Настройка выхлопа на порше кайен

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток! Помогите советом: Cayenne GTS 957, в режиме sport не открываются дополнительные заслонки в выхлопе. С чего начать?!

Помогите советом: Cayenne GTS 957, в режиме sport не открываются дополнительные заслонки в выхлопе. С чего начать?!

Владимир а насколько я помню в спрт режиме вакум как раз на заслонки и не учавствует они всегда открыты, в простом режиме воздух начинает сосать. У меня gts 2009 года

Вакуумный насос обеспечивает необходимым разрежением следующие компоненты и функции:
При наличии атмосферных двигателей – переключаемая система впуска (вторичный потребитель).
Спортивная выпускная система с заслонками (вторичный потребитель).
В автомобилях для США – система проверки герметичности топливного бака (вторичный потребитель).
В случае автомобилей Turbo – система циркуляции воздуха принудительного холостого хода (вторичный потребитель).
Усилитель тормозного привода (основной потребитель – большой разъем)
Вакуумный насос -1- установлен сзади на правой головке блока цилиндров V-образных двигателей.

Вакуумный насос с разъемами
1 - Вакуумный насос
2 - Винт M6 x 25
3 - Уплотнительное кольцо
4 - Уплотнительное кольцо
5 - Разъем вторичных потребителей

Проверка вакуумного насоса

информация
В ходе этой проверки в основном проверяется разъем вторичных потребителей, так как он наиболее подвержен неисправностям. При этом основной разъем (усилитель тормозного привода) не подпадает под эту проверку. Его неисправность сразу ощущается по возросшему усилию нажатия на педаль в процессе торможения (по аналогии с неисправным усилителем тормозного привода).

1. Высвободить разъем вторичных потребителей вакуумного насоса -5- . Необходимые предварительные работы различны в зависимости от модели и варианта комплектации.
2. Подключить вакуумер прибор для проверки 9160/1 к разъему вторичных потребителей.
3. Установить вакуумер прибор для проверки 9160/1 на разрежение (рычаг стоит в положении пропускания).
4. Дать двигателю поработать на холостом ходу и при слегка меняющемся числе оборотов.
5. Вакуумный насос должен создать разрежение минимум 500 мбар или 0,5 бар.
6. Если разрежение не удерживается, то есть стрелка перемещается в направлении 0 бар, то вакуумный насос неисправен. Заменить вакуумный насос.
7. В случае этой неисправности, возможно проникновение моторного масла в направлении вакуумной системы. При этом необходимо визуально проверить трубопроводы и клапаны переключения и, при необходимости, заменить или очистить их промывочным бензином.

Всем Доброго времени суток! Разобрался с заслонками выхлопа. В процессе поиска неисправности, диагностики клапана вентиляции топливного бака, была обнаружена скинутая вакуумная трубка с впускного коллектора. Поставив ее на место, управление заслонками пришло в норму. Но на этой радостной ноте пришло и огорчение: оказывается, когда вакуум не поступал на управление заслонками, они были постоянно открыты (я предполагал что они закрыты и звук какой-то тихий из-за этого). Теперь в стандартном режиме заслонки управляются вакуумом и они закрыты, звука выхлопа вообще не слышно, это очень сильно расстраивает. В sport -режиме, вакуум не поступает на управление и заслонки открываются, звук выхлопа в указанном режиме вполне устраивает, но в данном режиме не совсем комфортно ездить в городском трафике. Приведя в рабочее состояние вакуумную систему, теперь нужно найти решение как на "постоянку" открыть заслонки в выхлопе, без перевода авто в sport-режим. Вот такая история.

Инновационный продукт - интеллектуальная система THOR. Позволяет управлять и.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Универсальная электронная выхлопная система THOR

С каждым годом автопроизводители жертвуют мощностью автомобилей, выпуская на.

Наши работы

Обвес, красные суппорта и детейлинг для Porsche Cayenne E3

Комплексная модернизация внешнего вида для нового Порше Кайен Е3

Легкая защита и косметический ремонт дисков Porsche Cayenne

Покраска колесных дисков + антигравийная пленка на фары Порше Кайен

Детейлинг нового Porsche Panamera GTS

Защитная обработка кожи и текстиля в салоне. Керамика Advance 9H для кузова и дисков + антидождь на стекла.

Установка электронного выхлопа THOR в Mercedes-Benz E w213

Комплексный детейлинг кузова, удаление царапин и легкий стайлинг для нового авто.

Установка электронного выхлопа THOR в BMW 1 F20

Установка одинарного комплекта - тест и настройка работы системы.

Делаем супер-свет для нового Киа Рио Х с галогеновыми фарами

Модернизация и защита оптики в Kia Rio X (2021); Галоген или светодиоды? Выбираем, сравниваем и обсуждаем качество компонентов. Цены, обзор и тесты .

Как не потерять вложенные средства на покупке нового авто

Обзор готовой работы Топ Тюнинг Москва. Защита кузова БМВ Х7 от царапин и сколов на 10 лет. Тонировка, пленка на монитор мультимедиа. Свойства .

Диффузор Консул 3,5 и насадки выхлопной системы для Камри 70

Опции и дополнительное оборудование для Camry XV70 в Топ Тюнинг Москва. Установка диффузора из комплекта Consul 3.5 под колюч с заменой насадок на .

Тюнинг Хендай Крета 1. Обвес + модернизация оптики

Сравнение до и после замены стандартного обвеса на тюнинг версию Атом и доработки оптики в новой Хендэ Крета 1 поколения. Бампер, пороги, .

Звук выхлопной системы всегда был для меня очень важным в общем восприятии автомобиля. Ведь каким бы он не был мощным, громкий и красивый выхлоп дарит совершенно другие эмоции от вождения.

До Порше у меня были только мерседесы, некоторые были в версиях AMG и звук на них был несравним ни с одним другим автомобилем. Правда на ешке он все-таки потребовал доработки, так как новые экологические и шумовые нормы Евросоюза заставляют автопроизводителей отказываться от злых и громких выхлопных систем.

Такая же участь постигла и Порше. Кайены с мотором V8 всегда звучали очень достойно, особенно в версиях GTS. Но на поколении Е3, к сожалению уже были применены новые требования.

На моем автомобиле установлена опциональная спортивная выхлопная система. Я бы не сказал, что звук был некрасивый, он очень приятный, басистый, но достаточно тихий. Особенно после Ешки, от запуска которой содрогался потолок и срабатывали сигнализации.

В общем терпел я недолго и заказал выхлопную систему Techart. Она состоит из центральной части и задней банки. Также интересно, что для неё предусмотрел собственный блок управления заслонками. Как мне объяснили в представительстве, он открывает их больше, чем это позволяет штатная система, которая ставит приоритетом комфорт пассажиров.

3 недели ожидания и заветная посылка приехала ко мне. Едем ставить!

Итак, поворот ключа, и даже с закрытыми заслонками я слышу звук громче! Переключаю в спорт+, появился совсем другой, более глубокий и громкий бас.

НО! Есть одно маленькое но. Соотношение цена/качество. Техарт стоил 4 с хвостиком тысячи евро. Чуть дешевле я покупал выхлопную систему Capristo на E63. И тогда я испытал такой восторг от неё, что вплоть до продажи автомобиля испытывал нереальное удовольствие.

Что я испытал с Techart? Да ничего. Она просто громче и басистее, но все равно я не получил такого восторга, как в случае с ешкой. За такие деньги я ожидал существенно большего.

Так что резюмируя все, что я написал выше: я доволен звуком, он мне нравится, но не за эти деньги.

Записал для вас видео:

Звук штатной выхлопной системы совсем не впечатляет.

1) Есть мысль сделать звук выхлопа более приятным уху.
2) В частности хотелось бы также улучшить и динамику авто немного.

Какие есть решения?

Важно чтоб не было колхоза, и чтоб резонанса не было - повседневный авто. Хочется благородного рыка без давления на уши. Понимаю, что звука ГТС не получить, но сделать звук более интересным охота.

Авто на продленной гарантии

Заранее благодарен за совет!

Звук штатной выхлопной системы совсем не впечатляет.

Какие есть решения?

Авто на продленной гарантии

Заранее благодарен за совет!

поставил supersprint на Boxster 987 Mk1 2,7 245лс бомба.

Звук штатной выхлопной системы совсем не впечатляет.

1) Есть мысль сделать звук выхлопа более приятным уху.

Глушитель для Cayenne Turbo от TECHART

я себе поставил глушитель, кот-й в Москве делают. Цена - около 40 тыс.
Беру у них уже 2-й раз (1-й поставил 3 года назад на 957-й турбак - звук супер). Посмотрите на авито - объявления от Захария.
Кстати, при продлении гарантии нестандартный глушитель никак не влияет

Захарий оно же как модерн кар на форуме? Есичо на трубе оригинал техарт не такой громкий изнутри.
Posted via Mobile Device

техартный выхлоп лучше не ставить - это "грузовик ЗИЛ" :)) у меня стоит на 955 оригинальный техарт, нунахер если честно :)) на CLS500 стоит АМГ выхлоп, тоже оригинальный, не слышно почти, ну вот может как раз только если валишь сильно начинает урчать чето такое полуспортивное. а может не слышно тк на мерсе звукоизоляция отличная. короче имхо херь. ну чисто ради внешнего вида и всё, а так чтобы я кайф ловил с этого урчания - нет. имхо глупости это всё, от нечего делать. жениццо вам пора, барин :))

берите G5/5))))) поэтому мне он больше о душе. а так я сам хотел сделать выхлоп. с улицы меня устраивает а в салоне вообше ничего. будто на 3.0.. Cayenne Magnum Exhaust sound + Aceleracion, Supercars of Puerto Banus December 2013 - YouTube нравится вот так)) но когда на тапку дает противный)) хочется просто басса

ага, у меня вот такой судя по всему :))) нунахер, это ЗИЛ без глушителя, если из салона слушать, а снаружи это вообще - как супербайк ночью, имхо. я люблю своего кайена и ниче менять не хочу - он у меня боевой а не для комфорта, но выхлоп СЛИШКОМ уж громкий для нормальной эксплуатации, если захочется тишины то вы ее уже не услышите :)) на мерсе как то покомфортабельнее ощущения в этом плане, но и мотор на "полуавтомате" при включенной музыке почти не слышно - тоже минус как бэ. но зато если в режиме комфорт катишь, то каааайф, на кайене такого нет и быть не может.

Если хочется звука, надо делать кастом и подбирать компоненты исходя из желания. Я буду сейчас делать себе на компонентах Borla, что бы в дальнейшем можно было вернуться к первоначальному варианту (стоку). Т.е. одно снял, другое поставил. Только так!

у меня то? такой как на предидущем видео на сколько помню(через недельку прикатит из Москвы ко мне в Болгарию), я не помню есть ли там катализаторы или нет, но выхлоп техарт оригинальный. он не то чтобы невыносимо громкий, просто если такой вкорячить, то в тишине уже не покататься, он всегда рычит и на низких оборотах тоже, при троганьи, со второй или с первой, без разницы, всегда "ЗИЛ". с одной стороны это может нравится, ну и если на полуавтомате валить где то, то удобно тк обороты слышно даже если Бозе на полную херачит :)) , но с другой стороны - захочешь в комфорте и тишине ехать так уже не получится :)) надо понимать что обратно в более менее тишину уже дороги нет :)) не то чтобы меня это напрягало, но факт. звучит он громко и никогда не тихо, при любых оборотах его слышно.

как по мне трактор)) вот не хочу так было)) а вот брабус мне уже нравится)) но все равно не то))

Муслим823 добавил 27.04.2015 в 20:11

как по мне трактор)) вот не хочу так было)) а вот брабус мне уже нравится)) но все равно не то))

Муслим823 добавил 27.04.2015 в 20:11

а что если ставить заслонки электрические. захотел включил

ну, если бабло есть, то чеб не поставить :)) только такие заморочки стоят как бу турбо 955 в техарте в сборе :))) проще 2 машины разные купить :))

Настоящий техарт порядка 2000 евро стоит. А этот 30000-40000рублей и звук я так понял одинаковый ТРАКТОР!

посмотрел)) не такие уж они и дорогие))) но все жалуются)) ну и качество не очень)) а если брать норм то я думаю он вовсе не так дорого выходит))

а ты думаешь у порше "инновации" дешевые будут?)) в общем если нравится чтобы громко и круто, то можно конечно и громко и круто. я не говорю что это плохо, это в общем то наоборот здорово. НО, это будет навсегда, и тихим он уже не будет :)) мне нравится, но сдругой стороны мне и CLS нравится, потому что там укачивает и спать хочется, комфорт и тишина.

Настоящий техарт порядка 2000 евро стоит. А этот 30000-40000рублей и звук я так понял одинаковый ТРАКТОР!

про заслонки имелось ввиду)) это да)) мне как то не принципиально чтоб стоят тех арт)) главное чтоб получилось как я хочу. был бы корч сделал бы так:D:D:D

иновации понятно))) но не 400тыс за заслонку:Dлибо я все бквально понял.. понятно еще вся выхлопная система

не, ну и сколько заслонка стоит? выхлоп техарт 2000 евро, а целый кайен 955 с выхлопом техарт, рулем, дисками, всякими там турбо и тд 10 - 15 тыщ евро :)) добавь к выхлопу заслонку и получишь половину кайена :)) еще диски техарт добавь и можно еще CLS 2005 года в вполне себе норм состоянии приобрести :)) всё что с нуля ставится на порше и тд - ДОРОГО. а у буржуя зажравшегося можно отличный раритет бу перехватить за копейки, со всеми техартами и АМГ пакетами и полными комплектациями, всё что душе угодно.

Значит будем буржуя ловить))) а серьезно хочу поставить выхлоп чтоб трактор был. Вот и совет прошу что поставить и чтоб бюджетно было)))

Обязательно нужно резонатор прямоточный ставить, больше диаметром чем труба с звукоищоляцией, он давление снимает и звук глушит, даже с копией техарта будет звук хороший. У меня тезарт без катов и резонаторов, на малых урчит и очень комфортно и тихо, на средних очень благородный рык, который всегда хочется слушать, но так как я вседа давлю, то идёт рев просто звериный. а далее на максимум, как у истребителя))
Но резонаторы все же воткну, думаю по тише будет, соседям))

2750 налетай подешевело) а так то тема чисса фейспалм.
Posted via Mobile Device

G_A добавил 28.04.2015 в 00:11

Вынуть все каты и воткнуть рэйсинг банку от суперспринта. Круче не бывает ничего сто проц.
Posted via Mobile Device

а вообще тоже не разберусь по выхлопам. каждому свое я вот люблю громче(955 турбо) снял все 4 ката банка была штат звука толком нет. У нас тут у знакомого, был каен с репликой выхлопа техарт- так у него на холостом ходу все содрагалось аж от звука. наверное как выше писали на зиле(как быдто у него выхлоп прям на колектрорах заканчивается)). Мне нравится такой звук-хотел такой же. И вот купил выхлоп в модерн кар(реплику техарт за 35000) поставил и просто мой звук стал чуть басистее, приятнее и все. Не получилось того тракторного звука. Вот и интересно почему хотя одна и таже реплика. А тот техартовский что по ссылке выше появился после того как я уже купил(

Самое главное чтоб звук был как у настоящего. Если есть у кого проверенные временем реплика то просьба отписаться. Всем интересно будет. А так 1500 евро пока не готов расчехлить)))

А какой будет звук если пустить прямоток БЕЗ банки в конце, просто трубы развести по сторонам? Ппц громко будет или как у Жигулей?

перед тем как приваривать выхлоп,старый сняли. И завел машину без выхлопа вообще(задней бочки) звук был чуть тише чем с тюнинговой

На правах топикстартера откорректирую немного обсуждение в первоначалье русло :)

1) необходимо получить улучшенный звук именно на 958 Кайене :)
2) как зил не надо - хочу благородного басовитого рыка. как на Кае ГТС - идеальный вариант для меня был бы. Такой вариант меня напрягать точно не будет - только в радость. Нет обязательного желания ограничить сие мероприятие 35 000 руб, готов расстаться с большей суммой, главное получить достойный результат
- БЕЗ резонанса
- БЕЗ колхозианы
- чтоб все бабули в округе не провожали злым словом

в частности, даже штатный звук выхлопа бмв М и даже хМ - отличный вариант

На правах топикстартера откорректирую немного обсуждение в первоначалье русло :)

в частности, даже штатный звук выхлопа бмв М и даже хМ - отличный вариант

На правах топикстартера откорректирую немного обсуждение в первоначалье русло :)

в частности, даже штатный звук выхлопа бмв М и даже хМ - отличный вариант

если бабло есть то и вали к дилерам техарт и тп, че ту тут хошь услышать?)) илив монте - карло, там 958 наверное много тюненховых, послушаешь что нравится :))

прям сто процентов,жалко что не записал. причем не раз с таким сталкивался-именно на турбовых машинах

может там аудиоусилитель и вуферы стоят или разрыв пространственно временного континуума со сдвигом законов физики - закон сохранения энергии там просто перестает работать, как в фильме "Интерстеллар"?)))
звук физически не может быть громче с любой трубой и тп, потому что отражаясь от стенок этой трубы хоть один раз энергия звука гасится перерабатываясь в тепло и не может увеличиваться никоим образом. звук может выходить в другом месте, может быть сзади его и меньше слышно, а в месте выхлопа(у патрубков и тп) он будет по-любому громче. если только труба не резонирует в каком то воспринимаемом человеком громче чем другие звуковом диапазоне, что маловероятно :))

Диагностика BMW 525d 2.0 //Чип тюнинг

Вывод: не надо слепо верить в результат диагностики продавцам, всегда нужен независимый эксперт.

Чип тюнинг Audi A7 2.0t //Stage 1 Winde

Достаточно редкая модификация – Audi A7 2.0т 249л.с. (задушена под налог)

Чип тюнинг атмосферного мотора Mercedes GLK300

Шикарный результат для атмосферника, ровно то, что отняли маркетологи, даже тюнингом сложно назвать

Чип тюнинг Mercedes GLB //потенциал моторов для тюнинга

Гражданский тюнинг (без фанатизма) – идеальное решение.

Чип тюнинг Toyota Hilux 2.8d //программное увеличение мощности

Будет казаться, что машина скинула в весе или прикрутили ещё одну турбину, очень крутые эмоции.

Чип тюнинг BMW F20 116i

Этот BMW F20 116i 2013г.в. недавно купили, пробег всего лишь 19т км, машина простояла во дворе 7 лет.

Чип тюнинг BMW F32 420d

Поведение на трассе станет более уверенным, не будет чувства, что после 100км/ч цепляют на хвост прицеп и мотору очень тяжело это все тащить, старт с места станет не характерным для 2.0d – резкий и без затупов, мощная тяга с самых низов впечатлит любого.

Чип тюнинг BMW X7 30d // программное увеличение мощности

Во главе у BMW всегда драйв и казалось бы, о каком драйве может идти речь, когда габариты размером с дом.

Читайте также: