Перемычка на стеклоподъемники калина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Иногда, владельцы Лады Калины сталкиваются с проблемой, когда не работают стеклоподъёмники. Может не работать один или оба сразу. Но, как выяснить причину, почему это происходит? На самом деле, причин не так много и устранить их довольно легко.

Причины выхода из строя

Стеклоподъемник состоит из механики и электрики, а поэтому причины необходимо искать именно в этих частях. Рассмотрим, где же может крыться проблема:

Реле можно заменить перемычкой как на фото. Но, помните, что это временный вариант, обязательно смените реле в случае поломки

Постучите слева от кнопки, после попробуйте нажать на кнопку. Если заработало, значит виноват контакт провода и кнопки.

Все эти причины могут привести к тому, что не работать может один или оба стеклоподъемника.

Методы устранения неисправности

Итак, когда перестал работать стеклоподъёмник необходимо найти и устранить причину. Рассмотрим, поэтапно весь процесс и действия:

Первое на что необходимо обратить внимание – это предохранитель . В блоке он помечен, как F5. Необходимо его вынуть и посмотреть. Если он сгорел, то следует его заменить на такой же, с соответствующей маркировкой.
Если предохранитель цел, значит, дело в электропитании и необходимо искать проблему обрыва провода . Вынимаем предохранитель и при помощи тестера проверяем, есть ли напряжение в бортовой цепи. Для этого щупы необходимо вставить в гнезда и посмотреть, есть ли электроснабжение. Если нет, то стоит проверить проводу, реле, и блок управления.

Рассмотрим, схему включения стеклоподъемников на Ладе Калине

Схема (нажмите для увеличения)

Расшифровка обозначений выглядит так:

2 — выключатель зажигания;

3 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери;

4 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери;

5 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери;

6 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери;

7 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери;

8 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери;

9 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери;

10 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;

11 — реле включения электростеклоподъемников;

А — к источникам питания;

В — к выключателю освещения приборов;

С — порядок условной нумерации штекеров в колодках электростеклоподъемников.

Виноват моторчик или механика?

Если в электрике все работоспособное, то необходимо искать причину в механической части. Для этого придется демонтировать и диагностировать стеклоподъемник. Рассмотрим, как снять этот узел:

Дверная карта демонтирована

Стоит осмотреть снятый стеклоподъемник на наличие повреждений.

Извлечение мотора стеклоподъёмника

Самой распространенной неисправностью является износ зубьев ролика или обрыв тягового троса. Эти детали необходимо заменить, но зачастую меняется все механическая часть стеклоподъемника.

Диагностика трапеции стеклоподъёмника

Выводы

Таким образом, видно, что причины неисправности стеклоподъемника устранить довольно просто. Если найти причину, то можно с легкостью отремонтировать узел своими руками. На Ладе Калине только несколько причин, по которым выходит со строя стеклоподъемник.в

ребята это неправильно вскройте клавиши на двери и посмотрите прилегание пластин при включении кнопки

У меня была такая ситуация, я обращался к ремонтникам. Но после того как прочитал статью, мне кажется решил бы проблему сам. Спасибо.

Все описания тупы. Надо быть проще. Обычно перестает работать в закрытом положении. Частая причина-засорение уплотнителей стекла. Надо включить зажигание и освещение салона. Нажимаем кнопку опускания стекла, в этот момент должна немного померкнуть лампа освещения салона. Если да-электрика в порядке, ищите причину в механике. Если не померкла-причина в электрике, начните с проверки предохранителя и далее. По механике- просуньте какую нибудь карту снаружи стекла в уплотнение и проведите по кругу поливая водой.Если не работает после этого-откройте дверь, один нажимает на кнопку опускания, а другой бьет по стеклу двумя ладонями с обоих сторон стекла одновременно вниз, если после нескольких попыток не сработал-разобрать обшивку двери, освободить болты крепления эл. двиг. стеклоподьемника и нажать на кнопку. Если сработало- прогнать несколько раз и затянуть болты обратно. Если нет-замена или ремонт стеклоподьемника.

Штатное подключение электростеклоподъемников (ЭСП) автомобилей Лада Гранта, Калина или Приора не позволяет им функционировать при выключенном зажигании. Если вас не устраивает такая схема работы, попробуйте доработать реле ЭСП таким образом, чтобы стеклоподъемники работали без зажигания.

Узнать, где находится реле электростеклоподъемников можно из схемы монтажного блока соответствующей модели автомобиля (Гранта, Калина, Приора).

Три способа сделать работу электростеклоподъемников независимой от зажигания:

Самый простой способ заставить работать ЭСП без зажигания - вместо реле установить перемычку.
Если не хотите убирать реле ЭСП из монтажного блока, тогда получить аналогичный эффект можно соединив 87 и 30 ножки реле между собой проволокой.
Еще один способ сделать работу электростеклоподъемников независимой от зажигания - замкнуть контакты внутри реле, используя кусок пластика.

Стоит отметить, что на некоторых комплектациях автомобилей Лада функцию ЭСП выполняет не реле, а центральный блок управления электропакетом или кузовной электроники (ЦБКЭ), который позволяет пользоваться электростеклоподъемниками 10-30 секунд после выключения зажигания. Чтобы сделать их работу независимо от зажигания, необходимо подать +12В на оранжевый провод в колодке №2 контакт №9, но в этом случае ЦБКЭ не будет переходить в дежурный (ждущий) режим и появится большой ток утечки (быстро сядет аккумулятор).

Напомним, доработке также подвергается реле стеклоочистителей. Кстати, а вы знаете, как на Приоре позволить стеклу полностью опуститься в двери?

Некоторые владельцы Лада Калина 2 поколения сталкиваются с проблемами в работе передних или задних стеклоподъемников (ЭСП) уже в период обкатки автомобиля. Причин этой неисправности может быть несколько, все они описаны в этой статье.

Электросхема стеклоподъемников Лада Калина 2

Схема жгута проводов левой двери: 1 - колодка к заднему жгуту проводов; 2 - электродвигатель стеклоподъемника; 3 - замок двери; 4 - блок переключателей; 5 - к динамику; 6 - зеркало.

Схема жгута проводов правой передней двери: 1 - колодка к заднему жгуту проводов; 2 - электродвигатель стеклоподъемника; 3 - замок двери; 4 - кнопка стеклоподъемника; 5 - к динамику; 6 - зеркало.

Схема жгута проводов задней двери: 1 - колодка к заднему жгуту проводов; 2 - динамик; 3 - замок двери; 4 - кнопка стеклоподъемника; 5 - электродвигатель стеклоподъемника.

Как определить, почему не работает стеклоподъемник

1. В монтажном блоке проверить предохранитель стеклоподъемника (F2, 25A) и реле (К2).

2. Снять обшивку двери и проверить напряжение на клеммах электродвигателя стеклоподъемника с помощью мультиметра или тест-лампы на 12В.

Если напряжения нет, тогда проверяем исправность:

кнопки стеклоподъемника
проводки (соединение разъемов)
блока управления электропакетом (центральный блок кузовной электроники или ЦБКЭ), который применяется в "люкс" комплектации.

Если на электродвигатель ток приходит, но стекло не двигается, значит проверяем:

неисправность моторчика стеклоподъемника (например, западение/залипание щеток двигателя привода, износилась пластиковая шестерня в редукторе)
перетерся тросик стеклоподъемников
стекло зажато (перекос)

Самыми частыми проблемами стеклоподъемников являются:

Неисправность электродвигателя стеклоподъемника.
Перекос, обрыв тросика стеклоподъемников.
Плохой контакт.

Напомним, на сайте можно найти решение других проблем в эксплуатации Лада Калина 2, например, скрипы педали сцепления.

tesny

Пришло тепло, чаще окна открыты и пока нет доводчика стекол предлагаю:

К2 - штатное реле убирается, берем старое реле и удаляем с него катушку, спаиваем 2 контакта и ставим на место штатного реле. Стеклоподъемники работают всегда.
Даже при доводчиках полезно если водитель с ключами вышел, а пассажир остался.

DSC00201.JPG ( 497.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 346
DSC00203.JPG ( 490.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270

ZZZ

Пришло тепло, чаще окна открыты и пока нет доводчика стекол предлагаю:
К2 - штатное реле убирается, берем старое реле и удаляем с него катушку, спаиваем 2 контакта и ставим на место штатного реле. Стеклоподъемники работают всегда.
Даже при доводчиках полезно если водитель с ключами вышел, а пассажир остался.

Valent

Грамматика языка - как кунг-фу:
настоящие мастера не пользуются ею
без крайней необходимости.

ZZZ

ven

Всем привет!
Да простят меня админы, на росс. форуме из Ваших коллег(Украина) по началу говорил что в клубных гаражах "круче". Сейчас существуют ети гаражи?
Почему стока вопров где делать и как? Ответ в клубных гаражах. Могу давать бесплатную "растолковку" по телефону или лично(от загрузки). Либо если сильно "заинтересуете" всида!
Удачи!

066 56 777 60
В будни с 9 до 19 моно, 0984380915 в субботу,воскресенье,праздники и после 20 тока если совсем кирдік,но оч. нада

tesny

Я имел ввиду старое неисправное реле (наверняка у каждого есть). А рабочее лежит, на всякий пожарный. А так эстетичнее чем перемычка.

AlMiGu

tesny

Аж интересно стало, сколько можно придумать из простенькой темки.
Повторяю, реле неисправно. Да и согласись зажать и пайка совсем разные вещи. Я когда творил, контакты свел между собой, тоже зацепка хорошая была, и первая мысль была - на хрена паять? Но здравый смысл победил ( во как сказал) перепады температуры, конденсат и пр. Поэтому пайка есть пайка. А проволочкой под реле - это мы на жигулях-классике проходили, этот косяк когда-нибудь да вылезет боком, или окислением, или подгоранием контактов.
А вообще каждый решает сам как ему делать, кому и "папку" на провод обжать уже сложнейшая операция , надеюсь это к одноклубникам не относится.
Ребята делитесь своими доработками, пусть это даже мелочь как эта.

nokian1980

Serega

Организатор встреч и покатушек

Petroff

все это конечно хорошо, но только Ваз незря это ж придумал! Объясняю:
Бывает ездишь, и кто то из задних пассажиров незакрыл доконца окно, или просто "сползло" по колдобинам. Шелочка узкая - невидно, НО туда может пролезть жесткая проволока. Дальше засовываем эту самую проволоку и жмем на кнопочку стеклопоъемника - все, машика открыта.

Serega

Организатор встреч и покатушек

Не, если нет датчика удара - проще кирпичем

ven

Выбач. при всей уважухе к тебе сзади ведь механика(тока у некоторых неа) причем перемычка до неЙо? А ваще цепь защищена предком 30А. Дык шо моно. А ВАЗ енто делал на тот случей если нада с брелка закрыть стекла. Но Вам это не грозить! ВАЗ реализовал ету хрень тока на 10-12 версии АПС-6. То бишщь ПРИОРА. Так ша не парьтесь!
Удачи!

Petroff

Дык я ж про то и говорю - механика иногда сползает и дает эту щель через которую можно открыть переднее стекло. Собственно я потому и не ставил перемычку (помню ты предлогал даже ))

ZZZ

mayor

tesny

олеговчар

Коли на Калині вимкнено запалювання, то склопідіймачі не працюють. Але якщо в релюху вставиту кусок паперу- зафіксувати контакт, то вони працюють і без ключа.
П.С. Вже два роки і ніяких проблем.

acab

Alexxx

Начинающий

Ветеран

Начинающий

На десятках вместо реле ставили перемычку и всё,здесь об этом где то писали что намного сложней.

Ветеран

Опытный пользователь

. в комплектации люкс можно поднимать/опускать стекла с пульта без зажигания.

Ветеран

Опытный пользователь

Не знаю как в комплектации К2 стандарт реализовано управление стеклоподьёмниками. А вот в комплектации норма и люкс стеклоподёмниками управляет центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ), который в К2 стоит под левым сиденьем заднего пассажира. Сигналы по управлению подъемом/опусканием стёкол на этот ЦБКЭ поступают с модуля двери водителя (МДВ) и эти сигналы передаются не аналогом, по проводам, а цифровым способом, по шине LIN. В алгоритме работы ЦБКЭ не предусмотрено управление стеклами с модуля МДВ при выключенном зажигании (кроме случая 30 секунд после выключения зажигания, при условии что ни одна из передних дверей не была в это время (30сек) открыта). Тоесть открытие/закрытие стёкол без зажигания включить в ЦБКЭ с помощью диагностического прибора не возможно.
Я не знаю на что здесь ссылались про Гранту, в ней в стандарте блока ЦБКЭ вроде нет совсем и видимо на этом основана доработка алгоритма управления стёклами.

Ветеран

Опытный пользователь

Начинающий

Привет всем!
Калина 2, Универсал, Стандарт,14 г.в. Одиссей.
Сколько не искал, но так и не нашел где-либо
доработку схемы работы стеклоподъемников
не включая зажигание.
Грантовская доработка на Калине 2 не катит
а на Гранте работает ( сам видел ) хорошо.
Кто знает подскажите !
Bat.

Элита

Опытный пользователь

Элита

Опытный пользователь

Элита

Опытный пользователь

Многоуважаемый deddushka, блин клинтон, а как мне могли оф.дилеры втухать К1 в феврале 2015? И кузов то К1 и К2 ну никак не спутаешь.

Элита

Опытный пользователь

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Читайте также: