Переделка консоли ваз 2110
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Подушки безопасности для ВАЗ 2110 – своего рода эксклюзив и встретить на вторичном рынке этот автомобиль оборудованный подушкой очень сложно, так как ставились они только под заказ на максимальную комплектацию. В этой статье рассмотрим несколько способов установки подушек безопасности на ВАЗ своими руками.
Как перенести панель приборов ВАЗ в центр торпедо
| | Комбинация приборов по центру торпедо делает панель автомобиля необычной. АвтоВАЗ традиционно размещает приборную панель на против водителя. Сместить ее в центр можно при помощи установки специальной накладки на панель, но их в продаже практически невозможно. А что если перенести приборку в центр торпедо своими руками? |
Накладка на торпедо (панель) ВАЗ 2110 своими руками
| | Согласитесь, торпедо ВАЗ 2110 старого образца не такая красивая, как европанель. Однако, если ее переделать, тогда ситуация изменится в корне. В статье показано, как сделать тюнинг торпедо. |
Установка торпедо (панели) от иномарки на ВАЗ 2110
| | Салон автомобиля со временем "приедается" и его хочется как-то обновить. Чаще чувство удовлетворения приходит после небольших изменений интерьера, например, покраски пластика, замены руля или магнитолы. Если такой тюнинг не устраивает, попробуйте заменить торпедо ВАЗ на панель от иномарки. |
Замена панели приборов ВАЗ 2110 старого образца на нового
| | Чтобы обновить салон старой "десятки" многие решаются на установку евронакладки (евро-3). Такой тюнинг потребует также установить электропривод заслонки отопителя, новый блок САУО и приборную панель от Приоры, Калины. На последнем пункте остановимся подробнее.. |
Подсветка кнопки ближнего света ВАЗ 2110 (европанель)
| | Всем владельцам "десяток" с европанелью знакома ситуация, когда при включении ближнего света в кнопке не горит индикатор. В результате, проверять каждый раз включен ближний свет или нет - не удобно. Рассмотрим, как можно доработать кнопку ближнего света своими руками. |
Фото флокированных салонов автомобиля ВАЗ 2110
| | Флокирование салона автомобиля не имеет границ с точки зрения дизайна. Есть множество цветов флока, который в свою очередь можно еще и смешивать, получая новые оттенки цветов. Добавьте частичное флокирование или нанесите флок рисунком по трафарету, и Ваш салон ВАЗ 2110 уникален! Далее небольшая коллекция флокирования, фото: |
Флокирование салона автомобиля своими руками
| | Мы уже выяснили, что потребуется для флокирования своими руками и как должно выглядеть рабочее место. Теперь переходим к практическому уроку, разберемся в тонкостях флокирования, и рассмотрим каким образом происходит покрытие флоком в домашних условиях. |
Изготовление туннеля пола ВАЗ 2110 своими руками
| Тоннель пола ВАЗ или в народе "борода" является продолжением панели приборов. Делая тюнинг салона этот элемент тоже подвергается различным изменениям, в этой статье показано, как можно сделать тюнинг тоннеля ВАЗ, сделав его с нуля. |
Установка старой панели приборов в европанель (Евро-3)
Тюнинг салона ВАЗ десятого семейства всегда пользуется популярностью, и наиболее удачным решением преобразить салон автомобиля - установить накладку "европанель". Красота требует жертв, поэтому для новой накладки нужна и овальная приборная панель нового образца. А можно ли доработать панель приборов старого образца под европанель ?
Установка европанели на ВАЗ 2110, 2111, 2112
В интернете многих мучает вопрос, где купить и как установить евро панель на ВАЗ 2110. Это не удивительно, старая панель уже надоела и хочется, как то обновить салон. В этой статье я покажу, что нужно для того, чтобы заменить старую панель ВАЗ 2110 на евро и не мало важный вопрос - где ее найти:
Хромирование автомобиля своими руками
Авто хром - широкое понятие, которое позволяет в одном случае подчеркнуть некоторые элементы кузова, а в другом выделить автомобиль в целом. Его используют не только для внешнего тюнинга, но и для тюнинга салона автомобиля. Рассмотрим, как можно использовать хром для автомобиля.
Задавались вопросом, как установить 2 din магнитолу в ВАЗ 2110 ? Сделать так вполне реально, но для более удобного управления такой магнитолой, ее нужно разместить, как можно выше, а там блок САУО. Поэтому в этой же статье рассмотрим еще, как сделать перенос блока управления отопителем вниз.
- Как перенести САУО вниз
- Как сделать 2din в ВАЗ 2110
Перенести блок управления печкой ВАЗ 2110 вниз
Итак, чтобы перевернуть рамку панели в десятке, ее потребуется снять и немного доработать (подпилить по месту).
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
В панели на всех 4-х кронштейнах крепления рамки удаляем верхнюю часть уголка.
| Теперь нужно немного переделать полки. Крепление, которое сломали и второе крепление - спиливаем. |
Переносим боковые крепления полки, их будет достаточно, кроме того она будет опираться на вставные блоки, что придаст большей устойчивости.
| Отрезаем крепления и переносим их (припаять/приклеить) ниже к полочке. Т.к. полка в этом месте немного сужается, то крепления нужно перенести так, чтобы они остались на одной линии со старым расположением. | |
| Вставляем рамку в панель и наживляем на саморезы. Вставляем по углам заглушки для кнопок и проверяем, чтобы рамка была закреплена ровно по всему периметру. Затягиваем крепления саморезов. | |
| Для установки блока печки внизу панели потребовалось спилить часть перегородки. |
Устанавливаем полку и рамке и закрепляем на саморезы. Заводим крепления на панели в проточки и затягиваем. Схематично это выглядит так.
Проводку прокладываем согласно новому расположению блоков в панели. Устанавливаем верх тоннеля. Все.
Вот так окончательно выглядит блок управления отопителем внизу панели.
2din в ВАЗ 2110
Чтобы разместить магнитолу в два слота, нужно удалить часть перегородок. Весь процесс доработки рамки показан на фото:
Вот так смотрится 2din магнитола в десятке.
Заключение
Чтобы перевернуть рамку панели в ВАЗ 2110 потребуется много времени (1,5-3дня) и терпения. Управлять магнитолой, когда она в самом вверху панели заметно удобнее, особенно когда вместо дефлектора установлен монитор. А если перенести блок управления печкой в тоннель, тогда проблем с доработкой рамки будет на много меньше.
Замена всей торпеды или ее накладки может понадобиться не только из-за того, что ну вот не нравится она, и все тут. Хотя этот вариант занимает не последнее место в списке причин, поскольку не слишком много фантазии проявили конструкторы, разрабатывая панель приборов.
Накладка панели ВАЗ 2110 старого образца
Но далеко не все автовладельцы знают, как своими руками происходит замена, а также – как сделать так, чтобы торпеда на ВАЗ 2110 выглядела более круто и современно, и не скрипела, как старая арба, хотя наверняка хотели бы этому научиться. Начнем с вопроса: а зачем это вообще может понадобиться?
Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан
Причины для разборки
Итак, первую причину мы уже почти указали – не нравится. А еще это может быть необходимо в таких случаях:
Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-1
• Евро 2 – похожая на предыдущую, но с пассажирской полочкой;
Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-2
• Есть накладки, которые устанавливаются прямо сверху на панель приборов. Поставить их своими руками совершенно не сложно. Среди таких одна из самых популярных — Каштан;
Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан
• Кроме того, можно заказать эксклюзивную накладку, делающую салон похожим на тот, что у Nissan Primera, с приборным щитком по центру.
Накладка Каштан панели ВАЗ 2110 (панель приборов по центру) Накладка Каштан панели ВАЗ 2110 (панель приборов по центру)
Проклейка салона Бимаст Бомб Проклейка салона Бимаст Бомб Проклейка салона Бимаст Бомб Проклейка Сплэном по верх Бимаста Проклейка Сплэном по верх Бимаста Проклейка Сплэном по верх Бимаста Проклейка Сплэном по верх Бимаста
Возможно, у автовладельцев найдутся также другие причины, чтобы заменить торпеду.
Если нужна разборка
Сразу отметим, что если вам предстоит замена накладки на новую (ту, которую выберете), то для этого полный разбор может и не понадобится.
1. Сама накладка 2. Вставки для кнопок, воздуховоды, отделка щитка приборов
А вот если планируется шумоизоляция из-за того, что торпедо гремит при езде, тогда этого не избежать.
Работа по разборке требует много времени и особенной щепетильности. Ведь если какое-то крепление подпортить, или сломать, то новая или тюнингованная торпеда как нужно не станет, будет недовольно скрипеть и греметь во время езды, портя настроение нерадивому разборщику.
Алгоритм демонтажа
- Снимаем, убираем из салона передние сиденья, пусть не мешают производить разбор;
- Отключаем питание от АКБ;
- Рулевое колесо ВАЗ 2110 опускаем в нижнее положение;
- Отвинчиваем саморезы, с помощью которых крепятся накладки панели. Это два самореза с обеих сторон тоннеля. Теперь можно снять щиток;
- Осуществляем снятие заглушки на тоннеле в центре, поддевая ее отверткой;
- Выкручиваем саморезы центрального тоннеля, чтобы снять его. Перед этим отключаем от прикуривателя провода;
- Производим снятие воздуховода для обогрева салона ВАЗ 2110. Для этого, отсоединив чехол от коробки передач, нужно поддеть отверткой защелки, затем снять воздуховод;
- Производим снятие центральной панели, открутив ее от пола;
- Теперь уже есть возможность разобрать торпеду. Вначале откручиваем крепление, на котором держится бардачок, отключаем его от подсветки, вынимаем;
- В отверстии, где находился бардачок, по обе стороны убираем саморезы, а также – непосредственно за бардачком;
- Откручиваем крепление торпеды ВАЗ 2110 ключом и отверткой;
- Возле левой стойки вытаскиваем воздуховод, поддев его отверткой;
- С особой аккуратностью нужно снять торпеду, руками поддерживая ее, при этом откручивая гайку накидным ключом. Затем, приподняв ее вверх, снять со шпилек;
- Теперь нужно снять все провода, помечая по ходу разбора маркером, чтобы при обратной установке не путаться;
- Стала возможной замена накладки и проведение работ по шумоизоляции.
Устранение шумов
В основном панель гремит как из-за неправильной установки, так и из-за того, что ее три части, из которых она состоит, касаются друг дружки, из-за чего в салоне скрипит и гремит.
Именно поэтому необходима шумоизоляция, о чем изготовители не позаботились должным образом, а доработка предстоит именно владельцу. В качестве шумоизоляции можно использовать моделин. Им можно оклеить:
Заднюю часть панели лучше оклеить битопластом. Есть совет — использовать дополнительно также виброматериал, но это не обязательно.
Остаток битопласта можно уложить на дно бардачка. Теперь проведенная собственными руками шумоизоляция избавит от скрипов, а замена накладки будет радовать глаз.
Думаю, многие со мной согласятся что стоковая панель ВАЗ 2110 , ну не то чтобы ужасна, но что то в ней не так. Долго думал, что бы такое с ней сделать — поменять верхнюю накладку на евро, поменять на Приоровскую панель в сборе или же сделать что-нибудь со старой.
До этого не имел дела ни со стеклотканью ни с полиэфирной смолой. Однако конечный результат меня вполне устроил . Вообщем я доволен.
Для начала нужно открутить верхнюю накладку панели. Для этого нужно открутить и саму торпеду полностью для облегчения процесса, но где то видел что её, накладку, и так откручивали, без снятия торпеды.
Затем я обклеил малярным скотчем саму накладку и прилегающие места, чтоб не испачкать пеной. Запенил монтажной пеной.
так ка делал всё в первый раз, то пришлось помучиться с геометрией. Где-то добавлял пены где-то подрезал. Затем обклеил ещё раз малярным скотчем для наглядности того что получилось. Сейчас думаю, что можно было бы взять для этого колготки жены)) . Ну да Бог с ними.
Дальше, снял накладку и работал с ней в “гараже” .
неделю ездил так
Тем временем снял верхний малярный скотч и вывел гипсовой шпаклёвкой желаемую форму. После опять же обклеил малярным скотчем, и наложил 3-4 слоя стеклоткани пропитанной полиэфирной смолой. После высыхания снял то что получилось, выдолбил то что было внутри и приклеил заготовку к старой накладки панели. К сожалению фото этого процесса нет.
Следующим этапом выравнивал армированной шпаклёвкой все недочёты, слой получился от 2 до 5мм . потом ещё доводил финишной . Ну, конечно же, примерил всё это дело на торпеду .
После примерки обнаружились ещё “косяки”, который тоже пришлось исправлять шпаклей и наждачкой. Вообще наждачкой работал очень активно)) делал то в первые)
Готовый макет обтягивал винилоскожей чёрного цвета. При нагреве тянется довольно-таки не плохо. Клеил на “Момент” в два слоя. Первый нанёс и дал полностью высохнуть. На второй сразу клеил. Под действием фена он быстро схватывается, поэтому наносил небольшими участками. Времени фотографировать не было)) в связи с чем фото только готового результата.
Читайте также: