Опель астра жрет резину

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

За лето съело передние шины. В чем причина?

Весной поменял стойки стабилизатора с родных на Moog и за лето съело переднюю резину (задняя в норме). Может это быть из-за стоек или причина в другом? Фото 3 - резина с заднего колеса для сравнения.

Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

шины нормальные отъездил на них 4 года, давление поддерживаю как на бачке написано 2 бара на всех колесах

резко газуешь с прокрутами?

Так время пришло. Они же не вечные. У меня родных хватило только на 5 лет. Причем последний год изнашивались быстрее. )

Да резина уже пошла трещинами, задубела. Крошиться начала.. Реальный возраст резины на 4 года не тянет. Думаю как раз лет 7-10 ей.. Хорошо ещё не рванула..

Развал надо глянуть.. Мне один раз болты не могли открутить и придумали кувалдой и пробоем болты стучать.. Так настучали, что развал ушел и новую резину так же изнутри выело не слабо..

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

На всех РТИ указывается год выпуска по тому что любое искусственное химическое соединение имеет срок распада и различные температурные,химические,физические воздействия его не увеличивают.

резина Nokian Hakka Blue сделаны в декабре 2015,
дело не в том что износились а в том что передние износились намного сильнее задних, на задних сезон еще откатать можно
Сход развал планирую сделать, отпишусь по результатам
P s
Зимняя резина Кумхо апрель 2012 (машина в эксплуатации с ноября 2012) до сих пор в неплохом состоянии

Возможно от битума или строительного раствора на мойке отмывали диски и резину кской нибудь химозой в высокой концентрации. Обрызгали сначала передние, потом задние. Пистолетом взялись отмывать с задних, передние пока успешно жрала химоза. Пошли курить звонить, вставлял руководитель, пока резину успешно сожрало. По трещиноватости резины очень похоже. Если руки растут из нужного места лучший способ помыть резину это хозяйственное мыло и губка. Губку потом для кузова ни в коем случае не использовать, ее физически невозможно отмыть о песка.

схождение скорее всего. развал не регулируется как сказали. и могут погнутые стойки от ударов и такое было!

Сергей, там балку можно на кронштейне шевелить , у меня задние сайлениы с трещинками , не лопнуты , а трещенки . , кстати один аморт с разборки . там и жрет

Денис, у меня тоже жрало на сход развале сказали все в допусках в Ютубе глянул подложил под ступицу где крепится 4 болтами к балке на задние болты щуп 0.10 вырезав боковины под два задних болта и пока все норм

Робот Вфуфайке

Как-то сзади нагрузил столько , что балка согнулась , со временем сожрало резину, в итоге купил за 5 от G, если есть знакомые на развале, то можно и шайбами отрегулировать, а так каждый раз отдавать по 700 чтобы посмотреть попал или нет кошелька не хватит

Ест резину – это как понимать?

Шашечный (пилообразный) износ внутренней части колеса.
Равномерно, но ярко выраженно съедает внутреннюю область.
Ест по внешнему контуру.
Симметричный износ по краям.
Шина четко стерта по центру.
Ямки на протекторе.

Отчего неравномерно съедает протектор

Загляните под передний бампер, находясь спереди машины – колеса стоят не перпендикулярно к дороге, а немного наклонены. У кого внутрь, у кого наружу. В общем-то развал, а то, что вы видите в этой плоскости, называется именно так, бывает положительным и отрицательным. Какой есть какой – проще разобраться по фото.

К сведению. Развал, схождение, кастер – это три настройки подвески, которые есть в любом автомобиле (некоторые из них могут не регулироваться, но они есть и обеспечиваются жестким взаимным расположением деталей). В теории – это всего лишь названия углов расположения колес в различных проекциях. Ведь шины отклонены от всех трех плоскостей (в пространственном измерении как раз три плоскости и есть).

Почему бы не поставить колеса жестко прямо во всех плоскостях? К чему все эти регулировки в подвеске? Приведем таблицу, какую роль играет каждый из углов.

Предназначение настроек подвески

Наименование

Что обеспечивает

Из-за чего жрет резину с внутренней стороны на передней оси

Как уже отмечалось, изнутри шину может съедать по-разному, потому как есть две различных причины:

Сбит развал – равномерно ест внутренний край.
Неверно выполнено схождение – пилообразный износ внутренней части.

Все рычаги. Заметные на глаз изменения их формы, как следствие ударов о препятствия, не допускаются.
Сайлентблоки и резинки стоек стабилизаторов (яиц). Трещины в резине должны отсутствовать. Когда резиновая втулка раскрошена, ее точно необходимо менять. От этого при повороте руля слышен стук в районе колеса . Еще глухое постукивание будет появляться при трогании, проезде препятствий и торможении.
Стойки. Корпус амортизатора и кронштейн его крепления должны быть ровными.
Заднюю балку. Любые деформации не допускаются.
Подшипники ступиц. При покачивании поддомкраченного колеса руками люфт должен отсутствовать.

Важно то, что менять шины на новые, когда ест ступенькой, не обязательно. Достаточно поменять стороны местами в пределах оси, т.е. поставить правое колесо на левую сторону, а второе – наоборот.

Если жрет резину с внутренней стороны только у одного колеса, расположенного на передней оси, то вероятно сбиты настройки геометрии рычагов подвески. При этом ведёт машину в ту сторону, где подъедает (вправо или влево).

Почему ест покрышку с внешней стороны спереди или сзади

Чаще причина такого дефекта – сбитый развал. При слишком положительном его угле как раз и наблюдается излишнее стирание наружных плеч резины. Окончательное заключение делается только после осмотра деталей подвески, суть которых мы изложили в предыдущем разделе.

Например, Кама Евро 129 отличается жором как раз внешней стороны: через 1 000-2 000 км наблюдается неравномерность геометрии покрышки. И это еще один гвоздь в списке их недостатков, хотя они и без того не самые износостойкие летние шины с крепкой боковиной среди участников свежего теста.

Съедает резину по краям. Тому только одна причина: в шине пониженное давление.
Сожрало покрышку посередине. Это случилось потому, что в ней повышенное давление.
На одной оси правая шина стирается быстрее левой или наоборот. Из-за разницы в давлении колес, расположенных на одной оси, машину тянет в сторону, с которой расположена покрышка с пониженным объемом воздуха. Этот же баллон испытывает дополнительную силу трения, из-за чего изнашивается быстрее.
Колеса изнашиваются буграми. Возникает по причине сбитой балансировки, в результате чего у диска возникает боковое биение.

Читайте также: