Обшивка кузова пежо партнер своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Модульные системы автостеллажей для любого авто. Конфигурация подбирается под ваши нужды индивидуально. Разные производители и материалы.

— В один слой XPS + пенный утеплитель — 1000 руб./кв.м.
— Утепление "Пирог": XPS + фольгированный утеплитель + обрешетка — 1500 руб./кв.м.

Простая виброизоляция существенно снизит раздражающий шум от вибраций голого кузова.
3 мм толщина — 600 руб./кв.м.

Наши комплекты просты в установке и имеют все необходимое в составе, кроме шуроповерта и заклёпочника.
Где бы вы не находились в России, заказывайте комплекты с доставкой для самостоятельного монтажа обшивки!

Изготовление и монтаж занимает несколько часов.
При предварительном бронировании и внесении предоплаты вы можете приехать на монтаж, где мы установим заранее подготовленный комплект всего за 1-2 часа.

Если вы планируете оплачивать от организации, то мы выставим вам счет, а также подготовим все необходимые закрывающие документы по сделке. Если вашей организации необходим счет с НДС, то к стоимости добавится +15%.

Мастерская Furgonlab выполняет обшивку фургонов Пежо Боксер, Эксперт, Партнер. Специализируемся на обшивке цельнометаллических кузовов ламинированной фанерой, композитом, листовым алюминием. Используем готовые лекала под определенную модель коммерческого автотранспорта марки Peugeot, учитывая год выпуска и пожелания заказчиков.

Переоборудование фургонов авто
В комплексные услуги входят виброизоляция, утепление, дооснащение такелажными креплениями и металлическими системами хранения, обшивка кузова алюминиевыми листами, ударопрочными композитными панелями, влагостойкой березовой фанерой.

Преимущества сотрудничества с Furgonlab
Предоставляем гарантию качества на выполненные работы. Изготавливаем элементы кузовной обшивки на станках с ЧПУ, что минимизирует зазоры при стыковке фрагментов, упрощает монтаж или замену поврежденных блоков.

Заказать комплект для автомобиля Пежо можно на сайте, выбрав модель и размер автомобиля. Высылаем готовые комплекты обшивки по Москве и в другие регионы России для самостоятельного монтажа. Купить обшивку для фургонов марки Пежо можно онлайн с доставкой ТК. Достаточно указать модель, тип кузова, габаритные размеры грузового отсека, вариант комплекта для расчета окончательной цены. Клиентам доступны три варианта комплектов: простой, оптимальный и максимальный. Предлагаем также индивидуальные комплексные решения, в которые входят модульные наборы дооснащения автостеллажами, выдвижными ящиками, полками для хранения инструментов. Для этого есть форма заявки на констультацию на странице модели.

Хочу представить Вашему вниманию вниманию автомобиль рабочий Peugeot Partner. Данные автомобили коммерческого типа не имеют никакой штатной шумоизоляции. Эти автомобили рассчитаны на работу.
Но и даже на рабочем автомобиле охота получать комфорт при езде особенно на большое расстояние ведь правда, что человек устаёт не от пройденного километража, а от шума вокруг него.

Приступаем к разбору начинаем с потолка видим голое железо наносим STP Aero 2 мм, данный материал зарекомендовал себя с положительной стороны.

Вторым слоем используемматериал STP Бипласт Премиум 15 мм. На этом можно крышу собирать и приступать в полу и багажнику.

На пол автомобиля и багажник используем материал STP Aero Plus 3 мм и и на арки применяем STP Profi плюс. На этом конечно не заканчиваем и переходим к следующему этапу.

Вторым слоем на пол и пол багажника применяем STP барьер 4 мм. На арке как мы уже видели ранее STP бипласт Премиум 15 мм.

Третьим слоем на пол используем STP Noise Block.
Можно сказать, что машина готова, дело остаётся за малым🙂 это сделать двери и багажник.

На крышку багажника как мы уже видели ранее STPAero 2 мм клеим его не на всю поверхность так как газлифты (упоры) в мороз при утяжеление двери могут не выдержать её ударить по голове😀

На обшивку двери багажника частями клеем виброизоляцию STP Aero и шумоизоляцию STP бипласт Премиум 15 мм

На наружную часть двери используем два материала это как уже видели ранее STP Aero 2мм и и материал STP акцент Премиум.

Для того чтобы создать объем закрываем все отверстия закрываем виброизолятором STP Aero.

Обшивки дверей делаются также как обшивка двери багажника. Ну вот на этом мы заканчиваем надеюсь было интересно✌

Защитная отделка кузовов фургонов различных моделей и модификаций от повреждений при эксплуатации

Высочайшее качество выполняемых работ
Многолетний опыт и высокоточные шаблоны
Полная защита кузова из цельных листов фанеры
Изготовление обшивок на фрезерном станке с ЧПУ
Использование только высококачественной специальной фанеры для обшивки
Внешние углы отделаны алюминиевым уголком утопленным вровень с полом
Внутренние углы обработаны нейтральным силиконовым герметиком

Примеры обшивки кузовов фургонов различных марок и модификаций Все примеры

Обшивка ламинированной фанерой и рифленым алюминиевым листом фургонов Пежо, Ситроен, Фиат, Рено, Форд, Мерседес Бенц, Фольксваген, Ивеко

Дополнительное оборудование и фурнитура для переоборудования фургонов

Автономные отопители, рейки крепелния груза, такелажные кольца, ремни, автозвук, охранные системы, спецсигналы и т.д.

Надежно защитить стенки фургона от повреждений при эксплуатации
Уменьшить травматичность за счет снижения количества острых граней и открытых углов
Облегчить погрузочно разгрузочные работы
Обеспечить надежное крепление груза
Создать конфигурацию грузового отсека наиболее подходящую для Вашего вида перевозок

Фанера изготавливается перекрестным наложением тонких листов древесины, что обеспечивает очень высокую жесткость и прочность
Ламинированная фанера в отличие от обыкновенной березовой запекается в среде смол что делает ее структуру более плотной
Ламинированная фанера - влагостойкая, то есть при воздействии на нее влаги с ней абсолютно ничего не происходит
Ламинированная фанера легко моется и чистится
Ламинированная фанера очень износостойкая и долговечная

Установку алюминиевого уголка на все внешние углы обшивок, а позже мы начали утапливать этот уголок вровень с полом, для легкой выгрузки палетт и поддонов.
Обработку пола фургона антикоррозийным покрытием перед обшивкой.
Отделку внутренних сопряжений панелей фанеры силиконовым герметиком черного цвета, для дополнительной герметизации стыков.
При обшивке колесных арок делать дополнительные ящики для дорожного скарба, или систейнер для хранения инструмента.
По Вашему желанию мы не только обошьем фургон, но и переоборудуем его по Вашим чертежам, эскизам и заданиям.

Алюминиевое покрытие пола;
Такелажные кольца (врезные и внешние);
Рейки крепления груза;
Ремни и талрепы;
Специальные стеллажи и полки.

Хотите скопировать фотографию?

Незаконное копирование материалов сайта преследуется по закону.

Фотографии, дизайн, картинки, текст, размещенные на сайте, относятся к объектам авторских прав (п.1 ст.1259 ГК РФ).

Правообладателем, вышеуказанных материалов является ООО "Кросси". Правообладатель вправе защищать нарушенное исключительное право способами, предусмотренными законодательством, и требовать применения к нарушителю установленных мер ответственности (ст.1301 ГК РФ), в том числе возмещение убытков.

Обратный звонок

Спасибо за Ваше обращение, скоро с Вами свяжется менеджер ООО Кросси.

Доброго времени суток!
Собираюсь купить Пежо Типи грузовую удлиненную версию. Автомобиль нужен для личных целей, не для работы. Сначала поясню, зачем нужна именно такая машина:
1. Необходимость спать в автомобиле (путешествия, туризм). В описании написано, что длинна грузового отсека 205 см. Я человек, мягко говоря не маленький (рост 200 см.) соответственно укороченная пассажирская версия даже со сложенными сидениями получается коротковата.
2. грузовой вариант стоит дешевле
3. Грузоподъемность выше – 750 килограмм, жесткая подвеска. Часто вожу на дачу всякую гадость, в том числе и тяжелую. Соответственно чем больше грузоподъемность – тем лучше. Приятно не думать о том, сколько ты можешь нагрузить в автомобиль, а просто брать все что нужно.
4. Редко вожу более одного пассажира, а более 2-х очень редко.

Одним словом интересует любая информация по перевозке пассажиров в грузовом отсеке Пежо Типии, мнение и опыт по этому поводу.

Давно был Ниссан Ваннета грузовой, в кузове были 2 сидушки откидных приделаны(толково так сделаны как заводские-даже ремешки были---но итог один при встрече с гайцами решение вопроса "индивидуально"( в паспорте грузовой-окон нет . ).В настоящее время при таком положении я-бы обратился в компанию , где переоборудовают транспортеры фольцы--они все сертефецированы==врежут окошки ,сделают сьемные сидушки и. выдадут необходимые бумаги для гайцев.Конечно некоторая сумма уйдет, но все вопросы будут решены. Удачи.

Вопрос первоначально даже не в ГАИ,в случае ДТП,не дай Бог конечно,что то произойдет с пассажирами,даже если вы и не виноваты будите,потом таким все равно окажитесь.Тут на мой взгляд два варианта:1.искать фирму с лицензией на переделку,хотя я сомневаюсь что на эту модель кто то подпишется 2.Искать другую машину,меньше геморроя будет.И не питайте особых иллюзий по поводу сверх грузоподъемности,750 кг,как заявлено мягко говоря не очень соответствует действительности по нашим дорогам,ну насчет этого спорить не буду,дабы не навлечь гнев грузовиков,тут у нас где то есть тема грузоподъемности,посмотрите там.

Есть ли какой-нибудь способ сделать это более-менее грамотно, так чтобы ГАИ очень сильно не докапывалось. Ну и курочить машину естественно тоже не хочется, установка должна быть без потери гарантии.
Может быть есть что-то специализированное?

Дешевле и проще взять пассажирскую версию и убрать задний ряд сидений, а когда нужно поставить 1 или 2 сидения.

Ну на счет дешевле не думаю,снятие сидений ему не подходит изначально,планирует грузовую версию.Хотя на мой взгляд, поставь пружины и амортизаторы от грузовика вот тебе и грузоподъемность,снял сидухи и вози хоть черта в ступе

Genadih-человек же написал, что нужна грузовая версия(длинная) что-бы спать удобно, так как она длинее на 25 см.( при росте 2м огромная разница =в пассажире 1м80-в грузовике 2м05). А насчет переделки =за Ваши деньги сделают все--тем более мудрить сильно не надо -сидушки на 2 чела с фольца монтируются на "ура" --только размеры окошек подгонят. Там-же Вам при желании поставят заднии пружинки( не надо зацикливатся на пружинах именно для типи, элементарно ставятся любые подходящии по грузоподьемности-только под верхний виток надо поставить соответствующию опору резиновую.( после 30 ткм ОД безразлично ,что там стоит=гарантия на подвеску закончится---или раньше можно поставить ,так как штатные пружины ". " ).Удачи.

У нас например покупают только грузовые кадди,вито,трафики и тд,переоформляют в мрео на грузопассажыры ,врезают окна,ставят сидухи беспроблем эксплуатируют.Думаю у Вас процедуры такие же.

Отличная работа! На очень высоком уровне! Молодец. Бюджетно правда, но зато очень хорошо сделал! Молодец! Так держать!

спасибо! не скажу что оч высокий уровень но старался)) а бюджетно так это то что заказали)) это понятно что в кожу или альку да еще с прострочками было б красивее да еще в цвет но задание было дешево и сердито))

Скромность украшает человека! :)) Судя по фото, сделано отлично. Если вблизи все "грызть" и "нюхать", то может и найдутся косяки. А так все гуд. :)
Про бюджетность я тебя и не виню. Понятно, что каждый рассчитывает на свой карман.

88 не советовал бы я свою Нубиру клеил так летом при нагреве неприятный запах даже спустя 2года. Есть вопрос сложно ли стойки и метал.части салона клеить как ткань подгоняли

я читал что иногда 88 при нагреве отклеится может но у нас все мастера им клеят есть еще подороже не помню тоно название но его часто в ремонте обуви используют но он дороже и там вонь та же. лично у меня в машине ни клеем не воняло примерно за 3-4 недели после обклейки и ничего не отклеилось. тут не угадаешь но я всегда тчательно ростворителем все обезжириваю.

а, по вопросу оклейки стоек и боковух металлических сложно было как клеили кусками или большими частями

не скажу что легко но клеил целыми кусками только отдельно как бы потолочные балки, кроме того надо старатся чтоб совпадал узор на частях, а так по тихоньку поклеил))

Спасибо, отличный результат следующим летом в отпуске займусь удачи.

красиво, как для собстевенных сил- вообще прекрасно, есть машины после переоборудования "профессионалами" выглядят кошмар

Большое спасибо Всеволод))

как говорится професионалі ищут косяки а простім людям нравится))

ой на укр клаве писал))

А можно описание материалов и потраченный метраж ?

Читайте также: