Открыть багажник на автосигнализации пандора дхл 3000

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Режимы автоматического запуска

в меню нажатием кнопки .

Меню имеет 8 подуровней.

В случае невыполнения данной процедуры

настройки останутся прежними.

Периодичность запусков устанавливается программно (подуровни II-4.4-4.6 меню программи-

рования руководства по монтажу) от 1 до 7 часов (заводская установка 2 часа). Необходимо прокон-

Установка температуры останова двигателя

Режим позволяет останавливать двигатель при достижении заданной температуры и будет дей-

тура останова в диапазоне 0 – 105

Дистанционный запуск двигателя

к запуску двигателя

Запуск двигателя по команде с брелока_______________________________________

Остановка двигателя по команде с брелока________________________________________

Индикация ошибок при запуске/работе двигателя________________________________

в режиме охраны

Длительность работы двигателя ограничена 3060 мин.

п. II10.4 либо условием прогрева до t

кнопку, 2 звуковых

Не включен ручной тормоз

Дистанционный запуск двигателя

Функции автоматического запуска двигателя____________________________________

Установка выбранных режимов

Отмена выбранных режимов

Пиктограмма мигает если активирован
любой из режимов автозапуска.

запуск по температуре

Режимы автоматического запуска

в меню нажатием кнопки .

Меню имеет 8 подуровней.

В случае невыполнения данной процедуры

настройки останутся прежними.

Максимальная температура останова двигателя, во избежание установки недопустимого

значения пользователем, может быть ограничена программно (подуровни II-6.2.-6.4 меню

программирования руководства по монтажу) до 60, 80 или 105

С (заводская установка 105

За одну минуту до штатной остановки двигателя на брелок придёт оповещение об этом событии.

На брелоке замигает пиктограмма

и 1 раз в 10 сек. будет звучать мелодия «останов двигателя

двигателя с брелока время работы двигателя будет увеличено на 5 минут. Данную процедуру можно

ТАЙМЕРНЫЕ КАНАЛЫ
Система Pandora DXL имеет пять независимых таймерных каналов. Работа таймерных каналов

может быть привязана к событиям (снятие с охраны, постановка на охрану, тревога…) или управ-

ляться с брелока. С брелока могут управляться каналы с первого по четвертый (CH1-CH4), пятый

канал (CH5) можно назначить только с привязкой к событиям автосигнализации. Таймерные каналы

могут использоваться для управления различными исполнительными устройствами автомобиля или

для организации дополнительных блокировок двигателя.

При программировании системы вы можете выбрать для них одно из следующих применений,

• отпирание багажника – включение электрического замка открывания багажника;

последнее состояние которое контролировалось системой - открытие двери, до постановки в охрану так и будет показывать.

1 На сколько точно измеряется напряжение бортовой сети у Пандора 3000? За сутки напряжение, по данным с сигналки, просело на 0,4 В!
2 При постановку на охрану поворотниками мигает два раза, хотя в инструкции по эксплуатации написано про один раз. Чей косяк?
3 Сколько потребляет сигнализация когда авто на охране?
4 После того как связь с основным блоком прерывается, брелок не может "увидеть" авто даж,е если почти вплотную подойдешь к нему и, только выбрав СHECK или снять с охраны, брелок находит основной блок. Почему так происходит?

отсчет с какого момента начался? через несколько минут после глушения машины? тогда это более чем нормально

что смотреть на эти напряжения. если вас что то беспокоит, просто едите к автоэлектрикам и пускай замериют потребление (только с учетом засыпания авто, если у вас иномарка).
- 3000 потребляет в районе 35 мА тока. если в охране то каждые 2 минуты на секунду до 200 мА (передача пакета).
- Про то что чей косяк говорить сложно, не указано: какое авто, как подключено управление поворотниками, что настроено в меню. (тут нет ясновидящих, уже устал про это говорить. не уж то трудно сообразить что если спрашиваете про что то нужно инфу давать а не так. у мня телек не работает что с ним. )
- Про то что мигает красный и вполтную если подойти. тут все просто, эта система не работает мгновенно, есть инерция связанная с тем что: брелок начинает сигнализировать что нет связи если не получит 2 пакета от машины, и 1 пакет передается через 50 секунд примерно. Надеюсь далее разъяснять не нужно.

Машина - Мазда 6 2010 г.в., как настроено меню к сожалению не знаю.
При постановке на охрану машины с работающим двигателем, замки закрываются, но на брелке замок открыт и мигают пиктограммы зажигания, и никакой индикации работающего двигателя. В ветке есть похожая проблема, но у меня значек тормоза не отображается. К установщику вопрос?

во терь новая проблема. блин.

что такое при постановке на охрану с работающим двигателем? тоесть так пологаю ключь у вас в замке зажигания, и вы нажимаете закрыть на брелке? Если так то все правильно происходит, читайте мануал (в маленькой брашурке все функции брелка понятно разжёваны) честно говоря уже нервничить начинаю, абсолютно никто не хочет читать мануалы! (извени те уж. накипело чуток).

Значок тормоза ваще не вкурю причем тут. где логика? Опустите ручник и у вас повиться значек торомза. бррр

В данном вашем описании не вижу никаких неисправностей, то что не вращается вентилятор говорит скорей о том что не подключен тахо вход Пандоры.

ну не подключеный тахо вход не говорит о том что это неиспарвность или не правильно. конечно мы рнекомендуем подключать именно его для АЗ ДЗ так как более четка работа отсечки стратера происходит.

У меня нет схемы для монтажа сигнализации. После установки на сервисе сигнализации мне передали только пустую коробку из под сиги и руководство по эксплуатации.

CDriver, Спасибо за терпение и ответы

Здравствуйте. купил данную сигнализацию, установленна у офф.диллера хендай. Когда пришел забирать машину, мне сказали, что не смогли настроить автозапуск.
Авто солярис АКПП.
Проблемы:
1.ПОЛНОСТЬЮ не работает автозапуск
2. ПОЛНОСТЬЮ не работает запуск по событиям(настройки с брелка, все изменения сохранены)
3.Решили с помощью кнопки ВАЛЕт произвести настройку системы(с базовой МКПП переключить на АКПП). Выявились проблемы:
1. по завершению программирования( раз.II п1 МКПП->АКПП) по инструкции, достаточно вкл.зажигание и все сохранится и выидит из режима НО сколько бы не пытались заводить авто, сигналка ПОСТОЯННО стоит в режиме программирования. Выход из данного режима - снятие клеммы с аккумулятора. Естественно все настройки остаются заводскими.
4. по инструкции "кнопка ВАЛЕТ си-ма запомнит занчение. " при изменении II п1.1 МКПП->АКПП на брекле появился значок Р( индикатор срабатывания датчика педали тормоза) - что она означает.
В общем прошу помочь! в чем тут могут быть проблемы?? косяки установщиков??(6тыров за установку у официалов) либо же иные проблемы. -|

по завершению программирования( раз.II п1 МКПП->АКПП) по инструкции, достаточно вкл.зажигание и все сохранится и выидит из режима НО сколько бы не пытались заводить авто, сигналка ПОСТОЯННО стоит в режиме программирования. Выход из данного режима - снятие клеммы с аккумулятора. Естественно все настройки остаются заводскими.

желтый тонкикй провод установщики видимо решили не потключать, (. как в мультике - "а ладно. зажариться как нибудь") :)

Проверить просто, заведите авто и на брелке должен заморгать ключик. если контрооль ДВС подключен (т.к. думаю далее будет у вас пробелма с контролем) то должен еще и вентилятор вращаться на брелке рядом с ключиком. :)

для начала при вкл. зажигания должен моргнуть светодиод (оранжевым) количество вспышек соответствует кол-ву брелков записанных в системе. как правило 2. если не промаргивает то не видит зажигание.

в общем так, машину заводил - на брелке НИКАКИХ упомянутых вами признаков нет(ключик,вентилятор. итд)

yomoto, а в чем проблема? приезжаете размахивая законом о правах потребителя. вызываете управляющего или гл. инженера требуете выполнить услугу полностью или полный возврат денег и материальных затрат (все это предусмотрено в законе). а потом спокойно отправляетесь в нормальный установочный центр (желательно сертифицированный АТ) и спокойно ставите. мы делали много таких машин, все работает на ура.

мда, машину завел мирганий 0. Последую вашему совету, пойду с ними разбираться. но вот в чем вопрос - у АД утсановить сигналку 6тыров, в салоне где покупал сигналку-3. вопрос - за ЧТО переплачено 3тыщи. за нервотрепку которая ща будет.
всем спс за советы, надеюсь на дальнейшую помощь

ЗЫ. куда они интересно могли воткнуть сам базовый блок. учитывая что они не отличаются особым умом и сообразительностью? хочу проверить Х8 блока-подключен ли желтенький проводочик.

Всем привет!Авто Nissan Teana J32(запуск с кнопки,без ключа).Установлена Pandora DXL 3000 в спец.центре(ребята грамотные,знакомые). Проблема такая.При открывании багажника с брелка сиги-проблем нет.А при открывании багажника с штатных кнопок авто,а их три(1-кнопка на панели приборов.2-кнопка на крышке багажника.3-кнопка на штатном пульте авто)багажник открывается,но замок багажника продолжает щёлкать ещё ~30 сек.Мастера разводят руками.Проблему устранить не могут,говорят что,в этот момент происходит обмен какими-то данными.В чём косяк,кто виноват и что делать?Сенсеи выручайте

а как подключили к сигнализации то замок багажника? (думаю по силе)

У меня есть предположение. попробуйте отклчить вход концевого Пандоры от концевика багажника авто. Если поможет то думаю грамотные установщикик далее легко разрулят, других идей пока нет.

а как подключили к сигнализации то замок багажника? (думаю по силе)

Добрый день.
Возникла следующая проблема. Машина поставлена на охрану.. Снимаю ее с охраны брелком. Все снимается, моргают поворотники, звуковой сигнал.На брелке машина снята с охраны. открываю дверь - начинает орать.
Происходит такое раза 2-4 за неделю. Причем как правило в обед. С утра после ночи на 20-ти градусном морозе все нормально.
Устанавливал прошлым летом, проблема возникла примерно в ноябре.

подскажите плиз как жить. машина киа соул. аккум сел в ноль за ночь, с утра пробую прикурить, но авто немогу снять с охраны, батарейка в брелке хорошая, если пнуть машину или открыть двери, то на брелоке всё показывает и пикает, но любые нажатия с брелока на блок не приходят. брелок моргает зелёным. сделайте пожалуйста хелп. %)

И для одного и для другого действа Вам надо знать - где у Вас в машине спрятана сервисная кнопка VALET. Если не знаете - плохо - звоните тем, кто устанавливал сигнализацию. Если и этого не знаете (кто устанавливал)- или ищите кнопку сами (её внешний вид есть в инструкции) или ищите любых установщиков сигнализаций у себя под боком и вызывайте их к автомобилю - они умеют искать эту волшебную кнопку.

Добрый день!
Хотел бы получить верное направление решения своей проблемы. Проблема в следующем, недавно обновил ЖК-брелок Pandora DXL 3000 и "удачно" прописал в память, удачно в том плане что получилось не с первого раза. Пару раз гулял по меню уровней с набором пина. В результате в памяти 2 брелока все как и положено, но при постановке на охрану выдает 3 коротких сирены, с фиксацией незакрытой двери на брелоке (хотя все двери заперты). Если ставить на охрану с открытой дверью, то встает без проблем и показывает на брелоке все двери заперты (т.е. полярность концевиков сбита). Подозреваю что при прописании брелока пару раз зашел на уровень 1-5 (в пин-коде 3-я цифра как раз "5"). В данный момент при входе на уровень 1-5.1 и 1-5.2 горит красная лампочка (как и должно быть по умолчанию). Уровень 1-5.3 (Тип концевого выключателя дверей НР/НЗ) не поддается моей логике, при входе на него выдает зеленую лампу, при смене дает 3 коротких сирены и меняется на красную, в последствии красную на зеленую изменить нельзя, лишь добавляет количество выдаваемых сирен (с каждым нажатием VALET +1 сирена). На просторах безкрайнего очень мало толковой информации по программированию и корректировке уровней Pandora, если есть ссылка на мануал с расшифровкой буду благодарен.
Подскажите в чем может быть проблема, где нужно искать решение?

а просторах безкрайнего очень мало толковой информации по программированию и корректировке уровней Pandora, если есть ссылка на мануал с расшифровкой буду благодарен.
Подскажите в чем может быть проблема, где нужно искать решение?

Всё есть в родной инструкции по установке.
По проблеме - не надо тыкать ТЕПЕРЬ наобум. Надо НАБИРАТЬ правильные наборы настроек, соответствующие полярности концевиков и сделанным подключениям к проводке автомобиля.. С этим - к грамотным установщикам Пандоры ВЖИВУЮ вместе с автомобилем. По интернету мы можем вам советовать до посинения. но если Вы допустите ошибку и всё не станет лучше (а стане например еще хуже) - мне лично не хотелось бы быть крайним.

Доброе время суток, имеется Nissan Teana J31, при ДЗ двигателя либо при АЗ авто заводиться все как нужно. Но есть одна не очень приятная вещь, во время запуска двигателя включается кондиционер, летом это было очень приятно, но вот в морозы я думаю это лишний износ.

Сейчас при запуске двигателя:
1 - Не работает магнитола (оно и не надо)
2 - Включается печка на Auto (терпимо, но хотелось бы включать в том же положении что оставил)
3 - Включается кондиционер (зимой он не нужен).

Основной вопрос который меня мучает, как же отключить включение кондиционера?
Второй маловажный как отключить режим печки Авто?
При запуске двигателя загораются 3,4 таймерные каналы, что на них может висеть?

На этот вопрос могут ответить или те, кто устанавливал сигнализацию (если вспомнят;-) ) или грамотные установщики ПОСЛЕ ЧАСТИЧНОЙ РАЗБОРКИ панелей и обшивок для доступа к блоку сигнализации и её проводам - ПО МОНТАЖУ и ПОДКЛЮЧЕНИЯМ проводов этих каналов можно понять - чем же они управляют в автомобиле. Хорошие установщики в ДОКУМЕНТАХ на сигнализацию (на плакате или в инструкциях - ПИШУТ/РИСУЮТ - что , куда, зачем и как они подключили и запрограммировали). Но это - ХОРОШИЕ.
Не исключено, что каналы как раз использованы вот для ТЕХ РЕЖИМОВ, которые Вы так хотите ОТКЛЮЧИТЬ

Основной вопрос который меня мучает, как же отключить включение кондиционера?
Второй маловажный как отключить режим печки Авто?

Однако ВСЛЕПУЮ я бы ничего не предпринимал, потому что если каналы задействованы ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОЗАПУСКА, то их отключение В НАСТРОЙКАХ может кончиться ПРОБЛЕМАМИ, особенно ЕСЛИ В ТАБЛИЦАХ настроек НЕТ ГАЛОЧЕК - что из каналов = - как именно запрограммировано на текущий момент.
Вам К ГРАМОТНЫМ УСТАНОВЩИКАМ - разобраться - ЧТО, КУДА И ЗАЧЕМ подключено/настроено. Одно без другого никак не выяснить.

скорее дело только в том, что незапитывается АСС при ДЗ, по причине его неподключения. обычно всегда при ДЗ прокатывает нормальная работа климата (в тех же режимах, что были выствленны до глушения авто ключём) без подключения АСС от сиги, однако бывают подобные электронюансы на некоторых авто, типа вашего. подключить асс, при желании, питание мафона (вход асс) можно рвать с помощью канала обхода или таймерного канала.
а на 3 и 4 врядли что у вас висит.
на 3000-ой идет только три силовых выхода (асс, заж1, стартер), как и в большинстве случаев канал АСС цепляют на заж2, а для подачи АСС в авто уже надо мутить с доп выходами и внешним реле.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данный подуровень может понадобиться при установке системы на автомобиль

с центральным замком который раздельно открывает водительскую и пассажирские двери.

Подуровени I-7.11 - I-7.12 – Канал, назначаемы для двухступенчатого открывания дверей –

сначала двери водителя, затем всех остальных. При разрешении подуровня при открывании дверей

Для этого необходимо войти на данный подуровень. Индикатор состояния погашен. Нажмите и удерживайте

требуемой длительности (но не более 2 мин). При отпускании кнопки время будет зафиксировано, система

красными и зелеными вспышками индикатора состояния подтвердит запись в память, после чего индикатор

состояния гаснет, и система ожидает ввода номера нового уровня. Заводская установка – 15 сек.

УРОВЕНЬ I-8 – Замок багажника (функция 3-ей кнопки брелока)
На данном уровне определяется таймерный канал, с помощью которого будет происходить

управление замком багажника, а также длительность импульса управления.

Подуровени I-8.1 - I-8.5 – Канал, назначаемый для отпирания замка багажника. Заводская

Подуровень I-8.6 – установка длительности сигнала управления замком. Предусмотрено два типа

длительности 0,8 сек. и 5 сек. Заводская установка – 0,8 сек.

Подуровень I-8.7 – Блокировка открывания багажника с брелока в режиме охраны. При

Подуровень I-8.8 - I-8.10 – Канал, назначаемый для подачи дополнительного импульса запирания

замка багажника, после его закрывания. Если в режиме охраны багажник открывался с брелока, то

после его закрывания базовый блок выдаст импульс запирания замка багажника на выбранный

УРОВЕНЬ I-9 – Кодовый канал
В данном подуровне осуществляется выбор канала, предназначенного для работы в качестве

кодового для управления реле BM-103(M) и HM-05, определяются их настройки, а также

настраивается логика совместной работы с иммобилайзером Pandect IS-471/475/477.

Подуровень I-9.1 - I-9.4 – Канал, назначаемый в качестве кодового, для передачи кодированных

Подуровень I-9.6 – Разрешает использование вывода таймерного канала CH4 (X8, конт.2;

наличии и отсутствии метки) от иммобилайзера.

После разрешения данного подуровня для установления связи между базовым блоком

этого необходимо, находясь в режиме программирования, не заходя ни на какой уровень, удалить

все метки из зоны связи (или извлечьь элементы питания) не менее чем на 15 сек, а затем внести

в зону связи (установить элементы питания на место) одну или все метки. При этом биппер

и иммобилайзер будет записан в систему.

При этом, в зависимости от разрешения функций снятия и постановки (устанавливаются

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
Если эта функция включена при программировании, то система встанет в режим охраны через

30 сек. после того, как будет выключено зажигание, открыта и после этого закрыта любая дверь или

предупреждая о возможности закрытия дверей.

ПЕРЕПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ (АНТИРАССЕЯННОСТЬ)
Если эта функция включена, произойдет постановка в режим охраны с запиранием замков дверей

через 30 сек. каждый раз после того, как система была снята с режима охраны брелоком. Система не

встанет в режим охраны, если в это время будет открыта хотя бы одна из дверей, багажник. В период

отсчета этого времени статусный индикатор системы горит красным цветом. Данная функция не

позволит при случайном снятии системы с охраны оставить автомобиль без надзора надолго.

ПОИСК АВТОМОБИЛЯ
Если система находится в режиме охраны, то можно облегчить поиск своего автомобиля на

звуковой сигнал сирены и пять вспышек указателей поворота, длинное нажатие вызовет пять

вспышек указателей поворота беззвучно.

Если вы не открыли дверь в течение 30 сек. после снятия с охраны, система снова автоматически встанет на охрану и

двери заблокируются (если данная функция не отключена) Вы услышите , если были срабатывания датчиков.

Двери закрываются
Система становится

и снятие с охраны

шок сенсор отключен

Постановка на охрану (Закрытие дверей)_____________________________________

система на охране

Отложенная постановка на охрану

Снятие с охраны (Открытие дверей)_________________________________________

Открывание замка багажника _____________________________________________

Режим поиска автомобиля _________________

Режим вызова водителя ______

Вы услышите , если при постановке на охрану дверь, капот или багажник остались открыты.

Если Вы открыли багажник в режиме охраны, то временно выключится зона охраны багажника

и шок сенсор. После закрыия багажника или если багажник не открыть в течение 15 сек., то система

закроет замок и снова возьмет его под охрану, о чем известит одна вспышка указателей поворота.

Для отмены этой функции, нужно нажать или

Нажмите кнопки
(1 сек)

Вызов из машины

двери заблокируются (если данная функция не отключена) Вы услышите , если были срабатывания датчиков.

Двери закрываются
Система становится

и снятие с охраны

шок сенсор отключен

Постановка на охрану (Закрытие дверей)_____________________________________

система на охране

Отложенная постановка на охрану

Снятие с охраны (Открытие дверей)_________________________________________

Открывание замка багажника _____________________________________________

Режим поиска автомобиля _________________

Режим вызова водителя ______

Вы услышите , если при постановке на охрану дверь, капот или багажник остались открыты.

Если Вы открыли багажник в режиме охраны, то временно выключится зона охраны багажника

и шок сенсор. После закрыия багажника или если багажник не открыть в течение 15 сек., то система

закроет замок и снова возьмет его под охрану, о чем известит одна вспышка указателей поворота.

Для отмены этой функции, нужно нажать или

автомобиль, неудобно нажать кнопку на брелоке для постановки на охрану (например, руки

сирена известит одним коротким сигналом о включении режима, а указатели поворота однократно

вспыхнут. Длительное нажатие этой комбинации кнопок (1 сек.) включит режим без звуковых

индикатор будет непрерывно светиться красным цветом. Через 30 секунд система закроет замки

дверей и встанет на охрану, при этом прозвучит короткий звуковой сигнал сирены, и указатели

поворота вспыхнут один раз. На дисплее брелока с ЖК-дисплеем пиктограмма состояния (замочек)

примет вид, соответствующий состоянию системы. Чтобы отменить включенный режим отложенной

двери заблокируются (если данная функция не отключена) Вы услышите , если были срабатывания датчиков.

Двери закрываются
Система становится

и снятие с охраны

шок сенсор отключен

Постановка на охрану (Закрытие дверей)_____________________________________

система на охране

Отложенная постановка на охрану

Снятие с охраны (Открытие дверей)_________________________________________

Открывание замка багажника _____________________________________________

Режим поиска автомобиля _________________

Режим вызова водителя ______

Вы услышите , если при постановке на охрану дверь, капот или багажник остались открыты.

Если Вы открыли багажник в режиме охраны, то временно выключится зона охраны багажника

и шок сенсор. После закрыия багажника или если багажник не открыть в течение 15 сек., то система

закроет замок и снова возьмет его под охрану, о чем известит одна вспышка указателей поворота.

Для отмены этой функции, нужно нажать или

Нажмите кнопки
(1 сек)

Вызов из машины

Система управляет замками дверей, запирая их при постановке на охрану, и отпирая их при сня-

При снятии и постановке на охрану предусмотрен двухшаговый режим отпирания/запирания две-

ется только водительская дверь, а со вторым нажатием откроются все остальные двери.

При постановке на охрану в двухшаговом режиме первый импульс блокирует двери от отпирания

их снаружи, а второй от отпирания их изнутри.

Предусмотрен режим автоматического запирания дверей при включении зажигания и отпирания

дверей при выключении зажигания. Через 5 секунд после включения зажигания двери автомати-

чески запираются, а после выключения зажигания двери отпираются немедленно (программируе-

мая функция). Если после включения зажигания какая-либо дверь открывалась, автоматического за-

пирания не произойдет – это необходимо для предотвращения запирания ключей зажигания вну-

Запирание и отпирание дверей можно производить принудительно с брелока без постановки на

охрану при включенном зажигании. Для этого при включенном зажигании необходимо коротко на-

Постановка на охрану с ключом зажигания в замке______________________________

Включить/выключить звуковые извещения брелока_________________________________

система на охране

Поддержка зажигания с постановкой на охрану_________________________________

для продолжения_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

и сядьте в автомобиль

Закрыть/открыть дверь без постановки на охрану_______________________________

Шоксенсор выключен при этой функции

Время поддержки зажигания программируется. Шоксенсор выключен при этой функции

Читайте также: