Особенности вождения газели 6 метров

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Рейс из Москвы в Казань на ГАЗели не так-то прост. Или из Твери в Петрозаводск. Но вполне возможен. И если раньше такая работа среди грузоперевозчиков была скорее исключением, сейчас же она становится всё более системной.

Почему владельцы ГАЗелей и другого малотоннажного и среднетоннажного транспорта отправляются в дальние рейсы? Используют ли такую доставку транспортные компании? И может ли это стать повсеместным явлением среди грузоперевозчиков?

На эти вопросы мы, ГК SAMCOM, постараемся ответить в этом материале. Поехали!

Почему малотоннажный и среднетоннажный транспорт выходит на дальние рейсы?

В большинстве случаев такая практика распространена среди частных грузоперевозчиков. На это есть определённые причины:

Купить ГАЗель стоит дешевле, нежели тягач и полуприцеп. А заработать на дальних рейсах можно больше. По этой причине частники выбирают более доступный транспорт и делают максимально удобным даже для продолжительных поездок. Например, вместо второго ряда сидений сооружают спальное место и организовывают дополнительное пространство для хранения. А некоторые идут дальше и увеличивают полезное пространство для грузов с помощью прицепов.
Чтобы загрузить полностью малотоннажный и среднетоннажный транспорт, нужно найти гораздо меньше заказов, а значит на это уйдёт меньше времени. Это выгодно для перевозчика.
ГАЗели более мобильные. На них удобнее доставлять грузы в малонаселённые пункты, а также в крупные города, вроде Москвы, где действуют ограничения на проезд для большегрузов.
Обслуживание малотоннажного и среднетоннажного транспорта обходится дешевле большегруза. Плюс за них не нужно платить Платон.
Среднетоннажный и малотоннажный транспорт — самый простой вариант выхода на рынок грузоперевозок.

А что транспортные компании?

Тут в большинстве случаев всё строго. Такой вариант перевозки они не практикуют, потому что он не выгоден ни им, ни их клиентам.

Но у транспортных есть своя тенденция: расширение зон развоза и забора грузов клиентов малотоннажным и среднетоннажным транспортом. Иногда она может доходить до 1 000 км.

Будут ли ГАЗели доставлять грузы на дальние расстояния повсеместно?

Это однозначно нет.

Да, при достаточно плотном графике работы частный перевозчик может вполне себе неплохо зарабатывать на ГАЗеле и других аналогах при дальних рейсах. Особенно, если у малотоннажного или среднетоннажного транспорта есть дополнительный прицеп. Но даже в таком случае они не смогут конкурировать с фурами.

Большегрузы вместительнее, надёжнее и удобнее, чем ГАЗоны и ГАЗели. Плюс они выгоднее с точки зрения доставки грузов на дальние расстояния. Как со стороны перевозчика, так и со стороны клиента. Поэтому можно однозначно сказать, что фуры останутся основным средством перевозки грузов на расстояние больше 1 000 км, как ни крути.

Но, думаем, малотоннажные и среднетоннажные авто будут продолжать работать на дальних расстояниях. Их владельцы будут искать пути для своего развития в этом направлении, а компании — работать над расширением зон забора и доставки.

Всем привет. Вообщем такая тема, устраиваюсь работать водителем на Газель, а на ней не разу не ездил (только на легковых ездил). Может у кого есть такой агрегат, дайте немного порулить, почувствовать габариты.
З.Ы. Естественно бенз с меня.

Садишься и едешь,разница не значительно ощутима,если ты чайник )Я бы лично не давал такому вообще газель рулитьи на работу принимал бы только с опытом!

там есть одно но
надо мозги перестраивать)))))
для того, что бы ездить на газеле - надо иметь не водительские, не водятловские навыки, а свои, спецефичные, газексусовые)))))))))))))))))

Садишься и едешь,разница не значительно ощутима,если ты чайник )Я бы лично не давал такому вообще газель рулитьи на работу принимал бы только с опытом!

я не чайник, просто самое большое на чем я ездил, это Уаз буханка, и то это было давно. А тут еще и за груз ответственность.

то что идешь работать туда, куда не умеешь
обычно так то народ сначала учится, а потом уже устраивается. ну не мне тебя учить.

ездил пару раз на служебной,до этого ни разу не сидел,нормально,аккуратненько но проехал,конечно привыкать надо,коллеги на работе говорят быстро привыкаешь,сидишь только выше а так как на легковушке..

я как то ездила на грузопассажирской Газели, муж выпил, пришлось с дачи ехать домой и в гараж ставить . справилась нормально))) так что не боись, потихоньку - помаленьку и привыкнешь))

Нормально все. У нас водитель с Каравана Ниссана пересел на Мерс Спринтер. Так первое время зада машины вообще не чувствовал. Щас уже получше паркуется))

на легковой я на любой могу ездить (проверенно), а тут от безвыходности приходится идти на такую работу (все лучше, чем в такси), хотел помощи у дромовцев попросить, а тут как всегда.

Всем привет. Вообщем такая тема, устраиваюсь работать водителем на Газель, а на ней не разу не ездил (только на легковых ездил). Может у кого есть такой агрегат, дайте немного порулить, почувствовать габариты.
З.Ы. Естественно бенз с меня.

На длинном это 4,30 который, у меня тоже 4,30 на 2,10 (эх 6 ти метровый бы))) у нас до нового года по 550 и 15 р/км было, сейчас тоже по 600 и 16 но работы пока нету ждёмс потепления.

про 6 метров это газель надо брать.
На стоянке за забором трудятся 6метровые газели постоянно куда то катаются

Чёт я таких не видел, у нас 4,15 полно. Знаю одного, 6 метровый профнастил возят по газелевским расценкам.

не, Алексей,не самоделки.осенью продал такую.5.10 длинна.6-ти метровый груз-без проблем.тока грузоподьёмность маленькая

не, Алексей,не самоделки.осенью продал такую.5.10 длинна.6-ти метровый груз-без проблем.тока грузоподьёмность маленькая]

если ты про те что у вас,то всё может быть.впринципе я тоже брал на заводе 3-х метровую,а потом там же в Нижнем переделывали

Работаем, но расценки на уровне 2006 года. Особого рвения к работе вообще не наблюдается. На полную загрузку вообще не выезжаю, отказываюсь.

Такая недавно мне железо профильное шестиметровое привозила в деревню. Штуку семьсот взял. 20 км туда и столько же обратно. Думаю ловко паренёк пристроился к базе.

вообще с работающей установкой 17р за километр меж.город,как термос 15р
по городу с установкой 700р час,как термос 500р час
но работы мало посидишь без заказов,начнёшь соглашаться и на меньшее
так что всё относительно ))

Можно нескромный вопрос? И как часто (точнее раз в неделю - я про работу по городу) ты работаешь по таким расценкам?

раз два в неделю через диспетчеров,3 часа минималка
да слёзы,в основном у меня машина к конторе привязана
но судя по звонкам так и есть

Спасибо только вот такие расценки и не видывал последний раз 500 с установкой людям дорого было. Может подскажешь где бывают нормальные заказы.

Ребят может поделитесь телефонами диспетчеров или фирм где на реф можно по адекватной цене нет нет да поработать.

обзвони всех диспетчеров,запишись,иногда подкидывают
конкретно определённых щедрых клиентов не знаю
да если честно и конкуренцию разводить не очень хочется,надеюсь понимаешь
))

У нас под Новосибирском только,только дороги расталкали,-завалило по уши.Работы не густо,но есть.В основном отказ,по причине завалов и гололеда.На самогрузе шибко не раскатишься,тем паче у меня пустой 18т,а собачка поссала на колесо и хер тронешся.Сегодня был заказ на лес ,из Убинки привезти 20 кубов,пришлось отказаться-весовой контроль по городу не проскочишь,прошлым летом на спецстоянке отдыхал за это.

Габариты справа чувствую плохо, как припарковаться задом к фуре, или еще к какой зоне выгрузки, при этом ничего не сломав, не понимаю. Скажите, как вы вообще учились ездить на Газели и вообще дайте пару советов!

смотри по зеркалам,если не хватает таких,приклей сферические,легче будет,на новых газелях зеркала обманичивы,непривычны (мне по крайней мере) нежели на старых

чтоб не опракинуться не перегружай или загружай ровномерно чтоб не было крена большого на поворотах!!
свернуть ветку

По-поводу перегруза, так это я со знакомым ездил, он курицу развозил. На базе его какие-то Чудаки на букву М загрузили так, что машина в лево косилась, поворачивая на право он реально чуть на Кайенчик новый не упал и при этом смеялся, а я в таком шоке был, чуть сердце не выпрыгнуло!)
свернуть ветку

выедь на какой нить полигон наставь палок с минимальными размерами как например ворота и тренируйся. ща покатаешься немного и привыкнешь, проси о помощи других если очкова когда подъезжаешь задом к пантусу или фуре что бы смотрели.
свернуть ветку

на хрен палки. я когда первый раз сел, у меня ваще колени тряслись. Приехал к другу во двой и не мог задом выехать, просил чтоб он руковолил. Через два дня уже летал как сумасшедший))))так что это дело времени) покатайся сначала аккуратно, и все будет гуд))
свернуть ветку

Хорошего водителя посади на любую машину, будет ездить отлично. А у вас слишком высокая самооценка
свернуть ветку

первый раз сел за руль газели, так руки от страха тряслись,что чуть руль не оторвал)))))))) вопрос стоял как доехать до дому за рулем газели,через весь город,в час пик?выехал,смотрю камаз едет,я за ним,думаю где он проедит,значит и я проеду(ехал так за ним потому что габаритов не чувствовал)он гад,через пару перекрестков,свернул и уехал в другую сторону,ну так я не спеша поехал дальше.через пару дней уже ездил нормально,а теперь так вообще не парюсь,еду там где хочу. а с парковкой и подъездом к пандусу,это дело техники и времени.
свернуть ветку

Миша просто стисни зубы,"очко" напряги на всякий случай,волю "в кулак" и вперед,габариты почувствуешь со временем,а задом сдать - не парьяся,ни на кого не обращай внимания - для начала не грех выйти посмотреть расстояние,потом дожать сколько надо,или проси маякнуть когонибуть,это нормально.
свернуть ветку

знай главное кабина цела а борт и кувалдой можно подбить не успели остановиться их проблемы.
свернуть ветку

Это вапще нормальная реакция на ГАЗель ))) Я прежде чем на газель сесть более полумиллиона км на легковых накатал, а когда ласточку купил, гнал ее домой со скоростью 50 км в час и боялся что в поворот не влезу, так что не переживай ниочем, все придет
свернуть ветку

Чессна. Без проблемм сел и поехал и задом, и передом обсалютно нормально))) Но много лет езды на больших погрузчиках в порту))) Вот кто ездил на 16ти или 32 тоннике Кальмаре, тот поймет)))) Причем задом не глядя на дорогу по памяти))) Смотришь на груз, который может рухнуть в любой момент.
А на газель и жена у меня попробовать села и поехала в полном восторге))) Как в фильме Полицейская академия негритоска сдавала экзамен по вождению и жена в таком же восторге была))))
свернуть ветку

Мне дак наоборот лучше на газеле чем на легковой,как то проехал на сканье с хвостом дак то же понравилось,а вобще ко всему можно привыкнуть.
свернуть ветку

Мне легче почему-то на газели было, высокая посадка мне по душе, да и вообще мне понравилась. но вот чем больше на ней ездил тем больше понимал что я самая большая опастность на дороге. габариты не чувствую, руль какой-то разболтанный (покрайней мере на нашей машине) пару раз чуть не переворачивался на ней (пустой был) 5 скорость хрен включишь, все остальные переключаю спокойно, а на 5 приходится в бок аж крениться. Стеклоподьемники уже не меняем,задолбали ломаться, отвертку сунул между резинкой и стеклом, чтоб не падало хD Проблема постоянная, педаль газа клинит, приходится останавливаться и в ручную поправлять. Короче долго можно писать))
свернуть ветку

Мне удобнее на Газели ехать нежели на легковушке. Как-то спокойнее и удобнее. На легковушке страшно ехать, если сам не за рулем.
свернуть ветку

Я сел на на классику после газели, был в панике не чувствовал габаритов. удивительно но факт. На газели все габариты чувствуетс прекрасно. Дело привычки!
свернуть ветку

Постоянно езжу и на ГАЗели и на нескольких легковых, так когда пересаживаешься на легковую, мало того, что на земле сидишь, так еще ничего не видно вокруг, ни пешеходов зевающих, ни то, в какой ряд заранее встать)))
Совет тем кто испытал острые ощущения пересев с легковой на газель - прокатитесь на полноразмерном автобусе, где передняя ось находится ощутимо за вами - вот там поймаете адреналина попервой)
свернуть ветку

Год на Газельке проездил и попросили на легковой пару дней поработать-чуть не уволился. Я не мог толком ездить-сразу вспомнил свои первые уроки вождения. Вернулся на Газельку как домой.
свернуть ветку

дарова мужик!мне 14 лет и в первый раз сел на газель в 12 и тогда я даже не мог без пробуксовки стартовать. А сейчас научился почти без помощи заезжать задом в ворота у нас в деревне.это дело опыта.поднаучишься потихоньку,первый блин комом.поддерживаю валерия щукина,на легковой езжу не очень часто.на газели капот идет вниз и все видно намного лучше чем на легковой)
свернуть ветку

Читайте также: