Нива шевроле перегорает предохранитель дворников
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Началось с того, что дворники стали двигаться очень медленно.
Потом вообще встали.
1) снял трапецию с моторчиком. Разобрал закисшую направляющую дворника, почистил и смазал – трапеция стала работать отлично.
2) проверил моторчик дворников (напрямую дал 12В). Работает уверенно.
Собрал – стали гореть предохранители.
1) проверил ещё раз моторчик – живой.
2) снял руль, проверил ручку включения дворников и контакты – живы.
3) вынул реле, разобрал, чистая, как новая, подал напрямую на 31 разьём массу, на 15 – ток – – жива вроде релюха. Срабатывает.
4) разобрал на 2 части блок предохранителей (оказывается он располовинивается). Оглядел контакты. Всё в норме.
5) насколько возможно, поглядел на провода – вроде нигде проблем не замечено.
Итог тот же: Под капотом подключаю один моторчик дворников, вставляю предохранитель на 20 или 25 ампер, поворачиваю ключ, включаю дворники – сгорает предохранитель.
Ничего понять не могу. Помогите советом: Где копать то теперь?
У меня тоже медленно работал, пока не разобрал, не смазал и не почистил там все. Там так окисляется внутри, что рукой не крутится потом, зимой вообще перестанет крутится .
Вал стоит мёртво, когда выключен. У него не то что осевого биения нет, его даже плоскогубцами тяжело прокрутить. Смущает меня сей факт, что трудно крутится вал моторчика вручную.
Там подругому не подключишь: защита от дурака стоит – уголки разьёма сделаны так, что разьём другой стороной не вставишь.
Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Все было нормально, утром сел в машину, щелкаю дворники не работают. Первым делом смотрю предохранитель, сгорел, меняю, включаю зажигание , вспышка, предохранитель сгорел, так 3 штуки на 20,30,25 А, снял релюшку двориков, то же самое. Достало это ведро! Была Нюша до этого и Лачуга, проблем не было, советский автопром-хлам. Что делать посоветуйте, просто вынужден на ней ездить, менять пока нет баблосов. Лучше бы взял за эти бабки Нюшу.
А ты упорный! Три предохранителя сжечь и продолжать исследования дальше – это сильно! Посмотри кинематику (привода) дворников, отсоедини их от двигателя и включи без нагрузки. Если двигатель будет работать, то где то клинит кинематика, если нет, то кердык двигателю.
Вторая причина – где то короткое замыкание в цепи управления дворниками. Ищи!
P.S. А к машине относись как к любимому челоеку. И тогда она тебе служить будет долго и надежно! А ты автохлам, автохлам!
Спасибо. Отдал машину электрику, у него хоть приборы есть. Сказал поищет причину. Надеюсь на пустяковую проблему. Уж я её холю и лелею, в выходные подкрылочки новенькие поставил, помыл. А она такое выкидывает, капризная кобыла.
Да ну зачем так сразу? Хлам, да кобыла.. Класс-тачка . Ну да ладно..
В чем дело не знаю, но расскажу.. Как-то менял поворотник передний в сборе, поставил – включаю – на щитке лампочка раз моргнула и все.. Меняю сгоревший пред., снова та же история – один щелчок релюхи и тишина.. и пред опять сгорел. Потом оказалось, что в новом повторителе не было лампы, поставил лампу, новый (3) предохранитель и все стало нормально работать.
Может моторчик сгорел.. Смотреть надо.
Спасибо ребята, причина короткое замыкание на задний дворник. Сейчас все нормально.
Может комуто поможет.Была такая проблемка в точности,поставил подкрылки,перестали работать дворники и обогрев заднего стекла,горел придохранитель,оказалось когда крепил задний левый подкрылок,прошил саморезом два провода в магистрали идущей под обшивкой.
Скорее всего жабнутый моторчик стеклоочистителя. Была такая проблема. Лишь при включении зажигания горел. Читал форумы, писали, что лишь при включении их будет гореть. Нет. Переворошил всю рулевую колонку зря только. Определяется легко-отключением потребителей подключенных на этот предохранитель.
Предохраниетели горят сразу как вставляете? Или после включения дворников подрулевым переключателем?
Если 1-е, то коротыш в проводке.
Если второе - то в двигателе или в куске проводки после переключателя.
Ну и проще всего обратиться в сервис. Есть гарантия - в официальный, иначе в тот что ближе к дому.
Такая же байда приключилась сегодня и у меня. Может это запрограммировано в наших лачах? (юмор). Предохранитель (№9 25 А) горит как только включаешь зажигание. Ручки дворников даже не касаюсь. Вывод: коротыш в проводке. Не работают ни дворники (передние и задний), ни стеклоомыватель. Даже не жжужить. Ну и правильно - чего ему жжужать то, если предохранитель сразу гавкается. Только вот почему? Иде этот коротыш? Кто знает, где можно цепь моторчика омывателя отсоединить, чтобы колесо и подкрылок не снимать? Имеется в виду под капотом. А можа ента цепь в салоне где идет? недавно по гарантии меняли рулевую колонку. Можа какие провода пережали или . Где они там идут? Практически постоянно использую доводку руля до низа и на себя. Можа енто из-за ентой "вредной привычки" - двигать руль на себя? Можа там провода пережимаются как то? Подскажите пожалуйста. А то без омывайки и дворников совсем плохо ездить. хоть бы дворники запустить. Я бы по старинке (как на жигулях) - на стекло воду лил бы прямо из салона, из бутылки. И то хорошо. А то на сервис записали аж на 15 января ( Аванта на Кутузовском). А ездить надо.
Вставил самую крутую и пустую комплектации.
Постоянное питание , даже при выключенном переключателе выходит к моторам , поэтому надо искать последовательным отключением и прозвонкой
Митяй спасибо за схемы, они у меня были, но все равно - спс.
Сегодня лазил под рулем в левой стороне ног (где находятся разъемы с202 и с201) и смотрел все провода. До рулевой колонки духу не хватило добраться. Испужался, что по незнанию может сработать подушка. Поэтому не найдя коротыша внизу поехал в Кунцево на сервис. Меня сразу взяли. И нашли коротыш за 45 мин. Благо я им рассказал подробно, что я уже изучил многие места. Оказалось самое банальное. При смене рулевой колонки "умельцами" в Аванте в сентябре, жгут с проводами от омывателя и очистителей проложили нештатно и он постепенно от моей привычки, при вождении вытягивать на себя руль, начал отклонятся в сторону корпуса. И наступил, наконец, момент, когда он оголенной (малой) частью (рядом с разъемом) коснулся корпуса и так остался. Минус мастерам Аванты. В следствии этого и горел предохранитель нр 9. За работу взяли 1200 руб. и мои слова благодарности. Теперь я знаю как снимать кожухи рулевой колонки и наслаждаюсь ездой с исправными дворниками и омывалкой. А то сегодня было погано ездить с ими же, но неисправными. раз 6 выходил и протирал стекло, когда ехал по МКАДу. До сервиса. Кстати поставил новые щетки Маруену (зимние, каркасные, герметичные). По наводке из нашего клуба из соответствующей темы. Тоже наслаждаюсь их работой. Бесшумно, качественно. Жидкость практически не лью. Но сегодня была нулевая погода. Поглядим как в мороз они будут себя вести. Потом напишу. Еще раз спасибо Митяю.
Эмм нет же. Имелось ввиду не сжать контакты между собой а оба немного (это на миллиметр) отогнуть как бы влево (как на фото), а пластину подзакрутить навстречу (вправо). Достаточно небольших аккуратных движений. Сильно не надо.
Мы добиваемся того чтоб пластина была "лучше" прижата к одному контакту (в свободном положении) и не слишком быстро касалась другого (когда ее кулачек отжимает). И еще не забыть клемму скинуть с аккума. У меня после этой процедуры щетки еще ни разу не затормозили в неположеном месте на стекле.
В прошлом году перестал работать прерывистый режим дворников. Заменил реле. Точно не помню, но вроде бы стал работать. Примерно в это же время перестал работать клаксон. По собственной глупости, отломил медный лепесток, вместо того, чтобы просто подтянуть подрулевой переключатель. Поставил себе пятерышний подрулевой (его продали). Еще, т.к плохо закрепил провода в подрулевом, то часть из них порвало при вращении руля, но клеймами их соединил.
Сейчас прерывистый режим не работает.
Если стекло сухое, то дворники после нескольких взмахов начинают двигаются кое-как. Недоходят до конца.
В какую сторону копать? Это подрулевой? Продавцы при мне спорили какой продать. Или в чем-то ином дело?
Можно как-то симулировать запуск прерывестого режима?
Еще пару недель назад перестал работать датчик (индикатор) температуры (раньше запускался при постукивании по нему).
Автомобиль: Нива Шевроле.
Спрашивает: Смехов Игорь.
Суть вопроса: Перестали работать дворники на Нива Шевроле.
Добрый день! У меня на машине плохо работают дворники, а иногда и перестают работать вовсе. Подскажите, пожалуйста, как устранить эту проблему и на что обращать внимание во время ремонта?
Не работают дворники на Шевроле Нива
На автомобиле Нива Шевроле, как и на любом другом подобного класса предусмотрено три стеклоочистителя. Два, из которых очищают лобовое стекло, а ещё один заднее.
Для того, чтобы привести их в рабочее состояния, необходимо выбрать один из трёх режимов работы при помощи подрулевого переключателя с правой стороны рулевого колеса. Режимы работы щёток: прерывистая, 1-я и 2-я.
Предохранитель и реле отмечены маркером.
Причины
В зависимости от того, каким образом у вас не работают дворники, необходимо выбирать способ устранения этой неполадки.
- Например, если стеклоочиститель не перемещается по стеклу из-за ослабления крепления поводка, потребуется подтянуть гайку, которая её фиксирует. Также подобные факты проявляются, когда сточились шлицы на оси фиксации поводка. И если это будет установлено, то обойтись можно только заменой всей трапеции. Кроме этого, причиной неисправности может быть сам мотор, диагностику которого нужно проводить на полностью демонтированном устройстве.
Моторчик с трапецией дворников.
Моторчик дворников в разобранном виде.
Заключение
Если все вышеназванные работы будут выполнены, то неполадка точно будет найдена и устранена.
Автомобиль: Нива Шевроле.
Спрашивает: Смехов Игорь.
Суть вопроса: Перестали работать дворники на Нива Шевроле.
Добрый день! У меня на машине плохо работают дворники, а иногда и перестают работать вовсе. Подскажите, пожалуйста, как устранить эту проблему и на что обращать внимание во время ремонта?
Не работают дворники на Шевроле Нива
На автомобиле Нива Шевроле, как и на любом другом подобного класса предусмотрено три стеклоочистителя. Два, из которых очищают лобовое стекло, а ещё один заднее.
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.
Для того, чтобы привести их в рабочее состояния, необходимо выбрать один из трёх режимов работы при помощи подрулевого переключателя с правой стороны рулевого колеса. Режимы работы щёток: прерывистая, 1-я и 2-я.
Предохранитель и реле отмечены маркером.
Причины
В зависимости от того, каким образом у вас не работают дворники, необходимо выбирать способ устранения этой неполадки.
-
Например, если стеклоочиститель не перемещается по стеклу из-за ослабления крепления поводка, потребуется подтянуть гайку, которая её фиксирует. Также подобные факты проявляются, когда сточились шлицы на оси фиксации поводка. И если это будет установлено, то обойтись можно только заменой всей трапеции. Кроме этого, причиной неисправности может быть сам мотор, диагностику которого нужно проводить на полностью демонтированном устройстве.
Моторчик с трапецией дворников.
Моторчик дворников в разобранном виде.
Заключение
Если все вышеназванные работы будут выполнены, то неполадка точно будет найдена и устранена.
Снял контакты с выключателя стоп-сигнала и предохранитель перестал сгорать.
Чудеса.
Насколько я понимаю он вообще не связан с предохранителем №2
И еще непонятно- попробовал позвонить контакты выключателя стоп-сигнала на землю = не звонятся.
всем привет!у меня такая же фигня начелась(вылетает 2 пред.)вчера всю машину перерыл,ни чего не нашел,отключал дворники,отключал дат.уровня,все равно вышибает
что характерно,вылетает только при движении.Меняю предю завожу-нормально,проезжаю метров 10 и вылетает пред
Алексей aka ALER.
У меня ситуация была следующая ситуация. Периодически подклинивало дворники, но ездить можно, иногда правда в дождь приходилось на аварийка вставать на обочину и сдергивать дворники руками. И вот однажды во время очередного такого мероприятия вдруг машина заглохла и отказалась заводиться. Почитал книгу, по всем признакам 2-й предохранитель (симптомы все те), но сам предохранитель при этом цел (?). На галстуке довезли меня до дома и на следующий день уже утром начал разбираться. Оказалось выгорело реле зажигания (которое при повороте ключа на второй предохраниетль подает 12 вольт).
Анализируя ситуацию пришел к двум заключениям:
1. Либо межвитковое замыкание в моторчике стеклоочистителей.
2. Либо просто редуктор и рычаги настолько засалены (загрезняны и не смазаны) что из за повышенной нагрузке на моторчике все случилось.
Моторчик отключил, пока ездию без него все никак руки не дойдут прозвонить и почистить.
Тоже отпишусь, т.к. без предохранителя №2 - карб-й двигатель глохнет, не заводится и наступает мрак.
Ситуация следующая: еду, никого не трогаю, машину качает на небольшой кочке/ямке - двигатель моментально глохнет, дворники зависают, по-моему поворотники не работают и т.д. . т.е. мрак и посреди дороги (без предупреждения)!.
Давай заводить машину - не включается контрольная лампочка масла и аккум-ра, хотя стартер маслает добросовествно.
Постояв неск-ко минут (и вставив новый предохранитель) - все работает снова. - едем, радуемся, думаем: Что это было! Ситуация повторялась неск-ко раз с различной периодичностью по поробегу - от 10метров до 100-200 км.
Причина выгорания предохранителя №2 (после тщательных осмотров всех подряд эл.цепей под капотом и в салоне) была обнаружена под машиной - перетерлась изоляция проводов подключенных к включателю фонарей заднего хода. - коротило на кузов.
ЗЫ А некоторые новые предохранители вмиг со вспышечкой сгорали при повороте ключа в замке зажигания в положение "на старт" - коротило не по-детски.
Будьте внимательны!
Каждый, кто законно находится на территории РФ имеет право свободно передвигаться! (ст. 27.п1. Конституции РФ)
Читайте также: