Отключение иммобилайзера на мотоцикле

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

На приборке все время мигает лампочка иммобилайзера.
В руководстве написано:
If the IMMO light keeps flashing, it means that an
immobilizer system fault was reset (e.g. through the
override procedure that uses the throttle twistgrip).

т.е. иммобилайзер отключен?
Что с этим делать?

Вроде лампочка иммо должна поморгать и погаснуть, если вставлен правильный ключ, так?

Oberon

Компоненто индипенденте

т.е. иммобилайзер отключен?
Что с этим делать?

Вроде лампочка иммо должна поморгать и погаснуть, если вставлен правильный ключ, так?

так,должна погаснуть.похоже,у тебя переписаный ключ или мозг с отрубленным иммобилайзером.
что делать? радуйся,что тебе не грозит глюк иммобилайзера после мойки и при потере ключа тупо сделаешь новый по родному замку.

Vrahos

New member

Т.е. иммобилайзер отключили введя код с карточки? Это необратимая процедура?
Или в мозгах покопались?

Trundich

New member

она и должна мигать когда он вынут (48 часов), у меня диод гаснет только при включении зажигания вроде

Vrahos

New member

Хе. показания начинают расходиться

она и должна мигать когда он вынут (48 часов), у меня диод гаснет только при включении зажигания вроде

после включения зажигания гаснет на время, а потом опять начинает мигать или до выключения зажигания гаснет?

Trundich

New member

Oberon

Компоненто индипенденте

Vrahos

New member

У вас детектор привирает. :Р

С индикацией лампочки иммобилайзера разобрался. После включения зажигания загорается и гаснет, после выключения мигает, когда долго стоит - перестает мигать.

Oberon

Компоненто индипенденте

Характерные неисправности электроники автомобилей :

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ

Отключение иммобилайзера YAMAHA. Эмулятор иммобилайзера для ВСЕХ мотоциклов и скутеров YAMAHA с 2006 по 2010 год выпуска.

М ы рады предложить Вам наш новый и качественный продукт - эмулятор штатного иммобилайзера для мотоциклов и скутеров производства Yamaha ( Ямаха ) . После установки устройства сохраняются все признаки присутствия иммо ( лампочка иммо моргает без ключа и гаснет при повороте ключа), но чип в ключе больше не требуется!

Довольно часто, обладатели мотоциклов сталкиваются с проблемой потери ключа. Во всех современных мотоциклах Yamaha используется совершенная система штатной безопасности с чипованным ключом. В случае потери ключа, мотоцикл или скутер становится невозможно завести.

На фото : мотоцикл YAMAHA R6 2007 года выпуска.

В этом случае Вы можете заказать новый ключ у дилера. При этом Вам придется ждать (и не мало времени) и заплатить приличную сумму за новый чип-ключ с новым блоком иммобилайзера.

Следующий вариант - подобрать рабочую связку моторный - иммо - ключ от аналогичного мотоцикла Yamaha - это еще большая сумма, чем в прошлом примере.

Но есть и альтернативный выход - отучить навсегда Вашего железного коня от чипа в ключе. Это избавит Вас от возможных проблем с иммобилайзером в будущем.

То, что на Вашем мотоцикле отсутствует иммобилайзер - никто не узнает. Лампочка-индикатор будет мигать без ключа и тухнуть при вкл. зажигания, как и раньше, с иммобилайзером и ключом. Это особенность нашего эмулятора!

Эмулятор представляет собой высокотехнологичное устройство. Эмулятор иммобилайзера ЯМАХА ( Yamaha immobiliser emulator) вмонтируется в штатное место, взамен стандартного иммобилайзера (в замок зажигания), и разрешает запуск двигателя без специального чипа, простым ключом - болванкой.

На фото : эмулятор иммобилайзера YAMAHA , совмещенный со штатным жгутом проводов.

Наши специалисты подключат и вмонтируют эмулятор иммобилайзера Yamaha в замок Вашего мотоцикла в течение 1 часа.

Для отключения иммобилайзера вам достаточно привезти к нам предварительно снятый замок (иммобилайзер находится внутри и залит специальным гелем-компаундом) зажигания или мотоцикл!

На фото : наш эмулятор распологается вместо иммобилайзера в штатном месте, в замке зажигания мотоцикла.

Стоимость эмулятора иммобилайзера Ямаха - 3500 руб.

Забудьте о чипах в ключах Вашего мотоцикла YAMAHA !

Все охранные функции отлично выполняет доп. сигнализация, обычно установленная на мототранспортном средстве.

Наш эмулятор работает со ВСЕМИ мотоциклами и мопедами , с иммобилайзером фирмы Moric? выпускаемыми Yamaha (Ямаха) начиная с 2006 года по 2010 год .

ВСЕ РАБОТЫ С ИММОБИЛАЙЗЕРАМИ ПРОВОДЯТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ДОКУМЕНТОВ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИХ ПРАВА СОБСТВЕННИКА ТРАНСОРТНОГО СРЕДСТВА

Мы предлагаем отключение иммобилайзера Yamaha, отключение иммо Ямаха, отучение мотоциклов Yamaha от чип-ключа, отключение иммобилайзера Ямаха, эмулятор иммобилайзера для мотоциклов и скутеров Ямаха.

Вызов эвакуатора

Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab

Наш адрес : г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, м. Речной Вокзал

Мы работаем :
с 11:00 до 19 : 30
рабочие дни: ВТ-СБ.
выходные: ВС,ПН

Качественный ремонт блоков А К ПП A UDI Multitronic " под ключ "

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ

Расширение ассортимента услуг и снижение цен !

В этой статье кратко описана процедура отключения иммобилайзера штатной противоугонной системы автомобиля.

Отключение иммобилайзера в автомобилях.

Иногда единственным решением для запуска двигателя автомобиля является отключение штатного иммобилайзера . Это бывает необходимо при невозможности программирование ключей в иммобилайзер автомобиля и в ряде других случаев. После отключения иммобилайзера автомобиль становится более доступным для угонщиков, поэтому стоит обзавестись хорошей охранной системой, желательно с обратной связью.

Для ознакомления с общим принципом работы систем иммобилайзеров советую прочитать Вам эту статью на нашем сайте : принципы работы штатной противоугонной системы автомобиля - иммобилайзера .

Отключение иммобилайзера обычно осуществляется непосредственно в ЭБУ двигателя (блок управления двигателем). Иммобилайзер (ЭБУ иммобилайзера, блок иммобилайзера) при этом, чаще всего, можно отключить физически или отрезать провод от иммобилайзера, идущий к ЭБУ двигателя. При отключении, как правило, в энергонезависимую память ЭБУ двигателя вносятся изменения, отвечающие за работу блока с иммобилайзером. Такие изменения не затрагивают работу автомобиля в целом, а лишь отключают опрос иммобилайзера в прошивке ЭБУ. Иногда, для отключения иммобилайзера необходима установка в ЭБУ специального электронного устройства - эмулятора или доработка электрических цепей на автомобиле. Чаще Всего эмулятор выполнен в виде платы с электронными компонентами и микропроцессором.

В ряде случаев (на некоторых автомобилях) отключение иммобилайзера не возможно или может нарушить корректную работу двигателя или других систем ЭБУ. На таких автомобилях, в случае возникшей неисправности иммобилайзера, единственным решением является только его ремонт, либо замена и последующие программирование ключей и синхронизация с ЭБУ.

На фото : устройство - эмулятор иммобилайзера, используемый при отключении иммобилайзера в некоторых ЭБУ. Устанавливается, как правило, во внутрь корпуса ЭБУ.

Отключение иммобилайзера не рекомендуют все авто-производители и мы с ними полностью солидарны. Правильным решением является программирование ключей автомобиля. Но в ряде случаев (например, если блок управления по цене сопоставим с третей частью от стоимости автомобиля) отключение является единственным разумным решением возникших проблем с иммобилайзером. Это особенно касается автомобилей середины-конца девяностых годов выпуска, где нередко возникают проблемы с приемной антенной иммобилайзера, с проводкой, и т.д., приводящие к утере синхронизации ЭБУ или утере ключей иммобилайзером автомобиля. Если данные проблемы возникают постоянно, а замена всех ЭБУ слишком дорогая процедура для Вас - иммобилайзер чаще всего можно полностью отключить. Если Вы все же решили полностью отключить штатный иммобилайзер Вашего автомобиля, доверьте эту задачу специалистам, что-бы процедура отключения иммобилайзера в ЭБУ была произведена правильно.

Мы отключаем иммобилайзеры автомобилей Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Rover, Subaru и др .

Вызов эвакуатора

Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab

Наш адрес : г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, м. Речной Вокзал

Мы работаем :
с 11:00 до 19 : 30
рабочие дни: ВТ-СБ.
выходные: ВС,ПН

Качественный ремонт блоков А К ПП A UDI Multitronic " под ключ "

ПРАВИЛА поведения на форуме

cpt.Smollett

Други, начал искать инфу про иммобилайзеры на мото, но, что то не нашёл ничего вразумительного. На форуме есть несколько старых тем, в которых в основном с осторожностью отзываются к этим средствам, но время идёт, всё меняется)
и заметил, что всё больше и больше продают технику с иммобилайзерами, которые устанавливались владельцами.
Если есть тут разбирающиеся в вопросе, прошу просветить или поделится ссылками

Предвидя реплики "обсуждалось стотыщмильёновраз" говорю, поиском нашёл только упоминания в старых темах, про ацкихчаковнорисов и темы о продажах, есть одна с соответствующим названием, и тремя постами, 2007 года. Гугль так же поковырял, но ничего кроме рекламных проспектов с сайтов не узрел.

GrivsFor

Любой иммобилайзер, в силу своих конструктивных особенностей, всё время пытается посадить аккумулятор.
И, если в авто это вполне позволяет иммобилайзером пользоваться, не задумываясь о аккумуляторе, то в мотоцикле эта игруха быстро кушает емкость.
Скажем так, если иммобилайзер не штатный (штатный может около полутора месяцев аккум до нуля сажать), то надо постоянно мотоциклом пользоваться, чтобы заряжать аккум.

DEN ER

ssawwa

Aramaki

Опыт вождения: с 2007

Zmey666

Если интересно могу подогнать Pandect IS-471 за 4500р.
Всё-равно валяется без дела.
Вот мануал На 13-ой странице схема подключения.
Описание

Vovafly

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

При отключении аккумулятора.
По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Читайте также: