Отключение магнитолы при автозапуске

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем здравствуйте! Приобрел J SE+ на вторичке. Меньше месяца как. Дошел он до меня с единственным допом - с защитой картера. Первым делом сегналка. Поставил Pandoru с Can у пандоровских официалов. Как всегда все не проверишь при приеме работы. Выяснилось, что на автозапуске включается магнитола - шикарно освещает салон и, если не убрана громкость, шикарно его озвучивает. Такой своеобразный рекламный стенд для наркоманской шпаны! Также задействована подсветка приборов и дополнительного дисплея. Также все это сдобрено горящим евросветом, будь он не ладен. На моей предыдущей тойоте на автозапуске ни единая лампа салона и приборки не горела, кондиционер и печка прекрасно работали, вставил ключ, нажал тормоз - только тогда включается вся иллюминация. А с жуком получается зимняя ночная дискотека 3-4 раза по 20 минут за ночь.

Поделитесь, у кого как происходит сей процесс. Программой минимум считаю сделать так, чтоб магнитола не работала. Можно ли еще что-то предпринять по поводу доп/дисплея?

Включается все то , что было включено при остановке двигателя. Попробуй включить габариты и выключить магнитолу до выключении двигателя и при срабатывании автозапуска ничего лишнего не включится.

кривая установка.кроме печки ничего не должно работать.выключать музыку и свет перед тем как выключить машину-нафиг не нужна такая сигнализация

gnus68 писал(а): кривая установка.кроме печки ничего не должно работать.выключать музыку и свет перед тем как выключить машину-нафиг не нужна такая сигнализация

Не уверен по поводу кривой установки, 3-я машина с автозапуском, принцип одинаковый. Сигнализация тупо включает зажигание и заводит двигатель, ни к магнитоле ни к свету она не обращается. Принцип такой же как и от обычного способа завести, если до этого свет был включен, то и при запуске он включится и тд

Я конечно к ним поеду, но ехать тоже надо во всеоружии. Ибо первое, что они мне по телефону сказали, что если отключить магнитолу то и климат работать на жуке не будет. Типа климат, из-за того что он финдибоберный и с дисплеем, тоже сидит на линии АСС.
По поводу отключения магнитолы перед постановкой в охрану - можно только звук в ноль выкрутить, отключение дисплея Nissan Connect, как я понял, не предусмотрено.
Если включить габариты, будет пищать забывайка, и они останутся гореть. Минут через 20 сработает система антиразряда АКБ и они погаснут. Не вариант.

Первое напряжет - когда майфун выкорчуют! Второе - когда соседи с первых этажей фары расфигачат![/quote]
Габариты не кого не напрягают - нормальных людей, а музыку не слышно, да и в моем случае, машина на стоянке стоит. Если соседи такие нервные, то машину лучше не заводить и выкапывать со двора - шутка.

все заморочки от подключения по CAN .не знаю можно ли пандору подключить без can . у меня старлайн а91-самый дешёвый вариант и всё работает как надо.неудобно крайне ,когда включается музыка и дисплей,да ещё габариты нужно не забыть включить автолюбительство какое-то)

[quote="gnus68"]
у меня старлайн а91-самый дешёвый вариант и всё работает как надо

как надо. по-точнее, это как?

Нервность соседей и любопытство нарков-шатунов не знаю, просто проверять не хочется. Имею стойкое убеждение, что на автозапуске машин не должен светить и озвучиваться, и вообще должно по минимуму быть заметно, что машина запущена. Некоторые предпочитают в сигналке включать моргание габаритов раз в 5 секунд, видать каска прочная.

Не стоит забывать, что на автозапуске любая даже самая-самая сигналка отрубает датчик удара, чтоб не срабатывал на вибрацию от мотора. Можно спокойно колоть окно с момента запуска и вычищать торпеду под ноль. Машина даже не крякнет. Есть конечно датчик объема, но по моей предыдущей машине/сигналке - много ложных срабатываний дает.

Магнитола заводская? Если нет, то скорее подключили криво! У меня пандора 3700- три года, полет нормально! Через бук сделали задержку в 7 минут по включению печки. Остальное ничего не включается.

Спасибо, Merlin. Мне очень нужен Ваш случай. У меня коннект с нави. Значит магнитола у Вас не включается и это технически возможно. Ряд вопросов к Вам:

1. как на автозапуске ведет себя доп/дисплей климата? он тоже включается после истечения 7 минут?
2. как ведет себя приборная панель на автозапуске? горит?
3. что-нибудь сварганили по поводу автосвета или тоже иллюминируете улицу?
4. (имхо опасно это на замерзшее стекло дуть уже горячей печькой через 7 минут ее прогрева) не было инцидентов? ничего не треснуло? и собственно есть ли эффект от задержки?

при минусе на улице печка первым делом на автомате врубит обдув лобового, затем ног и лобового. здравствуйте трещины в стекле. Оно итак в жуке не славится стойкостью. Мы еще поможем. То gnus68, ваш ответ абсолютно не в тему.

Juker-Puker писал(а): Спасибо, Merlin. Мне очень нужен Ваш случай. У меня коннект с нави. Значит магнитола у Вас не включается и это технически возможно. Ряд вопросов к Вам:

Значит, стандарт у Вас! Я ставил нормальную голову. Подключал по аналогии штатной.
Пункт 1. Да, включается.
2. Работает.
3. Машина 11 года, такой функции нет.
4. Все в порядке. До -38 ездил. На автомат никогда не ставлю. Толк от задержки есть- холодный воздух не гоняется. Зимой использую простынку на лобовик- и чистить от снега не надо, и инея нет

gnus68 писал(а): обсуждалось уже. печку ставишь на авто-она сама потом разберётся когда начинать дуть и куда.

Тут немного другой вопрос у топикстартера
Сдается мне, если голова штатная, криво сигналка стоит. Если ставили дилетанты за 1-2 часа, то так и есть. Мне ставили в региональном представительстве два дня Сложна она в установке и настройке!

Здраствуйте. Установили сигнализацию Стралайн А94 на а/м Opel Astra H 2013 г.в. Вопрос в следующем, что при автозапуске машины включается магнитола автоматически, но если при постановке на охрану выключить магнитолу принудительно этого не происходит. Подскажите пожалуйста можно сделать ли, настройки таким образом, что при извлечение ключа зажигания магнитола выключалась автоматически и при запуске дистанционно не включалась до момента установки ключа зажигания.

Ответы 9

Добрый день.
По настройкам магнитолы, лучше обратиться в автосалон. У сигнализации отсутствует возможность ее управления.
Но обратившись к установшикам, они смогут поставить реле, которое будет отключать питание на время работы автозапуска и магнитола будет выключена.
Данная услуга платная.

А почему, если не ставлю на автозапуска то она автоматически выключается при извлечение ключа зажигания.
А если откинуть синий провод (дублирования ACC) от замка зажигания?

Если Вы изучили схемы автомобиля и то что вы планируете отключить, предназначено только для магнитолы, то конечно.
Вопрос относится к работе штатных систем автомобиля и перед выполнением, Вам придется их изучить.Или обратиться к установщикам, для проведения работ.
Спасибо.

проблема в том, что когда ставлю машину на запуск и забываю выключить магнитолу, то при дистанционном запуске работает машина и магнитола ТОЖЕ. Хотелось бы что машина при запуске работала, а магнитола включалась когда вставлял ключ зажигания ( как в принципе было на других моих автомобилях). Может есть какой нибудь совет как это сделать?

можно кан ей разорвать на время работы . но лучше сначала всё прозвонить . у половина машин мафон включается при запуске. невижу вообще в этом проблемы.

Здравствуйте. У самого такая же проблема, на других авто такого не было, как то напрягает, что магнитола работает. Подскажите как решили данную проблему?

Привет. Честно не как не решил, но хотелось бы. Теперь перед тем как глушить машину выключаю магнитолу сам, если не забываю. Если найдешь ты вдруг решение отпиши пожалуйста.

Emirus, если у Вас Honda ACCORD, то в Вашем случае достаточно отцепить в пучке силовых проводов замка зажигания ДУБЛИРОВАНИЕ цепи АКСЕССУАРЫ - отцепив соответствующий провод сигнализации от замка зажигания. Обесточенными окажутся магнитола и гнездо прикуривателя. Все системы двигателя и печка салона питаются с двух зажиганий и с ними проблем не будет при таком отключении.

Для исполнения этого советую обратиться или по месту установки или к любым грамотным установщикам.

Доброго времени суток. Завёл автомобиль удалённо через приложение. По истечению 20 минут (установленный цикл автозапуска) не отключилась центральная медиа-система. Пришлось идти за штатным брелком, снимать с охраны, открывать водительскую дверь, закрывать снова и ставить на охрану. Что может быть не так?

Ответы 8

StarLine A39 специально для Kia. Версия ПО: FG63-L1,GK74-O6.

Может проще что б она совсем не включалась?

Она штатная, запускается вместе с двигателем.

2017 соула пока не было ,но на остальных Киа\Хэнде достаточно не подключать провод АСС.

В Вашем случае или отключить АСС при запуске или сделать иммитацию открытия двери после запуска

Извините, а можно ли сделать имитацию открытия двери водителя своими силами через "StarLine Мастер" при помощи программатора? Или всё-таки придётся лезть в электрику?

Что может быть не так?

Не сделана ИМИТАЦИЯ открытия двери. Если её сделать, то магнитола будет орать на автозапусках, но замолчит когда мотор заглохнет в конце автозапуска.

Она штатная, запускается вместе с двигателем.

Когда Вам предложили

Может проще что б она совсем не включалась?

Имелось в виду воспользоваться возможностями СИГНАЛИЗАЦИИ ( в частности гибких каналов сигнализации и сделать так, что НА ПЕРИОД АВТОЗАПУСКА магнитола ВООБЩЕ НЕ ВКЛЮЧИТСЯ (даже если её забыли во включенном состоянии)! Но для этого установщик должен как минимум знать две вещи:

1) Что если Ваш автомобиль с замком зажигания, то не нужно дублировать цепь АСС на нем. Тогда магнитола и прикуриватель не будут работать при автозапусках.

2) Если автомобиль с кнопкой START, то он должен знать:

а) Что такое "каналы с гибким программированием" и как их настраивать под свои нужды (запросы клиента).

б) где у магнитолы провод АСС, который надо разорвать на период автозапуска.

2) Если автомобиль с кнопкой START, то он должен знать:

а) Что такое "каналы с гибким программированием" и как их настраивать под свои нужды (запросы клиента).

б) где у магнитолы провод АСС, который надо разорвать на период автозапуска.

Зачем ? Запуск то по силе ..процентов на 99.9 и провод АСС - это провод АСС

Зачем ? Запуск то по силе ..процентов на 99.9

Здравствуйте. На автомобиле установлена сигнализация старлайн А93 2CAN+LIN. Хотелось бы реализовать автозапуск без включения ДХО, магнитолы и приборной панели. И без использования сигналов Parking и ручного тормоза. А например с использованием дополнительных каналов сигнализации и соответствующей их настройке. Кто-нибуть делал подобное чтобы не освещать утром двор?

2186 1338

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт.

Через паркинг не очень удобно, стоишь долго в пробке - включил паркинг -огни погасли , тебя камера сфотографировала, что ты без света. Ручник использую только при остановке в гору/под гору.

2186 1338

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт.

Ответить 1

76 7

У меня такая же сигналка, магнитола и приборная панель при автозапуске не включаются. ДХО загораются, либо ближний свет - если на улице темно (переключатель фар всегда в положении "Авто", датчик света)

102 55

1) Паркинг в движении в пробке? Не, не надо такого делать точно. Максимум нейтралка, да и то, я обычно, если хочется ногу расслабить в пробке, ставлю ручник с включенным D. Зачем лишний раз дергать коробку. Но, в принципе, можно и N ставить при длительных остановках в пробке (только ключевое слово - длительных, не на каждой остановке).

2) Как вообще процедуры в движении связаны с процедурами при постановке на стоянку? В контексте автозапуска.

3) На автомобилях с АКПП к сигнализации (в норме) подключается только селектор АКПП, ручник не подключается. Установленный режим "Р" критически необходим для автозапуска - чтобы машина не поехала случайно без водителя.

3) Манипуляции с коробкой никак не влияют на свет. Свет управляется подрулевым переключателем.

4) Ни разу не видел камер, которые проверяют включенные фары. Но даже если такие есть, то Вам не о чем беспокоиться - ДХО у нас в автомобиле горят постоянно, либо в режиме собственно ДХО, либо в режиме габаритов. Камеры достоверно отличить ДХО от ближнего света не в состоянии уже точно.

5)Магнитола при корректно установленном автозапуске включаться не должна!
Панель приборов и свет должны (но через доп. каналы сигнализации, по идее, возможно реализовать, что свет не будет включаться - но в чем смысл?).

После Solaris - исключительно Hyundai. Любовь на века :)

Отключение 2DIN магнитолы при пуске двигателя

Практически все, кто устанавил мультимедийо-навигационные устройства, сталкиваются с этой проблемой. "Погуглите" эту тему, и Вы увидите, как часто поднимается этот вопрос на форумах.
Что происходит? Оказывается практически все такие устройства имеют нижний порог питающего напряжения 10-10.5 В. Если напряжение ниже, то процессор просто "вырубается" (по другому и не скажешь). Если в этот момент операционкой модифицировались какие-то файлы, то судьба их (файлов) неизвестна. Скорее всего, при следующем запуске, они будут созданы заново. Для нас это будет выражаться, например, в потере установок приемника. Более тяжелые последствия произойдут, если, из-за збоя питания разрушится таблица расположения файлов (FAT). Тогда последствия непредсказуемы, в лучшем случае наш аппарат зависнет.
Я измерил падение напряжения на нашем ФЫЧике. Холодный двигатель (-5) - падение до 8.5-9 В, горячий - до 10-10.6 В. Т.е., в любом случае, практически на 100% нам гарантирован сброс процессора и перезапуск магнитолы. Вывод: изобретателю такой мультимедии "надо в голову гвоздь забить" ((С) х/ф "ДМБ"), если он нагло игнорирует истину, известную любому чайнику о падении напряжения при старте двигателя.
Пока было тепло, проблемы не было, как похолодало - появились пропажи настроек приемника, начал "забывать" последнюю песню на CD и SD. Было одно зависание - магнитола просто не включилась - пришлось кликнуть "сброс".
Решение проблемы понятно - надо ставить либо дополнителный аккумулятор, либо конденсатор на 0.5 - 1 Фараду. Я выбрал аккумулятор, т.к. только он был в наличии. Размеры его где-то 4х5х10 см. Напряжение - 12 В. Кроме того, нам понадобится 3 предохранителя: на 15 и 5 Ампер, и один на любой ток. Понадобится диодная сборка от компьютерного блока питания на ток 25 А с барьером Шоттки (с минимальным падением напряжения). Осталась одна проблема - найти провода питания для врезки блока. Это оказалось проблемой, т.к. трудно было решиться на вскрытие "морды", и я бы не стал внедрять приставку, если бы не посетила идея - ПОДКЛЮЧИТЬ ЕЁ В МЕСТО УСТАНОВКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ. Открыл крышку предохранителей - она у нас под левым коленом водителя, на крышке нарисовано, где находится нужный предохранитель - его номер 7. Вытащил его - музыка отключилась.
Далее - дело техники. Из третьего заготовленного предохранителя делаем штеккер. Для этого перекусываем и удаляем плавкую часть, а к ногам подпаиваем провода. Диод, предохранители распаиваем на клеммах аккумулятора. Мой автомобиль с вариатором и место для установки дополнительного аккумулятора я выбрал в коробе-подставке под левую ногу водителя.
Принцип работы прост. Пока напряжение сети нормальное, ток течет через диод VD1, в противном случае, наша магнитола подпитывается через диод VD2 от дополнительного аккумулятора. Резистор R1 на 160 Ом - для подзарядки этого аккумулятора. Предохранители - на всякий случай (тьфу-тьфу-тьфу).
Перед поездкой к ОД по проблемным вопросам надо просто выдернуть штеккер и воткнуть родной предохранитель на место. Перед обычным ТО, я думаю, этого делать не надо - не увидят.
Я понимаю, что далеко не каждый решится на такую работу. Но Вы можете попросить выполнить её даже на станциях ОД, т.к. ничего "крамольного" в этой доделке нет.
Первое испытание. Пока я изобретал, паял, и монтировал был включен ближний свет, т.е. родной аккумулятор был подсажен специально. Итак, включаем радиоприемник, навигацию, запускаем двигатель - экран ГУ гаснет, но загорается на том же месте - приемник и навигация продолжают работу! Повторяю несколько раз - всё ОК! Вставляю предохранитель 7 на место, т.е. работаем в штатаном режиме. Включаю музыку, навигацию, запускаю двигатель - мультимедия вырубается и стартует с нуля. Не-е-е так мне не нада, и подключаю свою "примочку"!
На первом снимке - всё собрано и подготовлено к установке.
На втором - место, где будет находиться доп.аккумулятор, обклеенный шумкой, чтобы не тарахтел.
На третьем - самодельный разъем воткнут вместо предохранителя №7.
Снизу - схема.

не проще потребителя выключить? это намного практичней ! той же зимой! вместо (ора) музыки лучьше с экономить вольтаж для уверенного пуска? я лично к этому привык и всегда особенно в зимнее время выключаю потребитель (музыка и даже иногда печку) перед парковкой мин за 5!? подьежаю тИхонько! и все! потом после суток стояния авто на морозе по крайне мере (тьфу тьфу) если не заведеться не буду ломать голову а не от этого ли здох АКБ.

и еще не сочтите камень ИМЕННО в ваш огород! но смотрю люди у нас на форуме очень стали изголяться по электрике и доходят уже до электроники! не кто как то не задумыветься о снятии с горантии в случае чего. все канешно хорошо. кулибины и самоучки или просто грамотные люди у нас есть на форуме! но вот это может пойти и во вред! придет так новый чел на форум насмотриться а у самого образования 3 класса! только лампы накаливания на энергосберегающие дома менять может! полезет в свое авто насмтревшись перемкнет там все нахрен! ладно машину сам не дай бог сгорит! это дело не шуточное! вообще надо к админм обратиться об извещении всех! о том что все эксперименты каждый делает на свой страх и риск! без ремарок на прямые руки! я сам вроде с прямыми! но по тексту поймете. пишу с ошибками! вот как то так!

hunix писал(а): вообще надо к админм обратиться об извещении всех! о том что все эксперименты каждый делает на свой страх и риск! без ремарок на прямые руки!

Каждый в праве делать со своим личным автомобилем всё что захочет, если это не во вред третьим лицам. Кто кто, а администрация сайта не несёт ни какой ответственности за все проблемы которые владельцы создают себе со своими машинами. Все отчёты и рекомендации публикуются на сайте для всеобщего ознакомления, а повторять их или нет Ваше личное дело. Замкнуть проводку и спалить машину можно и не читая форумов. Тут главное иметь голову на плечах, а не Прямые руки.

hunix писал(а): не проще потребителя выключить? это намного практичней ! той же зимой! вместо (ора) музыки лучьше с экономить вольтаж для уверенного пуска?

Разговор не о запуске двигателя, а о перезагрузках мультимедийных устройств при запуске двигателя.
Во-вторых, вот ситуация. Вам нужно ехать по неивестному адресу. Включаем навигатор, указываем адрес, прокладывается маршрут, можно ехать. Вы запускаете двигатель, в этот момент перезагружается ГУ, и, мало того, что придется ждать 20-40 секунд пока запустится навигация, но могут слететь все установки маршрута, и опять придется тыкать пальцем по экрану, вводя адрес. В следующий раз Вы будете набирать маршрут со включенным двигателем, скрипя зубами от злости.

Поэтому я привел схему и несколько общих снимков. Грамотному будет достаточно одной схемы, а непонимающий сам не возьмется.

ну да?! сам черпую инфу толко с форума! блин но ведь признайте что все мы не дети и всем ну по самой крайней мере не меньше 18?! (раньше 18 даже права не прдадут! ) наверно??) но большенство народу склоняясь в сторону простоты и дешевизны наших (ноухао) могут принять очередной фотоотчет как руководство к действию! я к тому что схемы цепочки или еще какие (изобретения и доработки) надо бы сначало испытать а не кидать пилотные проекты в массы. повторюсь НЕ ИМЕЮ В ВИДУ АВТОРА ТЕМЫ. случаи были про то как писался отчет а через неделю выкидывалась инфа что простите был не прав не так подключил , привентил, пребил? ПРОСТИТЕ за офф топ?! но как то не ответственно?! мы ж рЕальные пользователи японского автопрома?! и надо думать еще и как они?!

Читайте также: