Нива при повороте руля тормозит

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем Привет и С Наступаещим Новым годом!при включеным полным приводе когда поворачиваю сильно руль в лево или в право то передок тормозит а когда руль прямо то едет нормально без проблем,на задним приводе вообще проблем нет,из зачего так может быть

Всем Привет и С Наступаещим Новым годом!при включеным полным приводе когда поворачиваю сильно руль в лево или в право то передок тормозит а когда руль прямо то едет нормально без проблем,на задним приводе вообще проблем нет,из зачего так может быть

Так шрусы раком встают, момент через них начинает идти с трудом. ПОэтому и не рекомендуют в мануале выворачивать при ПП руль до упора, особенно на твердом покрытии.

У меня такая же хрень. Уже начал беспокоиться. Спасибо огромное, мужики, пояснили. Значит, так и должно быть! Много ещё чего надо знать.

Так шрусы раком встают, момент через них начинает идти с трудом. ПОэтому и не рекомендуют в мануале выворачивать при ПП руль до упора, особенно на твердом покрытии.

Не из-за этого конечно. На твердом вообще не рекомендуют ПП включать. Темы что-то у нас все то про хабы, то про ПП))))

а я дурак включал в гараже теперь понял вчем дело

при прямолинейным движение все нормально а я разворачивался в гараже и при резком повороте машина тормозить стала а рямо чуть проехал все нормально встало

при прямолинейным движение все нормально а я разворачивался в гараже и при резком повороте машина тормозить стала а рямо чуть проехал все нормально встало

здание четырехэтажное с гаражами в 90х купили за 25000руб один из гаражей

нет,на той же дороги только ближе к кольцу сервис есть шиномонтаж и мойка,чайка-гараж называется

Всем Привет и С Наступаещим Новым годом!при включеным полным приводе когда поворачиваю сильно руль в лево или в право то передок тормозит а когда руль прямо то едет нормально без проблем,на задним приводе вообще проблем нет,из зачего так может быть

в красногорске продают в таких же гаражах гаражи но дороговато хотят если с ямой то 1мил.400 без ямы дешевле

в красногорске продают в таких же гаражах гаражи но дороговато хотят если с ямой то 1мил.400 без ямы дешевле

Всем Привет и С Наступаещим Новым годом!при включеным полным приводе когда поворачиваю сильно руль в лево или в право то передок тормозит а когда руль прямо то едет нормально без проблем,на задним приводе вообще проблем нет,из зачего так может быть

для наглядности. чтоб в след. раз не повадно было включать. с лей масло с мостов. потом ессно залей. включи передок. +как ты делал. проехайся метров 10 . потом с лей масло. ты все поймешь ты все увидишь сам!(С)

я заехал в гараж когда метель была,выложил вещи в гараже и стал разворачиватся и поэтому стало тормозить.а так стараюсь не включать полный привод машину не насилую,я когда ее покупал то знаю точно что хозяин не включал ни когда полный привод,при покупке машины решил проверить у хозяина машины как работает пол.,привод.мы включили а хабы нельзя было включить он задние колеса поставил на перед с заглушками а я не знал что надо включать включили а передок не включается я подумал что раздатка сломалась он мне скинул 30000 я так и ездил все лето уже потом на сайте увидел и поехал колеса балансировать и поменял задние на передние и хабы оказались оригинальные

Сегодня заметил гул при повороте руля в право на скорости. По звуку гул резины как будто (Резина Кордиант Оф Род) При повороте влево звука такого нет, почти тишина относительная. Возможно ли что резина? На старой резине полусликовой от Бриджстон такого не наблюдал.

Спасибо, проверил сегодня.. Люфт в обоих передних небольшой, в левом сильнее. Буду менять подшипники скорее всего.

у меня на трассе загудел двухрядный аля "бмв" а через пару дней (60-80км) пробега уже треск стоял и ехал я 30км\ч на аварийке до сервиса, надеясь что не заклинит. Не затягивай. Виной всему была вода. Перед этим весь месяц по грязюкам глубоким катался.

Дело не в подшипниках, а в условиях их работы. Узел ступицы в Ниве очень неправильный, с крупными косяками в конструкции и в технологии изготовления. Поэтому в нём может быстро появляться люфт, и после этого разрушаются ударами любые подшипники. Нужно внимательно следить за люфтом. Поначалу, в новой машине или после ремонта - проверять буквально каждые пару тысяч. И если зазор нарушается, узел не держит регулировку, то виноваты не подшипники, а вся конструкция. Обычно кулак. Лучше всего в таком случае сменить конструкцию, одним из описанных на форуме способов. Самый бюджетный - деформируемая распорная втулка, самый дорогой - новые кулаки с двухрядными шариковыми подшипниками.

Ещё от езды с люфтом разрушается и подлежит замене ступица. Калёное кольцо подшипника катается по шейке ступицы, и сминает её на меньший диаметр, с буртиком. Ступицу не получается свободно вынуть из-за накатанного кольцом буртика.

На старой машине 21213 у меня заводские подшипники уже проехали 170 тысяч без переделки конструкции. На новой 2123 только 70, из них 55 тысяч без регулировки, с распорными втулками. До установки втулок регулировка разваливалась каждые 3 000.

Конструкция что у тебя очень неудачная. А ля конструктор, что придумал с подшипником БМВ ,посчитал, что Шнива с его ступичным узлом ездит исключительно по асфальту.
Там нет сальников, только пыльники самого подша.
А пыльник подшипника никакой супротив воды, про злобную жижу я вообще молчу.
Только Ивека со штатными сальниками в дополнение позволяет ездить безнаказанно по бродам и то, без фанатизма.

Всем Привет и С Наступаещим Новым годом!при включеным полным приводе когда поворачиваю сильно руль в лево или в право то передок тормозит а когда руль прямо то едет нормально без проблем,на задним приводе вообще проблем нет,из зачего так может быть

Так шрусы раком встают, момент через них начинает идти с трудом. ПОэтому и не рекомендуют в мануале выворачивать при ПП руль до упора, особенно на твердом покрытии.

а я дурак включал в гараже теперь понял вчем дело

при прямолинейным движение все нормально а я разворачивался в гараже и при резком повороте машина тормозить стала а рямо чуть проехал все нормально встало

здание четырехэтажное с гаражами в 90х купили за 25000руб один из гаражей

нет,на той же дороги только ближе к кольцу сервис есть шиномонтаж и мойка,чайка-гараж называется

Всем Привет и С Наступаещим Новым годом!при включеным полным приводе когда поворачиваю сильно руль в лево или в право то передок тормозит а когда руль прямо то едет нормально без проблем,на задним приводе вообще проблем нет,из зачего так может быть

в красногорске продают в таких же гаражах гаражи но дороговато хотят если с ямой то 1мил.400 без ямы дешевле

в красногорске продают в таких же гаражах гаражи но дороговато хотят если с ямой то 1мил.400 без ямы дешевле

Всем Привет и С Наступаещим Новым годом!при включеным полным приводе когда поворачиваю сильно руль в лево или в право то передок тормозит а когда руль прямо то едет нормально без проблем,на задним приводе вообще проблем нет,из зачего так может быть

Нива 4х4. запись закреплена

Павел Кутилин

Андрей Комаров

Игорь Скляревский

Регулятор(колдун) смотри! У меня его нет и тоже самое происходит когда реский поворот и при этом тормозишь-задние попискуют(в юз срывается)

Андрей Швецов

Они не должны все разом идти на юз. Едеш в перед, хватает зад- потом перед. Едеш назад, хватает перед, потом зад. Если колдун отсутствуют, тогда все 4 на юз должны идти. Я так понимаю. Может не прав спорить не буду

Когда задние тормозят быстрее передних нужно смотреть передние тормоза ибо регулятор давления только уменьшает давление на зад, а увеличить не может. Возможно у тебя или колодки в скобах закисли что привело к тому что передние супорта просто не осиляют или же колодки говно и просто не эффективны. Еще как вариант закисшие передние супорта.

Колдун служит для того, когда машина пригружена и жопа севшая чтоб не было нагрузки на передние тормоза, а передние тормоза должны первыми хватать при нормальной эксплуатации, то колдун выравнивает или же даёт первым сработать задним тормозам. У тебя скорей всего он нажался и не отпустил(закис), забрызгай жидким ключом

Смотря куда двигаться при торможении назад перед тормозит и наоборот а если без колдуна и все исправно не важно куда направление одинаково тормозят

Подклинивает передние колеса при полном повороте руля ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

При повороте руля до упора в любую сторону, пытаюсь тронуться, происходит следущее: задние колеса "гребут", а вот передние - подклинивают (двигаются рывками). Все разбирал, промывал, все в норме.
Что может служить причиной данного поведения авто?

1. неправильная сборка может служить =)
2. что разбирал, как промывал?

Lezeboka: При повороте руля до упора в любую сторону, пытаюсь тронуться, происходит следущее: задние колеса "гребут", а вот передние - подклинивают (двигаются рывками). Все разбирал, промывал, все в норме.
Что может служить причиной данного поведения авто?

дык пачитай .. тут писали уже. это норма для френда

ВИАНО(марко поло) ищу, ЛИНКОЛЬН НАВИГАИТОР FUCK FUEL ECONOMY, БМВ 750(просто лучшее авто на свете)
бог создал R6 и V12-это доказательство того, что он нас любит

LezebokaБыло тоже самое.Задний мост LSD,поменял масло на свежее в мосту,и все пропало.Сделал это по совету человека у которого это уже было.А ощущения были,как буд-то клинит.

Спасибо всем кто ответил на предыдущую тему. Почитав форум сделал следующее и что из этого вышло.

Отсоединил задний кардан - все ок: привода на поворотах не хрустят, машина ведет себя уверенно и по прямой, и в поворотах. Ничего не подклинивает.

Ставлю на место. Плавно трогаюсь: где-то через оборот колеса перед едет рывками, при этом даешь газу - зад гребет. И это происходит вне зависимости от резины - хоть вся 225/70/15, хоть перед - 205/75/15, зад - 225/70/15.

Снял передний кардан - тоже все ок. Ставлю на место. Руль до упора - та же проблема (перед едет рывками, при этом даешь газу - зад гребет). Руль наполовину или прямо - все нормально.

На скорости 40-80 км/ч при входе в поворот - все ок. А вот когда трогаюсь - зад как будто тащит перед за собой.

Предполагал, что проблема в шрусах, промыл их - лучше не стало. На асфальте при вывернутом руле до упора перед будто подпрыгивает, когда плавно трогаешься. А газанешь, зад впроворот, а перед ехать не хочет. Руль ставлю попрямей - все нормально.

Кто что может еще подсказать по решению этой проблемы.
И вообще, какое соотношение резины 205/75/15 и 225/70/15? (просто, если поставить две эти резины рядом - высота их одинаковая).

Если в паре срабатывает муфта раздатки и ЛСД редуктор то так и должно быть примерно: пара задних колес идет с почти ! одинаковой угловой скоростью из-за заблокированного редуктора, а муфта раздатки пытается помочь одним из передних колес (естественно менее нагруженным, т.е. внутренним к повороту). Попробуйте повернуть руль и тронуться с места на траве ровной и посмотреть со стороны какие колеса как себя ведут, и проанализировать.
Вообще для сравнения рекомендую так же сделать на полноценном внедорожнике с заблокированным (принудительно) задним дифом и межосевым. Ощущение такое что руль в машину для красоты поставили - едет всё равно почти прямо при полном вывороте руля, а вот на маленькие отклонения хоть и тупо, но реагирует.

Как это не прескорбно но твоей раздатке скоро придёт киндец. А может уже пришёл.
У меня не только как бы подклинивает перед (на это я раньше и не сильно обращал внимание) а уже появились стуки где-то посередине под машиной. После замены двух мостов дефект не ушёл. И его штаб квартира-раздатка.
В наших раздатках стоит вискомуфта. Когда она заклинивает (та эмульсия, которая внутри неё становится как смола и в конечном итоге спекает диски) то получается эффект 4 WDвсюду и везде. Поэтому при поворотах, при разности угловых скоростей на раздатку идёт большая нагрузка - она пытается дать крутящий момент как на перед, так и на зад. А по норме она не должна давать на перед. Из-за больших нагрузок, цепь раздатки может (как у меня) перескакивать по шестерёнкам издавая такой грохот, что люди оглядываются. Итог меняй раздатку-но только на контрактную, поскольку есть надежда что япы не так резвы как русские, и не жгут резину, не штурмуют косогоры и прочее. И вообще сдаётся мне - это и есть оличительная болезнь ФРЭНДОВ

Люди, поведайте мне, чего такого страшного вы делаете с Френдиками?
А то я себя в маньяки-уничтожители небось неправомерно записал Уж как я над этим зверьком издевался! Косогоры - ЕРУНДА! От крымских гор до костромских болот Два тросса на лебедке порвано в вермишель. Капроновые троссы я не считаю
И при этом машина требовала внимания меньше, чем сейчас требует Делика.

Читайте также: