Несчастные случаи на автовазе
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
В Самарской области закончилось расследование несчастного случая, в котором погиб работник АО "АвтоВАЗ".
По данным минтруда Самарской области, 26 сентября 2020 г. монтажника технологического оборудования зажало погрузчиком. В результате пострадавший погиб.
Расследование завершилось 24 декабря. Комиссия решила, что причиной несчастного случая было использование пострадавшего не по специальности, а допустили нарушение требований охраны труда должностные лица АвтоВАЗа.
Популярные материалы
Гид потребителя
"Ох уж эти сказочки": можно ли заработать на новогодних акциях от банков
Стало известно, где и когда пройдут зимние соревнования по рыбалке
Тренды будущего: как узнать, что нас ждет через 20 лет
Самая эффективная эпиляция: выбираем лучший метод
Смена работы чаще, чем раз в год, может помешать выгодному трудоустройству
Ноу-хау, которые помогают делать улыбку идеальной
Правила секса: вопросы, которые не принято обсуждать
Мой ребенок — вундеркинд: две стороны медали
Скелет в шкафу: как искать работу после конфликтного увольнения
Проблема: частая смена работы. Как избавиться от образа "летуна"
Время перемен: стоит ли торопиться с пластической операцией
Дело добровольное! Что надо знать о ДМС
Важные вопросы о здоровье мамы и малыша
Красивая улыбка с рождения: Почему прикус становится неправильным
Поколение Z и работа: как совместить несовместимое
Последние комментарии
И это правильно. Страховка тот несчастного случаЯ на воде и страховка гражданской ответственности за причинения вреда. И подороже. Чтобы бомжи на реку не вылезали!!
Это наш сосед. Всему виной местные власти!Не первый год просим их отремонтировать плотину, т.к. за ней живут семья ветеранов, семьи с маленькими детьми, также за ней находиться колодец, на который приезжают жители деревни за питьевой водой.Во время весенне-осеннего паводка к улице, находящейся за плотиной, нет никакой возможности пробраться в течении 2-х недель.Улица не оснащена газопроводом и водоснабжением, отсутствие проезда к ней делает невозможным доставку газа, топлива и прочего. Самое главное-в случае экстренной ситуации к домам не сможет добраться ни скорая, ни пожарная службы!Надеемся, что хотя бы ценой человеческой жизни власти решат данную проблему.
ну и вот.. нужно ГИБДД для рек и озёр.. и ОСАГО тоже
Вот и нечего лазить где попало.
Фото на сайте
В Самаре выясняют причины взрыва в квартире, от которого пострадала пожилая женщина
В Самаре старое дерево рухнуло рядом с ветхим домом по ул. Аксаковская, 6, оборвав провода
как было на самом деле. все мы понимаем, не полезешь без страховки, денег не получишь, а там ипотека , кредиты. спасибо царю.
Александр, какая правда. куй ты меня заставишь лезть куда то рискуя жизнью без страховки,пусть директор-начальник хоть обосраться, в рот его ипал. И не надо сюда приплетать нашего в скобках царя.
Александр, подобных горе подрядчиков еще упрашивать надо, чтобы использовали страховочную привязь как положено, эти бесстрашные думают что они так 30 лет работали и ничего с ними не случится.
Николай, кому сейчас нужна эта техника безопастности!? Если соблюдать все нормы, то все новые производства, которые открываются на высвободившихся площадях после оптимизации-утилизации стратегических предприятий автоВАЗа нужно позакрывать. Зря чтоли уничтожают провсоюзы трудящихся, которые отстаивали интересы рабочих.
Сергей, те, кто по 30ть лет отработали не полезут без страховки и СИЗ туда, куда не положено. Вот работодатель в состоянии обеспечить работника всем необходимым не всегда может или экономит на этом,набирает молодых и не опытных сотрудников, обременённых жизненными трудностями(многодетная мама, которой нужно кормить детей, и она соглашается выполнять работу сверхнормы за меньшие копейки, чтоб не уволили, ипотечные-пленные и т.д.)Чтобы не спорили и не требовали, а опытных и умных выживают с производства, чтобы воду не мутили. Пропал жёсткий контроль государства в этих вопросах, а граждан лешили этой возможности убрав профсоюзы, вот и падают высотники, недосыпают водители, перемалывает работяг в станках. Бардак в погоне за деньгами. Общество потребителей, рынок и буржуазный подход к бизнесу делают свою работу превращая жителей в средство заработать деньги и не отвечать за их здоровье и безопастность.
Александр, в эпоху феодализма всегда найдется тот кто сделает дешевле!
Василий, мы уже даже в феодализм свалились!? Пойду коня покормлю, мечь наточу и лук починю. В сентябре королевство открывает рыцарский турнир! Или выборы проводитХрен его знает, как оно сейчас называется!?
Александр, что за бред ты несёшь? ты сам хоть раз был на Автовазе и видел как там подрядчиков и сотрудников за все нарушения " актируют ( аналог протокола ) и наказывают?
Александр, и при чём тут страховка? Рабочий отрезал железку и она на него упала, а не рабочий упал с высоты
Ольга Кремнева ответила Александру
Николай, просто сейчас очень модно, но не умно, везде приплетать Путина. Даже в том что он лицо с низкой социальной ответственностью, виноват конечно Путин.
17 сентября, около шести вечера, на Волжском автозаводе в Тольятти произошло очередное ЧП. Одной из работниц цеха прессового производства, занятой средней штамповкой, во время работы оторвало руку по локоть.
Прессовое производство — одно из крупнейших на заводе. Его рабочие занимаются штамповкой кузовных деталей для всех моделей машин, выпускаемых АвтоВАЗом.
— Официально сейчас мы трудимся в две смены. Часто приходится оставаться после второй смены на ночную работу. Разделение продукции у нас в прессовом идёт не по моделям, а по габаритам детали, обусловлено размерами пресса. Есть и огромные — фирмы KOMATSU, и довольно компактные немецкие прессы. В основном всё оборудование закуплено еще при строительстве автозавода в конце шестидесятых годов. Рабочая, которая потеряла руку, кстати, простите за подробности: руку ей не только оторвало, но и раздавило штампом. Молодая, ей 38, трудилась на среднем прессе. Эта машина размером как двух-трехэтажный дом. Штампует кузовщину для Лада Гранты. Условия труда в прессовом стахановские: летом — жарко, зимой — холодно.
— В чем на ваш взгляд, причина трагедии?
— То есть официальный заводской профсоюз не попытался даже выдать пособие пострадавшей?
— Почему дирекция крупнейшего российского автопроизводителя скрывает случаи травматизма среди рабочих?
— Рабочие, с которыми я пытался говорить на остановках у заводских проходных, отказывались от беседы, даже не дослушав вопросы.
— Люди запуганы начальством и просто всего боятся. Несколько лет назад в заводском коллективном договоре появился пункт, запрещающий работникам любые контакты с прессой без разрешения вышестоящего начальства. Он был опротестован в суде независимыми профсоюзами как незаконный, но осадок остался. Мастера постоянно предупреждают рабочих: любое интервью СМИ, даже без упоминания фамилии — и вы будете немедленно уволены. Такие интервью, по мнению руководства, вредят имиджу предприятия.
Нам постоянно говорят, что размещение на личных страницах в соцсетях информации о заводе грозит наказанием вплоть до увольнения. Заводская служба безопасности следит, чтобы рабочие не фотографировали конвейер, раздевалки, столовые и цеха. Фото и видеосъемка на заводе запрещена. Получается, у нас режим на предприятии посильнее, чем в Курчатовском атомном институте. Также скрывается вся информация о травмах и увечьях, полученных рабочими на производстве.
— Как сейчас с зарплатой в прессовом и вообще на АвтоВАЗе?
— По моей информации, пострадавшая рабочая не имела необходимого опыта и полезла в пресс за заготовкой прямо руками. Обычно это делают специальными захватами. На заводе сейчас нещадно сокращают квалифицированных работников, набирают временных. Бригадир сам останавливал кровотечение у пострадавшей после ЧП до приезда скорой помощи. Официальный профсоюз завода — АСМ — вряд ли станет защищать права пострадавшей. Если бы она была членом нашего профсоюза, мы бы с радостью выступили в её защиту. Но так — увы, —резюмировала Перова.
Анна Перова и сама когда-то на производстве потеряла пальцы. Она рассказала, что случилось в тот день и что теперь будет с работницей.
17 сентября, около шести вечера, на Волжском автозаводе в Тольятти произошло очередное ЧП. Одной из работниц цеха прессового производства, занятой средней штамповкой, во время работы оторвало руку по локоть.
Прессовое производство — одно из крупнейших на заводе. Его рабочие занимаются штамповкой кузовных деталей для всех моделей машин, выпускаемых АвтоВАЗом.
Официально сейчас мы трудимся в две смены. Часто приходится оставаться после второй смены на ночную работу. Разделение продукции у нас в прессовом идёт не по моделям, а по габаритам детали, обусловлено размерами пресса. Есть и огромные — фирмы KOMATSU, и довольно компактные немецкие прессы. В основном всё оборудование закуплено еще при строительстве автозавода в конце шестидесятых годов. Рабочая, которая потеряла руку, кстати, простите за подробности: руку ей не только оторвало, но и раздавило штампом. Молодая, ей 38, трудилась на среднем прессе. Эта машина размером как двух-трехэтажный дом. Штампует кузовщину для Лада Гранты. Условия труда в прессовом стахановские: летом — жарко, зимой — холодно.
В чем на ваш взгляд, причина трагедии?
То есть официальный заводской профсоюз не попытался даже выдать пособие пострадавшей?
Почему дирекция крупнейшего российского автопроизводителя скрывает случаи травматизма среди рабочих?
Рабочие, с которыми я пытался говорить на остановках у заводских проходных, отказывались от беседы, даже не дослушав вопросы.
Люди запуганы начальством и просто всего боятся. Несколько лет назад в заводском коллективном договоре появился пункт, запрещающий работникам любые контакты с прессой без разрешения вышестоящего начальства. Он был опротестован в суде независимыми профсоюзами как незаконный, но осадок остался. Мастера постоянно предупреждают рабочих: любое интервью СМИ, даже без упоминания фамилии — и вы будете немедленно уволены. Такие интервью, по мнению руководства, вредят имиджу предприятия.
Нам постоянно говорят, что размещение на личных страницах в соцсетях информации о заводе грозит наказанием вплоть до увольнения. Заводская служба безопасности следит, чтобы рабочие не фотографировали конвейер, раздевалки, столовые и цеха. Фото и видеосъемка на заводе запрещена. Получается, у нас режим на предприятии посильнее, чем в Курчатовском атомном институте. Также скрывается вся информация о травмах и увечьях, полученных рабочими на производстве.
Как сейчас с зарплатой в прессовом и вообще на АвтоВАЗе?
По моей информации, пострадавшая рабочая не имела необходимого опыта и полезла в пресс за заготовкой прямо руками. Обычно это делают специальными захватами. На заводе сейчас нещадно сокращают квалифицированных работников, набирают временных. Бригадир сам останавливал кровотечение у пострадавшей после ЧП до приезда скорой помощи. Официальный профсоюз завода — АСМ — вряд ли станет защищать права пострадавшей. Если бы она была членом нашего профсоюза, мы бы с радостью выступили в её защиту. Но так — увы, —резюмировала Перова.
Анна Перова и сама когда-то на производстве потеряла пальцы. Она рассказала, что случилось в тот день и что теперь будет с работницей.
Никита, смешно пздц
был Никита стал дибил
Был Алёшка – стал Лепёшка. Грустно. Итить колотить.
Никита Васильев ответил Владимиру
Владимир, ага
Василиса Дитрих
Никита, дебила кусок
Никита Васильев ответил Василисе
Василиса Дитрих ответила Никите
Никита Васильев ответил Василисе
Василиса, вуди вуд пекер
Никита Васильев ответил Алексею
Никто не знает где его смерть настигнет..А начальника цеха надо штрафануть, что работник не соблюдал тех безопасность
Майя, откупиться значит
И сколько жизнь работяг щас на рынке стоит?
Валентина, копейки.
Майя, а при Сталине к стеночке бы приставили
за диверсию саботаж и рас. дяйство
Майя, в таких случаях далеко не всегда штрафом отделываются. Там такие проверки начинаются, что как бы не закрыли еще. Тем более, компания не российская. Хотя, кто его знает.
Валентина, ну а сейчас увы и ах
Майя, осторожнее
злая женщина в чат приперлась
Валентина, она уже не злая
Майя, сх.яле
Валентина, ты про женщину или про что
Валентина, ясно, понятно
Майя, а при чем сдесь начальник, все получают инструктаж по работе, перед тем как приступить, и ставят подпись. Вина его самого, очень жаль. Что за свою халатность приходится платить вот так
Влад Попов
Жека Смирный
Елена Кокшарова
Зоя, да ничего начальнику не будет. У нас случай был.. Нач. Устно сказал что делать. Наряда допуска и запись в хурнале нет.. Пожарник зашел.. И всё. Статья 33 нарушения ТБ. Нач. Типа не пределах. Лишат премии на 20-30 процентов и всё..
Бывает
Жалко.
К руководству будут какие меры административного характера применяться? Уж не халатность ли здесь присутствует, по-моему тут организована сама безопасность рабочего процесса, так, все на самотек пускают, дали место, работай, а как, это уже никого не волнует
Макс Афонин
Из приколов нуждиков : "Технику безопасности при работе на шлифовальном станке я знаю как свои три пальца!"
Громкий заголовок и пустота в тексте. Причём тут АвтоВАЗ если работы выполняла подрядная организация. Это даже отношения к производству не имеет. За ТБ так же подрядная организация отвечает.
Не для кого не секрет , если ты отказываешься от подобной работы по причине ее небезопасности - для начальника ты хреновый работник которого надо выгнать при любом удобном случае , ведь за забором ожидают те кто не задаёт вопросов и делает все сразу. Так устроен капитализм в котором мы живем ,работник не может отказаться от опасной работы по причине боязни потерять работу , он ничем не защищён. В данном случае входе проверки выяснится что он сам виноват и сам туда полез и сам нарушил технику безопасности.
Антон Яблоков
Читайте также: