Переделка фар опель астра j

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Холодильнег Astra GTC Cosmo 2.0 +++

FUCK FUEL ECONOMY

По теме-то кто-нибудь напишет? ПТФ сами крепятся то к чему? К элементам кузовали, или к бамперу, или к заглушке в бампере?

а в чем смысл птф от приоры-то? я не понял
можно и на астру за 500р взять туманки. на опц по крайней мере, может на других астрах отличается что-то.
мне правда эта цена подозрительной показалась, покупал дорогие Valeo по 900р

Просто, знал только этот более дешевый чем оригинал вариант.

Где найти Valeo?
Номер в экзисте можно?

Холодильнег Astra GTC Cosmo 2.0 +++

FUCK FUEL ECONOMY

CrazyRacer да я и не думал . я просто высказал свое мнение вот и все если чем обдел извини .

rezet просто некоторые и я в том числе хотят иметь ПТФ с линзованной оптикой вот и все .

есть нормальные ПТФ у Хэлла, Микро Д Е. Стоят примерно 2500 за пару, светят отлично и смотрятся норм, крепления универсальные.
Так что нормалный колхоз будет!

мне вот приятно что то сделать в машине своими руками, ну или привлечь в некоторых вопросах друзей .
Ведь благодаря таким вот темам и задумкам люди деляться своим опытом и своими знаниями, своим не стандартным мышлением друг с другом .

мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

Ппц, куда катится мир, один колонки Лада ставит, другой туманки от калины. Может вы не ту машину себе купили?

Дигностика лакокрасочного покрытия авто с выездом к месту осмотра - 1000 рублей для клуба. Вопросы в ЛС.

+ ПИЦОТ
. у знакомого - REXTON с Мерсовским дизельным двигателем, так тот долго не заморачиваясь срезал переходники топливного фильтра и установил УАЗиковские . Воткнул УАЗиковский фильтр и ездит счастливый :" . зато щас, грит, фильтр оч дешево покупаю !"
ИМХО, чет как то стремно втыкать ТАЗовские запчасти в машинку

Amour тока для калины ПТФ делает Bosh .

я думаю если бы написали название темы ПТФ Bosh взамен штатных и указали бы их фотку икат.номер то обсуждение было бы другим и многих бы фраз не было .

Согласен на все 100%

Zum +стопицот
Когда лопнула родная, поменял на TYC. Светит 1:1. Поставил бы и от калины, да лень было с крепами заморачиваться. Комплекса "колхозника" не испытываю.
Оригинал - 4500р.
TYC - 1000р.

Предлагаю включить слово "колхоз" в разряд ругательных и автозаменять его на [синие писалки] Вам не надоело читать почти в каждой теме по ремонту или модификации нашего любимого автомобиля вопли про колхоз?

Отсутствие вкуса и "украшательство" автомобиля может и колхоз.

А эта тема к нему отношения не имеет.

Просили каталожные номера родных противотуманок Калины.

11180-3743011-00 - Противотуманная фара левая BOSСH
11180-3743010-00 - Противотуманная фара правая BOSСH

Интересное обсуждение На своей предыдущей машине я ставил противотуманки от Хелла "micro DE" и их свет мне нравился на много больше, чем свет от штатных астровских ( у меня штатные стоят ). Автора поддерживаю! если есть желание и руки- делай, пытайся, твори, а если не получится- переделывай. Про колхоз не слушай- многие колхозники и через 5 лет будут ездить с родными истертыми до дыр дворниками, боясь внести изменения в конструкцию автомобиля.

Грув колхозом назвать в принципе довольно сложно, ведь Bosh уж не такая плохая фирма наверно не Хелла , но все же .
Вот бы еще узнать кто опИлю делает противотуманки и тогда сравнить их уже .
Просто нужно проделать одному с полным фотоотчетом и коментариями, что и как и думаю желающии появяться .
Я планирую это делать только в январе на праздниках, в гараже ремонт сейчас проходит
Так что отпишусь о процессе только к середине января !

Zum У всех свои понятия о колхозе. Я считаю, что колхоз это 5ти рублевые монеты вокруг стекла, да вещи, неподходящие к авто ни с точки зрения красоты ни полезности. а некоторые доработки или переработки под вкус владельца (как например замена цвета подсветки) это не так страшно и не так позорно, как тут осуждают. Если вернуться к ПТФ- то хеловские давали очень хорошую освещенность и четкую границу света. а штатные вроде и светят, когда стоишь у стены, но свет идет и вверх и вниз. (возможно они работают как нормальные противотуманные фары, а хеловские микро ДЕ выполняют еще и роль дополнительного света- они освещали не хуже основных)
Когда поставишь- обязательно отпишись. интересно, как получится! удачи в творчестве! и не забудь сделать фотографии процесса, что бы потом не разбирать для любознательных граждан

Грув Фотки и пояснения это обязательно !
Сеня в магазине чуть не купил для Ваз 2110 дополнительные фары дальнкго света выглядит отпадно , там линзна и смотриться как уменьшеный вариант линзы заводского ксенона и стоит 660р чуть не купли млин! минут пять ее разглядывам . продавцы касились на меня с улыбкой так как я купил пружинку от ваз 2101(для ремонта заслонки) , уплотнитель двери от Ваз 2106 (уплотнитель на капот) и шланг омывателя от ВАЗа какого то там ( для веерных форсунок) а тут еще и эти Фары . а приехал то на ОпИле

Замена фар на АФЛ .

Ребят . Вопросик такой , можно ли поставить вместо обычных фар в джейке поставить АФЛ . там электронику надо тоже менять или как ? да и по размерам они подходят ? Сразу не стал брать так как не было денег на них . А щас можно по дешевле достать !

Взял то, что было в наличии у дилера. К сожалению стоял галоген. Тоже думал насчет замены на заводской АФЛ.

А можно поподробнее? Вроде штатное место для датчика света на лобовухе одинаковые, а дополнительных окошек для датчиков я не увидел.

Nikakovich
А камера? А автокорректор фар? А омыватель фар? Я уж молчу про проводку, програмированние и т.п. Все очень не просто! Так что дешевле и проще машину поменять.

действительно, забудьте, автор, о такой затее вообще! гораздо дешевле продать и новую взять с АФЛ будет. Надо было или заранее заказывать, или тогда смиритесь. Ибо менять всего придется до фига и боюсь, что в сотню тыщ не уложитесь вместе с фарами, лобовым, проводкой, омывателями и прочей мишурой.
Неспроста я машину заказывала, чтобы обязательно было АФЛ.

Ждала свою машинку с 22 мая по 16 августа. Уже в со мной с 10.09.2011. Урааа))

Ну есть ещё вариант говорят появилась точная копия оригинальных фар. Копия только по внешности функциональность линз отсутствует

про замену на штатный афл забудь!
к сожалению не видно с какого города топикстартер, но например у нас одна фара в сборе с начинкой обходится в 40 тыр.
прибавь сюда замену лобовухи, установку омывателей (читай замена/резка бампера), програмирование компа. оно вам надо?

максимум что можно - это поставить китайскую фару с линзованным биксеноном, ходовые огни в виде диодов будут присутствовать

наша машинка по запчастям дороже Х5-го
посмотри в моей подписи ссылку на мою аварию, эти повреждения по калькуляции дилера с заменой всего и работой вылились в почти 900тыр. дороже купленной машины на 150 тыр.
это ещё не включили скрытые повреждения подвески, коробки, двигателя, только кузовщина, оптика, стекла, торпедо, подушки, ремни и пластмасса

к чему это я, ах да, к тому что не надо экономить при покупке, хочется что-то, бери, заказывай, не думай,а то потом будешь только и делать, что выедать себе мозг!

c 25.11.2010 Astra J 1,4Т МТ Сosmo Waterworld + AFL + Трансформация + CDC400 ->> полное уничтожение
c 25.07.2011 в муках выбора нового авто, хотел опять тоже , что было (всё устраивало), посмотрел SportTourer - не зацепила
не дождался Insignia, хэтч Cosmo, 4х4 (250л.с.), овладел Insignia, хэтч Cosmo, 220л.с. АТ

+ ещё не забываем про замену крутилок в салоне . кароче не реально почти.

кстати интересно у галогеновых тоже бочок для воды 4.5 литра ? или меньше ?

Всё, что не убивает нас сегодня - завтра сделает сильней !

Делали такую тему лет 5 назад на тауреге. Ставили адаптивный свет вместо обычного. Было немного попроще - датчики уровня были,датчик дождя,омыватель и прочие мелочи. В итоге когда всё заработало,клиент сказал что потратил на эту фишку- нового гольфа. Тогда около 25000уе. Сделать можно всё. Дело тока в цене вопроса!-))

Подскажите , может кто знает , если поставить оригинальные ксеноновые фары ( вместо штатных галогеновых ), будут ли они нормально работать , и надо-ли дополнительно чего-нибудь еще делать ( прошивать или менять чего-нибудь ) .

diana_6
блин, тема и без того маленькая, всего несколько постов - ну неужели настолько сложно прочесть посты выше? Все же написано.

НЕТ, НЕ БУДЕТ! И точка. Дешевле машину поменять.

Ждала свою машинку с 22 мая по 16 августа. Уже в со мной с 10.09.2011. Урааа))

2013 - LR Freelander2 TD4 S - black
2011 - Astra J 1.4T AT Cosmo+AFL+. бежевый.
2008 - Corsa D Enjoy 1.2 MT 80 л.с. - продана

про какие астронамические деньги идет речь ,и за что . мне не нужен ни омыватель ни адаптивная функция , я всего лишь хочу что-бы работал ксенон.

просто предложили биксеноновые фары прямо с завода , за разумные деньги.

я тоже не понимаю, счего это нельзя просто взамен галогенок ксенон поставить? про адаптивный понятно нереал. а что мешает просто лампу поменять и блок розжига примастрячить? ну комп еще мож ошибку выдаст.

я тоже не понимаю, счего это нельзя просто взамен галогенок ксенон поставить? про адаптивный понятно нереал. а что мешает просто лампу поменять и блок розжига примастрячить? ну комп еще мож ошибку выдаст.

Нужно как минимум поставить линзы. А то есть идиоты, которые просто колхозят ксенон в штатные отражатели, и потом всех на дороге слепят

Ждала свою машинку с 22 мая по 16 августа. Уже в со мной с 10.09.2011. Урааа))

я же говорила , мне просто поменяют фары , галогеновые на ксеноновые ( оригинальные ) , меня не интересует ни омыватель , ни поворот .
так будут они работать или нет .

я же говорила , мне просто поменяют фары , галогеновые на ксеноновые ( оригинальные ) , меня не интересует ни омыватель , ни поворот .
так будут они работать или нет .

Нет. Хотябы только по тому, что для того, чтобы ксенон загорелся нужны блоки розжига. И вообще, если вы не думаете о своей безопасности, подумайте хотябы о других. Не уподобляйтесь гостям столицы на продукции автоваза. Современный ксенон это не просто красивый высокотемпературный свет, это сложный комплекс!! Автокорректор, омыватель фар, датчики положения и.т.д. не просто маркетенговый ход и попытка стрясти побольше бабла с покупателей!

Вот с чего все взяли что ксенон обязательно должен быть в линзах.
Оптика не рефленная! Отражатель ломанный, все норм будет! и слепить не будет.

Вот с чего все взяли что ксенон обязательно должен быть в линзах.
Оптика не рефленная! Отражатель ломанный, все норм будет! и слепить не будет.

от ты умный да, геометрия отражателя совершенно другая для нелинзованного ксенона нужна. У вольво например отражатель узкий и глубокий. Слепить будет. Нехер гадить окружающим колхозом.

Овладел 10.10.10 Astra J Cosmo Black 1.6 MT+Prem. Великий рыцарь ордена ждунов, пал в сражении. Переродился. ждал с 10 апреля по 10 октября.

куда уж мне до Вас то.
от комплекта ксенона еще очень много зависит!

вообщето я тоже против "колхозного" ксенона.
поэтому и жду появления ксеноновых фар

Извините за тупой вопрос, но что такое АФЛ, и почему он блин плавится? Руководство читал от корки до корки, но данное сочетание букв не припомню.

Извините за тупой вопрос, но что такое АФЛ, и почему он блин плавится? Руководство читал от корки до корки, но данное сочетание букв не припомню.

AFL- Адаптивные передние биксеноновые фары.
"Современная адаптивная система головного освещения, которой оборудован Opel Astra, автоматически выбирает один из девяти режимов работы фар, наиболее подходящий для той или иной ситуации. В некоторых случаях система AFL позволяет увеличить освещенность на 90% по сравнению с обычными фарами, при этом, не ослепляя других водителей. Это снижает нагрузку на водителя и повышает безопасность дорожного движения.
Система AFL значительно улучшает видимость на изгибах и в крутых поворотах, а это делает ночное вождение существенно более безопасным. И гораздо более приятным."
Стоит как опция 41000 руб. Плавится скорее всего из-за некачественных материалов. Плавится край отражателя фары бокового освещения. И то непонятно то ли это оплавление, то ли выступает клей. У меня больше на клей смахивает. ИМХО этот косяк не стоит того чтобы отказываться от AFL, вещь отличная.

Думаю:"Чем я хуже, сам смогу сделать ".
Снял с женой во дворе бампер, вытащил фары ( вместо них воткнул пупырку и сделал вид фар). Соседи и не знали что машина без фар — удивились когда я вынес свои переделанные. Долго не могли мне поверить что на машине сейчас нет фар, пока я при них не вытащил пупырку )))))
А теперь о переделке. Знаю что много, но так не понять будет!
Принес домой, занял зал и начал с кошкой разбирать. Когда вскрыл — немного опешил. По хорошему стекла только менять — нет живого места ( трещин полно, а оно и не удивительно, ведь резали по стеклу), креплений нет ни одного. Что делать, стекла новые не купить ( и так купил линзы) — Спасаем родные
Тем кто не поверит!

Герметик кстати не так и сложно отчищается, да и полно видео как разобрать не разборные фары. Только вот мастера видимо их не смотрят.
Пока дома болел, сидел и чистил от всякого шлака. Заодно отполировал стекла ( были мутные какие то).
Когда примерял новую линзу со стеклом ( граница СТГ была мутновата и слабенькая) подумал что ксенон мой намного лучше светит. Но после полировки стекла я удивился ( появилась четкая, яркая СТГ)
Собрал, отмыл фару, покрасил маску как положено ( сняв краску, хром, обезжирил, грунт и краска в несколько слоев) А то горе мастера покрасили прям на хром ( краска стала отпадать кусками)
Мало по малу но фары вытягиваем с того света ))
Дальше примерка, выставление линз по уровню и запаковка на хороший герметик. Стекла пришлось немного запаять и места замазать герметиком. После склейки и сушки — опрессовка ( все держит), места где фара должна дышать промыты. Перепаял все скрутки, убрал проводку по штатным местам ( они там есть !) блоки вклеены в фару ( можно даже заменить без разбор), отверстие что расколупали под фарой для скрытой установки заделал герметиком и закрыл.
Фары установил, отрегулировал . Жена сразу сказала что свет стал лучше, немного затупил и не доработал шторку ( хотя сильно не напрягают ступеньки, но хочется плавней — мелочи) чуть позже выложу фото по свету, пока не делал, дел навалилось — машина нужна а она без фар.
Мои ощущения:
Стало ярче в сырую погоду
Встречка не моргает, допишу как покатаю позже (если что, то меняю на готовые фары уже Bi led)
Bi Led готов к работе сразу ( это вам не ксенон)
На грязной машине, отполированные фары выглядят как только с магазина. Соседи сказали что я купил новые)), хотя прошелся только пастой от царапин и полиролью для фар.
Ладно, пора заканчивать. Отпишусь после недели — две эксплуатации.
А главное, если решитесь отдавать на переделку — ИЩИТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ ФИРМУ и не давайте им резать ваши фары ( они разборные)
Есть вопросы — пишите в личку, отвечу … Пока

Здравствуйте сегодня я вам расскажу и покажу как я прочитав кучу информации на драйве и прочитав много блогов ребят по переделке головного света, начал скупать все необходимые материалы и инструменты для вскрытия и установки, скажу на перед Что это очень трудоемкий процесс и требует наличие прямых рук))
И так начну )
Было куплено :
Би линзы типо morimoto 2.5 дюйма под h1 1800₽
Блок розжига с обманкой 950₽x2
Лампы 5000k 500₽x2
Краска термостойкая из Леруа 275₽
Герметик abro w9 500₽
Набор крючков для снятия сальников из магазина все инструменты 470₽
Обезжириватель 50₽
Малярная Лента 50₽
Набор отверток (их в этом деле много не бывает)
Из готового:
Одна отвёртка заточенная
Канцелярский ножик (сменные лезвия)
Строительный фен
Плоскогубцы
И ещё ящик с инструментами

Так вот, понял одно что универсального способа нет, он сугубо индивидуальный и зависит от фантазии и опыта ( а его нет) в разборке фар .Конечно на перед скажу что это адоваХероверть и я вспоминал всех родственников этих инженеров кто думал над этой фарой мать его шлеп)
1.делается разрез ножом вдоль всего герметика по фаре это нужно что бы потом можно было потихоньку раздвигать и отгибать край пластика и подлезть отверткой и мало по малу феном прогреваем по 5-10 см и подгибаем по всей Длине фаре.
2. После того как разрезали я начал засовывать крючок под стекло тянул по часовой и тем самым пытался отклеить внутренней слой герметика от стекла эти сложно и нужно быть осторожнее что бы не сломать и чувствовать напряжение пластика как-то так.
На одну фару ушло часа 3 на вторую 2
3. Это очистка остатка герметика в канавке тут и нужна заточенная отвёртка по размеру этой самой канавки + — см, тут я себя чувствовал резчиком по дереву только тут была это резина (типо герметик) она даже канц ножом тяжело режется и лезвие тупится.
4.после танцев с бубном и руки кисти спина все болит !
Переходим к декору покраска отражателя ближнего в чёрную матовую термостойкую краску из леруа для печей и всего такого в два слоя держится нормально.
5.установка самих линз и регулировка
Поставил пошёл выставлять по меткам на стене, что бы не слепило!
Крутишь влево в право и все получится тут ничего сложного.
6.все отмыли от пыли почистили продули,
Обезжирили канавку и начинаешь укладывать новый герметик.
7. Прогреваешь тем же строительным феном по всей длине до состояния мягкого пластилина проверял шилом.
8.установка стекла от нижнего края начинаем вдавливать так чтобы скобы которые стояли попали в теже отверстия, после чего зазоры я также промазал этим же герметиком на всякий случай!
9. Установка ламп тут все просто если ты уже ставил хоть раз ксенон.
10. Что касается шторки дальнего в линзе то тут подключаемся от дальнего в самой фаре и оставляем проводку внутри.
11.ставим все в обратном порядке на автомобиль и как я радуемся нормальному свету и хорошей Свето теневой границе разница ощутима !
Может что и забыл написать, пиши в комментариях отвечу !

Читайте также: