиров

Автомобили в наличии
Конфигуратор
Специальные предложения
Прайс-листы и брошюры
Тест-драйв
Трейд-ин
Консультация по кредиту
Бизнес-запрос

Представленные на сайте изображения автомобилей могут отличаться от автомобилей, доступных в дилерских центрах. Отображение цветов на экранах различных устройств может незначительно отличаться от цвета реального автомобиля. В стандартное оборудование автомобилей могут входить не все опции и варианты отделки интерьера и экстерьера, видимые на изображениях. Некоторые опции могут быть доступны за дополнительную плату.

Любая информация, размещенная на данном сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на сайте, не являются окончательными и устанавливаются дилерскими центрами на индивидуальной основе. Для получения подробной информации, обращайтесь в официальные дилерские центры.

ООО "ПЕЖО СИТРОЕН РУС" не гарантирует своевременность, точность и полноту информации на сайте, а также беспрепятственный доступ к сайту в любое время. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Проводится остекление оконных проемов, устанавливается мягкая обивка, отопление. Устанавливаются сидения автомобильного типа с ремнями безопасности – 3-х точечные инерционные по ходу движения или 2-х точечные против хода.
Грузовой отсек в автомобиле — ЕСТЬ (он отделяется от пассажирского сплошной жесткой перегородкой) и масса потенциально перевозимого груза больше, чем масса, приходящаяся на пассажиров из расчета 68 кг на 1 чел.

Стоимость и срок оказания услуги

Срок оформления: 1-3 дня в зависимости от сложности переоборудования.
Стоимость от 6000 рублей

Порядок оформления

Оформление состоит из нескольких этапов:

Этап 1

Обращение заинтересованного лица (собственника или представителя собственника по доверенности) в аккредитованную испытательную лабораторию за предварительной технической экспертизой.
Необходимые документы:

Простая заявка с описанием планируемого переоборудования (скачать форму заявки);
Копия паспорта транспортного средства (ПТС) и свидетельства о регистрации транспортного средства (СОР);
Любые дополнительные материалы (при наличии) Например: договор купли-продажи, если компонент уже приобретен в собственность, сертификаты и т.д.
Схематичный чертеж салона после переоборудования с указанием расположения сидений/остекления/ перегородок и т.п.
Результат: Заключение предварительной технической экспертизы.

Этап 2

Обращение заинтересованного лица (собственника или представителя собственника по доверенности) в территориальное подразделении ГИБДД, осуществляющего функции по техническому надзору независимо от места учета (в ГИБДД).
Необходимые документы:

Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС (скачать форму заявления);
Документ удостоверяющий личность владельца, или, для юридических лиц – свидетельство о государственной регистрации и свидетельство о постановке на учет в налоговом органе, а также доверенность, договор или иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя;
Регистрационные документы ТС (ПТС и СОР);
Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;
Предоставление транспортного средства на осмотр.

Результат: Разрешение — резолюция ГИБДД на заявлении на внесение изменений в конструкцию ТС.

Этап 3

Этап 4

Заявление из ГИБДД;
Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон (не требуется, если предоставляли при получении предварительного заключения);
Сертификат на оборудование (если есть);
Диагностическую карту;
Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (общий вид со всех сторон, внутреннее пространство)

Результат: Протокол технической экспертизы (проверки безопасности) конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений.

Этап 5

Проверка технического состояния транспортного средства после внесенных изменений проверяются на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на пунктах технического осмотра (ПТО).
Результат: Диагностическая карта.

Доброго времени суток!
Собираюсь купить Пежо Типи грузовую удлиненную версию. Автомобиль нужен для личных целей, не для работы. Сначала поясню, зачем нужна именно такая машина:
1. Необходимость спать в автомобиле (путешествия, туризм). В описании написано, что длинна грузового отсека 205 см. Я человек, мягко говоря не маленький (рост 200 см.) соответственно укороченная пассажирская версия даже со сложенными сидениями получается коротковата.
2. грузовой вариант стоит дешевле
3. Грузоподъемность выше – 750 килограмм, жесткая подвеска. Часто вожу на дачу всякую гадость, в том числе и тяжелую. Соответственно чем больше грузоподъемность – тем лучше. Приятно не думать о том, сколько ты можешь нагрузить в автомобиль, а просто брать все что нужно.
4. Редко вожу более одного пассажира, а более 2-х очень редко.

Одним словом интересует любая информация по перевозке пассажиров в грузовом отсеке Пежо Типии, мнение и опыт по этому поводу.

Давно был Ниссан Ваннета грузовой, в кузове были 2 сидушки откидных приделаны(толково так сделаны как заводские-даже ремешки были---но итог один при встрече с гайцами решение вопроса "индивидуально"( в паспорте грузовой-окон нет . ).В настоящее время при таком положении я-бы обратился в компанию , где переоборудовают транспортеры фольцы--они все сертефецированы==врежут окошки ,сделают сьемные сидушки и. выдадут необходимые бумаги для гайцев.Конечно некоторая сумма уйдет, но все вопросы будут решены. Удачи.

Вопрос первоначально даже не в ГАИ,в случае ДТП,не дай Бог конечно,что то произойдет с пассажирами,даже если вы и не виноваты будите,потом таким все равно окажитесь.Тут на мой взгляд два варианта:1.искать фирму с лицензией на переделку,хотя я сомневаюсь что на эту модель кто то подпишется 2.Искать другую машину,меньше геморроя будет.И не питайте особых иллюзий по поводу сверх грузоподъемности,750 кг,как заявлено мягко говоря не очень соответствует действительности по нашим дорогам,ну насчет этого спорить не буду,дабы не навлечь гнев грузовиков,тут у нас где то есть тема грузоподъемности,посмотрите там.

Есть ли какой-нибудь способ сделать это более-менее грамотно, так чтобы ГАИ очень сильно не докапывалось. Ну и курочить машину естественно тоже не хочется, установка должна быть без потери гарантии.
Может быть есть что-то специализированное?

Дешевле и проще взять пассажирскую версию и убрать задний ряд сидений, а когда нужно поставить 1 или 2 сидения.

Ну на счет дешевле не думаю,снятие сидений ему не подходит изначально,планирует грузовую версию.Хотя на мой взгляд, поставь пружины и амортизаторы от грузовика вот тебе и грузоподъемность,снял сидухи и вози хоть черта в ступе

Genadih-человек же написал, что нужна грузовая версия(длинная) что-бы спать удобно, так как она длинее на 25 см.( при росте 2м огромная разница =в пассажире 1м80-в грузовике 2м05). А насчет переделки =за Ваши деньги сделают все--тем более мудрить сильно не надо -сидушки на 2 чела с фольца монтируются на "ура" --только размеры окошек подгонят. Там-же Вам при желании поставят заднии пружинки( не надо зацикливатся на пружинах именно для типи, элементарно ставятся любые подходящии по грузоподьемности-только под верхний виток надо поставить соответствующию опору резиновую.( после 30 ткм ОД безразлично ,что там стоит=гарантия на подвеску закончится---или раньше можно поставить ,так как штатные пружины ". " ).Удачи.

У нас например покупают только грузовые кадди,вито,трафики и тд,переоформляют в мрео на грузопассажыры ,врезают окна,ставят сидухи беспроблем эксплуатируют.Думаю у Вас процедуры такие же.

Перерегистрация в пассажира

cilia 03 авг 2015, 19:51

Добрый день, авто Peugeot Partner по ТП фургон малотонажный кол-во мест -2, хочу переделать в пассажира, акциз при переоформлении документов порядка 3000 евро, насколько критично обойтись без переоформления документов и ездить со старым тех. паспортом?

cilia Прохожий Пол: Страна:

IRBIS 04 авг 2015, 15:54

acunami
Да все нормально, в дискуссии рождается истина. Просто я смотрю на этот вопрос как на попытки "наи.ать систему", а как правило это дорого обходится.

IRBIS Мастер Пол: Страна:

acunami 04 авг 2015, 16:14

IRBIS ,
хотелось бы не наи. систему, а изменить ее. Но это утопия.
Кто подскажет где в Киеве сегодня найти живого ГАИшника что бы он прокомментировал ситуацию?

cilia ,
связываться с липовыми доками не рекомендую. это уже не админка. дороже выйдет. Ездить и всегда при виде гайца дрожать? А еще кто тебе сделает доки, сам на тебя и наведет (либо специально, либо когда его за жопу возьмут). Посадить-то не посадят, в худшем случае условно + конфискация авто, но бабла отвалить придется.

acunami Знаток Пол: Страна:

vadim-61 04 авг 2015, 18:59

Надо узнать в тех конторах что выдают разрешения на переоборудование . Вроде есть лазейка . Переоборудование грузового авто с расширением кабины и увеличением мест с 2 до 5 . Машина остается грузовой но в тех паспорте колличество мест 5 . Сейчас бусы в основном все такие. Но получается только 2 ряда и мест не больше 6 . Уже как раньше 8+1 не получается. Недавно пересекал границу . Таможня почему то спрашивала пассажир или грузовик . Я думаю просто с доками на грузовик надо в другой коридор .

vadim-61 Профессионал Пол: Страна:

cilia 05 авг 2015, 08:32

На мой взгляд вы здесь немного неправы, в выдержке из правил идет речь про категорию С и грузовые автомобили: C - Грузовой автомобиль с разрешенной полной массой свыше 7 500 кг., но у меня пежо партнер, что попадает под категорию B - Автомобили полной массой до 3 500 кг.,c количеством сидячих мест, кроме сиденья водителя, не превышающих 8. Поэтому я думаю нужно найти выход для более менее спокойной езды без уплаты акциза. На мой взгляд самый оптимальный метод, в связи со сложившийся ситуации на рынке переоборудования, это сделать себе леваком от гаи техпаспорт пассажира, я думаю маловероятно, что при проверке документов каждый гаишник будет звонить себе в отдел и уточнять, а пассажир ли это или нет если в ТП четко указано что пассажир и кол-во мест 5, даже если потребуется переоформление авто, снимается задний ряд сидений и в гаи предоставляется родной техпаспорт с кол-вом мест 2.

IRBIS Нас система наепывает каждый день, я думаю никто не обидется если мы попытаемся немного подстроить ее под себя.

Читайте также: