Опель астра горит скользкая дорога
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Горит чек и анти занос машина троит. Что это может быть?
Premium333 Зачем создавать 2 темы? Нажми на кнопку "Поиск", получишь результат! Читаем правила форума!
Ремонт телевизоров, проекторов, автомобильной электроники и ЭБУ
Буду рад Вам помочь!
Мои колесницы:
Skoda Superb Combi Mk2 2.0 TDI
Astra J 1,4T MT Cosmo (Linen Biege) +AFL +ништяки))) + ADACT - продана
Astra J 1,4Т AT Cosmo (Black) - продана
Premium333 Зачем создавать 2 темы? Нажми на кнопку "Поиск", получишь результат! Читаем правила форума!
Ремонт телевизоров, проекторов, автомобильной электроники и ЭБУ
Буду рад Вам помочь!
Мои колесницы:
Skoda Superb Combi Mk2 2.0 TDI
Astra J 1,4T MT Cosmo (Linen Biege) +AFL +ништяки))) + ADACT - продана
Astra J 1,4Т AT Cosmo (Black) - продана
100% модуль зажигания. Вот только неделю назад такое случилось. Замена свечей + модуля. Модуль можно починить, если получится. На форуме есть тема
У Офф диллера провели ремонт, заменили модуль зажигания (по гарантии), поменяли свечи + чистка инжектора лишился 6000
у мена чек моргает а остальное тоже самое проедешь несколько метров и все пропадает и так уже два раза было что делать незаню
Вот и у меня тоже самое..Плюс диагностика показывает еще и ошибку датчика турбонаддува. Из-за свечей Denso такое может быть?
Подобное случилось вчера,хотел угнать к официалам,но,срок ремонта минимум три дня, ну и плюс модуль стоит у них 15200. Загнал вчера в опель отрадное(поздно)счас отзвонили, скоро иду забирать машин, как и следовало ожидать,накрылся модуль,порадовало то,что модуль у ребят стоит всего 7000 (в магазинах 7500). Говорят свечи менять не стоит,еще походят,фраза ЕЩЕ,мне совершенно не нравится,посему попросил заменить и свечи
Тоже загорелся чек и антизанос. НО не троит и вообще ведет себя просто зашибись
Вот интересно тоже модуль ек или что-то другое?
Подобная фигня происходит периодически..
Пару раз дилер чистил дроссельный узел, потом якобы датчики были не закреплены какие-то.
Сейчас вот тоже самое - стабили трек плюс чек. Причем не загорится ни то ни другое, если не притопить чуть сильнее, если плавно-плавно разгоняться, то не чувствуется.
А если поактивнее, то авто начинает подергиваться, загорается стабилититрек и может загорется чек.
Дилер говорит, что концевики по сигналке давали сигналы какие-то и то что охл. жидкость ушла из-за тренсувшего бачка.\ и вот поэтому включается стабил. трек.
Есть мыскли у кого?
У меня была подобная ситуёвина в день забирания авто из салона. Долго искали проблему, в итоге нашли - какой то клапан в клапанной крышке. Заменили полностью клапанную крышку и проблема исчезла.
Причем нашли интересно - брызгали очистителем на заднюю крышку ДВС с сочленением с клапанной и он (ДВС) на мгновение начинал работать ровно, а потом очиститель испарялся и всё заново.
Белая J 1.6T AT, премиум, Bluetooth, турбокосмочка, моя с 25.07.2010)) - продана.
Звезда на 20" колесах GTC 1,6Т АT SIDI - продана
NEW CLA 250 4matic - "The best or nothing"
Мне исправили.
Ошибка P1101 была и еще одна связанная с АБС и ЕСП.
P1101 сбросили, а связанную с АБС и ЕСП исправили путем исправления проблем с АБС. В одном месте просто проводка сгнила и в итоге произошел обрыв провода ну и соответственно горели индикаторы.
Уже 2 дня катаюсь, индикаторы не горят
Белая турбоастра 1.6T AT Cosmo+Premium+Трансформер
Starley61rus
И не говори, сам в шоке и электрик в шоке и народ в сервисе, в котором исправляли тоже в шоке
Во такие вот авто уже
Ребят, сильно не пинайте чайник. А знак чек анджайн когда должен гореть? У меня он горит, когда ключ повернул, но не завел, с начало все иконки горят, потом гаснут все кроме: иконки движка (чек энджайн наверно) и иконки круиз контроля ну и иконка фар, если они включены. Когда машину завел, иконка двигателя пропала. Мне стоит машину в сервис гнать или это нормально, что иконка двигателя так показывается, потом пропадает при заводе.
istukalov
В последнее время все больше задумываюсь о покупке немецкого авто конца 90х/начала 00х. К примеру Д класс таких годов можно купить за 250-300 т.р. еще столько же вложить в восстановление, и лет на 7-10 его еще хватит. Да и расходники на них копейки щас стоят, а по комфорту они ничем не уступают нынешним авто С класса. В топ версиях авто тех лет наворотов будет даже поболя чем в топовой астре)) Только придется постараться чтоб найти хороший экземпляр, так бы из Германии пригнать можно было, но "Таможня НЕ дает добро")
Romano
Так и должно быть. В сервис не нужно.
Белая турбоастра 1.6T AT Cosmo+Premium+Трансформер
Starley61rus
Я сам если честно задумался.
Если вот так небольшой кусочек уже подгнил проводки Что же будет потом блин?
И ведь самое интересное то, что эксплуатация авто не в Москве и самое интересное, что подгнила проводка, которая по сути была хорошо заизолирована.
Во общем грусть.
istukalov
Чек двигателя просто скинули? Дроссель ,коллектор не чистили? И наверно сказали-плохой бензин?
astra j 1.4 T. Полька 6MT Cosmo +допы
bobik
Да просто скинули. Сказали покататься. Если опять эта ошибка зажжется, то приеду и будут уже искать что за фигня.
Но после скидывания ошибка более не горит. Сама ошибка на самом деле давняя. А вот горел чек именно из-за АБС и ЕСП.
Помогите, пожалуйста.
У меня такая же проблема. Астра J 1,6T. Загорелся чек, стабилити трек, "скользкая дорога", автомобиль дергался при наборе скорости, глох на жаре в пробках при начале движения. Началось это примерно 1 месяц назад. Я записалась на проверку к дилеру, у которого прошла последний ТО (около 1,5 мес. назад). Они сделали компьютерную диагностику дважды и ничего не выявили, а еще диагност с компом катался со мной; подергивания были, но комп ничего не обнаружил. Дали мне бумагу о том, "что проведена диагностика, ничего не выявлено", ну типа все О'К. Забрала машину и записалась к другому дилеру. И тут на днях завожу авто, а в салоне сильная вибрация, загорелся сразу чек и стабилити трэк, движок буд-то сейчас заглохнет, открыла капот, а там все ходуном ходит. Пришлось вызвать эвакуатор и поехали ко второму дилеру. Там проверели и вынесли вердикт: свечи просто необходимо было поменять на последнем ТО (хотя мне у первого дилера при прхождении ТО никто их не предложил поменять), сгорел модуль зажигания, в движке отсутствует 2л масла. Я сказала, чтобы меняли-чинили (стоит это все ~19000р.). Потом перезванивают: отсутствует компрессия 2х цилиндров и надо разбирать двигатель, потому что есть еще какие-то дефекты - надо выявлять (может потребоваться кап рем или замена движка). Ну стоимость теперь зависит от прверки движка: заводской дефект (тогда ремонт по грантии) или последствия вовремя не замененных свечей. Я хочу обратиться к руководству 1 дилера с претензией и потребовать, чтобы они сами забрали авто у 2 дилера и чинили или оплачивали остальной ремонт, если не по гарантии + выплатили мне или 2 диллеру те 19000 и 2600 за эвакуатор. Помогите, пожалуйста! Как правильно все сделать. Есть ли шанс не доводить до суда?
АОА
Если не очередной вброс, то какой пробег авто?
Если меньше 60 тыс, то свечи меняются каждые 60 тысяч. Масла не важно сколько не хватает, важно чтобы оно не опускалось меньше отметки min.
Если визуальный осмотр повреждений в цепи датчиков до блока не дал никаких результатов, тогда понадобится компьютерная диагностика для определения конкретного кода ошибки антиблокировочной системы тормозов.
На автомобилях с установленным бортовым компьютером эта задача сильно упрощается.
Vectra Club Russia
Нужно будет только правильно расшифровать показываемый код и определить место возникновения проблемы. Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS? Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды.
Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, — не подключен разъём датчика.
Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки. Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может опель инсигния горит абс и скользкая дорога панику на автомобилистов.
Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей.
Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.
Исправление загорания лампочки ABS Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике.
Горит АБС и скользкая дорога в Opel Astra J
Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.
Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором — элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.
Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите. Так проездил я тысяч 5 и ошибка опять выскочила.
Недолго думая записался в АБС маркет на чистку топливной системы, а именно на чистку сеточки фильтра грубой очистки топливакоторая находится на топливном насосе. Какого же было мое удивление когда я увидел состояние сеточки, вся опель инсигния горит абс и скользкая дорога каком-то черном мазуте.
Неудивительно, что выскакивала ошибка.
Через такой сгусток дерьма топливу очень сложно попасть в систему. В общем все почистили, промыли, скинули ошибку и теперь машинка не дергается в правом повороте, а топливо поступает в систему ровно столько, насколько я нажимаю педаль газа: Процедура эта регламентирована GM на 60км, но я решил сделать это на 27 км, хуже уж точно не. В общем такие вот дела.
Индикатор скользкой дороги связан с модулем стабилизации автомобиля, который активируется при пробуксовке автомобиля. Система управляет тормозами на ступицах колес, выпрямляя траекторию движения автомобиля.
На значке изображен силуэт автомобиля с двумя изогнутыми полосами, обозначающими занос. Индикатор подсвечивается желтым или оранжевым светодиодом (в зависимости от года выпуска и производителя).
В японских автомобилях индикатор красного цвета.
Индикатор Check
Контрольная лампочка выглядит как силуэт двигателя, загорается при включении зажигания, а затем гаснет. Лампа подключена к блоку управления двигателем (ECU) и контроллерам электронных систем, которые автоматически регистрируют неисправности в виде кодов ошибок.
Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать неисправность с помощью диагностического оборудования, метод зависит от производителя автомобиля и даты выпуска.
Когда загораются оба значка
Одновременное загорание предупреждающей лампы Check Engine и предупреждающей лампы о скользкой дороге указывает на неисправность электронной системы управления или отказ компонента трансмиссии.
Двигатель переходит в аварийный режим, ограничивая скорость автомобиля. Водитель может попытаться сбросить неисправности, включив и выключив зажигание и отсоединив аккумулятор.
Тем не менее, рекомендуется доставить автомобиль на эвакуаторе в мастерскую для тщательной диагностики и ремонта.
Признаки неисправности в аппаратной части
Одновременное загорание обоих индикаторов указывает на дополнительные признаки неисправности систем автомобиля:
- игла тахометра опускается до нуля;
- вибрации;
- автоматическое снижение скорости до 60-70 км/ч.
Способы решения проблемы
Способы решения проблемы с одновременным включением сигналов светофора зависят от марки автомобиля:
Ошибка P0172 ВАЗ 2114, Chevrolet, Toyota, Lacetti, UAZ Patriot, Wedge, Mercedes, вызывает перегрузку топливной смеси
У автомобилей Chevrolet (Cruze, Orlando, Epica) может возникнуть проблема с включением светового индикатора скользкой дороги во время движения по шоссе. После остановки и повторного запуска двигателя лампочка гаснет, но через 10-15 минут езды снова загорается.
Отключение аккумулятора от бортовой сети не устраняет неисправность. Причиной неисправности является снижение уровня тормозной жидкости до значения, недостаточного для включения сигнальной лампы. Проблема исчезает, когда жидкость доливается до стандартного значения.
Одновременное включение аварийных огней может быть вызвано неисправными лампами стоп-сигналов (отмечено на модели Avensis).
На внедорожниках Toyota Highlander и Lexus RX350 предупреждающие лампы загораются при повреждении датчика кислорода и аккумулятора.
Компьютерная диагностика не всегда может выявить причину неисправности. Для устранения неисправности необходимо поочередно проверить электрические цепи автомобиля и тормозные компоненты.
Читайте также: