Норма расхода топлива toyota fortuner

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Тойота Фортунер – довольно интересный японский кроссовер. Например, одна из особенностей этой модели заключается в том, что ее создание – практически полная заслуга разработчиков тайландского и индонезийского подразделений именитой компании. Сам же автомобиль активно продается в азиатском и южноамериканском регионе, за исключением самой Японии, Китая и Австралии.

В нашей стране Toyota Fortuner вызывает определенный интерес, так как, во-первых, модель имеет три ряда сидений и возможность выбора полного привода, что явно идет на пользу любому кроссоверу, во-вторых – производится на территории соседнего Казахстана (договор подписан в 2013-ом, старт производства – 2014-й год), из которого можно перегонять машины без дополнительных пошлин, благодаря существованию правил Таможенного союза.

Естественно, приобретая это авто, необходимо знать официальные нормы и реальный расход топлива на Тойота Фортунер, чтобы эксплуатация транспортного средства оказалась выгодной по выделяемому на нее бюджету.

Нормы, заявленные производителем

Данная модель производится с несколькими вариантами силовых агрегатов, работающих на бензине и дизеле. Но в нашей стране можно встретить только бензиновые двигатели в двух основных вариациях объема и один дизельный:

Дизель на 2.8 литра. Официальный средний расход – 7.8 л. на каждую сотку;
Бензиновый силовой агрегат на 2.7. Средняя норма, заявленная автопроизводителем, составляет 8.0 л;
Четырехлитровый мотор на бензине. Город – 17.1, трасса – 10.2.

Естественно, необходимо сравнить эти данные с показателями от реальных автовладельцев, что можно сделать по отзывам, оставленных на тематических интернет-ресурсах.

Реальный расход топлива Тойоты Фортунер по отзывам автовладельцев

Совпадает ли реальный расход топлива на 100 км с официальной информацией по этому вопросу для японского внедорожника? Об этом многое скажут отзывы владельцев Toyota Fortuner:

Бензиновый силовой агрегат с объемом на 2.7

Начали выпускать с 2017-ого года и уже можно купить у официальных дилеров Тойоты в России:

Получается, что норма от автопроизводителя намного меньше, нежели те данные, которые показывает данная модель в нашей стране. Возможно, причина кроется в том, что все доступные в России модели изначально были предназначены для иных регионов эксплуатации.

Мотор на 4.0 литра, работающий на бензине

Самый серьезный из возможных вариантов. Что можно узнать о его топливных показателях:

Этот вариант силового агрегата ближе к тому, о чем заявляют производители. Тем не менее, практически во всех случаях, отрицательная разница присутствует, хотя она и не настолько критична, как на менее объемных двигателях.

Дизельный двигатель на 2.8

Устанавливается на наиболее новые поколения этого автомобиля. Кроме того, именно их можно официально приобрести и на территории Российской Федерации. Фактические показатели:

И в этом случае не все так радужно, как заявляют разработчики. Возможно, они обратят внимание на подобные расхождения и внесут требуемые коррективы при следующем рестайлинге своей модели.

Сегодня с утра выехал из Воронежа в Москву. Ехал, как обычно, быстро (150-160 км/ч по мнению Яндекс навигатора), но из-за недосыпа признал выбранную скорость небезопасной и замедлился до 130 (по спидометру). Стало интересно, у всех ли форчей на палке одинаковый расход, и как относится мой расход к среднему (выше/ниже среднего).
Итак, для замеров я сбросил средний расход на скорости 130 и 110 по спидометру, и проехал около 300 км на скорости 130, и 150 км на скорости 110 (на второй фотке пробег на 20 км больше, так как я сразу не догадался сфоткать, пришлось после 110 опять ехать 130 с: )

Скидывайте свой расход по трассе, заодно и проверим, жрут ли наши фортунеры

З.Ы.
Перед МКАДом чуть фуру при перестроении не подрезал, в последний момент заметил, что из грязи выглядывает камаз. Буквально за 5 минут левое зеркало и стекло закидало грязью

Toyota Fortuner 2018, двигатель бензиновый 2.7 л., 166 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 56

Гнал с нуля машину 1000 км. Значение среднего расхода на трассе снизилось до 10,2. Ехал 80 — 110, 95 бензин.

На АКПП в бензиновой версии по трассе расход на 100-110 км/ч чуть ниже, около 10,5 л. Видимо сказываются оборты двигателя, на такой скорости при акпп обороты стоят 1800-2000, а при стабильном движении включается 6я и обороты еще чуть падают до 1700 наверное, может 1600

Соглашусь на все 100%.Негатив как правило исходит от людей даже не сидевших в этом автомобиле.Это чисто ТЕОРЕТИКИ.

У меня такое же ведро и расход ничем не отличается. Единственный случай повышенного расхода это поездка на Рыбачий. Три алкаша весом 100+, полный багажник барахла и пенал на крыше. Расход на скорости 100-120 14л средний. Ну колеса тяжелые 265/70/17 М/Т toyo open country Они на 10 кг тяжелей штатных колес( каждое колесо)
Сейчас на стандартной шиповке такого же размера 12л. Скоростной режим тот же.
Тачка зверь! Балдею от нее! Спецом брал бензин чтоб поменьше проблем в жизни было. И это единственный внедорожник с бензиновым мотором и механической коробкой который можно прикупить новым в России. Не считая УАЗа конечно.
И что бы тут не говорили любители дизелей про "убогий" мотор, я им честно от сердца не завидую. Как говорится хватит, надезелился))) Танцы с бубнами достали. Солярку только хорошую иначе помрет. А где ее взять в местах где топливо продают в бутылках из под пепси? ЕГР ГЕМОРОЙ. Сажевый фильтр геморой. Топливный надо менять чуть ли не каждые 5 т.км. А если, не да Бог конечно, встанет вопрос о ремонте топливной аппаратуры, так тут вообще стреляться надо))))
Ну да бензинка " не едет" Да и не надо. Как говорится: мы медленно спустимся с гор и вые…ем все стадо)))

Я бы не сказал, что единственный — есть джимни, у прадо тоже минималку на ручке не убирали вроде, тот же паджеро спорт вроде тоже ручку имеет. Просто фортунер лучше)

На днях в Кирове в салоне стоял нулёвый Прадос 4,0 бенз., МКПП. Вот это, должно быть, вообще бомба. За сколько продают не спрашивал — ни одного ценника в салоне не увидел, а просто так языком чесать с ними желания не было.

На расход будет влиять вес авто (люди в салоне, багаж, топливо в баке), колеса (размер, резина), наличие багажника, качество самого топлива, покрытие дороги, плотность движения и т.д. Как все это учитывать? И что произойдет, если выяснится, что у кого-то жрет больше или меньше топлива?

Если у кого-то больше жрет — злорадство, меньше — зависть
Если серьезно, просто хотел примерно глянуть расход других форчей, чтобы примерно плюс минус понять, норм у меня расход или нет. В последнее время возникает ощущение, что в прошлом году он кушал меньше топлива

Значит не продашь его?))) Если есть ощущение — проверь (сравни) вышеперечисленные факторы, потом чистка топливной системы, включая бензобак, замена топливных фильтров…Можно еще повскрывать мозг офицалам)))

Блин, я сейчас вспоминал, и понял, что я дурак. Расход был ниже из-за обкатки, высоко не крутил движок и соответственно топливо жрал он меньше.
Год сидел думал, где подвох, а ларчик просто открывался…

У меня так…Заливаю всегда полный 92-го и хватает в среднем км. на 550 ( 30город -70 трасса).особо не джигитую.

На расход топлива смотрят каждый автовладелец и те, кто только планируют приобрести автомобиль. За снижением прожорливости авто гонятся и производители машин, пытаясь сделать низкий “аппетит” своим конкурентным преимуществом. Особенно этот вопрос актуален для больших внедорожников, таких как Toyota Fortuner, расход топлива на которой, кстати, является одним из самых экономичных в линейке аналогичных собратьев.

Что из себя представляет автомобиль Toyota Fortuner

Машина японского концерна Toyota Fortuner относится к типу так называемых спортивно-утилитарных автомобилей. Это внедорожник, который считается лёгким грузовиком, однако, предназначен он для ежедневного перемещения в том числе в городской черте.

Как и Тойота Ленд Крузер Прадо, который чем-то схож с Тойота Фортунер (ещё одно название Toyota SW4), основан на платформе Toyota Hilux. Это рамная конструкция, зарекомендовавшая себя с положительной стороны, которая остается практически неизменной на протяжении трёх десятков лет. Передняя подвеска – независимая, задняя – зависимая с пружинами.

К сведению! Рассматриваемая машина изначально создавалась как крупный внедорожник. В нём три ряда сидений. Привод устанавливается как полный, так и только задний. Начал производиться в 2004 году в Таиланде местным отделением Тойота и предназначался сначала только для внутреннего рынка. Позже машина распространилась и в Индонезии, а затем в Индии, Аргентине, Колумбии, Эквадоре Пакистане, Южной Африке, Малайзии, Сингапуре, на Филиппинах, а также в Казахстане, откуда они часто попадают на вторичный российский рынок.

В зависимости от региона производства на машину устанавливались различные типы силовых агрегатов. Их разновидности:

2TR-FE (бензин) 2,7 л;
1GR-FE (бензин) 4 л;
2 KD-FTV (дизель) 2,5 л;
1KD-FTV (дизель) 3 л.

В таких странах, как Япония, Америка, Австралия, Китай, а также в Европе Toyota Fortuner не представлена. Ее заменяют Тойота Ленд Крузер Прадо и Хайлюкс.

Расход топлива в автомобилях Toyota Fortuner

По общепризнанным стандартам принято измерять расход топлива на 100 километров пройденного пути. Причём есть три критерия, по которым определяется увеличение или уменьшение потребления горючего:

движение по трассе;
городской режим;
смешанный цикл.

Интересный факт! Для внедорожников свойственен довольно высокий “аппетит”. Реальный расход топлива в определённые моменты, например, в зимний период, достигает 25 литров на 100 километров. В последнее время оптимальным, с точки зрения потребления бензина, считается расход порядка 10 л.

В среднем, по заявлению завода-производителя, у автомобилей Toyota Fortuner расход топлива составляет от 8,5 до 12,7 л на 100 километров в зависимости от условий эксплуатации. Кроме того, на потребление влияет тип силового агрегата, его объём и мощность.

У последнего поколения, которое начало сходить с конвейера в 2015 году, “аппетит” укладывается в рамки принятого за норму значения.

Бензиновый силовой агрегат объёмом 2,7 л с мощностью 166 лошадиных сил, автоматической трансмиссией и полным приводом тратит 11,1 литра на 100 километров пути при тех же условиях, что и предыдущий вариант.

Тот же бензиновый мотор, но на механической коробке переключения передач, будет поглощать горючее в размере 11,3 л на сотню.

Однако с рестайлингом, который произошёл в 2011 году, некоторые двигатели стали экономичней, а также в линейку добавились новые силовые агрегаты.

3-литровый 171-сильный дизельный мотор на “механике” с задним приводом использовал 8,5 литра. И он же на АКПП и полном приводе – 8,6 л. При этом заднеприводный автомат поглощает уже 9,4 л.

Внимание! Самая первая версия автомобилей Toyota Fortuner в своих двух бензиновых двигателях – 2,7 и 4 литра – с задним и полным приводом соответственно давали по 11,3 и 12,7 литров расход топлива на 100 км движения.

Потребление топлива такой редкой для России машины, как Toyota Fortuner, вполне вписывается в рамки принятой ментальной нормы. Причём показатель расхода крайне невелик для размеров автомобиля по сравнению с его собратьями и конкурентами. За что он и полюбился автовладельцам во всём мире.

У каждой машины есть свои сторонники и противники. Причём только внешним видом и мощностью двигателя дело тут не ограничивается. Многие отдают предпочтение, например, бензиновым версиям, а кто-то не видит у себя в гараже никакой другой машины, кроме как с дизельным силовым агрегатом. Каждый автомобилист сам определяет для себя преимущества определенного вида топлива. А помочь в этом помогает сравнение модификаций.

В том числе из-за дилеммы с двигателями производители машин выпускают два варианта моделей: работающие на бензине и на дизеле. Японский внедорожник Тойота Фортунер – один из таких вариантов.

Что такое бензиновый и дизельный двигатели

Прежде чем сравнивать одни и те же модели в разных двигательных модификациях, стоит разобраться, в чём же вообще заключается различие движков, работающих по разным принципам и с разными видами горючего. И те и другие версии имеют положительные и отрицательные характеристики.

Кто-то менее прихотлив, а кто-то выносливей. Поэтому только разобравшись в различиях и определив все плюсы и минусы, можно будет определить, с какой же разновидностью силового агрегата стоит приобретать автомобиль.

Крутящий момент и мощность: отличия бензина и дизеля

Именно мощность является основополагающим критерием, по которому автолюбители выбирают себе автомобиль с тем или иным двигателем. Бензиновые версии обычно мощнее собратьев на солярке при всех равных характеристиках, потому что они являются короткоходными. Крутящий момент за счёт этой отличительной черты меньше, но мощность при этом всегда выше.

Для справки! Силовые агрегаты на традиционном автомобильном горючем раскручиваются до высоких оборотов, что придаёт машине больше динамичности. Дотянуться до такой отметки мощности смогут разве что новые турбодизельные разновидности двигателей.

Разница в потреблении топлива

Некоторые водители считают, что дизель – горючее, которое позволяет прилично сэкономить. Ведь этот вид топлива стоит несколько дешевле.

У таких силовых агрегатов высокая степень сжатия, которая позволяет выдавать большой коэффициент полезного действия. Таким образом, у подобных движков КПД выше на 20-40 процентов по сравнению с конкурентом. Поскольку производительность выше, а условия передвижения будут теми же, что и у автомобиля на бензине, то расход топлива на километр пути у силового агрегата на солярке будет меньше. Поэтому такие моторы неспроста считаются экономичными.

Также у дизелей топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, минуя других “посредников” на своем пути. Такая технология снижает потери. В вариантах с бензином наоборот: топливо сначала должно смешаться с воздухом внутри впускного коллектора, а потом попасть в камеру сгорания. Мизерная часть топлива при этом теряется, но за годы эксплуатации доля вырастает в существенное значение.

Уровень шума и вибраций двух различных силовых агрегатов

Внимание! Шумовые и вибрационные эффекты двигателя, работающего на солярке, смущают многих. Тем не менее такая тенденция порой влияет на выбор при покупке автомобиля.

Поведение в экстремальных условиях эксплуатации

Поскольку воздух слишком холодный, условия для воспламенения горючего не создаются. Но для решения этой проблемы в таких движках применяются специальные свечи накала. Они подогревают воздух перед холодным пуском, и тогда завестись в холодное время года не составляет труда при условии, что все системы работают нормально.

Поэтому владельцу автомобиля с дизельным топливом рекомендуется всегда оставлять бак заполненным до максимума. Бензиновые аппараты при этом могут быть в любом состоянии даже во время суровых морозов.

Какой выбрать Тойота Фортунер: бензин или дизель

Если опираться на статистические данные с продаж, то Toyota Fortuner в дизельном исполнении покупатели интересовались больше. Причём разница ощутима – почти в два раза. Однако, если приглядеться, одним только мотором дело не ограничивается.

Если хочется чего-то большего, то внедорожник придётся рассматривать уже только с ДВС на солярке.

Отличительной чертой считается блок микроклимата. Он управляется с кнопок с интуитивно понятным взаимодействием.

Динамические характеристики у двух вариантов силовых агрегатов

Дизельная версия превосходит бензиновую в динамике. На дороге дизельный Тойота Фортунер стремительно опережает внутреннего конкурента. Машина хорошо ускоряется при обгоне, а также отлично держит высокий темп, в том числе на местности с перепадами высот. Но самое интересное в том, что топлива расходуется даже меньше, чем у бензинового “собрата” при одинаковых динамических условиях. В сравнении их между собой экономия составляет от 2 до 4 литров на 100 километров пробега.

Бензиновый Toyota Fortuner несколько легче того, что ездит на солярке. Эта разница ощущается во время манёвров. Поскольку передняя часть машины с бензиновым движком нагружена меньше, в повороты на скорости он заходит более резво и проходит их плавнее. Руль при этом ощущается лучше по сравнению с другой рассматриваемой конфигурацией внедорожника. Но тут есть и свой небольшой недостаток. Крен при заходе в поворот из-за меньшего веса немного больше, чем у дизеля.

Подвеска будет трясти водителя и пассажиров Тойоты Фортунера одинаково, вне зависимости от того, какой мотор находится под капотом. Это даёт о себе знать шасси, унаследованное от пикапа Тойота Хайлюкс, даже несмотря на то, что в машине установлены пружинные амортизаторы на всех колёсных стойках. Поэтому ждать плавности хода, как у Toyota Land Cruiser Prado или Toyota Land Cruiser 200, не приходится.

Внимание! Однако Фортунер куда более проходимый и непробиваемый на ухабистых дорогах.

По словам экспертов, разница между модификациями моторов при передвижении по бездорожью незаметна. Дизельный движок определённо мощнее, и в нём больше тяги – 450 Нм крутящего момента против 245 Нм. Крутые подъёмы на дизеле преодолеваются увереннее, но на рыхлом грунте, таком как глубокая грязь или песок, в обоих вариантах приходится переключаться на понижающий ряд передачи.

В бензиновой версии педаль газа будет чуточку точнее. Чувствительней воспринимается давление, что позволяет дозировать тягу при малых оборотах движка. Данные характеристики позволяют проще пройти сложный участок на малой скорости без пробуксовки.

Дизель в этом случае менее послушный. Небольшое давление на акселератор, и тяга нарастает лавинообразно, и удержать ее уже сложно. Колёса начинают буксовать и проскальзывать на поверхности.

Справка! Довольно высокий клиренс в 225 мм при преодолении глубоких препятствий сводится к минимальным значениям из-за низко установленных подножек по бокам кузова. Они затормаживают внедорожник с обеих сторон, накапливая на себе килограммы грунта.

Хуже того, подножки легко погнуть на пересечённой местности. Им можно вернуть первоначальный вид, попрыгав после заездов по бездорожью. Но впечатление от такого недочёта определённо испортится.

Если требуется проходимый автомобиль с автоматической коробкой переключения передач, то дизельный Тойота Фортунер выглядит выгодным вариантом по сравнению с бензиновым. В нём много интересных функций, а движение по трассе будет более динамичным. При этом бензиновый вариант даст больше маневренности в городе и повышенное удобство с точки зрения шумоизоляции и снижения вибрации. Взвесив все плюсы и минусы, можно определить для себя наиболее подходящий вариант.

Toyota fortuner – солидный японский внедорожник с дерзким и элегантным дизайном. Он обрел свою популярность благодаря рамной конструкции с полным приводом, мощному мотору, высокой надежности и хорошим техническим характеристикам. Решаясь на покупку Тойота Фортунер стоит узнать нормы и реальный расход топлива.

Модификации внедорожника

Автомобиль появился на свет еще в далеком 2005 году и был предназначен для стран Азии, Африки, Южной Америки и Ближнего Востока. На российский рынок он так и не поступил. Производство внедорожников I поколения осуществлялось до 2016 года.

Модель оснащалась дизельными и бензиновым двигателями нескольких типов. На тойота фортунер устанавливались:

Внедорожник заново родился в 2015 году, когда было запущено в производство II поколение машин.

С этого года начались поставки в страну машин с бензиновым двигателем, рассчитанным на заправку топливом АИ-92.

Тойота Фортунер 2018 оснащается следующими типами моторов:

Расход топлива Тойота Фортунер

Расход топлива всегда разный у каждого автомобиля.

Даже у машин одной марки и комплектации, он будет отличаться. Расход зависит от двигателя автомобиля, его комплектации, условий эксплуатации и стиля вождения владельца. Нормы расхода топлива внедорожника в расчете на 100 км пути представлены в таблицах.

Тойота Фортунер 2005 – 2015 г.

Тойота Фортунер 2017 – 2018 г.

Повышенный расход топлива: причины

На практике, нормы расхода топлива часто не соответствуют заявленным.

Это может являться следствием таких причин как:

некачественное топливо;
моторное масла плохого качества или его несвоевременная замена;
эксплуатация машины с непрогретым двигателем;
пониженное давление в шинах;
неотрегулированные “развал – схождение” колес;
агрессивная, резкая манера езды;
несвоевременная замена воздушных и топливного фильтров.

При большом расходе топлива, следует проверить все вышеуказанные параметры, а в случаи необходимости провести полную диагностику автомобиля в сервисе.

Отзывы владельцев

Отзывы владельцев внедорожника I поколения

Леонид, Иркутск. У меня Фортунер 2012 года. Брал с рук, просто увидел – и купил, буквально влюбился сразу. Для меня это машина мечты, до этого гонял на Витаре. Проехал 30 тысяч, сделал 3 ТО. Жрет, конечно много, у меня бензиновый движок объемом 2,7 л., так вот по трассе выходит 17-22 литра! Но несмотря на это, машиной я доволен и ни разу не пожалел о покупке.
Дмитрий, Архангельск. Был обладателем Фортунер 2006 года. Нашел его на сайте и решил купить. Пришлось продать по семейным обстоятельствам. Мои отзывы за год эксплуатации: проехал 40 тысяч, машиной остался доволен, теперь мечтаю купить новый, 2018 года. Движок был 2,7 бензин, по трассе выходило около 15 литров.
Александр, Иркутск. В данное время активно эксплуатирую фортунер 2008 года выпуска с 2,7 литровым бензиновым мотором. С начала эксплуатации и по сегодняшний день от вождения только позитивные эмоции. По расходу могу сказать так, меня устраивает, летом в смешанном режиме выходит 13 литров на 100 км, а зимой около 20.
Илья, Архангельск. Только что расстался со своим Fortuner 2006 года, машина уже радует нового хозяина. Собираюсь брать новый 2018 года. Про расход могу сказать так, очень даже нормальный, для такой машины, у меня выходило 12 по трассе и 18 по городу, мотор стоял двухлитровый бензиновый. Буду брать так же бензиновый, но новый жрать должен меньше уже.

Отзывы владельцев внедорожника II поколения

Антон, Серпухов. Владею моделью 2017 года. После тест-драйва выбрал топовую версию, дизель. Машина просто огонь. Комфортность, динамика, проходимость и технические характеристики на высшем уровне, а вот цена, конечно завышенная. Проехал 4000 км. У моего toyota fortuner расход топлива на трассе – 9 литров на сотку, а в городе 11-12.
Андрей, Красноярск. Стал обладателем тойота фортунер 2018 этим летом. Внедорожник ждал почти два месяца. На сегодняшний день, только хорошие впечатления от автомобиля. Расход топлива на 100 км у меня выходит 9-9,5 литров по трассе и 15-16 по городу. У меня движок 2,7 л. бензиновый и автомат. На трассе на скорости 110 км/ч компьютер мгновенный расход топлива около 5 литров показывает.
Игорь, Мурманск.Купил toyota fortuner дизель, объем 2,8 литра, ещё в прошлом году. Да, есть минусы, но пока все устраивает. Проходимость на высоте, управляемость для рамника адекватная, даже на полном приводе, отличный свет. Пока напрягает только шумность двигателя, но надеюсь скоро привыкну. Реальный расход топлива: на трассе, задний привод, на скорости 80 – 90 км/ч – 8,6 литров, на 90 – 120 км/ч – 10 литров. Пока пробег всего 1300 км, так что надеюсь расход ещё уменьшится. По городу где-то 14 литров выходит.
Юра, Красноярск. Эксплуатирую машину с апреля, комплектация элеганс, движок 2,8 дизельный. Для меня пока минусов нет вообще, вождение дарит крутые эмоции, очень хочется замутить тур по РФ, а то и по всей Европе. Про расход топлива тойота фортунер, могу сказать так: очень радует, всего 8 – 9 литров по трассе и 12 – 13 в городе.
Алексей, Москва. Наконец-то дождался своего Фортунера. До этого ездил на Фортунер 2012 года выпуска, с бензиновым движком 2,7 литров. За годы эксплуатации он показал себя только с лучшей стороны, поэтому без тени сомнения заказал себе нового Фортунера, правда на этот раз выбрал дизель 2,8л. Расход топлива на тойота 2017 года меньше, чем у старого, пока выдает 8,1 л. на трассе и 13 по городу при спокойной езде.
Анатолий, Ханты-Мансийск. Увидел Фортунер впервые во время отдыха в Тае, в марте 2017. И поставил себе цель приобрести его. Выбрал дизельный вариант с движком 2,8 литра, хотя раньше на дизеле ездил только на рабочей машине. В ноябре раздался долгожданный звонок менеджера из салона. Сразу заметил, что на холостых оборотах чувствуется небольшая вибрация. Очень понравилась высокая посадка водителя и удобный просторный салон. Я купил тот внедорожник, какой и хотел, все ожидания оправдались, несмотря на наличие как плюсов, так и минусов авто, но пока что я езжу и радуюсь. Уже проехал 3000 км. В салоне сказали, что у toyota fortuner расход топлива на трассе 7,3 литра, а в городе 11 должно быть. У меня пока на трассе выходит больше – 9,5, а вот в городе так и есть в районе 11.

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Читайте также: