Обогрев сидений тойота ярис
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Включил обогрев водительского сиденья, даже не садился, почистил за минуту от снега машину, открыл дверь - паленым пахнет, дырка на сиденье под правым бедром пол-сантиметра, дымиться, как будто окурком прижгли. Ну отключил, потушил, заметил внутри дырки как-будто нить раскаленная. Кто сталкивался ? как лечится ? сколько стоит примерно замена обогрева и обивки, или может сидушка полностью меняется ?
Такая же х-рня случилась, тоже на водительском. Без обогрева давно езжу. Видать это болезнь. Думаю это не дешево - проще "забить". Как вариант - это поковыряться в сиденье, найти контакты и соединить резистором, дырку заштопать - но мороки много.
Что интересно - тоже под правым бедром в пол сантиметра, как от окурка :-)
Это фатальная проблема у Яриса, на многих форумах жалобы на этот случай - прогар обшивки сиденья (как будь-то бычком выжжено). Советы один - менее геморройный это -ЗАБИТЬ или же купить в автомагазине накидки с подогревом.
Если авто на гарантии, то надо обязательно обратиться к ОД с претензией.
Первый раз слышу от вас, вообще это частный случай, а не фатальная ошибка. Езжу 5 лет и проблем не знаю.
А год выпуска машины хотелось бы знать и чья сборка. Может и мне стоит обрать внимание на это.
А на счёт "фатальной" проблемы яриса, так это слабый прогрев ног водителя, частое запотевание стёкл и роботизированная коробка))))
to Игорь: Вы можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь .
Будет весьма полезно!
Я считаю что это "фатальная" проблема всех ярисов! У меня 2008 г.в. француз! Тоже не работает обогрев водительского сидения! Там контакт коротит и за счет этого прожигается сидение, поэтому включать его не надо если он не работает. На сервисе сказали менять весь обогрев, а так сам проблему еще не решал!
у нас 2007 г.в. , франция или бельгия, непонятно, в гарантийнике стоит печать: Авеню де бурж, Брюссель, бельгия. Таки непонятно сколько будет стоить ремонт, придется прозвонить сервисы ), чтобы сориентироваться
romjer: у нас 2007 г.в. , франция или бельгия, непонятно, в гарантийнике стоит печать: Авеню де бурж, Брюссель, бельгия. Таки непонятно сколько будет стоить ремонт, придется прозвонить сервисы ), чтобы сориентироваться
Машина собрана во Франции, продана на территории Бельгии, ремонт сокрее всего будет стоить недешево, скорее всего дешевле новое сиденье будет купить, да и кто гарантию даст, что опять не прогорит.
Чтобы не тратиться на новое сиденье, можно просто обшить старое, установив в него Емелю.
Как выяснилось уже после покупки авто, что не работает обогрев водительского сиденья. Наступают холода и проснулся спортивный интерес восстановить это дело. Был вариант купить новый подогрев и засунуть его под новые чехлы, под родную обшивку, но наткнулся на пост, где человек паял нити и тоже решил попробовать. Вот что в итоге получилось:
Снял водительское сиденье головкой TORX Е11, отсоединив 2 разъема под ним: подогрев и боковая подушка.
Место обрыва видно, там нить переламывалась, отчего грелась сильнее и прожгла поролон и обивку сиденья.
Довольно долго снимал вот эту боковую пластиковую деталь — вот фото где видны места зацепов, белую клипсу я похоже все-таки отломил — не критично.
Сначала думал спаять одно видимое место с минимальным разбором сиденья.
Вытащил концы,
спаял, подключил к 12В, трогаю, а какие-то места на сидушке сильнее греются. Давай разбираться. А там видны места, где порвалась ткань, к которой приклеена нить обогрева, соответственно нить тянется, деформируется, сгибается и в итоге переламывается.
Давай искать все слабые места и напаивать кусочки шунтирующего провода.
С каждой пайкой сопротивление цепи уменьшается
В итоге включаем, греет быстро, довольно прилично, но раз и спустя какое-то время перестает греть. Что за дела? Ищу термопредохранитель (термореле), прозваниваю — не звонится.
Неужели одноразовое? Ждал так минут 5 и бац — щелкнуло. Выпаял его, проверил температуру срабатывания — около 40 град, восстанавливается где-то при 20-25 град, что меня не устраивало. Промелькнула мысль просто выкинуть это термореле из схемы, но поскольку за рулем будет ездить супруга, то в целях безопасности не стал этого делать))) Искал что-то подходящее на замену — не нашел и попался пост Severchanin, а у меня есть похожие терморегуляторы W1209. Настало твое время, Валера!) Засунул датчик температуры от него в ту нишу, где было термореле, обмотал датчик парочкой витков обогревающей нити.
Подключил по времянке, затестил, настроил параметры — огонь!
Стал собирать. Места, где был обогрев, постарался усилить тканью, которая клеится, если прогладить ее утюгом.
Ну и стал собирать сиденье, приклеивал на клей-аэрозоль для ткани. Для лучшего результата и более ровного приклеивания наверное нужно сдирать тонкий полорон, который остался неровными слоями. Все поставил, регулятор закрепил под сиденьем — места там хватает и можно быстро снять и что-то поднастроить. Замерил потребляемый ток — 2,7А на незаведенном авто, т.е. мощность нагревателя где-то 33Вт. Сколько в оригинале даже не знаю, но мне теперь полная мощность не нужна, т.к. работает терморегулятор. Настроил его на 42 градуса с гистерезисом в 4 градуса, если что легко можно изменить. Самое интересное теперь насколько хватит. Если перегорит еще раз — то уж лучше поменять, но регулятор можно оставить. Но надеюсь это будет нескоро)))
Фокс
ospratur
| Цитата (Фокс @ 3.12.2005 - 19:13) |
| накидка это кашмар :wave: постояная проблема с разрядкой аккумыча. :lens: |
Не понятно. Неужели у Вас при выключении зажигания и изъятии ключа из замка зажигания по-прежнему запитывается прикуриватель? Вроде на иномарах это исключено.
Platz 2001-1,0 - купил "Емелю" и проблема с подогревом сидений снята. При постановке авто на ночь на стоянку включаю в прикуриватель, но аккум не разряжается, так как прикуриватель не запитывается в положении замка "стоянка". Утром завожу дистанционно, пока дойду до стоянки, седушка уже теплая. И все.
Есть опыт пользования штатным подогревом сидений, но правда на ВАЗ-2110. Жутко неудобно. Дело в том, что там заводские клавиши (типа "сенсорные") имеют особенность при выключении зажигания сбрасываться в положение "выключено". Таким образом нельзя на стоянке вечером после выключения зажигания поставить клавишу подогрева в положение "включено", чтобы утром при старте машины начали греться и сиденья. То есть приходишь к машине, в салоне уже более-менее тепло, а сиденья только вручную можно включить греться. Так-то. Правда, на ВАЗ-21150 видел обыкновенные клавиши ("механические"), которые можно вечером нажать и они так и останутся нажатыми, а утром подогрев сидений включится вместе с запуском машины.
irrrik
Тойотофил
Фокс
По-моему уже писали на форуме, что если прикуриватель работает при выключенной машиной, то что-то с праводной не правильно. У меня когда ключ вынимаешь, прикуриватель не работает.Поэтома даже если забудешь отключить накидку ничего страшного не ьудет
Bird
птица перелетная
Toyota Vitz (1л) 2002 г.в. продан
Кia Pro-Cee,d (2л) 2008 г.в.
Мне не важно, что Вы обо мне думаете я о Вас, не думаю. (Коко Шанель)
Люди стремящиеся к совершенству, ищут недостатки в себе, ничтожные-в других. (Китайская мудрость)
ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ Тойота Ярис (Toyota Yaris) - С РЕГУЛЯТОРОМ 1 РЕЖИМ.
Комплект встраиваемого подогрева для двух сидений.
Сегодня редко встретишь современный автомобиль, у которого уже с завода не было бы функции подогрева сидений. Но, к сожалению, не в каждой комплектации Тойота Ярис (Toyota Yaris) есть такая опция. Обогрев сидений в автомобиле - это очень удобный и неотъемлемый атрибут в осенний и зимний периоды. Многим автовладельцам, не имеющим в автомобиле автозапуск двигателя или подогрев сидений, знакомо не приятное чувство, когда в морозную погоду садишься на холодное сиденье.
Данный комплект подогрева сидений предназначен для установки на автомобили семейства Тойота Ярис (Toyota Yaris). Изделие создано по формуле: длина нагревающей нити - сопротивление материала - напряжение бортовой сети. Это означает, что нагревательная нить такой длины, при напряжении 12.0-13.5 В, не может нагреться более 53 °С. Тканевая основа обогрева изготовлена из негорючего материала. В качестве нагревательного элемента используется полимерный материал с добавлением легированой стали с изоляцией из фторопласта. Таким образом, вероятность возгорания изделия полностью исключается. А легированая сталь придает материалу гибкость и прочность, что увеличивает срок эксплуатации подогрева сидений до 10 лет!
Обогрев сидений Тойота Ярис (Toyota Yaris) - отличная замена оригинальному подогреву сидений. Превосходное соотношение цены и качества.
СОСТАВ КОМПЛЕКТА:
- нагревательные маты - 4 шт.;
- установочный комплект монтажных проводов - 1 шт.;
- кнопки управления подогревом - 2 шт.;
- реле - 1 шт.;
- нейлоновые стяжки - 6 шт.;
УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛЬ.
Обогреватели сидений могут устанавливаться в специальные карманы с внутренней стороны автомобильных чехлов или под обивку кресел. Недопустимость сминания или смещения элементов обогревателя в процессе их эксплуатации должна обеспечиваться их дополнительным креплением. При установке в чехлы автомобильных кресел обогреватели вставляются в дополнительные карманы на спинке и сиденье чехлов с внутренней стороны. Обогреватели фиксируются на сиденьи с помощью двустороннего скотча. При установке под обивку кресел обогреватели приклеиваются к поролоновой подкладке кресла двухсторонним скотчем: один обогреватель к сиденью, второй к спинке. Кнопки имеют 1 режим нагрева.
ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ Тойота Ярис (Toyota Yaris) - С РЕГУЛЯТОРОМ 3 РЕЖИМА.
Комплект встраиваемого подогрева для двух сидений.
Сегодня редко встретишь современный автомобиль, у которого уже с завода не было бы функции подогрева сидений. Но, к сожалению, не в каждой комплектации Тойота Ярис (Toyota Yaris) есть такая опция. Обогрев сидений в автомобиле - это очень удобный и неотъемлемый атрибут в осенний и зимний периоды. Многим автовладельцам, не имеющим в автомобиле автозапуск двигателя или подогрев сидений, знакомо не приятное чувство, когда в морозную погоду садишься на холодное сиденье.
Данный комплект подогрева сидений предназначен для установки на автомобили семейства Тойота Ярис (Toyota Yaris). Изделие создано по формуле: длина нагревающей нити - сопротивление материала - напряжение бортовой сети. Это означает, что нагревательная нить такой длины, при напряжении 12.0-13.5 В, не может нагреться более 53 °С. Тканевая основа обогрева изготовлена из негорючего материала. В качестве нагревательного элемента используется полимерный материал с добавлением легированой стали с изоляцией из фторопласта. Таким образом, вероятность возгорания изделия полностью исключается. А легированая сталь придает материалу гибкость и прочность, что увеличивает срок эксплуатации подогрева сидений до 10 лет!
Обогрев сидений Тойота Ярис (Toyota Yaris) - отличная замена оригинальному подогреву сидений. Превосходное соотношение цены и качества.
СОСТАВ КОМПЛЕКТА:
- нагревательные маты - 4 шт.;
- установочный комплект монтажных проводов - 1 шт.;
- блок управления подогревом - 1 шт.;
- реле - 1 шт.;
- нейлоновые стяжки - 6 шт.;
УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛЬ.
Обогреватели сидений могут устанавливаться в специальные карманы с внутренней стороны автомобильных чехлов или под обивку кресел. Недопустимость сминания или смещения элементов обогревателя в процессе их эксплуатации должна обеспечиваться их дополнительным креплением. При установке в чехлы автомобильных кресел обогреватели вставляются в дополнительные карманы на спинке и сиденье чехлов с внутренней стороны. Обогреватели фиксируются на сиденьи с помощью двустороннего скотча. При установке под обивку кресел обогреватели приклеиваются к поролоновой подкладке кресла двухсторонним скотчем: один обогреватель к сиденью, второй к спинке. Блок управления имеет 3 режима нагрева.
Читайте также: