Обогрев руля мазда 6

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Если нет штатного обогрева руля, его можно установить. В распоряжение ЗР попали три подобных устройства, и эксперты оценили их возможности.

Простейшее и самое дешевое обогревательное устройство представляет собой чехол на руль, подключаемый к 12‑вольтовой розетке. После того как баранка прогреется, надо обязательно отключить питающий провод — только после этого можно ехать. Комфорт при использовании такого устройства близок к нулю, но цена и простота установки подкупают — наверняка найдутся желающие приобрести из разряда аскетов.

Два других изделия по принципу действия и удобству пользования сравнимы со штатным обогревом, но требуют серьезной возни при установке — с разборкой руля и даже, при необходимости, его перетяжкой. Основные различия между этими комплектами — в используемых материалах, комплектации и цене.

Инструкция велит подсоединять нагревательные элементы через свободные токопроводящие полоски в подрулевом спиральном кабеле — так называемой улитке. Поэтому перед покупкой такого устройства надо выяснить (разобрать руль или покопаться в интернете), установлена ли улитка на вашей машине и есть ли у нее свободные токопроводы. Незадействованные контакты часто встречаются, например, у машин в недорогих комплектациях, которые для унификации с более дорогими версиями оснащены проводкой с запасом.

Простейшее из испытанных устройств — обогреваемая оплетка на руль — оставляет значительный участок баранки непрогретым.

Доработка руля в тюнинговом автоателье Color Glo обеспечивает практически равномерное распределение тепла.

В установочных центрах обычно дорабатывают улитку, включая в счет оплату соответствующих работ. Для снижения потребляемого тока используют входящий в комплект блок питания, который повышает напряжение до трех десятков вольт. Если этого не сделать, штатные токопроводящие ленты улитки могут оплавиться.

Объем работ солидный — неслучайно разработчики подобных устройств рекомендуют обращаться к профессиональным установщикам. Нужно удалить штатную отделку обода руля, предварительно приобретя новую (кожаную), обезжирить поверхность, ножом сделать углубления под проводку, приклеить нагревательные элементы, уложить проводку, красиво обтянуть потолстевший руль, подключиться к свободным дорожкам шлейфа.

Оба стационарных устройства включаются кнопкой с символом обогрева руля. Дизайном они, скорее всего, будут отличаться от штатных, поскольку практически у всех машин кнопки имеют прямоугольную форму, а не круглую. Зато облегчается монтаж — достаточно просто просверлить отверстие.

Производитель не указан
Примерная цена 6000 руб.
Заявленная мощность 40–50 Вт
Питание через ленту улитки
Применяемость требуется не менее двух свободных дорожек в улитке
Ток потребления/ток через нагреватель 4,4/1,42 А

Подойдет для рукастого фаната-самодельщика. Проводов в комплекте нет. Огромный блок питания массой 425 г (явно с чужого плеча) рассчитан на выходное напряжение 24 В (о чем свидетельствует наклейка), но производитель комплекта рекомендует увеличить его аж до 33 В, вывернув подстроечный резистор до предела.

Производитель не указан
Примерная цена 1950 руб.
Заявленная мощность не указана
Питание от гнезда 12 В
Применяемость без ограничений
Ток потребления 3,5 А

Попавший к нам простейший обогреватель-чехол лишен опознавательных знаков, но в продаже встречается много аналогичных устройств в красивых упаковках. Схема использования едина: надеть чехол на рулевое колесо, подключить штекер к 12‑вольтовой розетке, подождать, пока руль нагреется, затем отключить провод от устройства и только после этого трогаться в путь, пользуясь запасенным теплом. Конечно, руль вскоре остынет, но к тому времени и салон должен будет прогреться.

За простоту — пять, за дизайн и комфорт — два. Цена завышена. Нагрев чехла неравномерный: область у штекера остается холодной. Некоторые водители будут ездить, оставив штекер в гнезде, благо длинный провод позволяет, - а это небезопасно!

Объем установочных работ значительный. За некоторые операции, например за перетяжку руля, лучше не браться, если нет опыта. Инструкция оправданно советует обратиться за помощью в специализированное ателье.

В столичном сервисе оборудование машины обогревом руля под ключ обойдется примерно в 16 тысяч рублей. Столько же порой нужно доплатить при покупке автомобиля в более богатой комплектации, предусматривающей штатный обогрев руля и еще пяток других полезных опций. Покупатели новых автомобилей, обратите на это внимание! Тем более что установленное на заводе оборудование лучше стороннего хотя бы потому, что на него распространяется фирменная гарантия. Обогреватели-чехлы годятся лишь для тех машин, в которых обогрев руля в принципе не предусмотрен.

Современные подогревы рулей являются сложными техническими устройствами.
Разработка безопасного и правильного подогрева руля занимает время и технические ресурсы.

В процессе установки подогрева в руль на поверхность баранки наносится теплопроводный кабель. После этого руль перешивается оригинальной черной итальянской наппой Audi, которая используется немцами именно для перетяжки родных рулей. В ходе установки перетянутого руля с внедренным теплопроводным кабелем осуществляется монтаж небольшого электрического блока и предохранителя в торпедо автомобиля. Кнопка (круглая с двумя положениями) управления выводится на штатное место или на кожух руля. После подключения к электрическим схемам автомобиля, подогрев руля готов к использованию. В течение 30 секунд после включения руль становится теплым даже в самый сильный мороз. Через 1 минуту после включения руль достигает комфортной температуры 47 градусов. После выключения подогрева, руль еще долгое время остается теплым, поскольку подогрев руля нагревает металлическую основу руля, которая аккумулирует в себе тепло.

Характеристики

Комплект для установки подогрева руля включает в себя:

Теплопроводный кабель, который наносится на всю поверхность руля, включая спицы, и обеспечивает равномерный нагрев;

Электрический блок, снижающий нагрузку на контактную группу в руле и исключающий возможность перегрева и выхода из строя электрических схем автомобиля.

Предохранитель, предотвращающий нештатные срабатывания и дополнительно страхующий электрические схемы автомобиля.

Кнопку управления, устанавливающуюся либо в штатные места, либо на кожух рулевой колонки.

Все элементы комплекта производятся промышленным способом, имеют сертификаты и защищены от внешних воздействий.

Можно как то заказать на тройку 2016 активплюс допом? Хоть в прикуриватель включить, была бы комплектация суприм, не раздумывая бы взял. Но нету.

И подогрев стекла для оттаиванич дворников, вот в претензию вам мазда, в какой то кие рио есть и то и то в дешманкомплектации, за что 1.3 млн. Хотя если за глазки то ок)))

Алексей Сурков

Ну вот какого ? летом покупал в Суприм +, не было опций таких

Алексей Сурков ответил Диме

Алексей Сурков ответил Ростиславу

Ростислав, так это ясно. Прост бесит такая несправедливость

Ростислав, ты когда взял? Я 8 ноября

Подогрев - классный, но жалко что он не на всём руле, а только в двух зонах.

Path, чтобы на всем руле было видимо надо чтобы машина стоила свыше двух миллионов. Вообще странно, что опции типа тёплый пакет в машинах б класса типа Рио или Солярис идут подарком зиме по акции, а в мазды преподносятся чуть ли не как премиум фишки. А ситуация с парктроником и камерой смешная вообще у мазды. Либо нет ничего, либо и то и другое. Маркетинг такой маркетинг.

Валерий, подкол не засчитан, логотип мазды и виден, да и какой бы логотип там не был Вас, это волновать не должно, ведь мы обсуждаем наличие опций, а не у кого какое авто. Не воспринимайте как личную обиду, за это вам не заплатят.

Евгений, было бы здорово. Просто смотришь на инновации и думаешь, система распознавания разметки это круто, но у нас в Воронеже её смывает через 3-4 дождя. А вот примерзающие дворники - это грустно. Самое главное, что обогрев стекла, руля, задних сидений - это не что-то космическое и есть в машинах классом ниже, что немного грустно.

Юрий, не за что) по крайней мере на cx-5 точно есть, комплект по РРЦ стоит 5 тр вроде, будет отдельный пульт управления, добавится проводов, но сразу предупреждаю - гибридные штатные щетки мне нравятся больше по качеству исполнения

А как Вы думаете, можно тогда подогрев стекла наклеить? И так же вывести отдельный орган управления в салон?
И ещё, раз уже такая тема про тепло, подогрев рулевого колеса) Есть у Вас советы)?

Юрий, можно это напыление сделать только в условиях завода, так что самому не выйдет, увы, а для подогрева руля нужна либо часовая пружина либо контактное кольцо, которое выдержит ампера 3-4, если сделать подогрев в двух зонах, ну и сам обод с термоэлементом, в теории возможно. Я вот на самом деле думаю о кипятильнике в блок, это не вебасто, но зато движку проще по утрам и салон быстрее прогреется)

Юрий, посмотрел по дворникам с обогревом - если заводить на кнопку включения обогрева заднего стекла, то комплект обойдется в 4 тр, если на отдельный брелок, то 5, комплекты есть на весь модельный ряд, ну и цена указана рекомендованная розничная, то есть мб найдется тот, кто сможет сделать скидку, сами щетки фирмы Burner, можете погуглить

Обогрев руля в условиях холодного российского климата – это непросто элемент роскоши, а будничная необходимость. Садясь за руль в холодную погоду, и начиная движение с холодным рулевым колесом, водители зачастую недостаточно крепко держат руль, и за счет этого часто не могут адекватно среагировать на дорожные события. Также водители нередко использую перчатки - это резко снижает чувствительность рулевого управления и неудобству использования подрулевых рычагов. Мы помогаем решить эту проблему. Установка подогрева руля – современная, востребованная услуга, которая позволяет повысить комфорт любого транспортного средства.

Установка подогрева руля

Ниже мы подробно расскажем и покажем как проходит установка подогрева руля в нашем центре:

Малый ток гарантирует безопасность.

Всегда работа начинается с демонтажа рулевого колеса. На этом этапе мы понимаем, возможна ли установка подогрева руля. Если есть такая возможность, тогда мы переходим ко второму этапу.

С рулевого колеса снимается старая оплетка, зачищается руль, так как нагревательный элемент плотно приклеивается к рулю, чтобы избежать дальнейшего сползания или каких-либо повреждений нагревательного элемента.

Важный этап в работе, правильно и аккуратно приклеить нагревательный элемент и грамотно провести провода. От правильности размещения нагревательного элемента будет зависеть равномерный подогрев руля, а аккуратно спрятанная проводка не выдаст того что подогрев руля нештатный.

Не во всех автомобилях предусмотрена штатная кнопка или место под кнопку подогрева руля, поэтому мы размешаем кнопку подогрева рулевого колеса в любом удобном для вас месте. Либо подключаем к штатной кнопке.

Перетяжка руля кожей дает возможность освежить ваш руль и при желании изменить анатомию руля, сделать перфорацию и выбрать цвет. Перетяжка руля осуществляется мастерами с многолетним опытом и только с использованием качественных материалов, таких как Итальянская кожа Nappa и Немецкая кожа Schwaetzer.

Когда подогрев руля установлен и рулевое колесо полностью готово, мы приступаем к монтажу и подключению к штатной линии зажигания. Наш нагревательный элемент оборудован предохранителями, что гарантирует безопасность вашей проводки в любой нештатной ситуации.

После установки и сборки всех элементов, мы проверили работоспособность не только руками, но и наглядно при помощи портативного тепловизора, на фото видно, что подогрев руля происходит равномерно по всей поверхности. Установка обогрева руля в нашем центре гарантирует вам стабильную работу всех элементов и это непросто слова, мы даем гарантию на все наши работы 1 год. От себя могу только добавить что на наших личных автомобилях данный подогрев руля работает уже более 2 лет без сбоя.

Наши комплекты для самостоятельной установки подогрева руля гарантируют безопасность вашей штатной проводки, за счет использования малого тока. Наши комплекты установлены на десятки автомобилей и за годы практики не было ни одного инцидента.

Автомобили на которые мы успешно установили подогрев руля:

(существуют отличия в поколениях и комплектациях, которые нужно учитывать индивидуально)

Читайте также: