Отличия pandora 4710 и 4750
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Pandora DXL 4710 – первый облегченный продукт в новой линейке Pandora DXL 47хх, – 3CAN/2LIN/4G(LTE)/GPS-ГЛОНАСС/Bluetooth 5.0 с сверхэкономичным энергопотреблением и поддержкой всех самых современных протоколов цифровых шин и алгоритмов обхода иммобилайзеров, а также систем защиты компонентов.
Сегодня на мировом рынке это самый современный охранно-противоугонно-сервисный комплекс, предназначенный для установки на самые современные автомобили вплоть до суперкаров с гибридными и полноэлектирическими силовыми установками.
В первую очередь это продукт, который с точки зрения радиосвязи, безальтернативно лучший, и не просто лучший, а надолго к его качеству связи никому не удастся приблизиться! Причем во всех ее важнейших ипостасях (GSM, GPS/ГЛОНАСС, Bluetooth).
Почему это важно? Посмотрите вокруг – кто сегодня без смартфона и не использует его, едва ли не непрерывно, для собственного информационного комфорта и общения? Логично предположить, что для современного человека немного странно не иметь мощный информационный канал к собственному автомобилю, который, как минимум у Pandora, давно не ограничивается лишь охранными функциями. Более 90% возможностей современных Pandora – сервисная информация и сервисные возможности, о которых автопроизводитель забыл позаботиться. И именно уровень обеспечения качественной связи охранно-сервисного модуля везде и всегда становится тем значимым, качественным параметром, который отличает удобную и надежную и современную систему сегодня. И в этом у Pandora DXL 4710 нет равных – и, похоже, надолго!
И это действительно важно – использование самого современного GSM-модема с поддержкой всех доступных диапазонов связи. Причем такого модема, который стоит в нашей новинке – прекрасно работающего в условиях суровой зимы и не высаживающего аккумулятор автомобиля.
И, в первую очередь, потому что проблемы GSM-сетей первых поколений нарастают. И сегодня использование GPRS (самого старого метода передачи данных в GSM-сетях) для передачи данных становится едва ли не каждый месяц все проблематичнее. Сети 2G, в которых работают и голосовые звонки между абонентами, и используя эти же каналы, которых уже и на звонки часто не хватает, работает GPRS – пакетная передача данных, сильно перегружены, а в развитие этих сетей мало кто хочет инвестировать деньги.
Почему все они не используют 3G и LTE? Наверное, в отсутствие регулирования со стороны государственных органов, люди просто делают как оно дешевле, ведь модем 2G стоит в разы меньше, чем 3G, не говоря уже об LTE-модемах.
Но мы то прекрасно понимаем, что экономить на этом нельзя – стабильность и качество связи новых технологий (4G/LTE) и обычного GPRS просто несопоставимо – простая проверка стабильности интернет-коннекта на двух одинаковых системах, в абсолютно одинаковых условиях показывает тотальное превосходство: в 4G/LTE-режиме система в 20 раз стабильнее держит интернет-соединение и разрывов связи практически нет! Но даже отчет о потерях связи не отображает того удовольствия, которое получаешь от того как моментально система реагирует на команды с мобильного приложение, в любых условиях, как мгновенно обновляется информация об автомобиле на экране смартфона и как прилетают уведомления.
С GPRS–связью плохо сейчас, и будет только хуже, вплоть до практической невозможности в разумное время установить соединение. Не говоря, что во многих странах мира этот вид связи для передачи данных уже давно запрещен, чтобы не оставить без голосовой связи абонентов GSM-сетей.
С 4G(LTE)-сетями ситуация, как минимум, пока противоположная ситуации с GPRS. Там емкость слотов возможных соединений недогружена по всей стране. Особенно если учесть, что совсем недавно успешно смонтированы тысячи новейших 4G-станций при крупномасштабной финансовой поддержке со стороны государства (есть подозрения, что с 4G в нашей стране ситуация лучше всех в мире, как минимум прямо сейчас).
Если говорим про Bluetooth в Pandora DXL 4710, то в ее схемотехнике использован чип NRF52840, пожалуй лучший Bluetooth-чип на рынке от компании NORDIC, которая подарила миру идеологию и технологию BLE, начавшую свой путь с Bluetooth 4.0. Именно компания NORDIC в 2009 году пришла в Bluetooth-альянс и предложила технологию, которая лечила все болезни старого Bluetooth. И лишь после этого Bluetooth избавился от уязвимости, стал использовать шифрование IES-128, стал экономичным, сделав возможным многомесячную эксплуатацию миниатюрных устройств на самых малогабаритных батерейках, научился устанавливать соединение на считанные мгновения, то есть стал тем Bluetooth Low Energy, которым мы его сегодня знаем.
Говоря проще, и с точки зрения Bluetooth 5.0-связи, Pandora DXL 4710 трудно или невозможно сделать лучше! А для пользователя это значит – подтвержденная на практике в разы большая дальность связи с любым современным телефоном с Bluetooth 5.0 на борту, в разы более быстрое обновление ПО через Bluetooth, радикально лучшая помехозащищенность, совместимость и безглючность работы со всеми телефонами мира, кто хоть чуть следует стандартам связи, а не только с избранными моделями.
А еще установленный ценовой профиль Pandora DXL 4710, с учетом ее безальтернативно лучших технических показателей, должен понравиться и профессиональным операторам рынка, и будущим владельцам этой замечательной, а, возможно, и лучшей в мире охранно-сервисной системы на сегодняшний день!
Автосигнализация с управлением с телефона (поддержка 4G/LTE), автозапуском, брелком с ЖК-экраном, иммобилайзером с радиоэлектронными метками, высокой дальностью брелка, GPS/Глонасс позиционированием.
Противоугонная система Pandora DXL 4750 обеспечивает полный контроль за состоянием автомобиля благодаря использованию всех доступных беспроводных интерфейсов. Управление и контроль возможны по дальнобойному радиоканалу 868 МГц LoRa, сетям сотовой связи GSM 2G/3G/4G-LTE. Дополнительная авторизация доступна по радиоканалу Bluetooth 5.0, также наличие встроенного BT-порта дает возможность подключения множества периферийных устройств без прокладки дополнительных проводов, демаскирующих основной блок.
Основные характеристики Pandora DXL 4750
Автомобильная сигнализация относится к премиум-сегменту, поэтому в базовом блоке находятся интерфейсы 3CAN, 2LIN, GSM (4G), ГЛОНАСС/GPS, Bluetooth 5.0. На базе Pandora DXL 4750 можно легко организовать авторский противоугонный комплекс с любым дополнительным функционалом. Управлять устройством можно как с миниатюрного брелка D-023 с рекордной дальностью действия на частоте 868 МГц или из мобильного приложения, установленного на смартфоне владельца (в этом случае расстояние не имеет значения). В брелке не нужно менять батарейки – достаточно подключить встроенный аккумулятор к зарядному устройству microUSB.
Подключение к нескольким CAN и LIN шинам позволяет встроиться в штатные системы управления автомобиля, а также безопасно реализовать функцию дистанционного запуска двигателя и управление предпусковыми подогревателями. Даже при работающем двигателе автомобиль с Pandora DXL 4750 остается под охраной.
Pandora UX 4750 входит в новую линейку топовых охранно-телеметрических систем Pandora, уникальной особенностью которой является режим сезонного хранения. Система оснащена GPS/ГЛОНАСС-приемником, имеет на борту 4G-модем и использует интерфейс Bluetooth 5.0.
Для управления системой используется смартфон владельца и современный OLED-брелок.
Режим сезонного хранения
Для сезонного хранения автомобилей очень важным является поддержание АКБ в рабочем состоянии и недопущение глубокого разряда в период простоя. Система имеет рекордно низкое потребление тока в режиме сезонного хранения: всего 1,8 мА, то есть 1,2 А/ч в месяц. Учитывая, что в современных автомобилях применяются аккумуляторные батареи емкостью в 50 А/ч, вы можете не беспокоиться, даже если машина месяцами стоит без движения.
Управление
Для управления Pandora UX 4750 используется смартфон владельца с мобильным приложением Pandora - независимо от расстояния до автомобиля, владелец может передать любую необходимую команду, просмотреть статус охраны, запустить двигатель или предпусковой подогреватель, а также увидеть местонахождение автомобиля на карте, равно как и всю историю его перемещений.
Кроме того, в комплект входит брелок Pandora D-023 с OLED-дисплеем, который также является полноценным средством управления, но на расстоянии действия радиоканала.
Противоугонная защита
Поехать на автомобиле, защищенном Pandora UX 4750, можно только в присутствии противоугонной метки (в комплекте - метка BT-780 и метка BT-760). Попытка тронуться с места без метки приводит к немедленной блокировке двигателя - работа по такому алгоритму позволяет обеспечить надежную противоугонную защиту, в то же время не помешав функции автозапуска.
В роли метки вы можете использовать свой смартфон - это может быть удобнее, потому что смартфон в любом случае всегда с собой. Достаточно приблизиться к автомобилю со смартфоном с установленным мобильным приложением Pandora, чтобы система узнала вас - дополнительных действий выполнять не требуется.
Уникальные возможности
В Pandora UX 4750 реализован режим автоматической диагностики, а также алгоритмы чтения, фиксации и стирания ошибок, не требующие подключения к системе через мобильное приложение для профессиональных установщиков. Платформа сама определяет оптимальное время для проверки работы систем автомобиля на исправность, позволяя владельцу сигнализации самостоятельно диагностировать и стирать OBD-ошибки, сохраняя подробную историю изменений на серверы Pandora.
Кроме того, Pandora UX 4750 автоматически выполняет постоянное резервное копирование программного обеспечения, важных данных, привязанных Bluetooth-аксессуаров и т.д., чтобы в экстренных случаях восстановить нужные данные и свою работоспособность, не возвращаясь к заводским настройкам.
Важная особенность платформы UX – это возможность обновления системы до последней версии прошивки беспроводным способом самостоятельно, без посещения специализированного сервиса. Теперь получить актуальное обновление для конкретной марки автомобиля можно в удобное для владельца время и так же легко, как обновить прошивку смартфона.
Pandora UX 4750 позволяет прослушать окружающую обстановку с помощью внешнего высокочувствительного микрофона. Отдельный аудио-усилитель с программной фильтрацией помех позволяет изменять чувствительность в режиме онлайн для обеспечения максимально высокого качества звука. Внешний микрофон уже входит в комплект поставки сигнализации.
Линейка флагманских телеметрических систем Pandora пополнилась новинкой – моделью DXL 4750.
Функционал Pandora DXL 4750
Охранный комплекс Pandora DXL 4750 построен на современной платформе, включающей встроенные интерфейсы связи 4G-LTE/3G/2G-GSM, Bluetooth 5.0, GPS-ГЛОНАСС-модуль и возможность подключения к штатной шине автомобиля по 3CAN/2LIN – цифровым интерфейсам.
Pandora DXL 4750 – промежуточное по комплектации решение между системами 4710 и 4790
новый брелок D-023
Pandora DXL 4750 также сохранила возможность управления с помощью классического брелока, работающего на частоте 868MHz. В комплекте с сигнализацией идет новый брелок D-023 с LoRa-модуляцией и ярким информативным экраном. Брелок работает от встроенного аккумулятора, заряжаемого через USB.
Новый телеметрический комплекс поддерживает возможность бесключевого обхода штатного иммобилайзера на большинстве современных моделей автомобилей.
Управление сигнализацией
Для идентификации владельца используются брелок, Bluetooth-метки, а также телефон владельца.
Комплектация Pandora DXL 4750
Пандора DXL 4750 поставляется с двумя противоразбойными Bluetooth-метками, брелком D-023, компактной пьезосиреной, подкапотным модулем, выносным RF-470 модулем, GSM – антенной и датчиком температуры.
Сигнализация DXL 4750 позволяет получить максимальную защиту от угона, возможность дистанционного управления в любой точке мира и неограниченные возможности настройки и интеграции.
Приобрести новинку вы можете в любом филиале Автостудио уже сейчас. Просто позвоните нам по телефону, указанному на сайте и запишитесь на установку.
Если у вас остались вопросы, задайте их прямо сейчас нашему специалисту в онлайн-чате
Преимущества Pandora DXL 4710:
- новейший чип NRF52840 Nordic;
- работа с 2-мя SIM картами 4G/LTE;
- встроенный GPS/ГлоНАСС приемник;
- полноценная поддержка Bluetooth 0 версии;
- вход для резервного аккумулятора;
- полное программирование через Bluetooth;
- поддержка Pandora Specialist и Alarm Studio;
- бесключевой автозапуск с помощью Pandora Clone .
Разработчики Пандора ДХЛ4710 постарались совместить в новинке наиболее удачные решения — постоянный контроль GPS-координат, USB-порт для оперативной настройки, ARM-процессор разрядности 32 бита (как в смартфоне), интеллектуальный автозапуск, интеграцию со смартфонами, противоугонную метку, управление подогревателями типа Webasto, Eberscpecher и подобными.
- Гарантия на установленное оборудование и работу - 3 года.
- Все автосигнализации, устанавливаемые у нас сертифицированы и не подвержены электронному взлому.
- Мы дадим вам рекомендации о минимально необходимом оборудовании, чтобы вам не пришлось переплачивать.
- В стоимость установки автосигнализации входит цена оборудования и установка (монтаж основного блока сигнализации, установка концевых выключателей (капот, багажник), установка реле, программирование системы, сдача в эксплуатацию).
- Если вы не можете определиться с тем, какую автосигнализацию установить - позвоните по номеру (343) 384-77-07, мы проконсультируем вас и поможем сделать выбор.
Способ управления:
Bluetooth Smart - смартфон
Бесконтактная метка 760 (У 3110 - 078)
Брелок с ЖК дисплеем у 31XX
Мобильное приложение
Штатные кнопки в салоне
Штатный ключ от автомобиля (Slave)
- Автозапуск - Есть
- GSM - Опция
- GPS и ГЛОНАСС - Опция
- CAN интерфейс - Есть
- Брелок с ЖК дисплем - Есть (D-022 для 3190, D-078 для 3110)
Торгово-установочный центр "АвтоЧереп" имеет сертификат соответствия ДС АТ. Этот документ подтверждает сохранение гарантийного обслуживания, как на установленную продукцию, так и на Ваш автомобиль.
Именно сертификат соответствия получает и Ваш дилерский авто-центр, и при его наличии, Ваш автомобиль сохраняет гарантию выданную на него при покупке.
Сертификат соответствия установочный центр получает при проверке каждого этапа проделанных работ.
Читайте также: