Паджеро спорт заправка кондиционера
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Автокондиционер в Mitsubishi ASX (включая рестайлинг 2016) 2010-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | PAG 46A, SUN PAG 56 или S10X | 70-90 |
Автокондиционер в Mitsubishi Carisma 1999-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 700 ± 20 | 66 | SUN PAG 56 | 120 |
| R134a | 700 ± 20 | 67 | SP20 | 135 |
Автокондиционер в Mitsubishi Colt 2004-12
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 430 ± 20 | Denso Oil 8 | 100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Galant VIII 1996-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 690 ± 20 | SUN PAG 56 | 120 |
Автокондиционер в Mitsubishi Galant IX 2003-12
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 610 ± 20 | SUN PAG 56 | 140 |
Автокондиционер в Mitsubishi Grandis 2004-08
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 510 ± 25 | SUN PAG 56 | 160 |
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 460 ± 20 | 7 | SUN PAG 56 | 160 |
| R134a | 750 ± 25 | 8 | SUN PAG 56 | 160 |
Автокондиционер в Mitsubishi i-MiEV 2009-16
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 325 ± 20 | MA68EV | 100 |
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 575 ± 25 | ZXL 100 PG | 180 |
Автокондиционер в Mitsubishi L200 2006-15
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 555 ± 20 | ZXL 100 PG | 120-140 |
Автокондиционер в Mitsubishi L200 2016-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 520 ±20 | DH-PR | 140-160 |
Автокондиционер в Mitsubishi Lancer IX 2003-07
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 140 |
Автокондиционер в Mitsubishi Lancer X 2007-16
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 40-60 |
Автокондиционер в Mitsubishi Mirage 2012-16
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 270 ± 20 | ZXL 100 PG | 60-70 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander 2002-07
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 550 ± 20 | SUN PAG 56 | 120 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander XL 2006-12
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 80-100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander III 2012-17
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 50-90 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander III 2017-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 450 ± 20 | PAG 46A | 50-90 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero II 1991-94
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R12 | 800 ± 50 | Denso Oil 8 | 60-100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero II 1994-02
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 625± 25 | Denso Oil 8 | 60-100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero III / Montero 2000-06
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 530 ± 570 | 7 | Denso Oil 8 | 100-140 |
| R134a | 730±770 | 8 | Denso Oil 8 | 120-160 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero IV 2006-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 550± 20 | 7 | Denso Oil 8 | 100-140 |
| R134a | 870 ± 20 | 8 | Denso Oil 8 | 120-160 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Mini 1994-13
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 425± 25 | SUN PAG 56 | 100-120 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Pinin (LHD) 1999-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 620 ± 20 | ZXL 100 PG | 160-170 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero IO (RHD) 1999-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 570 ± 20 | ZXL 100 PG | 160-170 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Sport I / Montero Sport 1996-08
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 625± 25 | SUN PAG 56 | 170 |
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 650 ± 20 | 7 | ZXL 100 PG | 120-140 |
| R134a | 875 ± 20 | 8 | ZXL 100 PG | 200-220 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Sport III 2016-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 550 ± 20 | 7 | DH-PR | 140-160 |
| R134a | 790 ± 20 | 8 | ND-OIL-8 | 105-135 |
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Выберите марку автомобиля:
ТАБЛИЦА НОРМ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ MITSUBISHI
Автокондиционер в MITSUBISHI Airtrek 2001-2005гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI ASX 2010-2015гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Carizma 1999-2005гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Colt/CZC 2004-2012гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Galant 2003-2012гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Grandis 2004-2010гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI L200 2006-2012гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Lancer IX 2003-2007гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Lancer X 2007-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Outlander 2002-2007гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Outlander XL 2006-2012гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Outlander 2012-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero II 1991-2002гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero III/Montero 2000-2006гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero IV 2006-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero Mini 1994-2013гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero Sport/ Monero Sport 1996-2008гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Автокондиционер в Mitsubishi ASX (включая рестайлинг 2016) 2010-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | PAG 46A, SUN PAG 56 или S10X | 70-90 |
Автокондиционер в Mitsubishi Carisma 1999-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 700 ± 20 | 66 | SUN PAG 56 | 120 |
| R134a | 700 ± 20 | 67 | SP20 | 135 |
Автокондиционер в Mitsubishi Colt 2004-12
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 430 ± 20 | Denso Oil 8 | 100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Galant VIII 1996-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 690 ± 20 | SUN PAG 56 | 120 |
Автокондиционер в Mitsubishi Galant IX 2003-12
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 610 ± 20 | SUN PAG 56 | 140 |
Автокондиционер в Mitsubishi Grandis 2004-08
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 510 ± 25 | SUN PAG 56 | 160 |
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 460 ± 20 | 7 | SUN PAG 56 | 160 |
| R134a | 750 ± 25 | 8 | SUN PAG 56 | 160 |
Автокондиционер в Mitsubishi i-MiEV 2009-16
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 325 ± 20 | MA68EV | 100 |
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 575 ± 25 | ZXL 100 PG | 180 |
Автокондиционер в Mitsubishi L200 2006-15
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 555 ± 20 | ZXL 100 PG | 120-140 |
Автокондиционер в Mitsubishi L200 2016-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 520 ±20 | DH-PR | 140-160 |
Автокондиционер в Mitsubishi Lancer IX 2003-07
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 140 |
Автокондиционер в Mitsubishi Lancer X 2007-16
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 40-60 |
Автокондиционер в Mitsubishi Mirage 2012-16
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 270 ± 20 | ZXL 100 PG | 60-70 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander 2002-07
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 550 ± 20 | SUN PAG 56 | 120 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander XL 2006-12
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 80-100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander III 2012-17
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 50-90 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander III 2017-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 450 ± 20 | PAG 46A | 50-90 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero II 1991-94
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R12 | 800 ± 50 | Denso Oil 8 | 60-100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero II 1994-02
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 625± 25 | Denso Oil 8 | 60-100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero III / Montero 2000-06
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 530 ± 570 | 7 | Denso Oil 8 | 100-140 |
| R134a | 730±770 | 8 | Denso Oil 8 | 120-160 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero IV 2006-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 550± 20 | 7 | Denso Oil 8 | 100-140 |
| R134a | 870 ± 20 | 8 | Denso Oil 8 | 120-160 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Mini 1994-13
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 425± 25 | SUN PAG 56 | 100-120 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Pinin (LHD) 1999-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 620 ± 20 | ZXL 100 PG | 160-170 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero IO (RHD) 1999-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 570 ± 20 | ZXL 100 PG | 160-170 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Sport I / Montero Sport 1996-08
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 625± 25 | SUN PAG 56 | 170 |
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 650 ± 20 | 7 | ZXL 100 PG | 120-140 |
| R134a | 875 ± 20 | 8 | ZXL 100 PG | 200-220 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Sport III 2016-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 550 ± 20 | 7 | DH-PR | 140-160 |
| R134a | 790 ± 20 | 8 | ND-OIL-8 | 105-135 |
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Выберите марку автомобиля:
Поехал летом на родину, при возвращении обратно шел по трассе в гору на круизе с кондером скорость около 110 км/ч на обгоне одного из автомобилей услышал странный звук мотора: как будто плавали обороты но было это на звук, так как автомобиль сам по себе вроде не дергался, но разгонялся при обгоне как мне показалось хуже. Звук был как бы с переливами: ууу…уууууу…ууууууууу… Сложно описать)))) Мысль была одна — только бы не ТНВД. Остановился, съехал с дороги, заглушил. От дома отъехал уже прилично. Стал читать в интернете у кого были похожие симптомы — вычитал причем у нескольких, что такое бывает, "когда наворачивается датчик регулировки давления в ТНВД (редукционный эл.магнитный клапан). Он на самом насосе стоит, меряет разницу что есть и что должно быть." Стоит он около 12000 р. бывает разборный, бывает нет и т.д.
Ну все (подумал в тот момент) приехали, не долго радовался покупкой машины))))
Подумал, еще может вода попала в ТНВД и ему пришел пипец)))), поэтому ослабил пробку на топливном фильтре и слил в стакан немного того что от туда полилось. Оказалось, что воды там нет, слился чистый дизель.
Закрутил все обратно. Пока читал, пока расстраивался, пока сливал — час прошел, а может больше. Завел поехал, причем с выключенным кондером (почему-то я его выключил, может решил послушать как оно будет) — попробовал обгон — все ровно — не плавают! Проехал около 50 км решил, что можно и кондер попробовать включить. Включил -все так же — нормально. В общем так и доехал до места без каких-либо происшествий и повторения ситуации.
На следующий день или через день нашел (чисто случайно) контору, которая не отказалась меня принять на следующее утро (оказалось что для дизеля вот так с ходу не так просто найти, кто хотя бы возьмется посмотреть), Предварительно ситуацию я описал по вайберу и потом по телефону (сами позвонили).
Контора оказалась — 3m-auto
Приехал, пришел сам заведующий (он у них специалист по мозгам и электронике, а может еще по чему). Подключили сканер через OBD, я ему мои опасения перед этим рассказал на счет ТНВД и давления. Посмотрел ошибки, там еше ЕГР был и еще какие-то (это в процессе моей предыдущей работы по обслуживанию авто))))) — все не активные, по ним я тоже сознался)))) все скинули завели машину, давление оказалось в норме, потом заглушили — он сказал, что топливная система в порядке так как после того как заглушил — давление падало очень медленно. Радости моей не было предела — хотя причину еще не нашли)))))
Загнали в бокс, в ходе обсуждения возможных причин у них подозрение вызвал кондиционер, так как "возможно произошел аварийный сброс давления в системе и сработал какой-то перепускной клапан из-за перегруза, так как температура была большая на улице, а радиатор возможно забит или давления фреона там не хватало… " В общем что-то похожее они говорили.)))
Подключили аппарат к системе кондиционирования — завел двигатель, сказали включить кондер на полную и держать обороты 2000 или 3000 не помню точно. Я даже 2000 еще не набрал как мастер сказал глуши. Заглушил. Оказалось, что давление там было очень низким, то есть на заглушенном вроде нормально, но под нагрузкой — нет.
А я как раз хотел радиатор помыть, высказал свое хотение и они не отказались этим заняться прям в сразу, хотя договаривались мы только подключить сканер и посмотреть мозги и давление в ТНВД))))). Я перед этим читал статьи на драйве2, что многие жаловались на работу кондера и лечилось это промывкой радиаторов и дозаправкой кондиционера.
Все работы заняли около 3- 3.5 часов, я стоял рядом и все наблюдал. С учетом, что сам разбирал и собирал пол машины, подсказывал, как лучше снять бампер))))) Хорошо, что еще клипсы были с собой запасные.
первый радиатор (кондера) снимали через перед, открутив все что мешало, я честно сказать не верил, что его можно там вынуть))))
все трубочки он завязал перед помывкой, со стороны ДВС вставил прослойку из полипропилена, запенили, подождали, смыли
Всем бобра!)
После РЕМОНТА все собрал и довольный как слон поехал заправлять кондиционер.
После удачной заправки и слов мастера что всё в порядке и работает отлично, брызгая слюной поехал одевать летний комплект колёс))
Заодно сделал профилактику задним суппортам. Всё ок.
Но когда снимал\ставил левое переднее колесо, заметил отпотевшую трубку кондиционера…
Думаю: ну збс)
Пришлось опять спускать фреон.
И откручивать запотевшую трубку
Почистил её от грязи и визуально ничего не нашёл. Думаю во долбаёб)
Далее нашёл ёмкость, влил туда воды, трубку заткнул с одной стороны, в другую прикрутил шланг от компрессора и начал дуть)
И пузырики весело побежали вот от сюда
В любой другой ситуации пошел и купил бы новую трубку. Но сейчас туговато с $.
Думаю отвести на запайку. Как всегда конструктивные советы приветствуются.
Обновлено 16.05.2016.
Заварил трубку за 800р. Проездил месяц, пока всё в порядке.
По мануалу:
Хладагент — R134a (HFC-134a)
Заправочная емкость — 650-680г.
Компрессорное масло — SUN PAG56.
От себя добавлю, что компрессорное масло нужно обновлять каждые 3 года.
Всем мира и бобра!)
Запчасти
Mitsubishi Pajero Sport 2005, двигатель бензиновый 3.0 л., 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 19
Добрый день.
подскажите пожалуйста номер фреона и
Нужное количество
Спасибо
на сколько лет обычно фреона хватает? с моменты выезда из салона в 2008 году, ни разу не заправлял.
Где-то читал, что каждые 3-4 года заправлять надо.
Но мы же в россии живём)) Здесь всем пох))
У меня охлаждает хорошо. Или без разницы все равно надо заправлять свежим?
Старые холодильники на фрионе работали по 20-30 лет)
у меня ЗИЛ на даче уже больше 30 лет урчит)))
Фрион нужно периодически прогонять по системе, а Заправллять новым при УТЕЧКИ)
У меня охлаждает хорошо. Или без разницы все равно надо заправлять свежим?
Фриона хватает на очень долгий срок. А масло которое заправляется вместе с фрионом, хватает на 3 года.
То есть перезаправлять кондиционер каждые 3 года.
Стр 44 Букваря пишет про проверку, а не про Замену )
Где-то читал, что каждые 3-4 года заправлять надо.
Но мы же в россии живём)) Здесь всем пох))
Холодильник дома тоже каждые 3-4 года заправляете?
У мя такая же беда и том же месте. Заварили за 500р 2ой год без нареканий.
тоже заварю, посмотрим что получиться)
интересно, а там масло меняют в компрессоре, или только заправляют?
Если я правильно понял, аппарат при создании вакуума всё высасывает и система заполняется новым маслом и фрионом.
не, я не спец но мне кажется что масло по другому меняется
на самом компрессоре есть сливная пробка и заливное отверстие
х.з. Завтра спрошу у мастера
спасибо, интересно
вообще пишут:
Лучше использовать для заправки кондиционера фреон, в который уже добавлено масло (фото слева), так как там оно дозировано. Если смазочный материал заливается в систему отдельно, следует использовать полиалкиленгликолевое масло – PAG (фото справа).
При заправке кондиционера маслом надо соблюдать норму, указанную в инструкции к конкретной модели кондиционера. Масло нужно заливать в компрессор через картер.
Читайте также: