Перемычка ланос октан корректор шевроле
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Chevrolet Lanos 2007г парни, где расположен коннектор октан корректора? Как пользоваться перемычками, так же как на ДЭУ или иначе?
Chevrolet Lanos 2007г парни, где расположен коннектор октан корректора? Как пользоваться перемычками, так же как на ДЭУ или иначе?
SOM, под пассажирским сиденьем посмотри
SOM извини за неправильную инфо.
Напиши, нашёл или нет.
Пока нет подходящего авто самому убедиться, что октан корректор там есть.
Попался один Chevrolet Lanos но ECM уже другой и стоит под капотом, похож на
MR-140, а может этот ЕСМ и есть.
SOM, под пассажирским сиденьем посмотри
malagar
Is_18
malagar
keban
С завода идет 95, а наши пацаны при сборке тырють перемычку. Хотя хто его знает. На 95 лучше бежит и меньше жрет.
malagar
malagar
SOM, возьми ножичек и чикни коврик под передним пассажирским сидением прям под правоым бедром пассажира , ближе к колену. Надрез делать 10 см поперек машины и 5 см вдоль (крест накрест)Тама и найдеш фишку.
сидение сдвинуть максимум назад
резать сразу за поперечным лонжероном ближе к багажнику..вот
mihalych
SOM, возьми ножичек и чикни коврик под передним пассажирским сидением прям под правоым бедром пассажира , ближе к колену. Надрез делать 10 см поперек машины и 5 см вдоль (крест накрест)Тама и найдеш фишку.
сидение сдвинуть максимум назад
резать сразу за поперечным лонжероном ближе к багажнику..вот
Однозначно октан-корректор с завода стоит на 92-й, а в книжке по эксплуатации пишут применять 95-й. Перестраховываются.
Yuras
mihalych, Отвечал на реплику keban, что ланос с завода идет под 76 бензин.Первые ,так называемые Ш Ланосы отличались от Ланосов(польских) лишь кузовом Ланоса 2(шел только корейский).Возможно за кородон перемычки ставили и другие. В документах не приходилось встречать бензин 76. В разных толмутах были 81 87 91 95. У нас никогда не видел ничего кроме 95. Ш Ланосы опять начали у нас продавать чуть больше месяца назад все Е3(другой контроллер).
Chevrolet Lanos 2007г парни, где расположен коннектор октан корректора? Как пользоваться перемычками, так же как на ДЭУ или иначе?
Chevrolet Lanos 2007г парни, где расположен коннектор октан корректора? Как пользоваться перемычками, так же как на ДЭУ или иначе?
SOM, под пассажирским сиденьем посмотри
SOM извини за неправильную инфо.
Напиши, нашёл или нет.
Пока нет подходящего авто самому убедиться, что октан корректор там есть.
Попался один Chevrolet Lanos но ECM уже другой и стоит под капотом, похож на
MR-140, а может этот ЕСМ и есть.
SOM, под пассажирским сиденьем посмотри
malagar
Is_18
malagar
keban
С завода идет 95, а наши пацаны при сборке тырють перемычку. Хотя хто его знает. На 95 лучше бежит и меньше жрет.
malagar
malagar
SOM, возьми ножичек и чикни коврик под передним пассажирским сидением прям под правоым бедром пассажира , ближе к колену. Надрез делать 10 см поперек машины и 5 см вдоль (крест накрест)Тама и найдеш фишку.
сидение сдвинуть максимум назад
резать сразу за поперечным лонжероном ближе к багажнику..вот
mihalych
SOM, возьми ножичек и чикни коврик под передним пассажирским сидением прям под правоым бедром пассажира , ближе к колену. Надрез делать 10 см поперек машины и 5 см вдоль (крест накрест)Тама и найдеш фишку.
сидение сдвинуть максимум назад
резать сразу за поперечным лонжероном ближе к багажнику..вот
Однозначно октан-корректор с завода стоит на 92-й, а в книжке по эксплуатации пишут применять 95-й. Перестраховываются.
Yuras
mihalych, Отвечал на реплику keban, что ланос с завода идет под 76 бензин.Первые ,так называемые Ш Ланосы отличались от Ланосов(польских) лишь кузовом Ланоса 2(шел только корейский).Возможно за кородон перемычки ставили и другие. В документах не приходилось встречать бензин 76. В разных толмутах были 81 87 91 95. У нас никогда не видел ничего кроме 95. Ш Ланосы опять начали у нас продавать чуть больше месяца назад все Е3(другой контроллер).
Появилось несколько дней, которые смог уделить авто. Установил комплект проставок для поднятия авто, заменил противотуманки, установил защиту двигателя, купил ремни кондея и генератора.
Вспомнил про фишку "переключающую" марку бензина который используется, добраться под пассажирское сидение оказалось не так просто+коврик пришлось немножко разрезать, но добравшись обнаружил следующее-на двух проводках какое-то посадочное место (как я понял под фишку, которую можно менять) но самой фишки там не оказалось. Посадочное место с тремя контактами.
Что это значит (отсутствие фишки), чем чревато, в отсутствие-фишки на какой бензин настроен авто.
Я так подозреваю, что в последних версиях её просто нет. У себя пытался найти, с 2 попыток не смог =))) кстати в последний раз не оказалось 95 на заправке, залил 92, хуже не стало, субъективно чуть шумнее мотор подвывает, когда "тапку в пол", тяга абсолютно не пропала, никаких дёрганий. Возможно теперь в последних Ланосах автоматически мозги подстраиваются под топливо, но точно не уверен.
А на какие противотуманки менял сток, а то меня правая уже достала, левую победил, правую два раза уже снимал, силиконил, но как потела так и потеет, а позавчера мент даже остановил, сгорела лампочка в ней, придётся лезть в третий раз, думаю может всю заменить, сколько стоит кстати?
отсутвие фишки - 92 бензин. Если покупать фишку, то на ней обычно приклеена бирочка с указанием марки бензина. У меня например, с завода стояла фишка с наклейкой - 87. Сдёрнул и езжу без фишки, т.е. на 92. В магазине на окружной видел в продаже фишки на 95-й.
Но если у тебя 16-ти клапанный дрыгатель, то там фишки нет.
Изменено cliv (10:05 06/09/2013)
Не, 8 клапанов у меня и фишки нет, никаких следов, т.е. фишка это обычный разъём и к той картинке, что у тебя, должна быть ответная часть, а её нет. Под самим порогом есть какой-то другой разъём, но он широкий, на большее количество контактов, явно не то.
ищи. похоже в Ланосе нужно снимать правое переднее сиденье, что бы добраться к разьему. на фото видишь, прямо под снятым сиденьем белый разъем. и похоже ковровое покрытие придется резать.
Изменено cliv (11:35 06/09/2013)
ну и скан мануала.
В том - то и дело, что и сиденье снимал и ковролин резал (говорю ж 2 попытки было) и картинки эти видел, понаблюдаю ещё, может просто 92 лить и не парить себе мозг этой фишкой.
тады ой.
как вариант, на лачетях 1,8 разьем октанкорректора в подкапотном пространстве. мож в новых ланосах перенесли?
Зачем они ее туда засунули? Поставили бы в блоке с предохранителями и ковры резать не нужно.
Drynnn' 06.09.2013 12:01 пишет:
Зачем они ее туда засунули? Поставили бы в блоке с предохранителями и ковры резать не нужно.
Засунули туда, куда удобнее по технологическому процессу производства было. Фишка изначально не предполагала, что конечный пользователь будет ее трогать.
"может просто 92 лить и не парить себе мозг этой фишкой."
Я не парю. И тут, и на автору не раз рвали баяны на эту тему (правда давненько это было). Многие писали, что при отсутвии фишки (сиречь 92-й бенз), заливая 95-й, машинка едет лучше чем при инсталированной фишкой 95.
Я у себя разницы не чувстствую, шо с фишкой, шо без, езжу на 92.
но у меня мотор 2-х литровый.
Изменено cliv (12:21 06/09/2013)
Последние Ланосы отличаются от польских и корейских в сторону удешевления, всё больше комплектующих китайских, вот и подумалось что и технологический процесс тоже упрощён, куда проще по умолчанию мозги на 92 переключить, чем выводить фишку. Но я не уверен, т.к. досконально не знаю, а что оно там вообще переключает в электронике, скорее всего угол опережения зажигания должен меняться при разном топливе. К тому же у других машин похоже такого атавизма вообще нет, не представляю себе водилу немца или японца лезущего под сиденье переключать фишку. Очевидно существует механизм, позволяющий автоматизировать этот процесс. И возможно в последних Ланосах это и реализовано, но я нигде подобной инфы не нахожу в сети.
Изменено Serge_G (12:28 06/09/2013)
Вот, цитата, нарыл на одном из форумов:
"Говорю четко и жирно. Фишки нет и не должно быть. Лить не ниже 92-го.
Угол опережения зажигания определяется по датчику детонации."
Это касается Ланосов, которые уже Евро-3.
Немного "покурив" инет выяснилось, что на моём моторчике 1,6 16кл фишки быть не должно, а угол опережения мозги устанавливают сами в зависимости и в совокупности с показаниями датчиков (детонации в том числе).
По поводу бензина- очень удивляет следующее, а именно то что авто практически не реагирует на качество (калорийность) бензина! Лью обычно 95премиум на ОККО, либо Мустанг+ на Вог (прежний ВАЗ ну очень любит эти бензины), а вот на днях решил попробовать и залил простой 92 и каково было удивление, когда разницы я не ощутил абсолютно! Относительно пробега на более калорийном бензине- если он и меньше то на количество км абсолютно не заметное, либо в городском цикле расход не поменялся. Посему только 92 .
По поводу противотуманок- купив авто решил испробовать, но каково было разочарование когда ни малейшего эффекта я не ощутил (была даже мысль что они не горят). решил поменять лампы. Во время замены выяснилось что рефлекторы на столько поржавели что свет рассеивался где-то далеко от дороги. Решил заменить, заказал по инету, получил, устанавливаю и каково было удивление когда обнаружил что на проводке к противотуманкам клема "мама" и на самой противотуманке такая же "мама"! На авторынок, в киоске автоэлектрики нашлись нужные разьёмчики но по 20грн за штуку. Оказалось что у меня были противотуманки укратнского пр-ва, а заказал себе оригинальные Польша. Установил, подключил-светят изумительно, широкая и сфокусированная полоса отменно подсвечивает обочину и дорогу!
На одном из украинских ресурсов ланосоводов есть ветка с вопросами и ответами, некоего Юрия Ральченко, представителя ЗАЗ.
Вот, что там было про фишку и движок 1.6:
"12. О переводе Ланоса 1,6 на 92-й бензин, который меньше фальсифицируют. Нужна ли для этого перекоммутация (если да, то какая именно) или мотор сам адаптируется к более низкому октановому числу, как это происходит в современных двигателях?
Ответ: Возле контроллера системы впрыска(под сидением пассажира или под правой обивкой передней стойки, в зависимости от года выпуска автомобиля) находится дополнительная колодка установив в которую перемычки возможно изменить тип применяемого топлива. Если в колодке не стоит перемычки автомобиль расчитан на применение бензина с окиановым числом не ниже 91."
Так что может стоит ещё взглянуть под обшивку передней правой стойки, чисто на всякий пожарный, одним глазком, а вдруг?
У меня авто 2010года и фишку (вернее разъём где она должна быть) я нашёл именно под ковролином пассажирского переднего сидения.
Если верить словам этого представителя авто ЗАЗ то авто рассчитано на бенз октановое число которого выше 91, то есть и на 92 включительно .
Короче так много букв прочитал и не понял в мой FSO 1.5 2007 г.в. 92 лить можно?
А то заправил раз 10л 95го на Укравто и задавила меня жабка. Так на газу и ездяю. Больше бенз не лил. Баловство это.
Не каждый владелец автомобиля Шевроле Ланоса знает про программный октан-корректор. Обычно, автомобилисты называют его фишкой и представляет из себя обычный разъем, где необходимо производить соединение контактов под разные виды топлива. У меня Шевроле Ланос 2007 года выпуска и у него октан-корректор расположен под передним правым креслом.
Чтобы получить к нему доступ нужно приподнять покрытие пола и увеличить разрез для воздуховодов, идущих к задним пассажирам. В колодке разъема есть три контакта. Пара контактов присоединена напрямую к электронному блоку управления двигателем автомобиля, а один контакт идет на минус. Если менять соединение по определенному порядку, то можно будет корректировать программы управления силовым агрегатом для применения бензина с различным октановым числом. Как правило, изначально производитель настраивает его для использования бензина АИ-92.
Да, вы можете настроить октан-корректор таким образом, чтобы машина потребляла бензин с низким октановым числом, но будет ли это "полезно" для двигателя? Завод-изготовитель подобные манипуляции производить не рекомендует. Так что настраивать элемент нужно либо на АИ-92 или АИ-95. Вот только практика показывает то, что если вы зальете в бак АИ-92 низкого качества, то вам придется наслаждаться звуком детонации в камерах сгорания. У меня произошла именно такая ситуация, вот я и решил устранить проблему.
А от низкокачественного бензина вообще у нас никуда не денешься. Даже на крупных заправках нет никаких гарантий, что вы зальете действительно хорошее топливо, которое отвечает всем требованиям. Поэтому, посоветовавшись со специалистами, я решил, что будет правильнее вытащить октан-корректор и произвести его регулировку под бензин АИ-80, но при этом я буду продолжать заливать АИ-92. Тогда отчетливых звуков детонации уже слышно не будет и это решит мою проблему. И все же желательно заливать хотя бы более или менее нормальный бензин, а то так и сломать двигатель недолго.
Читайте также: