Неисправность системы управления фарами тойота
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Загорелся чек "Проверьте систему головного освещения"
При температуре ниже -16 градусов. При запуске двигателя, загорается чек "Проверьте систему головного освещения", отключаю авто и сразу произвожу повторный запуск, чек не горит. Диагностика у официалов ошибок не выявела. Все в норме. Также в первые 300 метров движения при температуре ниже -16 градусов, раздается резкий, глухой, короткий звук по слуховым ощущениям из под двери переднего пассажира. Похож на гудение АБС, только более резкий. Если температура подымается выше -15, то авто работает ровно, без этих "косяков". Кто сталкивался , подскажите, что это.
Камри 2015г.в. "Элеганс плюс" пробег всего 2800 км.
152 78
Дважды с моим авто происходило то же самое. К сожалению, достоверно не могу сказать, в чем причина этой ошибки, но мне представитель дилера пояснял, что это может быть из-за налипания снега в области датчика автоматического управления головным освещением.
Пользователь сказал cпасибо:
37 121
Присоединяюсь. Снял видео, показал ОД. Поеду менять по гарантии площадку для беспроводной зарядки-будут диагностировать. Машина простояла на улице 3 часа при -30. Заметил иней внизу на обеих фарах, м.б. в этом причина?.
Пользователь сказал cпасибо:
0 3
Мне у официального диллера сказали практически тоже самое - "Почистите снег". Возможно он создает помехи датчику и поэтому пишет ошибку. Но это не верно. Сегодня 25.01.16г. , утром оставил все лобовое стекло в снегу и завел двигатель, выскочил чек. Заглушил и сразу завел повторно, ошибка исчезла. Только после этого пошел обметать.
Тоже снимал на видео, показывал оф. диллеру. Делали диагностику - ничего. Все работает в штатном режиме. Ошибок в памяти не сохранилось.
89 1
могу вам точно сказать что произошло с вашими авто --- во время запуска у всех вас был включен ближний свет . а во время запуска линзы фар должны были съездить вниз и выровнятся . а какая то линза или обе несъездили отсюда и надпись проверте головной свет . ничего страшного непроизошло. Никакие датчики ненужно чистить . просто перезапуск авто и всё. Ошибка нигде не сохраняется так как она из разряда мало топлива в баке или незамерзайки .. это просто предупреждение. Единственное что могу заметить это появление такой байды только на рейстале . или поставщик электромоторов в фару поменялся или сами фары другова поставщика .. смысл в том что в приводе линзы присутствует лишняя смазка которая загустела на морозе
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 3
89 1
возможно! сам не проверял . линзы не зависимо от включен свет или нет после пуска авто само устанавливаются ну или самотестируются .
11 5
Было уже дважды такое. В первый раз было -14, всё лобовое стекло в инее, переключатель света в режиме "авто", завел и выскочила ошибка. Вышел, и не глуша авто проверил все режимы света, всё штатно работает, только уровень наклона линз не видно было, стены рядом нет. Заглушил, при повторном запуске ошибки уже не было.
Во второй раз было -15, лобовое в инее, свет в режиме "выкл". Завел, ошибок нет, немного прогрел и поехал со стоянки к подъезду, лобовое только начало отогреваться. Через 50 метров движения появилась ошибка, и примерно через 1 минуту сама исчезла. Слышно было как что-то сработало, типа реле, небольшой щелчок в районе датчика света кажется, и ошибка пропала.
Дилер сказал что не знает что это такое и приезжать на диагностику только если будет гореть ошибка.
Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки ЭБУ левой фары в сборе.
| Выполненная работа или состояние системы | Необходимые процедуры | Перейти к |
|---|---|---|
| Замена ЭБУ левой фары в сборе | Выполните синхронизацию информации об автомобиле. | СИНХРОНИЗИРУЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ ОБ АВТОМОБИЛЕ |
| Выполните инициализацию ЭБУ левой фары в сборе | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ | |
| Выполнена замена либо снятие и установка левого заднего датчика высоты подвески, замена узлов и деталей подвески и т.д. | Выполните инициализацию ЭБУ левой фары в сборе | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ |
Новый ЭБУ левой фары в сборе не будет работать без регистрации информации об автомобиле.
После замены ЭБУ левой фары в сборе необходимо выполнить регистрацию информации об автомобиле, а затем инициализацию.
Даже если ЭБУ правой фары в сборе заменяется новым, синхронизацию информации об автомобиле и инициализацию выполнять не обязательно.
После инициализации ЭБУ левой фары в сборе необходимо отрегулировать направление света фар.
Для моделей с указателями поворота с лампами накаливания: Нажмите здесь
Для моделей со светодиодными указателями поворота: Нажмите здесь
Если обнаружена неисправность в системе освещения, инициализация сигнала левого датчика высоты задней подвески в сборе невозможна. Выполните поиск и устранение неисправности перед инициализацией системы.
Система освещения использует систему передачи данных CAN. Прежде всего, убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных CAN. См. раздел "Порядок поиска неисправностей".
СИНХРОНИЗИРУЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ ОБ АВТОМОБИЛЕ (при использовании GTS)
Обязательно синхронизируйте информацию об автомобиле перед выполнением инициализации.
В случае сбоя синхронизации обязательно переведите выключатель зажигания в положение выкл., а затем снова вкл., перед тем как снова проводить синхронизацию.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Войдите в следующие меню: Body Electrical / HL AutoLeveling / Utility / ECU Information Sync.
Body Electrical > HL AutoLeveling > Utility
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| ECU Information Sync |
Проверьте показания GTS и нажмите "Next".
После синхронизации данных об автомобиле инициализируйте ЭБУ левой фары в сборе.
Обязательно синхронизируйте информацию об автомобиле перед выполнением инициализации.
В случае сбоя синхронизации обязательно переведите выключатель зажигания в положение выкл., а затем снова вкл., перед тем как снова проводить синхронизацию.
СИНХРОНИЗИРУЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ ОБ АВТОМОБИЛЕ (без использования GTS)
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
После включения зажигания с помощью переключателя ближнего/дальнего света фар включите и выключите ближний свет фар 8 раз в течение 20 с.
Если фары ближнего света горят при включенном переключателе зажигания, направленным источником света посветите на датчик автоматического управления освещением, чтобы ближний свет фар выключился до управления переключателем света фар.
Если этот шаг не удается выполнить в течение 20 секунд, выключите зажигание. Затем установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и выполните процедуру снова.
После синхронизации данных об автомобиле инициализируйте ЭБУ левой фары в сборе.
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (с использованием GTS)
Обязательно синхронизируйте информацию об автомобиле перед выполнением инициализации.
Подготовьте автомобиль для выполнения инициализации
Разгрузите автомобиль так, чтобы запасное колесо, инструменты и домкрат находились в предусмотренных для них местах.
Убедитесь, что в автомобиле нет пассажиров.
Переведите переключатель освещения в положение AUTO.*
Установите автомобиль на ровной поверхности и не изменяйте высоту подвески автомобиля.
Если состояния предупреждения "Headlight system malfunction Visit your dealer" отличается от указанных в таблице выше, возможно, неисправен ЭБУ левой фары в сборе или щиток приборов в сборе.
Выполните инициализацию электронной системы.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Войдите в следующие меню: Body Electrical / HL AutoLeveling / Utility / Height Sensor Initialization.
Body Electrical > HL AutoLeveling > Utility
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Height Sensor Initialization |
Проверьте показания GTS и нажмите "Next".
Проверьте "Position ID" (идентификатор положения), соответствующий уровню топлива, в соответствии с таблицей ниже.
"Position ID" (идентификатор положения) определяется по текущему уровню топлива, как показано ниже.
| Fuel Level | Идентификатор положения | Число миганий предупреждения системы управления уровнем фар |
|---|---|---|
| В допустимом диапазоне A | ПУСТОЙ | 1 |
| В допустимом диапазоне B | Почти пуст - заполнен на 1/4 | 2 |
| В допустимом диапазоне C | Заполнен на 1/4 - 1/2 | 3 |
| В допустимом диапазоне D | заполнен на 3/4 - заполнен более, чем на 1/2 | 4 |
| В допустимом диапазоне E | Заполнен на 3/4 - ПОЛНЫЙ | 5 |
Выберите соответствующий "Position ID" и нажмите "Next".
| Условие | Заданные условия |
|---|---|
| ЭБУ левой фары в сборе был заменен новым. | Мигает 6 раз с частотой 2 Гц → непрерывно мигает N* раз с частотой 2 Гц. |
| Выполнена замена либо снятие и установка левого заднего датчика высоты подвески, замена узлов и деталей подвески и т.д. | Выкл → непрерывно мигает N* раз с частотой 2 Гц. |
Если инициализация не завершается нормально, выполните инициализацию еще раз, начиная с шага (i).
Убедитесь, что инициализация завершается нормально, и выключите зажигание.
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (без использования GTS)
Обязательно синхронизируйте информацию об автомобиле перед выполнением инициализации.
Подготовьте автомобиль для выполнения инициализации
Разгрузите автомобиль так, чтобы запасное колесо, инструменты и домкрат находились в предусмотренных для них местах.
Убедитесь, что в автомобиле нет пассажиров.
Переведите переключатель освещения в положение AUTO.*
Установите автомобиль на ровной поверхности и не изменяйте высоту подвески автомобиля.
Если состояния предупреждения "Headlight system malfunction Visit your dealer" отличается от указанных в таблице выше, возможно, неисправен ЭБУ левой фары в сборе или щиток приборов в сборе.
Выполните инициализацию электронной системы.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Проверьте номинальное число включений и выключений ближнего света фар.
Количество необходимых включений и выключений ближнего света фар зависит от текущего уровня топлива, как показано ниже.
| Уровень топлива | Число включений и выключений ближнего света фар |
|---|---|
| В допустимом диапазоне A | 1 |
| В допустимом диапазоне B | 2 |
| В допустимом диапазоне C | 3 |
| В допустимом диапазоне D | 4 |
| В допустимом диапазоне E | 5 |
Войдите в режим инициализации.
Переведите переключатель освещения в положение AUTO.*
Посветите на датчик автоматического управления освещением источником направленного освещения
Выполните следующие шаги в течение 5 с.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Оттягивая на себя переключатель света фар, поверните его из положения AUTO в положение TAIL и обратно в AUTO не меньше 3 раз.
Убедитесь, что состояние габаритных фонари меняется в следующей последовательности: ВЫКЛ → ВКЛ → ВЫКЛ.
Переведите переключатель освещения в положение AUTO.*
Выполните указанную выше операцию в течение 5 секунд.
После перехода в режим инициализации повторите цикл включения и выключения ближнего света фар N* раз.
*: Число циклов переключения между передними и задними фарами (N) переключателя освещения определяется уровнем топлива по указателю уровня топлива.
Включайте и выключайте переключатель освещения передних и задних фар в течение 20 секунд после перехода с режим инициализации.
Включайте и выключайте переключатель освещения передних и задних фар с интервалом примерно 3 секунды.
| Условие | Заданные условия |
|---|---|
| ЭБУ левой фары в сборе был заменен новым. | Мигает 6 раз с частотой 2 Гц → непрерывно мигает N* раз с частотой 2 Гц. |
| Выполнена замена либо снятие и установка левого заднего датчика высоты подвески, замена узлов и деталей подвески и т.д. | Выкл → непрерывно мигает N* раз с частотой 2 Гц. |
Если инициализация не завершается нормально, выполните инициализацию еще раз, начиная с шага (i).
Убедитесь, что инициализация завершается нормально, и выключите зажигание.
Загорелся чек "Проверьте систему головного освещения"
При температуре ниже -16 градусов. При запуске двигателя, загорается чек "Проверьте систему головного освещения", отключаю авто и сразу произвожу повторный запуск, чек не горит. Диагностика у официалов ошибок не выявела. Все в норме. Также в первые 300 метров движения при температуре ниже -16 градусов, раздается резкий, глухой, короткий звук по слуховым ощущениям из под двери переднего пассажира. Похож на гудение АБС, только более резкий. Если температура подымается выше -15, то авто работает ровно, без этих "косяков". Кто сталкивался , подскажите, что это.
Камри 2015г.в. "Элеганс плюс" пробег всего 2800 км.
152 78
Дважды с моим авто происходило то же самое. К сожалению, достоверно не могу сказать, в чем причина этой ошибки, но мне представитель дилера пояснял, что это может быть из-за налипания снега в области датчика автоматического управления головным освещением.
Пользователь сказал cпасибо:
37 121
Присоединяюсь. Снял видео, показал ОД. Поеду менять по гарантии площадку для беспроводной зарядки-будут диагностировать. Машина простояла на улице 3 часа при -30. Заметил иней внизу на обеих фарах, м.б. в этом причина?.
Пользователь сказал cпасибо:
0 3
Мне у официального диллера сказали практически тоже самое - "Почистите снег". Возможно он создает помехи датчику и поэтому пишет ошибку. Но это не верно. Сегодня 25.01.16г. , утром оставил все лобовое стекло в снегу и завел двигатель, выскочил чек. Заглушил и сразу завел повторно, ошибка исчезла. Только после этого пошел обметать.
Тоже снимал на видео, показывал оф. диллеру. Делали диагностику - ничего. Все работает в штатном режиме. Ошибок в памяти не сохранилось.
89 1
могу вам точно сказать что произошло с вашими авто --- во время запуска у всех вас был включен ближний свет . а во время запуска линзы фар должны были съездить вниз и выровнятся . а какая то линза или обе несъездили отсюда и надпись проверте головной свет . ничего страшного непроизошло. Никакие датчики ненужно чистить . просто перезапуск авто и всё. Ошибка нигде не сохраняется так как она из разряда мало топлива в баке или незамерзайки .. это просто предупреждение. Единственное что могу заметить это появление такой байды только на рейстале . или поставщик электромоторов в фару поменялся или сами фары другова поставщика .. смысл в том что в приводе линзы присутствует лишняя смазка которая загустела на морозе
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 3
89 1
возможно! сам не проверял . линзы не зависимо от включен свет или нет после пуска авто само устанавливаются ну или самотестируются .
11 5
Было уже дважды такое. В первый раз было -14, всё лобовое стекло в инее, переключатель света в режиме "авто", завел и выскочила ошибка. Вышел, и не глуша авто проверил все режимы света, всё штатно работает, только уровень наклона линз не видно было, стены рядом нет. Заглушил, при повторном запуске ошибки уже не было.
Во второй раз было -15, лобовое в инее, свет в режиме "выкл". Завел, ошибок нет, немного прогрел и поехал со стоянки к подъезду, лобовое только начало отогреваться. Через 50 метров движения появилась ошибка, и примерно через 1 минуту сама исчезла. Слышно было как что-то сработало, типа реле, небольшой щелчок в районе датчика света кажется, и ошибка пропала.
Дилер сказал что не знает что это такое и приезжать на диагностику только если будет гореть ошибка.
Загорелся чек "Проверьте систему головного освещения"
При температуре ниже -16 градусов. При запуске двигателя, загорается чек "Проверьте систему головного освещения", отключаю авто и сразу произвожу повторный запуск, чек не горит. Диагностика у официалов ошибок не выявела. Все в норме. Также в первые 300 метров движения при температуре ниже -16 градусов, раздается резкий, глухой, короткий звук по слуховым ощущениям из под двери переднего пассажира. Похож на гудение АБС, только более резкий. Если температура подымается выше -15, то авто работает ровно, без этих "косяков". Кто сталкивался , подскажите, что это.
Камри 2015г.в. "Элеганс плюс" пробег всего 2800 км.
152 78
Дважды с моим авто происходило то же самое. К сожалению, достоверно не могу сказать, в чем причина этой ошибки, но мне представитель дилера пояснял, что это может быть из-за налипания снега в области датчика автоматического управления головным освещением.
Пользователь сказал cпасибо:
37 121
Присоединяюсь. Снял видео, показал ОД. Поеду менять по гарантии площадку для беспроводной зарядки-будут диагностировать. Машина простояла на улице 3 часа при -30. Заметил иней внизу на обеих фарах, м.б. в этом причина?.
Пользователь сказал cпасибо:
0 3
Мне у официального диллера сказали практически тоже самое - "Почистите снег". Возможно он создает помехи датчику и поэтому пишет ошибку. Но это не верно. Сегодня 25.01.16г. , утром оставил все лобовое стекло в снегу и завел двигатель, выскочил чек. Заглушил и сразу завел повторно, ошибка исчезла. Только после этого пошел обметать.
Тоже снимал на видео, показывал оф. диллеру. Делали диагностику - ничего. Все работает в штатном режиме. Ошибок в памяти не сохранилось.
89 1
могу вам точно сказать что произошло с вашими авто --- во время запуска у всех вас был включен ближний свет . а во время запуска линзы фар должны были съездить вниз и выровнятся . а какая то линза или обе несъездили отсюда и надпись проверте головной свет . ничего страшного непроизошло. Никакие датчики ненужно чистить . просто перезапуск авто и всё. Ошибка нигде не сохраняется так как она из разряда мало топлива в баке или незамерзайки .. это просто предупреждение. Единственное что могу заметить это появление такой байды только на рейстале . или поставщик электромоторов в фару поменялся или сами фары другова поставщика .. смысл в том что в приводе линзы присутствует лишняя смазка которая загустела на морозе
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 3
89 1
возможно! сам не проверял . линзы не зависимо от включен свет или нет после пуска авто само устанавливаются ну или самотестируются .
11 5
Было уже дважды такое. В первый раз было -14, всё лобовое стекло в инее, переключатель света в режиме "авто", завел и выскочила ошибка. Вышел, и не глуша авто проверил все режимы света, всё штатно работает, только уровень наклона линз не видно было, стены рядом нет. Заглушил, при повторном запуске ошибки уже не было.
Во второй раз было -15, лобовое в инее, свет в режиме "выкл". Завел, ошибок нет, немного прогрел и поехал со стоянки к подъезду, лобовое только начало отогреваться. Через 50 метров движения появилась ошибка, и примерно через 1 минуту сама исчезла. Слышно было как что-то сработало, типа реле, небольшой щелчок в районе датчика света кажется, и ошибка пропала.
Дилер сказал что не знает что это такое и приезжать на диагностику только если будет гореть ошибка.
Добрый день всем. Приобрел хайлендера 2014 года. Подскажите пожалуйста, может кто-то встречал такую проблему у хаев. "Проверьте систему головного освещения" Иногда при включении ближнего света фар включается сам по себе омыватели фар. Гарантия закончилась. Есть конечно продления гарантия, по ней и поехал к официалам. Сделали диагностику, выявили две ошибки B241b и B241A. Но в гарантии отказали. Сказали, что это не подходит под эту гарантию. Ошибка сама выскакивает и сама пропадает. Как мне объяснили бывает из-за датчика уровня кузова. Или какой то блок в районе ног водителя. Но они в тоете не уверены что это нужно менять. Подскажите, может кто такое встречал. Где искать? В инете ни чего не нашел. На форуме об этом тоже ни чего нету. Заранее благодарен.
New Member
Добрый день всем. Приобрел хайлендера 2014 года. Подскажите пожалуйста, может кто-то встречал такую проблему у хаев. "Проверьте систему головного освещения" Иногда при включении ближнего света фар включается сам по себе омыватели фар. Гарантия закончилась. Есть конечно продления гарантия, по ней и поехал к официалам. Сделали диагностику, выявили две ошибки B241b и B241A. Но в гарантии отказали. Сказали, что это не подходит под эту гарантию. Ошибка сама выскакивает и сама пропадает. Как мне объяснили бывает из-за датчика уровня кузова. Или какой то блок в районе ног водителя. Но они в тоете не уверены что это нужно менять. Подскажите, может кто такое встречал. Где искать? В инете ни чего не нашел. На форуме об этом тоже ни чего нету. Заранее благодарен.
polivaev2
Member
Проблема решена. Если вдруг у кого то будет подобное рассказываю. Проблема была в самом датчике уровня. В нем идет три контакта. Один контакт был в коррозии, был плохой контакт. Видать попадает вода и грязь. Снял фишку с датчика и один контакт попросту отгнил и был обломлен, остался в фишке. Поездив по сервисам и узнав цену по автодоке этого датчика. Цена его в сборе с тягой около 19 тыс р. Не торопитесь покупать в сборе. Я нашел через дром человека с Хабаровска, занимается подобными запчастями и он мне прислал датчик, стоимость его отдельно 2200 руб. Поставил все отлично работает. Ни каких ошибок нет.
Sever11
Super Moderator
polivaev2
Member
Sever11
Super Moderator
sakh_patrol
робинзон
Как менял? где этот датчик смонтирован? Может фото сделал при замене. Вот это будет полной информацией по проблеме. Заранее спасибо!
polivaev2
Member
polivaev2
Member
Датчик находится сзади, слева. В районе продольного рычага. Сам датчик крепиться к пластине на 3 винтах. Ни чего сложного, замена 15 минут.
polivaev2
Member
Вложения
polivaev2
Member
Вложения
polusovets
Member
Помогите найти код тяги привода датчика автоматического корректора фар. Мой заклинило (видимо реагенты постарались). При загрузке задней части авто, слеплю встречку.
maykl3011
Местный
Tarzan
Well-Known Member
Помогите найти код тяги привода датчика автоматического корректора фар. Мой заклинило (видимо реагенты постарались). При загрузке задней части авто, слеплю встречку. Посмотреть вложение 61701
maykl3011
Местный
sakh_patrol
робинзон
Менял таку хреновину. Подбирал что то похожее. Возился не долго. Порылся в компе нашел вот такие фото. Наверное это то, что покупал и устанавливал.
Вложения
polusovets
Member
" Датчик в сборе, регулятор высоты ", так он в сборе и ценник на него . А меня интересует только сама тяга
polusovets
Member
Менял таку хреновину. Подбирал что то похожее. Возился не долго. Порылся в компе нашел вот такие фото. Наверное это то, что покупал и устанавливал.
Tarzan
Well-Known Member
" Датчик в сборе, регулятор высоты ", так он в сборе и ценник на него . А меня интересует только сама тяга
sakh_patrol
робинзон
ilklim
New Member
Проблема решена. Если вдруг у кого то будет подобное рассказываю. Проблема была в самом датчике уровня. В нем идет три контакта. Один контакт был в коррозии, был плохой контакт. Видать попадает вода и грязь. Снял фишку с датчика и один контакт попросту отгнил и был обломлен, остался в фишке. Поездив по сервисам и узнав цену по автодоке этого датчика. Цена его в сборе с тягой около 19 тыс р. Не торопитесь покупать в сборе. Я нашел через дром человека с Хабаровска, занимается подобными запчастями и он мне прислал датчик, стоимость его отдельно 2200 руб. Поставил все отлично работает. Ни каких ошибок нет.
А вы не помните, когда присоединяли новую фишку, все провода были медного цвета? У меня один провод черный почему то и не получается его зачистить. Просто у меня произошло то же самое как Вы описали, там же купил датчик, но после его установки проблема осталась.
Читайте также: