Опель астра j скрипят колодки
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
скрип тормозов
Когда еле еду в пробке, приходится часто тормозить, но при торможении появляется скрип из дисков, причем постоянный при определенном давлении на педаль. С чем может быть связано и как лечить? У меня передние и задние тормоза на астре дисковые.
Колодки давно меняли? На колодках (на передних то уж точно) должны быть установлены металлические пластинки. По мере истирания колодок эти пластинки приближаются к диску и при контакте с последним издают оччень неприятный писк - сигнал к скорой смене колодок. 8)
Если дело не в этом, то я не знаю , мож какая песчинка попала.
Toby, та же проблема. но машине всего месяц и пробег 3500 км-так что износа еще не может быть. сам ломаю голову в чем дело. да времени до сервиса доехать все нету. [/code]
Пробег 35000. Колодки поменял на 30000. Скрипит жуть, аж слышно с закрытыми окнами, при включенной музыке. Сказали что даже оригинальные колодки могут несовмещаться, НАДО ЕХАТЬ В сервис на еще одну замену. Да а левое водительское скрипит и не на торможении, особенно на повороте - вот эта фишка сервисменов удивила. Сделали развалсхожд, вроде перестало скрипеть, спустя 1 км опять.
По дождю/грязи у меня тож скрежещет, а по сухому все в порядке. ТО2 (30000км) проходил - мастер сказал, что колодки еще в полном порядке.
А насчет несовместимости даже оригинальных - ИМХО полная чушь, от таких мастеров бежать нада!
По дождю/грязи у меня тож скрежещет, а по сухому все в порядке. ТО2 (30000км) проходил - мастер сказал, что колодки еще в полном порядке.
А насчет несовместимости даже оригинальных - ИМХО полная чушь, от таких мастеров бежать нада!
У самого такая же фигня. Как предположение, у Астры мягкие колодки, много отработки, остатки отработки колодок плохо выводятся из рабочей зоны (колодки+диск) и как раз эта пыль и вызывает скрип. То, что скрип из за состава колодок- однозначно, и лечится скрип подбором колодок.
ну много отработки, магкие.
но вот у меня за 16000 на автомате при резкой манере езда фриуционные накладки остались толщиной в сантиметр. и не скрипят.
у меня тож дикие скрипы тормозов при определенном усилии нажатия на педаль. недавно заметил что бывает тихо поскрипывает и сразу после того как отпускаешь тормоз. может это суппорта не сразу отводят колодку от диска?
У меня пробег 470 км (ездил 2 дня), так правый задний тормозной диск так свистит, что слышно при громкой музыке. Записался на сервис, говорил с мастером по телефону, но он сказал что в принципе ничего страшного произойти не может, сказал что песок может попал, сегодня поеду проверю.
Пробег 12000 км такая же фигня.
Ездил в сервис, сказали все нормально.
Я так понимаю все дело в колодках, точнее в их качестве.
Примерно после 2 месяцев и 5000 км у меня тоже стали поскрипывать колодки, причем на среднем торможении, ну т.е. не резком и не сильно плавном , тысячам к 17000 все само собой прошло . почему? не знаю . просто прошло. 8)
кто так посчитал, плиз - хочу увидеть того человека.
А вообще таже тема, но не всегда, а, скжем так - эпизодически. Вывод - забить! Или поменять колодки. Но это лотерея!
И мы скрипим и скрипим. А точнее свистим Хочу нафиг колодки поменять, честно достал уже этот свист. На оригинал менять не хочу, а то получится шило на мыло. По existu выдал список:
Delphi LP1 * * * Колодки тормозные передние 833,29 Р
Icer 181 * * * Колодки тормозные передние 938,18 Р
NK 223 * * * Колодки тормозные передние 1 018,73 Р
Fomar Roulunds 666 * * * Колодки тормозные 1 185,44 Р
Icer 181 * * * Торм кол gdb1562 5 193,47 Р
Pagid T12 * * * Колодки тормозные передние 1 230,40 Р
Textar 238 * * * Колодки тормозные передние 1 268,66 Р
Pagid T12 * * * Колодки диск. astra h, 1 416,11 Р
Lucas GDB * * * Колодки тормозные передние 1 512,98 Р
Lucas GDB * * * Колодки тормозные передние 1 512,98 Р
Lucas GDB * * * Колодки торм. opel astra h 1 630,72 Р
Optimal 102 * * * Колодки тормозные 1 665,24 Р
Quinton Hazell BP1 * * * Колодки тормозные, комплект 1 744,18 Р
Ate 13. * * * Колодки тормозные 1 820,44 Р
Bosch 0 9 * * * Колодки тормозные 1 893,23 Р
Febi 164 * * * Колодки тормозные, комплект 1 917,31 Р
Bosch 0 9 * * * Колодки тормозные 2 205,24 Р
Opel 16 05 998 Колодки тормозные передние 2 415,30 Р
Bosch 0 9 * * * Колодки тормозные 2 522,61 Р
Fte BL1 * * * Колодки тормозные, комплект 2 629,91 Р
Valeo 598 * * * Колодки тормозные 3 688,78 Р
Valeo 598 * * * Колодки тормозные 4 424,13 Р
Может что посовутуете ?
Скрипели на новой машине. Не помню когда перестали скрипеть. Сейчас 20 000 про скрип уже забыл. Слышал такой метод борьбы со скрипом (сам не пробовал), серия резких оттормаживаний. Колодки якобы прокаливаются и скрип типа исчезает. Только не надо этого делать на новой машине. У торм. дисков есть период обкатки.
А что, разве супорта отводят колодку от диска? А мне казалось, что колодка свободно болтается между диском и супортом. Поэтому
Дедуктивным методом определил, что это тормоза, только сху почему бы это? О_о
Короче передние тормоза менял недавно (колодки ставил Хаген, они проехали 10ккм я остался доволен и не скрипят, решил взять такие же), думаю задние устали, 80дыщ на них как никак… Москва страна больших возможностей и в то же время огорчений. Подумал я "вот сегодня мне надо, я сегодня их куплю и сегодня же поставлю". Ху что там делать?! Да не там то было, все пишут в наличии, а по факту:
— на доставку 3 часа и это уже будет поздно, давайте запишем вас на завтра;
— ой это Вам надо было в 10 утра тогда набирать, машина уже отправлена;
— ой забыли убрать объявление;
— да кончено, только у нас заказ от 20тыщ;
— а мы только что их уже кому-то поставили; и т. д.
Короче понял что все идоры, записался на след день от безвыходности, ну думаю тогда тормозуху поменяем заодно.
Приехал, обычный такой сервис попался на Баумана ВАО, где ремонтируют все, начиная от тазов и заканчивая лэнд крузерами 200 и немцами старыми. Действуют наверное по принципу "все машины сделаны одинаково"))) Но могу ошибаться), короче не суть.
Ещё раз повторюсь. Я не помню, чтобы менял на жопе колодки. Получается это чуть ли не с завода. Износ диска тормозного за 82ккм 0.8мм (МЕНЬШЕ МИЛИМЕТРА), этих дисков кажется хватит до конца моей жизни)
Плюс какая-то вражина забрала мои оригинальные колодки и поставила это говно?! ВОТ Э ФАК?! Ну а че уже поделаешь? Ничего, только завершить начатое. Никаких проблем, все направляющие отлично себя чувствуют тьфу тьфу тьфу, прокачали новую тормозуху (как в старые добрые времена с батей в гараже), закрепили нормально задний правый брызговик, проверили масло — выше уровня, подкачали колеса. Заднее правое спустило с 2.4 до 1 атмосфЭры — похоже диски надо или красить или прощаться) За эти мелкие манипуляции отдал мужичку 100 на руки. И отнес в кассу колодки Sangsin GP1363 1270р, замена 900р, Тормозуха дот4 350р, замена 1600р.
Какой я сегодня сделал для себя важный и простой вывод: не ленитесь заехать на диагностику, чего бы это ни касалось, хоть лампочки в ближнем свете, хоть лязга двигателя на холостом, квалифицированный персонал может сэкономить вам время, деньги и нервы.
ЗЫ. Возвращался домой, периодически при торможении раздается скрип, надеюсь это новые колодки просто притираются. -_-
Недавно заметила, что начали поскрипывать колодки.Это нормально при столь небольшом пробеге?стоит ли ехать к ОД, или же стоит просто их заменить?и сколько они примерно стоят?
Хелп! Мне прям жаль ее, будто плачет малыш мой(
Opel Astra 2011, 115 л. с. — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 61
прикинь, я передние менял на 45 000 тыс.а задние до сих пор стоят!Меня все спрашивают:"Ты что, без тормозов ездишь?"Я им только киваю) ) )а щас пробег 46 767=) кстати износ задних 20% а передний 10%, ну они новые передние)А скрипы…так ведь зима, у меня тоже скрипели, щас перестали)Так что все в порядке с твоей машинкой=)
у меня при пробеге 7000км заскрипели как раз осенью, когда холодно, это норм не переживай))
все хорошо, что хорошо кончается )
как вариант: при препродажке какой-нибудь умный человек снял потихому новые заводские колодки и воткнул б/у ) ) )
износ глянуть для успокоения, а так из-за мороза запросто скрипеть могут
эээ.она новая! с салона 2011 года!
про салон и говорю! там тоже очень много "хороших" людей работает. б/у поставил, новые продал мимо кассы. Итого: на ровном месте поднял денег :) не настаиваю, просто как вариант! Попадались мне такие работники у дилера)))
машина то выпускаться начала с 2011 года и там пробег ничтожный был, буквально от заправки и обратно
Бл…ть! Вы чё?! Не ипите девке мозги — это из-за мороза! Просто они промерзают на холоде, покрываются инеем и скрипят… У меня тоже самое при сильном торможении на не прогретых…(пробег 4200 км)!
смажь оливковым маслом и все пройдет! :)
скрип колодок
ну тут… может супинатор сломался!
Ребята не парьте мозг, скорей всего поршеньки на суппорте забились, сам так себе колодки менял на 40т разобрал а там живые колодки и просто поршня забились, и колодки от тормозного диска малость не отходят от этого и звук такой !
Бывает такая херня, это из-за атмосферного воздуха, тобиш среды…у меня у самого скрипят как на уазе, свист дикий, а уровень тормозухи в бачке не упал, эт не износ, это просто окружающий воздух! Кстати, если чуть теплее там градусов -10, то не свистят…если уже за -15 перевалило, то начинаеться свист…а в -30 свист пропадает!
бывает что в колодках попадается более крупная металическая струшка и из за нее может идти скрип. мой совет поездить на них и скрип должен уйти, если нет то можешь поменять, но не факт что новые через пару тысячь не заскрепят!
ножки понравились)
раз скрипят, поменяй…хотя не обязательно это индикатор износа. возможно просто качество колодок оставляет желать лучшего)
Видимо Вы крайне экстремально передвигаетесь :) аккуратненько надо!
антискрипные пластины закоксовались, надо разобрать промыть в бензине зубной щеткой, все до блеска, потом насколько я помню нужна спецальная смазка для этих пластин. Если есть у тебя Книга по эксплуатации то там все написанно как разбирается и чем смазывается. По крайней мере на японских автомобилях так. Но вот смазка под вопросом. Так как у меня между колодкой и пластиной стеклотканевая сетка, в которую набита теплоотводящая смазка.
попал песок и грязь.едешь в автомагазин — покупаешь любой "очиститель тормозных механизмов" — выглядит как лак для волос — тока в диаметре флакон побольше ))))) И обливаешь им тормозные диски — стараясь попасть между диском и колодкой ) и все …
Еще как вариант подгорели колодки — происходит когда с большой скорости — оттормаживаешься… тогда замена колодок поможет — если биение тормозных дисков отсутствует (можешь по цвету определить — синие — перегретые …)…тогда еще и диски по замену…
Странные звуки при остановке, скрип и скрежет — проблема, с которой рано или поздно сталкивается каждый автомобилист. Звук может идти снаружи, непосредственно от колеса, из-под капота. Если неприятный скрежет раздается не снаружи салона, а внутри — это скрипит педаль тормоза. Причины могут быть разные — от попадания пыли до износа механизмов. В любом случае стоит съездить на диагностику и проверить этот узел автомобильной системы. Иначе неисправности могут привести к аварии.
Причин, почему скрипят тормоза, может быть много. Некоторые дефекты легко устранить, другие потребуют серьезного ремонта. Рассмотрим основные проблемы.
Причина №1 — износ дисков и колодок
Во время езды колодки стираются равномерно. Об их износе свидетельствуют толчки при сбавлении скорости, появление легкого свиста. Автовладельцы знают, что тормоза на Опеле Астра, Зафира и других популярных моделях стоит проверять раз в полгода, при смене резины с зимней на летнюю. А при езде по бездорожью — еще чаще.
При полном истирании необходима замена тормозов на Опель. В зависимости от степени изношенности, придется ставить новые колодки или комплект с дисками.
Такую опасную ситуацию можно предотвратить. Для этого на автосервисах устанавливают специальные датчики, которые оповестят водителя о том, что элемент опасно истончился. Также можно сразу купить деталь с индикатором износа. Он представляет собой крупную скобу из металла. Ее край выступает над опорой на несколько миллиметров. Как только накладка истончится, водитель услышит характерный звук царапания металлом по металлу. Он станет сигналом, что пора ехать на СТО.
Также скрипы и скрежет появляются при деформации диска. Проверить его толщину можно штангенциркулем. Допустимые параметры обычно указаны на самой детали. Искривления и трещины легко определить при визуальном осмотре.
Во влажную погоду, при езде по лужам или в тех случаях, когда автомобиль долго не эксплуатировался, на тормозных узлах появляется ржавчина. При движении раздается неприятный чиркающий звук. Такую проблему решить просто — достаточно хорошо отшлифовать и смазать все детали.
Причина №2 — загрязнение тормозных колодок или дисков
Во время долгих поездок, эксплуатации автомобиля весной, осенью на тормозные узлы попадают частицы песка, грязь. Также к коррозии и появлению дефектов может привести соль, которая используется в городах зимой для посыпания дорог.
Пыль и грязь могут влиять на тормозную систему следующим образом:
- крупные комки приводят к клину, может появляться резкий скрежет. При сбрасывании скорости отчетливо слышно, где есть неисправность;
- песчинки провоцируют появление бороздок. Это небыстрый процесс, потому разовая поездка по бездорожью ничего не испортит. Но при регулярном загрязнении появляется глухой шум при торможении. Он связан с тем, что неравномерно изношенные колодки неплотно прилегают к диску.
Можно попробовать избавиться от проблемы в гараже или дома. Для начала необходимо хорошо промыть колеса в области тормозов струей воды. Затем стоит тщательно обработать места примыкания и сами детали мелкозернистой наждачкой. Если не хочется тратить много времени на подобные действия, стоит купить специальный состав для очистки. Он растворяет ржавчину и загрязнения, помогает избавиться от посторонних шумов.
Причина №3 — износ или поломки элементов суппорта
Натужный и протяжный скрип при каждом нажатии на педаль тормоза может свидетельствовать о загрязнениях или поломках направляющих или других деталей суппорта.
В этом случае следует разобрать элемент, почистить суппортные пальцы и направляющие. На них могут быть ржавчина, налет грязи. Важно, чтобы были чистыми и целыми пыльники и поршни. При наличии трещин детали нужно сразу заменять. Владельцам барабанных устройств также стоит проверять пружины, которые фиксируют и сводят колодки. Эти детали сильно подвержены коррозии, отсюда возникают неприятные звуки при остановке.
Все эти детали стоит проверять после каждой смены сезонов, тогда вопрос, что делать, если скрипят тормоза, даже не будет возникать.
Причина №4 — дефекты пылезащитного экрана
Внутренний экран для защиты колеса от пыли может погнуться от механических ударов. Иногда к искривлениям приводят резкие перепады температур. Из-за изменения формы экран может начать боком царапать по тормозному диску. В этом случае неприятный металлический скрип будет звучать не только при торможении и остановке, но и при обычном движении.
Избавиться от проблемы просто — достаточно проверить состояние экрана и отогнуть его в правильное положение. Если же появилась коррозия, трещины или экран сильно деформирован, его придется заменить. Можно подобрать подходящую модель на авторазборке Опеля, чтобы не переплачивать в салонах.
Причина №5 — отсутствие смазки в системе
Если в системе мало смазки, колодки закисают и начинают издавать при езде неприятный свист. Это приводит к неравномерному их износу, а в самых сложных случаях чревато клином колеса.
Для тормозов используется несколько видов смазок:
Важно не наносить новую смазку поверх старой. В этом случае вся пыль и мелкие песчинки просто размажутся по поверхности, и неприятных звуков станет еще больше. Все поверхности тщательно моются, обезжириваются, при необходимости обрабатываются наждачкой. Затем на чистую поверхность наносят нужную смазку.
Правильный уход за тормозной системой — гарантия комфортной и безопасной езды. Все запчасти для ремонта тормозной системы Вы можете найти в каталоге нашего магазина.
Скрип при движении и при торможении
Доносится скрип в районе заднего левого (предположительно) колеса.
Похожих тем не нашел, т.к. скрипит при движении и при торможении. Если тормоз отпустить - скрип пропадает, но затем, в движении, вновь появляется, но не такой сильный, как при торможении.
В движении скрип "вращающийся".
На что грешить?
Opel Astra J, 5d, 91000.
В принципе, надо было бы скоро поменять.
Меня смущает скрип при движении.
Скрип есть при движении вперед и назад. Появляется не всегда.
Из-за колодок может скрипеть при движении?
В принципе, надо было бы скоро поменять.
Меня смущает скрип при движении.
Скрип есть при движении вперед и назад. Появляется не всегда.
Из-за колодок может скрипеть при движении?
У меня недавно кончились задние колодки. Скрипит при движении, но звук пропадает, стоит нажать на тормоз.
Сто процентов колодки,они может еще и не кончились,нужен осмотр,но скрип появляется и пропадает по причине зависания колодки в поджатом состоянии,то есть не отходит она обратно ,рецепт лечения- профилактика тормозного суппорта (желательно один раз в год ,лучше весной при смене резины,скинул колеса посмотрел колодки ) ,там высыхает смазка и колодка перестает отходить,что влечет за собой повышенный расход топлива,перегрев суппорта,повышенный износ колодок и дисков (тормозных).Вот как-то так.Если сам будешь делать там ни чего сложного нету,скинуть колесо,открутить два болта,снять суппорт с поршеньком и колодки, почистить скобки и под скобками все,потом вынуть направляющие(с резинкой) там все почистить и смазать,собрать в обратном направлении. Если не спеша по часу на колесо уйдет примерно, без опыта. Ну и желательно после профилактики, колодки поставить новые ,то есть купить заранее ,у тебя пробег 91 т. смотри состояние тормозных дисков ,обычно к этому пробегу их надо менять . Удачи.
Читайте также: