Pandora alt 205 инструкция
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Pandora ALT-205 предназначен для автоэлектриков и специалистов по монтажу охранно-сервисных устройств и дополнительного оборудования.
В данном приборе внедрено большое количество специальных программных алгоритмов работы, облегчающих поиск специфических сигналов, цепей подключения, так необходимых при установке охранных систем и дополнительного оборудования. Кроме того, благодаря встроенному microUSB-порту данный прибор имеет возможность обновления программного обеспечения.
Специально к началу продаж наши инженеры приготовили пакет программного обеспечения, доступный на нашем сайте, в котором добавлены новые режимы и усовершенствована работа прибора.
Так, с версии прошивки 1.07 пробник-тестер получил новый режим - измерение длительности одиночного импульса. Данный режим позволяет измерить длительность сигнала управления центральным замком, аварийной сигнализации, открытия багажника или функции "комфорт" и любых других цепей с точностью до 1 мсек и настроить импульс соответствующей длительности на сигнализации, обеспечивая максимальную корректность работы охранной системы.
К моменту старта продаж все изделия Pandora ALT-205 уже получили новый пакет программного обеспечения, а самые первые обладатели пробника-тестера смогут самостоятельно обновить его с помощью встроенного microUSB-порта, программы Pandora AlarmStudio и прошивки v.1.07 с нашего сайта.
Наши инженеры продолжают работу по усовершенствованию программного обеспечения Pandora ALT-205 и добавлению новых алгоритмов. Так, уже в работе находится алгоритм распознования цифровых шин автомобиля, который мы добавим в следующем масштабном пакете обновлений, который планируется в конце этого года.
Больше года ждал я обещанный от представителей Pandora суперпробник ALT-205. Так и не дождался. Поэтому вместо своего отчёта о возможностях этого прибора я выложу инструкцию по нему с краткими возможностями и видеообзор от модератора форума - Мегавольта.
Использование данного пробника практически исключает возможность повреждения штатных цепей автомобиля при поиске необходимых проводов для подключения автосигнализации.
Пробник предназначен для профессионального использования специалистами по автомобильной электронике в процессе ремонтно-монтажных работ со штатным электронным оборудованием современных автомобилей, в том числе оснащенных цифровыми шинами передачи данных CAN, LIN, K-BUS, W-BUS, K-LINE и др. со скоростью передачи данных до 1Mbps.
Использовать ALT-205 можно на авто с 12В и 24В.
Прибор включается и выключается длительным нажатием на кнопку 1 (быстрое включение - 2 коротких нажатия на кнопку 1). Коротким нажатием кнопки 1 включается подстветка ЖК-индикатора и подсветка зоны коммутации и измерения. Через 10 сек. подсветка автоматически гаснет. Автоматическое выключение прибора произойдет после 5 минут неиспользования.
1. кнопка включения
2. кнопка переключения режимов и подрежимов
3. кнопка подключения нагрузки 50 Ом
4. кнопка подключения нагрузки 1кОм
5. подсветка зоны измерений
6. игла-щуп
7. винты крепления
8. индикатор работы
9. светодиодный параметрический индикатор измерений, индикатор подрежимов
10. ЖК-дисплей
11. индикатор режимов
Режимы измерения и диагностики пробника Pandora ALT-205
Переключение режимов
Режим VOLT/SENS
Предназначен для измерения уровня напряжения. Значение напряжения индицируется основным 4-х разрядным цифровым индикатором и двумя дополнительными индикаторами, усредняющими максимальное и минимальное значение напряжения цепи за последние 5 сек. непрерывного измерения.
В данном режиме светодиодный индикатор работы 8 светится зеленым цветом при напряжении на игле меньше 1 В, при напряжении на игле-щупе от 2 до 6 Вольт - оранжевым цветом, при напряжении более 6 Вольт - красным цветом.
Светодиодный параметрический индикатор напряжения 9 имеет пять интервалов значений 3-6-9-12-15 вольт.
Во время измерения есть возможность проверить изменение напряжения в цепи подключением нагрузки 50 Ом или 1кОм (кнопки 3 и 4).
Диапазон измеряемых напряжений 0,5-36 В с точностью 0,5%. 0,01-0,5 В с точностью 2%.
Выбором подрежима, можно настроить:
- включение/выключение звуковой индикации при замыкании щупа на массу
- тоновую индикацию об уровне напряжения (изменение тона сигнала в зависимости от напряжения на игле-щупе пробника)
- световую индикацию (при включении данного режима уровень напряжения на игле отображается светодиодным индикатором 11 с градацией 3-6-9-12 В)
Режим TAHO/DATA
Предназначен для работы с сигнальными цепями автомобилей с синусоидальной формой сигнала или сигнала с импульсами прямоугольной формы, а также начального распознавания линий передачи данных. Используется для поиска тахометрических импульсов, импульсных цепей датчиков.
Режим PULSE TIMING
Предназначен для измерения длительности и полярности одиночного импульса.
Прибор позволяет измерять импульсы длительностью от 1 мсек до 60 сек., в диапазоне напряжений от 0В до 30В.
Подключите прибор к измеряемой цепи, коротко нажмите кнопку 3 или 4, при этом прибор зафиксирует текущее напряжение цепи и перейдет в режим ожидания импульса, на экране появится надпись READY.
При появлении импульса прибор зафиксирует его полярность, длительность, а также отобразит минимальное и максимальное значения напряжений.
Замена, регулировка длины иглы-щупа пробника
Открутите гайку 7, извлеките иглу-щуп 6, установите новую иглу вместо прежней. При необходимости укоротите до необходимой Вам длины. Закрутите гайку 7.
Обновление программного обеспечения
Порядок обновления програмного обеспечения:
Технические характеристики Pandora ALT-205
В конце, как и обещал, видеообзор пробника Pandora ALT-205 от Мегавольта.
Пробник-тестер pandora alt 205 является современным многофункциональным устройством, с помощью которого осуществляется измерение различных показателей напряжения бортовой сети автомобиля.
Автоэлектрики очень часто осуществляют применение автомобильных пробников тестеров pandora alt 205. С помощью данного оборудования специалисты по монтажу охранно-сервисных устройств могут определить любую поломку в транспортном средстве. Пробник позволяет максимально качественно провести диагностику оборудования в транспортном средстве.
Особенности приспособления
Тестер дает возможность определить проблемы в транспортном средстве, с которыми профессиональные сотрудники сталкиваются практически ежедневно. Благодаря универсальной конструкции оборудования обеспечивается масса удобств во время диагностики определенных систем транспортного средства. Также она исключает возможность повреждения механизмов и систем во время проведения работ.Тестер имеет специальные программные алгоритмы работы, что позволяет с его помощью с легкостью определить специфические сигналы и цепи подключения, которые необходимы для установки автомобильных сигнализаций.
Пробник характеризуется наличием встроенного microUSB-порта, что позволяет обновлять его программное обеспечения. Выполнить это действие пользователь сможет самостоятельно с применением персонального компьютера и программ. Тестер характеризуется достаточно небольшими габаритами, что позволяет его максимально удобно удерживать в руках во время проведения диагностики. С помощью данного оборудования можно проводить тестирование состояния электрической системы транспортных средств, напряжение которых составляет 12 и 24 Вольта. Применять пробник могут, как профессиональные сотрудники, так и автоэлектрики-любители.
Конструкция приспособления
Включение и выключения устройства осуществляется методом одного нажатия на первую кнопку. Для того чтобы быстро включить пробник, на нее необходимо дважды быстро нажать. При нажатии на кнопку один наблюдается включение подсветки жидкокристаллического индикатора, а также подсветки измерений и зоны коммутации. По истечению десяти секунд подсветка погаснет в автоматическом режиме. Если тестер не будет использоваться в течение пяти секунд, то произойдет его автоматическое отключение.
Тестер состоит из кнопки включения, которой осуществляется регулирование его работы. При возникновении необходимости в подсветке зоны измерений также можно использовать кнопку. Тестер оснащается еще одной кнопкой, с помощью которой переключаются режимы и под режимы. Нагрузка работы оборудования может быть разной. Ее регулировка также осуществляется с помощью специальных кнопок. Тестер оснащается индикаторами работы, которые указывают на его готовность к выполнению измерений. На жидкокристаллический экран оборудования выводятся все результаты, которые были получены в результате измерений. Индикаторы режимов и подрежимов значительно упрощают работу с устройством.
Особенности режима VOLT/SENS
С помощью этого режима измеряется напряжение. Для определения значения напряжения в устройстве используются основные четырехразрядные цифровые индикаторы и два дополнительных индикатора, с помощью которых усредняется значение минимального и максимального напряжения в последние 5 секунд. Если напряжение в игле составляет менее 1 Вольта, то на индикаторе можно увидеть зеленый цвет, если 2-6 Вольт – оранжевый, а если более 6 Вольт – красный.
Для светодиодного параметрического индикатора характерно наличие напряжения в пять интервалов значений: 3, 6, 9, 12, 15 Вольт. Если в период проведения диагностики тестер будет замыкаться на массу, то пользователь услышит звучание низкого тонового сигнала. Диагностика напряжения с применением данного режима в оборудовании дает возможность определения напряжения в цепи с условиям подключения нагрузки в 1 кОм или 50 Ом. Для того чтобы устранить возможность выхода устройства из строя с его использованием запрещается проведение измерения напряжения более 36 Вольт. При проведении измерений устройством может использоваться как звуковая, так и световая индикация.
Описание режимов TANO/DATA и PULSETIMING
Режим TANO/DATA широко применяется при диагностике сигнальных цепей транспортных средств, которые имеют синусоидальную форму сигнала или сигналы, характеризующиеся наличием прямоугольных импульсов. Пробник измеряет не только тахометрические импульсы, но и импульсные цепи.
Тестер характеризуется поддержкой режима PULSE TIMING, с помощью которого измеряется длительность и полярность одиночного импульса. С использованием данного прибора измеряются импульсы, длительность которых составляет от 1 миллисекунды до одной минуты. При этом необходимо, чтобы диапазон напряжения был 0-30 Вольт.
Для проведения измерений производится подключение оборудования к цепи. После этого производится короткое нажимание кнопки 3 или 4. В данном случае оборудованием осуществляется фиксация текущего напряжения цепи. Далее произойдет переход прибора в режим ожидания импульса, о чем будет свидетельствовать появление соответствующей надписи на экране. Когда появиться импульс оборудованием будет произведена фиксация его полярности и длительности, а также отображение минимального и максимального значений напряжений. Если ожидание импульса будет составлять более одной минуты, то прибор выдаст ошибку.
Особенности работы с оборудованием
Тестер имеет специальную иглу-щуп, с помощью которых проводятся разнообразные измерения. Очень часто возникает необходимость в ее замене или регулировки длины. Для этого необходимо всего лишь открутить гайку и извлечь иглу. На ее место устанавливается новая игла. Если возникнет необходимость, то иглу можно укоротить. После этого закручивается гайка, с помощью которой фиксируется игла.
Пробник характеризуется наличием возможности обновления программного обеспечения.. это объясняется наличием специального разъема. Для того чтобы обновить программное обеспечение, необходимо использовать специальную программу прошивки оборудования, которую можно скачать в интернете. Изначально производится подключение оборудования с использованием разъема и кабеля к персональному компьютеру. После этого осуществляется запуск программы и определение ней подключенного устройства.
На следующем этапе устройство самостоятельно сделает переход к окну выбора обновления программного обеспечения. Пользователю необходимо выбрать диалоговое окно Загрузить из файла. В нем выбирается необходимый файл для прошивки оборудования и нажимается кнопка Записать. После того, как загрузки прошивки будут завершены, пробник отключается от персонального компьютера.
Пробник является универсальным оборудованием, которое станет идеальным помощником при диагностировании электрических систем любого транспортного средства. Полноценная работа оборудования осуществляется при напряжении, которое не превышает показателя в 36 Вольт. Пробник характеризуется максимальной простотой конструкции, что позволяет его использовать не только высококвалифицированным электрикам, но и ремонтникам-любителям. При возникновении необходимости предоставляется возможность перепрограммирования оборудования с применением персонального компьютера.
Здравствуйте! начну свой блог тут сразу с последнего своего изделия.
Данное изделие было создано мной, когда я помогал своим друзьям, в установке различных допов в автомобили. Как инженер я привык пользоваться тестером, но в машине это оказалось совершенно не удобным. И мне попал в руки обычный китайский пробник. Через 5 мин меня рассердило неудобство конструкции и было принято решение сделать свой. Взял кусок текстолита и стал вытачивать форму платы напильником, до состояния, что бы удобно сидела в руках. А потом пошло поехало, проектирование схемы, заказ печатной платы, написание прошивки и вот появился первый пробник — назвал я его GProbe. Но давайте сразу перейдем к более интересному варианту, который появился год спустя.
Второе поколение микропроцессорного светодиодного пробника. Новый пробник сохранил все достоиства GProbe и обзавелся новыми возможностями. Для размещения всех необходимых деталей была расширена плата в задней части пробника. GProbe+ так же удобно ложиться в руку как и его предшественник.
Хочу так же прокомментировать иглу пробника. Поиск хорошей иглы оказался не таким простым как виделось с самого начала. Но в результате удалось достать, среди кучи китайского Г, иглы Российского игольного завода. Отличная сталь, и хорошая заточка. Первые пробники работают у друзей уже полтора года и иголка не потребовала заточки, при условии относительно бережной эксплуатации.
Расширен диапазон рабочих напряжений до 30В
Литевая батарея с зарядкой через miniUSB
Возможность выдать по кнопке +12 вольт на иглу, выходной ток 200мА
Нагрузка по кнопке 10uF (по заказу можно заменить емкость на резистор нужного номинала)
Звуковой излучатель(пищалка) при замыкании на массу
Цифровой вольтметр 1-30В
Цифровой частотомер 0-99Hz
Светодиодный фонарик (расположен под иглой)
Генератор минусовых импульсов от 10 до 100Hz с регулируемой скоростью измнения частот
Комментарии 160
Наверное нормальная штука только одно но, ответа так и не получил от разрабов. Наверное они ненавидят американцев и не поддерживают с ними контактов ))) обидно.
Я ответил на Ваше письмо сразу как получил:) Проверьте может в спам попало!
Если ответа не видны — пишите на телеграм или ватсап по номеру с сайта.
Тоже пользуюсь Gprobe удобная штука! только игла отломалась у основания не заметил где и как так получилось, теперь нужна другая, подскажите где взять такую иглу ?
Можно заказать еще один :) иглу в подарок приложу
Как и где купить G проб+ .доставка Казахстан
Штука хорошая, нотесть вопрос как заказать её в Украине?
На сайте, указать адрес!
в Украину ходит почта, мелкий пакет 2 недели.
Брал GProbe, самая удобная на сегодняшний день вещь в работе автоэлектрика из опробованных, наконец то добавлена возможность смотреть 24-вольтовые автомобили, генератор импульсов, удобный эргономичный, но есть ряд замечаний, исправив которые ему не будет равных даже близко: 1. Джамперы генератора импульсов не годятся вообще ни куда, сломались самые первые, надо менять на что-то более практичное; 2. На мой взгляд с чувствительностью у обновленного пробника проблемы, у старого такого не было, новый реагирует даже на руки и очень раздражает когда он упав на казалось бы почти сухой резиновый коврик начинает пищать, чувствительность мне кажется лучше немнооожко убавить; 3. Ни куда не годится этот бесявый алюминиевый проводок, который быстро переламывается, буквально за несколько месяцев и потом приходится постоянно с ним мучаться, разрезать термоусадку, перепаивать, чуть ли не каждую неделю, замените уже это говно на хороший медный проводок, буду оочень признателен и крокодильчик я при покупке меняю сразу на узенький с более тугой пружиной, примерно такой как на фото, он более удобен в работе. Еще я припаиваю после покупки более тонкую иглу, но не считаю это минусом пробника, просто иногда надо протиснуть ее в очень узкие щели между проводком и уплотнителем или разъемом и не повредить изоляцию. Думаю было бы не плохой идеей сделать иглы сменными и как опцию предлагать иглы разных видов: Тонкая, Г-образная, изолированная или на проводке, когда очень мало пространства чтобы лезть всем пробником. Батарейки мне хватило, кстати ровно на год, предыдущая версия жила три года, но это вероятно связано с наличием пищалки и батарейкой меньшей емкости. Забыл еще указать: батарейкодержатель немножко хлипковат, сдавил его пальцем, батарейка захлябала, и контролька начала подводить периодически, пока не сооброзил что к чему, пришлось разрезать, вытаскивать поджимать, но это мелочи… Спасибо за труд, буду заказывать еще и надеюсь на исправление указанных мной нюансов
В рамках Московского Автомобильного салона компания Pandora представила специально разработанный пробник-тестер Pandora ALT-205.
В рамках Московского Автомобильного салона компания Pandora представила специально разработанный пробник-тестер Pandora ALT-205. Новинка способна максимально упростить работу мастерам-установщикам автомобильных систем охраны и другой автомобильной электроники, поскольку может корректно работать с цифровыми шинами автомобилей.
Профессионалы отмечают высокую эргономику и продуманность каждой функции прибора. Многие зарубежные партнеры компании Pandora считают этот прибор лучшим прибором для автоэлектрика в мире. Кроме эргономики пользования прибор имеет и вполне достойные характеристики точности измерений, близкие к хорошим измерительным приборам, вполне достаточные для проведения измерений в бортовой сети автомобиля (входное сопротивление порядка 500 кОм и точность измерений не хуже 0.5%).
Важнейшей особенностью прибора Pandora ALT-205 стала возможность его обновления, возможность расширять его функциональные возможности, адаптируя под разные задачи, с решением которых сталкивается современный специалист по автоэлектронике. Обновление проводится через встроенный порт micro-USB, расположенный в тыльной части прибора и программы Pandora Alarm Studio.
Начиная с первых образцов прибора, которые раздавались на выставке в августе, специалисты компании внимательно прислушиваются к мнению пользователей и регулярно вносят изменения в программное обеспечение прибора, увеличивая его функциональность и удобство реального пользования. И теперь компания Pandora представила очередное обновление программного обеспечения, которое расширяет функциональность и реализует несколько важных пожеланий пользователей.
Помимо этого Pandora ALT-205 обзавелась коробкой с достойным внешним видом. А с декабря 2014 года в планах компании увеличить объемы производства Pandora ALT-205 до нескольких сотен приборов в месяц чтобы насытить растущий спрос на него и в России и за рубежом.
Новую прошивку версии v. 1.08 и обновленную версию руководство пользователя Pandora ALT-205 можно скачать на сайте производителя.
В новой версии программного обеспечения прибор получил еще один режим работы, которых теперь четыре:
Введенный режим генератора позволяет включать подачу на иглу-щуп пробника серии прямоугольных сигналов отрицательной полярности. Причем, в режиме генератора импульсов появилась возможность и выбора различный подрежимов работы:
1. Режим поиска провода в автомобиле определение места нахождения проводника - при выборе данного подрежима на иглу-щуп пробника подается серия тройных отрицательных импульсов с паузой. С помощью второго пробника по наличию подобных сигналов легко определить месторасположение нужного провода.
2. Подрежим генератора сигналов типа меандр (отрицательные импульсы прямоугольной формы со скважностью равной 2) с частотой 5 Герц
3. Подрежим генератора сигналов типа меандр с частотой 10 Герц.
4. Подрежим генератора сигналов типа меандр с частотой 15 Герц
С помощью режима работы GENERATOR у установщиков появилась возможность имитировать тахосигналы для штатных приборов и сигнализаций, сигналы датчиков скорости для работы с функцией отключения штатного монитора во время движения, функции штатного запирания и других бортовых систем автомобилей.
Кроме того, по просьбе профессионалов добавлена функция фиксации включения шунтов на 50 Ом и 1 кОм, которая включается двойным коротким нажатием на кнопки соответствующей нагрузки (кнопки 3 или 4). Режим удержания кнопок выключается повторным коротким нажатием на клавишу 3 или 4, либо пробник автоматически выйдет из данного режима по истечении 60 сек.
Читайте также: