Нет питания на бензонасос рено лагуна

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Вопрос про Рено Лагуну I 1996г/в дв.1,8 F3P, инжектор. Предохранители все на месте. К реле, на желтый провод, пускал ток. Насос включается и выключается. Машина не заводится. От замка не включается.

Была проблема с реле аварийки и поворотников. В результате был снят блок предохранителей и реле перепаялось. Работает, но после того как блок был установлен назад резко увеличился .

Где находится предохранитель топливного насоса или реле топливного насоса.

Где находится реле бензонасоса на Лагуне? Почему она не срабатывает? Сам насос рабочий. VF1B560K514340574. Рено Лагуна 1996 г., F3P B674.

Замок зажигания проверьте — все провода, и проверьте массы не кузов, возможно окисление ржавчина.

Проверьте искру, и проверьте питание на форсунки — на них один провод постоянное питание плюс, а сигнал на них поступает от ЭБУ минусовой. Подключите мультиметр к разъему форсунки и прокручивая стартером, проверьте, есть-ли на фишку форсунки сигнал. Если сигнала нет и нет искры, то возможно на ЭБУ, или не поступает питание, или оно вышло из строя. Если, конечно допускаю такую возможность, стоит блокиратор от сигнализации, иммобилайзера. Если таких нет, то все как я описал раньше.

Реле бензонасоса так-же управляется от ЭБУ, как и форсунки, управление искрой тоже. У них, у всех, разные провода. Все выходят от электронного блока управления двигателем. Поэтому я спрашиваю, есть ли питание на форсунки, плюсовой везде под напряжением, минусовой--управление, хоть на форсы, хоть на искру, хоть на реле.

Может вы шильник с блока, который под капотом срисуете, ну или фото его сделаете чтоб определить, что там за зверь у вас под капотом. В приципе то Серж Пушкин вам основные принципы работы системы правильно толкует.

Ну вот, кажется оно, Просто Серж предположил что у вас ЭБУ расположен как обычно в салоне, а он под капотом, 55-канальный компьютер Bosch МR 7.0.. Схем к сожалению пока нету.

Место установки у него не удачное. Вы его не вскрывали, нет в нем случайно следов водички? Включите зажигание, прицепите минус прибора к массе, а плюсовым щупом проверяйте напряжение на катушке реле форсунок и катушке реле т. насоса.

Если плюс 12 на катушках реле есть, то с замком и главным реле все нормально. И то и другое реле, а так же минус на форсунки включается сигналом от ЭБУ, то есть на катушки реле минус приходит не с минуса АКБ, а из ЭБУ( к сожалению схемы нет чтоб все уточнить).

Если этого не происходит значит что то блокирует запуск. Виной может быть глюк иммобилайзера. Кстати у меня так и было)))

Не заводится! Не качает топливо насос! Л1 Ф1 - ПОМОГИТЕ.

Добрый вечер Всем. У меня случилась проблема, не могу завести свой автомобиль! Точнее не качает топливо из бака (не жужит) моторчик. Снимал возил к знакомому электрику, проверили на прямую - качает. Че может быть? Двигатель 1.8 инжектор!

Попробуй поменять релюшку бензонасоса, под капотом с левой стороны рядом с расширительным бачком чёрная коробочка с крышкой. Там два места для релюх, передняя и есть она (должна щёлкать при включении зажигания). Ещё есть пред под рулём. Он отключает мозг и соответственно насос.

Добрый вечер Всем. У меня случилась проблема, не могу завести свой автомобиль! Точнее не качает топливо из бака (не жужит) моторчик. Снимал возил к знакомому электрику, проверили на прямую - качает. Че может быть? Двигатель 1.8 инжектор!

Очень хороший, видимо электрик, раз не прозвонил фишку, походящую к колбе на напругу при вкл зажигания. Если напруга есть-насос под замену. Если напруги на фишке к колбы нет, то искать обрыв от фишки до реле (Оно же щёлкает). Прописные истины.. Целую историю развели..

Был в гараже. Реле одинакового нет, сверху на предохранителях, чтобы поменять местами. Когда включаю зажигание, то щелкает 2(два) раза, 1 - сразу после включения и 2 - через пару секунд(2-3). Проверял напругу лампочкой - НЕТ.

Был в гараже. Реле одинакового нет, сверху на предохранителях, чтобы поменять местами. Когда включаю зажигание, то щелкает 2(два) раза, 1 - сразу после включения и 2 - через пару секунд(2-3). Проверял напругу лампочкой - НЕТ.

=) Мультиметр стоит 100 рублей. Проверять только мультиметром. Возить насос на сто-это верх смеха. насос стоит 750 руб.

Сколько кОм на фишке?

Короче насос заработал. Я его разобрал, почистил провода, на самом насосе были чуть ржавые. Собрал все назад, первый раз, когда вкл. зажигание, зажужал, потом перестал. Я постучал по крышке сверху и он начал качать. НО не смог завести - заливает свечи. прабовали протянуть - НЕ ХОЧЕТ! Протянули без свечей, потом вкрутил свечи сухие - ЗАВЕЛАСЬ, но начала чихать, стрелять и ЕЩЕ - когда тянули, то из трубы чето лилось, наверно бензин.
Раньше была такая фигня - когда постоит пару дней, неделю, ТО когда заводишь тоже переливала! Но я поменял свечи и провода ВВ и все стало нармально.
А сейчас опять заливает - может катушки или зажигание сбилось.

Добрый день уважаемый читатель! Примерно полтора года назад меня, как и многих владельцев Лагун и Меганов посетила неприятность с фишкой бензонасоса, точнее с её минусовой клеммой. Тогда я отделался просто чисткой и обжимом. Но, как я и предполагал, решение было временным. Осенью сделал все более правильно. Купил фишку, к минусу на насосе припаялся, а тонкий провод разгрузил двумя сечением 2.5 квадрата. Сразу не писал, уже примерно четыре месяца, полет отличный, место пайки не греется.

Запчасти

Renault Laguna 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 17

Привет, подскажи где искать предохранители и Релье которые идут на бензонасос, такая же ситуация что машина не заводится насос не качает, хотел бы посмотреть предохранители может они перегорели. Машина Рено лагуна 3 1,6 2008 года

Привет, почти гпрантия что фишка, также как и у меня было. Пред в мотором отсеке, в блоке возле воздушного фильтра, там плата стоит вниз головой :))

Помогите. А вот ещё вопрос. От машинки я в восторге но! Щас лето у меня часто пропадает бензанасос ни с того ни с сего. Релюхи просто выкл. Через время … Танцы с бубном заводится но может в самый неподходящий момент встать. Зима все идеально. Мне где то говорили минус а где его искать. В машинах разбираюсь но по электрике никогда не лазил

Как снять черную крышку? Болтается но никак не поддается, боюсь сломать
А как уровень бензина не падает когда машина едет на газу?

Потянуть вверх и все. У меня снялась с трудом … Уровень падает конечно, причем ровно на пробег. Уровень то на приборке расчетный. Потом доливаешь 5 литров и стрелка возвращается на место. :) Даже если ноль, но типа пол-бака сразу :))

Сделал все ПОЧТИ правильно :-)
Была у меня такая же проблема на старичке Сафране. Тоже выводил "мину" отдельным проводом и ставил дополнительный разъем. Только паялся не к контакту в съемной фишке, а протаскивал провод через дополнительное отверстие в крышке, паялся к проводу под крышкой, а отверстие дополнительно герметизировал

Нет у меня желания снимать насос, тем более на машине с ГБО. Масса работы, а толку то :) Всё равно выезжаю не более 5-7 литров бензина в месяц :))

Может кому пригодится, как я ремонтировал ЭБУ (управление бензонасоса) Лагуна 1, F3P 1.8 mono , Siemens .

Симптомы :
1. Бензонасос работает все время при включенном зажигании.
2. Машина не заводится, при включении зажигания НЕ слышно как 2-3 сек бензонасос подкачивает бензин. Все лампочки (пила и т.д.) на приборной панели работают как обычно.

1. Нужно добраться до реле бензонасоса .Снимаем пластиковую защиту с ЭБУ,
внутри нее 2 реле (бензонасоса и ошибок инжектора ), металлический корпус ЭБУ,
разъем подключения .

2.Определяем реле бензонасоса - от него идут 2 толстых провода ( белый и красный ).

3.Подключаем вольтметр в режиме измерения напряжения плюсом на плюс акб, минусом
на разъем коричневого провода реле бензонасоса.

4. Включаем зажигание, если нет напряжения 12 вольт в течение 2-3 сек, то это наш клиент.
Если есть то дальше можно не читать.

5.Разбираем ЭБУ, у меня вот такой.

6.За включение реле бензонасоса отвечает транзистор T30 55EL , на фото он объведен синим цветом.
Если блок не такой и расположение деталей не соответствует фотографии , то найти его можно поставив мультимер в режим прозвонки . Контакт 19 на входе ЭБУ должен звониться на один из мощных диодов , вторая нога диода должна звониться на среднюю ногу нужного транзистора. Диод на рисунке обозначен красным.

7.Аналог нужного транзистора FR2905 , есть в любом нормальном магазине радиодеталей. Мне обошелся 4 тыс.бел.руб.

8. Проверяем резистор (на моем рисунке обозначен желтым) , его сопротивление должно быть около 100 ом. Одной ногой он должен звониться на массу или на 1 контакт разъема ЭБУ, второй ногой на один из контактов нашего транзистора. Если сопротивление намного больше 100 ом (больше 1кОм) заменяем и его. Сопротивление резистора 100 -\+ 50 Ом. По мощности (размеру) такой как был или больше. Покупаем в том же магазине радиодеталей (пачка 10шт-500 руб).У меня нужной мощности не было , поэтому я впаял 2 последовательно ( 100 ом каждый, общее сопротивление двух 50 ом).

9.Если умеем паять перепаиваем сами , если нет несем в мастерскую по ремонту бытовой\сотовых, дяде Васе электрику.

10.Собираем все назад и радуемся.

_________________
Долго думали - чего котенку в организме не хватает, если он ест полиэтилен. Решили, что мозгов

Читайте также: