Обучение лексус рх 330
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Т.к. машина до меня 6 месяцев стояла без аккумулятора, все настройки были сброшены. Прочитав интернет:
*обучил стекла
*люк
*запрограммировал чтобы двери запирались при снятии АКПП с P и открывались при возвращении на положение P.
Lexus RX 2004, двигатель бензиновый 3.3 л., 233 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 29
В разделе по IS я сам бы не нашёл )
Спасибо, попробую!
"передняя/задняя часть переключателя управления дверьми"
Комрады, у меня вот только по этому пункту сомнения:
на которой "lock" ("передняя") и "ключ"(задняя) — я правильно понимаю?
Zafa добавил нам развлечения на вечер)))
Вот ответ:
Установка функций автоматического открытия и закрытия дверей
(от автора перевода: под понятиями ОТКРЫТИЯ и ЗАКРЫТИЯ дверей подразумеваетя состояние замков дверей, а не положение самих дверей)
Вы можете установить следующие функции автоматического открытия и закрытия дверей
(а) Закрытие связанное с положением рычага АКПП
Все двери закроются автоматически, когда рычаг АКПП будет перемещен с позиции “Р” при условии, что переключатель зажигания находится в положении “ON”.
ПРИМЕЧАНИЕ:
*Эта функция установлена по умолчания для новых автомобилей.
(B) Отрытие связанное с положением рычага АКПП
Все двери откроются автоматически когда рычг переключателя АКПП будет перемещен в положение “P” при условии, что переключатель зажигания находится в положении “ON”.
© Закрытие связанное со скоростью автомобиля
Все двери закроются автоматически когда скорость автомобиля достигнет или будет выше 20 км/час (12mph) . Однако, если замок одной из дверей будет открыт во время движения, то эта функция не будет работать до тех пор, пока эта дверь не будет еще раз открыта и закрыта.
(d) Открытие связанное с открытием водительской двери
Все двери будут открыты автоматически если дверь водителя будет открыта в течение 10 секунд после перевода переключателя зажигания из положения “ON” в положение “ACC” или “LOCK”.
Установка функций
1.Закрыть все двери
2. Перевести переключатель зажигания в положение “ON”.
3. В течение 10 секунд после перевода переключателя зажигания в положение “ON” выполнить
Для установки функции (a)
Нажмите на переднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в положении “P”.
Для установки функции (B)
Нажмите на заднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в положении “P”.
Для установки функции ©
Нажмите на переднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в любом положении кроме “P”.
Для установки функции (d)
Нажмите на заднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в любом положении кроме “P”.
Все двери автоматически закроются и откроются после отпускания переключателя управления дверьми. Это означает, что функция установлена. Если этого не происходит, то значит время удержания переключателя слишком короткое или длинное.
Для исправления проведите всё начиная с шага 1.
Вы можете отменить установку функции повторив процедуру.
Каждый раз когда Вы проводите процедуру функция включается или выключается.
Следовательно исходя из того, что указанно в п.а, о том, что функция по умолчанию, то либо ты делаешь, что то не так(мало или долго держишь кнопку, рычаг находится не в том положении) в любом случае индикатором того, что все получилось является после отпускания кнопки — закрытие и открывание замков дверей, либо надо последовательно проделать все операции снова, либо эта функция точно должна вернуться после сброса-установки клеммы аккумулятора.
ЗЫ. Манипуляции по перепрограмированию, должны происходить с нажатой педалью тормоза — может ты на педаль не нажимаешь?
Приветствую всех читателей и просто интересующихся!) В общем для RXсоводов казалось-бы тема избита и вопросов уже ни у кого ни возникает(это про то что дверь с электроприводом нужно обучать), я тоже так думал перед заменой амортизаторов багажника, а вот и нет. При выборе амортов не стал искать аналоги и купил контракт 500 руб. за два, даже если год отходят уже хорошо, не те деньги чтобы замарачиваться. Контрактные аморты оказались немного короче чем те что стояли у меня,
крышка багажника стала открываться на меньшую высоту, и при открытии двери электроприводом хоть с брелка, хоть с салона, дверь поднимается до упора и обратно закрывается.
Вот вроде как не хитрые действия представлены в базе знаний на лексус форуме как обучить дверь-
как я только не пробывал ничего не получилось. Может это зависит от комплектации, может от рынка сбыта, может от япошки который программировал блок именно к этой машине, ну хрен знает ещё от чего! почему тогда этот способ некоторым помог а многим нет, на форуме вплоть до обзывательства доходит мол вы не умеете читать и читаете где-то между строк! у вас стойки мертвые или снег попал за спойлер и не дает открыться. В общем полистав инет и переведя несколько пендосских текстов получил следующее;
1. С кнопки в салоне или с ключа закрыть и открыть двери
2. Открыть дверь багажника ручками (той кнопочкой что сзади посередине двери))
3. Закрыть дверь электроприводом с кнопки которая на пятой двери. Пункты 2 и 3 выполнить два раза.
После этой одной процедуры электропривод стал работать так как нужно. Вот как-то так!
Машина в семье уже 10 лет, делаю ТО каждые 7,5ткм (масло фильтра), последнее время на машине ездит Жена. Машина похоже что обиделась и начала хандрит, то джеки чат (ошибка по катализатору), то ручник - все по мелочи.
Заменил тросики ручника, поставил обманку вместо каталика (Джеки чан больше не появлялся), посмотрели подвеску - все ок, нашли течь радиатора, заказал радиатор - скоро будем менять.
Маленькое путешествие !! ""2300 км в одну сторону 2300 обратно!! Без приключений !Насмотрелся на красивые пейзажи ,люблю проводить время за рулем!
-В дорогу приобрел новый аккумулятор ,тряханул подвеску ,поменял масла
Любите своих железных коней ,друзья.
замена топливного модуля ) как правило меняют сеточку и успокоились на этом ! нужно делать все капитально !)))))фото конечно же прилагается!старый конечно был огонь ))))))))))))))))))))))))))))просто привык менять что то в машине не потому -что сломалось а потому что уже пора .
вместительный багажник. тут не поспоришь.
Как купил, горит ошибка AFS! Проблему выяснил, видимо предыдущий хозяин бил его в районе фары. Ну ладно. Смысл в том, что фары реагируют на изменение высоты по вертикали, однако на левой фаре не работает повторный механизм по горизонтали. Ну как то езжу и езжу! А новая фара стоит 25 рубасов. Толи жалко, толи жмот я, толи денег нет, толи лыжи не едут. Ну вот как то так.
Доброго времени суток, форумчане!
Хотел немного отразить за прошедшие три года события владения RX330. Машиной владею до сих пор и продавать мыслей пока нет. Да что покупать? Даже не представляю.
2015-замена радиатора на новый произ-ва тайвань: 10 руб. сам радиатор, плюс 4 тыс работа и антифриз. Это болезнь и рэксов, замена помпы, замена роликов и ремня ГРМ.
2016-замена задних (левый и правый) подшипников ступицы (идет в сборе блок ступица), цену честно не помню, Чистка форсунок (цену не помню), замена свечей, ставил иридиевые 6 штук соответственно.
Добрый день. Вчера было принято решение почистить дроссельную заслонку, так как я ее чистил год назад и проехал уже 20 тыс км. Купил универсальный очиститель ликви моли за 300 руб и приступил к делу. Разбирал все возле подъезда и потратил на все про все 2 часа. ДЗ была грязная. После сборки холостые поднялись аж до 1000 об. Думал все хана датчику холостого хода после очистителя, но нет через пару дней все нормализовалось.
Так же хочу подвести итоги за год. Вприниципе ничего на авто не делалось кроме замены расходников.
После суровой зимы вытекли передние стойки, все пыльники на шаровых порвались а стойки стабилизатора гремели так, что казалось сейчас отвалятся. Все поменял, стойки поставил такие же KYB, предыдущие продержались 6 лет, неплохо. По деньгам примерно 15 т.р. за запчасти.
Так же после зимы стала потихоньку уходить жидкость из ГУРа, треснул шлаг высокого давления рядом с наконечником, переобжал.
Китайская лямбда которую я раньше купил после проезда по очень глубокой луже выдает ошибку (которая через пару дней пропадает), похоже разъем который там под днищем не очень герметичный, надо бы его проверить.
Вот уже надоел гул в левом заднем колесе. Хотя менял в 205000км пробега и нормальная ступица кончится так рано не могла.
Тогда я был молодым и зеленым и заказал с дури ступицу Blue Print за 4500р. Сейчас понял, что фирма полное г. и дорого.
Спасибо парням с драйва за отзыв, про оригинальную Koyo ступицу, которую я преобрел за 3650р. В оригинальной тойотовской упаковке лежит Koyo , а ценник на нее от 10р. Так вот незадача в том, что KOYO нигде не бьется и у них нет каталогов , чтобы проверить по винкоду.
Читайте также: