Обогрев заднего стекла ларгус

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте всем.Поехал встречать жену с работы и вот уже как полчаса работает обогрев заднего стекла и боковых зеркал.Индикатор на панели горит кнопку включаю выключаю не какого эффекта хотя релюшка щелкает.Кто что может подсказать.Машинка к сожалению уже не на гарантии.

спасибо.у меня тоже подозрение и на связку, и на реле потомучто вчера ставил доп фонари хотя вроде акуратно.я конечно электрик тот еще,но если что перетерлось так должно предохранитель вышибать так нет

тихий:

Ставил доп фонари!? Так там и напортачил скорее всего, копай по местам славы, где чего-то испортил.

спасибо еще раз, почитал по ссылке , уменя омывайка на заднее стекло все лето кстати не идет,завтра буду снимать гофру.

прожженный:

Ставил доп фонари!? Так там и напортачил скорее всего, копай по местам славы, где чего-то испортил.

нечему там портащить в отношении обогрева и его реле

снял сегодня обшивку задней двери,сдвинул гофру ну и ничего криминального не увидел кроме лопнувшей трубочки в которой жгут проводов,провода все пока целые.пока все было разобрано завел машину а лампочка то и не горит включал выключал обогрев все в штатном режиме,как будто ничего и не было.все собрал,сейчас поездил все нормално.надо бы добраться до реле,да на ночь сбрасывал клемму с аккамулятора может это чего нибуть дало, хотя мало вероятно.поездим посмотрим .до релюшки попытаюсь добраться где нибуть после завтра,они вобще разборные ?

Вот и у меня накрылся обогрев заднего стекла сегодня. Еду -сама загорелась лампа обогрева стекла на приборке .Кнопкой не выключалось,сбросил заглушив двигатель.Больше включить не получается.Осмотрел все предохранители по схеме-в норме. задний жгут в двери тоже на вид без коротышей.Смотреть реле под приборкой? А как определить или прозвонить это реле? Или тупо купить и поменять-цена вопроса в Логаншоп 350 руб.

тихий:

Ставил доп фонари!? Так там и напортачил скорее всего, копай по местам славы, где чего-то испортил.

прожженный:

Ставил доп фонари!? Так там и напортачил скорее всего, копай по местам славы, где чего-то испортил.

нечему там портащить в отношении обогрева и его реле

На неоф.сервисе автомех-ки (парализовал Ларгусом работу в 8 боксах минут на 40.Простите меня,ремонтирующиеся граждане,я не хотел!)обратили внимание на зазор между ножками контактов обогрева заднего стекла и железом двери.И таки да,зазор около 1,5 мм,надо срочно че-то делать, иначе и до КЗ недалеко.Или нет?Видимо,изначально в этом месте планировался резиновый уплотнитель стекла,но т.к. стекла вклеенные на нем решили сэкономить.В целом же коллектив машину одобрил,в салон машины не пускать помогала монтажка.Будьте разборчивы в выборе случайных автосалонов!

Вернулся к наболевшему- у меня снова проблема с обогревом задних стекол и зеркал -заметил когда настали холода -как-то затянуло задние стекла -включил а стекло не греет-реле щелкает ,но лампочка не горит и стекло и зеркала ни ни -сейчас я в рейсе как приеду так поеду к ОД

Аркадичч, в этой теме не интересно про обогрев писать. Здесь засмеют того, кто про отсутствие реле скажет. Типа, ты суслика видишь? А он есть.

Евгений:

А он есть.

Дык и я про ТО же.

214:

Перелопатил все детали электропроводки Ларгуса

Сдаётся мне, что лопатить надо в самОм Ларгусе, а не в книжке.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Аркадичч:

лопатить надо в самОм Ларгусе, а не в книжке.

Книжки разные бывают. И не думаю я, что ВАЗ отошел далеко от Рено.

Аркадичч:

Странное у него название в EXISTe

Это потому, что Вы по Ладе смотрели. По Рено оно просто "реле" называется.

Евгений:

по Ладе смотрели

Дык на шильдике оно и есть.

Евгений:

214:

Вот первоисточник

В этом журнальчике не все схемы есть.Попробуйте найти в нём схему включения мотора печки.

214:

2. И обогрев заднего стекла , как и обогрев сидений зависят от положения замка зажигания - работает или не работает двигатель им без разницы.

Я понимаю, что проверить, работает ли обогрев сидений при неработающем двигателе - это минут пять потерять нужно. Работа обогрева заднего стекла проверяется за две секунды. Включаете зажигание, жмете на клавишу. Что, щелчка реле не слышно? Лампочка индикации включения не загорелась? Вот и доказательство того, что обогрев работает только при работающем двигателе.

Перестал работать обогрев стекла .проверил предохранитель 32 (30 ампер)сгоревший , заменил-снова сгорел.При нажатии
клавиши обогрева - есть щелчки реле.Хотел начать поиск с задней дверцы (может обломился провод и замкнул ,отсюда вопрос
какой провод(нужен цвет) и есть ли в левой стороне(около левой дверцы с замком) какой либо разъем в месте захода резиновой манжеты. С виду вроде нагреватель ЗД на массу не шьет.Причина наверное в изломе провода ПД или ЗД

NIKOLAPH:

есть ли в левой стороне(около левой дверцы с замком) какой либо разъем

В заднем левом крыле есть, в районе ремня безопасности 3 ряда.

aleks:

В заднем левом крыле есть, в районе ремня безопасности 3 ряда.

Накладку верхнюю как снимать или жгут с проводами внизу за боковой сеткой?

NIKOLAPH:

Накладку верхнюю как снимать

Никак.

NIKOLAPH:

или жгут с проводами внизу за боковой сеткой?

Как раз где заканчивается накладка нужно обшиву отогнуть.
Мест сколько? Если 7, то катушку ремня ещё снять нужно.

NIKOLAPH:

или жгут с проводами внизу за боковой сеткой?

Там.

Подскажите как снять внутреннюю пластиковую обшивку с левой дверцы открутил 3 самореза и никакого движения (на клипсах изнутри чтоли держится )?

NIKOLAPH:

Подскажите как снять внутреннюю пластиковую обшивку с левой дверцы открутил 3 самореза (на клипсах изнутри держится )

Нежно отдирать надо (на себя тянуть), на морозе не рекомендуется (клипсы ломаются).

Отогнул обшивку за ней железо и 10*7 см окно в нем катушка 3 ряда сидений (ее снимать(катушку) или фонарь левый чебы домогнуться до клемника ЗД)Может проще ,существует некое соединение-разъем для боковых зеркал и задней двери, чтобы отыскать коротыш.

NIKOLAPH:

Отогнул обшивку за ней железо и 10*7 см окно в нем катушка 3 ряда сидений

надо снять катушку ремня, просунуть в "дырку" руку и нащупать разьем R244 соединения жгутов проводов заднего и левой погрузочной двери

Cнял разъем, прозвонил cиловые провода мультиметром- коротыша нет/Белый толстый и еще какой то (на противоположной стороне разъема не заметил цвет )-тоже мощный оба звонятся на нагреватель заднего стекла. Там все таки на разъем должны приходить 2 провода или только + с релюшки,а минус уже висит на нагревателе?? Но с корпусом оба провода не прозваниваются.При включении клавиши нагрева реле счелкает и на сгоревшем преде (30а) появляется напряжение 14 вольт (хотел повесить лампочку вместо предохранителя , но рядом не оказалось)Подключать новый предохранитель при снятом разъеме R244 не пробовал.Похоже в пору начать поиск под приборкой,а там что и где непонятно ? похоже явно излом в передних дверях.Подскажите что дальше делать нужен № разъема приходящий на левый и правый обогреватель зеркал или цвет,количество ножей в разъеме вообщем любые отличительные особенности

Предохранители (тип Minifuse) и реле (тип Mini ISO) расположены как в салоне, так и под капотом. Большинство из них - в салоне. Кроме того, на старых моделях некоторые реле - под панелью. В зависимости от комплектации, модификации и года выпуска автомобиля, некоторые предохранители и реле могут отсутствовать. Однако общая схема их расположения примерно одинакова.

Блок предохранителей в салоне

Блок 1, (рисунок 14-2), предохранителей установлен в салоне автомобиля на левой стороне панели приборов. Для доступа к предохранителям в блоке предохранителей салона снять крышку 1, (рисунок 14-1), блока предохранителей.

1 - крышка блока предохранителей; 2 - комбинация приборов

С внутренней стороны крышки находится пинцет для извлечения предохранителей (2), несколько запасных предохранителей (1) (номиналом 5, 10, 15 и 30 А), а также указана схема расположения предохранителей в виде значков-символов, расшифовку которых можно посмотреть на рисунке ниже:

1 - блок предохранителей; 2 - винты крепления блока

Блок предохранителей в моторном отсеке

Для доступа к реле и предохранителям в моторном отсеке отсоединить крышку 1, рисунок 14-3, монтажного блока 1, рисунок 14-4.

1 - крышка монтажного блока; 2 - аккумуляторная батарея

1 - монтажный блок; 2 - аккумулятор

Назначение предохранителей и реле в блоке, установленном в салоне

Вариант 1

Примечание: На различных модификациях автомобиля, некоторые из предохранителей, представленные на изображениях, могут отсутствовать.

подробнее:

Предахранители и реле в салоне, Вариант 2 (более новый)

Реле обогрева заднего стекла (в салоне)

Вид реле (приборная панель для наглядности снята)

В вариантном исполнении (на старых модификациях), реле обогрева заднего стекла (40А) находится в салоне, под панелью приборов. (слева от рулевой колонки, над монтажным блоком салона) . Для его замены нужно Снять комбинацию приборов. На более новых модификациях реле вынесено в общий блок предохранителей (см. вариант 2 выше)

Отожмите фиксатор и отсоедините реле от держателя.

Назначение реле и предохранителей в монтажном блоке расположенном в моторном отсеке

Примечание: Расположение реле и предохранителей в моторном отсеке может отличаться в зависимости от установленного двигателя и модификации автомобиля.

РАСПОЛОЖЕНИЕ НА МОДЕЛЯХ С ДВИГАТЕЛЕМ K4M

K - Реле, F - предохранители

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

РЕЛЕ

РАСПОЛОЖЕНИЕ НА МОДЕЛЯХ С ДВИГАТЕЛЯМИ ВАЗ-11189, ВАЗ-21129

Вариант 1

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

* Только с двигателем 11189
** Только с двигателем 21129

РЕЛЕ

Климатическая система автомобиля предназначена для очистки стекол от запотевания, обледенения и создания в салоне комфортной температуры воздуха.

Рис. 3.12.1. Климатическая система (в вариантном исполнении)

Внешние элементы климатической системы показаны на рисунке 3.12.1:

1 - левый боковой дефлектор обдува салона с возможностью регулировки;
2 - левое сопло обдува переднего бокового стекла;
3 - сопло обдува ветрового стекла;
4 - центральные дефлекторы обдува салона с возможностью регулировки;
5 - правый боковой дефлектор обдува салона с возможностью регулировки;
6 - правое боковое сопло обдува переднего бокового стекла;
7 - сопла обдува ног водителя и пассажиров;
8 - блок управления климатической системой.

Боковые и центральные дефлекторы 1, 4, 5 имеют возможность регулировки.

Чтобы открыть дефлектор 1 (рис. 3.12.2) нажмите на углубление 2, пока он не займет требуемое положение открытия.

Для изменения направления потока воздуха поверните дефлектор 1 в требуемое положение обдува.

• Чтобы обеспечить эффективную работу климатической системы, регулярно очищайте от листьев, снега и льда и отверстия для забора свежего воздуха, расположенные перед ветровым стеклом.
• Используйте дополнительные коврики (полиуретановые или тканевые) пола салона, предназначенные именно для данного автомобиля, которые не перекрывают сопла обдува ног водителя и пассажиров.

Рис. 3.12.2. Регулируемые дефлекторы климатической системы (в вариантном исполнении)

Для удаления неприятных запахов в автомобиле необходимо использовать только предназначенные для этого средства. Обратитесь к дилеру LADA.

Не вводите самостоятельно никакие средства очистки в климатическую систему автомобиля. Существует опасность повреждения или пожара.

Блок управления климатической системой

Рис. 3.12.3. Блок управления климатической системой (в вариантном исполнении)

Внешний вид блока управления климатической системой показан на рисунке 3.12.3:

1 - Поворотный регулятор распределения потоков воздуха.
2 - Кнопка включения системы кондиционирования (в вариантном исполнении) со световым сигнализатором.
3 - Поворотный регулятор скорости потоков воздуха.
4 - Кнопка включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида (в вариантном исполнении) со световым индикатором.
5- Поворотный регулятор температуры потоков воздуха.
6 - Поворотный рычаг включения режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха).

Для управления распределением потока воздуха необходимо установить поворотный регулятор 1 в любое из пяти основных положений, обозначенных соответствующими символами по периметру рукоятки:

- весь поток воздуха направлен на обдув ветрового и передних боковых стекол;

- поток воздуха направлен на обдув ветрового, передних боковых стекол, а также в ноги водителя и пассажиров;

- весь поток воздуха направлен в ноги водителя и пассажиров;

- поток воздуха направлен на обдув салона, а также в ноги водителя и пассажиров;

- весь поток воздуха направлен на обдув салона.

Для регулирования температуры воздуха установите регулятором 5 желаемую температуру воздуха. Чем больше регулятор сдвинут в сторону красной зоны, тем выше температура воздуха, поступающего в салон.

Примечание. При движении автомобиля с большой скоростью, при выключенном вентиляторе Вы можете почувствовать слабый поток воздуха из дефлекторов обдува.

Длительное движение с выключенной климатической системой может привести к запотеванию стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздухообмен в салоне автомобиля прекращен.

• Безотказность работы блока управления климатической системой обеспечивается строгим соблюдением изложенной последовательности переключений ее рукояток.

Поддержание комфортной температуры в салоне

Для того, чтобы температура в салоне поддерживалась на желаемом уровне, рекомендуется сделать следующее:

• регулятором 1 распределите желаемое направление обдува;

• регулятором 5 выберите желаемую температуру поступающего наружного воздуха.

Для осуществления вентиляции салона (подачи в него неподогретого наружного воздуха) необходимо сделать следующее:

• в жаркую погоду проветрить салон, для этого открыть на короткое время окна и двери;

• рычаг 6 повернуть в крайнее правое положение ;

• регулятор 5 повернуть в сторону синей зоны (подача наружного воздуха без подогрева);

• регулятор 1 установить в положение обдува салона ;

• боковые и центральные дефлекторы обдува салона отрегулировать по направлению и интенсивности подачи потока;

• регулятором 3 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать желаемую скорость подачи наружного воздуха в салон.

• Не загромождайте выходные отверстия для использованного воздуха в боковой обивке багажного отделения.
• При движении автомобиля с закрытыми окнами рекомендуется включать электровентилятор климатической системы для создания в салоне избыточного давления во избежание попадания пыли в салон через неплотности кузова и исключения запотевания стекол.

Рециркуляция воздуха в салоне (изоляция салона)

В режиме рециркуляции воздух забирается из салона и вновь подается в салон без смешивания с наружным воздухом. Это позволяет перекрыть доступ наружного воздуха (при движении на участках с загрязненным воздухом, в тоннеле, при езде в пробках) и ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

Режим рециркуляции включается поворотом рычага 6 в крайнее левое положение

Выключить режим рециркуляции можно, повернув рычаг 6 в крайнее правое положение

Рекомендуется отключать режим рециркуляции воздуха, как только потребность в нем отпадает.

Предотвращение запотевания стекол

При высокой влажности воздуха в салоне или снаружи автомобиля, например, во время интенсивного дождя или при длительном использовании режима рециркуляции воздуха, внутренние или наружные поверхности стекол автомобиля могут запотевать. Для предотвращения запотевания внутренних поверхностей стекол необходимо сделать следующее:

• рычаг 6 повернуть в крайнее правое положение ;

• регулятор 1 установить в положение обдува ветрового и передних боковых стекол ;

• в холодное время года регулятор 5 повернуть в крайнее положение красной зоны (подача максимально подогретого наружного воздуха), а в теплое время года регулятор 5 повернуть в крайнее положение синей зоны (подача наружного воздуха без подогрева);

• регулятором 3 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать желаемую скорость обдува ветрового и передних боковых стекол в зависимости от степени их запотевания.

• в вариантном исполнении кнопкой 2 включите систему кондиционирования для дополнительного осушения наружного воздуха, поступающего в салон.

Для предотвращения запотевания наружных поверхностей стекол необходимо воспользоваться системой омыва и очистки стекол, для очистки остальных стекол нужно остановиться с соблюдением ПДД и воспользоваться мягкой тканью для протирки стекол.

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется системой кондиционирования. Система кондиционирования позволяет дополнительно охлаждать и осушать воздух, поступающий в салон.

Если салон стоящего автомобиля сильно нагрет солнечными лучами, рекомендуется ненадолго открыть окна или двери, чтобы выпустить нагретый воздух из салона, а затем включать систему кондиционирования.

Регулятором 5 задайте необходимую температуру подаваемого в салон воздуха и отрегулируйте направление потоков воздуха регулятором 1.

Для отключения кондиционера повторно нажмите кнопку 2, световой сигнализатор погаснет.

В режиме охлаждения салона не рекомендуется:

• устанавливать температуру воздуха в салоне с разницей от наружной температуры воздуха более 10-12’С, особенно при коротких переездах в городском цикле;

• направлять потоки охлажденного воздуха в сторону головы, на открытые участки тела, так как это может привести к переохлаждению и последующему заболеванию;

• направлять поток охлажденного воздуха на ветровое и передние боковые стекла, что вследствие большой разницы температур может вызвать запотевание стекол.

Не включайте систему кондиционирования, если в автомобиле открыты окна.

Очистка стекол от снега и льда

Для быстрой очистки ветрового и передних боковых стекол от снега и льда рекомендуется сделать следующее:

• смести мягкой щеткой снег и лед со стекол и воздухозаборника перед ветровым стеклом;

• регулятор 1 установить в положение обдува ветрового и передних боковых стекол ';

• регулятор 5 повернуть в крайнее положение красной зоны (подача максимально подогретого наружного воздуха);

• регулятором 3 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать максимальную скорость обдува ветрового и передних боковых стекол.

• Содержите стекла и наружные зеркала автомобиля в чистоте, ведь на грязных стеклах и зеркалах задерживается больше влаги, увеличивается время их оттаивания.
• Не используйте жесткие щетки и скребки для очистки стекол и зеркал ото льда во избежание появления на них царапин.

Электрический обогрев заднего стекла и наружных зеркал

Перед включением обогрева заднего стекла и наружных зеркал (в вариантном исполнении) необходимо смести с них мягкой щеткой снег и лед.

Для включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида (в вариантном исполнении) при работающем двигателе нажмите кнопку 4, загорится световой сигнализатор. Эта функция устраняет и предотвращает обледенение, обмерзание и запотевание заднего стекла, а также наружных зеркал заднего вида (в вариантном исполнении).

Прекращение работы обогрева происходит:

• автоматически, после установленного в системе времени (световой сигнализатор на кнопке 4 погаснет);

• при повторном нажатии кнопки 4 (световой сигнализатор на кнопке 4 погаснет);

• автоматически при падении напряжения бортовой сети или уровня заряда аккумуляторной батареи ниже допустимого.

Электрический обогрев ветрового стекла

Рис. 3.12.4. Выключатель обогрева ветрового стекла (в вариантном исполнении)

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется электрическим обогревом ветрового стекла. Для включения обогрева ветрового стекла при работающем двигателе на блоке выключателей панели приборов необходимо нажать на выключатель 1 (рис. 3.12.4) с символом . Контрольный световой сигнализатор, расположенный на кнопке выключателя, будет светиться в течение всего времени работы обогрева. Выключение обогрева производится повторным нажатием на выключатель или при выключении двигателя, при этом световой сигнализатор погаснет.

Быстрый прогрев салона

В холодное время года для быстрого прогрева салона рекомендуется сделать следующее:

• регулятор 5 (см. рис. 3.12.3) повернуть в крайнее положение красной зоны (подача максимально подогретого наружного воздуха);

• регулятор 1 установить в положение для направления всего потока воздуха в ноги водителя и пассажиров;

• рычаг 6 повернуть в крайнее левое положение (режим рециркуляции) на непродолжительное время для быстрого прогрева салона.

• При работе системы отопления в максимальном режиме не рекомендуется открывать окна.

• Если при выполнении этих рекомендаций происходит запотевание или обмерзание стекол, то рычаг 6 необходимо повернуть в крайнее правое положение ( выключить режим рециркуляции).

Особенности работы и обслуживания климатической системы

В состав системы вентиляции и отопления входит противопыльный фильтр салона. Снижение эффективности работы системы вентиляции и отопления может быть связано с загрязнением фильтра салона. Необходимо проверить фильтр салона и заменить его. Периодичность замены фильтра салона в соответствии с указаниями в сервисной книжке, а также раньше, если это вызвано потребностью, выявленной по

результатам диагностирования системы вентиляции и отопления (например, после интенсивной эксплуатации автомобиля в запыленных условиях).

Эффективность отопления салона климатической системой зависит от температуры охлаждающей жидкости. Поэтому на полную мощность климатическая система в режиме отопления начинает работать только на прогретом двигателе.

Самостоятельное устранение неполадок в работе климатической системы не допускается. Обращайтесь к дилеру LADA.

Читайте также: