Открытие шлюзов на волге в 2021 году

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Волго-Донской судоходный канал - центральное звено ЕГС, встретил навигацию-2021 в обновленном техническом состоянии

Как всегда, речному празднику открытия навигации предшествовала напряженная работа в межнавигационный период по ремонту и обслуживанию ГТС и технического флота.

Для обеспечения начала действия судоходной навигационной обстановки согласно установленным срокам в межнавигационный период выполнен ремонт плавучих навигационных знаков. В общей сложности по бассейну отремонтировано 120 знаков, приобретено светосигнальное оборудование в количестве 110 фонарей и специализированные источники питания для навигационных огней в количестве 1200 шт.

Силами судовых команд выполнен текущий ремонт 46 судов в условиях ремонтно-механических мастерских филиалов. Суда технического флота, планируемые к работам по облуживанию водного пути, сданы в эксплуатацию. В обеспечении навигации 2021 года участвует 1715 работников ФБУ и его подразделений.

Для улучшения технического состояния гидросооружений и повышения их уровня безопасности закончены работы по капитальному ремонту:

-двустворчатых ворот шлюза № 30 Волгоградского гидроузла Волгоградского РГСиС;

-антикоррозионного покрытия металлоконструкций:

-левой створки нижних ремонтных ворот шлюза №1 Волжского РГСиС;

-рабочих затворов водопроводных галерей гидроузлов №№2,4,5 Волжского РГСиС;

-ремонтных ворот верхней головы основного судоходного шлюза Константиновского гидроузла Цимлянского РГСиС.

Выполнены работы по строительному контролю за выполнением работ по объектам капитального ремонта.

Кроме того, были выполнены 24 мероприятия по текущему ремонту гидросооружений.

В рамках реализации комплексного проекта реконструкции объектов Волго-Донского судоходного канала в межнавигационный период 2020-2021 гг. выполнены работы по реконструкции:

-насосной станции № 33, в части демонтажа и подготовки к монтажу нового насосного агрегата № 2, также начаты общестроительные работы по реконструкции подстанции 110/10 кВ;

-дренажных систем и регуляторов бьефа гидроузлов №№ 2 и 5 в части устройства выходных оголовков и реконструкции открытых частей дренажных ванн;

- механического оборудования гидроузлов №№ 6,13, Николаевского гидроузла, Волгоградского гидроузла, в части установки задвижек для реконструкции шахт насосов осушения шлюзов №№ 6,13, а также производилось изготовление оборудования (металлоконструкции рабочих двустворчатых ворот нижней и верхней головы шлюза № 30 Волгоградского гидроузла) для последующей реконструкции ворот.

Уже в период навигации-2021 планируется выполнить следующие работы по реконструкции объектов ВДСК:

- работы по реконструкции дренажных систем и регуляторов бьефа гидроузлов №№ 2 и 5 с полным завершением работ и вводом объектов в эксплуатацию.

- работы по реконструкции насосной станции № 33 в части завершения монтажа и пуска насосного агрегата № 2, продолжение работ по реконструкции комплекса электрического, механического оборудования и гидротехнической части.

- работы по реконструкции механического оборудования гидроузлов №№ 6,13 в части завершения реконструкции насосов осушения камер шлюзов, и продолжение изготовления механического оборудования для последующей реконструкции.

- работы по реконструкции механического оборудования Волгоградского гидроузла в части снятия старых и установки новых створок рабочих двустворчатых ворот НГ и ВГ шлюза № 30.

Путейцы Волго-Дона понимают, что навигация-2021 не будет простой. Главный фактор для судоходства – достаток воды, к сожалению, пока не обнадеживает. По прогнозу Росгидромета, общий объём приточности в Цимлянское водохранилище, резервуар, из которого идет наполнение донской водой всей трассы ВДСК, в паводковый период составит от 4 до 6 км3, примерно 46% от нормы.

Волго-Донской судоходный канал, уникальное гидротехническое сооружение, ключевое звено Единой глубоководной системы, соединяющей порты Балтийского, Белого, Каспийского и Азово-Черноморского морских бассейнов.

На ВДСК протяженностью 101 км возведено 96 крупных гидротехнических сооружений, в том числе 13 шлюзов, три насосные станции, два аварийно-ремонтных заграждения, 22 канала, паромные переправы, 20 плотин и дамб и другие сооружения.

Соответственно рельефу местности канал делится на три участка: Волжский склон - 21 км, водораздельный бьеф, протяженностью 26 км и Донской склон – 54 км. Уровень Дона в районе Цимлянского водохранилища на 44 метра выше уровня Волги, с противоположного входа на ВДСК.

Канал - полностью накачной и наполняется водой из Цимлянского водохранилища на р.Дон с помощью 3 насосных станций. Вода подается в водораздельный бьеф и уже потом растекается по донскому склону и волжскому склонам. Насосными станциями ВДСК для обеспечения судоходства и передачи воды водопользователям в 2019 году перекачано почти 900 млн. м³ воды.

Водораздельный участок Волго-Донского канала расположен ближе к Волге и возвышается над её меженным уровнем на 88 м, а над уровнем Цимлянского водохранилища на 44 м.

На канале работают Карповское, Береславское и Варваровское водохранилища общей площадью 84 кв. км.

Проектная пропускная способность канала 10,5 млн. тонн. При этом, около 90% грузов перевозится с Волги на Дон в сторону морского порта Ростов-на-Дону и далее на экспорт и только 10% в обратном направлении.

Суда, идущие по каналу из Волги в Дон поднимаются по волжскому каскаду, состоящему из 9 однокамерных однониточных шлюзов, на 88 метров, а затем спускаются по донскому шлюзовому каскаду по 4 таким же шлюзов на 44 метра до уровня Цимлянского водохранилища.

На проход по каналу суда в среднем затрачивают по 10–12 часов.

В комплексе с ВДСК, для создания судоходных условий на Дону, работает Цимлянский гидроузел, образовавший одноименное водохранилище полезным объемом 12,6 млрд. куб. м.

Полноценное функционирование ВДСК обеспечивает также межтеатровый маневр сил и кораблей ВМФ РФ и Береговой охраны Погранслужы ФСБ РФ, вывод в морские акватории боевых кораблей и вспомогательных судов военно-морского флота и береговой охраны, построенных на судостроительных предприятиях в континентальной части страны.

Сроки работы судоходных гидротехнических сооружений в навигацию 2021 по бассейнам внутренних водных путей.

Сроки работы средств навигационного оборудования на участках внутреннего водного пути установлены по среднестатистическим датам льдообразования и очищения внутренних водных путей ото льда за последние
пятнадцать лет с учетом времени проведения траления судового хода и постановки всех плавучих средств навигационного оборудования.

На внутренних водных путях в период до начала выставления средств навигационного оборудования, а также после их снятия и до наступления ледостава устанавливается седьмая категория внутренних водных путей ( без гарантированных габаритов судовых ходов и без навигационной обстановки).

Бассейн внутренних водных путей	Шлюзы	Сроки работы шлюзов
начало	окончание
Волго-Балтийский	Нижне-Свирский	30 апреля	15 ноября
Верхне-Свирский	30 апреля	15 ноября
Шлюзы №№ 1-6	30 апреля	15 ноября
Шекснинский	30 апреля	15 ноября
Волховский	5 мая	31 октября
Московский	Рыбинский	25 апреля	17 ноября
Угличский	24 апреля	14 ноября 1
Шлюзы №№ 1 -9	24 апреля	14 ноября 1
Москворецкая система, шлюз №10	24 апреля	14 ноября 1
Белоомут	24 апреля	14 ноября 1
Кузьминск	24 апреля	14 ноября 1
Волжский	Городецкие	25 апреля	19 ноября
Чебоксарский	24 апреля	20 ноября
Самарские	22 апреля	20 ноября
Балаковский	7 апреля	24 ноября
Камский	Пермский	5 мая	1 ноября
Чайковский	30 апреля	3 ноября
Нижне-Камский	25 апреля	10 ноября
Павловский	реконструкция
Волго-Донской	Волгоградский	1 апреля	25 ноября
Шлюзы №№ 1-13	1 апреля	27 ноября 2
Шлюзы №№ 14-15	1 апреля	27 ноября 2
Николаевский	1 апреля	27 ноября 2
Константиновский	1 апреля	27 ноября 2
Федоровский	10 апреля	1 ноября
Воронежский	15 апреля	1 ноября
Азово-Донской	Кочетовские	1 апреля	27 ноября 2
Шлюз № 2	25 апреля	20 ноября
Шлюз № 3	25 апреля	20 ноября
Шлюз № 4	29 апреля	18 октября
Шлюз № 5	2 мая	9 октября
Шлюз № 6	5 мая	30 сентября
Шлюз № 7	8 мая	22 сентября
Усть-Манычский	6 апреля	23 октября
Веселовский	7 апреля	23 октября
Пролетарский	7 апреля	23 октября
Беломорско-Онежский	Шлюзы №№ 1-9	20 мая	31 октября
Шлюзы №№ 10-19	20 мая	15 октября.
Северо-Двинский	Шлюзы №№ 2-6	5 мая	15 октября
Шлюз № 7	5 мая	15 октября
Енисейский	Красноярский судоподъемник	3 сентября	3 октября
Обский	Новосибирский	10 мая	21 сентября

1 — сроки работы шлюзов уточняются Росморречфлотом не позднее 1 ноября в соответствии с прогнозом по ледовым условиям, с предельным сроком работы 17 ноября;
2 — сроки работы шлюзов уточняются Росморречфлотом не позднее 15 ноября по гидрометеорологическим условиям, с предельным сроком работы 1 декабря.

Читайте ещё

Какие суда облагаются транспортным налогом

Теплоходы, яхты, парусные суда, катера, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные транспортные средства. За исключением:— морские и речные промысловые суда— пассажирские, грузовые……

Договор купли-продажи маломерных судов

Выбор двигателя, подбор гребного винта для ремонта лодки Heavenly Twins

Сроки работы средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений в навигацию 2022 года (установлено Распоряжением Федерального агентства речного и морского транспорта, опубликованным 27.12.2021 года за номером № АЛ-595-р)

Река Волга
С 1 апреля по 25 ноября — шлюз №30 и шлюз №31 гидроузла Волжской ГЭС в Волжском (Волгоградская область)
С 7 апреля по 24 ноября — шлюз №25 и шлюз №26 гидроузла Саратовской ГЭС в Балаково (Саратовская область);
С 22 апреля по 20 ноября — шлюз №21, шлюз №22, шлюз №23 и шлюз №24 гидроузла Жигулевской ГЭС в Тольятти (Самарская область)
С 24 апреля по 20 ноября — шлюз №17 и шлюз №18 гидроузла Чебоксарской ГЭС в Новочебоксарске (Чувашия)
С 24 апреля по 14 (17) ноября — шлюз №10У гидроузла Угличской ГЭС в Угличе (Ярославская область)
С 25 апреля по 17 ноября — шлюз №11 и шлюз №12 гидроузла Рыбинской ГЭС в Рыбинске (Ярославская область)
С 25 апреля по 19 ноября — шлюз №13, шлюз №14, шлюз №15 и шлюз №16 гидроузла Нижегородской ГЭС в Городце (Нижегородская область)

Волго-Донский судоходный канал
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №1 ВДСК (Волгоград) - шлюз №15 ВДСК (Ростовская область, Волгодонск, Цимлянская ГЭС)

Река Дон
С 1 апреля по 27 ноября — Николаевский шлюз (Ростовская область), Константиновский шлюз (Ростовская область), Кочетовские шлюзы (Ростовская область)

Канал имени Москвы
С 24 апреля по 14 (17) ноября — шлюз №1 (Московская область, Дубна)- шлюз №7 и шлюз №8 (Москва)

Река Москва
С 24 апреля по 14 (17) ноября — шлюз №9 Карамышевского гидроузла (Москва) - шлюз гидроузла Северка (Московская область)

Река Ока
С 24 апреля по 14 (17) ноября — шлюз гидроузла Белоомут (Московская область) - шлюз гидроузла Кузьминск (Рязанская область)

Река Кама
С 25 апреля по 10 ноября — шлюзы Нижнекамской ГЭС (Татарстан, Набережные Челны)
С 30 апреля по 3 ноября — шлюзы Воткинской ГЭС (Пермский край, Чайковский)
С 5 мая по 1 ноября — шлюзы Камской ГЭС (Пермский край, Пермь)

Волго-Балтийский канал
С 30 апреля по 15 ноября — шлюз №1 ВБК (Вологодская область, Вытегорский гидроузел, Вытегра)-шлюз №7 и шлюз №8 Шекснинского гидроузла (Вологодская область, Шексна)

Река Свирь
С 30 апреля по 15 ноября — шлюз Верхне-Свирской ГЭС (Ленинградская область, Подпорожье), шлюз Нижне-Свирской ГЭС (Ленинградская область, Свирьстрой)

Беломорско-Балтийский канал
С 20 мая по 31 октября — шлюзы №1 ББК (Республика Карелия, Повенец)-шлюз №19 ББК (Республика Карелия, Беломорск)

Река Северский Донец
С 25 апреля по 20 ноября — шлюз №2 СДШС (Ростовская область, Апаринский гидроузел), шлюз №3 СДШС (Ростовская область, Нижнежуравский гидроузел)
С 29 апреля по 18 октября — шлюз №4 СДШС ((Ростовская область, Краснодонецкий гидроузел)
С 2 мая по 9 октября — шлюз №5 СДШС (Ростовская область, Дядинский гидроузел)
С 5 мая по 30 сентября — шлюз №6 СДШС (Ростовская область, Нижнесазоновский гидроузел)
С 8 мая по 22 сентября — шлюз №7 СДШС (Ростовская область, Верхнекрасный гидроузел)

Северо-Двинский канал
С 5 мая по 15 октября — шлюз №2 Северо-Двинского канала (Вологодская область, Топорня)-шлюз №5 Северо-Двинского канала (Вологодская область, река Порозовица)

С 5 мая по 15 октября — шлюз №6 Северо-Двинского канала (Вологодская область, река Порозовица) - шлюз №7 Северо-Двинского канала (Вологодская область, река Сухона)

Река Волхов
С 5 мая по 31 октября — шлюз Волховской ГЭС (Ленинградская область, Волхов)

Река Уфа
С 3 мая по 1 октября — шлюз Павловского гидроузла (Республика Башкортостан, село Павловка)

Река Воронеж
С 15 апреля по 1 ноября — шлюз Воронежского гидроузла (Воронежская область, Воронеж)

Река Кубань
С 10 апреля по 1 ноября — Федоровский шлюз (Краснодарский край, станица Федоровская)

Река Маныч
С 6 апреля по 23 октября — Весёловский шлюз (Ростовская область, поселок Весёлый)
С 7 апреля по 23 октября — Пролетарский шлюз (Ростовская область, город Пролетарск), Усть-Манычский шлюз (Ростовская область, станица Манычская)

Река Обь
С 10 мая по 21 сентября — шлюз Новосибирской ГЭС (Новосибирская область, Новосибирск)

Река Енисей
С 3 сентября по 3 октября — Красноярский судоподъемник (Красноярская ГЭС)

22 декабря 2020 года Федеральное агентство речного и морского транспорта опубликовало распоряжение № АП-605-р о сроках работы судоходных гидротехнических сооружений в навигацию 2021 года. Сроки рассчитаны по данным многолетних гидрометеорологических наблюдений, поэтому даты не из года в год не меняются, но в связи с климатическими изменениями, приобретшими в последние годы регулярный характер, на части гидроузлов из-за этого даты могут корректироваться.

Сроки работы шлюзов на реке Волге в навигацию 2021 года (по времени открытия):

С 1 апреля по 25 ноября — шлюз №30 и шлюз №31 гидроузла Волжской ГЭС в Волжском (Волгоградская область)

С 7 апреля по 24 ноября — шлюз №25 и шлюз №26 гидроузла Саратовской ГЭС в Балаково (Саратовская область);

С 22 апреля по 20 ноября — шлюз №21, шлюз №22, шлюз №23 и шлюз №24 гидроузла Жигулевской ГЭС в Тольятти (Самарская область)

С 24 апреля по 20 ноября — шлюз №17 и шлюз №18 гидроузла Чебоксарской ГЭС в Новочебоксарске (Чувашия)

С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №10У гидроузла Угличской ГЭС в Угличе (Ярославская область)

С 25 апреля по 17 ноября — шлюз №11 и шлюз №12 гидроузла Рыбинской ГЭС в Рыбинске (Ярославская область)

С 25 апреля по 19 ноября — шлюз №13, шлюз №14, шлюз №15 и шлюз №16 гидроузла Нижегородской ГЭС в Городце (Нижегородская область)

При благоприятных гидрометеорологических условиях возможно продление работы Угличского шлюза до 17 ноября.

Сроки навигации на Волго-Донском судоходном канале в 2021 году

С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №1 ВДСК (Волгоград)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №2 ВДСК (Волгоград)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №3 ВДСК (Волгоград)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №4 ВДСК (Волгоград)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №5 ВДСК (Волгоградская область)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №6 ВДСК (Волгоградская область)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №7 ВДСК (Волгоградская область)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №8 ВДСК (Волгоградская область)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №9 ВДСК (Волгоградская область)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №10 ВДСК (Волгоградская область, поселок Пархоменко)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №11 ВДСК (Волгоградская область, поселок Комсомольский)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №12 ВДСК (Волгоградская область, поселок Октябрьский)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №13 ВДСК (Волгоградская область, поселок Пятиморск)

Сроки навигации на реке Дон в 2021 году

С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №14 ВДСК (Ростовская область, Волгодонск, Цимлянская ГЭС)
С 1 апреля по 27 ноября — шлюз №15 ВДСК (Ростовская область, Волгодонск, Цимлянская ГЭС)

С 1 апреля по 27 ноября — Николаевский шлюз (Ростовская область)
С 1 апреля по 27 ноября — Константиновский шлюз (Ростовская область)
С 1 апреля по 27 ноября — Кочетовские шлюзы (Ростовская область)

При благоприятных гидрометеорологических условиях возможно продление работы шлюзов ВДСК и донских до 1 декабря.

Сроки навигации в Москве и Московской области в 2021 году:

Канал имени Москвы

С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №1 (Московская область, Дубна)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №2 (Московская область, Темпы)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №3 (Московская область, Яхрома)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №4 (Московская область, Деденево)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №5 (Московская область, Икша)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №6 (Московская область, Икша)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №7 и шлюз №8 (Москва)

При благоприятных гидрометеорологических условиях возможно продление работы шлюзов до 17 ноября.

Река Москва

С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №9 Карамышевского гидроузла (Москва)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №10 Перервинского гидроузла (Москва)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз гидроузла Трудкоммуна (Московская область, Дзержинский)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз гидроузла Андреевка (Московская область, Лыткарино)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз гидроузла Софьино (Московская область)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз гидроузла Фаустово (Московская область)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз гидроузла Северка (Московская область)

При благоприятных гидрометеорологических условиях возможно продление работы шлюзов до 17 ноября.

Сроки работы шлюзов на реке Оке в 2021 году

С 24 апреля по 14 ноября — шлюз гидроузла Белоомут (Московская область)
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз гидроузла Кузьминск (Рязанская область)

При благоприятных гидрометеорологических условиях возможно продление работы вышеперечисленных шлюзов до 17 ноября.

Сроки работы шлюзов на Каме в 2021 году

С 25 апреля по 10 ноября — шлюзы Нижнекамской ГЭС (Татарстан, Набережные Челны)
С 30 апреля по 3 ноября — шлюзы Воткинской ГЭС (Пермский край, Чайковский)
С 5 мая по 1 ноября — шлюзы Камской ГЭС (Пермский край, Пермь)

Сроки работы шлюзов на Волго-Балтийском канале в навигацию 2021 года

С 30 апреля по 15 ноября — шлюз №1 ВБК (Вологодская область, Вытегорский гидроузел, Вытегра)
С 30 апреля по 15 ноября — шлюз №2 ВБК (Вологодская область, Белоусовский гидроузел)
С 30 апреля по 15 ноября — шлюз №3 ВБК (Вологодская область, Новинковский гидроузел)
С 30 апреля по 15 ноября — шлюз №4 ВБК (Вологодская область, Новинковский гидроузел)
С 30 апреля по 15 ноября — шлюз №5 ВБК (Вологодская область, Новинковский гидроузел)
С 30 апреля по 15 ноября — шлюз №6 ВБК (Вологодская область, Пахомовский гидроузел)

Сроки работы шлюзов в 2021 году на реке Шексна

С 30 апреля по 15 ноября — шлюз №7 и шлюз №8 Шекснинского гидроузла (Вологодская область, Шексна)

Сроки работы шлюзов на реке Свирь в 2021 году

С 30 апреля по 15 ноября — шлюз Верхне-Свирской ГЭС (Ленинградская область, Подпорожье)
С 30 апреля по 15 ноября — шлюз Нижне-Свирской ГЭС (Ленинградская область, Свирьстрой)

Сроки работы шлюзов на реке Волхов в 2021 году

С 5 мая по 31 октября — шлюз Волховской ГЭС (Ленинградская область, Волхов)

Сроки работы шлюзов на Беломорско-Балтийском канале в 2021 году

С 20 мая по 31 октября — шлюзы №1 ББК (Республика Карелия, Повенец)
С 20 мая по 31 октября — шлюзы №2 ББК (Республика Карелия, Повенец)
С 20 мая по 31 октября — шлюз №3 ББК (Республика Карелия, Повенец)
С 20 мая по 31 октября — шлюз №4 ББК (Республика Карелия, Повенец)
С 20 мая по 31 октября — шлюз №5 ББК (Республика Карелия, Повенец)
С 20 мая по 31 октября — шлюз №6 ББК (Республика Карелия)
С 20 мая по 31 октября — шлюз №7 ББК (Республика Карелия)
С 20 мая по 31 октября — шлюз №8 ББК (Республика Карелия)
С 20 мая по 31 октября — шлюз №9 ББК (Республика Карелия)

С 20 мая по 15 октября — шлюз №10 ББК (Республика Карелия, Надвоицы)
С 20 мая по 15 октября — шлюз №11 ББК (Республика Карелия, Надвоицы)
С 20 мая по 15 октября — шлюз №12 ББК (Республика Карелия)
С 20 мая по 15 октября — шлюз №13 ББК (Республика Карелия)
С 20 мая по 15 октября — шлюз №14 ББК (Республика Карелия, Сосновец)
С 20 мая по 15 октября — шлюз №15 ББК (Республика Карелия, Сосновец)
С 20 мая по 15 октября — шлюз №16 ББК (Республика Карелия)
С 20 мая по 15 октября — шлюз №17 ББК (Республика Карелия)
С 20 мая по 15 октября — шлюз №18 ББК (Республика Карелия, Шижня)
С 20 мая по 15 октября — шлюз №19 ББК (Республика Карелия, Беломорск)

Сроки навигации на реке Северский Донец (Северско-Донецкая шлюзованная система) в 2021 году

С 25 апреля по 20 ноября — шлюз №2 СДШС (Ростовская область, Апаринский гидроузел)
С 25 апреля по 20 ноября — шлюз №3 СДШС (Ростовская область, Нижнежуравский гидроузел)
С 29 апреля по 18 октября — шлюз №4 СДШС ((Ростовская область, Краснодонецкий гидроузел)
С 2 мая по 9 октября — шлюз №5 СДШС (Ростовская область, Дядинский гидроузел)
С 5 мая по 30 сентября — шлюз №6 СДШС (Ростовская область, Нижнесазоновский гидроузел)
С 8 мая по 22 сентября — шлюз №7 СДШС (Ростовская область, Верхнекрасный гидроузел)

Примечание: шлюз №1 Северско-Донецкой шлюзованной системы расположен на реке Дон в составе Кочетовского гидроузла.

Сроки работы шлюзов на Северо-Двинском канале в 2021 году

С 5 мая по 15 октября — шлюз №2 Северо-Двинского канала (Вологодская область, Топорня)
С 5 мая по 15 октября — шлюз №3 Северо-Двинского канала (Вологодская область, Топорня)
С 5 мая по 15 октября — шлюз №4 Северо-Двинского канала (Вологодская область, река Иткла)
С 5 мая по 15 октября — шлюз №5 Северо-Двинского канала (Вологодская область, река Порозовица)
С 5 мая по 15 октября — шлюз №6 Северо-Двинского канала (Вологодская область, река Порозовица)
С 5 мая по 15 октября — шлюз №7 Северо-Двинского канала (Вологодская область, река Сухона)

Сроки работы шлюза на реке Уфа в 2021 году

С 3 мая по 1 октября — шлюз Павловского гидроузла (Республика Башкортостан, село Павловка)

Сроки работы шлюза на реке Воронеж в 2021 году

С 15 апреля по 1 ноября — шлюз Воронежского гидроузла (Воронежская область, Воронеж)

Сроки работы шлюза на реке Кубань в 2021 году

С 10 апреля по 1 ноября — Федоровский шлюз (Краснодарский край, станица Федоровская)

Сроки работы шлюза на реке Маныч в 2021 году

С 6 апреля по 23 октября — Весёловский шлюз (Ростовская область, поселок Весёлый)
С 7 апреля по 23 октября — Пролетарский шлюз (Ростовская область, город Пролетарск)
С 7 апреля по 23 октября — Усть-Манычский шлюз (Ростовская область, станица Манычская)

Сроки работы шлюзов на реке Обь в 2021 году

С 10 мая по 21 сентября — шлюз Новосибирской ГЭС (Новосибирская область, Новосибирск)

Река Енисей

С 3 сентября по 3 октября — Красноярский судоподъемник (Красноярская ГЭС)

По дороге от Москвы к Волге каждое судно с помощью шлюзов опускается на несколько метров и поднимается, возвращаясь обратно. Теплоход ездит по воде как на лифте, впереди и позади движутся водные ворота. На обратном пути прибывающая вода бурлит, а ты стоишь заворожённо, словно в игрушечном кораблике.

Это надо увидеть. Это надо прочувствовать. Это надо показать детям и внукам. А еще на некоторых шлюзах, да и вдоль всего водного пути, стоят интересные скульптуры. Как не пропустить все это? Расскажу в настоящем очерке. О речном вокзале и подводных камнях начала путешествия читайте тут.

Третий шлюз. Наверху - "Каравеллы Колумба". Из него наш теплоход, стартовавший из Москвы в 14.30 выходил в 21.54. Фото Полины Кудрявцевой

От Москвы до Калязина на машине ехать часа три, а на трехпалубном кораблике идти почти сутки. Шутка ли, инженерная система в шлюзе специально для вашего теплохода (ну может, еще для парочки попутчиков), будет в отдельно взятом каменном мешке менять глубину канала. И судно со всеми пассажирами опустится вниз, но не уйдет под воду. На это время нужно. Поэтому путешествие на теплоходе по реке – это не про то, как быстро добраться из точки А в точку Б.

Ходить на теплоходе по реке – это созерцать восходы и закаты, слушать пение птиц и плеск волны, вести неспешные беседы с близкими и узнавать случайных попутчиков будто старых знакомых.

Это место и время настоящей жизни. Без гаджетов. Если есть желание, конечно. Так-то худо-бедно интернет на борту обычно работает. Но это шанс пожить немного без него.

Круизы из Москвы стали возможны менее ста лет назад – после постройки канала имени Москвы, хотя задумки были и у Петра Первого. Со 2 мая 1937 года канал соединяет реки Москву и Волгу.

Круизный теплоход в среднем проходит эти 128 километров за 8 - 12 часов. Так долго, потому что судну нужно пройти 6 шлюзов. На один уходит не менее получаса. А иногда теплоход стоит и ждет попутчиков, чтобы войти в шлюз вместе.

Один из шлюзов Рыбинского гидроузла перегорожен баржей. Видимо для ремонта. Немного напоминает недавнюю ситуацию на Панамском канале. Его длина, кстати, на треть меньше, чем у канала им. Москвы - всего 81,6 м. Фото Александры Кудрявцевой

Я расскажу об основном маршруте к Волге из Северного Речного Вокзала через канал имени Москвы . По нему до разных городов я путешествовала четырежды.

Пассажирам иных теплоходов раздают расписание шлюзования. Правда, такое бывает редко: у корабликов обычно не бывает за сезон двух одинаковых круизов, да и к чему создавать соблазн для пассажиров - требовать от капитана соблюдать жесткий тайминг. Тут река – не всё от человека зависит.

Обычно время прохождения шлюза можно уточнить у методиста, директора круиза или менеджера на ресепшен. Часто такая информация сообщается и по корабельному радио. Еще можно задать вопрос старпому или кому-то другому из команды. А при входе на борт даже самому капитану.

Но неплохо ориентироваться и самому: когда примерно и чего ожидать.

Когда первый шлюз

Всего на канале имени Москвы 10 шлюзов. Нумерация - не от Москвы, а к Москве. Но это все для специалистов . Нам, путешественникам, важно знать, что от Северного Речного вокзала до Дубны мы пройдем шесть шлюзов .

Первый (он по нумерации шестой) – в Икше. К нему нужно быть готовым примерно через четыре часа после того, как теплоход отойдет от вокзала.

На теплоходе обычно холоднее, чем на берегу. Особенно помогают штормовки и капюшоны. Тут мы выходим из шлюза. Фото Александры Кудрявцевой с носа теплохода.

В этот раз я даже специально подбирала круиз по времени, так хотелось снова посмотреть, как теплоход входит в каменный мешок, как закрываются ворота и бурлит вода. Вроде ничего такого, но ведь ни на что не похоже.

В нашей "ванне" уровень воды уже немного понизился. Скоро мы выйдем из шестого шлюза (первого от Речного вокзала). Фото Александры Кудрявцевой с кормы.

Вот теплоход на уровне бортика, спускается всё ниже. И вот уже слева и справа не видно никаких деревьев: мы – в коробочке без крышки.

Теплоход опускается все ниже. Железный занавес за теплоходом поднимается все выше. Фото с кормы Александры Кудрявцевой.

Чего и когда ждать после первого шлюза

Теплоход в среднем проходит шлюз минут за 40. Шлюзы идут попарно. В данном случае, следующий - второй по факту и пятый по нумерации – через 15 минут .

Девушка с парусником из парка Речного вокзала. В этот раз скульптуру "Водный путь" я пропустила. Фото Александры Кудрявцевой

Примерно через два часа будет еще одна пара шлюзов в Яхроме (то есть через семь часов от Москвы). Там суда опускаются (и поднимаются на обратном пути) на 8 метров.

Выходим из шлюза с каравеллами. На обратном пути, когда мы были высоко, заснять шлюз не удалось. Фото Полины Кудрявцевой

Четвертым по факту и третьим по официальной нумерации будет известный шлюз с каравеллами Колумба . Специалисты спорят, насколько они похожи на суда именно этого типа. А потом, продолжая пикеровку, вопрошают, а действительно ли на каравеллах Христофор Колумб открыл Америку? А дальше уже можно спорить: открывал или не открывал… Но нам не суть.

На эти кораблики размером 12 х 5,5 х 9 метров, установленные на крыше шлюзовых башен, любопытно посмотреть и днем и ночью, когда они красиво подсвечиваются. И вроде как уже никто не спорит, что корабли Колумба были всего в два раза больше. Нынешние макеты были сделаны в начале девяностых – предыдущие пришли в негодность.

Через четыре километра после шлюза с каравеллами с правой стороны будет 13 метровый Крест. Его установили в 1997 году в память людей, погибших при строительстве канала. От травм и болезней умерло двое из десяти человек, возводивших канал.

В этот раз крест мы проходили ночью. Фото сделано Александрой Кудрявцевой несколько лет назад в круизе до Твери.

По большей части все они были заключенными Дмитровлага. По официальным данным, за пять лет стройки - 22 842 человек.

Следующая скульптурная композиция еще через пять километров . В поселке Орево . Две девушки и юноша, играющие в мяч и еще девушка-колхозница. На противоположном берегу – девушка-летчица и такая же композиция спортсменов.

Если не знать происхождения скульптур, странно их увидеть посреди леса. Фото Александры Кудрявцевой было сделано несколько лет назад.

И, наконец, на входе в канал, теплоход заходит в шлюзы номер один и два . Если в Москве вы садились днем, то придете к ним глубокой ночью. Но, если повезет, то на обратном пути, вы увидите их при дневном свете.

Шлюзы и памятники на обратном пути

А оказалось, что воспоминания закрепили в голове не то, что происходило по дороге туда, а обратный путь, к Москве.

Но запертые ворота вы видите сразу и без вариантов заходите в замкнутое пространство. Раньше, когда вы оказывались в шлюзе, про поднятые ворота вы и не ведали: вначале они были под водой.

Вначале процесса воды в коробочке немного, поэтому видится все по-другому. Вы входите в огромный каменный мешок, где темно и не видно деревьев. А впереди – высокий железный занавес. И вот позади вашего кораблика - уверена, в такой ситуации любой корабль может показаться суденышком – закрываются огромные ворота. Но это ненадолго.

Вода начинает бурлить. В стенках ворот открываются водоводы и потоки воды заполняют ванну. И вот с верхней палубы уже видны деревья. Еще чуть-чуть и теплоход возвышается над стенами канала. Мир вернулся, справедливость восстановлена.

Первый шлюз (от Москвы – шестой) находится около Дубны, в Иваньковском водохранилище.

В начале канала, между плотиной ГЭС и шлюзом стоит двадцатипятиметровый Ленин .

Он - по правому борту, если идти от Углича. Вместе с постаментом - аж 37 метров, это высота 12 этажного дома. До 1962 года напротив стоял такой же огромный Сталин.

Второй шлюз (от Москвы – пятый) будет часа через полтора после Ленина.

До него можно посмотреть на:

Большой Волжский маяк стоит на дамбе между Иваньковским водохранилищем и озером Лебяжьем. Сейчас маяк отреставрировали, он действует во время навигации – с конца апреля до середины ноября. Высота - 25 метров.

автомобильную переправу (всего на канале из 14 переправ сейчас действует только две, вторая - в деревне Мельдино, это в нескольких километрах от второго шлюза).

От берега до берега паром идет четыре минуты. За один рейс может взять девять легковых автомобилей и 50 пассажиров. В 2019 проезд одного человека стоил 15 рублей и 215 – 315 рублей нужно было заплатить за переправу легковушки.

первые из семи заградительных ворот . При необходимости ворота можно поднять за полчаса. Так части канала и водохранилища станут изолированы друг от друга.

Примерно через час после заградительных ворот будет второй шлюз (пятый, если считать от Северного речного вокзала).

На крыше башен второго шлюза (пятого от Москвы) расположены скульптуры, которые изображают строителей канала. Фото Александры Кудрявцевой

Всего на Волге 18 шлюзов (правда, в этом подсчете учитывается и шлюз номер один канала имени Москвы). Какие теплоход проходит, зависит от маршрута.

Так, до Ярославля будет еще два - в Угличе и в Рыбинске.

Точнее, в Рыбинске шлюзов два , и они расположены параллельно. Через шлюзы суда идут в противоположных направлениях. Перепад воды 18 метров.

В этом гидротехническом сооружении шлюзование идёт быстрее (не более 30 минут). Вода через водопроводящие галереи выходит за ограждением плотины и бурления внутри не происходит. Таким образом при изменении уровня воды в канале суда стоят довольно смирно.

Очевидцы говорят, что наш теплоход прошел очень близко от скульптуры. Но я не успела увидеть. В этот момент поднялась настоящая буря, мне чудом удалось сделать хотя бы такое фото. Но интернет - великая вещь. И без моего вклада фото "Матери Волги" там много.

По задумке, одной рукой девушка приветствует корабли, входящие в Волгу из Рыбинского моря, в другой держит свиток чертежей с планом ГОЭЛРО (государственный план электрификации Советской России после Октябрьской революции 1917 года).

Вначале на этом месте планировалось установить знаменитую скульптуру Мухиной "Рабочий и колхозница". Но монумент был готов раньше, чем завершилось строительство гидроузла. Временно его разместили на ВДНХ. Там он и остался.

Читайте также: