Отключение мочевины камаз cummins

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Данный раздел нашего сайта создан для тех, кого интересует самостоятельное отключение мочевины AdBlue и клапана ЕГР на двигателях Камминз с помощью подробного наглядного обучения.

Сможете ли вы сделать это самостоятельно

Да, без труда. Мы не только по телефону расскажем вам как это сделать, мы подключимся к вашему компьютеру по удаленному доступу и в режиме онлайн покажем вам на реальном автомобиле как это сделать.

Кому это нужно

1). СТО, автоэлектрикам, диагностам и специалистам, оказывающим услуги по ремонту и техническому обслуживанию грузовых автомобилей и автобусов, для внедрения нового направления в спектр ваших услуг;

2). Владельцам собственного парка техники для самостоятельного оказания услуг по отключению мочевины и клапана ЕГР на своей технике.

Что для этого нужно

Для решения "под ключ" вопросов по отключению мочевины AdBlue (SCR) и клапана ЕГР на технике с двигателем Cummins, вам понадобятся:

1). Ноутбук, планшет или компьютер с ОС Windows 7 для установки программного обеспечения;

2). Дилерское программное обеспечение Cummins Insite с доступом PRO;

3). Диагностический автосканер, позволяющий работать с ПО Cummins Insite, например, DPA5, АвтоАС-Карго, Nexiq, Cummins Inline 6, Cummins Inline 5;

4). Необходимые заводские оригинальные прошивки с отключенной мочевиной или клапаном ЕГР;

5). Знания: что, как и в какой последовательности делать, чтобы довести вопрос до конца, не навредив технике.

Что мы можем вам предложить

Ноутбуки, планшеты.

Так как работать с техникой не всегда удается в теплом закрытом помещении, рекомендуем использовать ноутбук или планшет, предназначенный для работы в тяжелых условиях, таких как дождь, холод, ветер и т.д.

Мы можем предложить вам следующие позиции:

а). Ноутбуки Panasonic CF-31 и др. в ударопрочном корпусе из магниевого сплава с активным тачскрином и защитой клавиатуры от влаги и пыли;

б). Планшеты Motion Computing J3400 и J3500, соответствующие стандартам защиты MIL-STD-810G и степени защиты IP-52.

ПО Cummins Insite.

Мы можем помочь вам с установкой и настройкой дилерской программы Cummins Insite 7.6.2.240 SP и Cummins Insite 8.3;

Автосканеры.

Автосканеры в наличии различные, на момент нашего сотрудничества могут остаться какие-то определенные модели: DPA5, АвтоАС-Карго, Nexiq, Cummins Inline 6 или Cummins Inline 5, Сканматик и Combiloader. Это можно обсудить с нашими специалистами;

Заводские оригинальные прошивки (калибровки) Евро 4 и Евро 5 с отключенными мочевиной или клапаном ЕГР.

Прошить Cummins на Евро 3 можно, но стоит понимать, что тем самым будет уменьшен ресурс двигателя, так как карта работы топливной системы будет не от вашей техники. Cummins евро 3 от евро 4 отличается далеко не только наличием мочевины и клапана егр у последнего. Перепрошить на Евро 3 может гораздо больше специалистов, так как особых знаний для этого не нужно: подключился, выбрал прошивку, залил ее, и готово. Ресурс двигателя и топливной системы при этом способе однозначно будет сокращен. В худшем варианте распылители форсунок начнут значительно подливать, повысится расход топлива автомобиля, топливо не сможет догорать в камере сгорания, что приведет к прогару цилиндро-поршневой группы, ГБЦ и клапанов.

Мы предлагаем вам наше решение вопроса отключения мочевины и клапана ЕГР на Cummins - программное отключение с сохранением оригинальной заводской прошивки Евро 4 или Евро 5. По окончании процесса номер калибровки на шильде блока управления двигателем и номер калибровки в самом блоке управления будут совпадать, то есть в автомобиле останется предписанная ему калибровка с завода-изготовителя. Значит, мотор будет работать на своей прошивке, сокращения ресурса двигателя и топливной системы не будет. Автомобиль просто перестанет видеть систему AdBlue SCR или EGR и не будет ограничивать мощность из-за неисправности мочевины.

Мы предлагаем только неоднократно проверенные нашими специалистами и инженерами оригинальные заводские прошивки Евро 4 и Евро 5 с отключенными системами AdBlue SCR и EGR.

Со списком подобранных комплектов прошивок вы сможете ознакомиться ниже на этой странице.

Обучение. Как проходит процесс обучения:

1). К вам приходит автомобиль или автобус с двигателем Cummins на отключение мочевины или клапана ЕГР;

2). Вы подключаетесь с помощью необходимого диагностического сканера к диагностическому разъему автомобиля;

3). Открываете нам удаленный доступ к вашему компьютеру через интернет с помощью программы TeamViewer;

4). Наш специалист технического отдела связывается с вами по телефону;

5). Вы в режиме онлайн, общаясь по телефону, видите весь процесс на автомобиле, делая себе заметки, осваиваете всю процедуру от подключения к автомобилю до полного отключения AdBlue мочевины или клапана ЕГР, получаете ответы на интересующие вас вопросы и узнаете как отключить мочевину или клапан ЕГР на двигателе Камминз;

6). После обучения вы так же можете рассчитывать на квалифицированную техническую поддержку наших специалистов.

Комплекты прошивок

Все прошивки являются оригинальными заводскими Евро 4 и Евро 5 двигателей Cummins с отключенными системами AdBlue SCR или EGR. Имея в наличии один из вышеуказанных сканеров и ПО, вы сможете расширять спектр ваших возможностей, увеличивая количество прошивок в вашем арсенале.

Комплект Cummins №1. КАМАЗ Cummins 300 (298) л.с. с двигателем 6ISBe;

Комплект Cummins №2. КАМАЗ Cummins 245 л.с. с двигателем 6ISBe;

Комплект Cummins №3. КАМАЗ Cummins 185 л.с. и 177 л.с. с двигателем 4ISBe;

Комплект Cummins №4. КАМАЗ Cummins 400 л.с. с двигателем ISLe8.9 и блоком управления CM2150. В ближайшее время в комплект будет добавлена прошивка на 365 л.с. с китайским блоком управления двигателем CM2880;

Комплект Cummins №5. В данный комплект входят следующие прошивки:

- Для отключения мочевины AdBlue (SCR) на автомобилях ПАЗ и МАЗ Зубренок (Корнет) с двигателем Cummins;

- Для отключения клапана ЕГР на автомобилях ПАЗ, Газель Бизнес, ГАЗон Некст и Валдай с двигателем Cummins;

Примечание к комплекту №5. На технике ГАЗон Некст, ПАЗ и МАЗ применяются и другие двигатели, отличные от Cummins. Подробности в конце раздела.

Комплект Cummins №6. КИТАЙ Cummins. В комплект входят прошивки для отключения мочевины на китайской технике с двигателем Cummins, например, Хайгер (Higer), КАМК (CAMC), Кинг Лонг (King Long), Дон Фенг (Dong Feng), Ютонг (YuTong), Голден Драгон (Golden Dragon), Зон Тонг (Zhong Tong), Сан Лонг (Sun Long), Авиа (Avia) и др.

Об отключении мочевины AdBlue и клапана ЕГР на технике ГАЗон Некст, ПАЗ и МАЗ с двигателями ЯМЗ и ММЗ Д245, а так же ФАВ (FAW), Шакман (Shacman), КАМАЗ с дв. 740 V8 вы можете узнать в разделе "Безопасное отключение мочевины AdBlue и клапана ЕГР на двигателях ЯМЗ, ММЗ Д-245 и WP10/12 (D10/12) с блоками управления двигателем BOSCH EDC7UC31 и EDC17CV44/54, перейти в него в него можно, кликнув сюда.

Индивидуальное изготовление прошивок (обработка калибровок)

Об индивидуальном изготовлении прошивок (обработке калибровок) вы можете узнать в соответствующем разделе нашего сайта. Перейти в него можно, кликнув здесь.

Видео №1. Отключение мочевины на КАМАЗ 4308 2017 г.в. Евро 4 с двигателем Cummins 4ISBe 185 л.с. с новой комбинацией приборов.

Видео №2. Отключение мочевины на КАМАЗ 65115 Евро 4 с двигателем Cummins 6ISBe300 298 л.с.

Видео №3. Процесс отключения мочевины и датчика NOx на ПАЗ 320402 Cummins ISF3.8 168 л.с.

Видео №4. Отключение мочевины на МАЗ Зубренок (Корнет) с двигателем Cummins ISF3.8 мощностью 168 л.с.

Видео №5. Отключение мочевины на автобусе Кинг Лонг с двигателем Cummins и блоком CM850

Видео №6. Отключение мочевины на КАМК с двигателем Cummins и блоком CM2150

Видео №7. Отключение мочевины на Дон Фенг с двигателем Cummins и блоком CM2150.

ТракСистемс. Качественные решения, проверенные временем.

Отключить мочевину AdBlue на КАМАЗ - верное решение, которое сохранит ваши нервы и время в будущем, а так же позволит ощутить приличную финансовую экономию от отсутствия постоянного приобретения жидкости AdBlue и поездок на сервисные станции для ремонта и обслуживания системы SCR.

Как отключить мочевину AdBlue на грузовиках КАМАЗ

Способы отключения мочевины на KAMAZ:

Отключение ограничения крутящего момента ("аварийного режима"). Суть способа заключается в изменении параметров блоков управления таким образом, чтобы автомобиль не ограничивала мощность двигателя. Для работ применяется дилерское оборудование SD Connect 4 и специализированное ПО: DAS, Xentry, VeDoc (Fdok), Vediamo.
Программный способ путём изменения прошивки блока управления двигателем. Суть способа - обработать штатную прошивку ЭБУ двигателем, чтобы автомобиль забыл про мочевину и сохранил все свои параметры и карты данных. (!) Ни в коем случае не прошивайте блоки управления на Евро 3 и Евро 2, безопасным является только редактирование штатной заводской программы;
Монтаж эмулятора AdBlue. Эмулятор, он же "обманка мочевины", - это прибор, который будет общаться с системами автомобиля вместо штатного блока управления мочевиной ACM. В устройстве заложен алгоритм только исправной системы SCR, поэтому, что бы вы ни сделали с системой, для автомобиля у вас всегда будет жидкость AdBlue в баке, а все компоненты системы будут в исправном состоянии. Мы являемся и разработчиком, и производителем наших устройств.

КАМАЗ К5 с двигателями Евро 5 (в будущем и Евро 6) КАМАЗ 910 Р6 и Liebherr D946 - можно сделать программно с использованием итальянского оборудования Kess и Ktag, а также с помощью монтажа специализированного эмулятора AdBlue. К5 на данный момент включает в себя модели КАМАЗ 54901, 65659, 65951 и 65952;

КАМАЗ К4 Евро 5 с двигателем Мерседес (5490 NEO, 65206, 65207): возможен способ "снятие ограничения крутящего момента", но он является неполноценным, так как в системе и на комбинации приборов будут ошибки по системе SCR BlueTec. Корректный способ - только монтаж универсального эмулятора AdBlue. Кроме эмулятора потребуется установить дополнительные небольшие элементы для обхода датчиков давления AdBlue и ДДСВ;

КАМАЗ с двигателем КАМАЗ 740 V8 Евро 4 и Евро 5 - возможны 2 корректных способа: программный способ путём изменения прошивки блока управления двигателем (остаётся родная заводская прошивка) и монтаж универсального эмулятора AdBlue. Самые ходовые модели 43118, 43114, 65115, 65117.

КАМАЗ "Компас" и др. модели с двигателем Cummins Евро 4 и Евро 5 (ISBe, ISL и др.) - программный способ путём изменения прошивки блока управления двигателем (остаётся родная заводская прошивка Камминз). Самые ходовые модели 4308, 43118, 65115.

КАМАЗ 6561 "Геркулес" - монтаж специализированного эмулятора AdBlue;

Процесс отключения мочевины AdBlue на грузовиках и двигателях КАМАЗ

Отключение мочевины AdBlue на редком КАМАЗ с кабиной от 5490 Нео и двигателем Камминз

Дистанционное отключение мочевины Онлайн

Нам не нужно находиться рядом с автомобилем, чтобы проводить программные работы, в большинстве случаев всё можно сделать дистанционно (удалённо). Для этого вам нужно иметь или одолжить у нас только необходимое для работ оборудование и устойчивый интернет. Остальное предоставьте нам.

Вы можете прислать нам блок управления двигателем

Если рядом с вами нет опытных специалистов по отключению мочевины, или вы хотите сотрудничать именно с нашими инженерами, предлагаем вам прислать нам блок управления двигателем вашего автомобиля. Процесс достаточно прост: вы снимаете блок управления, открутив 4 болта и присылаете его нам, а мы в течение 1-го рабочего дня производим необходимые операции и высылаем вам его обратно. После получения от вас потребуется просто установить ЭБУ на его штатное место и забыть о проблемах с мочевиной. Для вас это абсолютно безопасно. Мы даём официальную гарантию на свои работы 3 (три) года.

Время, необходимое для качественного оказания услуг

КАМАЗ К4 (5490 Нео, 65206, 65207) с двигателем Мерседес - от 40 минут до 1,5 часов;
КАМАЗ К5 Евро 5 54901, 65659, 65951 и 65952 - от 50-ти минут до 2-х часов;
КАМАЗ "Компас" и двигателем Cummins Евро 4 и Евро 5 - от 15-ти до 50 минут;
КАМАЗ с двигателем КАМАЗ 740 - от 15 до 40 минут;
КАМАЗ-6561 "Геркулес" - до 4-х часов.

Цена. Окупаемость.

КАМАЗ К4 (5490 Нео, 65206, 65207) с дв. Мерседес - окупаемость менее 2-х месяцев;
КАМАЗ с двигателем КАМАЗ 740 - окупаемость менее 2-х месяцев;
КАМАЗ Cummins Евро-4 и Евро-5, включая КАМАЗ "Компас" - окупаемость менее 2-х месяцев;
КАМАЗ К5 Евро-5 54901, 65659, 65951 и 65952 - окупаемость менее 4-х месяцев;
КАМАЗ-6561 "Геркулес" - окупаемость менее 6-ти месяцев;

Стоимость услуг по отключению мочевины AdBlue на грузовиках и двигателях КАМАЗ вы можете уточнить, связавшись с нами удобным для вас способом из раздела "Контакты".

Отключить мочевину AdBlue на Cummins - верное решение, которое сохранит ваши нервы и время в будущем, а так же позволит ощутить приличную финансовую экономию от отсутствия постоянного приобретения жидкости AdBlue и поездок на сервисные станции для ремонта и обслуживания системы SCR.

Мы поможем вам отключить AdBlue мочевину и датчик NOx (датчик кислорода, лямбда-зонд) на автомобилях Хайгер, KAMK, Авиа, Ютонг, Кинг Лонг, Голден Драгон, Дон Фенг, Сан Лонг, Зонг Тонг, Ново, Навеко, КАМАЗ, МАЗ, Фотон, ПАЗ и многих других.

Информацию об отключении мочевины на КАМАЗ с двигателем Cummins вы можете получить на странице "Отключение мочевины на КАМАЗ", перейдя по ссылке.

Информацию об отключении мочевины на МАЗ с двигателем Cummins вы можете получить на странице "Отключение мочевины на МАЗ", перейдя по ссылке.

Информацию об отключении мочевины AdBlue и ЕГР на ПАЗ с двигателем Cummins вы можете получить на странице "Отключение мочевины AdBlue и ЕГР на ПАЗ", перейдя по ссылке.

Как отключить мочевину AdBlue на китайской и корейской технике с двигателем Cummins

Отключение мочевины на технике с двигателем Камминс (кроме техники пр-ва РФ и Беларусь) производится с помощью монтажа эмулятора AdBlue в электропроводку вашего автомобиля, а в некоторых случаях и программно. После монтажа эмулятора и обесточивания штатного блока управления мочевиной и датчика NOx автомобиль будет считать, что у него нет проблем с мочевиной, уровень ее чуть больше половины бака, и не будет снижать мощность двигателя и повышать расход топлива. Эмулятор AdBlue монтируется в кабине/ салоне рядом с диагностическим разъемом.

Процесс отключения мочевины и датчика кислорода NOX на Cummins

Видео №1. Отключение мочевины AdBlue и датчика кислорода NOx на КАМК с двигателем Cummins.

Видео №2. Отключение мочевины и удаление катализатора на а/м Avia D120 с двигателем Cummins.

Видео №3. Программное отключение мочевины на Дон Фенг с двигателем Cummins.

Видео №4. Отключение мочевины на автобусе Кинг Лонг с двигателем Cummins.

Видео №5. Отключение мочевины на автобусе Кинг Лонг с двигателем Cummins.

Видео №6. Отключение мочевины на КАМАЗ 4308 Евро 4 с двигателем Cummins 4ISBe 185 л.с.

Видео №7. Отключение мочевины и датчика NOx на автобусе ПАЗ 320402 Cummins ISF3.8 168 л.с.

Видео №8. Отключение мочевины AdBlue и датчика кислорода NOx на Даф LF 55 (Cummins). Подробности.

1) Деактивация штатной системы SCR и датчика NOx;

2) Установка эмулятора AdBlue в электропроводку автомобиля*

* Монтаж эмулятора производится за диагностический разъем в кабине (салоне) автомобиля, в отличие от конкурентов, чьи эмуляторы устанавливаются в раму автомобиля.

3) Так как на технике с двигателем Камминс сигналы с датчиков уровня и температуры жидкости AdBlue поступают напрямую на комбинацию приборов, эмулятором работоспособность данных датчиков не сымитировать. Эти датчики имитируются сопротивлениями (резисторами). После чего уровень будет постоянно таким, какое сопротивление мы установим, а температура оптимальной.

4) Перевод ошибок системы SCR и датчика NOx из статуса "Активные" в статус "Неактивные", после чего они легко удаляются.

Процесс отключения мочевины на технике с двигателем Cummins занимает от 1 часа 10 минут до 3-х часов, в зависимости от марки и модели транспортного средства.

Как самостоятельно отключить мочевину Камминз

ПРОГРАММНЫЙ СПОСОБ

Применим для блоков управления двигателем CM2150, например, Хайгер, КАМК, Кинг Лонг, Дон Фенг и др.

Вы можете самостоятельно отключить мочевину на технике с двигателем Камминз и блоком СМ2150, даже если никогда до этого не работали с этой техникой. Для программного отключения мочевины мы подготовили для вас раздел "Оборудование SCR+EGR", в котором вы найдете необходимое оборудование для работы с вашей техникой, а так же необходимые оригинальные заводские прошивки Евро 4 и Евро 5 с отключенными системами AdBlue SCR или EGR. Мы не только оснастим вас необходимым оборудованием и программным обеспечением, но и проведем подробное наглядное обучение и окажем профессиональную техническую поддержку, закроем вопрос "под ключ". Вы можете перейти в раздел "Оборудование SCR+EGR", кликнув сюда.

ЭМУЛЯТОРОМ

Чтоб отключить мочевину на китайской и корейской технике с дв. Cummins вам потребуются:

1). Эмулятор AdBlue;

2). Диагностический сканер, позволяющий работать с программой Cummins Insite, например, Cummins Inline 5, Cummins Inline 6, АвтоАС-Карго, DPA5, Nexiq;

3). Актуальная база заводских калибровок Cummins Incal. На китайской и корейской технике с дв. Камминз ошибки по мочевине и датчику NOx стереть не так просто, как на европейской технике;

4). Инструкция по отключению мочевины на Cummins.

Вы можете прислать нам блок управления двигателем

Если рядом с вами нет опытных специалистов по отключению мочевины или вы хотите сотрудничать именно с нашими инженерами, предлагаем вам прислать нам блок управления двигателем вашего автомобиля. Процесс очень простой: вы снимаете блок управления, открутив 4 болта, присылаете его нам, мы в течение 1го рабочего дня производим необходимые операции и высылаем вам его обратно. От вас потребуется просто установить его на штатное место и забыть о проблемах с мочевиной. Для вас это абсолютно безопасно, так как мы используем только проверенные временем решения и даем официальную гарантию на свои работы 1 (один) год.

После отключения мочевины AdBlue

После отключения системы AdBlue наличие катализатора на камминс становится необязательным, ведь наш эмулятор имитирует работу датчика NOx. Рано или поздно его (катализатор) приходится удалять всем владельцам автомобилей класса экологичности Евро-4 и выше. Мы предлагаем вам в комплексе с отключением системы AdBlue удалить катализатор из глушителя. После чего автомобилю будет дышать легче. Этот процесс не вызовет повышенное дымление автомобиля и не увеличит громкость выпускных газов в глушителе, ведь мы только удалим ненужные элементы каталитического нейтрализатора из глушителя, сам глушитель мы трогать не будем. Отключение мочевины - не причина выхода из строя катализатора. У большинства из нас имеются легковые автомобили с сажевым фильтром, который из-за серы в Российском топливе быстро забивается и "душит" автомобиль, снижая мощность двигателя и повышая расход топлива. И 100% владельцев таких автомобилей его удаляют, хотя на этих а/м нет системы AdBlue. Предлагаем подойти к процессу "лечения" вашего автомобиля комплексно, избавив себя от проблем с катализатором в будущем, по доступным ценам.

Стоимость

Стоимость услуг по отключению мочевины AdBlue, удалению катализатора или эко-тюнингу техники с двигателем Cummins вы можете уточнить, связавшись с нами удобным для вас способом из раздела "Контакты".

Время, необходимое для качественного оказания услуг

Процесс отключения мочевины на китайской и корейской технике с двигателем Cummins занимает от 40 минут до 3х часов, а процесс удаления катализатора около 2,5 часов. Возможно одновременное оказание обеих услуг. При комплексном подходе ваш автомобиль не задержится более 3,5 часов.

Список двигателей, на которых успешно произведено удаление катализатора и отключение мочевины

6ISLe и ISLe 8.9 серия:

А также на многих других моделях двигателей Cummins, включая Cummins В5.9, Cummins EQB180 20, Cummins 4ISBe 185, Cummins 6ISBe 210, Cummins 6ISBe 245, Cummins 6ISBe 270, Cummins 6ISBe 285, Cummins 6ISBe 300, Cummins 6ISLe 310, Cummins L 325, Cummins L 360, Cummins ISXe 535, а так же серии 6CT, C8.3, L, ISLe, QSL, ISBe, ISF, 4B, 6B, QSC, EQB, KTA, QSB, QSK, QSX, ISX, NT855. Список можно продолжать бесконечно.

Если вы хотите отключить мочевину на китайской, корейской или другой технике с двигателем Камминз, и у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом, и мы с радостью ответим на них.

ТракСистемс. Качественные решения, проверенные временем.

Отключать мочевину на автомобилях у которых установлен двигатель Cummins (Камминс) нужно тогда, когда приходит в негодность система SCR. При этом у автомобиля может на 40% снизиться мощность двигателя. Происходит подобная ситуация из-за того, что автовладелец заливает жидкость AdBlue или солярку низкого качества. Именно в такие моменты становится известна цена ремонта системы и начинается поиск специалиста по отключению мочевины.

Двигатель Cummins с мочевиной очень часто можно встретить на грузовой технике из Китая или автобусах. Но в последнее время отечественные производители грузовой и автобусной техники, в своих моделях также устанавливают такой двигатель. Теперь его можно встретить на такой технике как – МАЗ, ПАЗ, КАМАЗ, КАВЗ и так далее.

В зависимости от того, какой именно двигатель Cummins установлен на вашем автомобиле, а также какой применяется блок контроля над мочевиной изменяется способ по которому будет производится отключение Adblue. Но вот то, что получится в итоге, остается без изменений:

техника абсолютно не потребляет мочевину, будь то автобус или грузовой транспорт;
на приборной панели уровень мочевины всегда находится на отметке не ниже чем 50%, хоть после выключения всю оставшуюся жидкость нужно слить. Adblue отлично замерзает в холодное время года;
нет каких-либо ограничений по мощности или ошибок по мочевине;
не загорается лампочка Check.

Несмотря на то что Датчик NOx и сама система мочевины обесточены, у вас сохраняется гарантия от производителя. Вдобавок к этому мы предоставляем свою гарантию на работу.

Два основных метода выключения мочевины

Первый метод подразумевает монтаж эмулятора Adblue. Метод по сути считается универсальным, но есть одна загвоздка. Не на всех Cummins можно отключать мочевину при помощи установки эмулятора. Существуют модели, на которых эмулятор продержится до двух недель, и тогда нужно сразу применять второй метод.

Вторым методом является параметрирование блока контроля двигателем. Иными словами в блоке управления меняются настройки, которые контролируют мочевину и снимают все ограничения по мощности. Самое интересное заключается в том, что в блоке сохраняется заводская прошивка. Вы сможете в дальнейшем отправлять автомобиль на диагностику.

Для изменения настроек ЭБУ нам не обязательно нужен будет ваш автомобиль, мы можем выполнить процедуру дистанционно. Просто привозите к нам на станцию ЭБУ или присылайте транспортной компанией. Настроенную систему можно будет забирать через час.

Недобросовестные мнимые специалисты могут настаивать на том, чтобы перепрошить ваш ЭБУ под настройки ЕВРО-3. Этого делать категорически нельзя, ведь результат может сказаться на топливной системе и ресурсах двигателя. Также иногда можно встретить специалистов, которые хотят поменять ваш ЭБУ на другой, но с уже выключенной мочевиной. Это также неправильное решение, ведь для каждого автомобиля ЭБУ настраивается по-разному.

Читайте также: