Отключить egr mitsubishi fuso

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Я бы пласчтинку металлическую перед клапаном поставил. ну и по управлению им, там вакуум, надо по схеме разбираться, что перекрыть, чтоб вакуум не уходил ( всё чистое ИМХО) есть картинки из букваря по этому мотору - могу выложить просто схему подключения. на моем 4D36 нет ЕГР.

ММS Canter 4D33 как заглушить EGR. в сервисах говорят что ремонт дорогой а смысла от него нет. Подскажите пожалуста как заглушить

При глушении не забудьте с сервиса взять в письменной форме расписку, что устранение этой части системы управления мотором не приведет ни к каким последствиям в Вашем моторе.

из лекгового опыта. Хонда Одиссей мотор Ф23А, заглушен клапан ЕГР(прокладка металлическая). Периодически зажигает ЧЕК и сам же его гасит. По эксплуатации меньше засоряется дросельная заслонка, обороты ХХ стали четкие

Последствия будут плачевные. для сервисменов. Вы будете ездить и ездить и все мимо сервисов. А они бабки вложили чтобы вас обслуживать))) а выы, эх вы, все мимо и мимо))

Вот я о том же подумал! что многоуважаемый AlexW жути любит нагнать)) часто предлагает пересесть на КамАЗы, тех кто пытается своей головой что-то постич.. этож всё мимо денег получается))))

Я бы пласчтинку металлическую перед клапаном поставил. ну и по управлению им, там вакуум, надо по схеме разбираться, что перекрыть, чтоб вакуум не уходил ( всё чистое ИМХО) есть картинки из букваря по этому мотору - могу выложить просто схему подключения. на моем 4D36 нет ЕГР.

год выпуска какой?
я тебе только фото картинок в букваре могу выложить.. по схеме сам попытайся разобраться. там еще эл блок управления клапаном ЕГР.

Миниатюры

год выпуска какой?
я тебе только фото картинок в букваре могу выложить.. по схеме сам попытайся разобраться. там еще эл блок управления клапаном ЕГР.

Не нашел темы подходящей как старую откопать и выложить свое чудо.. 2 года отъездил не щаморачиваясь что у меня там за двигло, но вот протерев пыль увидел три страшные буквы.

Хотелось бы услышать тех кто разбирается в этой системе, а точнее как она себя начнет проявлять и какие симптомы если на нашей солярке продолжу ездить ничего не меняя в двигателе?

Не нашел темы подходящей как старую откопать и выложить свое чудо.. 2 года отъездил не щаморачиваясь что у меня там за двигло, но вот протерев пыль увидел три страшные буквы.

Ниссаан пятак FE6 тоже самое стояло. Я так понял дожигает выхлопные газы чттооб СО был чище. Проблем ннее испыттывал. Хоотя какая то электроникка там есть

Как ОЖ куда ни буть деваться будет . Или патрубки срывать начнет!!
Люди головки снимают ,шлифуют,прокладки меняют а мотор с ЕГРом))))))))))

Как ОЖ куда ни буть деваться будет . Или патрубки срывать начнет!!
Люди головки снимают ,шлифуют,прокладки меняют а мотор с ЕГРом))))))))))

Юра, ты мне много помог информацией за что огромное тебе спасибо)., По авто - я хороший может быть эксплуатант, ремонтами редко занимался, а вот про ЕГР на этом двигателе хотелось бы понять- чем может грозить в будущем и с чего могут начаться проблемы и примерный километраж по рашке..
Как понял - антифриз побежит или давление возрастет?- а что именно кислота ента прожжгет в нем? ввобщем каков примерный порядок ремонта будет?

Пока все нормально, но перестраховываюсь.. Юра- у меня кстати 21 литр двигло и турбины нет, обычный атмосферник.

Mitsubishi FUSO Canter – востребованный на рынке и хорошо знакомый нам автомобиль. Более чем за пять лет работы эта модель встречалась нам довольно часто, поэтому наши специалисты успешно и быстро справляются с отключением клапана ЕГР.
Мы развиваемся и совершенствуем технологии, что позволяет нам повысить качество и скорость работы. В апреле наши инженеры разработали новую прошивку для программного отключения клапана ЕГР.

Новинка и опыт наших специалистов позволили значительно сократить время, которое необходимо для отключения системы ЕГР. При этом надежность работы автомобиля ничуть не снизилась. Ниже вы можете ознакомиться с видео, в котором показан весь процесс отключения и работа автомобиля с отключенной системой ЕГР.

Если у вас остались вопросы, вы всегда можете задать их по телефону 8 (800) 250-73-35 (звонок бесплатный), электронной почте и в мессенджерах WhatsApp, Telegram

Устранение основных проблем, связанных с системой ЕГР (EGR) на автомобиле Mitsubishi Fuso Canter (Митсубиси Фусо).

ТракСистемс расширяет границы Границ для нас и так нет. Но зона нашего присутствия постепенно растет. Открыли официальный филиал в Краснодаре. Приходите в гости, будем рады знакомству. В офисе вы…

Наши услуги доступны по всей России Мы не только сами помогаем вам на дорогах, но и обучаем этому партнеров. Сейчас их уже больше сотни, и мы продолжаем расширять круг друзей. И для партнёров у нас…

Отличная новость для владельцев DAF. Марафон невиданной щедрости дошел и до вас. В акции участвуют следующие все модели DAF: - EURO 4, 5 - 7000 рублей вместо 9000; - EURO 6 (до 2017 года выпуска…

В вашем автопарке много Вольво? Наверняка, большинство из них с двигателем Евро-6. Как мы угадали? Мы давно работаем в этой сфере и знаем, какие машины пользуются наибольшей популярностью.…

А мы вас предупреждали: следите за нашими обновлениями. Сегодня предлагаем вам еще одного красавца из нашего ассортимента эмуляторов. Устройство, которое поможет вам забыть о проблемах с системой…

А вы знали, что наш самый популярный эмулятор отключает мочевину EURO 4 и EURO 5 на DAF, MAN, Volvo, Scania, Volvo, Renault, Daewoo, Iveco, Youtong, King Long, Higer, Golden Dragon, Hyundai? Между…

А не пора ли вам расширять перечень услуг? Например, мы можем научить вас самостоятельно отключать системы ЕГР. Все расскажем и покажем совершенно бесплатно. Вам нужно лишь заказать комплект…

Часто пользуетесь услугами по отключению? Научитесь делать это сами и сэкономьте кучу денег. Мы готовы научить всему, что умеем сами. Для вас действует специальная акция: - купите комплект…

Два эмулятора выгоднее, чем один. Такое возможно? Конечно! Праздники позади, пора включаться в привычный рабочий ритм. Чтобы этот процесс прошел для вас максимально безболезненно, сделали акцию на…

Отключение мочевины на автомобиле IVECO EUROCARGO EURO 6 Отключение систем SCR и EGR на автомобилях EURO 4, 5, 6. Отключение с помощью эмулятора компании ТракСистемс. Безопасное отключение,…

Мужики, с праздником! Не важно, служили вы или нет. Если вы защищаете хоть кого-то по жизни, вы уже молодцы. И смело можете отмечать и принимать подарки. Мы сегодня тоже с подарками. У нас…

Год уже вовсю идет, а мы еще не сделали этого. Исправляемся и запускаем первую РАСПРОДАЖУ 2021 года. С 15 января отдаем вам прошивки и услуги по отключению со скидкой до 30%. Предложение…

Блог руководителя

YouTube канал для тех, кто неравнодушен к грузовой, специальной, а также коммерческой технике.

Отключить мочевину AdBlue на технике Митсубиси ФУСО - верное решение, которое сохранит ваши нервы и время в будущем, а так же позволит ощутить приличную финансовую экономию от отсутствия постоянного приобретения жидкости AdBlue и поездок на сервисные станции для ремонта и обслуживания системы SCR.

Что такое система EGR, почему эта система часто выходит из строя, зачем отключать эту систему и общую информацию об отключении данной системы вы можете узнать в разделе нашего сайта "Отключение клапана ЕГР", кликнув сюда.

Мы поможем вам отключить AdBlue мочевину, клапан ЕГР, катализатор (DOC) и сажевый фильтр (DPF) на грузовых автомобилях Mitsubishi FUSO Canter и др.

Как отключить мочевину AdBlue и ЕГР на Mitsubishi Fuso

Отключение мочевины и клапана ЕГР на технике Митсубиси Фусо производится только программным способом с сохранением заводской прошивки или через диагностический разъем, или со снятием блока управления двигателем. Каждый случай индивидуален.

Процесс отключения мочевины SCR и клапана ЕГР на Mitsubishi FUSO

Видео №1. Отключение клапана EGR и сажевого фильтра DPF на Mitsubishi Fuso Canter.

Как самостоятельно отключить мочевину на Mitsubishi FUSO

ПРОГРАММНЫЙ СПОСОБ
Вы можете самостоятельно отключить мочевину на ФУСО и любой другой технике, даже если никогда до этого не работали с ней. Для программного отключения мочевины мы подготовили для вас раздел "Оборудование SCR+EGR", в котором вы найдете необходимое оборудование для работы с Вашей техникой, а также необходимые оригинальные заводские прошивки Евро 4, Евро 5 и Евро 6 с отключенными системами AdBlue (SCR), EGR, DOC и DPF. Мы не только оснастим вас необходимым оборудованием и программным обеспечением, но и проведем подробное наглядное обучение и окажем профессиональную техническую поддержку, закроем вопрос "под ключ". Вы можете перейти в раздел "Оборудование SCR+EGR", кликнув сюда.

Вы можете прислать нам блок управления двигателем

Если рядом с вами нет опытных специалистов по отключению мочевины или вы хотите сотрудничать именно с нашими инженерами, предлагаем вам прислать нам блок управления двигателем вашего автомобиля. Процесс очень простой: вы снимаете блок управления, открутив 4 болта, присылаете его нам, мы в течение 1го рабочего дня производим необходимые операции и высылаем вам его обратно. От вас потребуется просто установить его на штатное место и забыть о проблемах с мочевиной. Для вас это абсолютно безопасно, так как мы используем только проверенные временем решения и даем длительную официальную гарантию на свои работы.

После отключения мочевины AdBlue и клапана ЕГР

После отключения системы AdBlue или клапана ЕГР наличие катализатора и сажевого фильтра на Мицубиси Фусо становится необязательным, ведь наши решения подразумевают и отключение датчиков NOx и DPF. Рано или поздно катализатор и сажевый фильтр приходится удалять всем владельцам автомобилей класса экологичности Евро-4 и выше. Мы предлагаем вам в комплексе с отключением систем AdBlue или EGR удалить катализатор или сажевый фильтр из глушителя, после чего автомобилю будет дышать легче. Этот процесс не вызовет повышенную дымность автомобиля и не увеличит громкость выпускных газов в глушителе, ведь мы только удалим не нужные элементы из глушителя, сам глушитель мы трогать не будем. Отключение мочевины - не причина выхода из строя катализатора. У большинства из нас имеются легковые автомобили с сажевым фильтром, который из-за серы в Российском топливе быстро забивается и "душит" автомобиль, снижая мощность двигателя и повышая расход топлива. И 100% владельцев таких автомобилей его удаляют, хотя на этих а/м нет системы AdBlue. Предлагаем подойти к процессу "лечения" вашего автомобиля комплексно, избавив себя от проблем с катализатором и сажевым фильтром в будущем, по доступным ценам.

Стоимость

Стоимость услуг по отключению мочевины AdBlue, клапана ЕГР, удалению катализатора, сажевого фильтра на Митсубиси Фусо вы можете уточнить, связавшись с нами удобным для вас способом из раздела "Контакты".

Время, необходимое для качественного оказания услуг

Процесс отключения мочевины на FUSO занимает от 30 минут до 2х часов, клапана ЕГР - 1 час на программное отключение + 2 часа на изготовление и установку заглушек клапана, а процесс удаления катализатора, сажевого фильтра - около 2,5 часов. Возможно одновременное оказание услуг.

Список грузовой техники Mitsubishi Fuso, с которой мы можем вам помочь

Mitsubishi Fuso Canter

. а также на любой другой технике марки Митсубиси Фусо.

Если вы хотите отключить мочевину AdBlue, заглушить клапан ЕГР, удалить катализатор, сажевый фильтр, и у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом из раздела "Контакты", и мы с радостью ответим на них.

ТракСистемс - Качественные решения, проверенные временем.

Диагностика показывает ошибки P0406 P0405 на неработающий клапан ЕГР. Повторюсь: выхода два: либо устанавливать новый клапан ЕГР (35.000 рублей и 40-60т.км. Пробега, либо программно отключить клапан и установить заглушку.

У автовладельцев не всегда есть возможность пригнать автомобиль к нам на ремонт. Мы работаем в том числе и удаленно, поэтому статья ниже расскажет, как самостоятельно заглушить клапан ЕГР, снять ЭБУ и привезти его к нам для ремонта.

Как отключить и удалить клапан ЕГР на Фусо КАНТЕР?

Блок управления находится в центральной консоли, за разъемом колодки диагностики. Прошивка мозгов Кантера может производиться либо через разъем диагностики, либо со снятием блока на столе. В последнем случае нужно снять две декоративные пластиковые панели, выкрутив 4 болта.

Под ними снять блок предохранителей с двух защелок, открутить кронштейны ЭБУ — 2 болта на 10 сверху и два самореза внизу. После этого аккуратно снять два разъема и отцепить массу, прикрученную болтом на 8. Блок управления фусо в наших руках и готов для прошивки. Для отправки и доставки в наш офис его необходимо тщательно защитить от статического электричества и прочих воздействий. Это первая часть.

Механическая часть работ:

Первым делом для доступа к клапану EGR необходимо поднять кабину и снять разъем с клапана ЕГР; отвернуть три болта с одной стороны и два болта с другой на трубке ЕГР и установить заглушку в любую из двух точек. В случае другой комплектации нужно будет разобрать корпус клапана ЕГР и также заглушить канал клапана рециркуляции.

ВНИМАНИЕ! Работы по прошивке выполняются профессионалами. Не пытайтесь повторить это в домашних условиях! Неопытное вмешательство может привести в выходу ЭБУ из строя. Компания Motorsoft не несёт никакой ответственности за работоспособность ЭБУ, если на нём уже присутствуют следы постороннего механического вмешательства.

Устанавливаемая прошивка на фусо кантер, по желанию клиента, включает в себя не только отключение клапана ЕГР и его удаление, но и удаление сажевого фильтра. Кроме того, для увеличения тяги и снижения расхода топлива мы готовы предложить программы Motorsoft ECO для максимально сбалансированной работы двигателя.

Устранена авария по клапану ЕГР

Отключены датчики температуры отработавших газов

Про клапан ЕГР можно забыть, в дальнейшем он не нужен.

Сажа с выхлопной системы не попадает в мотор

Увеличение мощности до +40 л.с., тяга значительно увеличивается

Увеличение крутящего момента до +150 Н*м, отличная тяга после 70 км/ч на груженой машине

Время работ: 3 часа

Стоимость работ: от 18.000 рублей.

Обращаем Ваше внимание на то, что данные прошивки Motorsoft Вы можете установить только у официальных дилеров Motorsoft, они не подлежат свободному распространению. Остерегайтесь подделок!

Произвести прошивку и отключение клапана ЕГР на Mitsubishi FUSO CANTER в Екатеринбурге Вы можете по адресу Московский тракт 8 км, строение 20, ориентир ТЦ МЕГА

Единый телефон для справок 345-999-3.

Экономьте с Моторсофт! Чип-тюнинг ЭКО от Моторсофт — запредельная экономичность мотора!

Mitsubishi Fuso Canter 4.9 diesel 150 л.с.: отключение ЕГР, увеличение мощности до 180 л.с.

Очередной коммерческий грузовичок Фузо Кантер обратился к нам с проблемой по клапану ЕГР. Мотор 4М50-7АТ7 объёмом 4.9 литра, мощностью 150 л.с. выдаёт ошибки по клапану EGR. Упала тяга, плохо заводится и т.д. и т.п.

На этот мотор устанавливаются ЭБУ Bosch EDC7C4-6, либо Bosch EDC16C31. Оба варианта делаются через диагностический разъём ОБД2, без вскрытия блока управления двигателя (ЭБУ).

Считываем программу, вносим изменения (отключаем клапан ЕГР и добавляем +30 л.с. мощности), записываем программу.

После записи новой программы, необходимо снять разъём с клапана ЕГР и зафиксировать его (дабы не было соблазна одеть его обратно по незнанию).

Заводим авто, тестируем на дороге. Ошибок нет! Машина бежит легче, т.к. теперь мотор выдаёт 180 л.с. (+20 % от заводской мощности).

Общее время на выполнение указанных работ: 1-1,5 часа.

Выполнение выше описанных работ возможно в любом месте стоянки авто. Наши специалисты выезжают к клиенту по Москве и ближнему подмосковью БЕСПЛАТНО . Стоимость выезда в дальнее подмосковье обсуждается индивидуально.

Получить консультации и оставить заявку на выезд специалиста можно по телефону: 8 925 290 98 90

Возможен выезд специалиста в вечернее время

Ниже представлены ролики с нашего канала YouTube про отключение клапана ЕГР и удаление сажевого фильтра на Fuso Canter 180 л.с.:

Клапан егр mitsubishi fuso

Удаление сажевого фильтра и клапана EGR на Mitsubishi Fuso Canter 5.0

Цена 16 000 р.
Сделаем за 4 часа
Можно заказать также чип-тюнинг (увеличение мощности автомобиль в пределах 20-25%)

Mitsubishi Fuso Canter 5.0 – крайне популярная среди перевозчиков машина поступила на днях в наш автосервис. Водитель заметил, что она буквально с каждым днем начала терять мощность. Доходило до того, что потеря мощности приводила к полной остановке транспортного средства, а это может быть критически опасно во время движения в потоке транспорта. Наши мастера выполнили программную диагностику, благодаря которой стали очевидны проблемы с сажевым фильтром.

Производитель устанавливает эту деталь для того чтобы выхлопные газы соответствовали экологическим нормам. Постепенно сажа накапливается в фильтре, и для её удаления активируется специальный режим прожига. И если этого осуществить не удается, фильтр потребуется удалять. Зачастую, это происходит потому что устройство забивается несгораемыми частицами. Причем если срочно не заняться ремонтом, это может привести к поломке двигателя или турбины.

Самое неприятное заключается в том, что новый сажевый фильтр может стоить достаточно дорого, а если учитывать, что качество топлива не всегда на высоте, то получается что вы выкидываете деньги на ветер. Поэтому большинство автовладельцев в нашей стране предпочитают этот фильтр попросту удалять. В нашем сервисе мы выполняем удаление фильтра в два этапа:

Физическое удаление фильтра.
Программное отключение сажевого фильтра. Это позволяет вывести двигатель из аварийного режима, иначе ходовые характеристики авто так и останутся заниженными.

Наши техники приступают к работе и демонтируют часть выхлопной системы, находящейся под днищем автомобиля, в которой находится пришедший в негодность сажевый фильтр. Затем его разрезают, и на фотографиях вы можете отчетливо разглядеть причину неправильной работы машины. Соты полностью забиты и местами оплавлены, что создает дополнительное затруднение прохождения выхлопных газов. Регенерация в таком запущенном случае фактически невозможна.

Мы удаляем забитый катализатор из трубы и завариваем её корпус, покрывая шов антикоррозийным покрытием. Затем часть выхлопной системы вновь устанавливается под днище автомобиля. Затем необходимо осуществить программное отключение сажевого фильтра. Для этого наш программист подключает специальное оборудование к ЭБУ BOSCH автомобиля Mitsubishi Fuso Canter 5.0 и модифицирует его прошивку. На фотографии вы можете увидеть сам микрокомпьютер, программная часть которого подвергается модификации.

На этом работа закончена, и мы вновь осуществляем диагностику, чтобы убедиться в отсутствии ошибок.

Берём авто в работу.

Общее время на выполнение указанных работ: 1-1,5 часа.

Получить консультации и оставить заявку на выезд специалиста можно по телефону: 8 925 290 98 90

Возможен выезд специалиста в вечернее время

Читайте также: