Парктроник aviline mp 218lcd y8 инструкция
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Летучая мышь хоть и слепа от рождения, а мух ловит на лету! Понятно, на отладку ее ультразвуковой системы ушли миллионы лет эволюции. А парктроникам — электронным устройствам, чья работа основана на этом же принципе, пока трудно тягаться с природой. Но с некоторыми задачами справляются и они. Насколько хорошо — посмотрим.
Информативность системы зависит от количества датчиков и их расположения. Минимум — два на заднем бампере. Но этот подслеповатый вариант с мертвой зоной посередине все менее популярен. Четыре датчика на одном бампере видят гораздо лучше, непросматриваемых зон практически нет.
В некоторых устройствах четыре датчика стоят и на переднем бампере. При движении задним ходом работают два крайних — контролируют пространство по сторонам машины, чтобы при маневрах не зацепить что-нибудь передним крылом. Два средних следят за пространством при движении вперед.
Но и самые лучшие электронные глаза могут подвести, если препятствие прячется, к примеру, в траве, за завесой плотного тумана или сильного дождя, снегопада. Даже пыль способна отражать ультразвуковой сигнал и маскировать опасность. Кроме того, предметы с небольшой отражающей поверхностью — например, торец трубы, направленный в сторону датчика, — прибор если и обнаруживает, то зачастую лишь в последний момент. Мех животных тоже неохотно отражает ультразвуковые волны; доверившись электронике, недолго наехать на беспечную собаку или, не дай бог, на прикорнувшего у бордюра человека в шубейке.
Кстати, присмотритесь к бамперам машин, оснащенных этой весьма полезной опцией, — как правило, увидите на них немало следов контакта с препятствиями. Значит, безоглядно полагаться на всевидящее око не стоит.
В доказательство проведем тест. Шесть сделанных в Китае парктроников (других у нас, похоже, просто не бывает) продемонстрируют свои способности на практике.
ТЕСТЫ
Препятствие — щиток из ламинированной фанеры размерами 0,1 × 1,0 м располагаем вертикально на удалении 1,0; 0,5 и 0,3 м от датчиков и сравниваем эти величины с показаниями парктроников. Сначала при температуре воздуха 21 ºС. Оказалось, что SHO-ME Y-2612Р расстояние меньше 0,4 м вовсе не показывает. Может быть, это логично: нечего прижиматься! Остальные вполне справились с поставленной задачей — с погрешностью 5–8 см. При температуре —4 ºС точность измерений практически не изменилась. Неплохой результат.
Маскируем мишень водяным туманом из распылителя. Водяное облако висит перед датчиком, мишень постепенно приближаем к нему. На расстоянии 0,5 м от бампера все испытуемые обнаружили опасность и предупредили о ней. Но раньше всех отреагировали на нее системы AVILINE MP-218LCD-Y8 и PARK MASTER 8BJ12.
Залепим датчик бумажкой (она сымитирует загрязнение или, например, случайно прилипший листочек с дерева) — сможет ли видеть сквозь предмет? Увы, не смог! Но парктроники с самодиагностикой обнаруживали ослепший датчик — и каждый предупреждал об этом владельца по-своему. Не оснащенные такой функцией просто не видели препятствия. Мораль: держите датчики чистыми. Или полагайтесь только на себя.
Мишень расположили горизонтально, отклонив ее плоскость на 45º, чтобы отражала волны вверх. Обман не удался: все испытуемые легко обнаружили ее на расстоянии 0,5 м. Тоже неплохо.
Замкнутое пространство. Въехать в тесный гараж задним ходом и в темноте, ориентируясь на приборы, оказалось совсем не просто. Мы справились, но традиционным способом — ориентируясь по зеркалам и габаритным огням. Тут все парковочные устройства в большей или меньшей степени сходят с ума, надежды на них нет.
УСТРОЙСТВА
SPAL EASY-1000 PS8
SPAL EASY-1000 PS8
Цена 6300 руб.
+ Регулировка громкости звукового оповещения. Есть указатель температуры воздуха (только зачем он здесь?).
— Ненадежное крепление дисплея и разъемов датчиков к центральному блоку. При движении назад передние датчики не работают. Нет самодиагностики датчиков.
AVILINE MP-218LCD-Y8
AVILINE MP-218LCD-Y8
Цена 6500 руб.
+ Контрастный дисплей c удобным креплением. На каждый датчик своя шкала. Автоматически фильтрует помехи и настраивается на высоту датчиков над землей, например, при загрузке багажника. Надежное соединение разъемов датчиков и блока. Есть регулировка чувствительности сигнала.
— Монитор неотключаемый. Нет самодиагностики датчиков.
FLASHPOINT FP800Z — ВЫБОР ЗР
FLASHPOINT FP800Z
Цена 5990 руб.
+ Дисплей на удобном шаровом шарнире, может быть установлен в любое место. Выбор голосового или звукового оповещения с регулировкой громкости. Самодиагностика датчиков. Система AWS, автоматически предупреждающая аварийкой тех, кто паркуется рядом. Доходчивая инструкция.
— Слабые разъемы на центральном блоке. При длительной стоянке и частых срабатываниях системы AWS может глубоко разрядиться аккумуляторная батарея.
PARK MASTER 8BJ12
PARK MASTER 8BJ12
Цена 6340 руб.
+ Контрастный дисплей. Функция предотвращения ложного срабатывания. Функция самодиагностики датчиков.
— Ненадежное крепление дисплея. Датчики слабо держатся в бампере. Не регулируется громкость звукового сигнала.
SHO-ME Y-2612
SHO-ME Y-2612
Цена 2400 руб.
+ Контрастный информативный дисплей. Отключаются звук и монитор. Четыре вида подставок под датчики позволяют правильно сориентировать их при установке.
— Нет самодиагностики датчиков. Ненадежное соединение разъемов датчиков с блоком. Датчики слабо держатся в бампере. Минимальное измеряемое расстояние 0,4 м.
ULTRAVOX V-308
ULTRAVOX V-308
Цена 4630 руб.
+ Контрастный информативный дисплей. Самодиагностика датчиков. Выбор звукового или голосового оповещения и выключения дисплея. При загрузке автомобиля учитывает его просадку. Хорошее крепление датчиков в бампере. Надежное соединение разъемов датчиков блока.
— Неудобное крепление дисплея. Нет инструкции по установке.
Наш вывод.
Производители предупреждают, что эти устройства лишь помогают парковаться, но гарантий безопасности не дают. Добавим: помогают, но не всегда. И уж никак не избавляют водителя от необходимости смотреть в оба!
При тяжелой ситуации на парковках, особенно в больших городах, использование устройства для парковки – лучший выход. Такое приспособление сэкономит время, сохранит нервы и убережет машину от повреждений во время парковки. Одним из вариантов такого устройства является парктроник Aviline, о котором рассказывается в этой статье.
Внешний вид, комплектация и характеристики
Система для парковки Aviline является современным устройством, облегчающим парковку.
Это парковочное устройство универсально и может устанавливаться на любую модель автомобиля.
Установка настолько проста, что ее можно выполнить, не обладая специальными навыками, имея стандартный набор инструментов.
Комплектация парктроника состоит из:
- основного экрана с возможностью крепления на лобовое, заднее стекло и приборную панель;
- блока электронного управления;
- восьми ультразвуковых датчиков считывания;
- фреза для вырезания отверстий под датчики;
- комплекта проводов;
- инструкции по установке.
Возможности данного помощника парковки следующие:
-
впереди и сзади автомобиля;
- активация передних датчиков при нажатии тормоза;
- передние датчики срабатывают на расстоянии 0,6 или 0,9 м от препятствия, задние – 2 м;
- голосовое предупреждение на русском языке;
- регулировка громкости отключения звукового и голосового оповещения;
- возможность настройки чувствительности датчиков;
- настройка яркости экрана.
Виды и модели
Все модели парктроника Aviline можно разделить на группы:
- Комплекты с жидкокристаллическим (LCD) дисплеем.
- Парктроники, имеющие цифровой (LED) экран.
- Системы со звуковым или голосовым модулем.
- Парковочные радары с речевым модулем.
Из первого вида можно привести в пример MP-218LCD-Y4. Комплект состоит из 4-х датчиков, обучаемого блока управления, LCD экрана диагональю 3,5 дюйма, модуля голосового оповещения на русском языке. Реагирует на препятствия разных размеров, находящихся на расстоянии 1,9 м.
Ко второму виду относится универсальная система MP-277LED-F4 BU/SU. Внешний индикатор имеет 6 степеней визуального оповещения. Система легко настраивается. Установлен ультратонкий монитор – 10 мм.
Представителем третьего вида является универсальный парктроник MP-117-Y4BU/SU/WU. При приближении к препятствию звучит полифоническая мелодия низкого тона. Чем ближе препятствие, тем чаще звучит сигнал. Если расстояние становится опасным сигнал начинает звучать непрерывно.
Последняя категория представлена парковочным радаром MP-116-F4. Устройство имеет 4-тональную звуковую индикацию до препятствия, громкость звука и чувствительность датчиков можно регулировать.
Плюсы и минусы девайсов
Парктроники Aviline имеют следующим преимущества:
- удобный дисплей;
- высокий уровень надежности;
- продуманная конструкция блока управления;
- управление громкостью звука;
- возможность покраски датчиков в любой цвет;
- возможность установки дисплея разными способами.
К недостаткам можно отнести:
- небольшое запаздывание обнаружения;
- слишком большие датчики (25 мм);
- отсутствие в комплектации клемм для монтажа.
Инструкция по установке парковочной системы и подключению проводов
Перед монтажом нужно правильно сделать разметку спереди и сзади машины. Для этого полосы скотча наклеиваются на бампер, и выполняется разметка, на какой высоте и в каких местах будут установлены датчики. От подфарников производитель рекомендует размещать на высоте 50 мм. Крайние и центральные датчики должны находиться на расстоянии 50 – 70 см друг от друга. В намеченных местах с помощью фрезы из комплекта вырезаются отверстия для установки, в которые аккуратно вставляются датчики.
Во время установки на них нельзя давить, чтобы не сломать. После установки каждого датчика провода от него следует изолировать и завести внутрь салона.
Управляющий блок лучше устанавливать в багажнике и подключить устройство к питанию задней фары. Питающие провода следует подключать последовательно: черный на корпус, зеленый к сигналу стопа, желтый к плюсу, красный к проводу зажигания. В салоне устанавливается монитор в удобном для водителя месте.
Для выявления неисправностей и проверки правильности установки после монтажных работ нужно провести тестирование парктроника.
Если система работает неправильно, нужно проверить правильность подключения проводов.
Цена вопроса
Если монтаж выполнить своими руками, то установка парктроника выльется лишь в стоимость комплекта Aviline.
В этом ролике демонстрируется, как самостоятельно установить парктроник (автор видео — Сделано в Гараже).
MP-218 LCD-Y8 (8 классических датчиков, LCD дисплей)
Характеристики монитора:
- Высококонтрастный жидкокристаллический дисплей.
- Анимированная картинка парковки демонстрирует расположение препятствий спереди и сзади автомобиля.
- Автоматическая регулировка яркости
- Комфортное управление с помощью многофункциональной кнопки.
- Удобная индикация препятствия (звук/голос, расстояние, визуальное оповещение).
Характеристики датчика классического:
- 8 датчиков классических черного, белого или серебристого цвета.
- Герметичный разъём.
- Оборудован нержавеющими пружинами крепления в бампере.
- Степень пылевлагозащищенности датчиков IP-65.
- Возможна окраска в любой цвет, это не влияет на работу системы.
- При движении назад дополнительно работают 2 датчика, установленные по краям переднего бампера.
Характеристики блока управления:
- Плавная регулировка чувствительности датчиков.
- Защита от случайного отсоединения разъёмов.
- Выбор расстояния срабатывания датчиков 0,6 или 0,9 м для переднего бампера.
- Самовосстанавливающийся предохранитель.
- Технологии cross scanning и double checking.
- Автонастройка на выступающие элементы автомобиля.
LCD-18 (Парктроник — 8 датчиков)
Система контроля периметра автомобиля (парктроник) с LCD-монитором и голосовым модулем. Контроль зоны передней и задней части автомобиля при парковке. Система с максимальной чувствительностью датчиков и защитой от ложных срабатываний.
LCD0180B — комплект AAALINE LCD-18 с черными датчиками
LCD0180S — комплект AAALINE LCD-18 с серебристыми датчиками
LCD0180W — комплект AAALINE LCD-18 с белыми датчиками
- Цветная индикация от каждого из восьми датчиков в отдельности.
- Цифровая индикация до ближайшего препятствия.
- Голосовое сопровождение на русском языке.
- Возможность изменения голосового сопровождения на звуковое.
- Кнопка отключения передних датчиков расположена на мониторе. Эта же кнопка служит для выбора режима и регулировки или отключения громкости звука.
- При движении назад дополнительно работают крайние передние датчики.
- При движении вперед передние датчики включаются при нажатии на педаль тормоза.
- Регулировка расстояния срабатывания передних датчиков (0,6 либо 0,9 метра), расположена на блоке управления.
- Автоматическая регулировка яркости монитора.
- Автоматическая настройка на выступающие элементы а/м (фаркоп, кенгурин и т.п.).
- Настройка регулировки чувствительности датчиков (в блоке управления)
- В комплекте адаптер для крепления на лобовое стекло.
- В комплекте адаптеры для изменения угла наклона датчиков
Парктроники от Aviline – эффективно и надежно!
Среди огромного разнообразия всевозможных парковочных систем и механизмов, которые представлены на отечественном рынке, наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются парктроники производителя Aviline. Их отличает практичность и удобство, а также наличие русскоязычного голосового модуля и понятного интерфейса.
1 Комплектация от Aviline
Практически все современные устройства для помощи при парковке от Авилайн являются универсальными. Их можно устанавливать на различные модели автомобилей, при этом установка не требует каких-либо специальных навыков или знаний. Парктроник можно правильно установить своими руками, имея минимальный набор инструментов и подробную инструкцию. При этом дополнительные устройства, например фаркоп, никак не влияют на работу парктроника, что избавляет от необходимости подстраивания или переделки дополнительных механизмов.
Похожие статьи
Стандартный набор оборудования для установки парктроника включает в себя:
- Электронный блок управления;
- Восемь ультразвуковых датчиков считывания Aviline;
- Основной дисплей и крепления к нему;
- Подробная инструкция и универсальный инструмент для вырезания отверстий под датчики.
2 Устанавливаем парктроник самостоятельно
Дополнительно вам потребуется строительный скотч и карандаш. Первым делом, при самостоятельной установке парктроника Aviline необходимо выполнить правильную разметку в передней и задней части автомобиля. Для этого на бампер наклеивается полоса из строительного скотча и делается подробная разметка, в каких местах и на какой высоте будут установлены ультразвуковые датчики. Рекомендуемая производителем высота – примерно 50 миллиметров от края подфарника. Далее следует отметить расположение крайних датчиков, при этом расстояние между центральными и крайними датчиками должно составлять от 50 до 70 сантиметров.
По той же схеме проходит разметка на заднем бампере. Такое расположение необходимо для максимального эффекта от работы считывающих датчиков и для их надежного срабатывания в случае приближения к какому-либо препятствию. Размеченные участки аккуратно вырезаются при помощи специальной фрезы из основного комплекта парктроника. В вырезанные отверстия вставляются датчики, при этом на них не рекомендуется давить или нажимать, чтобы случайно не повредить.
После разметки, вырезания и вставки датчиков на крепления необходимо произвести дополнительную изоляцию каждого проводка от датчика и провести их в салон автомобиля.
При работе с задним бампером провода удобнее всего проложить через специальные технические отверстия в багажное отделение. Когда парктроник устанавливается в передней части, их удобнее всего протянуть под пластиковую обшивку салона. Для этого потребуется разобрать обшивку и некоторые части панели приборов при помощи стандартной отвертки.
3 Подключение проводов
После проведения всех процедур по установке, парктроник в обязательном порядке необходимо протестировать, чтобы выявить возможные неисправности. Для этого необходимо включить промежуточное зажигание автомобиля, но не заводить двигатель. Далее включить заднюю передачу для проверки задних датчиков, и подносить к каждому из установленных датчиков твердый предмет на расстояние примерно 10–20 сантиметров. Если световые и звуковые индикаторы на дисплее реагируют правильно, значит, парктроник установлен корректно. Аналогичным образом проверяется и передний парктроник. В случае неисправности следует еще раз внимательно проверить, правильно ли выполнены подключения проводов.
Парктроник: система наведения
Летучая мышь хоть и слепа от рождения, а мух ловит на лету! Понятно, на отладку ее ультразвуковой системы ушли миллионы лет эволюции. А парктроникам — электронным устройствам, чья работа основана на этом же принципе, пока трудно тягаться с природой. Но с некоторыми задачами справляются и они. Насколько хорошо — посмотрим.
Информативность системы зависит от количества датчиков и их расположения. Минимум — два на заднем бампере. Но этот подслеповатый вариант с мертвой зоной посередине все менее популярен. Четыре датчика на одном бампере видят гораздо лучше, непросматриваемых зон практически нет.
В некоторых устройствах четыре датчика стоят и на переднем бампере. При движении задним ходом работают два крайних — контролируют пространство по сторонам машины, чтобы при маневрах не зацепить что-нибудь передним крылом. Два средних следят за пространством при движении вперед.
Но и самые лучшие электронные глаза могут подвести, если препятствие прячется, к примеру, в траве, за завесой плотного тумана или сильного дождя, снегопада. Даже пыль способна отражать ультразвуковой сигнал и маскировать опасность. Кроме того, предметы с небольшой отражающей поверхностью — например, торец трубы, направленный в сторону датчика, — прибор если и обнаруживает, то зачастую лишь в последний момент. Мех животных тоже неохотно отражает ультразвуковые волны; доверившись электронике, недолго наехать на беспечную собаку или, не дай бог, на прикорнувшего у бордюра человека в шубейке.
Кстати, присмотритесь к бамперам машин, оснащенных этой весьма полезной опцией, — как правило, увидите на них немало следов контакта с препятствиями. Значит, безоглядно полагаться на всевидящее око не стоит.
В доказательство проведем тест. Шесть сделанных в Китае парктроников (других у нас, похоже, просто не бывает) продемонстрируют свои способности на практике.
ТЕСТЫ
Препятствие — щиток из ламинированной фанеры размерами 0,1 × 1,0 м располагаем вертикально на удалении 1,0; 0,5 и 0,3 м от датчиков и сравниваем эти величины с показаниями парктроников. Сначала при температуре воздуха 21 ºС. Оказалось, что SHO-ME Y-2612Р расстояние меньше 0,4 м вовсе не показывает. Может быть, это логично: нечего прижиматься! Остальные вполне справились с поставленной задачей — с погрешностью 5–8 см. При температуре —4 ºС точность измерений практически не изменилась. Неплохой результат.
Маскируем мишень водяным туманом из распылителя. Водяное облако висит перед датчиком, мишень постепенно приближаем к нему. На расстоянии 0,5 м от бампера все испытуемые обнаружили опасность и предупредили о ней. Но раньше всех отреагировали на нее системы AVILINE MP-218LCD-Y8 и PARK MASTER 8BJ12.
Залепим датчик бумажкой (она сымитирует загрязнение или, например, случайно прилипший листочек с дерева) — сможет ли видеть сквозь предмет? Увы, не смог! Но парктроники с самодиагностикой обнаруживали ослепший датчик — и каждый предупреждал об этом владельца по-своему. Не оснащенные такой функцией просто не видели препятствия. Мораль: держите датчики чистыми. Или полагайтесь только на себя.
Мишень расположили горизонтально, отклонив ее плоскость на 45º, чтобы отражала волны вверх. Обман не удался: все испытуемые легко обнаружили ее на расстоянии 0,5 м. Тоже неплохо.
Замкнутое пространство. Въехать в тесный гараж задним ходом и в темноте, ориентируясь на приборы, оказалось совсем не просто. Мы справились, но традиционным способом — ориентируясь по зеркалам и габаритным огням. Тут все парковочные устройства в большей или меньшей степени сходят с ума, надежды на них нет.
УСТРОЙСТВА
SPAL EASY-1000 PS8
SPAL EASY-1000 PS8
Цена 6300 руб.
+ Регулировка громкости звукового оповещения. Есть указатель температуры воздуха (только зачем он здесь?).
— Ненадежное крепление дисплея и разъемов датчиков к центральному блоку. При движении назад передние датчики не работают. Нет самодиагностики датчиков.
AVILINE MP-218LCD-Y8
AVILINE MP-218LCD-Y8
Цена 6500 руб.
+ Контрастный дисплей c удобным креплением. На каждый датчик своя шкала. Автоматически фильтрует помехи и настраивается на высоту датчиков над землей, например, при загрузке багажника. Надежное соединение разъемов датчиков и блока. Есть регулировка чувствительности сигнала.
— Монитор неотключаемый. Нет самодиагностики датчиков.
FLASHPOINT FP800Z — ВЫБОР ЗР
FLASHPOINT FP800Z
Цена 5990 руб.
+ Дисплей на удобном шаровом шарнире, может быть установлен в любое место. Выбор голосового или звукового оповещения с регулировкой громкости. Самодиагностика датчиков. Система AWS, автоматически предупреждающая аварийкой тех, кто паркуется рядом. Доходчивая инструкция.
— Слабые разъемы на центральном блоке. При длительной стоянке и частых срабатываниях системы AWS может глубоко разрядиться аккумуляторная батарея.
PARK MASTER 8BJ12
PARK MASTER 8BJ12
Цена 6340 руб.
+ Контрастный дисплей. Функция предотвращения ложного срабатывания. Функция самодиагностики датчиков.
— Ненадежное крепление дисплея. Датчики слабо держатся в бампере. Не регулируется громкость звукового сигнала.
SHO-ME Y-2612
SHO-ME Y-2612
Цена 2400 руб.
+ Контрастный информативный дисплей. Отключаются звук и монитор. Четыре вида подставок под датчики позволяют правильно сориентировать их при установке.
— Нет самодиагностики датчиков. Ненадежное соединение разъемов датчиков с блоком. Датчики слабо держатся в бампере. Минимальное измеряемое расстояние 0,4 м.
ULTRAVOX V-308
ULTRAVOX V-308
Цена 4630 руб.
+ Контрастный информативный дисплей. Самодиагностика датчиков. Выбор звукового или голосового оповещения и выключения дисплея. При загрузке автомобиля учитывает его просадку. Хорошее крепление датчиков в бампере. Надежное соединение разъемов датчиков блока.
— Неудобное крепление дисплея. Нет инструкции по установке.
Производители предупреждают, что эти устройства лишь помогают парковаться, но гарантий безопасности не дают. Добавим: помогают, но не всегда. И уж никак не избавляют водителя от необходимости смотреть в оба!
Немного поездив почувствовал нужду в парктронике. И даже не столько в задних, как в передних, после седана подъезжать к чему либо не удобно, не чувствую сколько перед машиной осталось, тем более на машине ездит и жена.
Выбрал парктроник Aviline MP-218 LCD-Y8, Парктроник на 8 датчиков 4 спереди, 4 сзади, тетка еще балакает на русском сколько осталось. Информирование от передних датчиков идет если нажат тормоз и расстояние менее 0,6/0,9 (выбирается) метра. До этого пользовании были разные парктроники Shome, Parkmaster (не плох) и откровенный китай, поэтому решил попробовать его, дилер именно эту фирму ставит. Ценник разница если заказывать по артикулу Hyundai/Kia цена 12-14 т.р., а для VAG ценник 7.5 к.р. Позвонив по горячей линии уточнил что отличается только название фирмы на коробке в итоге заказал в автодоке VAG AV218B8VW.
Установка элементарная, если укладывать все в штат то гемор только в том что надо разобрать почти все панели по левому борту. Фото чет не догадался сделать, так расскажу. Провода от передних датчиков завел в салон через проходку где идет моторная коса, за аккумулятором и ЭБУ, далее по левому борту. Провода задних датчиков затащил через проходку ПТФ заднего бампера. Блок прилепил на левое крыло за аркой. Дисплей возле зеркала, кабеля в притык хватило до блока. Сами датчики устанавливал не снимая бампер.
Подключение все есть в багажнике, в косе которая идет на 5 дверь: плюсы стопов от стопарей и заднего хода, плюс зажигания брал от заднего дворника, масс там вообще мульон)). По настройке выставил что отображение/предупреждение от передних датчиков начинается при достижении 0,6 метра (очковато однако), еще раз туда полезу переставлю на 0,9 м.
Что могу сказать, сколько езжу ни одного ложного срабатывания передних датчиков, работает как часики, жена счастлива. Два момента есть: первый хочу включение от передних сделать 0,9 м, второй слегка увеличить чувствительность системы (она регулируется потенциометром на блоке).
При тяжелой ситуации на парковках, особенно в больших городах, использование устройства для парковки – лучший выход. Такое приспособление сэкономит время, сохранит нервы и убережет машину от повреждений во время парковки. Одним из вариантов такого устройства является парктроник Aviline, о котором рассказывается в этой статье.
Внешний вид, комплектация и характеристики
Система для парковки Aviline является современным устройством, облегчающим парковку.
Это парковочное устройство универсально и может устанавливаться на любую модель автомобиля.
Установка настолько проста, что ее можно выполнить, не обладая специальными навыками, имея стандартный набор инструментов.
Комплектация парктроника состоит из:
- основного экрана с возможностью крепления на лобовое, заднее стекло и приборную панель;
- блока электронного управления;
- восьми ультразвуковых датчиков считывания;
- фреза для вырезания отверстий под датчики;
- комплекта проводов;
- инструкции по установке.
Возможности данного помощника парковки следующие:
-
впереди и сзади автомобиля;
- активация передних датчиков при нажатии тормоза;
- передние датчики срабатывают на расстоянии 0,6 или 0,9 м от препятствия, задние – 2 м;
- голосовое предупреждение на русском языке;
- регулировка громкости отключения звукового и голосового оповещения;
- возможность настройки чувствительности датчиков;
- настройка яркости экрана.
Виды и модели
Все модели парктроника Aviline можно разделить на группы:
- Комплекты с жидкокристаллическим (LCD) дисплеем.
- Парктроники, имеющие цифровой (LED) экран.
- Системы со звуковым или голосовым модулем.
- Парковочные радары с речевым модулем.
Из первого вида можно привести в пример MP-218LCD-Y4. Комплект состоит из 4-х датчиков, обучаемого блока управления, LCD экрана диагональю 3,5 дюйма, модуля голосового оповещения на русском языке. Реагирует на препятствия разных размеров, находящихся на расстоянии 1,9 м.
Ко второму виду относится универсальная система MP-277LED-F4 BU/SU. Внешний индикатор имеет 6 степеней визуального оповещения. Система легко настраивается. Установлен ультратонкий монитор – 10 мм.
Представителем третьего вида является универсальный парктроник MP-117-Y4BU/SU/WU. При приближении к препятствию звучит полифоническая мелодия низкого тона. Чем ближе препятствие, тем чаще звучит сигнал. Если расстояние становится опасным сигнал начинает звучать непрерывно.
Последняя категория представлена парковочным радаром MP-116-F4. Устройство имеет 4-тональную звуковую индикацию до препятствия, громкость звука и чувствительность датчиков можно регулировать.
Плюсы и минусы девайсов
Парктроники Aviline имеют следующим преимущества:
- удобный дисплей;
- высокий уровень надежности;
- продуманная конструкция блока управления;
- управление громкостью звука;
- возможность покраски датчиков в любой цвет;
- возможность установки дисплея разными способами.
К недостаткам можно отнести:
- небольшое запаздывание обнаружения;
- слишком большие датчики (25 мм);
- отсутствие в комплектации клемм для монтажа.
Инструкция по установке парковочной системы и подключению проводов
Перед монтажом нужно правильно сделать разметку спереди и сзади машины. Для этого полосы скотча наклеиваются на бампер, и выполняется разметка, на какой высоте и в каких местах будут установлены датчики. От подфарников производитель рекомендует размещать на высоте 50 мм. Крайние и центральные датчики должны находиться на расстоянии 50 – 70 см друг от друга. В намеченных местах с помощью фрезы из комплекта вырезаются отверстия для установки, в которые аккуратно вставляются датчики.
Во время установки на них нельзя давить, чтобы не сломать. После установки каждого датчика провода от него следует изолировать и завести внутрь салона.
Управляющий блок лучше устанавливать в багажнике и подключить устройство к питанию задней фары. Питающие провода следует подключать последовательно: черный на корпус, зеленый к сигналу стопа, желтый к плюсу, красный к проводу зажигания. В салоне устанавливается монитор в удобном для водителя месте.
Для выявления неисправностей и проверки правильности установки после монтажных работ нужно провести тестирование парктроника.
Если система работает неправильно, нужно проверить правильность подключения проводов.
Цена вопроса
Если монтаж выполнить своими руками, то установка парктроника выльется лишь в стоимость комплекта Aviline.
В этом ролике демонстрируется, как самостоятельно установить парктроник (автор видео — Сделано в Гараже).
Читайте также: