Обогрев зеркал на тойота королла
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Всем снова привет)) Как на дворе стало тепло так работа сразу пошла ударными темпами) Я Как медведь который на зиму уходит в спячку))Ну да ладно) Не об этом речь)
Сегодня я расскажу вам о том как оснастить свою Toyot`у на которой изначально не было продумано такой опции как подогрев зеркал собственно этой опцией)
Есть конечно несколько вариантов решения этой проблемы
1) Приобрести зеркало с заводским подогревом если таковое имеется, либо подгонять его под свой авто
2) Смастерить самому нагревательный элемент О_о
3)Приобрести готовый, гибкий нагревательный элемент
Ну первый вариант как известно дороже всех, но и лучше всех если имеются подходящие зеркала, второй вариант — боже упаси)) Я думаю объяснять не надо) А третий вариант подходит нам лучше всех! Во первых — Дешего!( Всего 150р за 1 нагревательный элемент!) Во вторых — надежно!(относительно второго варианта)) ) и в третьих — легко в установке
Процедуру снятия обшивок и зеркала я думаю можно пропустить т.к. я думаю все знают как это делается! А вот разобрать само зеркало это уже дело не простое! но при правильном подходе не сложное! В общем смотрите сами!
Этап — 1 Разборка зеркала
Я делал это так — нагреваем зеркало под струёй горячей воды затем аккуратно тянем само зеркало схватившись за его нижнюю часть по центру на себя, т.е. наружу!Не бойтесь если при этом оно будет трещать и хрустеть — это нормально ( звуки издают шестеренки привода управления зеркалом)
Если все сделано правильно то зеркало должно быть у нас в руках! Затем опять греем его под водой и уже от самого зеркала аккуратно без фанатизма отделяем пластиковую пластину-окантовку(по кругу) и на этом первый этап можно считать законченным!
Этап- 2 наклейка и сборка
И вот когда зеркало у нас в руках мы видим что сзади него наклеена некая бумажка О_О . О целях ее назначения можно лишь догадываться( полагаю она там в роли уплотнителя) Так вот! Она нам не нужна, аккуратно без привлечения к этому делу острых предметов её отклеиваем ( я опять таки прибегал к помощи горячей воды) т.к. поцарапать зеркало с обратной стороны очень легко и необратимо. Будьте аккуратны на этом этапе. у меня получилось так
Затем нужно просушить зеркало и нанести алюминиевую ленту и клей либо двусторонний скотч — кому как удобно. Я считаю что обычный двусторонний канцелярский скотч просто был создан для этого(главное чтоб он был тонким) в общем клеим ровненько.
!ВНИМАНИЕ!
1)Прежде чем клеить нагревательный элемент и приступать к дальнейшим действиям убедитесь что контактные площадки и провода подводящиеся к ним не будут мешать работать другим механизмам зеркала!
2)!Обязательно! нанесите защитный слой из алюминиевой ленты во избежание повреждения зеркального и нагревательного элемента! И не забудьте защитить контактные площадки от контакта с алюминиевой лентой!
Затем начинаем собирать зеркало (предварительно просверлив отверстия в пластиковой крышке под контакты на нагревательном элементе и протянув в него провод подобно тому как это сделали на заводе изготовителе для проводов привода зеркала) в обратной последовательности.
Отчёт по установке подогрева зеркал
По просьбам сделаю отчёт.
Сразу оговорюсь, что всё было проделано в октябре 2009г, и т.к. на тот момент я не был дромовцем, ничего не фотал, так что фото взяты из сети, но технологию опишу свою.
Что понадобилось:
1.Нагревательный элемент универсальный - 188руб *2
2. реле 4х контактное + к нему клемную колодку - порядка 100р.
3. Провода сечением как у нагревательного элемента, я брал 1,5мм2 3 метра - порядка 150 р.
4. клеммы папа-мама(широкие и узкие(брал с запасом по 20 шт)) - порядка 150 р.
5. Изолента или термоусадка.
6. Дополнительная кнопка(по желанию).
7. Дополнительный(выносной предохранитель)
Сам процесс.
Снимаем уши(зеркала) с машины и тащим их домой. моем и снимаем зеркальный элемент. Для этого поднимаем зеркало вверх(чтоб с низу щель была) там есть 2 защёлки(именно с низу. ) аккуратненько поддеваем их плоской отвёрткой и снимаем.
затем нужно отделить само зеркало от пластинки(у меня одно было приклеено, а второе нет), снимаются путём прогрева бортиков зеркала(я грел феном для волос :) ),
Всё обезжириваем, подрезаем нагревательные элементы под зеркало и клеим его на двухсторонний скотч к зеркалу.
Затем ставим зеркало на место(я для надёжности использовал двухсторонний скотч), предварительно прорезав место под провода.
далее я прокидывал провода через ухо к двери(предварительно протащив туда 1 провод), оди провод цепляем на массу, а второй к тому, что протащили.
Подключение. Тут есть 2 варианта, через доп кнопку или совместно с подогревом заднего стекла(в любом случае через реле и предохранитель). Я выбрал вариант с кнопкой. Изначально использовал кнопку от Ваз 2115(подогрев заднего стекла), потом приобрёл у дромовцев родную кнопку подогрева заднего стекла и подключил её.
Схема подключения.
Один провод у каждого зеркала подключаем к массе, а второй к тому, что провели, затем смотрим куда хотим поставить(я захотел рядом с регулировкой зеркал), тащим все провода туда. Там находим провод(желательно посолиднее, можно с замка зажигания) на котором появляется "+" только когда включено зажигание! Этот провод подключаем к реле на 85 и 30 контакты, 88 контакт подключаем на массу, а 87 к проводам от зеркал.
Собственно и всё. ставил себе на Корсу, на Хонду Фит и на Хундай Гетз.
Всю зиму полёт отличный :)
Миниатюры
добрый день
я так понял, что в nze121 есть штатный разъем (E7) для подключения обогревательных элементов, но не понимаю на легионовской схеме к каким коннекторам надо подключать провода. подскажите пожалуйста
Будете ставить зеркало с подогревом коннектор в двери "найдется" сам. При простом зеркале он "болтается " без дела.
я не могу уловить в какие дырки воткнуть на штекере
У себя лишних штекеров не нашел, поключил к обогреву заднего стекла.
на схеме же видно, что это Е7
еще раз вопрос - в какие дырки подключить провода?
Свободный разьём в двери не обогрев зеркал. Это разьём на пищалки. Обогрев зеркал воткнётся в родной зеркальный разьём. Проверить легко.
Разобрали панель двери, вынули коннектор зеркала, включаем обогрев заднего стекла и ищем на разьёме 12 в. Когда нашли, отключаем обогрев и сравниваем. Где пропало 12 в там и обогрев.
ZerOx как подключил? я вот провел проводку под торпеду а как подключить к обогревателю не могу понять. если есть фото или схематично нарисуй - подключения к обогреву заднего стекла.
Протощил по два провода в гофрах. Почему два спросите, ведь массу можно взять с двери, потому что на корпусе двери её нет.
Один провод, минус, на корпус, большая колодка за облицовкой с правой ноги водителя.
Второй, плюс, на левую строну авто.
Вскрыл порог, нашел самый толстый, вроде черный провод. Вскрыл изоляцию и припоялся к нему, предворительно прозванив тестером.
В последствии обнаружил что лучше было б "+" подключить под облицовкой возле левой ноги пасажира.
Но делал все это зимой в гараже, без обогрева, и не сильно широком что бы двери на полную распахивать.
Свои провода лучше сразу к жгуту примотать. Я оставил провис кабеля, думал хватит. В последсвии вырвало из разъема стеклом.
это всё понятно. Минус на двери я тоже не нашёл, взял минус с колодки стеклоподъёмника на двери, а плюс протащил через гофру но не подключил. Хотел подключить к кнопке обогрев заднего стекла но не смог прозвонить провод который за это отвечает. Кнопку обогрева стекла включал и выключал, а появление 12 В на выходе провода из колодки не обнаружил. Там на двух проводах есть 12В, а вот куда они выходят не понял.
Приведу пример на этой колодке см фото:
А как сделал вкл и выкл обогрев стекла.
а сам обогрев зеркало-то вы где брали?
новые зеркала или колхозили?
На самой кнопке +12В на обогрев не будет. Она релюшку включает.
+12В там только подсветка.
Как писал выше, самый толстый провод в левом пороге, что с левой ноги переднего пассажира.
Читайте также: