Объезжал дтп пришел штраф
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
— Зимой этого года я попал в абсурдную, но довольно типичную ситуацию.
Вам письмо
Виноват всегда водитель…
Многие автолюбители считают, что раз сумма штрафа незначительная, то гораздо проще заплатить деньги, нежели ходить по инстанциям и разбираться с инспекторами. На самом деле любое подобное привлечение к административной ответственности можно и даже нужно оспаривать. Потому что только таким образом можно добиться нормальной скоординированной работы городских служб.
Понятно, что сегодня фиксация нарушений в Москве происходит в основном автоматически, но ведь нас, автомобилистов, заверяют, что в любом случае существует некая проверка в ручном режиме. По-хорошему, инспекторы должны были не штрафы с камер людям рассылать, а связаться с коммунальщиками и сказать, чтобы убрали снег с дороги. В конце концов, временно прекратить фиксацию нарушений на этом участке или обнулить выписанные штрафы — это в компетенции сотрудников ГИБДД, но этого почему-то никто не сделал. В итоге виноватыми остались водители.
Я буду жаловаться!
По закону на обжалование штрафа у собственника авто есть 10 суток. Они начинают отсчитываться с момента получения в письменном виде документов о привлечении автовладельца к административной ответственности. Как адвокат я бы не советовал пренебрегать временем, установленным на обжалование, потому что по его истечении доказать вашу невиновность будет гораздо сложнее. Придется восстанавливать сроки, а это лишнее юридическое движение. При этом бремя доказывания уважительных обстоятельств, по которым вы не подали жалобу, ляжет на вас.
Обжаловать штраф следует в той организации, которая его выписывала. В Москве это могут быть ГИБДД, МАДИ (Московская автодорожная инспекция. — Прим. ред.) или АМПП (Администратор московского парковочного пространства. — Прим. ред.). Все зависит от того, какие именно пункты ПДД вы нарушили. Внимательно посмотрите копию постановления: там должно быть указано, куда и кому направлять жалобу, если вы не согласны со штрафом. В моем случае мне необходимо было обратиться к начальнику УГИБДД ГУ МВД России по Москве.
Коротко и по делу
Я подготовил жалобу на действия инспектора ГИБДД по привлечению к административной ответственности.
Конкретного шаблона для ее составления нет. И все же я советую прикрепить к вашему письму копию постановления о нарушении. Это упростит его поиск в базе ГИБДД, и есть вероятность, что процедура обжалования пройдет быстрее.
Надо ли говорить о том, что ваши доводы не должны выглядеть надуманными. Если у вас на руках есть фото или съемка с автомобильного видеорегистратора, я бы посоветовал указать это в жалобе и просить приобщить их к материалам административного производства. Вы вправе требовать, чтобы запись была рассмотрена наряду с другими доказательствами. Особенно это актуально для ситуаций, в которых есть над чем поспорить. Но тогда надо готовиться к тому, что вас могут вызывать в группу разбора ГИБДД.
А механизм-то работает
Направив жалобу по почте, я стал ждать ответ. По опыту скажу, что сроки рассмотрения — вопрос открытый. Согласно пункту 341 Административного регламента ГИБДД, жалоба рассматривается в срок не позднее 30 дней с момента ее подачи. В исключительных случаях срок может быть продлен еще на 30 суток. Мне повезло — 22 января я ее направил, и где-то в середине февраля пришло уведомление, что моя жалоба удовлетворена, а штраф аннулирован. Вся процедура заняла чуть больше месяца. Согласитесь, это вполне терпимо, учитывая, что мне не пришлось никуда ездить и что-то кому-то объяснять. Могу сказать, что механизм обжалования штрафов реально работает — нужно только захотеть и приложить минимум усилий .
Явная ошибка
В письме указано, кто выписал постановление. Чаще всего это Госавтоинспекция, но в некоторых регионах работают и иные структуры. Например, в Москве за парковкой следит АМПП — администратор московского парковочного пространства.
Главное — не пропустить десять суток, отведенных на обжалование.
Не та скорость
Впрочем, в российской практике бывали случаи откровенного жульничества в области управления комплексами видеофиксации, и если такое вскрывается, то штрафы аннулируют. Например, в 2013 году в Краснодарском крае разгорелся скандал: водители массово получали штрафы за превышения, которых не было. Выяснилось, что при попустительстве офицеров ГИБДД сотрудники обслуживающей организации — НПП МВС — удаленно вносили изменения в данные с камер и невиновные становились виноватыми. Часть штрафов аннулировали, завели уголовное дело.
Если у вас есть подозрение, что та или иная камера явно завышает скорость, то следует писать заявление в прокуратуру. Не факт, что удастся отменить собственный штраф, но если таких обращений будет много, то правоохранительные органы могут провести проверку.
Чужая машина
Еще одна напасть: ушлый народ меняет регистрационный номер — изменяют цифру, а иногда превращают свой автомобиль в полного двойника другой машины. То есть присматривают на улице такую же модель аналогичного цвета и изготавливают точно такие же номерные таблички.
Проблема в том, что опротестовав старые ошибочные, невиновный продолжит получать новые письма за нарушения, совершаемые двойником. Существует только один способ побороть это: сменить собственные регистрационные знаки, а также подать заявление в полицию. Номера окажутся в базе данных розыска и вполне вероятно, что наглеца все же задержат.
Повторное нарушение
За нарушение, зафиксированное камерами, штраф приходит владельцу автомобиля независимо от того, кто сидел за рулем. В большинстве ситуаций это не проблема: скажем, истинный нарушитель компенсирует хозяину машины сумму штрафа, и инцидент исчерпан. Другое дело, когда приходит повышенный штраф за повторное нарушение, а машиной управляли разные люди, и по справедливости сумма штрафа должна быть как за первое нарушение. Наша судебная система считает, что наказание несет владелец автомобиля, если он не докажет, что за рулем был кто-то другой. То есть в отношении собственника действует принцип презумпции виновности, но теоретически доказать свою непричастность можно!
Если первое постановление уже вступило в законную силу, то отменить его очень сложно. Даже если удастся доказать, что в первый раз за рулем был кто-то другой. Поэтому лучше сразу принять, что первое нарушение — на совести владельца авто. Есть смысл дискутировать только на тему авторства второго.
Можно прийти в Госавтоинспекцию вместе с другим водителем, который заявит, что гонял именно он. Однако Госавтоинспекция и суд могут не поверить и оставить постановление в силе. Пару лет назад СМИ рассказывали о такой ситуации: мама с дочкой ходили по судам и пытались доказать, что повторное нарушение на совести дочери. Не удалось, служитель Фемиды не поверил.
Чтобы отстоять свою правоту, потребуются сильные аргументы и доказательства. Например, это может быть справка с места работы о том, что гражданин в указанное время находился на рабочем месте и не мог управлять автомобилем.
Так, например, наказание за повторное превышение скорости на 40-60 км/ч увеличивается с 1500 руб. до 2500 руб. Но это еще цветочки: если второй раз за год превысить скорость более чем на 60 км/ч, то камера выпишет штраф 5000 руб., а если поймает инспектор, то можно на год лишиться прав.
Дорогая парковка
Бросать машину на газоне — очень некрасивый поступок, но в некоторых случаях наказание бывает столь суровым, что не грех и опротестовать штраф. Например, в столице граждан штрафуют за это на 5000 руб., а юридические лица — на 300 000 руб. Да, триста тысяч рублей! Некоторые фирмы, получив такой штраф, прибегают к уловкам: например, можно предоставить договор аренды, в котором указать, что компания передала автомобиль обычному гражданину. С него и спрос. Но скорее всего такую позицию удастся отстоять только в суде, если вообще удастся.
Народное творчество
Причиной ошибочного штрафа может быть не только неверная работа комплекса видеофиксации, но и излишняя бдительность окружающих граждан. Сейчас есть много возможностей сообщить об увиденных нарушениях куда следует. Множество обращений — необоснованны и, значит, их можно попробовать опротестовать.
В принципе сама автоинспекция старается отсекать жалобы, которые не подтверждаются достаточными доказательствами с юридической точки зрения. Например, гражданин зафиксировал нарушение на свой видеорегистратор и отправил запись через специальную форму на официальном сайте ГИБДД. Просто выписать штраф закон не позволяет, поскольку запись сделана не комплексом автоматической фиксации, а обычным бытовым устройством. Поэтому сотрудник ГИБДД должен вызвать нарушителя и взять с него объяснения. Если тот не станет признавать за собой грешок, то возникает тупиковая ситуация: однозначно идентифицировать время и место нарушения не получается, и сотрудники ГИБДД обычно закрывают административное дело за отсутствием состава правонарушения. Активно привлекают разве что тех, кто скрылся с места ДТП.
Впрочем, подобные проекты продолжают развиваться, и суды не склонны признавать выписанные ими штрафы незаконными. Но, к счастью, внедрять эту практику по всей стране власти не торопятся. Планировалось еще в прошлом году запустить соответствующий сервис на Госуслугах, но эту программу затормозили из опасения шквала ложных доносов.
Если вы столкнулись с ложным доносом, на основании которого вам выписан штраф, доказывать свою правоту придется в суде.
Штрафов стало приходить больше или мне так кажется?
Действительно ли это помогает навести порядок на дорогах — вопрос открытый. Но точно известно, что власти горячо поддерживают программы автоматической фиксации нарушений, как минимум по одной причине: это доходная часть местных бюджетов. Символично, что практически во всех регионах дорожные штрафы курируют не Госавтоинспекция, а министры финансов. Более того, существуют планы по итоговой сумме начислений, и штрафы (еще не собранные!) учитывают при планировании бюджета.
Добрый день.
Ехал, впереди ДТП. Полоса полностью перекрыта, пришлось объезжать ДТП по автобусной полосе. А там - камера, которая зафиксировала нарушение. 3тр в Москве.
Можно ли как-то обжаловать штраф?
Добрый день.
Ехал, впереди ДТП. Полоса полностью перекрыта, пришлось объезжать ДТП по автобусной полосе. А там - камера, которая зафиксировала нарушение. 3тр в Москве.
Можно ли как-то обжаловать штраф?
Добрый день.
Ехал, впереди ДТП. Полоса полностью перекрыта, пришлось объезжать ДТП по автобусной полосе. А там - камера, которая зафиксировала нарушение. 3тр в Москве.
Можно ли как-то обжаловать штраф?
Можно, и не как-то, а путем подачи жалобы в р/суд. Прям в жалобе можно заявить ходатайство об истребовании сведений о ДТП произошедшем в то же время и месте, что и указано в постановлении.
Можно, и не как-то, а путем подачи жалобы в р/суд. Прям в жалобе можно заявить ходатайство об истребовании сведений о ДТП произошедшем в то же время и месте, что и указано в постановлении.
У нас в городе на некоторых перекрестках стоят комплексы видеофиксации, по камере на каждую полосу по всем направлениям движения. Штрафуют за скорость, красный свет, встречку (наезд колесом на сплошную), проезд не с той полосы (направление движения), стоп линию.
Пример, 4 полосы (по две полосы в каждую сторону), с левой только налево, с правой только направо, ДТП в левой полосе у светофора, т.е. чтобы повернуть налево либо встречка, либо с правой полосы.
Камеры штрафуют всех, чего теперь обязаны все, кто обьехал препятствие по правой полосе идти в суд доказывать, что там ДТП было? Или в этот день поворачивать только направо? Вопрос актуальный.
У нас в городе на некоторых перекрестках стоят комплексы видеофиксации, по камере на каждую полосу по всем направлениям движения. Штрафуют за скорость, красный свет, встречку (наезд колесом на сплошную), проезд не с той полосы (направление движения), стоп линию.
Пример, 4 полосы (по две полосы в каждую сторону), с левой только налево, с правой только направо, ДТП в левой полосе у светофора, т.е. чтобы повернуть налево либо встречка, либо с правой полосы.
Камеры штрафуют всех, чего теперь обязаны все, кто обьехал препятствие по правой полосе идти в суд доказывать, что там ДТП было? Или в этот день поворачивать только направо? Вопрос актуальный.
Обжалуй, если все так как ты говоришь.
Обратись к юристу, и он заработает денюжку, и ты от штрафа избавишься.
Объезд медленной спецтехники через сплошную
Во всех остальных случаях перестроение через сплошную линию разметки, в том числе и для обгона медленно движущегося коммунально-уборочного, либо поливо-моечного автомобиля — нарушение. Если объехать его через сплошную, прилетит штраф в 500 рублей.
Остановка за стоп-линией
Автомобилисты уже знают, что многие камеры научились фиксировать неостановку перед стоп-линией на светофоре. Также комплексы могут зафиксировать заезд за полосу даже при последующей остановке. Так происходит, если водитель, например, не рассчитал скорость, но в итоге все-таки остановился. Штраф за такую ошибку на регулируемом перекрестке при запрещающих сигналах светофора, согласно ст. 12.12.1 КоАП, составит 800 рублей. Однако водители возмущаются: а что если красный сигнал еще не загорелся и затормозить не было времени? В ЦОДД объяснили, что постановления придут только при проезде под запрещающий сигнал.
Там также признали, что в соответствии с пунктом 6.14. ПДД водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх, не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых правилами, разрешается дальнейшее движение. Однако в ЦОДД подчеркивают: в п.6.14 речь идет о желтом сигнале светофора. А вот красный сигнал однозначно запрещает движение.
Там объяснили: комплекс фотофиксации связан со светофорным объектом, и время после включения красного указывается на фотоматериале. То есть получается, что на фотоматериале должна быть видна фиксация красного сигнала светофора, и транспортное средство, которое находится еще до стоп-линии.
Повороты налево или направо не из своей полосы
При повороте налево или направо из среднего или крайнего рядов автомобилистам приходят с камер штрафы за нарушение разметки. Водители недоумевают: запрещающих знаков нет. Однако в ЦОДД объяснили: чтобы совершить такой маневр, нужны разрешающие знаки, в любых других ситуациях такие повороты запрещены.
«Поворот налево и направо осуществляется из крайней полосы, если иное не определено знаками и разметкой, — объяснили в ЦОДД. — Например, на перекрестке две левые полосы могут быть предназначены для поворота налево. В таком случае над полосами будут висеть предписывающие знаки поворота налево, на самих полосах может быть нанесена разметка с указанием левого поворота — разметка 1.18. Также для удобства водителей на самом перекрестке наносится разметка 1.5 для следования при повороте в своей полосе.
Юрист Соловьева обратила внимание, что согласно ПДД количество полос движения для автомобилей определяется разметкой или дорожными знаками, а если их нет, то самими водителями с учетом половины ширины проезжей части, достаточной для проезда такого автомобиля.
Парковка на островках безопасности
Несоблюдение разметки
Много споров среди автомобилистов вызывает якобы неочевидное по одному снимку нарушение. Например, в случае с несоблюдением требований, предписанных дорожными знаками или разметкой 12.16 ч1. Вот такую фотографию опубликовал автомобилист, который нарушил ПДД на Рязанском проспекте:
Однако опытные юристы даже по одному материалу могут определить, что нарушение все-такие было. «Не понимаю, почему водитель в этой ситуации не видит нарушения, — проанализировал фотографию юрист Михаил Никитин. — Переднее левое колесо автомобиля явно находится за границей сплошной линии разметки, отделяющей потоки попутного направления при встраивании по второстепенной. Зеленым контуром прорисовывается траектория движения в нарушение ПДД.
В ЦОДД в свою очередь добавили, что в публикации водителя представлен только один фотоматериал, а на самом деле камера снимает полную раскадровку, по которой можно составить реальную ситуацию.
Чтобы проверить невиновность водителей, до рассмотрения раскадровки доходит не всегда. Например, недавно автомобилистка получила штраф за проезд по разделительной полосе Кутузовского проспекта в Москве в сопровождении патрульной машины ГИБДД. Номер машины она не запоминала, а в удовлетворении письменной жалобы автомобилистки в ГИБДД отказали на основании того, что проверить ее утверждение о сопровождении не удалось.
На Урале путешественник на Toyota Crown решил объехать глубокую яму по встречке через сплошную. Его сразу задержали дежурящие рядом инспекторы ГИБДД. Водителя лишили прав — разбираемся в его шансах оспорить решение суда
При этом Пушков не отрицал совершение маневра и движение по встречной полосе, также не в его пользу говорили рапорт, схема и видеозапись. В итоге суд не согласился с тем, что водитель просто вынужденно объезжал препятствие.
При вынесении решения суд учел также отягчающие обстоятельства — неоднократные однородные нарушения ПДД в течение года. И лишил автомобилиста прав на четыре месяца.
С этим решением водитель не согласился, но вынужден был уехать домой в Якутск — он подал обращение с просьбой перенести рассмотрение дела по месту его жительства в районный суд. Однако получил отказ. Представлять его интересы в Екатеринбурге продолжит представитель Комитета по защите прав автовладельцев Кирилл Форманчук. Он уверен, что у водителя есть шанс доказать, что он не виноват.
Адвокат будет доказывать, что водитель выехал на сторону встречного движения и объезжал дефекты дорожного полотна, чтобы сохранить свое здоровье и не повредить автомобиль, а сразу после объезда проблемного участка водитель вернулся на свою полосу. Защитник обратил внимание на то, что судом оценил масштабы дефекта дорожного покрытия. При этом явные проблемы с качеством дороги, как уверяет защитник, прекрасно видны на фотографиях.
Также Леманн отметил что в сложившейся ситуации ограничиться простым предупреждением сотрудники ГИБДД уже не могли, поскольку автомобилист уже выехал на встречную полосу, а это серьезное правонарушение, которое может привести к тяжким последствиям.
Читайте также: