Несчастные случаи на волге
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Сейчас варианты проведения отпуска ограничены лишь фантазией человека и его финансовыми возможностями. В Советском Союзе даже в самые тучные его годы все было несколько сложнее. Для абсолютного большинства граждан страны отдых был возможен лишь в ее пределах, но, к счастью, размеры государства позволяли выбрать формат по вкусу.
Круизы были универсальны. С одной стороны, это был отдых на воде с возможностью загорать и купаться в море или реке, с другой — путешествие на теплоходе гарантировало постоянную смену впечатлений от все новых городов по его маршруту. Наконец, корабль предоставлял все развлекательные возможности гостиницы или санатория: бары, рестораны, дискотеки и кино.
Отпуск в круизе был, наверное, самым труднодоступным для простого советского человека видом организованного отдыха. В масштабах огромной страны пассажирский туристический флот был относительно невелик, хотя и постоянно развивался, особенно начиная с 1970-х годов, когда благодаря притоку в СССР нефтедолларов государство смогло начать масштабную программу обновления, размещая десятки заказов на зарубежных верфях.
Здесь же, на верхней палубе находилась и ходовая рубка. В 20:00 на дежурство заступил старший помощник капитана Евгений Митенков. Капитан корабля Владимир Клейменов спал в своей каюте, его смена наступала лишь в полночь. Непосредственно у штурвала стоял рулевой Уваров. Именно этим двум морякам, Митенкову и Уварову, суждено было совершить ошибку, погубившую почти две сотни человек.
В Ульяновске Волгу пересекал Императорский мост. Это двухкилометровой длины сооружение построили в 1916 году, а с 1950-х переправа совмещала в себе один путь железной дороги и две автомобильные полосы. В большинстве мостов судоходные пролеты размещались ближе к центру конструкции, но не в ульяновском.
всем добра)
и в 1983 г. был императорским?
так назвали в 2011 г. после ввода второго моста, тогда губер морозов прогнулся и назвал пафосно президентским.
В 22:45 пассажиры, находившиеся в своих каютах, услышали глухой гул и скрежет. Многие даже не поняли, что же только что произошло. Поднявшись по трапам, они увидели страшную, совершенно непередаваемую картину. Лестницы наверх были залиты кровью, сама открытая палуба представляла собой кошмарное зрелище из металлических обломков, бревен, перемешанных с кусками тел людей, которые считаные минуты назад еще наслаждались июньским вечером.
Но и без этого катастрофа была ужасающей. В общей сложности погибло 176 пассажиров и членов экипажа. Тела, точнее, их части, продолжали находить на берегах Волги и в самой реке еще около месяца. Пострадавшими были переполнены ульяновские больницы, у большинства были рваные раны, ампутированы конечности. Ситуация усугублялась еще и тем, что выжившие были засыпаны углем и зерном с проходившего по мосту грузового состава.
Для расследования катастрофы в город прибыла правительственная комиссия во главе с первым заместителем Совета министров СССР и членом Политбюро ЦК КПСС Гейдаром Алиевым. По Ульяновску ползли слухи о диверсии, о том, что экипаж был пьян, однако все, как это часто бывает в подобных случаях, оказалось проще. Остатки ходовой рубки с телами старшего помощника Митенкова и рулевого Уварова подняли со дна Волги. Экспертиза показала, что они были трезвы. Их же в конечном счете и обвинили в произошедшем.
Пунктиром отмечены уничтоженные при столкновении надстройки верхней палубы
В условиях плохой видимости и, судя по всему, утраты концентрации Митенков и Уваров могли отвлечься, потеряв ориентацию в сумерках, забыв об особенностях моста в этом городе, где судопроходный пролет смещен к правому берегу, а не расположен по центру сооружения. Результатом халатности стала гибель 176 человек.
Повреждения кормовой части
Стресс, моральные переживания и полученный срок сделали его последней жертвой трагедии. В 1990-м, спустя всего год после освобождения Клейменов умер от сердечного приступа.
Охуеть, блять. "Самый гуманный суд в мире" за каким-то хером осудил невиновного, который был вообще не при делах и законно по инструкции отдыхал.
Пострадавший же пролет ульяновского моста был полностью заменен в ходе реконструкции 2006 года. Его фрагмент был установлен по соседству в качестве своеобразного мемориала трагедии. Сейчас лишь он да искалеченные судьбы многих людей — пассажиров, членов экипажа и их родственников — напоминают о той июньской ночи 34-летней давности, когда отпуск и командировки 176 человек закончились их страшной гибелью.
Мемориал у Императорского моста в Ульяновске.
О, я помню эту трагедию. Были в спортивном лагере когда обьявили по телевизору. Потом прочитали в газете,-"Комсомольская правда", ЕМНИП.
Гибель одиннадцати человек в Волгограде при столкновении прогулочного катамарана и сухогруза вечером 11 июня — самая обсуждаемая в эти дни тема в городе на Волге, затмившая собой даже предстоящий футбольный праздник. По замечаниям самих волгоградцев, то, что произошло в этот роковой день, практически не могло не случиться.
Непотопляемый чиновник
Вместе с телами погибших на поверхность всплыли факты, объясняющие, как могли посередине широкой реки столкнуться два плавсредства.
Волгоградцы никогда не переставали возмущаться тем, что Хахалев гуляет на свободе, при том что на него в 2008 и в 2017 году возбуждались уголовные дела: первый раз — за пьяную стрельбу из охотничьего ружья по людям на турбазе, второй раз — за попытку группового изнасилования. Первый раз он был осужден на четыре года, но провел два из них под домашним арестом, а затем и вовсе был отпущен на свободу. Во второй раз он находился под следствием. Его подельник до сих пор сидит в СИЗО, Хахалев же снова странным образом остался на свободе.
На этот раз возмущение волгоградцев вызвало не прошлое Хахалева, а то, в чьей компании он был на затонувшем судне.
Как сейчас утверждают источники в городе-герое, основную часть пассажиров составляли сотрудники местного ГИБДД и члены их семей. И не рядовые сотрудники, а руководители подразделений.
Именно дружба между правоохранителями и Хахалевым, причем повторно находящимся под следствием, и вызывает у жителей Волгограда основные вопросы. Хотя эти вопросы для волгоградцев давно стали риторическими.
Впоследствии Хахалев не раз попадался на драках: однажды прямо в здании Гордумы, где вышиб входную дверь своим коллегой; еще раз — на центральной набережной Волгограда. Но все это ему сходило с рук благодаря депутатскому иммунитету.
Власти Волгограда на этот раз набрали в рот воды и никак — во всяком случае, на момент нашей беседы с Анатолием Сологубовым — не комментируют личные взаимоотношения между сотрудниками ГИБДД и дважды судимым Хахалевым.
Официальные ведомства в рамках своих полномочий комментируют все моменты, связанные с расследованием уголовного дела по факту крушения катамарана. В остальном информацию о том, кто такой Хахалев, кто его покровители, журналисты узнают от собственных источников. Удивляет здесь и то, как проходит расследование: во вторник был задержан владелец яхт-клуба, в котором Хахалев держал свой катамаран, — говорит волгоградский журналист.
Нашли крайнего
Это задержание тоже вызывает у волгоградцев вопросы, рассказывает он.
Если при авариях на железной дороге принято в первую очередь все валить на стрелочника, то после трагедии на Волге первым виноватым оказался лодочник. Ему вменяют то, что он не помешал пьяной компании отчалить от берега в их последнее плавание.
Волгоградцы же указывают, что 47-летний начальник пристани Леонид Жданов никак и не мог помешать компании из 16 человек (в числе которых были начальники дорожной полиции) это сделать, считает Сологубов.
Обвинять владельца причала в причастности к этой трагедии — это совершенно то же самое, как обвинять владельца автомобильной парковки в соучастии в ДТП на том основании, что водитель парковал там свою машину. Ответственность за выход катамарана в плавание должна нести ГИМС (Госинспекция по маломерным судам. — Прим. „Ридуса“), так как именно она отвечает за состояние судов и их капитанов. Если даже вменять ему в вину то, что судно не состояло на учете в ГИМС, — то это из области фантастики. В Волгограде вообще единицы держат суда на учете. Поставили, получили номера и сняли с учета. Зачем платить налоги-то? — говорит он.
Дилетант дальнего плавания
Пить за штурвалом плавсредства — это то же самое, что пить за рулем автомобиля. Но если пьяного водителя обязаны останавливать сотрудники ГИБДД, то за пьяного рулевого отвечают сотрудники ГИМС. Ирония судьбы в данном случае в том, что сотрудники ГИБДД с владельцем судна вместе пили, так как формально это не их зона ответственности, — сказал он на условиях анонимности.
У Дмитрия, в отличие от меня, даже разрешения на вождение судов не было. А водить судно такого класса, как „Елань“, дилетанту противопоказано: там очень плохой обзор из рубки, чтобы вести его в темное время суток, да еще в черте города, где оживленное движение по Волге, — говорит он.
Проводить волгоградцев в последний путь пришли сотни горожан
Фото: Алексей Волхонский
Фотографии Виталия, Елены и Инги Неграш, которые в любое путешествие уезжали всей семьей, их родные пересматривают едва ли не каждый день. В них остались напоминания об общих праздниках, последних домашних посиделках и роковом дне на Волге.
Все выходные и отпуска семья Неграш проводила вместе
Весь день Виталий Неграш присылал фотографии с пиратской вечеринки
Сразу после трагедии на Нулевой Продольной развернули оперативный штаб
Фото: Алексей Волхонский
Точный список погибших у спасателей появился уже после полуночи
Фото: Алексей Волхонский
В страшной аварии на Волге погибла вся семья Неграш
Фото: Алексей Волхонский
Сделав шаг из машины, Ирина Рукавицына сразу же попала в дежурившую рядом карету скорой помощи.
Фото: Алексей Волхонский
У Алифашкиных осталось двое детей, которые сейчас живут с Лениными родителями. Бог отвел, что их не было на катамаране. Видимо, всем предначертана своя судьба. И каждому измерен свой путь и срок. Почему кто-то выжил, а кто-то нет? Почему у нас погибла вся семья?
Родные семьи Неграш
В один день волгоградцы похоронили семью Неграш и Алифашкиных
Фото: Алексей Волхонский
Спустя год после трагедии, забравшей 11 человек, мама Виталия Неграша все еще не верит обрушившейся на семью страшной правде.
Родные уверены, что Виталий Неграш не стал бы подвергать опасности свою дочь
Родные семьи Неграш
В этом году 17-летняя Инга могла окончить школу
На злосчастном катамаране волгоградцы отмечали день рождения Елены Алифашкиной
Родные семьи Неграш
По словам родных, Виталий Неграш старался запечатлеть на камеру каждый момент
Капитаном судна был бывший глава Калачевского района Дмитрий Хахалев
Я не хочу лезть во все эти обсуждения. На ребят вылили очень много грязи. Но как Господь положил, так и случилось. Зачем мне уподобляться кликушам и пытаться кого-то очернить? Меня там не было, я знаю о трагедии только по чужим словам. Как все это проверить?
Вадим Попов
В мастерстве Дмитрия Хахалева, вставшего за штурвал плавучей дачи, его брат не сомневается.
— Как это Дима не умел водить? У него был катер, гидроцикл. Все оформлено, как и положено. У меня-то резиновая лодка, но я все равно сдал на права, — добавил Вадим Попов. — Я знаю, что он никогда бы не пошел в том месте, где случилась авария. Не стал бы пересекать там фарватер. Тем более ночью. Он не первый год на Волге и прекрасно знал там все вдоль и поперек. Знал и о том, что перед пересечением фарватера нужно сориентироваться и пройти через него очень быстро. Сразу и по прямой. Я не исключаю, что за штурвалом стоял другой человек. Но меня там не было, и потому я уже никогда не узнаю каких-то подробностей.
На следующий день после трагедии спасатели подняли затонувшую плавучую дачу
Все о трагедии 11 июня
Фото: Мария Часовитина
11 июня
23:05 У спецслужб возникает проблема с подъездом автомобилей к воде. Грузовой порт давно не используется по назначению. Обломки катамарана несет вниз по течению в сторону Советского района. На воду спускают спасательные лодки и катера. Первым к месту, где плавает перевернутое судно, подошел катер Центрального поисково-спасательного отряда. Спасатели безуспешно ищут, за что можно зацепиться — из воды виден только гладкий пластик килей. Спустя мгновения им удается отыскать идущую от катамарана верёвку и взять его на буксир. Приходит на помощь и подоспевший катер Краснослободского отряда. Течение не позволяет подтянуть катамаран к берегу. Разбитое судно несет в сторону набережной Высоцкого, и спецслужбы направляются туда.
23:11 В районе первого причала речпорта Волгограда разбивают оперативный штаб с участием региональных управлений МЧС, МВД и СК России. К этому времени спасатели Центральной поисково-спасательной станции поднимают из воды тело первой погибшей. Ее выбросило из воздушного кармана, образовавшемся в помещениях перевернутого катамарана. МЧС говорит о семи спасенных, но потом выяснится, что экипажу баржи удалось вытащить из воды всего пятерых.
12 июня
0:19 Спасатели подтянули катамаран к берегу в районе поселка Купоросный в Советском районе Волгограда. Его отнесло течением примерно на шесть километров от места столкновения с сухогрузом.
0:41 Из трюма разбившегося судна вытаскивают и укладывают на земле тела погибших женщин и мужчин. Становится известно, что среди погибших есть несовершеннолетние. Количество погибших на этот момент — восемь человек.
1:28 СК России возбуждает уголовное дело о нарушении правил безопасности движения водного транспорта по факту столкновения баржи с катамараном в Волгограде.
2:59 Троих пострадавших с переохлаждением, ушибами, ссадинами и царапинами доставляют в больницу № 25 Волгограда.
9:48 Установлены личности всех, кто находился на катамаране. На судне отдыхали сотрудники ГИБДД с семьями. Капитаном плавучей бани был скандально известный экс-глава Калачевского района Дмитрий Хахалев.
В Самаре трое мужчин погибли после столкновения катера с баржей. Еще один человек числится пропавшим без вести: его до сих пор ищут водолазы. Что известно об этом случае? И кем были молодые люди, погибшие при столь странном стечении обстоятельств?
- Дмитрий Ашаев;
- Станислав Кривоносов;
- Евгений Савинов;
- Павел Юдин (Майский).
Что известно о четырех мужчинах?
Дмитрий Ашаев работал диджеем. Мужчина крутил пластинки уже много лет. Записывал авторские сеты и выступал в клубах.
Со сложным диджейским оборудованием мужчина управлялся на раз
— Глядя на фотографии Дмитрия, нам до сих пор не верится. Он был очень добрым и светлым человеком. Любил жизнь, музыку, — рассказывает друг погибшего Даниил.
Дмитрий активно занимался спортом, катался на сноуборде и помогал приюту бездомных животных. Возил туда корм, гулял с собаками и помогал найти им новый дом.
У него была любимая девушка, с которой они готовились к свадьбе, и тысячи близких знакомых. Дмитрий легко сходился с людьми и поддерживал связь сквозь года с коллегами по работе и старыми друзьями.
— Дмитрий был справедливым и сильным человеком, верным и отзывчивым другом, — вспоминает одна из знакомых мужчины Наталия.
Павел Юдин, который также был в лодке, тоже вращался в самарских музыкальных кругах. Молодой человек взял себе псевдоним Майский и выступал на соревнованиях по бодибилдингу. В мае 2021 спортсмену удалось взять сразу несколько призовых мест во время Всероссийского турнира WABBA в Москве.
Мужчина работал тренером, а по вечерам играл свои авторские сеты в клубах. Павел даже вел еженедельное радиошоу, очередной выпуск которого успел опубликовать за несколько минут до трагедии.
По словам очевидцев, за рулем катера сидел Евгений Савинов. Он и был владельцем злополучного CABA 700 VIKING, периодически публиковал фотографии с лодкой в социальных сетях.
Об основном роде деятельности мужчины известно мало. Он любил путешествовать: об этом свидетельствуют многочисленные фото моря в его соцсетях.
Станислав Кривоносов — единственный пассажир затонувшего катера, который всё еще числится пропавшим без вести. Родные надеются, что его найдут живым. По словам знакомых Станислава, у него крепкая семья и маленькая дочка четырех лет.
— Дочь он любит безумно. Столько заботы, любви и внимания. мало таких отцов, тем более в наше время. Стас — очень интересный человек, могли часами болтать до глубокой ночи, время с ним летит. Увлеченный в любом деле, это касается и воспитания дочери, ремонта машины, занятия спортом, да даже телефон себе сам ремонтировал. Таких мало мужчин, — говорит близкая подруга мужчины Ольга.
Станислав пишет музыку. Делает он это дома, на подоконнике. С небольшим синтезатором и ноутбуком.
— Стас — потомственный музыкант, талантливый барабанщик, мне посчастливилось слышать его игру, и даже где-то лежит диск с его Stas isometrica. Он всегда на позитиве, не сидит на месте и постоянно чем-то занимается, — рассказывает о Станиславе знакомая Маргарита.
Молодой человек занимается спортом не профессионально, но с большой охотой. Брал скоростной велосипед даже в заграничные поездки.
Их искали три дня
На протяжении трех дней водолазы отряда специального назначения работали на дне около Рождественской воложки на реке Волге на глубине от 9 до 13 метров.
— Было обследовано квадратных метров дна. Сильное течение значительно осложняло работу водолаза, — сообщили в Поисково-спасательной службе Самарской области.
Катер, на котором переправлялись молодые люди, обнаружили 17 августа с помощью эхолота. Примерно в двух километрах от места происшествия ниже по течению, в 500 метрах от первого причала речного вокзала города Самары.
Читайте также: