Опель антара промывка инжектора
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
В процессе эксплуатации автомобиля практически все механизмы постепенно изнашиваются и приходят в негодность. Поэтому необходимо на регулярной основе проводить процедуры очистки и диагностику. Топливная система и инжектор также относятся к категории узлов, которые нуждаются в очищении от грязи.
Важно понимать, что посторонние элементы будут скапливаться на компонентах топливной системы в любом случаев, если авто эксплуатируется на постоянно основе. Основой отложений является сажа, которая появляется в результате сжигания топлива. Ещё одним нежелательным элементом является моторное масло и присадки для топлива. Поэтому целесообразно выполнять промывку инжектора.
Представленные цены на Промывка инжектора Opel Antara являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Регулировка клапанов | 1 час | от 1490 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 3 часа | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок | 1 час | от 1500 руб. |
| Чистка дроссельной заслонки | 1,5 часа | от 2250 руб. |
| Раскоксовка двигателя | 1,5 часа | от 2250 руб. |
| Замена приводного ремня | 1,5 часа | от 2400 руб. |
| Замена термостата | 30 мин | от 750 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 30 мин | от 750 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 2,5 часа | от 3750 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | 4,5 часа | от 6750 руб. |
| Замена двигателя | 8 часов | от 12000 руб. |
| Переборка двигателя | 10 часов | от 15000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | 8 часов | от 11000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 5 часов | от 7500 руб. |
Когда стоит выполнять промывку инжектора на Opel Antara?
Мастера рекомендуют выполнять очистку примерно каждые 50 000 км пробега.
Главной задачей топливного инжектора является поставка топлива для мотора. Этот механизм распыляет топливо в цилиндр через форсунку, что даёт возможность осуществить процедуру внутреннего сгорания. Если один или несколько инжекторов больше не будут работать, то мотор не сможет функционировать в нормальном режиме. Распыление топливной смеси не осуществляется должным образом или нарушаются интервалы. В конечном итоге это приводит к тому, что машина вообще не способна поехать.
• Двигатель глохнет или наблюдается неровный холостой ход. Это происходит из-за того, что мотор не получает достаточное количество топлива. Число оборотов падает, и двигатель просто не запускается.
• Вибрация мотора. Непромытый инжектор становится причиной того, что цилиндр не воспламеняется. Это означает, что в процессе движения мотор начинает вибрировать или просто работать с перерывами.
• Пропуски зажигания. Если цилиндр не воспламеняется, то это значит, что он не получает достаточно количества топлива. Далее могут возникнуть не только проблемы с зажиганием, но и с ускорением транспорта.
• Ошибка Check Engine. Это наиболее очевидный признак, который свидетельствует о необходимости проведения диагностики. После проверки может выясниться, что необходимо промыть инжектор.
• Утечка топлива. Происходит из-за повреждения инжектора. Обычно это происходит после столкновения или в результате длительных поездок по ухабистым дорогам.
В любом случае перед проведением промывки инжектора необходимо выполнить диагностику машины. Это даст возможность определить фронт работ и понять, какие срочные действия необходимо предпринять для решения проблемы.
Если машина старая, а промывка предназначена для заливки в бак, то может собрать всю грязь и в форсунки её. И тогда точно без СТО не обойдёшься. Если ремонтом мало-мальски занимался, то как бюджетный вариант, можно снять рампу и использовать чистку для карбюраторов в аэрозольной упаковке. Через маслостойкий шланг присоединить балончик к рампе. На форсунку подаешь 12В и жмешь на клапан балона. Сам увидишь, как из форсунки сначала будет бить струя, а потом по мере промывки перейдет в мелко распылённый конус. По очереди подключаешь питание к каждой форсунке и промываешь. Конечно, предварительно лучше купить ремкомплект, чтобы после промывки поставить новые прокладки, потому что старые после разборки могут оказаться непригодными .Строго сблюдать меры противопожарной безопасности!
Промывка на СТО тоже даёт реальный результат, ощутимый даже субъективно, конечно, если у машины нет других застарелых болезней. Падает расход до 10%, машина резвей становится.
Не верю что бензин (который мы и используем для промывки чего либо) да еще и под давлением не малым может засорить форсунки .
Пацаны объясните мне а , пажалуста.
Не верю что бензин (который мы и используем для промывки чего либо) да еще и под давлением не малым может засорить форсунки .
Пацаны объясните мне а , пажалуста.
Хоть я и не пацан, но объясню. К сожалению бензин не является идеальным углеводородом, не содержащим примеси. Как минимум в нём есть тяжёлые фракции, которые при высоких температурах образуют лаковую плёнку, постепенно уменьшающую сопло форсунки. Но в бензине есть и просто негорючие примеси, от грязных ёмкостей, цистерн и т.п. Они в прямую приводят к засорению топливной системы и форсунок, и ясно что здесь речь идет о тех загрязнениях, которые не растворяются бензином. И третий фактор: на хоженом двигателе (для японцев например тысяч после 150) изнашиваются маслосъемные колпачки на клапанах, что приводит уже к образованию маслянного нагара во впускных и выпускных каналах головки и на форсунках, естественно, тоже. И этот нагар бензином не растворяется.
А то применение бензина, о котором ты говоришь, так это всего-навсего жирное пятно на брюках, поставленное при комнатной температуре, конечно бензин растворит. А ты попробуй эти штаны градусов до 800 нагреть, тогда посмотрим />/>
Делал промывку на винсовском оборудовании. Уменьшения расхода вроде не заметил, но машина стала лучше заводиться, на только что заведенной машине при нажатии газа (ну не в пол конечно, просто не пробовал на холодной />/> ) не "захлёбывается" , а нормально набирает обороты. До промывки, были на холодной "провалы", выровнялись обороты ХХ. Снимали при промывке бдз, тоже его промыли, вот там грязь была видна невооружённым взглядом, хотя в форсунки оттуда она попасть и не может. Сделал глубокомысленный ввод, что промывка помогает, но чуда ждать не стоит, хотя мою проблему решила.
Может я и неправа , может и правда надо промывать раз в пол года .
а у меня вот другой к тебе вопрос , ты слышал про схему замены пробитого колеса запасным , как надо меня все 4 по какой схеме ? кто ни будь это делает .
промывка стоит 700р минимум , а перерасход я думаю что не более чем 1-2 процента . больше если только машина не эксплуатировалась долго и там правда что то застыло и прикипело .
Форсунки на common rail устроены не так, как те, которые моют этими средствами. Плюс нужно отсоединять от бака топливную систему.
И ещё нюансы по технологии мытья дизеля имеются. Советую в новый мотор не лезть.
Есть специальные присадки (мягкий эффект) в бак, перед планируемой заменой топливного фильтра стоит плеснуть.
Вы сравниваете несравниваемые вещи
при чем тут душ? винс никак не влияет на уплотнения. более того - в процессе промывки он вообще не контактирует с резинками двигателя
Подливаю масло в огонь.
да я это писал, что толку ноль.
автору хочется и бесплатно.
пусть делает.
предлагаю сделать голосование, есть ли смысл в промывке новогр двигателя, варианты да или нет.
Вообще по опыту владения BMW могу сказать что есть присадка которую я бы рекомендовал лить всем и всегда. Castrol TBE для бензинок и TDA для дизеля. Действует как витаминки. Эффект небольшой, но есть и не сразу. Лить ее надо очень мало 1 к 1000. Лил ее в бэху и хотел почистить форсунки на пробеге 320000, но когда достал их передумал чистить.
была у меня тоёта карина пробег 200т всё нравилось ни каких проблем масло не доливал ,бегала от замены до замены ни капли не доливал.решил потом зделать чистку мотора добавил в бензин этой дребидени (добавку,присадку).через пару месяцев заметил масло начало жрать( как в книжке написано 1л на 1000 это нормально) .после этого ни какие присадки не добовляю.
У меня сейчас залито масло Addinol 0537
была у меня тоёта карина пробег 200т всё нравилось ни каких проблем масло не доливал ,бегала от замены до замены ни капли не доливал.решил потом зделать чистку мотора добавил в бензин этой дребидени (добавку,присадку).через пару месяцев заметил масло начало жрать( как в книжке написано 1л на 1000 это нормально) .после этого ни какие присадки не добовляю.
Кто с кем не связан? По поводу расхода масла литр на тысячу это у всех является написано. И написано что это не является гарантийным случаем. А так я бы не считал это нормой.
Ну литр на тысячу не у всех написано, даже не знаю у кого это прописано. Обычно пишут 0,5 - 0,6л/1000км может являться нормой.
У меня сейчас залито масло Addinol 0537
А на счет указанного в мануалах расхода масла, то это просто граница, когда производитель признаёт двигатель неисправным и ставит его на капитальный ремонт. И это совершенно не означает, что расход масла меньше указанного является нормальным для исправного двигателя.
так я заливал эту добавку в бак, значит она прошла по всей топливной системе.я понял что жор масла не здесь обсуждают.Просто в этих присадках такая химия ,и как будут реагировать всякие ГМсальнички и ГМпрокладочки на эту смесь
У меня сейчас залито масло Addinol 0537
На сколько я понимаю, только маслосъемные колпачки могли пострадать. Т.е. это единственная неметаллическая деталь которая одновременно контачит и с маслом, и с топливом (если впрыск не прямой). Но с другой стороны при таком пробеге колпачки и так уже могли кончится. И главное, много кто льет промывку в бак, но мало у кого это автоматически приводит к масложору.
На сколько я понимаю, только маслосъемные колпачки могли пострадать. Т.е. это единственная неметаллическая деталь которая одновременно контачит и с маслом, и с топливом (если впрыск не прямой). Но с другой стороны при таком пробеге колпачки и так уже могли кончится. И главное, много кто льет промывку в бак, но мало у кого это автоматически приводит к масложору.
как на банке написано было содержимое банки на полный бак.просто сразу после этого и начался жор масла.не хочу ни кого отговаривать .это было у меня так. перестал итим добавкам доверять.ИМХО
Вот здесь http://www.drive2.ru. ournal/1772017/ коллега каптовод рассказывает, как он почистил ("доработал") дизельные топливные форсунки. Возникают вопросы:
1) Смысл?
2) Покрытие внешней поверхности (!) форсунки медесодержащей смазкой разве облегчит ее вынимание в будущем?
3) Ссылается он на попадание его знакомых на замену ГБЦ - а просто снять эту самую головку и выбить неработающую форсунку разве нельзя (а для работающей не пофиг ли, прикипела она или нет)?
У меня на похожем дизеле (z19dth) форсунка снялась на 250к. С небольшими танцами, но вполне успешно. Медная паста, конечно, процесс в будущем облегчит.
Насчет замены ГБЦ, это, конечно, перебор. Да и когда форсы потребуют ремонта, это тоже вопрос. Возможно, что и через тысяч 400 пробега))
2) Покрытие внешней поверхности (!) форсунки медесодержащей смазкой разве облегчит ее вынимание в будущем?
Раньше была такая мания при замене свечей зажигания, люди мазали их чем попало, в том числе и графиткой, так вот теперь каждый производитель свечей зажигания строго на строго запрещает это делать, ссылаясь на то, что в будущем свечи не выкрутить из за закоксованной резьбы. А для нормального откручивания все производители наносят на резьбу никелевое покрытие, которое мягче чем основной метал и выступает в качестве пластичной смазки.
Техобслуживание и ремонт автомобиля Opel Antara нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.
Онлайн расчет стоимости ремонта Opel Antara
Услуги DDCAR
Станция техобслуживания Opel Antara выполняет следующие виды послегарантийных работ:
- осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
- диагностика для Opel Antara стационарным или мобильным оборудованием;
- считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
- текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
- ТО согласно регламенту;
- восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
- заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
- беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
- восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.
Автосервис по ремонту Opel Antara укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.
Плюсы СТО сети DDCAR:
- цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
- обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
- автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.
Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Opel Antara в указанные сроки.
Калькулятор расчёта техническое обслуживание автомобилей opel antara
Техническое обслуживание Opel Antara 2,2D
Затраченных часов: 2
Автомобиль: Opel Antara 2,2D
В автосервисе: DDCAR Крылатское
Стоимость: 9 900,00 руб.
Контрольный осмотр по 40 параметрам, Масло ДВС — замена , Фильтр воздушный — замена , Фильтр салона — замена , Защита ДВС - с/у
Техническое обслуживание Opel Antara
Затраченных часов: 0
Автомобиль: Opel Antara 2,4
В автосервисе: DDCAR Крылатское
Стоимость: 4 897,00 руб.
Контрольный осмотр по 40 параметрам, Чтение ошибок сканером , Датчик давления масла — замена , Защита ДВС - с/у
Мастера автосервиса
Механик с богатым опытом работы в дилерском и мультибрендовом техцентрах.
Ответит на любые вопросы по ремонту автомобиля.
Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию
Читайте также: