Пароль в заводские настройки android bmw f30
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Многие люди, желая защитить андроид устройства от несанкционированного проникновения, ставят на него ПИН-код или специальный ключ (голографический). Все бы хорошо, если не забыть их. А что делать, когда драгоценная формула утеряна? К счастью есть несколько способов обойти защиту.
Действенные способы убрать ПИН-код или графический ключ
Введите данные от своего Google аккаунта
Если Ваше устройство подключено к wi-fi или есть доступ к мобильному трафику на некоторых смартфонах и планшетах можно вернуть свой доступ к аппарату. Для этого необходимо пять раз написать некорректный пароль/ключ и подождать 30 секунд, после чего Вы увидите надпись “Графический ключ/пароль утерян”, нажмите на нее и введите данные, доступ будет восстановлен. Функция доступна не на всех девайсах, начиная с 5 версии андроида. На смартфонах Samsung при установке графического ключа Вам предложат ввести дополнительный пин-код, в этом случае доступ можно вернуть при помощи него.
Убрать ключ или пароль можно и через ADB
Сбросить настройки смартфона к заводским
Этот способ будет на 100% рабочим, но при этом потеряются все данные, если не была включена синхронизация. Этот способ можно осуществить через меню Recovery:
Можно попробовать осуществить сброс системы и другим способом. В “Экстренном вызове” наберите следующие коды:
Возможно, один из них Вам поможет, все зависит от производителя, не исключен вариант, где все они окажутся бесполезными.
Еще сброс можно осуществить через сервис Google “Найти мой устройство”.
Способы, предусмотренные производителем
Производители знают о такой проблеме защиты, когда Вы ее забываете, и иногда предусматривают методы решения. Например, если е Вас Samsung можно воспользоваться фирменным сервисом Find my mobile. При помощи него можно удалить пин-код, пароль, графический ключ или отпечаток пальца. Перед тем как воспользоваться полным удалением данных стоит поискать подобные функции у Вашего производителя, сделать это можно на официальном сайте.
Это все основные методы удаления средств защиты, несмотря на то, что некоторые из них безболезненные, нередко приходится прибегать к удалению данных, поэтому стоит все же хорошенько запомнить код, а еще лучше записать где-нибудь, дома например.
Какие есть варианты:
1) Установить NBT — старая, медленная, страшная. Но экран побольше.
2) Поменять экран на побольше. Красиво — но не очень функционально и 20тыс.
3) NBT EVO — тут сейчас слышны восторженные звуки. Но на самом деле отличия от п.2 минимальны. Новых значительных возможностей Вы не получите отвалив 60-80тыс. А штатная навигация БМВ не годится для мегаполиса вроде Москвы. По крупным трассам ок, по городу — слишком не актуальные данные. ЧТК долгое время было на карте, но маршрут там не строился. Похожие кейсы я собрал за последние пару дней, можно внизу поста посмотреть.
Но у штатной навигации есть и очевидные плюсы:
1) Вывод навигационной информации на приборку/проекцию
2) Вывод знаков ограничения скорости на приборку/проекцию
3) Быстрая загрузка системы
Как можно получить максимум возможностей с меньшим бюджетом?
Можно установить вместо МОНИТОРА (блок ГУ остается тот же) андроид, который сразу решит несколько задач:
1) Он будет работать как большой качественный IPS антибликовый монитор для штатной ГУ, которая у вас стоит (п.2 из верхнего списка)
2) Активация мощного функционала за счет переключения в андроид.
* — что грузить по умолчанию, андроид или штатную систему — выбирается в настройках.
Установка заняла примерно 40 минут, ставил сам. Процесс установки не сложный: снять панель воздуховодов, климат, вынуть блок ГУ и снять экран. 8 саморезов Torx 20. Ну а дальше протащить лишь два кабеля к монитору — USB и основной кабель. Подключается через переходник основного разъема ГУ Plug&Play. Ничего резать, паять и тд не надо. Микрофон работает штатный, блютус штатный и т.д. Даже динамик ставить не стал. Единственное что использовал НЕ штатное — антенна GPS. Ее разместил под приборкой.
Процесс распаковки посылки, обзор содержимого и установка: Заранее извиняюсь за качество видео с установкой, вышло хуже чем ожидал, но как есть… Ну и в конце установки я словил NO SIGNAL от штатной системы, о причинах читай выше.
UPD: на следующий день я поехал к HUKT0 , дал ему советы по установке, помог закодировать NBT EVO чтобы появился AUX и он снял очень подробное видео по установке
А вот видео с обзором и в движении немного:
Если коротко: все работает через штатные системы. Блютус, микрофон, парктроники, камера, звук, управление с руля/джойстика. Даже сенсор в джойстике работает! Кстати качество звука никак не изменилось вообще. Пара владельцев F30 слушали вживую, не дадут соврать. Старт системы занимает около 25 секунд (при выборе загрузки в штатную систему бмв будет грузится за 12сек). Можно выбрать интерфейс — ID5, ID6, ID7.
UPD: вот как выводится штатный энтринав2 на экран андроида
GPS находит моментально и ведет четко (изначально были проблемы, но надо правильно настроить систему — в авиа-режиме прогнать GPS test с очисткой A-GPS данных, затем оставить вай-фай выключенным, выставить получение даты/времени по сети и проблем не будет). В редких случаях у людей были проблемы, и подключали штатную антенну GPS. Но думаю они либо не донастроили, либо антенну закрепили под железо.
Вообще голова может работать как вай-фай роутер и раздавать интернет. В ней есть карплей (но зачем он не ясно). Если не хотите вставлять симку и платить за тариф — может принимать интернет от смартфона по вай-фай. Есть два USB разьема. Можно подключать другие устройства или флешки с музыкой/кино.
Конечно же вам доступен любой андроид софт — ютуб, ivi, Стрелка (приложение с камерами), приложения для кодинга/тюнинга, ТВ, сериалы, браузер, Яндекс.Навигатор или аналоги и так далее.
Качество экрана просто отличное. IPS, углы широкие, антибликовое покрытие (не то фуфло которое на НБТ Эво, а нормальное).
Для тех, у кого в машине нет блютус, камер, парктроников, датчиков давления — вообще праздник. Все можно купить задешево и подключить к андроид. Даже регистратор есть.
Данные девайсы выпускаются под многие модели авто, и под ауди, и под разные BMW и т.д. В них лишь разный корпус и MCU.
ИТОГИ МИНУСЫ ПЛЮСЫ:
1. ЗВУК КОДИРОВКА AUX. Поставил эту чудо-балалайку, но звука нет без кабеля AUX. Пришлось прокинуть тот фиолетовый кабель для проверки до ящика в подлокотнике. Изначально думал, что если в штате есть в подлокотном ящике и AUX и USB, значит в блоке CAPPL он активирован и ничего делать не нужно, но это не так как выяснилось позже. С помощью NCSExpert перекодировал в блоке CAPPL параметр AUX_CONFIG ( нужно поставить mounted вместо not_mounted). После этого звук стал работать без кабеля аукс. Звук стал громче и чище (практически сравним со штатным).
2. ЗВУК ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ. Есть небольшие сложности со звуком, который может не включиться на Андроиде при переключении со штатного меню (штатных источников звука). на штате звук есть при любом порядке переключения, например работает звук Андроид, нажимаем кнопку штатного радио ( кнопка быстрого доступа), и звук легко и быстро меняется на штатный, при этом андроид показывает, то что и показывал. НО если мы хотим обратно звук андроида, то сначала необходимо вернуться на экран штатного меню, поменять источник звука на AUX, и после этого снова вернуться в меню андроида. При других манипуляциях звук на андроиде может не появиться (иногда появлялся иногда нет, закономерности пока не выявил), ну по крайней мере первый раз после запуска машины нужно сделать именно так, иначе звук так и не появится, пока андрюша не будет перезагружен. Со временем думаю приловчившись, и поняв нюансы, все будет на автомате.
3. ЖЕСТКИЙ ДИСК. ЖД (флэшку) на 2 терабайта читает, но не всеми приложениями. Дополнительно установленный MX-плеер читает ее на ура, фильмы пробовал размером до 7 ГБ. тормозов не заметил абсолютно. По тесту видео-файлов выложу доп видео. НО в штатном приложении ВИДЕО эту же флэшку долго считывает и в итоге может не загрузить файл, может тормозить, короче смотреть невозможно. Такое же дело и звуковыми файлами, штатное приложение долго читают флэшку и все папки, а потом зависает. нештатное приложение для звуковых файлов еще не пробовал.
Флэшку на 32 ГБ с музыкой и клипами читает на ура любыми приложениями.
4. КАМЕРА И ПАРКТРОНИКИ. При включении задней передачи или парктроников меню задней камеры включается очень удобно и быстро приостанавливая звук. Парктроники работают удобно. Линии за рулем поворачивают четко. Камеру еще не установил, пока прокинул только провода. Потом сделаю отчет.
5. НАВИГАЦИЯ ловит прекрасно, тормозов не заметил. Подключена антенна идущая в комплекте, установлена на боковой передней стойке пассажира на магнит.
6. АЭРОМЫШЬ. Также подключил аэромышь купленную на али. Работает хорошо, появляется указатель, удобно передвигаться по меню и делать это может любой пассажир. Есть непонятки по ее включению, иногда не распознает. Приходится вытащить вставить адаптер из USB гнезда (иногда и это не помогает). Пока разбираюсь по нюансам.
7. ЯРКОСТЬ ЭКРАНА не регулируется совместно с регулировкой освещения панелей приборов. Хотелось бы, чтоб регулировалась. Кстати в MX-плеере тоже не регулируется, в отличие от смартфона.
8. ЗВУК ПО БЛЮТУЗУ с телефона играет немного тише. Может виной настройки. Соединяется без проблем.
9. ИНТЕРНЕТ. Выход в интернет через смартфон, который был в качестве модема. Скорость хорошая, страницы прогружает быстро. Но для того, чтобы соедениться первый раз нужно немного повозиться.
10. Wi-Fi. Стоя около многоэтажки ловил Wi-Fi который в квартире второго этажа за стенами примерно в метрах 30 если по прямой. Для примера на смартфоне ловит даже чуть хуже.
11. ЗЕРКАЛО ЭКРАНА СМАРТФОНА работает, но нужно повозиться с настройками, и весь процесс здесь описать сложно. Нужно дополнительно установить прогу на телефон и первый раз нужно соедениться кабелем, но потом все работает, хотя притормаживает видео и отстает звук. Возможно поигравшись с настройками и предварительно выгрузив все сторонние приложения из оперативки получится работать без тормозов.
12. КАЧЕСТВО ЗВУКА. Вспомнил, что качество звука на большой громкости отличается от штатного качества в худшую сторону (мало басов и мало чистоты). Но возможно виной всему настройки, в которые я особо не лез. На малой громкости звук особо не отличается от штатного.
13. ЗВУК НАВИГАЦИИ работает отлично из центрального динамика. Громкость регулируется.
14. МЕНЮ ПРИБОРКИ на вид приятное, НО малоинформативное (хотелось бы больше информации например по температуре агрегатов, давлению в шинах, количества жиж и т.д. Думаю это возможно). И минус в том, что стрелки двигаются скачками, если ехать на скорости этого почти незаметно, т.к. стрелки малоподвижны, но на месте же при перегазовке это очень заметно и режет глаза.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ. Штука очень крутая. Смотрится современно и качественно. Экран отличный яркий сочный. Реакция сенсора отличная. Тормозов практически нет, хотя железо могли бы поставить уровнем повыше. Качество звука на 7-8 из 10. Своих денег стоит однозначно. Из тех нештатных мультимедий систем которые я видел когда либо на других авто это однозначно лучшая, в разы лучшая и стоящая. Меню очень удобное, в основном интуитивно понятное, при этом похожее на штатное БМВшное (за это китайским друзьям отдельное спасибо!).
Пока всё друзья ). Думаю понаблюдав через время появится еще информация. Обязательно опишу. В следующих записях выложу видео обзоры на тесты видео разного качества, работу аэромыши, парктроников и т.д.
Читайте также: