Переделка ваз 2112 в приору
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Помогите мне пожалуйста, у меня ваз 2112 купе, в голове крутится мысль о переделке передка под ПРИОРУ, не возникнет ли с этим юридических проблем.
Бывалый Пробег: 537
С нами с: 08.07.08
Откуда: Казань
А 2112 еще выпускают? Если нет, то можно переделывать. Вспомните короткокрылые восьмерки и девятки. Их почти все переделали.
МимоХодыч Пробег: 5
С нами с: 15.10.10
Откуда: Мензелинск
Бывалый Пробег: 537
С нами с: 08.07.08
Откуда: Казань
МимоХодыч Пробег: 5
С нами с: 15.10.10
Откуда: Мензелинск
Бывалый Пробег: 537
С нами с: 08.07.08
Откуда: Казань
МимоХодыч Пробег: 5
С нами с: 15.10.10
Откуда: Мензелинск
МодераторПробег: 3956
С нами с: 02.10.07
Откуда: Казань
| LAMPAsos пишет: |
|---|
| нет , меняю только крылья, капот, фары, бампер, |
А верхняя панель телевизора? Фары то другие. Или резать?
МимоХодыч Пробег: 5
С нами с: 15.10.10
Откуда: Мензелинск
МодераторПробег: 3956
С нами с: 02.10.07
Откуда: Казань
Если у последних - то да, там на креплениях фар переходники стоят. Видно сразу. И пошли эти гибриды, насколько помню, с 2006 года.
Драйвер Пробег: 417
С нами с: 05.05.09
Откуда: Kazan
МимоХодыч Пробег: 5
С нами с: 20.10.10
Откуда: Москва
| LAMPAsos пишет: |
|---|
| я из дагестана , у нас приора это понт, вот и будет оригинальный проэкт )) |
Да, приор у нас, наверное, больше, чем в любом другом регионе страны. Земляк, не хочу портить настрой, но хэтчбек с передком приоры - получится уродец. Лучше оставь, как есть.
Автолюбитель Пробег: 68
С нами с: 09.01.11
Откуда: Казань
Молодчик пацык, давай удачи тебе с переделкой, потом только не забудь порадовать нас своей тачкой (я про фоты).
Лихач Пробег: 2333
С нами с: 30.09.10
Откуда: Казань
Настало время объяснить почему у моей 112 передняя часть от приоры и зачем я это сделал.
Не все поймут, не многие вспомнят, но первые "купешки" выглядели где-то так:
Да, это обычный передок от десятки, с ее ручками и странным спойлером. Но АвтоВАЗ не был бы АвтоВАЗом, если бы не начал пытаться после выпуска улучшить "купешку". Так на свет родилась 21123 с фейсом от 2110м, ситуация немного улучшилась:
Машина получила чудесные поворотники и крылья, о прелести и гармоничности которых я напишу чуть ниже.
Последним вариантом стал передок, который плотно засел у многих в мозгах:
Я и сам иногда думаю приобрести новый комплект сток морды, вернуть как было, но есть вещи, которые меня останавливают. О них мы и поговорим:
1. Фары. На 21123, начиная с 2007 года, устанавливался телевизор от приоры, в результате чего фары фиксировались через кронштейн:
Генитальное решение инженеров автоваза привело к тому, что у всех "купешек" фары висят как шкура шарпея, достаточно полистать фотографии местных машин чтоб в этом убедиться:
2. Качество деталей. Это особая тема. Пластик из которого сделана решетка радиатора, жабо и бампер просто отвратительный. Решетка способная превращаться в сюрреалистическое произведение Сальвадора Дали, деформируясь и провисая, так как крепится она к телевизору, а на бампер только опирается. Бампер наоборот готов лопнуть от любого контакта, даже незначительного. Жабо крошится по краям и вообще живет своей жизнью.
А уникальный поворотник, который отличается от стока только несколькими миллиметрами полупрозрачнго пластика? Через него просвечивается крыло, а если есть грязь — то и грязь:
Вдобавок стекло быстро приобретает неприглядный вид, желтея, трескаясь и распадаясь на атомы.
3. Передний бампер. То, что меня больше всего раздражает передке 21123. Вы никогда не задумывались откуда у бампера "купешки" такой чудесный скос, который вообще не вяжется с остальными линиями кузова?
Все линии у кузова горизонтальные, кроме этой. И если приоровский бампер имеет почти горизонтальную боковую линию, которую визуально можно связать с задним бампером, то сток вариант вообще не имеет никакой связи.
По моему мнению, он пришел от 21106, где передний и задний бампер совпадали по дизайну и неплохо смотрелись:
Но в АвтоВАЗе решили сильно не напрягаться и просто немного изменили форму крыла, добавили накладки бамперу, вот вам пожалуйста рестайл — 2110м.
4. Крылья. Да, передние крылья лучше обычных 2110. Но почему арка переднего крыла квадратная, а заднего — круглая?! Или я это один вижу?
И опять крылья приоры лучше подходят, они тоже округлой формы, и у них есть кантик как на задних арках 21123.
Особое удовольствие победить зазор между крылом и капотом, и судя по БЖ "купех" — это мало кому удавалось.
5. Охлаждение. Благодаря высоким технологиям, передний бампер не обеспечивает полноценный обдув радиатора, что в моем случае очень важно. Тюнячие бампера из нулевых я даже не рассматриваю. С приоровским бампером дела обстоят на много лучше, его можно немного доработать, получив почти сток вид и достаточную площадь обдува.
Капот 2110 не поднять за счет проставок под петли, что возможно сделать с приоровским капотом.
6. Помимо всего перечисленного есть и второстепенные проблемы: стоимость кузовных деталей 21123, и их труднодоступность; плохой головной свет; неудобство обслуживания передних фар из-за приоровского телевизора; для замены салонного фильтра надо снимать все жабо, а следовательно и дворники (что не требуется на 2170).
Надеюсь данный пост полностью раскрыл причину перехода с 21123 передка на 2170. Спасибо за внимание.
Разнообразить салон своего автомобиля можно различными способами и одним из них является установка салона от Лада Приора. Не обязательно в ВАЗ 2110 устанавливать весь салон Приоры, можно остановится и на отдельных его элементах (потолок, пластик и т.д.).
Старый салон ВАЗ 2110 уже порядком надоел, хочется как то освежить салон. Конечно, можно устанавливать различные детали салона и от иномарки (например, сиденья, подлокотник, люк и т.д.), но это нужно много времени и желания ковыряться, возится, подгонять. Хочется изменить салон десятки без усилий, просто взять и установить новый пластик, сиденья, тоннель, потолок или панель..
Тогда Вам стоит обратить вниманье на салон от Приоры. Почти все детали салона Приоры подходят на ВАЗ 2110-12 без существенных переделок (кроме проводки).
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Рассмотрим более детально каждую деталь салона:
Проводка Приоры в ВАЗ 2110
Самая большая проблема в том, что на Приоре проводка мультиплексная, она совсем не похожа на проводку ВАЗ 2110, а на евро тоже самое. только штекера другие!
- Поменять проводку ВАЗ 2110 на проводку от Приоры.
- Оставить проводку ВАЗ 2110 и менять только колодки от Приоры.
В любом случае Вам придется долго изучать литературу от Приоры и ВАЗ 2110.
Единственный разъём, который подойдёт - это разъем соединяющий внутрисалонную проводку и инжекторную проводку (только для ВАЗ 2110 с 1.6 ДВС)
Менять придется и монтажный блок на Приоровский, т.к. на десяточный он совсем не похож.
Т.к. в Приоре управление потоками воздуха автоматическое, то при необходимости нужно установить электропривод в отопитель.
В Приорах появился блок управления электропакетом (2170-3763040). Он отвечает за всю электрику (ЭСП, ЦЗ, салонный свет, встр. сигнализация, реле поворотов , и т.д.) и совмещает функции противоугонной системы, иммобилизатора и включения световой аварийной сигнализации.
Установка его в десятку потребует дополнительных вложений и времени, поэтому обычно его в ВАЗ 2110 не ставят.
Цена блока управления электропакетом около 3000р.
Часть проводки Приоры идет вместе с панелью, а часть покупается отдельно.
Цена проводки Приоры в отдельности около 1500р.
Панель Приоры в ВАЗ 2110
Тут простой вариант "взял и установил" не пройдёт :) т.к. есть принципиальные различия в проводке, как со старой панелью, так и евро панелью с новыми приборными панелями.
Как смотрится панель Приоры в ВАЗ 2110 вопрос вкуса. Кому то нравится евро панель, кому то панель от Приоры, а третьих вообще устраивает старая панель десятки :)
Еще Приоровская панель такая же скрипучая, как и у десятки , да еще и с маленьким бардачком..
Подключение проводки панели Приоры в салоне ВАЗ 2110:
Подключаем приборную панель по схеме.
Блок САУО - схемы можно использовать эти.
Все кнопки от Приоры подключаем по схеме:
Кнопку рециркуляции подключаем по другой схеме:
| Кнопка ВАЗ 2110 | Кнопка Приоры |
| 9 | 1 и С |
| 10 и 7 | 2 и А |
| 6 | В |
| Ш5-5 | D |
Остальную проводку панели по руководствам ВАЗ 2110 и Приора.
Цена панели Приоры (торпеды) в сборе около 6000р. (Б/У)
Купить Приоровскую панель в хорошем состоянии можно за 7000р.
Обивки дверей Приоры в ВАЗ 2110
Потолок от Приоры в ВАЗ 2110
Т.к. у Приоры плафон освещения по центру салона отсутствует (вместо этого плафон находится над задними пассажирами), поэтому в салоне ВАЗ 2110 с Приоровским потолком будет темно, если конечно Вы не установите плафон освещения сзади.
Обшивка от Приоры Седан, Универсал тоже подойдет на ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111 соответственно. Более подробно на форуме.
Цена потолка от Приоры около 1300р.
Подушки безопасности от Приоры в ВАЗ 2110
В ВАЗ 2110 можно установить подушки безопасности от Приоры. Для этого нужно проследить, чтобы в наличии было всё необходимое (датчики, блок управления, проводка, подрулевой узел под подушку и т.д.)
У Приоры две подушки безопасности (одна в руле, другая пассажирская), поэтому руль Приоры с подушкой в ВАЗ 2110 тоже ставить придется. А отказываться от любимого руля, порой не так то просто :)
Тоннель Приоры в ВАЗ 2110
Для того, чтобы установить в ВАЗ 2110 подлокотник от Приоры без переделок, многие хотят установить тоннель Приоры.
Приоровский тоннель не подойдет к штатной панели ВАЗ 2110, т.к. места стыка панели с тоннелем различные.
То есть тоннель ВАЗ 2110 входит под прямым углом, а Приоровский под углом 45 градусов, но нижняя половинка тоннеля по посадочным местам совпадает. Поэтому при желании можно переделать место крепления. Например, закрыть щель прастиком.
Плафон Приоры в ВАЗ 2110
Вместо штурманского светильника ВАЗ 2110 можно установить плафон освещения от Приоры.
Плафон Приоры выглядит более стильно и имеет карман под очки.
Также, в этом плафоне находится и датчик температуры.
Чтобы подключить Приоровский плафон нужно сначала установить потолок от Приоры. Хотя, можно и не покупать.
Цена плафона Приоры около 300р. В комплекте плафон и корпус-очечник.
Пластик салона Приоры в ВАЗ 2110
Сиденья от Приоры в ВАЗ 2110
Тюнинг салона Приоры
Если Вы замените салон десятки на салона от Приоры - это уже будет вызывать любопытство у других автовладельцев.
А если Вы еще сделаете тюнинг салона, тогда будет уже полный эксклюзив :)
Вариантов изменить штатный салон Приоры множество:
Например, перетянуть салон Приоры. Хочу сказать, что технология перетяжки любого салона автомобиля примерно одинаковая.
Заменить накладки панели на альтернативный вариант:
Салон Приоры карбон. Как перетянуть салон пленкой думаю помните.
Заключение
Если Вам нравится салон Приоры, но менять свою десятку Вы не собираетесь, тогда Вы точно не пожалеете, ни времени, ни денег на такой рестайлинг салона "десятки".
На полную замену салона вместе с проводкой у Вас уйдет примерно неделя.
Наиболее простой заменой является потолок, пластик, сиденья, а самое сложное - это замена панели (торпеды) и проводки.
Кстати, любой салон можно перетянуть кожей или винилом.
Помогите мне пожалуйста, у меня ваз 2112 купе, в голове крутится мысль о переделке передка под ПРИОРУ, не возникнет ли с этим юридических проблем.
Бывалый Пробег: 537
С нами с: 08.07.08
Откуда: Казань
А 2112 еще выпускают? Если нет, то можно переделывать. Вспомните короткокрылые восьмерки и девятки. Их почти все переделали.
МимоХодыч Пробег: 5
С нами с: 15.10.10
Откуда: Мензелинск
Бывалый Пробег: 537
С нами с: 08.07.08
Откуда: Казань
МимоХодыч Пробег: 5
С нами с: 15.10.10
Откуда: Мензелинск
Бывалый Пробег: 537
С нами с: 08.07.08
Откуда: Казань
МимоХодыч Пробег: 5
С нами с: 15.10.10
Откуда: Мензелинск
МодераторПробег: 3956
С нами с: 02.10.07
Откуда: Казань
| LAMPAsos пишет: |
|---|
| нет , меняю только крылья, капот, фары, бампер, |
А верхняя панель телевизора? Фары то другие. Или резать?
МимоХодыч Пробег: 5
С нами с: 15.10.10
Откуда: Мензелинск
МодераторПробег: 3956
С нами с: 02.10.07
Откуда: Казань
Если у последних - то да, там на креплениях фар переходники стоят. Видно сразу. И пошли эти гибриды, насколько помню, с 2006 года.
Драйвер Пробег: 417
С нами с: 05.05.09
Откуда: Kazan
МимоХодыч Пробег: 5
С нами с: 20.10.10
Откуда: Москва
| LAMPAsos пишет: |
|---|
| я из дагестана , у нас приора это понт, вот и будет оригинальный проэкт )) |
Да, приор у нас, наверное, больше, чем в любом другом регионе страны. Земляк, не хочу портить настрой, но хэтчбек с передком приоры - получится уродец. Лучше оставь, как есть.
Автолюбитель Пробег: 68
С нами с: 09.01.11
Откуда: Казань
Молодчик пацык, давай удачи тебе с переделкой, потом только не забудь порадовать нас своей тачкой (я про фоты).
Лихач Пробег: 2333
С нами с: 30.09.10
Откуда: Казань
Снятие и установка панели приборов на ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Прежде чем приступать к выполнению данного ремонта, необходимо сделать следующее:
После этого можно приступать к дальнейшим действиям. Сразу же извлекаем и снимаем все элементы панели, такие как: штатные часы, блок управления отопителем, блок индикации, а также центральный дефлектор, и не забываем про кнопки с магнитолой. В результате, получаем примерно следующую картину:
Далее, при помощи отвертки поддеваем и извлекаем заглушки по верхним углам крепления панели приборов. На деле это выглядит следующим образом.
С другой стороны делаем аналогично, после чего при помощи головки и удлинителя откручиваем гайки крепления панели приборов в верхней части.
Теперь переходим к остальным местам крепления. Снизу, в левой и правой части панели — по углам, также есть по одному винту которые необходимо открутить. Первый показан ниже.
Второй же находится в правой части панели в том же самом месте — снизу в углу. Также, сразу отворачиваем саморез, которым крепится диагностическая колодка:
Теперь переходим к боковым местам креплений каркаса, которые находятся по центру с каждой из сторон — ниже на фото показана левая сторона:
Справа будет все аналогично. Далее переходим к внутренним креплениям каркаса, которые находятся в следующих местах. Первый — под монтажным блоком предохранителей, чтобы добраться — откидываем крышку и заглядываем внутрь панели:
Второй же справа — виден при открытой крышке вещевого ящика (бардачка):
Разумеется, монтажный блок придется также снять, чтобы он остался нетронутым с подпанельной проводкой.
Продеваем его внутрь при отведенной назад панели приборов, также придется отрезать некоторые хомуты крепления проводки, к примеру, в этом месте, которое показано на фото:
Теперь пробуем снимать панель ВАЗ 2110, отводя ее в сторону с обеих сторон, равномерно, без особых усилий и резких движений.
На фото выше видно, что трубки гидрокорректора фар обрезаны, так как в моем случае они были просто не нужны. Если же вам их необходимо сохранить, все делаем аккуратно и снимаем их, вытащив блок управления из панели приборов. Далее окончательно снимаем панель, разумеется, предварительно отсоединив все провода, которые будут препятствовать этому.
Установка происходит в обратной последовательности, подключая все провода и разъемы на свои места, блоки и переключатели, а также остальные элементы, которые были сняты в результате этой процедуры.
Установка Европанели вместо обычной на ВАЗ 2110, 2111 и 2112
При подобных переделках в основном менять ничего не придется, но стоит учесть, что в таком случае необходимо купить европанель в полной комплектации:
- каркас панели приборов в сборе с накладкой
- щиток (комбинация) приборов
- кнопки и выключатели
- дефлекторы отопителя
- блок управления отопителем нового образца
- подпанельная электропроводка
- рулевое колесо, кожух и переключатели
Только в таком случае все становится без особых проблем с минимальными трудозатратами.
Установка панели приборов от Приоры на ВАЗ 2110-2112
Существует еще один метод доработки и тюнинга панели приборов, который заключается в замене торпеды от Приоры — ВАЗ 2170. Конечно, внешний вид будет намного интереснее, чем даже европанель, но подключение и установка требуют очень многих вложений, как финансовых, так и физических. Основная проблема этой доработки состоит в том, что разъемы подпанельной проводки Приоры и подкапотной ВАЗ 2110, которые разумеется нужно стыковать, разные, и разъемы просто не подходят друг к другу.
В таком случае есть два пути:
- Полностью взять всю проводку от Приоры, включая подкапотный жгут, салонный, блок управления стеклоподъемниками, блок комфорта и т.д.
- Стыковать совершенно два разных типа проводки вручную, обрезая разъемы и изолируя чуть ли не каждый провод.
Двигатели и трансмиссии
В 2001 году была представлена новая модель фейслифтинга ВАЗ 2110. Автомобиль имел чуть более закруглённые края и модернизированный передний бампер. До 2004 года в предложение входили бензиновые двигатели объёмом 1,5 литра, мощностью 77 или 92 л. с. С 2004 под капотом устанавливались более крупные 1,6-литровые 80- и 89-сильные моторы. Мощность передавалась на передние колёса через 5-ступенчатую механическую КПП 2110.
Панель От Приоры В Ваз 2110
Салон от Приоры в ВАЗ 2110
Разнообразить салон своего автомобиля можно различными способами и одним из них является установка салона от Лада Приора. Не обязательно в ВАЗ 2110 устанавливать весь салон Приоры. можно остановится и на отдельных его элементах (потолок, пластик и т.д.).
Старый салон ВАЗ 2110 уже порядком надоел, хочется как то освежить салон. Конечно, можно устанавливать различные детали салона и от иномарки (например, сиденья, подлокотник, люк и т.д.), но это нужно много времени и желания ковыряться, возится, подгонять. Хочется изменить салон десятки без усилий. просто взять и установить новый пластик, сиденья, тоннель, потолок или панель..
Тогда Вам стоит обратить вниманье на салон от Приоры. Почти все детали салона Приоры подходят на ВАЗ 2110-12 без существенных переделок (кроме проводки).
Рассмотрим более детально каждую деталь салона:
Проводка Приоры в ВАЗ 2110
Самая большая проблема в том, что на Приоре проводка мультиплексная, она совсем не похожа на проводку ВАЗ 2110, а на евро тоже самое. только штекера другие!
Т.к. все разъемы у Приоры отличаются от разъемов ВАЗ 2110. то можно:
Поменять проводку ВАЗ 2110 на проводку от Приоры. Оставить проводку ВАЗ 2110 и менять только колодки от Приоры .В первом случае понадобится вся проводка Приоры (подкапотная, внутрисалонная).
В этом случае наиболее сложный момент — это срастить заднюю старую часть проводки с проводкой от Приоры.
Таким образом, процесс усложняется заменой всей проводки, но облегчаются тем, что не нужно перепаивать все колодки.
В любом случае Вам придется долго изучать литературу от Приоры и ВАЗ 2110.
Единственный разъём, который подойдёт — это разъем соединяющий внутрисалонную проводку и инжекторную проводку (только для ВАЗ 2110 с 1.6 ДВС)
Менять придется и монтажный блок на Приоровский, т.к. на десяточный он совсем не похож.
Т.к. в Приоре управление потоками воздуха автоматическое, то при необходимости нужно установить электропривод в отопитель.
В Приорах появился блок управления электропакетом (2170-3763040). Он отвечает за всю электрику (ЭСП, ЦЗ, салонный свет, встр. сигнализация, реле поворотов. и т.д.) и совмещает функции противоугонной системы, иммобилизатора и включения световой аварийной сигнализации.
Установка его в десятку потребует дополнительных вложений и времени, поэтому обычно его в ВАЗ 2110 не ставят.
Цена блока управления электропакетом около 3000р.
Часть проводки Приоры идет вместе с панелью, а часть покупается отдельно.
Цена проводки Приоры в отдельности около 1500р.
Стойки от 2110 на приору. Подойдут ли?
ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ пока машина новая (где-то здесь я уже писал)
Читайте также: